北方不落的三皇冠——瑞典装甲发展史（中）a year ago赞赏还没有人赞赏，快来当第一个赞赏的人吧！209收藏分享举报文章被以下专栏收录不时更新几篇微小的文章{&debug&:false,&apiRoot&:&&,&paySDK&:&https:\u002F\u002Fpay.zhihu.com\u002Fapi\u002Fjs&,&wechatConfigAPI&:&\u002Fapi\u002Fwechat\u002Fjssdkconfig&,&name&:&production&,&instance&:&column&,&tokens&:{&X-XSRF-TOKEN&:null,&X-UDID&:null,&Authorization&:&oauth c3cef7c66aa9e6a1e3160e20&}}{&database&:{&Post&:{&&:{&isPending&:false,&contributes&:[{&sourceColumn&:{&lastUpdated&:,&description&:&只是一些古老的机械设备的介绍&,&permission&:&COLUMN_PUBLIC&,&memberId&:,&contributePermission&:&COLUMN_PUBLIC&,&translatedCommentPermission&:&all&,&canManage&:true,&intro&:&不时更新几篇微小的文章&,&urlToken&:&c_&,&id&:12521,&imagePath&:&7f5bb63e13dc965c7a2d.jpeg&,&slug&:&c_&,&applyReason&:&0&,&name&:&舰载机的整备间&,&title&:&舰载机的整备间&,&url&:&https:\u002F\u002Fzhuanlan.zhihu.com\u002Fc_&,&commentPermission&:&COLUMN_ALL_CAN_COMMENT&,&canPost&:true,&created&:,&state&:&COLUMN_NORMAL&,&followers&:10572,&avatar&:{&id&:&7f5bb63e13dc965c7a2d&,&template&:&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F{id}_{size}.jpg&},&activateAuthorRequested&:false,&following&:false,&imageUrl&:&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F7f5bb63e13dc965c7a2d_l.jpg&,&articlesCount&:146},&state&:&accepted&,&targetPost&:{&titleImage&:&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-76e9f6613_r.jpg&,&lastUpdated&:,&imagePath&:&v2-76e9f6613.jpg&,&permission&:&ARTICLE_PUBLIC&,&topics&:[,37106],&summary&:&———多图预警！请使用WIFI或非流量计费媒介阅读！———上篇：\u003Ca 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第二次世界大战席卷了全球，夹在烽火与硝烟中的中立国家经历了前所未有的立场考验。而越是临近硝烟的国家，为了能在大战的烽火中以求自保，都在或多或少的进行着挣扎。瑞典作为中立…&,&copyPermission&:&ARTICLE_COPYABLE&,&translatedCommentPermission&:&all&,&likes&:0,&origAuthorId&:0,&publishedTime&:&T11:22:40+08:00&,&sourceUrl&:&&,&urlToken&:,&id&:2091448,&withContent&:false,&slug&:,&bigTitleImage&:false,&title&:&北方不落的三皇冠——瑞典装甲发展史（中）&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&commentPermission&:&ARTICLE_ALL_CAN_COMMENT&,&snapshotUrl&:&&,&created&:,&comments&:0,&columnId&:12521,&content&:&&,&parentId&:0,&state&:&ARTICLE_PUBLISHED&,&imageUrl&:&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-76e9f6613_r.jpg&,&author&:{&bio&:&瑞典军事爱好者&,&isFollowing&:false,&hash&:&431ce10b900c8cdffed49&,&uid&:059300,&isOrg&:false,&slug&:&HIJMS_Hiryu&,&isFollowed&:false,&description&:&舰R和舰B玩家请勿接近。&,&name&:&M16A1&,&profileUrl&:&https:\u002F\u002Fwww.zhihu.com\u002Fpeople\u002FHIJMS_Hiryu&,&avatar&:{&id&:&v2-59eeafb64accfe6c62c8e50d&,&template&:&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},&memberId&:,&excerptTitle&:&&,&voteType&:&ARTICLE_VOTE_CLEAR&},&id&:520603}],&title&:&北方不落的三皇冠——瑞典装甲发展史（中）&,&author&:&HIJMS_Hiryu&,&content&:&\u003Cp\u003E ———多图预警！请使用WIFI或非流量计费媒介阅读！———\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E上篇：\u003Ca href=\&https:\u002F\u002Fzhuanlan.zhihu.com\u002Fp\u002F\& class=\&internal\&\u003E链接地址\u003C\u002Fa\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E第二次世界大战席卷了全球，夹在烽火与硝烟中的中立国家经历了前所未有的立场考验。而越是临近硝烟的国家，为了能在大战的烽火中以求自保，都在或多或少的进行着挣扎。瑞典作为中立国家中的一员，强烈感受到了德国的装甲闪电战带来的震撼。这引发了瑞典人关于装备和战术的深刻思考：自己到底该如何在这波坦克洪流中自保，如何能够在大国的夹缝中图求生存。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch2\u003E\u003Cb\u003E【 瑞典中型坦克的发展】 \u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fh2\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-26da032fe5e10c007e79_b.jpg\& data-rawwidth=\&450\& data-rawheight=\&240\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&450\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-26da032fe5e10c007e79_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='450'%20height='240'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&450\& data-rawheight=\&240\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&450\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-26da032fe5e10c007e79_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-26da032fe5e10c007e79_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003ELandsverk\&Lago\&1938年一号试车\u003C\u002Fb\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1936年，Landsverk就开始着手于新的大型化的坦克设计。他们从L-60的基础上进行了再设计，以使其具有更强大的武装和更好的防护。这款新坦克被Landsverk称作\u003Cb\u003E\&Lago\&\u003C\u002Fb\u003E。（注1*）1938年，这个设计试车被制造出来。全车整重达15吨，比其前型L-60重了约6吨。这些吨位被用于增加了尺寸以容纳两台斯堪尼亚瓦比斯1663发动机，在试车时两个引擎总共发挥出了288马力，并驱动这款坦克以达到45km\u002Fh的高速。同时装备了三门机枪和一门47mm博福斯反坦克炮（注2*），并配备了最厚达34mm的装甲。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-dc656a7dbb9a03_b.jpg\& data-rawwidth=\&721\& data-rawheight=\&562\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&721\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-dc656a7dbb9a03_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='721'%20height='562'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&721\& data-rawheight=\&562\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&721\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-dc656a7dbb9a03_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-dc656a7dbb9a03_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E三号坦克A型，装备有37mm KwK 36坦克炮，其早期低初速穿甲弹的穿深能力甚至逊于博福斯37反坦克炮\u003C\u002Fb\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这一坦克在当时的欧洲十分先进，甚至在速度和防御上优于当时装备迈巴赫HL108TR引擎和14.5mm装甲德国的三号坦克A\u002FB\u002FC型。但这款坦克尽管Landsverk尽力推销，但并没有引起任何国家的兴趣。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不过机会很快出现了。1939年，当匈牙利获得了L-60的生产权之后，他们开始进一步招标一款新的中型坦克计划。匈牙利并向Landsverk公司提供了设计请求后，很快收到了回应。瑞典人并且承诺在1940年开始建造一款样车。这辆样车就准备在Lago1938年试车的基础上进行改良，但由于瑞典人的拖延（懒癌）并未及时完成，而匈牙利人在东线的战况似乎并不允许再拖下去了，最终这笔订单被取消。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E然而这个和L-60一样原本是用于外贸用途的\&Lago\&，在1940年瑞典遭受围堵的时候也同样被本国所选中。因此，新的基于Lago的设计要求于1941年被下达，整车重量被限制在22吨，要求装备有55mm厚的正面装甲并装备当时新设计的75mm坦克炮——为了尽快赶上当时配备大火力75mm炮的中型坦克的潮流。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-073fea0fff65d_b.jpg\& data-rawwidth=\&1467\& data-rawheight=\&705\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1467\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-073fea0fff65d_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1467'%20height='705'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1467\& data-rawheight=\&705\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1467\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-073fea0fff65d_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-073fea0fff65d_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E75mm Strvkan m\u002F41所发射的炮弹\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ELandsverk很快便设计出了编号为Lago-II的试车。全车重量正好卡在要求线上，全重达22.3吨，并且配置了两台更新的斯堪尼亚瓦比斯L603发动机（总出力324马力）以驱动这台瑞典雄狮。这辆车也符合要求以搭载了\u003Cb\u003E75mm Strvkan m\u002F41\u003C\u002Fb\u003E 31倍径坦克炮。该炮初速仅有500-590m\u002Fs，和同时期M3重坦克的75mm M2坦克炮相比有着几乎完全一样的31倍径，在反坦克用途上可能并不值得过分期待，更多的是为了发射威力更大的榴弹以支援作战。最可怕的时候这台坦克竟一共装备了四门\u003Cb\u003E8mm Kulspruta m\u002F39(Ksp m\u002F39)\u003C\u002Fb\u003E机枪——两门在炮塔的右边，一门在火炮的旁边有射击孔，另一门在正面。数量如此之多的机枪和短管火炮的装备，充分的说明了缺乏装甲作战经验的瑞典人还是更多的把坦克的作战中心放在了支援步兵而非对装甲的对战上。但是最令人印象深刻的莫过于极为优秀的俯角——可达-15度。这使得它在崎岖地形的作战更加有优势。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E当然，其实采用短管坦克炮还有另一个令人哭笑不得的原因——因为瑞典的交通法规定任何车辆和交通载具都不得将任何部位伸出车子的最前部。后来为了研制新的坦克歼击车时才通过瑞典议会取消了这条法律。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-065e52a3badd580b028ba_b.jpg\& data-rawwidth=\&259\& data-rawheight=\&194\& class=\&content_image\& width=\&259\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='259'%20height='194'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&259\& data-rawheight=\&194\& class=\&content_image lazy\& width=\&259\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-065e52a3badd580b028ba_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003EKsp m\u002F39机枪，勃朗宁M1919的瑞典仿造版本，有可以发射6.5mm、8mm以及7.62mm北约弹三种样式\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E野心勃勃的瑞典军方同时寄希望于让Lago-II能够装载穿甲能力更强的57mm Pvkan m\u002F43反坦克炮（也就是上一篇文章所提到的Pvlv IV所计划搭载的）或者可以提供更强火力的105mm Kanon m\u002F34重型榴弹炮。但因为必须易于通过铁轨而运输的要求，其宽度和高度被压缩，进而导致炮塔圈较小，难以承受更重的炮塔，（瑞典那个时候还没普及1435mm的标准轨）因此这些计划被搁浅。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-fac1af9ce757a2e5b4c3ae_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&856\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-fac1af9ce757a2e5b4c3ae_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='856'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&856\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-fac1af9ce757a2e5b4c3ae_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-fac1af9ce757a2e5b4c3ae_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EStrv m\u002F42\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E瑞典军方满足于Lago-II的设计并于1941年11月向Landsverk下了第一批次包含100辆的订单，这些第一批坦克被命名为\u003Cb\u003EStridsvagn m\u002F42 TM(Strv m\u002F42TM)\u003C\u002Fb\u003E。T是Tv? motorer的开头字母，代表其搭载的是双发动机；而M代表Motordriven，是代表该型采用了一种新型的沃尔沃研发的电磁变速器。该型号于1943年4月全部交付完成。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-09b23c45bdb691b98ddf9_b.jpg\& data-rawwidth=\&793\& data-rawheight=\&1122\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&793\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-09b23c45bdb691b98ddf9_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='793'%20height='1122'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&793\& data-rawheight=\&1122\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&793\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-09b23c45bdb691b98ddf9_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-09b23c45bdb691b98ddf9_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003EStrv m\u002F42EH的登记数据\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E但由于Strv m\u002F42TM电磁变速器的技术并不成熟，瑞典军方在1942年初对Landsverk下达新一批坦克的订单。第二批订单要求搭载传统的油压变速器，一共60辆。而此时开始和沃尔沃合作的Landsverk很倔强的拒绝搭载对手斯堪尼亚瓦斯比的引擎，要求搭载自己合作伙伴沃尔沃的单个大出力坦克引擎沃尔沃V8B引擎（380马力）来代替对手的双引擎，然而这款引擎依旧在研发中。无可奈何的瑞典军方急于扩充战力，只得和Landsverk及沃尔沃协商，先行继续生产装备两个斯堪尼亚瓦比斯L680的Strv m\u002F42，等待沃尔沃的发动机到位后再开始装备剩下的部分。最后43年该批坦克生产完毕后，仅有5辆赶上装备了沃尔沃V8B发动机。而瑞典军方将使用油压变速器和双引擎的版本编号为\u003Cb\u003EStridsvagn m\u002F42 TH(Strv m\u002F42TH)\u003C\u002Fb\u003E，使用沃尔沃引擎的编号为\u003Cb\u003EStridsvagn m\u002F42 EH(Strv m\u002F42EH)\u003C\u002Fb\u003E。H是瑞典语Hydromekanisk的开头字母，意为油压。而E代表en motor，表示其是单发动机。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-b642bf22e7ff2b11577e_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&699\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-b642bf22e7ff2b11577e_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='699'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&699\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-b642bf22e7ff2b11577e_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-b642bf22e7ff2b11577e_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E保存良好的Strv m\u002F42\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E第三批订单下达于1942年6月，整批次坦克共80辆，因为同样的原因只有10辆后期生产装备了V8B引擎。而由于瑞典军方出于维护简便的考虑又在V8B的生产走向正轨后专门向沃尔沃下单了42辆Strv m\u002F42 EH。1945年1月，所有Strv m\u002F42均交付完成，至此Strv m\u002F42系列一共完成了285（注*3）辆，共有282辆纳入瑞典军队中，其中共有100辆Strv m\u002F42 TM、125辆Strv m\u002F42 TH和57辆Strv m\u002F42EH。此时的瑞典已经组建了4个装甲旅团，称得上是一方装甲劲旅了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E当然，在欧洲战场上短炮身的中口径主炮在反敌军坦克的时候已经被证明是失败的。Landsverk为了改善Strv \nm\u002F42的反坦克性能，根据瑞典军方的要求和博福斯的共同努力下准备设计一款能够容纳更长身管的75mm坦克炮的新炮塔搭载在Strv \nm\u002F42上。这个项目被称作\u003Cb\u003ELandsverk\&Delat torn\&\u003C\u002Fb\u003E（这个称号的来源是因为这个坦克炮的后半部分部分大到在炮塔里将炮手和装弹手直接隔开），装备着新开发的超长身管\u003Cb\u003E75mm Pvkan m\u002F43\u003C\u002Fb\u003E反坦克炮，有设计着能够在短时间连射三发的连射弹夹，其反坦克能力丝毫不逊于当时同期德国坦克。这个计划曾经制造过一辆搭载假炮塔的和一辆可以发射炮弹的真试验车，但是在经过比对后发现其射击精度较差后于1946年取消了这个计划。 \u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-633c1ce498fe93a95c713c_b.jpg\& data-rawwidth=\&653\& data-rawheight=\&468\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&653\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-633c1ce498fe93a95c713c_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='653'%20height='468'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&653\& data-rawheight=\&468\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&653\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-633c1ce498fe93a95c713c_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-633c1ce498fe93a95c713c_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003ELandsverk\&Delat torn\&样车\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-774cacd077e7fd0dbc229c_b.jpg\& data-rawwidth=\&1200\& data-rawheight=\&583\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1200\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-774cacd077e7fd0dbc229c_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1200'%20height='583'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1200\& data-rawheight=\&583\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1200\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-774cacd077e7fd0dbc229c_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-774cacd077e7fd0dbc229c_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E75mm Pvkan m\u002F43的原型博福斯75mm Lvkan m\u002F30。中国军队也曾经进口过32门其前型\u003C\u002Fb\u003E\u003Cb\u003E\u003Cb\u003E博福斯75mm M1929高射炮\u003C\u002Fb\u003E，随后日本在俘获这些高射炮后仿造出了四式七糎半高射砲，并将其随后改进成五式七糎半戦車砲搭载于四式中\u003C\u002Fb\u003E\u003Cb\u003E\u003Cb\u003E戦車\u003C\u002Fb\u003E和五式中\u003C\u002Fb\u003E\u003Cb\u003E\u003Cb\u003E戦車\u003C\u002Fb\u003E上，并且也同样有弹夹发射能力。\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不过，瑞典人也不会满足于这种设计，他们决心制造Strv m\u002F42的扩大版本\u003Cb\u003E\u003Cb\u003ELandsverk\u003C\u002Fb\u003E\&Pricken\&\u003C\u002Fb\u003E以反制T-34等新一代中型坦克 。这个扩大版本重达30吨，并有70mm厚的前倾斜装甲并正式装备了75mm Pvkan m\u002F43反坦克炮。尽管图面设计已经完成，但是这一计划随着更加经济的新坦克歼击车计划而付之东流。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-b74fb88cc2b5fba84ed3b5f21b3b6c2b_b.jpg\& data-rawwidth=\&1267\& data-rawheight=\&898\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1267\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-b74fb88cc2b5fba84ed3b5f21b3b6c2b_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1267'%20height='898'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1267\& data-rawheight=\&898\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1267\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-b74fb88cc2b5fba84ed3b5f21b3b6c2b_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-b74fb88cc2b5fba84ed3b5f21b3b6c2b_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003ELandsverk\&Pricken\&完成设想图\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而设计Strv m\u002F42的经验也让Landsverk开始反思自己的设计，并开始着力于在该车的基础上进行小型化设计以制造一款新的轻型坦克\&Terro\&。不过这个和瑞典军方所想的坦克发展方向倒行逆施的轻坦计划理所当然并未被付诸实践，仅仅停留在纸面上。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic7.zhimg.com\u002Fv2-abbc78e40be7de25aa07e2d_b.jpg\& data-rawwidth=\&1474\& data-rawheight=\&1082\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1474\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic7.zhimg.com\u002Fv2-abbc78e40be7de25aa07e2d_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1474'%20height='1082'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1474\& data-rawheight=\&1082\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1474\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic7.zhimg.com\u002Fv2-abbc78e40be7de25aa07e2d_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic7.zhimg.com\u002Fv2-abbc78e40be7de25aa07e2d_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003ELandsverk \&Terro\&的图纸，主武器还是一门37mm坦克炮\u003C\u002Fb\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E即便Strv m\u002F42是瑞典第一批大批量生产的国产坦克，但在战后的几年里不可避免的过时了。为了让这批坦克发挥余热，Landsverk设计了多个改型以完善其挖掘其潜力。首先是坦克指挥车型的Strv m\u002F42。共有26辆拆除了炮塔上的机枪并在这个位置放置了一台无线电装置。除了指挥车型以外 ，还有潜水坦克、架桥坦克及装甲回收车等样式，但由于Strv m\u002F42底盘糟糕的泛用性并没有获得军方的好评。当然随后还将其进行了现代化的坦克改装，这点笔者将会于下文讲述。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-4d4b42aaa06e86d364a3b2_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&557\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-4d4b42aaa06e86d364a3b2_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='557'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&557\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-4d4b42aaa06e86d364a3b2_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-4d4b42aaa06e86d364a3b2_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003EStrv m\u002F42潜水坦克\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-bbf0d5ddaf0c_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&549\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-bbf0d5ddaf0c_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='549'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&549\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-bbf0d5ddaf0c_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-bbf0d5ddaf0c_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003Eb?rgningsbandvagnen m\u002F42(Bbv m\u002F42)装甲回收车正在收起Strv m\u002F41 S-I。该型装甲回收车其配备一台可以起重12吨的起重机。一共制造了两辆\u003C\u002Fb\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-0e8fa990fc6d6ea8f2dfd4_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&818\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-0e8fa990fc6d6ea8f2dfd4_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='818'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& 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data-rawwidth=\&900\& data-rawheight=\&669\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&900\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-ddeef1f5a70b698eb76bab_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-ddeef1f5a70b698eb76bab_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E1941年，斯图贝克拖拉机改装搭载博福斯37mm反坦克炮的自行火炮，这是目前已知最早的瑞典自行反坦克炮设计\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在瑞典开发中坦和轻坦的同时，一些非正规的车辆在战场上的变现也引起了瑞典人的注意。二战期间，在各式坦克底盘被重新设计成有着没有炮塔，基本靠车体的旋转来调整火炮发射方向的突击炮或自行火炮在许多场合表现出了惊人的适用性。而缺乏自行火力支援的瑞典军方对这种思路更是欣赏有加，认为这种能够提供快速反应和支援的车辆对于抵抗入侵相当有效。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-662f5a121ef8c29be560fe0541aad20d_b.jpg\& data-rawwidth=\&1199\& data-rawheight=\&892\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1199\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-662f5a121ef8c29be560fe0541aad20d_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1199'%20height='892'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1199\& data-rawheight=\&892\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1199\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-662f5a121ef8c29be560fe0541aad20d_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-662f5a121ef8c29be560fe0541aad20d_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E搭载一门老古董\u003C\u002Fb\u003E\u003Cb\u003E75mm Kan m\u002F02野战炮的Stormpj?s fm\u002F43，可以看到整车设计趋近德国的黄蜂自行火炮\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-57fc13ce61bf1ebc639dfe4ad3db6526_b.jpg\& data-rawwidth=\&1024\& data-rawheight=\&768\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1024\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-57fc13ce61bf1ebc639dfe4ad3db6526_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1024'%20height='768'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1024\& data-rawheight=\&768\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1024\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-57fc13ce61bf1ebc639dfe4ad3db6526_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-57fc13ce61bf1ebc639dfe4ad3db6526_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cb\u003E75mm Kan m\u002F02野战炮，一战之前的设计\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1941年，炮兵部门就已经向Landsverk下达了要求，在已经成熟的轻坦克L-60的底盘上制造一辆突击炮。一辆名为62号的样车很快于次年完成，并被编号为\u003Cb\u003EStormpj?s fm\u002F43\u003C\u002Fb\u003E。原来L-60的炮塔被拆除，取而代之的是底盘上新设了一个由装甲围成的战斗室。其炮盾厚达50，而两侧的装甲依旧是铁皮，仅仅能用来防御轻武器的袭击。瑞典军方在这辆试车中先后测试搭载了两种不同的75mm火炮——较为新的75mm Kan m\u002F40野战炮以及老古董级别的75mm Kan m\u002F02野战炮。这些炮采用球形炮盾（类似德国的灰熊），有着较为良好的射界。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-0ddf7acbfabd2c244c4ab_b.jpg\& data-rawwidth=\&1486\& data-rawheight=\&894\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1486\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-0ddf7acbfabd2c244c4ab_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1486'%20height='894'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1486\& data-rawheight=\&894\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1486\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-0ddf7acbfabd2c244c4ab_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-0ddf7acbfabd2c244c4ab_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E搭载了15cm无后坐力炮的Stormpj?s fm\u002F43，原本炮盾的地方直接被焊死\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-d9d8e2c37db755_b.jpg\& data-rawwidth=\&432\& data-rawheight=\&294\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&432\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-d9d8e2c37db755_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='432'%20height='294'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&432\& data-rawheight=\&294\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&432\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-d9d8e2c37db755_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-d9d8e2c37db755_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E搭载了15cm无后坐力炮的Stormpj?s fm\u002F43侧面，可以看到当时无后坐力炮喇叭形的炮尾开口\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E当然，受L-60底盘限制，更大的火炮是难以承受的。因此瑞典人甚至将一门15cm的无后坐力炮搬上了Stormpj?s fm\u002F43的车体上进行试验。当然Landsverk也在发掘L-60的潜力上做过许多的努力，包括在此前供出口的L-60底盘改造的自行防空车L-62上加以改装制成能够搭载自行火炮的式样,但由于装甲过薄而被驳回。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E前文曾经提及到一款Terro轻型坦克的图纸，Landsverk在一系列改进失败后随后紧锣密鼓的将其重设计成一种自行火炮的样式，但是瑞典军方以重量过重和生产将会耗费过多时间而将其再次驳回。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-f27fa26ed67b732a1f401cbb17459c1a_b.jpg\& data-rawwidth=\&1968\& data-rawheight=\&809\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1968\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-f27fa26ed67b732a1f401cbb17459c1a_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1968'%20height='809'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1968\& data-rawheight=\&809\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1968\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-f27fa26ed67b732a1f401cbb17459c1a_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-f27fa26ed67b732a1f401cbb17459c1a_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003ELandsverk\&Terro\&自行火炮改型 \u003C\u002Fb\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在研发L-60底盘的自行火炮的同时，大批Strv m\u002F41的生产和引进让瑞典军方看到了更好的希望。Strv m\u002F41比L-60的底盘要更加稳固且灵活，并且尺寸要更大一些。并且Strv m\u002F41在德国的表亲Pz.38(t)上进行的诸多类似于追猎者反坦克歼击车、黄鼠狼自行反坦克炮和蟋蟀自行火炮的改装更是让瑞典人意识到这款坦克其实大有潜力可挖。早在62号车的L-60进行各种自行火炮改装试验的1942年，一个全木制的自行火炮构造模型被装在了一辆Strv m\u002F41的底盘上；随后在第二年瑞典军方向斯堪尼亚瓦比斯下达了第一辆试作型Strv m\u002F41底盘突击炮的订单。这辆试车完成于1943年8月，并被编号为Pansarartillerivagn m\u002F43(Pav m\u002F43)，但随后名称被正式确定为\u003Cb\u003EStormartillerivagn m\u002F43(Sav m\u002F43)\u003C\u002Fb\u003E。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-943d20bacb0b307f1d161_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&421\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-943d20bacb0b307f1d161_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='421'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&421\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-943d20bacb0b307f1d161_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-943d20bacb0b307f1d161_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003ESav m\u002F43试作车\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ESav m\u002F43依旧装备的是Stormpj?s fm\u002F43所搭载的75mm Kan m\u002F02，这个古董炮虽然性能全面落后，但是在之前的测试里表现良好，因此也被Sav m\u002F43继续使用，以作为过渡期的产品。1944年3月，新的一批要求将Strv m\u002F41-SII改装为新的突击炮的订单向斯堪尼亚瓦比斯公司下达，共36辆。新的突击炮被要求有装备一款新型的\u003Cb\u003E105mm kan m\u002F44\u003C\u002Fb\u003E 21倍经大口径榴弹炮，但这些105mm炮的大规模生产和到位却晚于突击炮车体的生产，因此在1944年开始交付这批突击炮时，前18辆坦克还是搭载着75mm Kan m\u002F02出厂的，而后18辆搭载着105mm榴弹炮的坦克在1945年1月全部交付完毕。后两年内，剩下18辆搭载着旧炮的Sav m\u002F43也逐渐更换成105mm榴弹炮。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-5ae01efbff79b817eddbf422aea1efb5_b.jpg\& data-rawwidth=\&551\& data-rawheight=\&326\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&551\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-5ae01efbff79b817eddbf422aea1efb5_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='551'%20height='326'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&551\& data-rawheight=\&326\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&551\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-5ae01efbff79b817eddbf422aea1efb5_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-5ae01efbff79b817eddbf422aea1efb5_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E早期型搭载75mm Kan m\u002F02的Sav m\u002F43\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-4d52fcc4d9_b.jpg\& data-rawwidth=\&700\& data-rawheight=\&433\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&700\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-4d52fcc4d9_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='700'%20height='433'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&700\& data-rawheight=\&433\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&700\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-4d52fcc4d9_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-4d52fcc4d9_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E105mm kan m\u002F44的原型博福斯10.5cm m\u002F40榴弹炮 \u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E全车总重12吨，搭载着斯堪尼亚瓦比斯改良的L603\u002F2引擎（160马力），可以使这款突击炮以最高45km\u002Fh的时速行驶在各种复杂地形上。同时，球形炮盾也继承了瑞典坦克一向的优秀俯角，最低也可降至-15度。较为良好的装甲防护可以使这款突击炮也能够承受同期轻型坦克的攻击。所有的Sav m\u002F43都被配属炮兵部队使用，而非装甲旅团，在德国投降之前这些车辆都被配属在瑞典和德占挪威的边界上以防德军入侵。所有的Sav m\u002F43一直服役到1973年。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-fee49edb34d43a4473449_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&626\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-fee49edb34d43a4473449_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='626'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&626\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-fee49edb34d43a4473449_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-fee49edb34d43a4473449_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E装备105mm \u003C\u002Fb\u003E\u003Cb\u003E\u003Cb\u003Ekan m\u002F44\u003C\u002Fb\u003E的Sav m\u002F43前部装甲配置。\u003C\u002Fb\u003E\u003Cb\u003E车体正面的小方块是用来放置千斤顶的，以免出现车辆沉陷地面时无法牵拖。而车顶有个像柄式手榴弹的物体是潜望镜\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-e54ddfda0fbf903f8d9c4f1efd287632_b.jpg\& data-rawwidth=\&847\& data-rawheight=\&1001\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&847\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-e54ddfda0fbf903f8d9c4f1efd287632_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='847'%20height='1001'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&847\& data-rawheight=\&1001\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&847\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-e54ddfda0fbf903f8d9c4f1efd287632_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-e54ddfda0fbf903f8d9c4f1efd287632_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003ESav m\u002F43后部装甲配置。注意其舱盖是被打开的\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-74ad9ba42ba60bfa06ae_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&1001\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-74ad9ba42ba60bfa06ae_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='1001'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&1001\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-74ad9ba42ba60bfa06ae_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-74ad9ba42ba60bfa06ae_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003ESav m\u002F43正在进行炮弹补给作业。该车一共可以搭载41枚105mm炮弹\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E当然，瑞典人也在着手于进行反坦克载具的研发，其中Sav m\u002F43原型车的改装就是个绝好的例子。这辆原型车进行了大幅改装，包括将发动机引擎前置，在车体后方重新造了一个由轻甲组成的开放战斗室并装备有一门75mm Pvkan m\u002F43反坦克炮并使其具有能够在较远距离外能击毁大部分二战时期的中型坦克和部分重型坦克的能力，不过这个式样并没有被生产。后来这辆样车的反坦克炮被换成了另一门150mm m\u002F44 Sav无后坐力炮以测试火力支援的能力，但是由于尾焰对乘组人员的影响，最终相关量产计划也没被实施。这辆车又被称作\u003Cb\u003E“Tr?toffelvagn”\u003C\u002Fb\u003E。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-6a72a322eb4c99e0c5b5_b.jpg\& data-rawwidth=\&283\& data-rawheight=\&186\& class=\&content_image\& width=\&283\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='283'%20height='186'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&283\& data-rawheight=\&186\& class=\&content_image lazy\& width=\&283\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-6a72a322eb4c99e0c5b5_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E装备\u003C\u002Fb\u003E\u003Cb\u003E155mm Haub m\u002F44 Sav无后坐力炮的“Tr?toffelvagn”\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在战后的1949年，博福斯曾经为了装载自己新研发新120mm火炮的突击炮曾经和Landsverk有过合作，两者在Sav m\u002F43的底盘基础上增加了一对负重轮，最后成了一款低底盘的重达20吨的坦克歼击车。最令人印象深刻的是其带自动装弹机的博福斯12cm Akan 1949加农炮，具有很快的发射效率。最后这个设计可能因为造价等问题最终下马，并未付诸生产。但是战后的一款装甲运兵车Pbv 302一定程度上也参考了这个底盘的设计，也算是物尽其用了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-49f3ee3ddd7fc65a8c6e80_b.jpg\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&320\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-49f3ee3ddd7fc65a8c6e80_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='640'%20height='320'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&320\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-49f3ee3ddd7fc65a8c6e80_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-49f3ee3ddd7fc65a8c6e80_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003ESAV 20.12.48\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E相比轻坦底盘设计的突击炮，瑞典军方更相信在中坦底盘上能够发展出更好的自行火炮。Strv m\u002F42作为瑞典仅有的中坦在还在建造的时候就开始筹备以该坦克底盘为基础的坦克歼击车，和Sav m\u002F43不同的是，这款新型自行反坦克炮计划用于配属于装甲师团以协同正规坦克作战。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E新的坦克歼击车设计在1942年就已经开始了，瑞典军方出于需求迫切随即于当年向Landsverk下达了82辆的订单。计划中这型坦克歼击车以Strv m\u002F42为底盘基础，在原来的炮塔的位置设立了一个露天的战斗室。这个坦克歼击车不但应该装备着大功率的沃尔沃A8B引擎以及新型机械变速箱，而且被要求装备着长身管高初速的75mm火炮。其球形炮盾使其可以在垂直面上达到左右各15度的扭动角度，并且继承了一贯的低俯角优势，可达-15度。\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-555f49b1f_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&439\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-555f49b1f_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='439'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&439\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-555f49b1f_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-555f49b1f_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EPvkv m\u002F43试验模型与试验车\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-997a0fdc0fde838d0bf4_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&690\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-997a0fdc0fde838d0bf4_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='690'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&690\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-997a0fdc0fde838d0bf4_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-997a0fdc0fde838d0bf4_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003EPvkv m\u002F43早期版本。注意车长位配备了一挺Ksp m\u002F39机枪\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E然而这个计划注定是难产的——一直到1943年才制造了第一辆装备着75mm Lvkan m\u002F30防空炮的样车。之后几个实验型才采用了75mm Pvkan m\u002F43反坦克炮，经测试，该型反坦克炮在发射穿甲弹时初速可以达到900m\u002Fs。这些早期型原本因作为生产的蓝本于1944年投产的，然而此时该设计出现了重大问题——由于新型变速箱的使用，整个坦克的悬挂和承重都需要重新设计，最后解决办法是将车前方的两对坦克负重轮进行了加强处理。沃尔沃发动机的生产也同样是生产延后原因之一。从1942年下达订单到1946年第一辆Pvkv m\u002F43下线一共花费了四年时间，然而二战早就结束于一年前了。该型坦克歼击车随着第一辆的下线被编号为\u003Cb\u003EPansarbrigaden m\u002F43(Pvkv m\u002F43)\u003C\u002Fb\u003E。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-0a1a8cae75dd1cc133ddc6d916d90961_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&582\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-0a1a8cae75dd1cc133ddc6d916d90961_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='582'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&582\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-0a1a8cae75dd1cc133ddc6d916d90961_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-0a1a8cae75dd1cc133ddc6d916d90961_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E生产型Pvkv m\u002F43，注意被加强的负重轮\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E之后这些坦克歼击车作为瑞典唯一能够应对现代坦克的装甲载具，在百夫长装备瑞典装甲部队之前一直是瑞典最强的坦克。而1950年中叶这些Pvkv m\u002F43进行了改造，改造后的Pvkv m\u002F43将上部开放式的战斗室封了起来，并且为坦克炮加装了炮管抽烟器，使其看起来更加现代化，但这也使坦克的总重从23吨提升到了25吨。在1961年末，军队中剩余的旧式Strv m\u002F40等退役之后，Pvkv m\u002F43被要求用两个退役坦克装备过的旧式但信赖性高的斯堪尼亚瓦比斯L603引擎代替故障频频的沃尔沃A8B引擎。于年改装完成之后这些坦克歼击车继续服役一直到1970年才开始退役，不过拆下来的Pvkv m\u002F43的炮作为瑞典岸防系统的一环一直使用到上个世纪九十年代。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg 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data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&551\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-66d6db4ae81c61dab22e1_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='551'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&551\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-66d6db4ae81c61dab22e1_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-66d6db4ae81c61dab22e1_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E当然，Pvkv m\u002F43也有潜水涉渡套装\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E时间再回到1944年，Pvkv m\u002F43依旧难产的时候。瑞典人当时觉得75mm Pvkan m\u002F43坦克炮在面对重型坦克时可能依旧力不从心，于是又在Strv m\u002F42的车体上设计了一款新的坦克歼击车——整个战斗室被移到后面，并且装备了一门博福斯105mm Lvkan m\u002F42的重型防空炮的坦克炮改型。整车设计时预计重达30吨，预想其大口径穿甲弹可以击穿任意一种坦克，但这个计划因为种种原因最终还是被否决，仅停留在纸面之上。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-79c3ea15efe7aabc3036dec_b.jpg\& data-rawwidth=\&600\& data-rawheight=\&412\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&600\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-79c3ea15efe7aabc3036dec_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='600'%20height='412'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&600\& data-rawheight=\&412\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&600\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-79c3ea15efe7aabc3036dec_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-79c3ea15efe7aabc3036dec_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E105mm Lvkan m\u002F42重型防空炮\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不过就坦克歼击车的情况而言，也并不是所有的坦克歼击车都效仿了的德国的固定炮塔坦歼的设计。在前文我们提到Strv m\u002F40曾有一个搭载57mm反坦克炮的改型设计Pvkv IV，但后来笔者在收集资料中发现了这一系列计划中的\u003Cb\u003EPvkv II\u003C\u002Fb\u003E和\u003Cb\u003EPvkv III\u003C\u002Fb\u003E两个先行坦歼计划。Pvkv II基于Strv m\u002F41底盘，设计了一个可以旋转的战斗室并装载着一门75mm Lvkv m\u002F36防空炮作为主要武器。而Pvkv III和Pvkv II也采用的是Strv m\u002F41底盘并且总体外观相似，但装备的是57mm Pvkv m\u002F43反坦克炮。而最终的Pvkv存在着装备前述两种火炮的A版本和B版本，\u003Cu\u003E\u003Cb\u003E而上期笔者将装备75mm炮的Pvkv IV-B的图错误的标示为57mm，实属谬误，请读者见谅。\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fu\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-1cd467aebff4c810d6fd02_b.jpg\& data-rawwidth=\&359\& data-rawheight=\&244\& class=\&content_image\& width=\&359\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='359'%20height='244'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&359\& data-rawheight=\&244\& class=\&content_image lazy\& width=\&359\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-1cd467aebff4c810d6fd02_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003EPvkv II\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-d86e1d737cdba664d28c_b.jpg\& data-rawwidth=\&330\& data-rawheight=\&239\& class=\&content_image\& width=\&330\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='330'%20height='239'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&330\& data-rawheight=\&239\& class=\&content_image lazy\& width=\&330\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-d86e1d737cdba664d28c_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003EPvkv III\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-b349ddeb7d0d9e_b.jpg\& data-rawwidth=\&1200\& data-rawheight=\&889\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1200\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-b349ddeb7d0d9e_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1200'%20height='889'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1200\& data-rawheight=\&889\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1200\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-b349ddeb7d0d9e_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-b349ddeb7d0d9e_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E（上）\u003C\u002Fb\u003E\u003Cb\u003E\u003Cb\u003EPvkv IV-B(75mm)\u003C\u002Fb\u003E Pvkv III Pvkv II （左下）Pvkv IV-A(57mm)（右下）\u003C\u002Fb\u003E\u003Cb\u003EPvkv IV-B(75mm)\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E本章的主题虽然是瑞典的自行火炮，但瑞典的自行火炮并不局限于支援步兵和反坦克两项。前文在提及L-60的时候也提及了该型的自行防空车型L-62，这也是匈牙利大名鼎鼎的猎迷自行高炮的前型。其装备了一门在二战中声名显赫的博福斯40mmL\u002F60作为防空武器，虽然其在匈牙利和芬兰军队里曾有过服役，但是瑞典军方并不信赖自行防空炮这种武器，认为发展空军夺取制空权更为重要，因此并没有在军队中采用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-acb48c454b7df9d899b18c7d_b.jpg\& data-rawwidth=\&500\& data-rawheight=\&383\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&500\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-acb48c454b7df9d899b18c7d_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='500'%20height='383'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&500\& data-rawheight=\&383\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&500\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-acb48c454b7df9d899b18c7d_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-acb48c454b7df9d899b18c7d_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003EL-62 Anti II(\u003C\u002Fb\u003E\u003Cb\u003E\u003Cb\u003ELuftv?rnskanonvagn 40\u003C\u002Fb\u003E)，底盘设计时在L-60的底盘上额外增加了一对负重轮。芬兰军队购买该型车辆在苏芬战争中对空表现非常活跃\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E但二战爆发后，自行防空车在防御近距离空中袭击以及支援步兵上都表现出了相当好的适用性，这也催生了Landsverk在新防空车上的研制。最早，Landsverk计划设计一款装备一门20mm Lvakan m\u002F40防空机炮的装甲自行防空炮已给新组成的装甲旅团提供防空支援，但事实上这个计划并未付诸实践，甚至仅停留于讨论上。随后Landsverk和博福斯进行讨论，将L-62的设计放大，设计一款搭载联装40mm博福斯机炮的自行防空炮。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1943年，瑞典军方对该车型开始感兴趣并开始下达首批17辆的订单。该车以Strv m\u002F40K作为底盘基础再拉长车体长度，而防空炮、炮塔和配套的观瞄设备均产自博福斯。这些“脑袋”在首年就被博福斯生产出来并用铁路运输至Landsverk公司进行组装。但因为Landsverk同时承接着数个项目，这些防空炮一直被拖到1947才完成第一辆车的装配，并被瑞典军方定名\u003Cb\u003ELuftv?rnskanonvagn fm\u002F43(Lvkv fm\u002F43)\u003C\u002Fb\u003E。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-ebfd409ac148426ddb21a1d_b.jpg\& data-rawwidth=\&507\& data-rawheight=\&387\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&507\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-ebfd409ac148426ddb21a1d_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='507'%20height='387'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&507\& data-rawheight=\&387\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&507\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-ebfd409ac148426ddb21a1d_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-ebfd409ac148426ddb21a1d_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E博福斯生产的炮塔\u003C\u002Fb\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-1ebe77fe78c800692beea6_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&621\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-1ebe77fe78c800692beea6_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='621'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&621\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-1ebe77fe78c800692beea6_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-1ebe77fe78c800692beea6_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003ELvkv fm\u002F43\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ELvkv fm\u002F43在1943年方案开始之初相当先进，搭配当时同盟国和轴心国用了都说好的40mm博福斯机关炮，其防空火力和射速在世界算是先进水平——可能比当时他的德国同僚稍差一些，但也非常优秀了，Lvkv fm\u002F43的炮塔可以在7秒之内旋转一圈，并且可以每分钟向空中倾泻120发40mm炮弹，全车共备弹326发，而总重也达到了15吨。不过Lvkv fm\u002F43依旧是一款试验中的防空炮（fm其实是f?rs?ksmodell的缩写，意为试验型），因为这款防空车还存在着相当多的问题。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E首先，由于全车重量比其底盘Strv m\u002F40K要重出5吨，其过窄的履带经常导致车辆陷进雪里，最后不得不在外侧增加了一小段接触履带来解决这个问题。其次，底盘还在使用Strv m\u002F40K所使用的斯堪尼亚瓦比斯L603引擎，160马力的出力仅仅只能为该车提供35km\u002Fh的最高速度，达不到随同装甲部队进行对空掩护的要求，随后不得不在1952年更换了迈巴赫引擎（瑞典人在德国捡垃圾捡的）以解决这个问题，最高车速达到了55km\u002Fh。拉长的车体和根本没有加宽的宽度让Lvkv fm\u002F43在转弯中变得更加笨重。综上所述的故障，导致了该型自行防空炮没有被进一步生产。最后每一个瑞典装甲旅团都配备了至少三辆Lvkv m\u002F43，一直被用到1968年退役。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-dd1b2b57455fd_b.jpg\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&620\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&850\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-dd1b2b57455fd_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='850'%20height='620'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&850\& data-rawheight=\&620\& 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data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-972d763e1eebb22d3e69_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-972d763e1eebb22d3e69_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E战争游戏红龙中的Lvkv fm\u002F43\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch2\u003E\u003Cb\u003E【 瑞典的外国坦克们】 \u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fh2\u003E\u003Cp\u003E事实上，瑞典人在埋头搞自己的坦克的时候也不忘记留心欧洲战场的情况。和瑞典关系良好的芬兰在1939年的苏芬战争中曾经俘获了20几辆苏联两栖T-37A侦查坦克，这款坦克唯一的武装是一门7.62mmDT机枪的炮塔，防御也极其薄弱，唯一的优势恐怕就是其能够下水行动了。芬兰人随后在1940年将其中的一辆T-37A送给了瑞典，然而瑞典如何使用了这辆T-37A或者进行了何种测试却不得而知，但是最终这辆坦克被送到了博物馆并保存至今。\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-86a19d7134ede9acc01f866f_b.jpg\& data-rawwidth=\&789\& data-rawheight=\&473\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&789\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002Fv2-86a19d7134ede9acc01f866f_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg 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data-rawheight=\&391\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&650\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-df89e40a4c838f7c3d6c_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='650'%20height='391'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&650\& data-rawheight=\&391\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&650\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-df89e40a4c838f7c3d6c_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-df89e40a4c838f7c3d6c_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E这辆豹式A型坦克在经过一系列测试后于1961年被送还给德国，随后被安置在德国坦克博物馆保存至今\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Fv2-0da90af88663aca76aed10ead0a0ca47_b.jpg\& data-rawwidth=\&616\& data-rawheight=\&344\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&616\& 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src=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-a3f68bcadd1_b.jpg\& data-rawwidth=\&800\& data-rawheight=\&547\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&800\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-a3f68bcadd1_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='800'%20height='547'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&800\& data-rawheight=\&547\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&800\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-a3f68bcadd1_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fv2-a3f68bcadd1_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cb\u003E保时捷虎王在斯德哥尔摩港。背景中的巡洋舰是在建的瑞典海军三皇冠级巡洋舰 \u003C\u002Fb\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E随后瑞典取回了这辆虎王，几经辗转在12月份又把这位老虎大爷“请”到了位于瑞典第四装甲旅团车间进行检修。这辆虎王工作人员在清理这辆虎王的时候甚至还在发动机旁发现了一个被上了保险的德国制手榴弹，随后这枚手榴弹被取出，并被丢在车间旁的空地上引爆。随后早已坏掉的引擎被更换，并进行了令人印象深刻的行驶测试。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-682b2aeaae5d7f434bcf_b.jpg\& data-rawwidth=\&486\& data-rawheight=\&334\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&486\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic4.zhimg.com\u002Fv2-682b2aeaae5d7f434bcf_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u