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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-07 19:12 标签： 长沙海啦啦
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长沙货拉拉
主要由直播客户端、直播网页端以及管理后台构成。众多用户将其用于在线研讨会、营销会议等网络活动场景，扩大市场活动，有效提高管理和运营效率，直接促进企业销售业绩提升，使企业竞争力得到极大提升。属于“网络直播”的大范畴。其有别于电视直播/视频直播，更注重互动性。目前国内提供基于Saas服务模式运营的网络互动直播平台众多。
公司名称：长沙货拉拉
公司规模：20人以下
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公司地址：湖南长沙长沙岳麓望城坡郁金香家居广场
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请问： 现在专职做货拉拉司机，一个月大概能赚多少钱？想了解货拉拉好不好做。
提供的知识：不保障以前做过一段时间货拉拉。现在货啦啦的情况是：司机没有订单，让你开会员，想订单多，让你开高级会员。收取押金也可以说是非法集资。跑几公里，装卸货几十块钱，还不能马上提现，遇到黑心客户，下单地址跟实际到货地址都不一样，沟通补偿不成，司机只能白跑了！ 货啦啦说白了，就是以骗取司机们的小利益换取客户信任下单，套现快的公司！
***劝告那些加入已培圳已贴了车标的司机，赶快解除车标合同，不要越陷越深，被利用被忽悠了！！由用户
提供的知识：其实货拉拉还是很给力的，我们是石家庄地区，开城1和个月，每天有单，你想活多最好让你熟悉的货主，或者抢过单的货主在货拉拉里面加你为好友他以后用，优先会让你看到，货拉拉本身是个平台，平台的力量是一方面，但是也需要自己去努力的，有的司机能搞过万收入有的却埋怨平台差劲，为什么，根本在人，什么事要去努力学习，去适应，多研究一下司机频繁，那里面全是干货，记住一点如果想活多自己主动点，多让一些货主加好友由用户
提供的知识：之前去朋友家搬桌子，用的货拉拉，在车上和师傅闲聊，师傅是小面车。师傅说货拉拉是400元会员费每天可以接4单，600元会员费不限次数。一般下午四点到六点订单比较多，每天差不多六七单，但每一单单价就不确定，闲聊那天师傅是拉了6单一共450。货拉拉订单5公里小面是30元，58速运是33元5公里，相比较而言货拉拉是让师傅补贴了3元，58速运最近对用户的补贴力度很大，新手10元无门槛，对于我们这种短距离用户很友好。货拉拉有个口令红包两三块钱的怪费劲的…站在客户的角度上说一点，货拉拉是先付钱这种用户体验很差，个人感觉搬家的货车是和滴滴一样，根据距离实时动态的价格，不是咬定了一口价，不太清楚超出5公里是怎样计算…由用户
提供的知识：不固定！我叫过货拉拉的车。不建议做。1.货拉拉只是一个平台，负责接单和派发货运订单，从中抽取提成。2.货拉拉里的车很多都是私家车，不具备货运资格，是违反道路安全法的。3.现在大众货运和农工商货运都做得正规，还打表，但依然很难维持。个人认为:货拉拉这种货运模式，不具备安全性和保障，市场较小，短期利润大，风险更大，没有做的必要。个人看法，非喜勿喷！由用户
提供的知识：给自己贴的是定时炸弹，货拉拉交警看见了就会招手，以前注册的时候说走到哪里拉到哪里，车贴罚款公司平台会给报销，想问一下你们是不是骗子，我的1000保证金啊怎么办，现在车子比单子多，报销的报销不报，现在我打了一个月都打不通，和易到一样玩消失吗。由用户
提供的知识：不多，一个月三五万吧。由用户
提供的知识：司机好当，关键得有稳定的客户。有的司机，整天在街上等活，属于靠天吃饭；有的自己主动出击，多方联系，忙得不可开交。就看你想做哪一类了。由用户
提供的知识：垃圾平台，不要相信，，我在里面，都是骗人的，，投诉地方也没有，，根本没有货都是假的，，我在常州钟楼区，，这个点就是骗子公司由用户
提供的知识：我差不多一个月8千左右，我是单排，我们这里没有你说的问题，我有一次去外地就被罚款了，回来拿着票子留给我报销了啊，而且我们这货拉拉服务非常到位，有什么事一个电话就搞定了请注意：本内容来自悟空问答，版权归悟空问答所有，本网旨在传播知识，不代表本网赞同以上意见，如有任何问题请与本网联系！声明：以上内容由用户提供，并不代表本网赞同其观点。如有任何不妥，请与不良与违法信息举报中心联系：猜你还喜欢：标签 :&&
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京公网安备02号货拉拉霸“站”长沙地铁，同城货运终于有靠谱对策啦！
无论是刚毕业大包小包出学校的学生
还是携家带口更换住所的城市家庭
无论是商业个体户、小微企业员工
还是大型集团的物流负责人……
城市中各自忙碌的我们
却产生了同样的强烈需求——“拉货搬家”
而传统货运物流行业乱象丛生
给不少人带来了极大的困扰：
运费价格不透明、丢货少件、服务维权难……
那些年的“货运坑”，你也掉过吗？
货运如何避开“雷区”？
专业的同城货运O2O平台哪家强？
如何同时保障货运司机与用户的利益？
长沙地铁与天闻地铁传媒推荐你靠谱对策——
同城货运O2O领军企业——
【货拉拉】亮相长沙地铁
长沙火车南站品牌包站
长沙火车南站作为“百万级客流”交通枢纽，人气旺盛，覆盖省内外商务差旅人群，是长沙南面向全国的一张“形象名片”。货拉拉气场全开，霸“站”整个地铁站厅层，品牌传播效果显著。
芙蓉广场站品牌包站
芙蓉广场站地处长沙核心商圈，人气稳居站点前十，周边外贸企业、金融机构、高端酒店密集，服务业发达，媒体投放精准覆盖消费人群，靓丽的橙色与醒目的品牌标语，为芙蓉广场站注入新鲜与活力。
五一广场站品牌包柱
五一广场站地处长沙顶级商圈，作为地铁1、2号线唯一SS级别换乘站，历来为品牌最为青睐的媒体投放站点。货拉拉八根品牌包柱色彩艳丽，紧紧围绕进出站口人流密集位置，吸引市民乘客主动关注。
万家丽广场站品牌通道
万家丽广场站一整条通道也被货拉拉“承包”啦！周边居民区林立，更有万家丽家居建材广场、万家丽国际MALL等物流货运需求强大的商业企业。顶天立地的墙贴+灯箱组合，彰显品牌实力与专业。
2017年以来，货拉拉业务量保持着30%的月增长幅度。截至目前，货拉拉平台注册司机已达200万，用户达1500万，在同城货运领域中，市场占有率处于领先地位。
随着“互联网+”的发展以及“一带一路”政策的加深，传统的货运物流行业受到互联网的冲击也开始加速转型。伴随智能技术的进一步成熟，智能技术将直接影响到后端供应链和物流环节，中国物流业也将正式迎来拐点。
以货拉拉为代表的“互联网+”同城货运平台应运而生，有效的解决了现在货车资源难寻、计费标准不统一、交易安全无保障等一系列难题。而货拉拉所构建的O2O货运平台，则有效降低企业运输成本、便利群众生活、提高了司机收入，同时也促进了就业。
避免货运掉坑，尽享更优质的用户体验，
长沙地铁为货拉拉倾情打CALL，
没有下载货拉拉的朋友们，
不妨赶快下载一个了！
【数据资讯来自：货拉拉官方网站 / 上刊摄影：天闻地铁传媒】
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