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文章来源：中国科学报&&&&发布时间：日 02:57&&【字号：&&&&&&】
谢谢邀请,这个如果是个段子,那最佳答案想必是跟丑姑娘结婚,拿着丑姑娘的钱去养漂亮姑娘当情人.正经回答的话,一定选丑妹子结婚过日子,一个美丽的女人虽然养眼,但是美是限时的,老太太了一样会丑,年轻的时候可以捧着媳妇看着守着养养眼,岁数大了以后让你守着一个没有任何优点的一无是处没工作没内涵的人,是个男人看着就心里别扭.她除了能给你的孩子带点好基因,还有什么用处呢.再者说,男人要对自己有一点自知之明,你娶一个漂亮姑娘,你守得住他吗?你养的了她吗?你确定你跟她结了婚以后她不会再遇到比你更优秀的人吗?人家跟你是为了啥能图着你啥?那如果有一天人家图不上你了呢,你结婚这么多年留下了啥? pt澳门威尼斯人官方唯一
谢谢你的邀请.如果世界上真的有忘情水,我会喝.我想忘记的是惰情.首先,我的惰情是这样的一个概念：在别人需要帮助的时候,自己不分事情的难易程度,不看结果的好坏,一味地答应,做老好人的责任.其次,我的惰情有这样的不足：没有考虑自己的能力,逞强好胜,结果不仅事情没有办好,还连累求情的人.第三,我的个人经历.小娟高考落败,只能读专科,但是心高气傲的她不服,想退学,回高中复读.然而,她不会弄这种事情,她也没有和她父母商量,因为她父母觉得一个女孩子,能读大学就可以了,再说她的家庭也不富裕,所以在高考结束后的暑假,她向她父母提出复读时,她父母不同意她复读.她便忍下,不和父母争吵,自己在暑假,上大学时的一个礼拜里拼命兼职赚钱,赞够了复读学费和复读时需要购买资料书的费用,伙食费后,她准备退学.但是她不知道怎么弄,就请我帮忙弄申请退学,可是我一点也不懂,本来是委婉回绝了的,可是拗不过她的百般请求和倾诉,我答应了.自己不了解相关处理流程,也不认识相关处理人员,就自己闷头做.结果害小娟退学不成功,我们的关系也绝裂了.她四处跟别人揭我的短,有时候还虚拟我的'坏'……何必呢?我想不通,也不愿意去想. pt澳门威尼斯人官方唯一
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'哦?'周文虚伪的应付了一句,天天来?我也想,但是我有那个命吗?美女,这是我最后的晚餐,你知道吗?吃了你的饭,我就要死了,不过就算是死了,有你这顿饭,我也死的不亏了!'只要你喜欢,以后可以天天来.'女孩笑道.'刚刚好.很好吃.'周文回应了女孩一个笑脸说道.的确,再多一口,自己都吃不下了.周文擦嘴的时候,面前的菜和饭吃的精光了,他竟然没有眩晕,呕吐,抽搐等等的任何反应,这个情况太意外了,往天在病房里,喝一口水,都要吐几次的,更不要说吃东西,难道老天爷也给了他最后一餐的机会?周文感觉自己最后的晚餐有一个世纪那么久. pt澳门威尼斯人官方唯一
'浩瀚星空,位面无数,穿梭位面,对我们凤凰一族并不是什么陌生的词,只是,这地方的邪祟之气很重,看来我在这个世界又闲不下来了.'少女说着,作势要离去,道：'我得去完成我的使命去,记得你欠我个贵重的东西.'慕白迅速地爬上岸,抖干了身子,穿上长袍,道'那大阵,曰轮回阵,不怕你嘲笑,我上一世天生凡根,为了活的更久,那轮回阵,便是我孤注一掷的赌注.结果,我成功了.不过这里似乎不是原来的世界?''行,给你欠着!'说着,抽回小手背过身去. pt澳门威尼斯人官方唯一
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（责任编辑：受禹碹）王者荣耀必须知道的常识 萌新过渡大神必须知道的事情_图文攻略_全通关攻略_高分攻略_百度攻略
王者荣耀萌新怎么过渡大神？下面小编为大家带来王者荣耀必须知道的常识详解，希望这篇攻略详解能够对大家有所帮助。常用词汇在《王者荣耀》中，有许多常用的名词，这些名词对于新手玩家来说是必须要知道的。因为在游戏中大部分玩家都是用代名词来交流，比如打野、红蓝BUFF、补刀、兵线等。如果不知道这些名词，在游戏中就很难和队友完成战术沟通，那么究竟这些词意义是什么，这里就给新手玩家进行一下简单的解释。“AD，AP，ADC，APC”精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.comAD指的是物理攻击，AD出装就是英雄主要选择物理攻击的装备。AP指的是法术攻击，AP出装就是英雄主要选择法术攻击的装备。ADC，最强物理输出单位。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.comAPC，最强法术输出单位。“上路，中路，下路，高地”上路、中路、下路分别就是基地上方、中间、右方的路线。不同的路线适合不同的英雄，一般情况法师输出主要走中路，因为中路的塔距小，比较能够保护血量较薄的法术输出英雄。加上许多法师英雄技能一般是直线范围，中路两塔刚好就是直接对面，兵线也是如此，更适合法师发育。上路和下路适合有锁定目标的射手、兵线刺客（主要依靠兵线进行发育的刺客英雄）、坦克、战士发育。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com“打野，野区，buff，反野，主宰，暴君”野区也就是分布在三线之间的区域，里面有许多野怪能够帮助英雄快速升级，还有两个特殊野怪--红、蓝buff，也就是猩红石像和蔚蓝石像。猩红石像之力简称“红BUFF”，其效果是可以提升20%输出能力，对敌人进行攻击后有每0.25秒一次真实的灼伤伤害，30-50不等（真实伤害就是可以免疫敌人护甲值所抵御的伤害），伤害随等级提高，持续90秒；蔚蓝石像简称“蓝BUFF”，技能冷却时间减少20%，每秒额外回复2%法力，持续90秒。玩家也把拥有石像之力的敌人称做“拥有xx buff”（野区所有野怪刷新时间为90秒，不包括主宰和暴君）。打野也就是击杀野怪。打野英雄主要靠野怪经济发育的英雄，比如韩信。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com主宰和暴君分布在我方野区和敌方野区的交接地带，主宰和暴君的刷新时间首次为6分钟和2分钟，后面分别为6分钟和4分钟。击杀巨龙可以为我方队员提升经济和经验值，主宰出了经济，还有强力的“主宰之力”加成--提升30%输出力和1%每秒生命恢复和法力值回复。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com反野即跨过主宰暴君进入敌方野区打野，虽然具有一定危险性，不过可以更快的发展经济。“补刀、gank（抓人）”精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com补刀即对敌人发出致命一击，有些英雄本身需要buff，但因为其本身能力无法匹敌而无法获得，这就需要通过补刀来获得buff，还有就是最后补刀的人总会获得相比周围的对敌方单位有造成伤害的队友获得更多金钱和经验。gank就是打野英雄帮助兵线英雄围剿敌人的意思。“第一滴血（一血）、连杀、终结、横扫千军、天下无双、大杀特杀”第一滴血的获得者即游戏中第一个击杀英雄的人，在现今版本获得第一滴血的人会有格外的经济奖励。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com短时间连续击杀敌人会触发连杀，连杀做为一种荣誉，能够向他人证明自己的能力。一直击杀敌人并没有身亡会触发横扫千军和天下无双，终结其杀死有横扫千军和天下无双的人。经济奖励游戏中无论打野还是击杀英雄，都可以获得金钱和经验的奖励。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com近战小兵：45G左右，与角色等级挂钩。远程小兵：32G左右，与角色等级挂钩。炮车：120G左右，与角色等级挂钩。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com超级兵：120G左右，与角色等级挂钩。防御塔：70G。经济野怪：66G左右，与角色等级挂钩。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com红BUFF怪：78G左右，与角色等级挂钩。蓝BUFF怪：84G左右，与角色等级挂钩。英雄：200G。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com小龙：单人80G左右，与角色等级挂钩，队友全加。大龙：单人136G左右，与角色等级挂钩，队友全加。为了防止队友一直送人头而导致对面的经济压制，所以每当一个英雄死亡后，下次复活时在没有击杀任何人的情况下再被击杀，则敌人获得的经济减少一半，以此类推，底线为20g。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com结算后荣誉超神：杀死七个人且中途没有阵亡。无畏之盾：承受伤害最多庇护之光：助攻数最多精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com杀戮之影：击杀最多破军之矛：输出最多富可敌国：金钱最多精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com（标志）防御塔：摧毁防御塔数量最多。KDA：即助攻和击杀数量的总和和死亡数的比值。MVP：即KDA值最高的人，胜方MVP为当前胜利队伍的最高KDA的人。败方MVP为失败方精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com最高KDA的人。当队伍中有KDA并列最高时，击杀数高的为MVP，击杀数也相同，则比较金钱数。位移位移包括闪现和突进，区别在于一个为瞬间消失出现在终点，一个是突然向前前进一段距离。有的突进是可以被打断的。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com霸体状态即免疫眩晕和减速的状态，冰冻和石化的控制效果依然有效。并且霸体状态下可以对其进行攻击。顺风、逆风敌方防御塔数量大于我方防御塔被称为逆风局势，反之为顺风局势。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com兵线、控线水晶会不断产生小兵在线路上对敌方进行进攻。小兵共分为四种-近战小兵、法术小兵、攻城车（又称炮车、炮兵）、超级兵。前期出兵只有近战小兵和法术小兵，五分钟之后出现攻城车，当敌方高地防御塔被摧毁后，我方就会派出超级兵。超级兵和攻城车对防御塔的威胁很大，需要尽快铲除。防御塔被摧毁不仅会给敌方经济带来提升。更会造成兵线上的压制，所以必须控制兵线保证防御塔不会被摧毁。游戏规则1、只有推掉前一个防御塔才能推下一个防御塔。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com2、防御塔会优先攻击进入防御塔的单位，如果被锁定小兵或召唤物被塔杀死后优先选择最近的小兵或召唤物，再攻击英雄。若在防御塔内攻击敌方英雄或敌方英雄攻击你，防御塔会优先选择你。3、所有buff、主宰、暴君只有最后击杀的人才能触发效果。4、英雄有护甲的话伤害会优先扣去护甲值。真实伤害无视护甲。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com5、复活时间会因游戏时间的延长而延长。英雄分类英雄共分为六类，分别为：战士、法师、刺客、辅助、坦克、射手战士：一般的战士要么拥有位移技能，要么拥有远程攻击技能。多有小时段眩晕击飞控制力。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com刺客：相比战士灵活性更强，血量更薄，其技能爆发性更强，控制能力相比战士较弱，攻击力相比战士更强。坦克：血量特厚，护甲值高，技能带有比战士较强的控制力，多无远程技能，攻击力较战士较低。辅助：其技能有为队友增加护盾、移动速度、攻击力等属性。或有很强的控制能力，但伤害极低。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com法师：广义来说使用法师的都叫法师。游戏中的法师多指伤害高、控制强，多为远程攻击，自保能力弱的英雄。射手：远程攻击，又分定位射手和锁打射手。一个是技能为手动释放，无目标也可释放，技能不一定命中；后者只有锁定目标后才可攻击，技能必定命中。伤害极高，自保能力较差，生存能力较低，目前都为物理为主。英雄特长包括突进，团控， 收割，团队增益，远程消耗，吸血。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com突进：技能伴有突进能力团控：控制能力强，稳定，且范围大。收割：技能带有断命能力，能给残血英雄致命一击。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com团队增益：可以为队友带来属性提升或解除不良状态等。远程消耗：攻击距离远，伤害高，断命能力不足。吸血：能将伤害转化为自身血量回复。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com英雄期段中期英雄：英雄在中期能力达到顶峰，后期作战优势减弱。该英雄主要靠前期出色的发展能力瞬间拉开与敌人的经济距离，以经济压倒敌人。后期英雄：英雄在后期能力达到顶峰，前期发展较为困难，中期生存能力低。主要依靠装备、技能增益来使自己在后期拥有压制的能力。这是游戏中最基本的规则，许多规则可以通过长时间的游戏慢慢总结出来的。本身说游戏本身就是一个探索的过程，通过探索就可以发现许多新的事物。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com欢迎加入百度攻略&搞趣网王者荣耀群：（点击加入），获取最新游戏资讯，一起交流开黑~关羽6月28日上架 天启骑士肤抢先看HOT精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com王者荣耀6月更新资料最新的英雄信息，最快的赛事报道。大神操作视频，全英雄出装推荐。 英雄、皮肤、点券每天送不停。 搞趣游戏吧，超神路上必备APP。 下载二维码：精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
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1.如何验收新车,以及正确使用和保养2.新手上路必备安全知识3.凯越问题合集 新手必看4.关于车辆保险的一些解释5.关于凯越自动档如何省油－－浅谈6.三千公里后如何拉高速7.自动档使用的问题8.如何DIY改变爱车轮胎，轮毂的尺寸9.8种开车错误10.开车的十三条黄金建议11.一个40年经验的驾驶员教练的心得12.如何正确选购报警器，避免违章13.雪地开车经验14.老司机的10条传世宝典!15.学学该如何合理超车吧！16.夜间行车应如何正确使用灯光17.刹车突然失灵的应对方法18.容易碰撞的几个部位开车要领19.榨干保险公司最后一滴血如何验收新车,以及正确使用和保养 作为一款中级家用车市场的主力车型，凯越目前在国内的保有量已经相当大，这一点在“凯越满街跑”的景象中可见一斑。对于一款已经成熟的车型，其保养的日常使用事项是车主尤其是新车车主非常关心的问题。本文将分几部分对凯越的保养使用事项进行较为详细的介绍，以期对凯越用户有所帮助。& 一、新车磨合& 在这一点上，凯越和其它车基本一样，新车都要做好正确的磨合。新车出厂前只是发动机缸体做过不带负载的冷磨合；正式驾驶是带负载的热磨合，包括：发动机磨合、刹车系统磨合、驱动轴、轮子磨合等。磨合不好的汽车，发动机噪音大、油耗高，车子加速表现无力。一般来说，新车最初行驶的几千公里叫做磨合期。为了能够更详细的介绍，我们把磨合期分为了几个阶段，各注意事项如下：0-500公里：要平缓柔和的起步停车，经常作平顺缓慢的刹车，以使刹车片磨合的更好。尽量车上只有一个人，不要搭载太多乘客，不要带太多物品，要轻负荷驾驶。总结出来就是，慢给油、缓刹车、轻负荷。& 具体到车速，这500公里应该怎么跑呢？最理想的状态是40km/h、60km/h、80km/h匀速各跑100公里，其他公里数为正常起步。停车和在城市道路行驶(20-30km/h)。车上人员超过1个人时，车速不要超过60km/h。& 500-1000公里：方法和上面一样，只是注意最高车速不要超过90km/h。公里：方法也和上面一样，只是注意最高车速不要超过110km/h。3000公里以上：适当的拉一下高速。这对保持、提高车的动力性是很关键的一步。& 凯越在磨合期除了要注意以上事项外，还要忌跑长途、忌紧急制动等。新车跑长途，会使发动机连续工作时间过长，加剧机件磨损；紧急制动不仅会使磨合中制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机冲击负荷。对于手挡凯越来说，还有一个很重要的注意事项就是及时换档，速度到了就要升挡，若车速上来了还使用低速档行驶，那变速箱受到的损坏会很严重。& 二、日常保养& 用油：厂家给出的标准是使用90号以上无铅汽油，实际中建议凯越用正宗的93号。90号汽油丁烷值偏小，且国内汽油杂质太多，经常使用90号汽油就必须经常清洗气门；97号汽油就没有必要了，价格高增加成本，而且如果用过97号以后就会产生依赖性，很难再适应93号。& 添加剂：可以定期添加燃油清洁添加剂，清洁、更换空气滤清器等，防止结炭，保持良好的车况是节省燃油的有效途径。但注意添加剂在新车磨合期没什么作用，只有在转速高的情况下才有作用。& 轮胎：确保轮胎气压正确。轮胎气压不足或者气压太高都会增加耗油量，因此要定时检查轮胎气压。厂家推荐四轮均用2.1，但是根据经验，实际使用建议前轮2.4，后轮2.2。不要随意更换轮胎的大小，更换轮胎最好选择汽车厂家推荐的品牌与规格。轮胎越宽，抓地能力越大，但车轮阻力也会增大，油耗就随之升高。冷却液(水箱里的水)和刹车油每两年更换一次。& 变速箱油：建议在恶劣的行驶状态下6年更换一次，在实际使用中由4S店检查，若有颜色变浅或发黑(正常情况是透亮的红色)，就要更换。& 以上是几项固定的保养项目，下面是日常使用中可以注意的一些细节：& 开车出发前计划好交通路线以避免绕道，可省时省油，减少不必要的车辆配件和饰物，行李箱内置物越少越好。& 若下陡坡或长时间下坡时请挂1挡或2挡，有发动机制动作用，以免越滑越快而使刹车磨损甚至发生危险。& 逢雨季过水坑时要记住，水深的极限是不超过车轮的二分之一，稳住油门，以不高于20公里的速度前进，若不慎被水呛熄火，一定不要点火(记住强行打火会造成发动机缸内进水，如果毁坏了发动机，那损失就不是小数目)，正确做法是等待拖车。拖车时要注意，前轮不可着地，速度不大于30公里，一次拖车距离不得大于80公里，整车累计拖车距离不得大于220公里。& 总之，汽车保养是延长车辆寿命的重要因素。另外，也可以防止意外，保障司机和乘客的安全。& 下面是凯越需要定期所做的两种保养。& 汽车保养主要分为两类：车主日常保养和维修站保养。上面说的大都是车主日常保养；维修站保养由专业维修人员进行，一般分为一保和二保。& 一级保养，主要是换油和紧固，建议每隔5000公里做一次一保。& 二级保养，主要是调整，更换机油格和滤清器，建议每隔10000公里做一次二保。& 凯越原则上是2年或40000公里保修，包括安全系统、发动机系统和底盘系统等。前提是必须按照保养手册上规定时间到3S店以上进行保养，否则届时会有变数。文章写到这，凯越日常使用和保养中需要注意的主要事项就基本介绍差不多了，希望能对大家用车养车提供有用的帮助。最后再提醒一点：凯越主要定位于城市家用，底盘调教偏软偏舒适，大家尽可能的避免开车出市区，尤其避免到山区游玩。还有新车一般都有异味,要消除的话可以用光触媒！ 便宜的可以用茶叶／柚子皮&南方地区比较潮湿,底盘防锈装甲要做的,3M的防锈装甲油漆大概要1000左右,(小心这个牌子比较多假货)新车勤点换机油,个人建议磨合期就好去换机油了.还有转速不要上太高,3500转留下吧.过了磨合期(5000KM)就去拉高速吧,(小心别超速被拍照)&还有手动档的车,新手开的时候要注意:离合器有没有踩到底?没有踩到底当然难进档了!还有新手车友说的:时速30左右是1挡难挂进!!!天啊,都30了,还挂1档干嘛?降档的进2档,加速的进3档吧!转速表当然要看了,要不象我上面说的:时速30左右是1挡难挂进!!!要是这样的话转数起码4500转了,忽然拉高转速很伤发动机除非是你的车刹车失灵了,想拖档位减速的.交车检查表交车检查表 符合要求则打"√"&A引擎室及发动机…………………………………………………□&□引擎运转是否正常，听声音是否正常，加油门再听。&□机油，检查机油颜色&□煞车油，变速油，水箱水，雨刷液&□电瓶，电解液，电瓶接头拧紧&□导线的连接是否牢固&□风扇、冷气、发电机等皮带是否松动&□开关继电器盒看看是否插紧牢靠&□看车地面没有机油点，底盘有没有油污&B车身外观检查确认………………………………………………□&□车子外观漆面有否明显重整，是否刮伤 ，各部位颜色是否有异常&□检查车底盘有无撞痕，检查避震器，悬吊系统是否正常，钣金是否异常凹凸 , 可能存在的生锈部位&□检查四个车轮转动是否正常，及车轮是否锁正， 胎压是否正常&□轮胎是否做过动平衡校正，若轮圈有加上小铅块表示做过校正&□各车门，开关时松弛问题及异音（常见於后车门）&□外表贴纸的残留&□大灯角落会有一些雾气（大灯雾气）&□前灯罩内有无刮伤&□所有车门可以用钥匙开启正常&C：车身内部检查确认……………………………………………□&□冷气出风有无异音，各出风口是否都能使用&□中央扶手感觉组装，侧门内装、中控台内装，饮料杯架组装&□倒车雷达做动&□前坐椅子滑轨护套&□天窗做动有无特殊异音&□地毯、天花板、座椅是否因装配件而刮损&□座椅用力坐看看并摇摆身驱，是否有杂音出现&□安全带拉紧放松几次，检查是否正常&D各种仪表设备功能的操作……………………………………□&一:车外…………………………………………………□&□引擎盖&□后行李箱&□备胎是否稳固&□油箱盖&二:车门车窗： ………………………………………□&□前后左右门与其胶条,前排快速下降功能,&□电动窗双开启&□天窗开启上掀&□防夹功能是否正常（检查时注意安全！）&三:驾驶座配备………………………………………□&□中控锁&□车内后视镜方向调整&□车外后视镜方向调整&□喇叭声音&□雨刷各段测试, 喷水&□除雾线&□方向盘调整&□前后左右空调出风口&□前座遮阳板&□仪表版灯号&□手煞车拉杆（拉好后,排入D档看车有无移动）&四:座椅：…………………………………………□&□座椅方向调整&□后座座椅翻转&□安全带调整与扣环&□头枕&□后座椅扶手&五:音响…………………………………………□&□CD播放换片功能&□FM/AM广播&□6组喇叭声音确认&□音量控制&六:灯 ……………………………………□&□小灯&□大灯&□雾灯&□倒车灯&□煞车灯&□方向灯/左&□方向灯/右&□后座阅读灯&□前座各照明灯&□危险警告灯&七:行车电脑及其它………………………□&□晶片锁各项功能&□防盗各项功能&□车门锁、安全锁等之使用&E各类证件及附件的确认检查………………………………………□&一随车资料的检查&□购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。&□车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。&□三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。&□车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。&□其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。&□核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。&□证件查核,注意引擎号码、身份证号、车身号码核对&□出厂证明书&□牌照登记书&□行车执照&□保险卡及保险单&□燃料税及牌照税单&□汽车防盗/隔热纸等配件之原厂保证书&□货物税单,附加费&□其它原厂出厂证件&二订车签约所约定的附件及配备 及原厂装车配件&□配胎之安全检查，胎压应较高&□千斤顶&□加大后视镜&□隔热纸附保证书&□脚踏垫&□晴雨窗&□第三副晶片遥控锁匙&□大锁&□打气机&□交车加满油&F其它………………………………………………………………□&□车身钣件间的接合间隙是否左右均匀，车门等间隙之间的烤漆是否处理妥善。顺便伸手摸进轮弧内，若有太多污泥，其至有树业，则可能是泡水车。&□哩程表应在 25KM以内，不要被拿去路试&□千斤顶、故障牌、备胎在那里？怎么用？&□车辆实际的出厂日期，注明在引擎盖下面的一块小铝牌上。&□清点原厂的随车配件&□ 0公里新车，1是出厂日期要近，2是轮胎没有使用过&□ 行驶后的“跑冒滴漏”，车子行驶了一段里程，是否出现的漏油、漏水、漏气等现象。打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍；电瓶装头附近有无污染和锈蚀；空调管路的接口处有无尘土沾上。低身观察底盘，转向节附近有无渗油；驱动轴的防尘套是否完好；减震器周围有无尘土粘连；减震的橡胶零&1。提车之前不要办理任何手续，可以只简单签一下合同。看到新车以后不要急于上车打开发动机。问JS多要点汽油。因为试车的时候JS往往为了节省成本，只给一点点汽油。这样对新车很不好，因为挑的时候往往点火，熄火好几次，油少容易对汽油泵造成损害。& 2。点火之前对档位认真检查，恕我直言，现在买车的，往往都是新手，对汽车没什么了解。在转动钥匙到点火位置以前要在ACC停留数秒等待油泵给发动机上汽油。点火以后不要给油试发动机。可以先下车检查外观。因为刚出厂的新车没有磨合，甚至没怎么让发动机运转过。机械部分可能会有没有磨合的毛刺缺陷。这时候就猛给油试发动机容易造成走和磨损。不利于磨合。& 3。 先检查外观，外观检查很重要，因为车和你在一起号几年，新车外观上要是有问题就体现不出新来了。我的几个朋友买的新车上面都有小伤。检查时蹲下让眼睛与检查平面在一个平面上。仔细观察看看有没有小坑。打开车门推拉几个角度让光线以不同的角度照射来检查板金质量。检查车身各个部分接缝是否均匀。每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转。观察各玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。按一下看看有没有结合不好的吱吱声。检查轮胎，看看各胎颜色款式是否一样。& 4。 检查车门。依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，感觉限位开关是否起作用有没有异响。轻轻的关上车门(注意一定是轻轻的)听关门的声音是否有尖锐的撞击声，四扇车门是否声音相同或者前面两个相同，后面两个相同。大小一样的相同。注意一定是轻轻的，不然听不出来细小的撞击声。有撞击声说明阻尼和密封不好。高挡点的车限位开关有自回功能，就是门关到一定位置能自动关闭。挑选的时候关门时手一直轻放在车门上直到关闭。这样检查每一个车门的回复力。以前那种摔打车门的粗鲁做法应该改变了。你已经要变成有车的人了，要注意爱护自己的车。检查车身外部其它设备。包括反光镜能不能折叠，防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。& 5。 检查灯光和电器部分。新车新手上路本来就比较危险，如果灯光有问题就更是雪上加霜。打开大灯，调整亮度，远光，雾灯，组合尾灯，双跳灯。刹车灯，高位刹车灯，倒车灯。检查亮度以及闪烁是否是一样频率。检查音响，前后左右四个方位，高低音，ＣＤ，将声音开大，听有没有因为震动而产生的共振或者磨擦音圈的声音。喷一些玻璃水，检查雨刮器工作是否正常。注意雨刮器开始位置和终止位置是否一样。检查电动窗。首先将所有的车窗关闭，然后一起落下检查四个车窗是否同时工作，之后再一起将车窗升起，检查是否同步。逐一检查每一个车窗。升起，落下，注意听有没有不顺畅的声音，松动或共振的声音，检查一键升降，防夹手。检查电动反光镜。检查空调和暖气工作(发动机工作时)保证出风口没有风扇振动的嗒嗒声。暖气是否暖和，冷风是否凉爽。特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机怠速影响如何。出风位置的试验，看看各方向位置是否正确。试验行车电脑的所有功能。& 6。 检查内饰，打开所有车门，检查内饰，看仪表台上下结合是否稳妥，接缝是否均匀。每个接缝位置都用手压按一下，确保没有结合不好。仔细检查中控台上所有的按钮，拉杆，看看是不是安装妥贴。用手掌轻轻拍打中控台，听是否有由于安装不好而产生的松旷震动声音。门板内饰板的检查。在门板与内饰板之间有卡子连接，主要检查这个。手指拉住内饰板边缘轻轻往外拉。看卡子是否安装好了。手掌轻轻拍打门板内饰板不应该听到由于安装不好而产生的松旷震动声音。同样的方法检查A,B,C柱上的内饰板。检查地胶粘贴是否平整。检查座椅，折叠推拉，电动功能是否正常。电机工作是否平稳，有没有异响。用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松动的声音。打开后备箱检查里面是否平整干净。检查工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否稳妥。很重要的是检查密封条。必须仔细检查各个门窗密封条。用手顺着密封条方向滑动，并施加一定的压力，感觉密封条是否均匀，粘贴是否平整。每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。观察密封条在门槽里是否安装正确，有没有较劲。轻轻关闭车门，听声音，沉重感的说明密封很好。& 7。好，经过这些检查你的车子发动机应该已经达到正常迨速。打开机器盖子，观看里面是否干净。听发动机迨速声音。整体感是否很好，有没有凌乱细碎的感觉。用大拇指按住机器机油盖子塑料，用力压住，感受发动机震动传到你的胳膊上，是否平稳，是否有固定的频率，确保不要有凌乱的震动。转动油门拉线滑轮(注意温度)，听到发动机加速运转的声音是否平滑，有没有凌乱的感觉。加速是否与你的动作灵敏，同步。& 8。上路检查，一般4S店都会让你把车开出去试试。这样你可以检查隔音，发动机情况，变速箱，以及减震，刹车。首先，你不能开的过于粗暴，因为汽车处于走和磨合。加速要循序渐进。换挡在2000转左右。速度不宜太高（低于８0KM/h）。注意聆听发动机的声音，感觉隔音如何，怠速坐在车里是不是平稳。发动机运转声音是否有规律，还是比较凌乱。加速响应是否快捷。特别注意当低速换挡加油的时候发动机的声音，也就是说当发动机比较吃力的时候是什么状态。应该是声音平稳沉闷但是不凌乱。凌乱的绝对不要。& 9。起步加速慢慢的松开离合，感觉半联动点，体会是否平稳，如果有磕磕绊绊的感觉，那就是离合器压盘安装问题(当然这种判断需要一定的驾驶经验)，感觉离合器调整是否过高(太高容易熄火，太低容易磨损离合片)换档感觉是否顺畅，降档感觉是否同步得好。把手放在挡杆上感觉是否震动。震动是否有一定的规律，还是比较凌乱。检查倒挡进入是否平顺，有没有冲击声，停车。& 10。找一个缓台，慢慢开上开下一次，感觉避震和隔音如何。而且还要注意听车里的内饰是不是有振动的响声。如果有，说明门，或者窗，或者座椅，或者仪表台，或者A,B,C柱饰板，或者后窗台有安装问题。检查方向，匀速平地行驶放开方向盘，看车是否跑偏(注意安全)，检查助力转向。低速是否轻松，高速能不能沉稳。转向是否到位，如果转到一个角度，松手是否回正。聆听转向机是否有噪音。& 11。最后，当你选定了一辆车，你要求JS给你洗车，洗干净以后再次检查板金喷漆，因为脏车不容易看出来。干净了以后才看得清楚，这点非常非常重要。如何正确选购报警器，避免违章最近和不少TX聊起电子狗的问题，抽空整理了一下，就国内目前的基本状况谈谈。随着我国道路车辆的增多,道路等级的提升及快速新增的道路公里，道路交通安全形势极为严峻，道路交通管理部门为了减少交通事故，确保道路交通安全，道路监管日趋严格，监管手段日益改进。目前道路上的监控及测速设备大致有: 强警、证眼、F6、蓝盾及火花等，管理部门监管的目的在于道路交通安全，但是许多车友往往稍有不慎就遭罚款、扣分、吊证，愿TX们在确保安全行车的前提下，正确使用报警器。一.国内常见违章、超速监测设备分类：类型& & & & 测速目标最远距离& & 锁定目标大致距离& & 取证距离X频& & & 300米& & & & & & & 300米& & & & & 50米K频I& & & 400米& & & & & & & 300米& & & & 10～50米K频II& & & & 600米& & & & & & & 600米& & & & & 100米Ka频& & & 500米& & & & & 500米& & & & 10～50米新K频 & & & 30米& & & & & & & 30米& & & & & & 30米Ku频 & & & 30米& & & & & & & & 30米& & & & 10～50米新K频固定& & & & 30米& & & & & & & & 30米& & & & 20～40米&&F6固定& & & 1500米& & & & & & 1500米& & & 10～50米证眼& & & & & & 800米& & & & & & & 500米& & & 10～50米激光枪& & & 1200米& & & & & & & 3～4秒& & & & & 300米二.测速报警器：1、电子狗：工作原理是依靠经销商预先埋设发射装置，接受固定频率的电波，接收后发出警示音。对城市的固定交通设置或者红绿灯等有预报作用,对视频监控系统也有作用,但必须依赖经销商布网，且需要经销商常更换电池(1～2年/次)，这类产品价格一般在70～200元左右。2、单频或三频测速雷达报警器：一般为X、K、Ka频段，这类产品只能用于部分监视装置，漏报多，以日本产品或复制为主,现在有很多国产品由于生产及调试设备的原因,基本是单频或三频机。这类产品价格一般在450元～900元之间。3、测速雷达（模拟）报警器，可接收频段如下：X频& ： 10.525 GHZ ±100MHZK频& ： 24.150 GHZ ±100MHZKu频 ： 13.45 GHZ ±100MHZ新K频： 24.125 GHZ ±100MHZKa频 ： 34.3GHZ ±100MHZ激光 ： 904nmP频& ： 固定式照相这类测速雷达报警器以台湾机为主，即所谓的全频机，实际是台湾岛的测速雷达频段，国内早期采用的都为进口测速雷达设备，所以，在国内台湾产雷达报警器还有效，只是对目前国产的测速设备无效。这类产品品牌有南极星、征服者等，最高频率做到了34 GHZ左右，价格一般在650元～1000元之间。4、全频测速雷达（数字）报警器，可接收频段如下：覆盖频率： 10.525 GHZ ～ 37GHZ这类测速雷达报警器是真正的全频段，能涵盖目前国内的测速雷达频率，以数字处理芯片提高处理效率，能在瞬间处理雷达波信息，对目前国内最新的跳（变）频测速雷达及以往的测速雷达有效，这类产品以韩国产为主，价格一般在1500元～2000元之间。5、GPS测速雷达报警器，这类报警器即是测速雷达报警加上GPS定位预警系统，工作原理是根据固定测速点或信号灯摄像点的位置数据，通过GPS定位，当车辆接近目标点时提前报警，该系统完全依赖电子数据，没数据它就不报，这就是经销商需要客户在使用过程中经常更新地图数据的原因之一。理想状态的GPS设备应该能装载全国大部分地区的电子数据，但目前市场上销售的GPS设备数据通常在5～10万个，能达到25万以上的不多，而全国约为30万个电子数据，原因和GPS设备内的闪存容量及CPU的处理能力有关，选购时须了解于信道数、定位反应灵敏度等。另外GPS测速雷达报警器对流动测速雷达一般需要配置测速雷达报警器，而目前市场上配的测速雷达报警器基本是台湾产，其覆盖频率有限，而国内目前大量装备的警用测速雷达为国产，很多雷达均以5～15度的仰角方式架设，是测速雷达报警器的盲点，所以其对流动测速雷达探测预报效果不不明显，GPS定位预警设备的价格在800～3000左右．三.如何合理选择：1、对于主要在城市地面驾驶，平时仅仅是红绿灯、变道、掉头等违章的，建议选择电子狗或者是GPS类的报警器。电子狗因为每个城市的发射器及狗的频率可能不一样，而且不是每个城市都布设有电子发射器，所以当地的狗只能在当地用，不能全国通用。珠三角和长三角是我国电子狗分布最密集的地方，而且这些地方的频率相差不大，有兼容的可能。电子狗发射桩有个寿命问题，它的电池一般在一到二年。所以即便电子狗网络能兼容，即便厂商能更换发射器，也会有遗漏存在。& & GPS定位预警系统和价格成本有关，GPS定位预警系统实际上和电子狗类似，只是把发射器换成了电子地图标注。但不管怎么样，电子狗和GPS全频测速雷达报警对流动测速雷达是基本无效的。2、如果您经常在高架和高速公路超速的话，建议您选择测速雷达报警器。& & 此类设备还有合法性问题，因为测速雷达报警器还有主动型（反测速雷达）和被动型（测速雷达探测）的区别。反测速类雷达（台湾制造），是一种自身会发出干扰信号，让警用雷达无法判断被监测车辆速度的装置。而测速雷达探测是自身不发射任何信号，只具有对雷达波的接收和识别功能，属于信号探测类产品。对此类产品国家有规定：1、严禁出售"干扰"或影响警方雷达装置。2、出售未经FCC认证的任何雷达侦测器是非法的。目前国内市售的产品基本属测速雷达探测类，但是经FCC认证的就很少了，对车友来说主要是选择一台能真正起到作用的产品，什么样的设备才是我们要的呢？按照产地，我们可将目前市售的产品分为：日本、台湾、??兔拦?盗校?& & 日系产品是以CX系列为主，2频机，基本不适合在大陆使用；& & 台系产品是根据台湾道路监控状况设计，涵盖X、K、Ka频，最高频率做到34GHZ，带汉语语音，但对& & 国内的证眼、F6无效；& & 韩系产品全球雷达探测器的主要生产基地，对全球状况较为了解，全频机，为很多厂商做OEM产品；& & 美系产品是全球雷达探测器的主要研究开发基地，探测距离最远，技术上也是最强的。选购和使用时还须注意：1、测速雷达报警器在工作时会产生高热，出于成本、技术等方面的原因，很多机器在耐热设计上考虑不足，甚至根本没做散热处理，高温带来得后果是漏报、误报和乱报。2、台湾机仅在部分地方能起作用，对国内很多新型的测速雷达系统无效。3、韩国机器综和功能较好。4、美国机器探测距离最远，技术上最强。5、国内目前不能生产真正的全频雷达，注意仿冒品。6、国内少数高速封闭路段已采用入出闸时间来计算速度，雷达探测器无效。& &&7、警方新投入使用的F6，可远距离双向监测，设备往往安置在路边的树林草丛等隐蔽地带进行监测，其预报难度更大。最后祝各位ＴＸ遵章开车，出行安全，少领罚单。如何办理车辆保险事宜经常看到有TX提问，如何办理车辆保险事宜，刚才抽空整理一下帖上，供TX们参考：交强险：交通管理部门强制缴纳，主要赔偿第三方人和车，赔偿额度12.2万元，保费约760元；三者险：主要赔偿第三方人和车，赔偿额度有10、20、30。。。50万元不等，20万的保费约666元，30万的保费约752元；车损险：主要赔偿自己的车损，凯越保险额度为9.7万，保费约1100元；划痕险：主要赔偿被人恶意划损油漆，保险额度分为元，2000元保费约240元；玻璃险：主要赔偿车辆行驶中的玻璃意外损坏，不是经常跑高速的，意义不大；不计免赔险：车辆事故中，保险公司只赔付损失费用80%，不计免赔用以补偿其余费用，分为三者和车损两部分，保费约300~360元。交强险是强制必须参保，其余险种都是可选，但不计免赔属于附加险，保了三者险、车损险才可以参保。另外还有盗抢险、自燃险。。。我就不介绍了。好了，大家可以自己计算一下，大约需要买多少保险了，当然不同的保险公司会有一些不同，不过已相去不远。顺便说明下，2009年开始，车船税和交强险捆绑，保险时一起缴纳，上海比较贵450/年。容易碰撞的几个部位开车要领1、前挡 & 前挡撞追尾遇到的多，再就是趴车时没注意到前面已经到头了，还继续前进，其实都不难处理。 & 为了保证不追尾，当然是要保持行车距离，有时起步前面的车要走你就积极跟进，结果他突然停一下，嫩就撞上了，故一定要聚精会神地起步，这个时候不可看自己的仪表什么的，也不好歪着头干别的，只要不是特别快，起步是不容易撞的。高速时更要保持行车距离，前面一有以外就马上点刹，还不行就一脚踩死，不要等到刹不住时再踩，本人几次都是遇到黄灯时猛踩一脚，把ABS踩的立即反应了，一来训练刹车感觉，二来也避免了冲灯。2、侧沙板& & 侧沙板有可能是与别人车撞，也可能是自己碰到障碍物，如果有别的车抢道，尽量不要和他抢，一抢就说不准会不会碰在一起。自己碰到障碍物是新手遇到最多的问题，大多是出位、入位、拐弯和进入狭窄通道引起，这个时候切记要看准两边，转弯进车位一定要先走直线到转弯不会搽到后部沙板的时候转，新手往往凭感觉认为自己不会碰到，结果前面进了，后面被卡住，这个时候可以先看后镜，如果后镜显示后部进不去就退回重来，麻烦些但有保证。本人那次被Audi挡着出不来，就是前面过了，后面不够出的，结果打的上的班，花了15元但省了修车钱，值！3、后挡& & 后挡跟前档注意事项差不多多，倒车时如果没把握最好下来看看，有雷达也不是万能的。4、底盘& & KY的底盘不算高，遇到有可能刮底盘的地段还是慢慢开好，一旦停到底盘有动静就退回或者换个地方过，不能强行照前开，万一把油箱或者水管什么的碰裂就麻烦大了，其实俺已经刮过1次了，好在都不是高速行驶时候，刮的力量不大，毕竟钢材还比水泥耐磨些，但也是幸运，有次差点没注意从一个坎冲下去，当时还以为前面是马路呢，结果车子还在人行道上！新手上路必备安全知识初级驾驶学堂在将车辆安全平稳地驶上公路、车道后，下一步就是要学会车辆的变速。车辆的变速需要适时适地，同时，这也是安全驾驶的最基本要求。 车辆的变速& (1)驾驶员对车辆的车速应有一定感觉，在规定路段内应在道路标志中标明的限制时速以内行驶，严禁超速。(2)加速和减速的过程应循序渐进，尽量避免急加速和紧急制动，这样既是对车辆安全驾驶的要求也关系着车辆的油耗问题。(3)对于手动挡的车型来说，在加速升挡或者减速降挡过程中应按照如下要求执行。在换挡时，左脚应迅速踩下离合器踏板(由于有些车辆的离合器行程较长，因此一定要将离合器踏板踩到底)，右手迅速将换挡杆拨到应换至的挡位，此时左手应握紧转向盘(不能因为右手的动作影响了车辆的行驶方向，否则后果不堪设想)，视线不离正前方。随后，左脚抬起至离合器盘与摩擦片半接合状态时，右脚缓缓踩下油门加速踏板(不可过猛、过急)。当感觉离合器盘与摩擦片完全结合，动力得以输出后，左脚彻底抬起，右脚踩油门踏板加速，至您想要的车速。整个过程力求快捷、稳健。(4)各种车辆需根据车速的不同选择相应的挡位，尤其对于手动挡的车型更是如此，现在市场上的新车型大都采用了高转速发动机，换挡时机最好掌握在发动机转速 r/min范围内(具体换挡时机还请根据汽车生产厂商给出的发动机转速数值、车速及发动机噪声判断)。目前市场上大部分手动挡车型为5前进挡手动(国产车型中，目前仅一汽轿车的Mazda6 有6前进挡的手动挡车型)，以市场上常见的一汽-大众捷达为例，其挡位对应的车速如图所示。 (5)车辆转向时尽量避免变速，不论是在弯道内加速或者减速制动都是不安全的行为。因为在速度过快的情况下过弯，对于前驱车辆来说很可能导致转向不足，而对于后驱车辆则容易导致转向过度的危险。同时，在弯道内紧急制动可能导致车轮抱死，从而失去转向控制，使车辆出现甩尾、掉头等事故，因此也应尽量避免。正确的做法是在车辆进入弯道前及时并且平稳地制动，使车辆降低到能够平稳过弯的速度范围内。此外，对于手动挡的车型，车辆在通过弯道时也应尽量避免换挡的操作，驾驶员一边换挡一边单手控制转向盘，有可能顾此失彼，为安全埋下隐患。(6)车辆变速换挡时应力求平稳、迅速，不要在换挡的同时影响转向盘的操作，导致车辆跑偏。很多新驾驶员在刚上路时总是对自己驾驶车辆的挡位不够了解，换挡时还需低头看一下换挡杆上的标示，这是非常危险的。换挡时，如果动作过大也会影响到左手对转向盘的控制。为了避免这些情况，驾驶员在驾驶车辆上路前，应先对自己车辆的挡位有所了解。注意事项(1)在换挡时注意油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快使车辆熄火或太慢降低离合器使用寿命。(2)当车辆刚刚挂入1挡时应尽量避免并线行为。(3)选择好换挡时机，避免拖挡行驶，长时间不加挡。(4)速度决定挡位，避免速度没降够时减低车辆的挡位。高级驾驶技巧& 高速公路驶入、驶出匝道& 冬去春来，天气渐暖，驾车出游成为越来越多有车族的假日首选。而出游就难免选择高速公路驾车，那么，除了注意一些众所周知的高速公路安全行车事项外，尤其值得注意的是在高速公路入口和出口的匝道上行车。因为相对宽阔的高速公路主路，匝道狭窄且多为弯路，一旦在匝道上行车时不慎，极有可能发生交通事故，而一旦发生交通事故则会严重影响高速公路及其辅路的交通畅通。因此，在高速公路的匝道上行驶时要格外注意一些安全事项。(1)在我国，尽管称为高速公路，但大都设有限速，各种车辆在高速公路上行驶时均严禁超速。而匝道上的最高限速通常比主路低。在雨、雪、雾天气时，由于高速公路的匝道多为弯道且多为坡道，此时如果超速行驶，一旦出现车辆打滑失控，后果不堪设想。因此，为了确保行车安全，当车辆在高速公路匝道上行驶时，严禁超速。 (2)在高速公路匝道上行驶时，严禁逆向行驶。车辆在高速公路上行驶时，由于驾驶者一时疏忽，可能提前或忘记在应出的匝道口驶出高速公路。而一般高速公路的相临出口距离都比较远，为了避免浪费时间，一些车主可能会选择在高速公路上倒行一段路程或在出口的匝道上驶入高速公路主路。这些做法都是极其危险的！ (3)由于我国幅员辽阔，不同的地方会有不同的天气状况，而一旦出现极其恶劣的天气状况，会使高速公路堵车(尤其是大雪、大雾天气)。而此时，一些收费站可能仍然放行车辆进入高速公路。因此在您确定进入高速公路前，应确定高速公路的路况是否畅通，以确保自己车辆的正常行驶。 (4)一般而言，高速公路匝道都要比主路狭窄些(多为单车道)，且多为弯道，因此在高速公路匝道上行车时，更加严禁超车，尤其是不应借用最右侧的紧急停车道。 (5)正确驶入(驶出)高速公路匝道的方法如上图所示。 (6)一般而言，在高速公路匝道与主路相接处设有一部分禁止行(停)车带，而很多跑长途的驾驶员喜欢在这个区域停车休整，其实这样做是很危险的。一旦有车辆准备驶出或驶入高速公路很有可能与这些休整的车辆、人员发生碰撞。正确的休息场所应是高速公路的服务区。新车上路三项“纪律”纪律一：各项手续需理顺除去挑车砍价，就属办理新车手续最为繁琐了，新车主们往往在这方面摸不着头脑。对于新车，需要办理的手续主要包括验车、缴纳购置税、办保险、办牌照、建立档案等。虽然手续繁琐，但新车主们不要愁，4S店的工作人员会详细告知办理手续的具体步骤和方法，新车主们只要照办即可。提示：缴纳购置税时需带齐购车发票原件(经工商行政管理机关盖章)及复印件2份、车辆合格证及复印件1份及身份证等。办理车辆牌照时，需携带购车发票、车主身份证、保险单、购置税单据、验车合格证明等。纪律二：交强险生效前莫动车交强险在办理新车手续时应及时购买，是强制性险种。车主们可以到专门设置的交强险共保大厅办理手续，对于保险公司的选择，完全可以根据个人喜好定夺。交强险保单一般是第二天凌晨0点生效，在此之前不应开车上路，否则是违法的。提示：一般情况下，车主都会在投保交强险的同时购买商业险。为了将来理赔方便，车主应将二者投保在一家公司，以免出险时在两家保险公司理赔，出现不必要的麻烦。另外，第一年投保的商业险一般没有什么折扣，费用相对较高。通常，三责险、不计免赔、盗抢险、划痕险、玻璃单独破碎险都是新车必选的险种，第二年投保时再根据个人需要剔除相应的险种。纪律三：办妥“临牌”再上路如今，新车牌照可按个人喜好进行号码自选，但通常都有15天的制作期。在此期间，新车上路必须办理临时牌照，否则将被交警扣车、罚款。为方便车主，并尽可能减少无牌上路的现象，新车办理临牌不需车辆到场，只需带齐各种证件和票据即可。提示：临牌必须放置于前后风挡上，并且清晰可见。如果车主们实在太忙，可以出具书面委托书，交由经销商代办。新手攻略——拐进主路先观察& & 在城市里开车难免会遇到拐进主路的情况，比如从停车场或加油站出来，进入车流繁忙的大马路。这一出一进之间，可谓是危机四伏。今天米其林安全俱乐部要谈到的话题就是如何来应对这一状况。& &&& & 其实交通法规对怎样拐进主路是有规定的:比如说辅路车辆必须让主路正常行驶的车辆优先通过，辅路车辆在进入主路前应该仔细观察，确认空当距离足够大，不会妨碍主路车辆正常通行。如果不遵守法规而导致交通事故，肇事方必须负全责。& & 可是，在日常生活中可不是每个司机都能遵守规则，我们常常会看到小路中突然冲出的车辆，“抢路现象”也时有发生。很多事故往往就在这样的时刻发生了。“宁停三分，不抢一秒”需要时刻牢记于心。& & 在实际行驶中，我们建议大家在进入主路前稍停片刻，以便让自己获得足够的时间进行判断。其实很多情况下车流是有规律的，等后方路口红灯亮起后，路上的车辆数量就会大大减少。否则的话，只能耐心等待一个稍像样的空当出现。此外，在并线时一定要打灯，千万不要有那种“抢”路的念头。& & 还有一点要提醒大家，就是这时候不仅要观察相邻车道的情况，还要观察次相邻的车道，看那里有没有突然冒出的行人、自行车和摩托车。尽管对方可能违反了交通法规，逆向行走，但是就目前我们国家的交通法，如果出了事故开车的司机还是要负一定的责任。& & 最后我们总结一下，从辅路进入主路的行车要领:停车，打开转向灯，仔细观察，确认空当足够了，再启动。作为一名有责任心的司机应该学会规避风险，这不仅是在保护自己，实际上也是在保护别人，维护良好的交通秩序。新车上路开车十怕新手怕什么？对于新手来说，最怕莫过于新车上路，既担心车又担心自己，还要连带着担心逛马路的满世界的人。有好事者专门列出了新手十怕，转念一想，在这些最怕的地方强化训练，最怕的不就转变为最不怕的方面了吗？一怕起步光熄火油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。二怕换挡搞不清新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。三怕眼睛不够使过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。四怕他车硬加塞新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。五怕并线挤不进老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北二环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。六怕坡起向后溜新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在一座桥上闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡———用的是三挡起步。七怕拐弯站错道新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。八怕小恙不会修是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！九怕入库刮擦碰真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好！十怕油门当刹车新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸，基本都是油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。新手开车：看看哪里大意了& & 曾有位交警说，遇到违法的新手，他一般就看看驾照和行车证，教育几句就放过了。俗话说“不知者不为过”，交警的做法对并不很熟悉马路的新手来说是一种宽容。其实虽然每个新手在驾校里都学过交通法，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分新手还是会茫然。那么新手上路爱犯什么错误？哪里是容易大意的地方呢？& &&& & 禁停区不能停车&&& & 这天马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，这对于新上路、开手动挡车型的小赵来说十分痛苦。他发现在经过一个大院的大门口时，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小赵也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。这时，一位交警出现在他的车旁，也将他拦下了。下车后，交警敬了个礼，对他说：“请出示您的驾照和行车证。”小赵毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说，“你停在禁停区了，按理应该罚款100元，扣2分。不过看你是1个月前刚考下来的本，这次就算了，不过以后可要注意了。再提醒你一句，以后还要注意别‘闯绿灯’。”什么叫闯绿灯呢？交警耐心地解释：在堵车、车行缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，人行道等同于禁停线。交警的人性执法让小赵挺感激，他总结了教训：跟车要保持一定距离，注意路面上的信息。红灯下可右转& & 第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了，出了一头大汗。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！”吓得老王都熄火了。事后，老王咨询了开车多年的崔师傅。崔师傅告诉他，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。另外，如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，得等绿灯变亮后才能右行。& & 左转红灯、无禁掉头标志可掉头& & 小穗开车1个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小穗注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小穗一踩油门，将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她，这个路口有摄像头。从没违犯过交通法的小穗一听就后怕了，回家后赶紧咨询了交警老马。老马告诉她，在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽窄而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。小穗的这种左转红灯下掉头的行为又是一种特殊情况，从执法者的角度来看，这种情况下掉头是允许的，不过有两点需要注意，一是不要影响对面的来车，二是要礼让人行道上的行人。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人相撞的事故，掉头车辆要负全责。& & 紧急停车带不能行车& & 这天的下班高峰时段，新拿驾照的小刘开车上了环城路。堵车很严重，小刘发现路边有一条空路，不时有车开过，与主路拥堵形成了鲜明的对比。“别人能走我也能走”，小刘一打方向盘就将车开到了这条“畅通”的路上。开始开得挺快，过一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她往前一看，注意到一个交警拦住了所有在该车道里行驶的车辆，自己也未能幸免。拦下小刘后，交警看了她的驾照和行车证后说，“知道为什么拦你吗？”小刘一脸茫然地摇摇头。交警指指车道边上的实线问：“这条线能压吗？”小刘摇摇头说“不能”。交警说，“这条车道叫紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但是在该车道里行车是禁止的，以前还发生过事故。看你是初犯，这次就先放过你。一定要记住——紧急停车带禁止行车。& & 跟大车闯红灯& & 拿驾照不出一周的何先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯已亮。“坏了！”回望红绿灯边上的摄像头，何先生心里一紧。回家上交管局的网站查询后发现自己的行为并没有记入违法记录。何先生向单位的司机小李请教，小李告诉他，如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违法。& & 连续并线属违法& & 虽然是新手，但于先生开车比较快，而且特别喜欢并线。这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85公里／小时（该路段限速为80公里／小时）。这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，于先生已经刹不住车了，车辆连并两条线后终于停下了。虽然没发生事故，但于先生注意到路边的摄像头，想想自己的速度，一种不祥的预感涌上心头。回家上交管局网站一查才知道，自己果然已经被记录在案了。不过“罪名”居然是连续并线，而不是超速。于先生有些不解了，为什么连并两条线算违法呢？老司机黄先生道出了原因：连续并线容易出危险。车辆在并线时，由于车辆后视镜可视范围有限，只能看到侧方一条车道的车辆；因此连续并两条线的行为容易造成与第二个车道的车辆相撞，过于危险，因此被明令禁止。& & 据交管部门统计，在我国每年发生的重大交通事故中，驾龄在1年以下的司机所占到的比例还没有开车3~4年的司机大。这是为什么呢？关键还在“小心”二字。有句话叫“小心行得万年船”，虽然新手手生，反应慢，对各种交通信号还不完全理解，遇到突发事件不知道如何处理，但正是这些特点，注定了他们会认真地对待每一个交通标志和符号，专心致志地开车而不做其他事，从这点上来说是难能可贵的。虽然新手需要注意的事情还有很多，这里一言难尽，但是只要记住“小心”和“礼让”的大原则，做一名守法的好司机并不难。新手停车要看“字形”很多新手可能都会遇到这样的尴尬——明明车位就在后边，可就是把车倒不进去。其实，要把汽车停进停车位，并没有想象的那么困难。 近日，记者采访了几位停车“好手”，高手们总结了三种常见“字形”停车方法，只要根据停车场的“字形”，按照要点“一笔一画”认真练习，用不了多久，新手也能成为停车高手。“口”字形路边的停车位多是呈这种字形，停车的时候，与旁边停放的车辆，保持一定的距离平行行驶，当车身越过停车位，与前车平行时，然后准备倒入停车位。倒入的时候，将方向盘向右打满轮，车的右前角接近前车左后角时开始回轮。开始时，回轮速度要慢一些，当车头越过前车后保险杠，再将方向打满轮。车的左尾部与后车车头左前部对齐后，迅速将方向回正并停车，最后再前后修正一下位置就可以了。“非”字形这种类型的停车场是平时最常见的。因为在停车的时候，车主会将更多注意力集中在汽车的尾部，所以，车头部分会很容易刮蹭到停放在两边的车辆。所以，在这种类型的停车场停车的时候，最好是倒进停车位，让车头面向车道。这样停车，同时也避免了倒车出位时和车道上行驶的车辆相撞。停车的时候，顺着停车位一边开车，当车头部分超过停车位的时候，迅速向斜前方打轮，尽量使车身与停车位成一条直线，然后就可以轻轻松松倒入停车位了。“人”字形这种类型的停车场，车位往往比较狭窄，倒车出位会更加困难，所以，和“非”字形停车场一样，车主最好还是选择倒车进位，其停放方法与“非”字形停车场相似。如果只能用顺位停车，将车尾面向车道停放，在出位的时候，一定要注意车道上的行车情况。倒车时，当汽车一半左右的车身已经超过邻车尾部的时候，要迅速打满方向。在停车的时候，一定先要注意观察地形，看看周边有没有诸如消防栓、水泥墩、花盆之类的障碍物，以免倒车的时候“伤及无辜”。如果有人帮忙指挥停车，记住要把汽车玻璃放下来，从而方便与指挥者进行沟通。必要的时候，可以打开汽车大灯来停车，这样对判断与障碍物的距离大有帮助，因为投放在障碍物上的光点越小，说明距离障碍物越近。新手开车的四个误区纠错一：坐姿抱着方向盘开车，把座椅调得很靠后伸直手臂躺着开车都是不正确的。调整坐姿有几个要点：一是通过座椅的前后距离调整使左脚能够轻松地把离合器踩到底，腿部还能保持一定的弯曲度；其次是将背部顶住靠背，手腕搁在方向盘顶部两手臂刚好伸直；另外如果方向盘高低可以调节的话，应使方向盘下部与大腿保持一定的距离。纠错二：过弯一些新手在弯道常常越过中线借对方车道通行，这样十分容易与对面来车发生碰撞。过弯遵循两条原则：一是慢进快出原则；二是外入弯道原则。慢进快出指的是在进入入弯点前提前减速，在经过出弯点时的速度应该高于入弯点；外入弯就是应当在弯道外侧进入入弯点，这样才能做到转弯的弯度最小，尽量将弯道拉成一条直线。纠错三：刹车对于ABS的作用，许多新手存在着一定的误区，以为有了ABS就可以大大缩短刹车距离。其实ABS系统只有在紧急刹车时才会起作用，从而防止前轮失去转向功能，使紧急刹车时，前轮还具备转向功能，可以绕开障碍物，避免碰撞。纠错四：空挡滑行很多人在下坡或在路口遇到红灯时，喜欢挂空挡滑行，以为节省燃油，殊不知空挡滑行的危险性是很大的。如果变速箱处于空挡位置，当踩下刹车时，底盘传动机构与发动机不联结，不仅刹车效果不佳，更会使车辆失去平稳而左右滑移，会导致司机无法控制车辆而发生事故，而且刹车用力越猛，制动力越差，偏滑越严重，很容易使车辆失去控制而发生意外。判断是否新手开车有4招&&& & 随着驾驶培训的逐步严格以及要求的日益提升，现在上路的新驾驶员从技术角度考虑已经比过去好了不少，但毕竟上路经验有限，让内行人一瞧，就立刻能够判断出到底是老马识途还是新手上路。让我们看看这些老师傅的见解。&特征一两手紧握方向盘，身子坐得笔直，并且有前俯的趋势，这一定是新手。开车的时间越久，人就坐得越靠后，并且椅背也越放越斜，真正成了小卧车。分析:座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服，可能会影响驾驶员的情绪，引发交通事故。但新手通常上路时精神高度紧张，座位调整得直且靠前，目的自然是为了能增强视野。殊不知，过于靠前的座位不仅对于双手扭动方向盘造成影响，过于贴近方向盘中央的安全气囊对驾驶者的安全也造成了潜在的威胁。其实在习惯了自己的爱车后，驾驶座位置的调节并不会对视野有太多影响，只要将倒后镜调整到相应位置就可以了。特征二手刹车该拉的时候不拉，该松的时候不松，而且斜坡起步时溜车的多是新手。分析:新手容易犯的一个错误就是冷启动开车时，忘记松开手制动。此举的后果是损耗车辆刹车系统，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶进就忘了松手制动。建议新手先养成“走车松开手制动、停车拉起手制动”的好习惯，把这个习惯培养成下意识的动作，是养成合理用车习惯的第一步。特征三超车、并线时不打转向灯，经常急刹车的马路杀手多是新手。分析:很多车主都有这样的经历:好端端地开着车，忽然一辆车不打灯，毫无预兆的从斜刺里冲过来，可能是速度过快，又是一脚刹车，惊得你是一身冷汗。当你正欲发作准备超过去时，才发现对方双手紧握方向，目不斜视直盯前方，原来是一个新手。不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的老毛病。老师傅再提醒一遍:打左转身灯时主要看左后视镜，打右转向灯时主要看右侧后视镜，车流拥堵时必须观察左右后视镜里车身两侧的情况。平时就应该多加观察周围情况，对车辆前后左右的状态都作到心中有数，以便变线或急刹车时为其他车辆留出应变余地，避免事故发生。特征四在路口前不并线，快到路口时方恍然大悟，然后往车队里硬挤，情况尴尬的大多为新手上路。分析:新手的情况不光是手生，而且路生。对道路的不熟悉，加上新手上路难免手忙脚乱，容易导致在路口外左顾右看，无所适从，直到接近路口方才意识到行错线路，想要再变线，不仅跨实线违章，而且徒增危险。因此，新手出车前应该事先规划线路，提前想好怎么走，路口前多看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。新车基本装饰指南& & 一辆新车基本的装饰为地胶、脚垫、座套、把套、香水、防盗器(排挡锁)、倒车雷达、防爆膜等；高档装饰还有换真皮座椅、音响系统、桃木饰件、汽车天窗、卫星巡航定位系统、安全气囊。比较实用的还有各种坐垫、靠垫、杯架、防静电标、杂物盘、挡泥板、车衣、行走架、车用冰箱、打气泵、刹车灯、示宽灯、车内后视镜、停车牌、灭火器、麂皮、掸子、氧吧、电动窗、自动天线、车用窗帘、机械锁……及大包围、尾翼、轮眉、雨挡、装饰灯、贴画、踏板……下面向您介绍几种常用的装饰用品：&1、地胶：一般汽车座椅底下都是一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢留在上面，很难清理。若上面铺上一层防水、易擦洗的物品，清理起来就方便多了。这层保护物就是地胶。它分为手缝和成型地胶两种。板型、手工活都好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。成型地胶是一次性压制成的，中间无缝，防泄漏性好，但遇凹凸大的车内地面时，铺出的美观性就差一些。一般地胶是用3毫米厚的橡胶制品做成的，颜色有灰色、米色、黑色。另外地胶的铺制水平也是非常重要的，铺得不好，周边容易翘、中间不平整，整体感观很不舒服。由于地胶是橡胶制品，有些气味、颜色又少，一些高档轿车铺上后觉得档次低。现在一些车铺上家用地毯，感觉也很不错，既显档次又不算太贵。2、防盗器(排挡锁)：车的安全是人们最为关注的，所以防盗器产品是必须配备的，装有电子防盗器的车一般可遥控车门，非常方便、实用，但窃贼一旦掌握破解方法，也容易将车盗走。因此现在许多车上又都再装配排挡锁。排挡锁是一种机械锁，将车的挡把放在空挡或倒挡位置锁上，即使盗贼启动车，也不能将车开走，车内空间小，锁杆坚硬不易被锯断。电子防盗器由于使用或产品本身原因有时会出现一些问题，排挡锁安装到车上后就不易再拆除，选择防盗器、排挡锁要从产品质量、安装技术及售后服务三方面考虑。3、防爆膜：当您在烈日炎炎的夏天，驾车在没有柳荫的马路上时，即使您打开空调也无法躲避烈日及紫外线对您的侵害，骄阳的直晒会使您焦躁不安，如果您贴了一种好的防爆膜，那么它会隔断99.99%的紫外线，阳光不会直射车内，同时会让您感到一些凉意。这就是防爆膜的隔热、防紫外线的功能在起作用。另外，玻璃被撞碎，玻璃碴不会飞溅，减少对人的伤害。4、倒车雷达：汽车越来越多，而有效使用的空间越来越小。新司机越来越多，女性司机越来越多，剐蹭事情越来越多，因剐蹭引起的纠纷越来越多。原来不是问题的倒车，也逐渐变成了问题，而且，我们每天都在面对倒车，一天几次。倒车雷达就是能使车辆在倒车时距障碍物达到最小，天黑、雾天也不影响其性能，大大提高了人们在倒车时的安全性。新手注意：学会如何正确使用车上的四个灯& & 正确用灯 ？听起来很简单 ，其实一点都不简单 ，今天我们将与您一起探讨这个话题 ，希望能帮助大家将每一种灯用对、用好 。1。位置灯 ，顾名思义 ，作用是在黑暗中显示出静止车的所在位置 ，所以在黑暗处驾车行驶的时候不能使用位置灯 。2。近光灯 ，在以下几种情况下必须打开近光灯:在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车 ，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气 ，视线受阻 ，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备 ，但亮度不够 ，这时也应该打开近光灯 。3。远光灯 ，只有在路上没有其它照明设备 ，而且对面没有车辆行驶的情况下 ，才能使用远光灯 。否则会严重干扰对方视线 ，甚至造成交通事故 。一定要小心不要误将远光灯当近光灯用 。碰到以下几种情况必须立即将远光灯换成近光灯:一是对面有车开来 ，二是离前面同方向的车距离较近 ，三是当路上已经有足够的照明度 ，还有就是在过铁路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的时候 。一些司机朋友也许遇到过这种情况:对面车的司机很不友好地开了远光灯 ，这种情况下应该怎么做呢 ？别急 ，专家教你两招:一是不看它的大灯 ，将视线移到车的右侧；二是放慢车速 ，适当鸣笛 ，实在不行就停车 。4。雾灯 ，遇到雾、雨、雪天气 ，视线不清的时候 ，就必须打开前雾灯 ，白天也不能例外 。许多车型都将雾灯设计成跟位置灯或近光灯共同使用 。我们还要重点说说后雾灯:只有当可视距离小于50米时才能使用后雾灯 。经常有些司机将后雾灯当位置灯用 ，完全不顾后面跟车司机的眼睛 。己所不欲 ，勿施于人 ，希望司机朋友们都能遵守驾车规则 。新手秘籍：行、超、停--驾驶技巧全攻略驾驶员驾驶车辆时 ，如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换 。自动挡易驾驶 ，但操作不当会损害变速器；手动挡靠技巧 ，技巧不佳动力也难上去 。自动挡频繁换挡损耗大在短暂停车时 ，如在等待红绿灯转换时 ，很多驾驶员都会将挡位放到N挡(空挡)上 。其实 ，自动挡的车是由电脑控制的 ，因此并不需要将挡位放到N挡上 ，只需要将挡位放在低挡位置 ，用脚踩着刹车 ，保持车辆的停止状态 。等到再次行驶时 ，只需放开刹车 ，稍加油门即可 。频繁地换挡对变速箱有着很大的影响 ，变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命 。比如 ，原本可以使用10万公里的变速箱 ，因为频繁换挡 ，其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里 。2500转时换挡最有利有很多人都会说 ，“我的新车不能开到80码 。”其实 ，这是一个错误的观念 。一般来说 ，将挡位放在2-5挡上 ，车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的 。当车速在80码时 ，2挡挡位时发动机的转速应该在转 ，而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转 。但这对发动机来说 ，会使发动机处于一个“错误”状态 。正确的换挡时机应该是 ，当车辆转速在转时变换挡位 ，这时对发动机最为有利 ，车辆的动力也会相应是最强劲的 。此外 ，经常让车辆保持低转速运行的话 ，对车辆也会有很大影响 。尤其是一直保持在转时 ，当车辆行驶3万公里后 ，原本7-8L的油耗将可能达到9-10L ，而最高时速将没办法达到180km/h 。若保持在转的话 ，行驶到3万公里后 ，车辆的油耗将仍可以保持在8L左右 ，最高时速也完全能达到180km/h 。还有一点要注意的是 ，新车一般都有“磨合期” ，在这段时间 ，只要发动机尽量不超过4500转即可 。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求；等过了磨合期后 ，你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了 。上坡行车先拉手刹后加油许多司机在上坡道时 ，由于方法不当 ，总是感觉比较吃力 。此时 ，驾驶员首先是要保持的是心情平和 ，千万不能急躁 。正确的上坡道驾驶步骤为：◆拉手刹；◆加油门 ，车辆转速保持1500转；◆慢踩离合器 ，让发动机转速降到1400转 ，稳住离合器 ，再放开手刹；◆加油门 。在正确的操控下 ，车辆上坡其实也是件很容易的事 。超车&开车上路 ，超车是常事 ，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点 。超车一般是在高速行驶的情况下进行的 ，如果不能很好地处理超车中的安全问题 ，随时可能发生事故 。降低挡位快速超车超车的正确步骤为：◆将方向盘向左多打一点 ，以便看到车辆前方的情况 ，并确认前方是否有障碍物；◆看倒车镜 ，注意后方来车情况；◆如果车速较快 ，将挡位降低一挡 。为什么要将挡位降低一挡呢 ？因为将挡位降低一挡后 ，发动机转速仍然保持在刚才挡位时的转速 。此时 ，会使车辆的动力更加强劲 ，在超车时 ，速度会更快 。对驾驶员来说 ，“超车就是要快 ，只有越快超车 ，也就越安全 。”此外 ，在超车过程中 ，在打了方向灯后 ，驾驶员需停留1-2秒后 ，再开始超车 。这样可以提醒后方车辆 ，给后方车辆一定的反应时间 ，以免撞车情况发生；而当超越前车至两车平行时 ，可多踩油门1秒钟 ，这样车辆也能更加快速地完成超车动作 。留意车轮处人影动向当公交车停站后 ，不少行人往往会从车头处突然窜出来过马路 ，此时极容易造成后面超车的车辆避闪不及而撞伤行人 。因此 ，当驾驶员在超越停站公交车时 ，驾驶员可以先看一下公车左右轮胎之间的地面 ，是否有行人的影子在动 。如果有的话 ，可以注意影子的运动方向 ，以便确认是否有行人会影响到车辆超车 。当然 ，在超越公车时 ，驾驶员也要主动放低车速 ，并鸣笛 ，以提醒行人注意公交车后方来车 。停车在车位难求的都市里 ，停车入位 ，是很多刚刚拿到驾照的朋友们的一大死穴：为何在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么现在不“灵”了呢 ？正确停车应是倒车入位当遇到一个停车位前后都已经停满了车辆 ，而现有的停车位空间又狭小时 ，如果采取车头先进位的话 ，无论你怎么前进 、后退地倒车 ，车辆都是不可能恰当地停入车位之中 。正确的停车方式应该是：倒车入位 。(如下图)◆先将待停车辆开至前车位置 ，让驾驶员的位置与前车后排位置平行 ，并让两车之间保持有1米的距离 ，以防在倒车时碰擦到前车；◆将挡位放在倒挡位置 ，慢慢将方向盘打到底 ，进行倒车入位；◆停顿1-2秒后 ，再慢慢将方向盘向反方向打盘 ，将车头倒入车位即可 。坡道停车不用拉手刹一般来说 ，驾驶员在坡道上停车时都会用到手刹 。其实 ，在坡度并不是十分陡峭的坡道上 ，可以将车辆挂在1挡位置 ，随后熄火 。要注意的是 ，在发动机未熄火前 ，一定要踩住离合器 ，否则车辆就会向前冲出 。另外 ，在上坡坡道上停车时 ，驾驶员可采用挂1挡熄火的方法 ，但在下坡坡道上停车时 ，则是挂倒挡熄火 。驾驶知识拾零坐姿不当的坐姿易使驾驶员更加疲劳 ，影响行车 。正确的坐姿应该是：方向盘与膝盖保持一个拳头的距离；手向前伸直后 ，手腕位置正好在方向盘的正上方 。机油每款车都有与其最匹配的机油 ，而原厂的机油则是这款车最适应的 ，因此应该尽量使用原厂机油 。刹车在车辆正常行驶中 ，常会碰到前车二次刹车 ，而刹车灯并不再亮起的情况 。通常 ，后车驾驶员在看到前车刹车灯亮起时并不会立即踩下刹车 ，而是将脚放在刹车板上；当前车再次急刹时 ，后车驾驶员却因来不及踩下刹车 ，从而发生事故 。因此 ，要提醒驾驶员注意 ，当看到前车刹车灯亮后 ，后车驾驶员一定要踩一踩刹车 ，保持两车间的原有车距 。倒车镜倒车镜对于驾驶员来说是非常重要的 ，但却被不少驾驶员忽略 。正确的方法应该是 ，车辆起步时 ，要注意观察倒车镜 ，注意车辆后方情况 ，避免撞车；倒车时 ，可以将倒车镜往下方调低一些 ，让视野更大 ，以便看到更多的车后情况；超车时 ，在打方向灯后的1~2秒时 ，要看一下倒车镜 ，注意后车情况&凯越问题合集，新手必看问：轮胎的气压要多高才合适？答：厂家要求的标准气压是每平方厘米2.1公斤，也就是每平方英寸210千帕。在实际使用中，夏天可以加到2.2至2.3，冬天可以加到2.4。气压高了点可以减少轮胎与地面的摩擦力，相对省油，但还是按照厂家的要求去做是最安全的。问：为什么凯越高速时左后视镜抖动？答：先天缺陷，也许是设计上的问题。有些人换了新的就好了，但有些人换了新的问题依旧。问：早上冷车启动是不是需要预热？答：厂家并未规定冷车必须预热，但预热对车有好处。需要预热的理由：& & &&1.现在的发动机都是电喷《电子控制燃油喷射》发动机工作状态分开环和闭环，冷车启动是开环状态，尾气排放最大，发动机此时是按设定程序工作，工作状态不是很好，冷车不宜立即行车。2.经过一夜或数夜的停放，机油大部分已沉到油底壳内，加上此时机油粘度高，上油需要一个过程，所以发动机各个机件的磨损量最大，也不宜立即行车。早上冷车预热时间可以根据天气状况而定，冬天预热时间2——4分钟，夏天预热时间1分钟左右，春秋天1——2分钟，靠自己平时的经验和出门的急缓可以延长或提前。问：凯越原配的防盗系统有自动落锁功能吗？答：凯越在着车后，原装的防盗系统不带自动落锁功能，但如果车辆在熄火后，拔出钥匙后，3分钟内车辆会自动落锁。如果用遥控开锁，然后30秒内不对车辆进行任何操作（开门，开行李箱），车子会自动上锁。这个功能是用来防止离开车以后，误操作开锁的。问：如何使用凯越手套箱内的空调？答：凯越在副驾驶的手套箱内有一个小”冰箱”手套箱内上部有一个小开关，也就是说如果你不需要手套箱内制冷，那么就这个开关自然很有用了！问：遥控有时候失灵如何解决？答：如果不是电路问题，应立即更换遥控装置的电池。通常来说，遥控装置的电池使用不能超过一年。问：为什么凯越着车后起步会有”滋”的一声异响？答：正常现象，是ＡＢＳ泵启动检测的声音．问：凯越车钥匙丢了怎么办？答：只能去4S补。一般4S会给你一把带电脑芯片的新钥匙，你可以先去普通的锁匠那里按照备用钥匙的图样打磨好，再回来交给4S加上电脑编码，就成为一把带遥控的新钥匙。配钥匙的费用在500-600元之间，所以代价还是很大的。如果不去4S，只是照备用钥匙打磨一把不含电脑芯片的钥匙，那就只能开门，不能发动汽车。问：为什么行李箱用遥控去打开的话，好像不是很容易？答：用遥控打开行李箱需要按住开行李箱按钮1-2秒。问：凯越油耗高吗?答：油耗高低取决于多种因素，如：驾驶习惯、车况（如胎压等）、路况、载重、空调、油品质量等。根据统计，凯越1.6手动档车百公里油耗8-10升，与其它可比车型油耗处同一区间；凯越自动档（1.6的）10-12升，比其它可比车型油耗高1升左右。问：新车方向跑偏怎么办？答：很多凯越新车都向右跑偏，其实并不明显，只要开车不是双手离开方向盘，根本不会影响驾驶。如果硬是觉得不爽，可以去4S售后做一下四轮定位，保修期内是免费的。调整完了以后不会跑偏，或者跑偏极不明显，但方向盘会向右歪2~3度，对行车没有任何影响。问：YY在一定使速下的噪音增大和异常抖动的原因是什么？答：首先报告一下情况：俺的手波1.6，最早是发现在开到100迈多点儿的时候车会强烈震动一下，噪音增大，但过了这个点就没问题，困扰了我N久，因为上了高速总要过百呀。在坛子上发了帖子，大家讨论，发现也有N多人是这个样子滴，郁闷呀！解决过程：问了汽修专家，在坛子上也问了几位常来的专家，基本的答案都是轮胎的动平衡问题。不就是动平衡吗，丈杆子的朋友（都是开修理厂地）给找了家米胎制定店，四轮都拆下，作了精细动平衡，4个胎都是0了，OK。安上，胎压测试OK，去跑了高速，问题依旧。回来接着做了四轮定位，好的很，没问题。上架子把车支起来，看看发动机螺丝有无松框的，也OK，专家说：要不就是拉杆球头框量大了，要不测测。我想了想算了，改天再说吧，人家那也有买卖忙呢！而且我觉得新车也不会有那么大问题。都说车有共振点，也许俺地车也有共振点。找了个宁静的深夜救上了京通快速（深夜2点，因为人极少，还没摄像头，呵呵）五档,3000RPM，100Km/H抖呀四档,3000RPM，80Km/H& 抖呀莫非真是发动机共振，为了准确测试，进行了比较危险的两次测试把发动机拉到100Km/H，开始噪音增大了，稳住油门，开到一个大下坡处。确保左右没车，前后500m没车，关闭钥匙门，竖起耳朵仔细听，世界平静了如次又验证了1次，还是如此，原来真是共振点的问题。哈哈，高兴，一块心病呀！不过这个问题是无法解决的，我还白花了20元高速费外带惊心动魄2次！总结：1。车子在特定速度下抖动和噪音增大（注意是速度）& 原因：四轮动平衡问题，要不就是拉杆球头框量大了（维护可解决）2。车子在特定的发动机转速下抖动和噪音增大& 原因：发动机托架的螺丝松动（紧固可解决），要不就是发动机的共振点（无法解决）问:凯越的胎噪为什么明显？答:凯越胎噪大的主要原因是后轮窝的隔音措施不足造成的。大家只要在车轮旁蹲下来（一定要蹲，弯腰不行），往轮窝里看，前后轮对照，就会发现后轮窝没有前轮窝里有的隔音板，只是在壁板上有一层防腐涂料（有一定隔音效果）而已。你再看仔细一点，就会发现后轮窝的外半侧连防腐涂料都没有，整个就是块薄钢板，轻轻一敲叮当做响。当然车速起来后,风噪占了相当一部分.建议:降低噪音的最好办法就是阻隔，而上海通用为了省两个钱，没在凯越后轮窝里采取任何噪音阻隔措施，轮胎行驶噪音轻易地透过薄薄的板材传进了驾驶仓。问:夏季水箱水烧开该怎么办?答:天气变热以后，有时在路上车开着开着就发现车盖下冒起团团热气，停下车打开车盖一看，水箱里的水已经“烧开”，还不时往外喷溅，不知道该怎么应付。& 造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。 夏季大家最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，在这个时候车主就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。
