香港码头业“内忧外患” 递白皮书“求助”港府- Micro Reading
香港码头业“内忧外患” 递白皮书“求助”港府
10:18:00 来源：中国新闻网
[提要]&&香港货柜码头商会主席李耀光表示，作为中转港，需要更多码头用地处理船上货品，加上大型船越来越多，对码头用地的需求也越来越大。香港物流商会主席罗煌枫称，商会欢迎白皮书，有关提议非常好，有助提升码头竞争力，争取更多货柜，但政府最终是否支持，或将考虑航运安全。
　原标题：香港码头业“内忧外患” 递白皮书“求助”港府
图自香港《大公报》
　　中新网12月2日电 据香港《大公报》报道，货柜码头曾是香港引以为傲的产业，但近年来，随着珠三角港口的崛起，加上码头缺乏长远土地规划，令业界正处于内忧外患。
　　有见于此，香港货柜码头商会向特区政府递交白皮书，希望通过增加趸船泊位、把码头多余的停车场及候车空间转换成货柜堆场等一系列措施，解决长期拥堵的问题，以提升效率。
　　报道称，由于内地港口较香港更接近货源，因而近年香港码头已转做中转港，处理区内及海外的中转货物。香港货柜码头商会主席李耀光表示，作为中转港，需要更多码头用地处理船上货品，加上大型船越来越多，对码头用地的需求也越来越大。
　　另外，陆路运输成本高企，珠三角货物经趸船来港出口量在过去10年大增三成，导致趸船泊位严重不足，高峰期等候时间长达两天以上。
　　可增400万箱处货能力
　　李耀光指出，现在码头周边有些地方为货车停车场，有些为业界短期租用。他希望通过长期租约或出售形式予码头持份者，因无人希望大量投资在一些短期租用的地方。他又提出，将这些用地 与码头整合，成为码头的一部分，有助提高效率。
　　对于该方案的执行，李耀光充满信心。他认为，港府不能看着码头竞争力下降，香港亦不能单靠自由行、金融、地产这些行业。他希望有关方案通过后，可在一两年间落实。他强调，香港码头只要提升了竞争力，就能吸引更多船只停靠香港。
　　为提升香港码头竞争力，香港货运码头商会与业界各持份者经研究后提出：重整后勤用地，支持葵青货柜码头发展；整合现有趸船泊位，开发多三个地方建设趸船泊位；将码头多余的停车场和候车空间转换成货柜堆场。若建议通过，香港码头将增加300至400万箱的处货能力。
　　特区政府有诚意解决问题
　　香港港口发展局上周就此举行咨询会，立法会交通航运界议员易志明表示，业内于会上就白皮书达成共识，特区政府亦承诺短期内成立工作小组，认真审视如何帮助业界，找出改善的空间。
　　他又指出，感受到本届特区政府关心业界，有诚意为业界解决问题，加上中央“十二五”规划提出，巩固及提升香港作为航运中心的地位，相信能进一步提升港货柜码头的竞争力。
　　香港付货人委员会执行总干事何立基表示，政府需衡量多方利益，详细研究后，扮演好规划土地的角色。他认为，有关方面需提供具体数据支持建议，并需得到社会各界认同。
　　他续说，目前会员的直接进出口货物，已有七成半由深圳港处理，若香港码头未能改善效率，港或将流失中转货。
　　香港物流商会主席罗煌枫称，商会欢迎白皮书，有关提议非常好，有助提升码头竞争力，争取更多货柜，但政府最终是否支持，或将考虑航运安全。
　　他认为，事实上，香港有内地巨大的市场及经济腹地，中国又是世界最大的进出口国，加上香港在自由港、人才、通关效率等方面的优势，相信只要港府愿意接纳白皮书建议并加以行动，可望保住香港货柜码头的竞争力。
　　物流业竞争力降难吸人才
　　此外，香港货柜码头商会主席李耀光表示，现在的年轻人不愿入行，一定程度反映香港码头竞争力下降，“如果是有发展潜力，自然有大批人争入行。”正因如此，他认为，特区政府更应帮助业界提升竞争力，推动社会向上流动的阶梯，减少社会戾气。
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2请留下联系方式，您将有机会获得精美礼品！图自香港《大公报》 　　中新网12月2日电 据香港《大公报》报道，货柜码头曾是香港引以为傲的产业，但近年来，随着珠三角港口的崛起，加上码头缺乏长远土地规划，令业界正处于内忧外患。 　　有见于此，香港货柜码头商会向特区政府递交白皮书，希望通过增加趸船泊位、把码头多余的停车场及候车空间转换成货柜堆场等一系列措施，解决长期拥堵的问题，以提升效率。 　　报道称，由于内地港口较香港更接近货源，因而近年香港码头已转做中转港，处理区内及海外的中转货物。香港货柜码头商会主席李耀光表示，作为中转港，需要更多码头用地处理船上货品，加上大型船越来越多，对码头用地的需求也越来越大。 　　另外，陆路运输成本高企，珠三角货物经趸船来港出口量在过去10年大增三成，导致趸船泊位严重不足，高峰期等候时间长达两天以上。 　　可增400万箱处货能力 　　李耀光指出，现在码头周边有些地方为货车停车场，有些为业界短期租用。他希望通过长期租约或出售形式予码头持份者，因无人希望大量投资在一些短期租用的地方。他又提出，将这些用地 与码头整合，成为码头的一部分，有助提高效率。 　　对于该方案的执行，李耀光充满信心。他认为，港府不能看着码头竞争力下降，香港亦不能单靠自由行、金融、地产这些行业。他希望有关方案通过后，可在一两年间落实。他强调，香港码头只要提升了竞争力，就能吸引更多船只停靠香港。 　　为提升香港码头竞争力，香港货运码头商会与业界各持份者经研究后提出：重整后勤用地，支持葵青货柜码头发展；整合现有趸船泊位，开发多三个地方建设趸船泊位；将码头多余的停车场和候车空间转换成货柜堆场。若建议通过，香港码头将增加300至400万箱的处货能力。 　　特区政府有诚意解决问题 　　香港港口发展局上周就此举行咨询会，立法会交通航运界议员易志明表示，业内于会上就白皮书达成共识，特区政府亦承诺短期内成立工作小组，认真审视如何帮助业界，找出改善的空间。 　　他又指出，感受到本届特区政府关心业界，有诚意为业界解决问题，加上中央“十二五”规划提出，巩固及提升香港作为航运中心的地位，相信能进一步提升港货柜码头的竞争力。 　　香港付货人委员会执行总干事何立基表示，政府需衡量多方利益，详细研究后，扮演好规划土地的角色。他认为，有关方面需提供具体数据支持建议，并需得到社会各界认同。 　　他续说，目前会员的直接进出口货物，已有七成半由深圳港处理，若香港码头未能改善效率，港或将流失中转货。 　　香港物流商会主席罗煌枫称，商会欢迎白皮书，有关提议非常好，有助提升码头竞争力，争取更多货柜，但政府最终是否支持，或将考虑航运安全。 　　他认为，事实上，香港有内地巨大的市场及经济腹地，中国又是世界最大的进出口国，加上香港在自由港、人才、通关效率等方面的优势，相信只要港府愿意接纳白皮书建议并加以行动，可望保住香港货柜码头的竞争力。 　　物流业竞争力降难吸人才 　　此外，香港货柜码头商会主席李耀光表示，现在的年轻人不愿入行，一定程度反映香港码头竞争力下降，“如果是有发展潜力，自然有大批人争入行。”正因如此，他认为，特区政府更应帮助业界提升竞争力，推动社会向上流动的阶梯，减少社会戾气。&&&新闻热线：021-
香港码头业“内忧外患” 递白皮书“求助”港府
原标题：香港码头业“内忧外患” 递白皮书“求助”港府
图自香港《大公报》　　中新网12月2日电据香港《大公报》报道，货柜码头曾是香港引以为傲的产业，但近年来，随着珠三角港口的崛起，加上码头缺乏长远土地规划，令业界正处于内忧外患。　　有见于此，香港货柜码头商会向特区政府递交白皮书，希望通过增加趸船泊位、把码头多余的停车场及候车空间转换成货柜堆场等一系列措施，解决长期拥堵的问题，以提升效率。　　报道称，由于内地港口较香港更接近货源，因而近年香港码头已转做中转港，处理区内及海外的中转货物。香港货柜码头商会主席李耀光表示，作为中转港，需要更多码头用地处理船上货品，加上大型船越来越多，对码头用地的需求也越来越大。　　另外，陆路运输成本高企，珠三角货物经趸船来港出口量在过去10年大增三成，导致趸船泊位严重不足，高峰期等候时间长达两天以上。　　可增400万箱处货能力　　李耀光指出，现在码头周边有些地方为货车停车场，有些为业界短期租用。他希望通过长期租约或出售形式予码头持份者，因无人希望大量投资在一些短期租用的地方。他又提出，将这些用地与码头整合，成为码头的一部分，有助提高效率。　　对于该方案的执行，李耀光充满信心。他认为，港府不能看着码头竞争力下降，香港亦不能单靠自由行、金融、地产这些行业。他希望有关方案通过后，可在一两年间落实。他强调，香港码头只要提升了竞争力，就能吸引更多船只停靠香港。　　为提升香港码头竞争力，香港货运码头商会与业界各持份者经研究后提出：重整后勤用地，支持葵青货柜码头发展；整合现有趸船泊位，开发多三个地方建设趸船泊位；将码头多余的停车场和候车空间转换成货柜堆场。若建议通过，香港码头将增加300至400万箱的处货能力。　　特区政府有诚意解决问题　　香港港口发展局上周就此举行咨询会，立法会交通航运界议员易志明表示，业内于会上就白皮书达成共识，特区政府亦承诺短期内成立工作小组，认真审视如何帮助业界，找出改善的空间。　　他又指出，感受到本届特区政府关心业界，有诚意为业界解决问题，加上中央“十二五”规划提出，巩固及提升香港作为航运中心的地位，相信能进一步提升港货柜码头的竞争力。　　香港付货人委员会执行总干事何立基表示，政府需衡量多方利益，详细研究后，扮演好规划土地的角色。他认为，有关方面需提供具体数据支持建议，并需得到社会各界认同。　　他续说，目前会员的直接进出口货物，已有七成半由深圳港处理，若香港码头未能改善效率，港或将流失中转货。　　香港物流商会主席罗煌枫称，商会欢迎白皮书，有关提议非常好，有助提升码头竞争力，争取更多货柜，但政府最终是否支持，或将考虑航运安全。　　他认为，事实上，香港有内地巨大的市场及经济腹地，中国又是世界最大的进出口国，加上香港在自由港、人才、通关效率等方面的优势，相信只要港府愿意接纳白皮书建议并加以行动，可望保住香港货柜码头的竞争力。　　物流业竞争力降难吸人才　　此外，香港货柜码头商会主席李耀光表示，现在的年轻人不愿入行，一定程度反映香港码头竞争力下降，“如果是有发展潜力，自然有大批人争入行。”正因如此，他认为，特区政府更应帮助业界提升竞争力，推动社会向上流动的阶梯，减少社会戾气。　　分享到：分享到：　　【关闭】【打印】【纠错】[责任编辑：新华]　　集成阅读　　热点推荐　　盘点11月重要人事任免江苏38干部任职前公示"公示公告"上线拧麻花大楼　　新华网首页　　频道推荐货车侧翻哄抢鲜桔彗星太阳擦肩而过　　点击排行特型演员古月真正的死因《爸爸去哪儿》萌宝漫画　　热帖排行　　博文排行宋祖英真实学历李小琳此生最大的遗憾　　事业单位取消级别有多难延迟退休谁最得利　　国防部首次确认三亚航母基地歼10紧急起飞　　原政治局委员的新职务黄奇帆重任在身　　重庆又抓一贪官厅官死在小三怀里？　　刘伯承给华国锋特殊遗嘱朱德拒当主席　　人大要求副处以上交护照梦鸽一身都是宝图女贪官包养情夫的奇葩故事江泽民退休后的生活曝光　　狠!中纪委毫不留情堵死谁的“狡兔三窟”?　　彭丽媛的最美瞬间图拍温情短片书法显功底　　落马副省长敢“抢领导风头”揭官场何秘闻?　　哪条标准使胡锦涛任常委华国锋孙女太漂亮图　　双江把什么基因传给儿子李案辩护的最大败笔　　基层公务员自曝升迁法则新股改革"残酷"后果　　推荐视频“嫦娥三号”发射升空女车主不堪交通罚款自杀张艺谋承认超生愿受罚女子输液死亡遭医生抛尸　　推荐图片不图不快 登陆月球的理由美军准备打造钢铁侠盔甲接访人员摆胜利手势人皮面具热销 易容作案　　来源：百度新闻新闻热搜榜　　Copyright 2000 - 2013 XINHUANET.com　All Rights Reserved. 　制作单位：新华网 版权所有 新华网| 关于我们| 联系我们| 我要链接| 版权声明| 技术服务中心
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中新网12月2日电据香港《大公报》报道，货柜码头曾是香港引以为傲的产业，但近年来，随着珠三角港口的崛起，加上码头缺乏长远土地规划，令业界正处于内忧外患。 （北京联盟） 有见于此，香港货柜码头商会向特区政府递交白皮书，希望通过增加趸船泊位、把码头
　　中新网12月2日电&据香港《大公报》报道，货柜码头曾是香港引以为傲的产业，但近年来，随着珠三角港口的崛起，加上码头缺乏长远土地规划，令业界正处于内忧外患。（北京联盟）　　有见于此，香港货柜码头商会向特区政府递交白皮书，希望通过增加趸船泊位、把码头多余的停车场及候车空间转换成货柜堆场等一系列措施，解决长期拥堵的问题，以提升效率。（北京联盟）　　报道称，由于内地港口较香港更接近货源，因而近年香港码头已转做中转港，处理区内及海外的中转货物。香港货柜码头商会主席李耀光表示，作为中转港，需要更多码头用地处理船上货品，加上大型船越来越多，对码头用地的需求也越来越大。（北京联盟）　　另外，陆路运输成本高企，珠三角货物经趸船来港出口量在过去10年大增三成，导致趸船泊位严重不足，高峰期等候时间长达两天以上。（北京联盟）　　可增400万箱处货能力（北京联盟）　　李耀光指出，现在码头周边有些地方为货车停车场，有些为业界短期租用。他希望通过长期租约或出售形式予码头持份者，因无人希望大量投资在一些短期租用的地方。他又提出，将这些用地 与码头整合，成为码头的一部分，有助提高效率。（北京联盟）　　对于该方案的执行，李耀光充满信心。他认为，港府不能看着码头竞争力下降，香港亦不能单靠自由行、金融、地产这些行业。他希望有关方案通过后，可在一两年间落实。他强调，香港码头只要提升了竞争力，就能吸引更多船只停靠香港。（北京联盟）　　为提升香港码头竞争力，香港货运码头商会与业界各持份者经研究后提出：重整后勤用地，支持葵青货柜码头发展；整合现有趸船泊位，开发多三个地方建设趸船泊位；将码头多余的停车场和候车空间转换成货柜堆场。若建议通过，香港码头将增加300至400万箱的处货能力。（北京联盟）　　特区政府有诚意解决问题（北京联盟）　　香港港口发展局上周就此举行咨询会，立法会交通航运界议员易志明表示，业内于会上就白皮书达成共识，特区政府亦承诺短期内成立工作小组，认真审视如何帮助业界，找出改善的空间。（北京联盟）　　他又指出，感受到本届特区政府关心业界，有诚意为业界解决问题，加上中央“十二五”规划提出，巩固及提升香港作为航运中心的地位，相信能进一步提升港货柜码头的竞争力。（北京联盟）　　香港付货人委员会执行总干事何立基表示，政府需衡量多方利益，详细研究后，扮演好规划土地的角色。他认为，有关方面需提供具体数据支持建议，并需得到社会各界认同。（北京联盟）　　他续说，目前会员的直接进出口货物，已有七成半由深圳港处理，若香港码头未能改善效率，港或将流失中转货。（北京联盟）　　香港物流商会主席罗煌枫称，商会欢迎白皮书，有关提议非常好，有助提升码头竞争力，争取更多货柜，但政府最终是否支持，或将考虑航运安全。（北京联盟）　　他认为，事实上，香港有内地巨大的市场及经济腹地，中国又是世界最大的进出口国，加上香港在自由港、人才、通关效率等方面的优势，相信只要港府愿意接纳白皮书建议并加以行动，可望保住香港货柜码头的竞争力。（北京联盟）　　物流业竞争力降难吸人才（北京联盟）　　此外，香港货柜码头商会主席李耀光表示，现在的年轻人不愿入行，一定程度反映香港码头竞争力下降，“如果是有发展潜力，自然有大批人争入行。”正因如此，他认为，特区政府更应帮助业界提升竞争力，推动社会向上流动的阶梯，减少社会戾气。
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