更多频道内容在这里查看
爱奇艺用户将能永久保存播放记录
过滤短视频
暂无长视频（电视剧、纪录片、动漫、综艺、电影）播放记录，
按住视频可进行拖动
&正在加载...
收藏成功，可进入
查看所有收藏列表
当前浏览器仅支持手动复制代码
视频地址：
flash地址：
html代码：
通用代码：
通用代码可同时支持电脑和移动设备的分享播放
用爱奇艺APP或微信扫一扫，在手机上继续观看
当前播放时间：
一键下载至手机
限爱奇艺安卓6.0以上版本
使用微信扫一扫，扫描左侧二维码，下载爱奇艺移动APP
其他安装方式：手机浏览器输入短链接http://71.am/udn
下载安装包到本机：
设备搜寻中...
请确保您要连接的设备（仅限安卓）登录了同一爱奇艺账号 且安装并开启不低于V6.0以上版本的爱奇艺客户端
连接失败！
请确保您要连接的设备（仅限安卓）登录了同一爱奇艺账号 且安装并开启不低于V6.0以上版本的爱奇艺客户端
部安卓（Android）设备，请点击进行选择
请您在手机端下载爱奇艺移动APP（仅支持安卓客户端）
使用微信扫一扫，下载爱奇艺移动APP
其他安装方式：手机浏览器输入短链接http://71.am/udn
下载安装包到本机：
爱奇艺云推送
请您在手机端登录爱奇艺移动APP（仅支持安卓客户端）
使用微信扫一扫，下载爱奇艺移动APP
180秒后更新
打开爱奇艺移动APP，点击“我的-扫一扫”，扫描左侧二维码进行登录
没有安装爱奇艺视频最新客户端？
疾风KI84击杀集锦
正在检测客户端...
您尚未安装客户端，正在为您下载...安装完成后点击按钮即可下载
30秒后自动关闭
疾风KI84击杀集锦">疾风KI84击杀集锦
请选择打赏金额：
播放量12.7万
播放量数据：快去看看谁在和你一起看视频吧~
更多数据：
热门短视频推荐
Copyright (C) 2018 & All Rights Reserved
您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制
正在为您下载爱奇艺客户端安装后即可快速下载海量视频
正在为您下载爱奇艺客户端安装后即可免费观看1080P视频
&li data-elem="tabtitle" data-seq="{{seq}}"& &a href="javascript:void(0);"& &span>{{start}}-{{end}}&/span& &/a& &/li&
&li data-downloadSelect-elem="item" data-downloadSelect-selected="false" data-downloadSelect-tvid="{{tvid}}"& &a href="javascript:void(0);"&{{pd}}&/a&
选择您要下载的《
后才可以领取积分哦~
每观看视频30分钟
+{{data.viewScore}}分
{{data.viewCount}}/3
{{if data.viewCount && data.viewCount != "0" && data.viewCount != "1" && data.viewCount != "2" }}
访问泡泡首页
+{{data.rewardScore}}分
{{if data.rewardCount && data.rewardCount != 0 && data.getRewardDayCount != 0}} 1 {{else}} 0 {{/if}}/1
{{if data.rewardCount && data.rewardCount != 0 && data.getRewardDayCount != 0}}
+{{data.signScore}}分
{{data.signCount}}/1
{{if data.signCount && data.signCount != 0}}
色情低俗内容
血腥暴力内容
广告或欺诈内容
侵犯了我的权力
还可以输入
您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制太平洋上的疾风————中岛四式Ki-84！-空军版-超级大本营军事论坛-最具影响力军事论坛 -
后使用快捷导航没有帐号？
只需一步，快速开始
查看: 54170|回复: 145
太平洋上的疾风————中岛四式Ki-84！
更多精彩专业军事内容，期待你的加入！
才可以下载或查看，没有帐号？
本帖最后由 新123456 于
22:00 编辑
这种战斗机是日本陆军在战争中实际大量投入使用的战斗机中最具杀伤力的一种，Ki84与Ki83和0战一样是兼顾速度与格斗能力的全能战机，Ki84的研制从1941年珍珠港事件后两周即开始进行，是为刚投入现役的Ki-43隼研究一种后继机型，以保持对美国战斗机的性能优势。按日军要求，该机有不低于隼的机动性和不低于Ki-43钟馗的速度和升限，还要有重装甲和自封油箱，能在距基地400KM的空域和敌方飞机进行1.5小时的空战！！！
05.gif (13.7 KB, 下载次数: 10)
12:12 上传
& && && && && && && && && && && && &&&
中岛公司接到任务书后决定按战前研制Ki43时提出的一种大型化方案进行研制，事实上Ki43最初就是打算按大型化方案进行设计的，但因三菱公司设计0战采用了小型化方案并获得成功，中岛公司为了应对三菱的挑战也被迫用小型化方案来设计Ki43，如果日军飞行员在获得97舰攻2号机后，不因为习惯问题立即排斥，导致97舰攻2号的量产竞争残败，而是去试着适应一下，那么0战与隼都会是按大型化方案进行设计，出来就是疾风，烈风。这样的话，太平洋战争的历史也许就要改写了
疾风.jpg (21.99 KB, 下载次数: 3)
12:12 上传
& && && && && && && && && && &&&
Ki84的设计其实就是中岛公司早先大型化的隼式战斗机方案，Ki84制造出来后，外观与Ki43非常相似，在空中识别两者不是很容易，但两者性能差异巨大，尤其在火力与最大飞行速度方面两者有天壤之别，Ki84参战初期不少盟军飞行员就是因为把Ki84误认为是Ki43而遭到了意外的晴天霹雳式打击，死的不明不白。战争后期由于空中识别Ki84与Ki43不太容易，所以美军飞行员在没有把握确定其身份时，如果情况不是必需拦截，对Ki43也非常谨慎，不愿轻易过去交战
01.jpg (22.2 KB, 下载次数: 3)
12:13 上传
& && && && && && && && && &
Ki84原型机在1943年4月试飞，试飞结束后，根据军方不同的意见（又是高速与格斗之争）不断改进，第4架原型机试飞时在7000米高度达到了最大平飞速度634KM/H，俯冲速度达到800KM/H，同时Ki84还表现出了有超越隼式的格斗性能！！！高空格斗性能还超过飞燕！！！查看了Ki83试飞效果的日军喜出望外兴奋的心情不亚于海军0战问世时，Ki84的另一个特点是制造简单便于大批量制造，并且Ki84容易操纵飞行员仅需要很少的训练后即可驾驶，日军在观看了第4架Ki84试飞后立即下令KI84投产，同年8月首批Ki84就交付了部队，不过Ki84有一个固有特性，为克服飞机发动机的巨大反向扭矩，起飞时必需保持对右舵踏板施加一定的力量，这对于老飞行员来说并不困难，对新飞行员来说则往往是导致事故的原因，当时由于日军战斗机并未遭遇非常强力的对手，日军并未有立即换装新式战斗机的压力，陆军为了追求Ki84的性能完美，下令停止Ki84的生产，等解决所有问题后再投入大规模生产，所以Ki84又经过了一些修改才再度生产，但最后还是有这个毛病，白浪费了不少时间，导致疾风装备部队的时间大大推迟。
& && && && && && && && && && && && && &&&
日军接受Ki84后命名为4式战机，并给予了疾风这个称号，希望Ki84能再现战争初期海军0战的辉煌，象疾风扫落叶一样把美军各种战机一网打尽，此外也有表示该机迅如闪电的意思，陆军给予疾风很大的期望，称疾风为大东亚决战机，希望靠疾风扭转太平洋战场的不利局面，重新获得战争主动权
05.jpg (67.58 KB, 下载次数: 3)
12:17 上传
& && && && && && && && && && &&&
由于不必要的耽搁，首批装备疾风的部队到1944年3月才完成训练，同年8月开始参战，疾风投入战斗后美军没有任何战机可以抗衡，谁知同年东海地震爆发，为疾风提供零件的工厂也遭到了严重破坏，所以1944年疾风数量并不多，否则太平洋战场的空中形式也许就要逆转。中岛公司在地震过后，依仗疾风生产简单把很多不具备加工疾风零件技术能力的小作坊都动员了起来，为疾风生产零件，这样就保持了疾风的大量生产，但这些小作坊生产的零件基本上都是粗制滥造，根本达不到要求，加上美军全力轰炸疾风的生产基地，虽然大型总装厂受到严密的保护难以摧毁，但众多的下游小作坊却损失严重，随着那些小作坊的熟练工人在空袭中不断损失，为疾风提供的零件品质越来越差，虽然疾风的性能很高，但全是粗制滥造的零件拼装，其安全性可靠性越来越差，出击率在所有日军飞机中成了倒数第一，至于失事率高的惊人，疾风的损失基本上都是自己摔的
& && && && && && && && && && && && && &
在冲绳战役中疾风开始大规模参战，日本陆军4个装备了疾风的战队用疾风执行远距离突击，制空护航，对地攻击，截击，俯冲轰炸等任务，实战证明，疾风能够抗衡P-47和P-51战机，但粗制滥造的疾风虽然性能高而且数量不少，中岛公司在战争结束前把3488架疾风交给了部队，但这些粗制滥造的疾风不停的出故障，大部分时间不能出动，每天可以飞出去打仗没有多少，那些粗制滥造的疾风有的出勤一次就要修好几天甚至1个多月，等于是没有一样，疾风面对每天能起飞成千上万架次的美军战机，也没起多大作用，如果疾风都不是粗制滥造的话，并还有这么多的话，也许就能够改变战争末期空战整体局面了。
& && && && && && && && && && && && && &
疾风也有很多型号，除中岛公司外，其他很多公司在战争末期也转产了疾风，并有克难型疾风变形出现，比如用木材代替铝材钢材代替铝材等等，多数都是粗制滥造达到登峰造极程度的产品，但都另有编号不是Ki84，例如用钢管加木材生产的疾风Ki-113严重超重简直不是飞机。不过满洲飞机制造厂生产的100架疾风虽然使用的是马力更小的HA112-2型1350hp发动机（称Ki116），但由于机体更轻性能也接近正规的Ki84还不错，疾风也有更高性能的改型如装HA44-14型2530hp发动机的Ki117等，但要么是只有1-2架要么战争结束也没完成首机
& && && && && && && &
Ki84还可携带2枚250KG炸弹或1枚500KG炸弹实施轰炸任务。Ki84在战争中主要用于争夺制空权，为神风队与拦截B29的拦截机提供起降时的护航掩护，但由于在超过6300米以上高度性能下降很多，所以并不负担截击B29的任务
& && && && &
疾风的火力也相当强大，尤其是Ki84-1型乙开始所安装的陆军机炮与海军机炮相比，在弹丸初速与射击速度方面有很大差异，穿透威力很大，对战斗机大小目标具有打炸效应，F6F与P51这类飞机只要换髦?-2发炮弹就可能坠毁，遭Ki84-1型乙以后型号打中的战斗机基本没有带伤逃脱的可能
& && && && && && && && && &&&
飞机资料 （4式战斗机 疾风 1型甲 [ KI 84-1甲 ] ）
翼 面 积：２１．００ｍ2
自& && &重：２，６９８ｋｇ
最大重量：３，８９０ｋｇ
最大航速：６２４ｋｍ／ｈ（高度６，０００ｍ）
续航距离：２，５００～２，９２０ｋｍ
上升限度：１２，４００ｍ
螺 旋 桨：4叶定速螺旋桨
发 动 机：标称1800马力& &中岛4式（HA45）复行切推?8缸发动机 ×1
乘& && &员：1名
武& && &装：20mm机炮×2，13mm机枪×2& && && && && & 航空炸弹 ２５０ｋｇ×2
总生产数：3488架
Ki 84：原型机
1型甲（Ki 84-1甲）：初期生产型，火力为20mm机炮与13mm机枪各2
1型乙（Ki84-1乙）：武装为20mm机炮×4的火力强化型
1型丙（Ki 84-1丙）：武装为30mm机炮与20mm机炮各2的火力强化型
1型丁（Ki 84-1丁）：1型乙的机身上加装20mm倾斜机炮×1的夜间截击型
2型（Ki 84-2）：一部份构件选用木材制造，武器与1型乙或1型丙相同
サ号机：安装有过氧化氢喷射加力系统的HA45发动机的试验机
Ki 84-3：安装装有涡轮增压系统的HA45发动机的高空战斗机（战争结束时只有1架试制机）
Ki 84-4：安装HA45-44（HA345）发动机的性能提升型（战争结束时样机没有完成制作）
Ki 84R：翼面积加大，与4型同样安装HA45-44发动机的高空性能提升型（设计中战争结束）
Ki 84P：搭载HA44-13（最大2500马力）发动机的高空战斗机（战争结束时只完成1架试制机）
Ki106：木制结构机（计划机）
Ki113：全钢制机（计划机，样机超重，性能变劣，没有投产）
Ki116：装HA112-2（标称1350马力）发动机的战时紧急制造型
Ki117：装HA44-14（2530马力）发动机的中高度格斗用战斗机（样机制造中途战争结束）
呵呵，响应大家号召，偶对贼鸟的文章进行了修改，删去了很多倾向性强烈的语句！恩，现在读读看还有啥太大问题没？
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
本帖最后由 新123456 于
12:31 编辑
02.jpg (64.18 KB, 下载次数: 3)
12:29 上传
还有一些近似的改型！
12.jpg (101 KB, 下载次数: 3)
12:29 上传
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
头像被屏蔽
少扯淡了，疾风在速度、机动性、火力上确实不错，就是跟0式一个毛病:皮薄！跟P51D的全能还差一截呢！
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
飞机不是吹出来的。以当时日本的工业实力，能造出“性能超过盟军任何一种投入作战的战机”？:sleepy:
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
嘿嘿，偶只是转载……这文章是某个有强烈倾向的人写的，某几个语句的真实性可以忽略不计！
03.jpg (85.9 KB, 下载次数: 4)
12:37 上传
博物馆中的疾风！
06.jpg (44.33 KB, 下载次数: 3)
12:38 上传
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
这种帖子还是要支持一下的。。。观点正确与否另当别论
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
本帖最后由 新123456 于
12:50 编辑
疾风出现的太晚了，可算生不逢时！若是它出现在美国，也许就是有着无数粉丝的一代名机了！
2.jpg (21.47 KB, 下载次数: 4)
12:49 上传
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
{:cha:}图美~算是对我这种电风扇白痴的初级科普了~谢楼主辛苦！
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
看成松岛枫四式了。。。忏悔ing
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
小日本的量产飞机，高空高速，一个不SB的都没有，连毛子的都比不上
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
头像被屏蔽
看成松岛枫四式了。。。忏悔ing
klee 发表于
& & 还饭岛爱呢:D
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
呵呵，日本头号疾风飞行员就毙命在中国！日，《秦风日报》报道，“据某某航空站消息，今晨拂晓，敌机数架，由晋窜入我市上空，我机英勇迎战，当即发生空战，被我击落一架，残骸坠落本市西郊云。”对于八年苦斗的中国，这样一个小小的胜利带来短暂的喜悦，不久这则消息就被淡忘了。被击落的是有陆航之花称号，陆军至宝的日本陆军航空兵超级王牌飞行员，第二十二战队司令岩桥让三少佐！被击落的岩桥让三少佐当时担任陆军航空第二十二战队司令官，是日本最优秀的“疾风”四式战斗机飞行员，被击毙之前，他已经有了击落二十架盟国战斗机的作战纪录，而日本二战中幸存的著名飞行员坂井三郎（著有《王牌空中武士的回忆》，在中国《航空知识》杂志连载）也不过有二十三个击落纪录。按照击落五架飞机即为王牌飞行员的国际惯例，岩桥让三早已超过了双料王牌的要求，是日军飞行员中一个不折不扣的王中王！遗憾的是，由于中国方面没有意识到自己击落的是一个如此人物，所以根本没有对这名飞行员做深入的了解。否则，在中国击毙的日军王牌飞行员名册里，南乡茂章等四大天王，驱逐王三轮宽，轰炸王奥田喜久司等等之后，还应该增加一个陆航之花岩桥让三吧。至今的中文资料中，尚无提到此人的，这一点来说，岩桥死的真有些冤。岩桥让三，日本和歌山县人，1932年毕业于陆军士官学校第45期，随即入明野飞行学校学值得一提的是，为了拉拢广西军阀，这个明野飞行学校也曾为李宗仁部训练飞行员。当1938年日军空袭南宁的时候，驾驶日本九一式战斗机前来迎战的，正是这些“忘恩负义”的广西佬。1934年，岩桥被编入飞行第八联队，开始了十年的空中生涯。&/P诺门坎之战爆发后，岩桥以大尉身份担任飞行第十一战队第四中队中队长，带队参战。日，他在哈拉哈河上空首开纪录，击落苏联红军战机两架。此后，第四中队始终是第十一战队的基干部队，全体队员的先后击落纪录超过了200架，人称王牌中队。而岩桥在王牌中队中的战绩一直排第一。由于他的表现优异，日军将他从一线调离，回到明野飞行学校担任教官。
08.jpg (38.61 KB, 下载次数: 3)
12:58 上传
日本二战中的优秀战斗机四式“疾风”,岩桥让三是它的监造主任，飞出了624公里的时速.1942年3月，岩桥又被调到航空审查部，担任キ-84式战斗机的试飞审查主任，岩桥用他出色的飞行技术证明，这种飞机的性能超过当时在役的所有日本陆军战斗机，后来被定型生产，命名为四式“疾风”战斗机，广泛运用于太平洋战场，成为二战后期日军主力战斗机之一。岩桥也因此获得“陆军至宝”和“陆航之花”的美名。1942年3月，岩桥又被调到航空审查部，担任キ-84式战斗机的试飞审查主任，岩桥用他出色的飞行技术证明，这种飞机的性能超过当时在役的所有日本陆军战斗机，后来被定型生产，命名为四式“疾风”战斗机，广泛运用于太平洋战场，成为二战后期日军主力战斗机之一。岩桥也因此获得“陆军至宝”和“陆航之花”的美名。1944年3月，日军第一个装备“疾风”战斗机的部队--陆航第二十二战队成军，岩桥被任命为该部队的司令官。第二十二战队原定开赴菲律宾，但由于中国战场的豫湘桂战役需要，该部八月二十四日转入中国战区，进驻汉口机场。此后，便开始连续的作战。阔别多年回到中国战场，岩桥很快发现中国的空中力量由于中美联合空军的成立已经远不是当年那样软弱可欺。事实上，豫湘桂战役中，日军并没有拿到战场的制空权，只是由于当时中国军队精锐尽入缅甸，实施打通国际通道的战役，且被史迪威扣住不能东调，地面兵力不足，才遭到惨重损失。岩桥所部第二十二战队被迫超负荷连续作战，很快感到难以承受。岩桥向第五航空军司令部提出了意见--“出动次数太多，而支持整备不足，飞行员已经达到疲劳限界”。九月二十日，岩桥战队奉命从汉口飞赴新乡，截击从成都出击轰炸日本的美国第十四航空队B-29轰炸机，由于情报有误空手而返，然而一到汉口落地，就接到第二条命令，在西安附近发现中美空军P-52战斗机活动，要求该部立即派飞机再次前往新乡，由此攻击西安机场。&/P从汉口到新乡直线航程550公里，新乡到西安航程500公里，按照命令发动攻击的话，显然要求第二十二战队不顾疲劳，连夜出击，才能在22日拂晓赶到西安。岩桥对此命令的反应是根本无法执行，他认为既然如此何必让他从新乡返回汉口呢？现在要花费两倍的时间和力量了。虽然没有详细的资料留下来，但是当事人的回忆证明因为瞎指挥，岩桥和航空军司令部之间当时确实发生了争吵。岩桥负气出击，就此一去不回。由于岩桥认为大多数飞行员在当时的疲劳状态下无法完成这样艰难的任务，他只选择了技术最好的三名飞行员，斋藤隆大尉，久家进准尉，古郡吾郎准尉加上自己，组成四机编队出击。二十一日拂晓，四架飞机到达新乡机场，随后起飞出击西安。但是，因为飞机整备不足，古郡的飞机在离陆时失事，机毁人亡，起飞半个小时以后，斋藤大尉的飞机也因为引擎故障被迫返航，能够投入作战的只有岩桥和久家两机了。战斗的结果，日军与中国方面的记载有所不同，中国方面的纪录为击落一架日机，自己损失P-47雷电共和战斗机一架（美国驻华空军战机），日军纪录为击落P-52野马战斗机一架，岩桥少佐发动自杀性攻击战死，久家准尉的飞机负伤，因为油箱打穿，返航时迫降，飞机损毁但飞行员幸存（久家准尉逃过这一劫，但第二年还是毙命中国）。在日本被称为“名飞行员”+“名指挥官”岩桥让三的座机，带着迷彩的“疾风”一八五号机，坠落在西安机场跑道以西外侧，他的死，因为整个战斗发生在夜间，而带上了扑朔迷离的色彩。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
日军描写颇为传奇，谓岩桥击落美机一架后开始扫射机场的停机坪，因为看到另一架战斗机正在滑跑起飞，准备迎战，为了消灭这架飞机岩桥实施了自杀式撞击而阵亡。日军甚至有人因此认为岩桥少佐是用这种极端的方式表示对上司的不满。日军也曾怀疑是久家击落了岩桥，但是后来又根据双方的位置排除了这种怀疑。这种“壮烈”的死，事后判明毫无依据，大概是日军不让自己英雄死的太平常的习惯作祟而已。
美军在当地的飞行员则纪录，岩桥的确凭借其娴熟的技术击落一架起飞截击的美机，也是他的最后一个击落记录。随后开始扫射机场跑道，但是突然动作失控而坠毁。美军判断可能是飞行员操作失误，以岩桥的技术，这种几率几乎等于零。
最可靠的资料，还是来自于中国的新闻报道，虽然他们根本不知道击落的是谁。《秦风日报》9月22日报道：（本报讯）昨晨二时许，敌机两架，分两批由晋窜入本市。。。被击落敌机内之驾驶员，摔出机外丈许，脑中部中弹，显系当场毙命，两腿及左手被火烧焦......
汗，成这模样了…………………………
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
头像被屏蔽
;P疾风这种玩意儿都有人赞，这年代日元党也出来了？
标称1800马力 中岛4式（HA45）复列星型气冷18缸发动机 ×1
就这破发动机还敢吹在各个高度上速度超过P-51和P-47？而且别忘了这是气冷发动机;P
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
111.jpg (70.88 KB, 下载次数: 3)
13:26 上传
112.jpg (36.29 KB, 下载次数: 3)
13:26 上传
被炸毁的Ki-84
113.jpg (5.07 KB, 下载次数: 3)
13:27 上传
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
“超过盟国任何一款战机”？这牛也吹得太大发了吧，尼轰在WWII时代的那破发动机技术还敢这么吹？不知道美国看过之后做何感想？
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
狗日的战争炮灰
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
呵呵，五千米以下，二战结束前能和疾风抗衡的飞机还真不多！
114.jpg (49.08 KB, 下载次数: 3)
13:35 上传
这张照片来自铁血网……
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
事实是美国轰炸机在夜间把日本烧光光。。。。。飞机除了尾炮其他的机炮都拆了。。。。。。彻底鄙视日军的夜战能力。。。。。。空中就更不用说了。。。。。。。P51光是数量就足以淹死你
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
LS说的没错，二战到了后期日本的军力和国力的劣势太大，即使造出一两种还算先进的战斗机也无济于事！这点德国也体现的更为明显！
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
虽然我很讨厌小日本，但我觉得这个岩桥是个有职业精神的飞行员。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
疾风这种玩意儿都有人赞，这年代日元党也出来了？
标称1800马力 中岛4式（HA45）复列星型气冷18缸发动机 ...
军用橙子 发表于
美军战后用疾风和野马闪电做对比，在使用相同标号汽油的情况下，疾风飞的要比野马和闪电都快！
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
薄皮大馅，倭寇不管地上跑的天上飞的都一个德行
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
某鸟做的作品吧？
45年初日本陆航用一架原属于美军第14航空队的P-51C战斗机与包括4式战、FW-190A和Ki-61 3式飞燕在内的机型做过对比测试，结局是P-51C完胜。这架P-51C后来由由有约30个击落战绩的王牌兼试飞员黑江保彦少佐驾驶到各基地进行战术演练，直至损坏为止。而且疾风实战表现也很就那么回事。台湾防空作战中，11战队的疾风被美军的F6F-5打得相当惨。在本土防空作战中，高空性能更好的飞燕也远比疾风要更活跃。事实上，日军飞行员对狗斗机有偏爱，加上Ha-45的可靠性不佳导致疾风的出动率不高，与疾风相比日本飞行员更喜欢由飞燕改进来的K-100 5式战斗机。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
下面是段日本人制作的CG，从中可以看到疾风的身姿。
两架日本陆军的四式战疾风对决四架美国P-51D野马，但是一架疾风的发动机在关键时刻故障，而美军则充分利用了他们拥有无线电的优势团队作战，最后两架疾风被双双击落。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
本帖最后由 新123456 于
13:57 编辑
某鸟做的作品吧？
45年初日本陆航用一架原属于美军第14航空队的P-51C战斗机与包括4式战、FW-190A和Ki-61 3 ...
LUDA 发表于
没错，转载了他的文字！呵呵，他有很强的倾向性！不过偶感觉疾风表现不佳，很大程度上来源于拙劣的作工和飞行员！加上它本身就不是中高空机，对轰炸机的拦截多是中高空作战任务，它用武之地不大！
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
疾风这种玩意儿都有人赞，这年代日元党也出来了？
标称1800马力 中岛4式（HA45）复列星型气冷18缸发动机 ...
军用橙子 发表于
战后美军用疾风和野马闪电做了对比飞行，结果疾风要比后两者都快！&&原因是大家都使用了美军的高标汽油，这也反映出了疾风的优秀。 在航程和爬升性能上，疾风的优势更大！
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
头像被屏蔽
这不就是当年JC活宝匪贼鸥的作品吗
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
头像被屏蔽
本帖最后由 马岛死神 于
14:10 编辑
野马对付疾风这样的战斗机，可以充分发挥装甲厚实、能量机动及火力强大的优势，一击脱离，不给疾风格斗的机会，拉开一段距离后，再掉头重复，疾风拿野马一点辙都没有
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
也太能吹了！
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
野马对付疾风这样的战斗机，可以充分发挥装甲厚实、能量机动及火力强大的优势，一击就撤，不给疾风格斗的机 ...
马岛死神 发表于
那只能适用于中高空，野马的爬升是不如疾风的！一击之后，俯冲在会陷入疾风的优势区，爬升根本就逃不掉！不过这也没法说，当时的日本航空业已经糜烂，疾风的性能根本没发挥出来，难有量化的根据！
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
请给出数据，没记错的话即便是美帝的油，4式的速度也没过700KM/H，而野马的速度则最高可以到705KM/H左右……
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
请给出数据，没记错的话即便是美帝的油，4式的速度也没过700KM/H，而野马的速度则最高可以到 ...
SV-51r 发表于
你可以自己进去看一下。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
没错，转载了他的文字！呵呵，他有很强的倾向性！不过偶感觉疾风表现不佳，很大程度上来源于拙劣的作工 ...
新123456 发表于
二战时的日本人就根本生产不出合格的高空高速机来。没办法，日军的航空发动机功率超过1500马力可靠性就令人难以忍受，废气涡轮增压装置也一直不过关。再加上随着大批熟练工人走上战场，靠一堆女高中生生产的飞机，结果日军战争中后期发展的高空高速截击机无论是海军的雷电还是陆军的钟馗都很杯具。尤其是雷电，被海军飞行员评价为“亡国双璧”之一。比较起来，陆军视为“大东亚决战号”的Ki-84已经算是马马虎虎过得去了。不过如果不强调高速，海军的紫电改和陆军的Ki-100 5式战斗机或许是比疾风更好的选择。至少在战争末期最后的几次空战中，由训练有素经验丰富的飞行员驾驶的紫电改和5式战可以与P-51D和F6F-5交战而不吃大亏。
另外，某鸟这篇文章的错处多了去了。比方说自杀机Ki-115与K-43还有些亲缘关系，与发展自Ki-44的疾风可差大了。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
现在只能造造森林人了
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
请给出数据，没记错的话即便是美帝的油，4式的速度也没过700KM/H，而野马的速度则最高可以到 ...
SV-51r 发表于
Ki-84(中島)
& && &&&日本陸軍的四式戰鬥機疾風，被喻為日本在二次大戰中最優秀的戰鬥機。疾風是由隼的設計師&小山悌&所設計，優秀的造型和強大的發動機出力，使日本其他的單發戰鬥機無能出其右者
& && &&&四式戰疾風是以擔任一式戰的後繼機為目的開發的，當初的要求為空戰性能和續航力必須在一式戰之上，爬升力和速度則要在二式戰之上(時速680公里以上、4分30秒內爬升5000公尺)。由於在如此的高標準前提下，中島不得不搬出老本，為它裝上了新發展的發動機&譽&，2000匹馬力的最大輸出，加上優秀的燃油直接噴射裝置，使得疾風的飛行性能大增。另外疾風也採用了隼的蝶型戰鬥襟翼，使它的飛行性能優秀，既有高速度又有優良的纏鬥能力。另外改良自美軍制式機槍白朗寧 M2的Ho-5型20mm機砲，在各項性能都不比德軍的毛瑟MG151/20mm機砲遜色，優秀的機砲保證了疾風的強大火力，新使用的電動螺旋槳更減少了疾風啟動所需的時間。疾風的原型機在1943年3月間完成，並在隨後的試飛中飆出了628公里的高時速，格鬥力、爬升率都具應有的水準，陸軍非常滿意疾風的性能，並隨即進入量產
& && &&&不過既使如此，疾風的缺點也顯而易見，給發動機強大馬力的燃油直接噴射裝置由於構造複雜，因此需要極精密的維修和保養，這對戰爭末期的日本無疑是一種難以達到需求。起落架因為採用較大直徑的四葉式螺旋槳，因此較其他戰機來的長，由於戰爭後期起落架製程中熱處理不足，加上飛行員的經驗較差，起落架折斷的事件時有所聞。當時盟軍對日本本土連續進行的大規模轟炸，中島的飛機和發動機製造廠毀於空襲中，因此大部分交由熟練的手工製造廠生產，疾風的品管難以控制，戰機零件不合的事情層出不窮，然而為了阻擋美軍的連番攻勢，這批品質不良的飛機還是上戰場迎敵了。第一批的疾風隨即交由陸軍第二十二戰隊在中國戰場進行實戰測試，不過由於對手─飛虎隊的飛行員精英眾多，戰機也是優秀的P-51D，二十二戰隊遭到慘敗；之後二十二戰隊又轉戰菲律賓迎戰麥克阿瑟將軍手上的戰機，由於妥善率不佳，加上飛行員時常長途跋涉過於疲憊，使得二十二戰隊蒙受慘重的戰損。儘管如此，疾風還是被大量的生產並送交陸軍的戰術單位使用，然而品管的問題不斷浮現，許多的疾風不是問題多多便是無法出動，戰力大受影響，不過疾風還是戰爭末期對美軍戰機威脅最大的日本戰鬥機之一
& && &&&儘管日本的資材嚴重不足，但是中島對疾風的改良卻一歩也沒停過，&譽&的改良型Ha-45ru上便配備了和P-47相同的渦輪增壓器，高空性能大加改善，而新置的增壓器則至於機首的側面，並將座艙向後移動；而Ha-45/44則裝有和P-51D同級的兩級三速增壓器，用來增加發動機的馬力，而計畫中的Ha-45/13更高達了2500匹馬力。不過由於資材短缺，在沒有輕金屬的狀況下，疾風二型的Ki-106便採用了木質結構，而Ki-113更艱難的直接使用鋼，而非硬鋁製成。美軍在戰後的測試中，發現Ki-84一型甲擁有比P-47和P-51更佳的運動性和爬昇能力，然而在高辛烷值汽油和輕金屬嚴重缺乏的日本，實在沒辦法發揮出疾風的戰力。疾風的最終總產量為3514架，其中95架由滿洲飛行機製造。戰後倖存的疾風大多交到了美軍的手上，並接連做了些測試，之後大部分都遭到了廢棄，僅有一架被收放在NASM的倉庫中。1973年時，美國將這架疾風運回日本，並曾經在日本的入間基地做展示，目前唯一倖存的這架疾風被放置在京都的嵐山美術館
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
哪儿有说其速度比野马快了？P-51B/C的极速是706.35KM/H，P-51D是703.13KM/H，4式用了美国燃油之后的极速又是多少？
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
本帖最后由 新123456 于
14:38 编辑
P-51I 的最大速度为614km/h，P-51A比P-51I 更换了大直径螺旋桨，最高速度增加到 627.51km/h，6,096m；采用帕卡德 V-1560-3 发动机后最大可以飞到707.96km/h；采用新的帕卡德 V-1560-7 发动机的P-51B和P-51C，最大速度为699.92km/h，6,096m。
疾风使用美国汽油飞出的是689km/h，6,100m，不能说疾风在速度上有优势，只能说旗鼓相当！
还有个说法，疾风能在8700m上飞到750km/h，不过我没找到证据，可能只是一种纸上目标吧！
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
哪儿有说其速度比野马快了？P-51B/C的极速是706.35KM/H，P-51D是703.13KM/H，4式用了美国燃油 ...
SV-51r 发表于
我有发国外的连接，只是要等到审查过后你才能看到。 是一篇很详细的性能比较。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
这不就是当年JC活宝匪贼鸥的作品吗
红色拉克姆 发表于
& & 谢谢提醒，总觉得在那看过，你一说就想起了，好几年没见它的“大作”了。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
超大推荐 /1
日至30日，湖南省株洲市芦淞区，山河阿若拉SA60L轻型运动飞机
声明：论坛言论仅代表网友个人观点，不代表超级大本营军事网站立场
Powered by Discuz &
超级大本营军事网站
(违法及不良信息举报电话：)
最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum