涡轮增压和自然吸气哪个好 知道这7点你就明白了
　　在买车的时候大家会遇到两种发动机，那就是涡轮增压和自然吸气，这两种发动机哪个比较好呢？今天小编在七个方面为大家做了总结，赶紧的来看看吧。
　　自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。
　　1、自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机，毕竟带了额外的 &外设&，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好。
　　2、涡轮发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮发动机在3000转后的&后劲&会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的&高潮&。
　　3、自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均；涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。不过这种差异有缩小的倾向，有些自然吸气发动机也会有较大的力量波幅，而有些涡轮发动机的输出已经调校得非常平均。
　　4、同排量对比，一台1.8T带涡轮的发动机，其油耗肯定高过1.8L自然吸气发动机。不过现在人们转变了思维的角度，以同等动力输出而不是同等排量来比较，涡轮发动机因为排量更小，所以在涡轮不全力工作的状态下，它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。
　　5、使用维护方面，现在大部分涡轮发动机的日常保养都和自然吸气没有区别，用的机油、汽油都是相同的。保养间隔里程、保养时要做的功夫其实也差不多。所以只要涡轮不出故障，这两种发动机在养护方面是没有差别的。
　　6、涡轮发动机在使用要求上最大的不同，就是要做到&延时熄火&，让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑，延长轴承寿命。这是涡轮跟自然吸气发动机最大、也差不多是唯一的使用方式上的区别。
　　7、涡轮增压相比自然吸气还有一项优势，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。这正是欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因。
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自吸发动机和涡轮增压哪个好？你会选择哪个
现在随着科技越来发展越快，各种搭载全新动力系统的新车型的发布，也给带来了很多的选择，很多消费者也注意到很多新车型的发动机排量也是越来越小了
现在随着科技越来发展越快，各种搭载全新动力系统的新车型的发布，也给带来了很多的选择，很多消费者也注意到很多新车型的发动机排量也是越来越小了，从豪华中级车的排量下探至2.0T，到中级车下探至1.4T的排量，甚至有小型推出了1.0T三缸的动力系统。自吸发动机和涡轮增压哪个好？一起来跟小编看看吧。
自吸发动机和涡轮增压哪个好：涡轮增压能否真正省油？
这个观点也是争论的一大热点。涡轮车型按照最初的设计原理及目的来说，是要比自然吸气车型要省油的，但是实际使用中往往是没有省，或者说是不那么来的明显。对于这点，笔者也是深有感受，笔者平时用1.8T某品牌的涡轮增压车型，城市路况使用较多，相对于朋友的1.8L的某品牌自然吸气车型，燃油消耗量半斤八两，没有输赢之分，但是笔者的动力比朋友的1.8L车型好很多很多。
那么涡轮车型到底是不是真的能省油。笔者没有详细的测试车做对比测试分析，但是笔者的观点是：省油这一层面上，笔者认为涡轮增压车型对比同排量的自然吸气车型节油不明显，但是涡轮增压车型动力要比自然吸气车型好很多，所以这一点比较上，如果说涡轮车型比自然吸气车型省油，那它们的比较前提条件就是：同样的发动机功率即发动机动力相差无几车型做对比，2.0T车型对应的自然吸气车型排量必须是2.5L甚至是3.0L,这样涡轮增压车型的节油效果就明显了。
自吸发动机和涡轮增压哪个好：如何选择
对于那些年轻人而言，涡轮增压车型可能更满足他们一些，毕竟动力更充沛，而且购买价格可以做到现对较低。比如普通的2.4L自然吸气或者2.5L&V6车型，价格需要20多万了。现在我们购买一台1.8T涡轮增压车型也许只有十几万，但性能上绝不会比自然吸气车型低，所以年轻消费群体对于涡轮增压更青睐更敢于接受一些也是可以理解的。像高尔夫6或速腾1.4TSI发动机是最受欢迎的小排量涡轮增压。　　对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户，我们选择自然吸气似乎更实惠一些。保养费用更低一些不说，而且无须担心涡轮增压部件寿命到期后的一大笔开销。从平实用车角度而言，自然吸气发动机好保养好维护，这倒是涡轮增压所比拟不了的。
今天小编的介绍到这里就结束了，以上就是小编介绍的有关自吸发动机和涡轮增压哪个好，2.0T的发动机功率及扭矩甚至超过了自吸3.0及以上的发动机，但是燃油消耗却不及3.0，甚至只有其70%左右，自然吸气发动机，与涡轮增压发动机相对比就是少了涡轮增压器和涡轮增压管，中冷器等，但总体来说，适合自己的才是最好的，看自己的爱车需要什么吧，希望小编的介绍可以帮助到你们哦。
延伸阅读：同排量的情况下，自然吸气发动机与涡轮增压发动机哪个好？同排量的情况下，自然吸气发动机与涡轮增压发动机哪个好？凡小车评建百家号自然吸气与涡轮增压发动机究竟孰优孰劣的争论一直是个热点，虽然涡轮增压发动机已经成为现在汽车发展的大流，但仍然有不少车主认为涡轮增压发动机有点“矫情”，对工作环境和维修保养要求苛刻。而自然吸气经过漫长的历史沉淀发展的更加完善，技术更加可靠。那么问题就来了，发动机到底该选涡轮增压还是自然吸气呢？涡轮增压发动机的原理就是在引擎运作的状况下，利用排出的废气推动排气涡轮叶片，从而带动进气涡轮叶片吸收更多的空气，达到增压的效果，提升了动力输出的一个档次。也就是说，涡轮增压发动机拥有更大的“肺活量”。所以在直线加速上，具有很大的优势。但涡轮增压发动机也有个硬伤，就是涡轮的迟滞。在一脚油门下去的时候，好像是油门踏板和发动机短时间分开了一样，迟滞是由其天性决定的，很难改变。自然吸气发动机技术更加成熟、可靠，更耐用。在开车过程中踩多少油门，动力就输出多少，这样更利于驾驶员对动力输出的控制。 但在同排量的情况下，由于没有涡轮进行增压，自然吸气发动机的动力是不如涡轮增压发动机的。但自然吸气车型在加速时会顺畅得多，加速度相对比较平均其实买车时要结合实际情况，无所谓谁好谁坏，适合自己的驾驶习惯或路况，开舒服了即对，反之即错。至于使用寿命或者保养等等问题，不必过于杞人忧天，无论合资或自主，增压技术都比较成熟了。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。凡小车评建百家号最近更新：简介:看似比登天还难的事有时轻而易举就可以做到作者最新文章相关文章加入微博，记录点滴，分享感动，握手明星
第1期：详解发动机原理
第2期：变速箱原理解读
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第4期：汽车悬挂知多少
第5期：汽车车身设计知识
第6期：详解汽车安全技术
第7期：揭秘汽车碰撞测试
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第20期：锦湖门追踪
第21期：春季用车攻略
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第24期：夏季用车全攻略
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第28期1：车漆养护知识详解
第28期2：空调制冷剂解析
第29期：涡轮增压发动机解析
第31期：常见车内污染详解
第32期：防追尾技术解读
第32期2：汽车刹车系统详解
第33期：汽车积碳知识解析
第34期：新车购买使用解析
第35期：不同路况驾驶技巧
第36期：秋季用车攻略
第37期：开车如何省油
第38期：机油知识详解
第39期：雾天驾驶攻略
第40期：十一长假用车指南
第41期：如何降低汽车噪音
第42期：汽车底盘养护知识
第43期：汽车驾驶盲区详解
第44期：汽车备胎知识解析
第45期：汽车座椅知识解析
第46期：各车系技术盘点
第47期：应用技术方向解读
第48期：安全气囊知识
第49期：汽车转向系统知识
第50期：倒车辅助系统解析
第51期：新凯美瑞保养指南
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　　随着节能减排等小排量车型的利好政策出台、油价日益增高等购车养车成本的增加，涡轮增压车型的又一波热潮又掀起来了，除了老牌的大众和通用外，日产、PSA也纷纷表示将会将涡轮增压技术引入国内。涡轮增压发动机有着自然吸气发动机没有低油耗高扭矩优势，不过其对油品、保养得要求却要高不少，本期专题将从动力性能、油耗、保养费用等方面为您介绍涡轮增压动力和自然吸气动力的优缺点，为您的购车养车提供一些参考。
涡轮增压发动机与自然吸气发动机优缺点对比
涡轮增压发动机的优缺点1、提高燃油经济性，降低尾气排放2、小排量高功率，能够提供持续的动力3、动力输出反应滞后，平顺性有待提升4、后期保养维护费用不低自然吸气发动机的优缺点1、技术成熟，稳定性较高2、动力输出平顺，反映速度快3、跟涡轮增压发动机相比动力上有差距4、后期保养费用较涡轮增压发动机低
支持涡轮增压
支持自然吸气
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动力性能及油耗对比
动力油耗表现对比
车型综合油耗L/100km最大功率(kW/rpm) 福克斯1.8手动基本型9.04L91/6000速腾1.4TSI手动技术型7.79L96/5000车型综合油耗L/100km最大功率(kW/rpm) 迈腾 1.4TSI DSG精英型 8.58L96/5000雪铁龙C5 2.0 AT 舒适型 10.61L108/6000
从左边的我们特意选取的两组发动机的性能对比可以看出，大众的1.4T发动机功率介于自然吸气的1.8L-2.0L发动机之间，而从网友提供的综合油耗来看，1.4T发动机在同等功率下具有1-2个油之间燃油消耗优势，当然油耗的表现与驾驶熟练程度和路况的综合表现都有关，但可以遇见的是今后小排量+涡轮增压会逐渐成为趋势，而不少厂家也对此投入了十分的关注度。
涡轮增压为何省油？
一、涡轮增压发动机的原理
涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了
二、涡轮增压发动机为何省油
如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单，比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了
速腾月均1728元
2010款速腾1.4TSI手动技术型保养周期及费用保养里程机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯火花塞变速箱油总费用0.7万公里●○○○○○免费1.5万公里●○○○○○4202.5万公里●●○●●○11123.5万公里●○●○○○5264.5万公里●●○○●○10295.5万公里●○○●○○5036.5万公里●●●○●●21653年7次常规保养费用总额：5755（单位：元）注：●为必须更换，○为检查
福克斯月均1794元
福克斯1.8手动型保养周期及费用保养里程机油机滤空滤空调滤芯汽滤花费0.5万公里●○○○免费1万公里●●○●4921.5万公里●○○○3072万公里●●●●6962.5万公里●○○○3073万公里●●○●4923.5万公里●○○○3074万公里●●●●696注：●为必须更换，○为检查。
从上面两个表格的速腾1.4T和福克斯1.8L的养车费用对比来看，两者在正常行驶的情况下保养费用的差不多的，其实不然，这只是车辆不发生故障的理想状况，涡轮增压发动机相比自然吸气发动机而言，需要驾驶者更为注意，而故障率也较自然吸气发动机要高，同时涡轮的寿命也较发动机寿命要短，而更换新的涡轮无形中会增加一大笔的费用。
涡轮增压发动机保养窍门
　　涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，而从我们的调查中发现，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油
　　涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质
　　在冷车启动的初期，机油温度通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳，而待其升温到正常工作温度则需要有一个过程和时间，如果在这几分钟内您强迫涡轮以全负荷的状态工作
车型对比：自然吸气发动机车型VS涡轮增压发动机车型
　　关于涡轮增压与自然吸气车型的争论一直以来还是各执一词，不过我们应该本着自身需要以及用车环境因素来选择。如果你崇尚激情的驾驶，对性能车型情有独钟而不去太多关心保养费用甚至寿命问题，那么，涡轮增压的优异提速性能是你不二的选择；对购车仅仅用于上下班代步的人群来说，购买自然吸气车型会令驾驶十分舒适和轻松，同时后期的维修保养也要比涡轮增压省心。涡轮增压与自然吸气各有优势，不过整体来说，涡轮增压车型的市场占有率将会慢慢增大。涡轮增压和自然吸气买哪个？这才是正解
近年小排量涡轮增压大行其道，选涡轮增压发动机还是自然吸气发动机？人们很纠结。遇到这问题是，你应该要这样想：渣的发动机不选！ 两种发动机都有优缺点 涡轮党都这么认为：涡轮增压动力有爆发力，开起来会比较爽。自吸党则这样认为：自然吸气发动机动力输出更线性，更舒服更容易控制。
这两种说法都没错，小排量涡轮增压发动机的动力都要靠涡轮，涡轮工作动力就来。所以，涡轮增压发动机都有涡轮迟滞的问题，在市区堵车时走走停停，或者低速上坡时特别明显，即使做得很好的发动机，依然无法避免。 当然，现在的涡轮增压发动机，在较低的转速就能达到最大扭矩，日常使用并不容易察觉低扭弱的问题。
自然吸气发动机不受涡轮的影响，动力输出线性是它最大的有点。但是，就因为动力输出线性，往往给人感觉爆发力不足，需要深踩油门提高转速才能获得更好的动力。当然，你开大排量大马力的车就不是这么说了。 怎么才算渣的发动机 涡轮增压发动机和自然吸气发动机的标准是不一样的，而且这里说的好，其实也就日常使用上说的。
涡轮增压发动机工况图 先拿涡轮增压的来说，除了要在低转速就能爆发动力以外，动力输出还必须很宽泛，最理想的状态就是，达到高转速时依然有力量。当然，小排量涡轮增压发动机一般能做到中高转速有力已经比较不错了，毕竟排量摆在那里，还需要保护发动机。 而自然吸气发动机，日常使用的最佳调校，应该是低扭足，中高转速有力，高转速衰竭没关系，毕竟很少人开车会踩高转。
自然吸气发动机工况图 而渣的发动机标准都很简单，就是没力。渣的涡轮增压发动机，涡轮迟滞明显，低扭没力就算了，涡轮开始工作后，也只能说好一点，完全没有爆发力可言。渣的自然吸气发动机，那就是油门踩多踩少都没有明显区别，动力永远是悠着上去。
说实话，渣的发动机多数出于国内品牌，一来发动机技术水平的确有差距；二来它们普遍小马拉大车，导致动力不足的现象明显。不过，随着国内品牌技术的发展，它们的发动机也开始更新换代，动力问题也开始得到改善。 耐用度或许你没有考虑 一副好的动力，还要讲究耐用度，这一点连一些合资品牌都得中枪了。一些开起来比较不错的动力，却问题多多，漏油烧机油那都是小事，有些发动机直接就报废了，这一的发动机你还觉得好吗？所以，那些动力不出众，却可以使用超过20年的发动机，绝对是一副好的发动机！ 如果你喜欢汽车、想买车、或买车方面有什么问题，请关注快车报的微信公众号：kuaichebao
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