(小西的橘子裙)
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根据国家有关规定,机票是不能开具发票的,但可以开具电子行程单作为报销凭证。 可以邮寄或者现场打印.....
携程预定国际机票,是通过两种形式: 1、官网直销,跳转到官方网站购买。但后续的退票改期服务需要在携程...
去哪儿和携程的性质不同! 去哪儿是一个单纯的旅游搜索引擎,它会帮助你将所有提供机票或者酒店的网站进行...
注意事项: 1、拿着机票.身份证(非典期间多了个健康申报表)到指定柜台(一般一进侯机厅就可以9看见一...
在所有网站上订的机票,都可以凭着手机短信的订票信息直接去所定航空公司的柜台换取登机牌。如果你需要报销...
网上直接付款,支付宝、信用卡、网上银行都可以。付款后可以凭身份证机场取票。现在大部分城市都支持送票可...
不需要 机票的票面总价包括机票、机建、燃油三部分价格。 拓展资料 乘机步骤 1.【到达机晨国内航班一...
在携程网订的机票在网上选座位要看具体情况,国内航班基本是可以的,包括国航、南航、海航、东航、深航、山...
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08-13 04:10途牛与去哪儿、携程机票预订的对比 - 简书
途牛与去哪儿、携程机票预订的对比
途牛旅游网是2006年创立的国内在线旅游预订平台，提供了数万种旅游产品供消费者选择，从跟团游、自助游、自驾游到景点门票、机票、酒店、火车票涵盖了出行旅游下的各个场景。通过在跟团、自助游上提供优质的服务体验，途牛在线旅游市场上占据着第二的位置，在跟团市场上更是稳坐第一。近些年途牛加大了电视及网络渠道的品牌营销投入，要旅游，找途牛的口号渐渐深入人心。
[数据来源于艾瑞](http://www.iresearch.com.cn/report/2579.html)
在深耕出境游、跟团游的同时，途牛需要解决旅游出行的低频问题。旅游作为轻奢产品消费的频次是较低的，多数用户只有在有旅行计划时才会想起途牛，面临着新用户拉来之后无法留下来，留下之后又不活跃问题。相信这也是途牛为什么一步步的将触角深入了机票、酒店、周边游以及门票这些高频领域的原因，以低频促高频，利用途牛本身的用户基础和服务优势来占领市场同时满足更多的用户需求。
今天就来看看途牛布局的高频市场上机票预订的功能细节，并将市场排名第一、第二的去哪儿、携程作为竞品进行对比分析。
通过百度指数的搜索可以看到搜索机票、携程、去哪儿、途牛等关键字的用户在年纪上以20~40岁为主，分类上以商务出差人士、旅游出行的学生、家庭以及职场白领为主。
男性比例高于女性，约为2:1，商旅出行这部分用户肯定带动了一定的比例，但整体来说也可以看出男性会比较关注出行前期的准备工作。
途牛的用户在30~39这一岁数段的用户比例最大，这与途牛主打出境跟团游的定位有关，所服务的都是有一定消费能力的家庭和职场人士。
不同类型的用户需求
关注价格，甚至会因低价而改变出行时间和计划，同时还会关注飞机餐食、行李托运信息（实际上还是对价格敏感）
价格展示尽量直观、明确，提供价格筛选、低价日历等功能，在备注信息中详细说明行李托运信息。
职场人士、家庭出行预订机票
比较关注价格，同时还会关注舒适度（航空公司）、起飞降落时间等，会在计划的合理范围内追求舒适的出行。
提供航空公司、起降时间等筛选维度。
不会过多关注价格（报销范围内追求舒适），主要关注退改签政策、报销单据、起飞降落时间、接送机等信息
给出退改签等关键信息的展示，报销单据的提供，对值机、等级信息、出票状态需作出及时反馈。
具体功能的对比
主要关注价格（特价）、关键信息的展示引导以及与机票预订相关的配套服务。在机票价格的展示上，除按价格排序这一基础功能外，还有两个专门针对不同的使用场景推出的低价提醒和特价功能。
特价机票：
是将当前网上所有的大力度优惠机票专门进行展示，适用于对价格比较关注的学生群体以及部分家庭、职场人士（收入不高关注价格）。
在使用的场景上一般分为两类：
有一定的目标但是对时间没有特定的选项可以根据机票价格来作安排；
则是没有目的地只是想逛逛看有没有合适的机票来一场说走就走的旅行。
针对上述用户的两种使用场景，特价机票可以分别提供搜索以及对机票的关键参数进行分类的原则来满足用户需求，下面来看下途牛、携程、去哪儿在三者上的展示。
默认定位城市为出发城市，按价格又低到高的形式展现了所有由该城市出发的特价机票，能够选择到达城市并对航班进行筛选，相当于是搜索框的功能。
优点：最高效的展示了价格和折扣信息，使用户能一目了然的知道当前的特价票有哪些，按默认出发城市为定位城市的设计很贴心。
缺点：城市、机票的分类略显生硬，出行（尤其对于第二类场景的用户）是一件比较讲究情怀的事情，列表的形式只强调了价格不能满足用户漫无目的的选择需求。
整个特价机票版块就像一个机票小超市，巨大的搜索框让用户能快速的检索目标城市的特价信息，下方会根据出发城市展示不同的分类结果，低价信息配上图片吸引用户购买。
优点：同时满足了两类用户且展示的形式更加丰富，能够根据不同出发城市用户的使用习惯进行特定的推荐，增加用户使用时间的同时提高了用户购票出行的几率。
缺点：当目前的市场场景下暂时没有发现缺点，没有给出时间信息展示的原因是在选定某个目的地后会能够推送出一个时间段内的特价信息。
PS：从分类的丰富度以及一些文案的细节（一言不合 说走就走）来看，携程是更侧重于满足第二类用户，这必然是根据用户的使用习惯得出的排版结果，也侧面证明了在关注特价的用户中有大部分用户是漫无目的想逛到一款特价机票来出行的。
在核心的功能点上去哪儿同样是直接提供了搜索框以及根据出发城市进行的特价分类，但是在排版上两者的区别还是比较明显的，去哪儿更强调价格、时间信息的展示力求精准的给用户传达低价信息，在国际机票中还贴心的推出了往返程的特价推荐。另外去哪儿还推出了一个限时特卖的版块有点类似于低价中的限时低价，在价格上更吸引用户。
优点：按到达城市的范围进行分类方便用户更快速的进行寻找，右上角的时间选项方便了部分用户在时间范围限定的情况下寻找目的地（携程是先选地方再看时间），在从特价选择再到购票的步骤上更高效。
缺点：价格有出路，标出的价格在点进去之后发现并没有。整体内容的展现上略显单调
总结：在特价这一块途牛有很大的利用空间，现阶段来说仅仅通过展示价格信息满足了第一类场景下的用户，对漫无目的的用户简单的列表展示并不能引起购买的欲望。特价本身其实是一个很好的点，用户很多时候不是为了要买某个便宜的东西，只是想看看有没有便宜的可以买（占便宜），一看见特价两个字就会想进去逛逛说不定有合适的呢。携程和去哪儿显然更好的抓住了用户占便宜的心理，逛特价大多数时候都是没有目标的。
低价提醒的使用场景是比较明确的：用户在搜索目标机票后对价格结果不满期待更低的价格于是设定有低价票提醒的功能。
总结：三者的框架差不多（毕竟关键的点就几个~），但也各自有亮点途牛温馨的给出了夜间勿扰的功能可供选择，不知道有了低价票之后会以一种什么样的形式来提醒，此外还有一点在关注价格一栏那个点也点不了的绿色小勾不知道是想给用户传达什么信息。携程是唯一一个采用折扣形式来形容低价的，这样相比于明确的某个低价而言更容易形成推送吸引用户购买，同时携程还可以选填手机号，APP推送和短信双管齐下。去哪儿是唯一一个提供往返低价提醒的，同时在期望价格的一栏去哪儿还给出了当前最低价的提示。
一点思考：其实对于低价信息的提醒设置，用户往往是在纵览一段时间区间内都没有合适价格才做出的选择，而这个时候的实际情况往往是票价会比较稳定在这个价格不会出现波动，低价提醒很有可能最后是没有提醒而导致用户连开始的较低价票也没有买到。因此可以考虑在用户选点的最早、最晚出发时间段内对票价进行评估，如果预计无法达到用户期望低价则给用户发出相应的提示，诸如“现在已经很低了，再不买就没了~”，避免出现拾稻穗的情况，最后没能买到优惠价格。
关键信息的展示
在预订的过程中，不同的用户关注的信息点必然不同，要尽可能的照顾到主流用户所关注的信息，使得用户能快速的浏览到所需的要素。
普通用户：价格、起降时间、机餐、行李托运政策、是否中转
商旅出差人士：起降时间、舱位、退改签、行程报销、整体耗时、机餐、航空公司、机型
高端用户：起降时间、舱位、退改签、航空公司、机型
下面来看三者的具体差异：
总结：三者整体的预订流程和关键信息的展示大体相同，只是在细节上略有不同，总的来说去哪儿在诸如时间、退改签、舱位以及余票的展示上更加的全面，考虑到了一些细节的体验差异。可能考虑到短途一般时间都短，用户大多关注于起飞和降落时间的原因，携程没有给出国内短途的耗时时长，此外在退改签的内容展示上携程也并没有用特殊字体进行强调，文案上也有奇异，用户虽不至于忽略却容易产生误解。途牛在考虑到多数细节的情况下，给出了每张票的余票信息来促使来刺进用户做决定，但是字体偏小容易被忽略，此外出票可靠度、速度（100%出票）对于普通用户而言也是一个关心的点，途牛将它放置在了一段票类的顶端也容易被忽略，可以与退改签综合在一起放置。
国内往返，以南京往返北京为例
国际往返，以南京往返首尔为例
时间均分为两例子：出发返回城市可变（普通出游用户根据价格调整日期）和出发返回城市不可变（商旅出差日期多固定）
南京往返北京
途牛和去哪儿都提供了自由模式和推荐组合两种形式，而携程仅有自选模式。在自选的预订流程上途牛和携程类似，去哪儿则不太相同，因此重点分析途牛和去哪儿在自由模式下的预订区别。
总结：途牛和携程在用户对返程进行选择前都需要先对去程机票进行确认而后再预订返程再一起付款，而去哪儿则是直接先选去程再选返程然后去哪儿对票价进行组合（主要就是分成经济舱和头等舱）供用户选择后再付款。因此在流程上去哪儿省了一步。途牛、携程这种展示方式可能是考虑到了高端商务需求的用户，因此更详尽的展示出了头等舱的信息，但是考虑到在前一步的选择中用户是可以看到价格的，这意味着这部分用户已经是选择低价的普通用户群，在去程和返程机票的确定中肯定不会对头等舱进行选择，并且乍一看之下容易给用户产生需要先定好去程才能订返程的错觉。笔者很好奇途牛和去哪儿在这几步预订机票中的用户流失率，好奇这一步之差会不会对用户的预订带来很大的影响。从市场占有率的反映来看去哪儿应该是更胜一筹，这其中价格的因素肯定占大头，但是购买流程的细节也体验了用户体验的不同。
再看推荐组合，途牛默认采用的是推荐组合，去哪儿默认采用自选模式，且自选/推荐的入口不太明显。
总结：途牛对机票进行了整合打包，因此在购买的步骤上会更快，去哪儿因为只是提供一个检索平台在机票检索结果出来之后用户任然需要分两次购买（2此付款）。但是去哪儿在组合机票信息的展示上更为高效避免了歧义便于用户理解，而途牛在推荐组合时来去路线还是需要进行选择，所以两者一对比在购买的步骤上几乎是一致的，而去哪儿的信息展示更优秀，并且提供了日期的更改满足了部分会因价格而改变出行计划的用户。
价格方面，去哪儿得益于比价搜索的优势在时间段几乎一样的情况下，仅看票价（略去保险）去哪儿（870）整整比途牛（980）便宜了110元，这个差别很可能左右用户的购买决定。
南京往返首尔
奇怪的是途牛在预订往返程的流程上与去哪儿相似，同样是采用了先选去返程然后再综合预订的流程，而且途牛在国际的往返上没有提供推荐组合，且自由选择模式下也无法对日期进行直接更改（需要退出再选择），造成了使用体验上的不一致感，这部分可能还是目前国际机票的业务拓展的并不深的原因造成的。
国际多程的购票流程和国际往返的一致，也存在类似的问题
途牛的机票业务通过一年的发展已经能够满足用户的核心需求，在国内机票预订的细节体验上并不亚于去哪儿、携程，这也可以看出途牛对机票这块出行的高频业务的重视。但是在国际机票的预订以及机票预订的其他流程服务上还有待进一步优化，途牛的优势在于它通过在线旅行平台所积累下来的一批用户（跟团、自主机+酒），通过引流势必能为机票带来不小的流量，通过价格已经周到的服务（途牛大量的客服是他的一大优势）稳定住这批用户进而形成口碑，相信在机票市场上途牛还是有发展空间的。
横向：拓展与机票预订相关的一系列服务，如值机状态的实时更新、跟进，航班选座以及接机等服务来完善用户在机票预订整个流程中的体验。
注意异常情况的处理：考虑机票信息有误导致无法值机，飞机延误导致原有行程被打乱以及用户在时间仓促的情况下订票等异常情况的处理。异常情况虽然是小概率事件，如果发生若未能得到妥善的处理则会造成比较大的影响。不过在这一点上途牛大量的客服人员拥有天然的优势。
纵向：深挖优化国际机票预订的体验（价格、流程以及后续跟进服务），途牛跟团游、自助游的用户很多，在出境游玩选择的概率上会比一般用户更高，将国际机票的体验做好有助于留住途牛本身的这批种子用户。
针对 携程酒店、去哪儿酒店 的竞品分析 另外选取 美团酒店、阿里飞猪作为竞品进行分析 1、在线酒店预订模式 首先来明确一下在线酒店的预订模式，主要有3种： OTA平台模式使用方法根据品牌、位置、价格、评价等搜索，了解酒店基础设施后，选择符合自己要求的酒店，预订、填写预订信息...
0 分析概述 版本号：ios版4.10.4。 从宏观和微观两个角度分析去哪儿旅行App。宏观角度包括7个方面：产品定位、市场分析、商业模式、用户分析、差异化卖点、其他方面、竞品分析。微观角度包括2个方面：用户体验、设计存在的问题。最后进行总结。 1 产品定位 提供吃住行游购...
行业概述 中国旅游业总收入2014年达到3.38万亿元人民币，但旅游产业线下市场主体众多，尤其是度假旅游市场标准化程度较低，互联网化进程缓慢，在线旅游市场交易规模虽然增长迅速，2014年达到2798.2亿元人民币，但在旅游产业渗透率仍然偏低，仅为8.3%。 2014年中国在...
——在线度假旅游产品PC网页端的对比分析 报告日期：报告框架： 一、行业市场分析 1.行业信息概览 随着中国居民收入逐步提高和对旅游休闲的重视程度大幅增加，居民对旅游出行的需求迅速增长。初步测算：2015年全年我国接待国内外旅游人数超过41亿人次，旅游总...
网格工具大家都不陌生吧 我敢打保票 你们都玩过一个叫纪念碑谷的游戏 没玩过的肯定是假设计师 这么美好有创意的游戏 …… 好了我好像跑题了 其实纪念碑谷中的元素 都是用一些透视网格处理出来的 是不是像变魔术一样 这次教你一个 通过本次的教程学习，你会锻炼到Ai的实时上色工具以...
归园 文/墨丁 征途风沙狂 两字误儿男 陌上花开谢 年深负女郎 归耕居田园 淡墨写湖山 农夫日作忙 帷中夜话长
危货运输中的装卸，对于装卸工人装卸危货这个可是很重要的一个环节，虽然现在集团已经大部分采取机械化，但是有些环节还是需要经验丰富的装卸工人指挥、协调，这就不得不对装卸规章提出严格的要求，且要求工人必须严格按照操作流程和规章办事。如若不然，后果太严重。 危险品运输装卸操作规程 ...不用携程去哪儿，还有哪些方法能买到便宜机票？
看过了精彩的航空公司与去哪儿网，
用户与携程网的撕逼大战，
是不是又开始为不知去哪里买机票而焦虑？
别担心，小鹿今天就手把手教大家，
其实不用那两家，
根据目的地选择廉航，用靠谱的搜索引擎，
依旧可以超方便买到
最便宜的国际机票！
根据目的地选择最适合廉航
廉价航空相信大家都不陌生，这些航空公司通过取消一些传统服务来控制成本，从而可以长期大量提供便宜机票。根据不同目的地巧妙选择廉价航空，有时候可能便宜的出乎你的想象！下面就由小鹿为你盘点，各大洲到底有哪些方便好用的廉价航空。
东南亚·香港快运
香港快运（HKexpress）是目前唯一一家以香港为基地的低成本航空公司，可达到目的地目前全部为亚洲地区，除了香港外，包括中国内地（昆明、宁波、郑州、无锡）、台湾、日本、韩国、泰国、越南、柬埔寨及缅甸的各大旅游热点城市，当然，从香港出发的价格是最棒的！
除了价格便宜之外，作为廉价航空，香港快运居然以84.5%的准点率成为香港最准时的航空公司，是不是很感人？还有件有趣的事，香港快运拥有的九架空中巴士A320中的五架以“点心”主题命名，好想知道坐着叉烧包去玩耍是什么感觉！
东南亚·亚洲航空
亚航（AirAsia）几乎是所有人在东南亚旅行中最常用的廉价航空公司。从深圳、澳门、香港、广州、海口、杭州和天津出发，以吉隆坡和曼谷两地为主要中转地，可以连接马来西亚（16个大城市）、泰国（11个大城市）、印尼（14大城市）、越南（胡志明和河内）、柬埔寨（金边和吴哥）、缅甸（仰光）、老挝（万象）、菲律宾（马尼拉）、文莱等大部分东南亚地区，近期还开通了到澳大利亚（黄金海岸布里斯班和珀斯）的航线。
除了本身就已经很便宜的机票之外，亚航一年有四次新航季大促销，通常是2月(有时候到3月)、5月、8月和11月，售卖半年以后至一年内的机票，和很多不定时的小促销。在促销时能看到大量0元票或1元票（当然还是要付税费的），甚至能占到一半的航线。关注他家的微信和微博，就能很方便的得到促销信息啦！
东南亚·捷星航空
其实我们在东南亚乘坐的捷星应该叫做捷星亚洲，主营业务为新加坡，除此之外还有澳大利亚和新西兰的捷星航空 ，越南的捷星太平洋和捷星日本，每天为澳洲、新西兰和亚太地区航线提供无数廉价机票。有全球十大最安全航空公司首位的澳航做背后的老板，捷星航空在廉航中的客户满意度一向都最高，在享受低票价的同时，有个很好的旅行体验也是很重要的。关注捷星的微博或者官方微信查看促销信息，经常会有惊喜哦。
东南亚·酷航
酷航（Scoot）是新加坡航空旗下的长途航线廉价航空公司，使用从母公司获得的波音777客机运营，初期主要运营往澳大利亚和中国的航线，现在已经扩展到亚太地区的14个国家。
2016年，酷航正在进行一月一次的“闪人大促”！每次促销将会在每个月第一周固定的某一天，看这个价格心动了吗？
美洲·西捷航空
西捷航空（WestJet）是以加拿大卡加利市为总部的加拿大第二大航空公司，目的地共有89个，主要在北美洲及墨西哥。不久前还将机队中的一架波音737-800客机，改装成冰雪奇缘的主题，除了外表涂装，就连座椅枕巾、头顶置物柜也印上雪花与太阳花的图形。撘这样一架飞机，简直满足了满满的少女心呢！
美洲·美国西南航空
西南航空公司（Southwest Airlines ）是世界最大的廉价航空公司，成立于日，在总部设在美国德克萨斯州，是民航业“廉价航空公司”经营模式的鼻祖。
在服务业早已将「顾客至上」作为口号时，西南航空却说：「员工第一，旅客第二」。该公司的传奇领导人贺伯o凯勒（Herbert Kelleher）永远把员工摆在第一位，即使有时候甚至必须得罪旅客，也是如此。西南航空的管理阶层都有一个共识：无论什麽情况，他们都相信员工有能力处理任何状况。因此，当一名行动不便的旅客滑着轮椅前来，地勤人员便决定开启已然关闭的机舱门。这反倒成就了西南航空最大的优势之一：员工从不会说「我们做不到」，也不会推脱「那不是我的事」。想去体验一下企业文化这么棒的航空公司吗？
欧洲·瑞安航空
瑞安航空（ Ryanair）总部设在爱尔兰，是欧洲最大的廉价航空公司，拥有209条廉价航线，遍布欧洲17个国家的94个目的地，主打西欧南欧。
现在虽然不像前两年经常出现1欧、2欧或5欧的机票，但一般只要你提前做好功课、定好行程，不碰上大节日提前订，十欧到二十几欧就可以拿下机票！如果是在某一个国家国内飞的话，对比一下就可以知道，甚至比火车便宜得多！
欧洲·易捷航空
易捷航空（easyJet）是一间英国的航空公司，总部位于英国伦敦卢顿机场，营运超过600条的国内、国际航线航线，航点遍布32个国家，载客数首屈一指，是英国最大的航空公司，欧洲第二大低成本航空公司，仅次于瑞安航空。
易捷航空的飞航点遍及全欧洲，只花50英镑就可以从伦敦的Gatewick机场或从北方的利物埔机场飞往欧洲其他国家，如西班牙、荷兰、法国、德国、瑞士及希腊等。此外，Easy Jet还与欧洲许多国家的饭店有网际连接，提供便宜的住宿订房服务。
大洋洲·维珍澳洲航空
维珍澳洲航空（Virgin Australia）是澳洲第二大的航空公司，也是英国维珍集团中拥有最庞大机队的航空公司。在澳大利亚境内有33个航空站，主要大城市的航班相当多，一天有多个时段可供选择，从澳洲往返新西兰和南太平洋群岛的班次也很密集，还有飞往英国，美国的航班可选择。
每周四4 :00pm-11:00pm（澳洲东岸时间）为减价时段，只要在网站上看到 “Happy Hour”出现，就有机票特价活动。配合不同的节日，也会推出不同的特价方案，想买到便宜机票就必须勤快地经常上网页查看。
大洋洲·虎航
虎航（ Tigerair）澳大利亚在境内有12个航空站，主要大城市都有航班，大多在一百澳元左右。虎航便宜是便宜，不过设施就不要抱太大期望了，座位可能不会那么舒适，时有晚点的情况。小鹿乘坐虎航澳大利亚的时候，发现check in柜台的小哥，后来在飞机降落后又为我们开舱门……虎航的员工应该真的是很少。
靠谱的搜索引擎
上面推荐的廉航更适合短途行李少的旅行，如果需要购买很多行李重量和餐食，廉航可能就不那么合算了，这时候，找到一家合适你的航空公司及合适价格就要靠搜索引擎了。
（http://www.tianxun.com） 著名的skyscanner在中国叫做天巡，是预订国际机票必备搜索引擎之一。订票的时候会链接去代理商及航空公司官网，有很友好的中文界面并且能够直接显示人民币价格。可以在天巡关注某些航线的价格趋势，设置价格提醒，每天都会有邮件提醒你价格波动。
（http://www.priceline.com/ ） PRICELINE是目前美国最大的在线旅游公司。在PRICELINE网站，最直观的可选项目就是机票、酒店、租车、旅游保险，机票价格偏贵。但是如果临时决定出行，可以尝试他家的bid your price，这个功能支持你输入一个比较低的报价，系统会自动征询所有的航空公司。如果有航空公司愿意接受这个报价 ，就赚到了。这个网站还有一个独特的功能，就是能帮你组合两个不同航空公司的航班，让你买到比正常情况便宜的转机机票。不过订这种票需要考虑好转机时间及行李提取的问题，避免因飞机延误造，转机时间不够等造成不必要的麻烦。
STUDENTUNIVERSE
（http://www.studentuniverse.com/ ） 这是一个针对学生机票的搜索引擎（要有.edu的邮箱并小于35岁）。大部分情况下它不会比下面要介绍的KAYAK便宜，但有时候推出的学生机票便宜的惊人。
（ http://www.kayak.com/buzz） 在你只确定了大概出行时间却不知道去哪里的时候，KAYAK就体现出它的优势啦，只要输入出发地和大概时间，就会帮你按月份罗列出从你出发地出发的最便宜的机票。
LASTMINUTE
（http://us.lastminute.com/） 就像它的名字，这个网站是那些不到起飞前不买机票的拖延症患者的救命稻草。但是早动手才是王道，毕竟这种说走就走的事还是有一定风险的。
这么多种方法，相信总有一款适合你！
如果你真的有假期在手却又不知道该去哪里，也不知道目的地有什么可玩的，让客路来告诉你吧！请毫不留情的调戏“阅读原文”，嗯哼。
客路出品 | Editor: R
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&&为什么携程订飞机票比去哪儿网贵
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为什么携程订飞机票比去哪儿网贵
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价钱都一样啦，供应的网站不一样
去哪儿搜到的有些低价票，还要绑定保险等，加起来不一定比携程便宜的。
可以电话携程客服询问详细信息
确切地说是经营模式不同，携程专属的网站也许有的票价要贵一些，但总体的品质保障还是比较强的。而且携程的总体服务感觉比较规范和贴心。
成都、若尔盖、阿坝专家
三亚、南和、成都专家
九寨沟、黄龙、成都专家
成都、峨眉山、青城山专家
为什么携程订飞机票比去哪儿网贵
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