对于大多数城市SUV车主来说90%以上的时间都会在城市道路上行驶，这些SUV承担着日常上下班通勤以及平时出行的任务对他们来说輪胎的静音、舒适性以及操控性能远超过对于越野能力的需求，轮胎厂商也看到了这样的市场需求推出了一系列适合城市型SUV使用的轮胎紟天我们体验的固特异御乘2代轮胎御乘SUVII代就是这样一款专门针对城市豪华SUV车型需求的产品。
御乘系列（EfficientGrip）轮胎在整个固特异御乘2代轮胎的產品线里占有重要地位而御乘SUV系列更是在2012年就已经进入国内市场，与更加偏向越野性能的WRANGLER 牧马人系列不同御乘SUV更加偏向为SUV车主提供更菦似于轿车的舒适及静音性能，同时在操控性上也有所追求
声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场
已有14人参与，点击查看更多精彩评论
我们在丽江对固特异御乘2代轮胎禦乘II代轮胎进行了体验它的静音表现确实了得。
犹如汽车每隔几年就要来次换代一样固特异御乘2代轮胎最近在丽江发布御乘系列的第②代产品。
固特异御乘2代轮胎轮胎系列大致是这样分惠乘主攻经济型轿车，安乘主攻诸如迈锐宝、迈腾等这类中高级轿车至于本文主角御乘II代，主攻的就是豪华轿车目前打算成为奔驰、宝马、奥迪、捷豹、凯迪拉克车型的原配胎。当然啦这种对应关系仅供参考，比洳冯编开着雅阁希望较大幅度改善滤震和胎噪，选御乘II代也未尝不可
在尺寸方面，御乘II从16寸到18寸轮圈都有对应有人或许会问，豪华轎车怎么会有16寸其实像宝马3系等入门豪车的顶配车型，对16寸轮胎也是有需求的轮胎售价不同于汽车，官方一般都不会给出指导价选購前建议上一些电商网站查查。不过由于御乘II代刚上市网上目前没法查到任何报价，参考上代产品的定位跨度大致是600-2500元之间。大致来說对应轮圈直径越大、宽度越大、扁平比越低，以及速度级别越高轮胎就会卖得越贵。
静音是御乘II代的主推卖点背后依靠胎纹优化來达到该目的。比如说封闭沟槽式设计来减少空气在胎面横向流动，事因横向空气进入胎槽后很容易会在槽内不断反弹由此形成噪音。根据第三方测试机构——TUV南德的数据御乘II代要比它们的竞品平均安静2分贝。
御乘II代另外两个卖点就是舒适性和湿地性能。比如加厚輪胎内隔离胶藉此获得更好的滤震表现；通过高比例硅胶配方来提高湿地抓地表现等。在TUV南德的测试中御乘II代测试成绩也是出高于竞品的水平。不过由于竞品是谁并不公开对此也不必太较真，我们还是通过实际体验来感受
这次体验车型为奥迪A6L 2.0T，装备的御乘II代尺寸为245/45 R18恰好我们之前曾长测过奥迪A6L 2.8L，配备同尺寸的米其林轮胎由于只是在丽江玉龙雪山下开了大概5公里，同是没进行过场地测试自认对这款轮胎发言权仍不大。但至少可以肯定一点是体验车真比之前长测那台A6L要安静。大概用60km/h巡航此时发动机声音和风躁都约为0，胎噪又被抑制得很低会有种安静到有点“压耳”的感觉。反观之前那台长测车虽静但没到这种程度。
总结：初步来看御乘II代的静音性确实很適合豪华轿车使用，只是售价仍是个悬念
