原标题：揭秘滴滴顺风车女掌门发家史，做过的几乎所有产品都失败
2018年3月15日，滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉去广州参加了一场婚礼。
这场婚礼的主角，是一对在广州生活的年轻人。他们是因为滴滴顺风车认识的。
男的开顺风车，女的坐顺风车。在路口停车时往回倒车，撞到了另一辆车。他们就此开始聊天，最后结婚了。
在婚礼现场，黄洁莉先是飙了一句粤语向来宾们问好，然后说：
我特别骄傲我们能服务这样的用户……因为我们是一个能和陌生人相遇相识和交流的一个平台。
如果我们是互相信任的，我们内心带着很多的温暖，也许我们会发展出很多不可思议的缘分。
在滴滴为此拍摄的一段视频里，新郎新娘说：想找滴滴，告诉他们这件事情，请他们来参加婚礼。
为此，新郎先是发邮件，在滴滴整个官网找各种邮箱，能找到的邮箱他全发了。
但是，两个月过去了，也没有等来一条回应。问题出在哪里，滴滴的客服？滴滴的系统内部？他不知道。
离婚礼只剩最后几天了，他去黄洁莉的个人微博下留言，发给她长长的信息，她看到了，回加了他，这才知道有这回事。
一个多月后的2018年5月5日，另一位女性也想去参加一场婚礼。
她是21岁的空姐李明珠。在半路上，她被乘坐的顺风车车主强奸杀死了。
现在，黄洁莉已经清空了自己的微博，删除了所有信息。
只留下一行字的简介：
相信未来，活在当下。彪悍勇敢，简单温暖。
这不是黄洁莉第一次改行。
处女座的她，家乡是广西南宁，所以会讲粤语。她1999年考上山东大学，专业是应用化学。那时候化学不受待见，化学家还没当上北大校长。
化学不是你也不是我。毕业后，她没有从事跟化学有关的行业，而是投入火热的互联网界。她眼光很准，一直做的都是产品经理。
用《人人都是产品经理》里的话说，这个职位是CEO的摇篮。
她的优秀是无可置疑的，运气也好。2004年，她就进了当时风光无两的雅虎中国，给周鸿祎打工，做产品经理。做的第一个产品是一搜。
当时，红衣教主周鸿祎刚刚成为雅虎中国的总经理不到一年，自然也是志得意满，带着全体员工去三亚团建，发誓要改变这个世界。
他喝高了，从游泳池边摆了个POSE，用高台跳水的姿势一头扎进水里。醒来一看门牙掉了两颗。
一搜的主打业务是搜索MP3。放到现在，这种情况就是帮助盗版网站推广，是不允许的。但当时中国互联网还在野蛮生长，哪有这么多规矩。很快，一搜就搜出了150万首歌。换句话说，150万首盗版。
靠盗版音乐，一搜的流量蹭蹭地就涨上去了。但是，周鸿祎跟雅虎很快就离婚了。
有个真事：他想跟当时中国最火的娱乐节目《开心辞典》合作，让主持人王小丫说出“一搜”两个字。结果美国总部愣是不批，理由是，不知道《开心辞典》和王小丫是谁。
焉有完卵。黄洁莉到一搜工作一年多以后的2005年11月9日，一搜宣告谢幕，网站被合并到雅虎搜索。
后来，雅虎自己也不行了，退出了中国市场。
在脉脉上，黄洁莉被身边好友贴最多的一个标签是“摇滚女青年”。
她已经清空的微博上，也有一个“摇滚”的标签。
听摇滚的人，一般都会比较有冲劲儿，比较热血。也许这能解释她的职场之路为啥一路顺风顺水。
虽然她待过的一个个地方都倒闭了、解散了、被合并了，但没有影响她的升迁。
2007年起，黄洁莉去了百度，在垂直搜索部门工作。如今这个项目组已被合并到百度搜索事业部。
那时的百度还没有爆出魏则西事件，还是个光鲜亮丽的巨无霸。全国人民也不是只有它一家搜索能用。
它甚至提出这样的呼吁：“百度呼吁谷歌一起，共同打一场和**信息作斗争的技术战争”。
不过，随后支付宝就对媒体声明：
日前确实很多支付宝用户反映，由于在搜索引擎上搜索支付宝热线电话时，均被搜索结果均为0898开头的虚假客服热线所欺骗。
但这些案例均来自百度，支付宝尚未接到因为谷歌搜索结果而导致被骗的案例。
百度四年，2011年黄洁莉又跳去了腾讯，做当时炙手可热的微博。
三年后的2014年7月，腾讯微博事业部被撤销，运营团队解散，大部分员工去了腾讯新闻和微视。腾讯微博从此只停留在有出气没有进气的状态，新浪微博一家独大。
早在这之前，西格玛大厦楼顶上的“腾讯微博”四个大字，就悄悄改成了“腾讯视频”。
社交起家的腾讯，为什么还会败给新浪呢？有观察家分析：恰恰是因为腾讯太重视社交了。
微博的本质其实是全民媒体，而不是社交。新浪微博上的那么多明星、大V，都是在把微博当做发布的麦克风。而想要社交的话，完全可以通过私聊、QQ群和QQ空间，没有必要用微博。
定位错误，过度重视社交，导致了一场万众瞩目的失败。
这次失败看来并没有让她留下深刻的印象。她又去了腾讯另外一款社交产品微视，一手搭建了微视的产品经理团队。无奈，这款产品还是没有成功。
忽然想起，从小到大，我所有待过的学校都已经变了模样，纷纷荒废、合并，或是被迁走。甚至有一所高中被拆掉，在原址上盖了一座庙。
写到这里，我对黄洁莉产生了一丝同情。
2014年9月，黄洁莉离开腾讯，去了滴滴。三个月以后，滴滴内部开始探讨顺风车业务。
12月12日，她在脉脉上发了一条招聘启事：“滴滴各种职位开放招聘，rd(工程师)、pm(产品经理)、运营、市场、行政……风太大了，猪都不够了，欢迎联系。”
有句话说得好，互联网让人进一步看到这个真实的社会和赤裸的人性。
在上线前，滴滴顺风车搞了一次活动，去北京各个地铁站征集乘客，只要在调查表上填写自己坐地铁的首发站和终点站，就能得到滴滴的优惠券。
优惠券是多少钱呢？0.01元。等滴滴顺风车上线，可以用0.01元坐两次顺风车。当然，这是象征性的费用，大头还是滴滴补贴的。
别笑，这个活动最后竟然有200万人参加。
我不知道，看着这200万份调查表，黄洁莉心里是什么感受，脸上是怎样一种表情。总之滴滴顺风车6月1日正式上线，背靠滴滴巨大的资源，3个月就拥有了550万车主和840万乘客。
当时，嘀嗒拼车、51用车和天天用车这三家占据了中国互联网拼车市场的95%。而滴滴顺风车上线以后，很快把它们都打垮了。现在的年轻人都没怎么听说过它们了。
滴滴拍过一部宣传片，叫《小桔人成长记》。黄洁莉是这部片子第二季的主角。
在这部片子里，她说：滴滴顺风车一开始是以营销导向，也就是靠补贴拉来了很多单子。后来，随着补贴下降，单量大幅度下降。
那段时间，她觉得挺难熬的，每天都在寻找解决办法。“以小时为单位想，怎么办，怎么办，怎么办。”
后来，她就想明白了一条路，也是自己最擅长的：社交。
当时，嘀嗒拼车也搞社交，但还停留在类似微信朋友圈的思路，比如司机和乘客互相打分，也没有脱出一个小圈子。而滴滴顺风车不同。
它能做到让乘客上车前，司机已经知道自己要拉的是什么人。
它的力量，连滴滴的老板程维都能感受到。
他跟老婆同时在家里发单，老婆的接单率总比他高，还总能打到奔驰和宝马。他能打到的车，很多都是QQ、五菱和金杯。他去跟Jelly说，Jelly建议他换个花样美男的头像。
对了，程维在滴滴APP上被顺风车主贴的标签是：
顺风车上线两个月后的2015年8月4日，黄洁莉大概是觉得有向外发声的必要了。她答应了一次演讲邀约，说：
未来不会存在多家并存的局面……只有一家活下来。
我们的目标是100%的市场份额。
黄洁莉呀黄洁莉，这你就图样图森破了。哪有一家公司公开说自己的目标是100%市场份额的，就算在中国也不行啊。道德的血液被你丢到哪里去了。
在这次演讲里，她说：数据显示，女乘客较男乘客的被接单率高出10个百分点。(顺风车主)绝大多数是男性，平均年龄32岁。“这对我们来说已经成为了一个课题，我们很希望尽可能的满足他们的需求。”
她还透露，滴滴顺风车团队已经吸纳了众多腾讯的社交产品人才。
过了一个月，她又接受网易科技的一次访问，说出了如今已被刷屏的那番名言：
这是从来没有存在过的一个场景，就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。
这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。
我相信她没说谎。但是，对女乘客们的需求，她想得是不是清楚，就不知道了。
至于有些车主已经在标签上面给女乘客贴上“安静的美少女”“美女下车时丝袜容易走光看的想入非非”，她可能也不清楚。
在接下来的几年里，我们一直能看到这样的滴滴顺风车海报。有些简直都没法看。不过，你要是真想看，可以点开大图看。
一个年轻的小帅哥，一个一直单身的高富帅，一辆上海牌照的紫色奔驰……拜托，郭敬明老师现在都不这么玩儿了好吧？
空姐李明珠遇害后的2018年5月14日，北京海淀区法院的法官姜楠在法院网站上撰文透露，最近几年滴滴平台所衍生的刑事案件数量，远高于公众所知悉的程度。
……因滴滴出行而引发的强奸、猥亵案件基数较大，手法多为通过搭载乘客(女)并在后续交往中实施侵害;但将犯罪行为限定为行驶途中后案件数量大幅减少，且多集中为顺风车车主。
……部分顺风车司机亦存在将借用他人豪车注册作为后续诈骗、强奸的犯罪手法情况。
这几天，黄洁莉的名字刷屏了。不仅是她被免职的消息，还有她那番Sexy的名言。
一个从企业提高效率出发的思路，被一家巨型企业上亿人次地放大，产生的后果是难以预料的。
一家从事公路运输行业的公司，干的却是组织陌生人社交的事儿，用的还是色情业的话术。问你：“硬了吗”？“紧了吗”？“湿了吗”？
这么搞笑的事，我却笑不出来。
本来是一款想让大家通奸的产品，没想到弄成了强奸。
在主打“社交”的思路下，历年来的这些海报、这些宣传力度，将会培养出多少条狼，会把多少人变成潜在的狼，谁也不知道。
在两起被媒体广泛报道的强奸杀人案背后，有多少次未遂、多少次性骚扰、多少次让女乘客心生不满的撩拨，更没人知道。
在这两起强奸杀人案中，我们都可以看到，凶手之前曾有被投诉性骚扰的经历。但，投诉丝毫未能阻止悲剧的发生。空姐李明珠和幼师小赵，成了人性之恶的牺牲品。
然而，两个女孩并不是唯一的受害者。
南方周末在网上随便一搜，就有50起关于滴滴的刑事案件，其中两起故意杀人，19起强奸，9起强制猥亵，5起行政处罚和15起没有立案的性骚扰事件。
早在2017年5月14日，就发生了一起顺风车主强奸杀害女乘客的案件。在重庆。
一般人不知道的是：5天后的2017年5月19日，滴滴顺风车的公号发了一篇文章，叫《我们认真想了想“中国式安全”这点事儿》。
得益于出行大数据的优势，我们推出了“行程分享、号码保护、紧急求助、人像认证、三证验真”五大安全科技，想为大都市里打拼的你增加一些安全感。
好想有个暖心大白时刻陪伴，带来稳稳的安全感。而出行时，小滴就会化身你的大白，用五大安全科技默默守护着你。
看完小滴为大家提供的这些科技保障，是不是松了一口气？
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这场婚礼的主角，是一对在广州生活的年轻人。他们是因为滴滴顺风车认识的。
男的开顺风车，女的坐顺风车。在路口停车时往回倒车，撞到了另一辆车。他们就此开始聊天，最后结婚了。
在婚礼现场，黄洁莉先是飙了一句粤语向来宾们问好，然后说：
我特别骄傲我们能服务这样的用户……因为我们是一个能和陌生人相遇相识和交流的一个平台。
如果我们是互相信任的，我们内心带着很多的温暖，也许我们会发展出很多不可思议的缘分。
在滴滴为此拍摄的一段视频里，新郎新娘说：想找滴滴，告诉他们这件事情，请他们来参加婚礼。
为此，新郎先是发邮件，在滴滴整个官网找各种邮箱，能找到的邮箱他全发了。
但是，两个月过去了，也没有等来一条回应。问题出在哪里，滴滴的客服？滴滴的系统内部？他不知道。
离婚礼只剩最后几天了，他去黄洁莉的个人微博下留言，发给她长长的信息，她看到了，回加了他，这才知道有这回事。
一个多月后的2018年5月5日，另一位女性也想去参加一场婚礼。
她是21岁的空姐李明珠。在半路上，她被乘坐的顺风车车主强奸杀死了。
现在，黄洁莉已经清空了自己的微博，删除了所有信息。
只留下一行字的简介：
相信未来，活在当下。彪悍勇敢，简单温暖。
这不是黄洁莉第一次改行。
处女座的她，家乡是广西南宁，所以会讲粤语。她1999年考上山东大学，专业是应用化学。那时候化学不受待见，化学家还没当上北大校长。
化学不是你也不是我。毕业后，她没有从事跟化学有关的行业，而是投入火热的互联网界。她眼光很准，一直做的都是产品经理。
用《人人都是产品经理》里的话说，这个职位是CEO的摇篮。
她的优秀是无可置疑的，运气也好。2004年，她就进了当时风光无两的雅虎中国，给周鸿祎打工，做产品经理。做的第一个产品是一搜。
当时，红衣教主周鸿祎刚刚成为雅虎中国的总经理不到一年，自然也是志得意满，带着全体员工去三亚团建，发誓要改变这个世界。
他喝高了，从游泳池边摆了个POSE，用高台跳水的姿势一头扎进水里。醒来一看门牙掉了两颗。
一搜的主打业务是搜索MP3。放到现在，这种情况就是帮助盗版网站推广，是不允许的。但当时中国互联网还在野蛮生长，哪有这么多规矩。很快，一搜就搜出了150万首歌。换句话说，150万首盗版。
靠盗版音乐，一搜的流量蹭蹭地就涨上去了。但是，周鸿祎跟雅虎很快就离婚了。
有个真事：他想跟当时中国最火的娱乐节目《开心辞典》合作，让主持人王小丫说出“一搜”两个字。结果美国总部愣是不批，理由是，不知道《开心辞典》和王小丫是谁。
焉有完卵。黄洁莉到一搜工作一年多以后的2005年11月9日，一搜宣告谢幕，网站被合并到雅虎搜索。
后来，雅虎自己也不行了，退出了中国市场。
在脉脉上，黄洁莉被身边好友贴最多的一个标签是“摇滚女青年”。
她已经清空的微博上，也有一个“摇滚”的标签。
听摇滚的人，一般都会比较有冲劲儿，比较热血。也许这能解释她的职场之路为啥一路顺风顺水。
虽然她待过的一个个地方都倒闭了、解散了、被合并了，但没有影响她的升迁。
2007年起，黄洁莉去了百度，在垂直搜索部门工作。如今这个项目组已被合并到百度搜索事业部。
那时的百度还没有爆出魏则西事件，还是个光鲜亮丽的巨无霸。全国人民也不是只有它一家搜索能用。
它甚至提出这样的呼吁：“百度呼吁谷歌一起，共同打一场和**信息作斗争的技术战争”。
不过，随后支付宝就对媒体声明：
日前确实很多支付宝用户反映，由于在搜索引擎上搜索支付宝热线电话时，均被搜索结果均为0898开头的虚假客服热线所欺骗。
但这些案例均来自百度，支付宝尚未接到因为谷歌搜索结果而导致被骗的案例。
百度四年，2011年黄洁莉又跳去了腾讯，做当时炙手可热的微博。
三年后的2014年7月，腾讯微博事业部被撤销，运营团队解散，大部分员工去了腾讯新闻和微视。腾讯微博从此只停留在有出气没有进气的状态，新浪微博一家独大。
早在这之前，西格玛大厦楼顶上的“腾讯微博”四个大字，就悄悄改成了“腾讯视频”。
社交起家的腾讯，为什么还会败给新浪呢？有观察家分析：恰恰是因为腾讯太重视社交了。
微博的本质其实是全民媒体，而不是社交。新浪微博上的那么多明星、大V，都是在把微博当做发布的麦克风。而想要社交的话，完全可以通过私聊、QQ群和QQ空间，没有必要用微博。
定位错误，过度重视社交，导致了一场万众瞩目的失败。
这次失败看来并没有让她留下深刻的印象。她又去了腾讯另外一款社交产品微视，一手搭建了微视的产品经理团队。无奈，这款产品还是没有成功。
忽然想起，从小到大，我所有待过的学校都已经变了模样，纷纷荒废、合并，或是被迁走。甚至有一所高中被拆掉，在原址上盖了一座庙。
写到这里，我对黄洁莉产生了一丝同情。
2014年9月，黄洁莉离开腾讯，去了滴滴。三个月以后，滴滴内部开始探讨顺风车业务。
12月12日，她在脉脉上发了一条招聘启事：“滴滴各种职位开放招聘，rd(工程师)、pm(产品经理)、运营、市场、行政……风太大了，猪都不够了，欢迎联系。”
有句话说得好，互联网让人进一步看到这个真实的社会和赤裸的人性。
在上线前，滴滴顺风车搞了一次活动，去北京各个地铁站征集乘客，只要在调查表上填写自己坐地铁的首发站和终点站，就能得到滴滴的优惠券。
优惠券是多少钱呢？0.01元。等滴滴顺风车上线，可以用0.01元坐两次顺风车。当然，这是象征性的费用，大头还是滴滴补贴的。
别笑，这个活动最后竟然有200万人参加。
我不知道，看着这200万份调查表，黄洁莉心里是什么感受，脸上是怎样一种表情。总之滴滴顺风车6月1日正式上线，背靠滴滴巨大的资源，3个月就拥有了550万车主和840万乘客。
当时，嘀嗒拼车、51用车和天天用车这三家占据了中国互联网拼车市场的95%。而滴滴顺风车上线以后，很快把它们都打垮了。现在的年轻人都没怎么听说过它们了。
滴滴拍过一部宣传片，叫《小桔人成长记》。黄洁莉是这部片子第二季的主角。
在这部片子里，她说：滴滴顺风车一开始是以营销导向，也就是靠补贴拉来了很多单子。后来，随着补贴下降，单量大幅度下降。
那段时间，她觉得挺难熬的，每天都在寻找解决办法。“以小时为单位想，怎么办，怎么办，怎么办。”
后来，她就想明白了一条路，也是自己最擅长的：社交。
当时，嘀嗒拼车也搞社交，但还停留在类似微信朋友圈的思路，比如司机和乘客互相打分，也没有脱出一个小圈子。而滴滴顺风车不同。
它能做到让乘客上车前，司机已经知道自己要拉的是什么人。
它的力量，连滴滴的老板程维都能感受到。
他跟老婆同时在家里发单，老婆的接单率总比他高，还总能打到奔驰和宝马。他能打到的车，很多都是QQ、五菱和金杯。他去跟Jelly说，Jelly建议他换个花样美男的头像。
对了，程维在滴滴APP上被顺风车主贴的标签是：
顺风车上线两个月后的2015年8月4日，黄洁莉大概是觉得有向外发声的必要了。她答应了一次演讲邀约，说：
未来不会存在多家并存的局面……只有一家活下来。
我们的目标是100%的市场份额。
黄洁莉呀黄洁莉，这你就图样图森破了。哪有一家公司公开说自己的目标是100%市场份额的，就算在中国也不行啊。道德的血液被你丢到哪里去了。
在这次演讲里，她说：数据显示，女乘客较男乘客的被接单率高出10个百分点。(顺风车主)绝大多数是男性，平均年龄32岁。“这对我们来说已经成为了一个课题，我们很希望尽可能的满足他们的需求。”
她还透露，滴滴顺风车团队已经吸纳了众多腾讯的社交产品人才。
过了一个月，她又接受网易科技的一次访问，说出了如今已被刷屏的那番名言：
这是从来没有存在过的一个场景，就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。
这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。
我相信她没说谎。但是，对女乘客们的需求，她想得是不是清楚，就不知道了。
至于有些车主已经在标签上面给女乘客贴上“安静的美少女”“美女下车时丝袜容易走光看的想入非非”，她可能也不清楚。
在接下来的几年里，我们一直能看到这样的滴滴顺风车海报。有些简直都没法看。不过，你要是真想看，可以点开大图看。
一个年轻的小帅哥，一个一直单身的高富帅，一辆上海牌照的紫色奔驰……拜托，郭敬明老师现在都不这么玩儿了好吧？
空姐李明珠遇害后的2018年5月14日，北京海淀区法院的法官姜楠在法院网站上撰文透露，最近几年滴滴平台所衍生的刑事案件数量，远高于公众所知悉的程度。
……因滴滴出行而引发的强奸、猥亵案件基数较大，手法多为通过搭载乘客(女)并在后续交往中实施侵害;但将犯罪行为限定为行驶途中后案件数量大幅减少，且多集中为顺风车车主。
……部分顺风车司机亦存在将借用他人豪车注册作为后续诈骗、强奸的犯罪手法情况。
这几天，黄洁莉的名字刷屏了。不仅是她被免职的消息，还有她那番Sexy的名言。
一个从企业提高效率出发的思路，被一家巨型企业上亿人次地放大，产生的后果是难以预料的。
一家从事公路运输行业的公司，干的却是组织陌生人社交的事儿，用的还是色情业的话术。问你：“硬了吗”？“紧了吗”？“湿了吗”？
这么搞笑的事，我却笑不出来。
本来是一款想让大家通奸的产品，没想到弄成了强奸。
在主打“社交”的思路下，历年来的这些海报、这些宣传力度，将会培养出多少条狼，会把多少人变成潜在的狼，谁也不知道。
在两起被媒体广泛报道的强奸杀人案背后，有多少次未遂、多少次性骚扰、多少次让女乘客心生不满的撩拨，更没人知道。
在这两起强奸杀人案中，我们都可以看到，凶手之前曾有被投诉性骚扰的经历。但，投诉丝毫未能阻止悲剧的发生。空姐李明珠和幼师小赵，成了人性之恶的牺牲品。
然而，两个女孩并不是唯一的受害者。
南方周末在网上随便一搜，就有50起关于滴滴的刑事案件，其中两起故意杀人，19起强奸，9起强制猥亵，5起行政处罚和15起没有立案的性骚扰事件。
早在2017年5月14日，就发生了一起顺风车主强奸杀害女乘客的案件。在重庆。
一般人不知道的是：5天后的2017年5月19日，滴滴顺风车的公号发了一篇文章，叫《我们认真想了想“中国式安全”这点事儿》。
得益于出行大数据的优势，我们推出了“行程分享、号码保护、紧急求助、人像认证、三证验真”五大安全科技，想为大都市里打拼的你增加一些安全感。
好想有个暖心大白时刻陪伴，带来稳稳的安全感。而出行时，小滴就会化身你的大白，用五大安全科技默默守护着你。
看完小滴为大家提供的这些科技保障，是不是松了一口气？
《滴滴顺风车女掌门发家史:做过的几乎所有产品都失败》 相关文章推荐二：高德地图暂时下线顺风车业务
上线5个月后，高德地图于8月26日下线顺风车业务。8月27日，高德地图相关负责人首次向北京商报记者表示，“出于安全考虑，高德地图已暂时下线顺风车业务”。不过，该负责人并未透露业务具体的恢复时间。
3月27日，高德地图推出顺风车业务，在成都和武汉上线。对于上线顺风车的目的，高德集团总裁刘振飞曾直言：“顺风车本是非常绿色的共享出行方式，它在不增加道路压力的情况下，撮合共同的出行需求，可以有效提高社会出行效率，缓解城市交通拥堵，降低空气污染。但随着行业的发展，由于顺风车有巨大的发展潜力，我认为有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷。”
刘振飞强调，高德坚持不以盈利为目的，撮合的是高德平台上现有的自驾出行用户以及真实的用户出行需求，坚决不打补贴战，不会刺激运力额外增加；高德顺风车也坚决不会抽取用户佣金，甚至目前还为用户补贴短信通知、等第三方服务费。
在上线之初，高德地图称，还在上海、广州、深圳、杭州等城市开启了车主招募，并陆续将该业务扩展到全国更多城市。不过，目前高德顺风车业务仍只在成都和武汉两地运营。
在高德地图入局之前，滴滴和嘀嗒已先行推出顺风车。根据滴滴截至目前最后一次公布顺风车的详细数据：2017年春运期间，滴滴顺风车运送了843万人次。2018年春运期间(2月1日-3月12日)，共计3067万人次乘坐跨城顺风车回家和返程，是去年同期的3.62倍，相当于民航在春运40天运力(6541万)的46.9%。
据嘀嗒相关负责人透露，2018年2月1日-12日，春运开始的前12天，嘀嗒跨城顺风车的服务总人数已达到601万，超过去年整个春运期间服务的总人数528万。截至2月20日(大年初五)，嘀嗒春运顺风车在春运前20天的服务人数已超过1136万人，达到2017年嘀嗒出行顺风车服务总人次的2倍以上。
不过，近日顺风车业务备受质疑。8月24日，温州女孩乘坐滴滴顺风车遇害，8月26日，滴滴宣布自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务。
当天，高德地图也悄然下线顺风车业务。北京商报记者登录高德地图发现，目前该产品已下线顺风车入口。8月27日，高德地图相关负责人解释，“出于安全考虑，高德地图已暂时下线顺风车业务”。
目前，头部移动出行企业中只有嘀嗒顺风车可以正常使用。对于近日的顺风车风波，嘀嗒相关负责人表示，“目前我们暂时不接受顺风车相关的采访”。
《滴滴顺风车女掌门发家史:做过的几乎所有产品都失败》 相关文章推荐三：滴滴下线一年订单量超3亿的顺风车 上市前路未卜
滴滴顺风车的最后一夜
这可能是司机高化伟（化名）的最后一单顺风车订单。
26日中午，滴滴公布了乐清顺风车事件的自查进展，除了免除顺风车事业部及客服部门的两名高管外，还宣布从8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑。
一位滴滴顺风车上线之初首批邀请内测的车主告诉记者，滴滴刚推出顺风车业务时，主打的是“公益”属性，体验后“大家都觉得产品很好”。但后来跑偏了，平台开始抽成，内部强调KPI，变成了滴滴追求单量最大化的工具，“打着顺风车的招牌，做的却是低端快车的生意。”
多名司机称滴滴曾将乘客信息改为默认公开
“这段时间里我接的十几个单子里，没有一个女孩儿。”坐在驾驶座的高化伟说。
今年发生的几起顺风车安全事件，使得人们对顺风车的愤怒到达极点，单身女性也提高了警惕。
但在早期，顺风车业务却是滴滴旗下所有业务线中发展最为顺利的一条。上述首批内测顺风车的车主回忆当时顺风车的“鼎盛时期”，每年的春运顺风车都会承担一部分的客运拉力，“很多媒体都会报道”。
可以承担一部分的交通压力是**部门在初期鼓励顺风车业务的重要原因。多地**都曾发文鼓励私家车合乘行为，认为其是缓解城市拥堵、减轻碳排放的办法之一。
相比之下，顺风车主们的想法要简单的多。26日下午，记者在朝阳区搭乘的多辆顺风车中，司机们多表示开顺风车不过是顺路，可以搭伴聊天，或者闲暇时“找个事儿做”。
与快车司机相比，一些顺风车主们并不以此谋生，因为顺风车实在是“不挣钱”。
另外一层原因是，少数乘客会“把顺风车当专车使”，“又挣不了什么钱，还要受着气。”高化伟说。
“也该关一段时间了，毕竟出了这么大事儿。”一位顺风车司机说。“平台也存在一定问题。”另一名司机对记者表示。
他们不太能理解今年两起顺风车命案的顺风车司机。事实上，顺风车在后期的发展中早已“变味”，由于监管对快车业务的加强，以及快车注册审核较严，一部分无法注册快车的“专职司机”开始将顺风车视作快车的另一替代品。
一位刚刚跑顺风车两天时间的司机称，他之所以注册顺风车是由于自己的快车账号被滴滴平台封禁，封禁期间无法出车只能跑顺风车订单。
此前，郑州空姐搭乘顺风车遇害后，滴滴曾宣布隐藏乘客个人信息及头像，改用虚拟头像。但多名顺风车司机向记者证实，之后滴滴又重新将乘客个人信息从默认隐藏改为了默认公开，滴滴尚未就此回应外界。
虽然滴滴已经宣布下线顺风车业务，但这些车主并没有觉得“有什么大不了”，也不认为顺风车会就此消失。“毕竟它价格便宜，还是有一定需求的。”
“可能用嘀嗒拼车的人就多了。”这位司机说。
“8月26日20：00起将无法发布新的顺风车行程，平台将自动取消出发时间为8月27日0：00以后的全部行程。”26日下午，滴滴在软件中推送了顺风车下线的相关消息。
免职两名高管“意义并不大”
一些说法认为，滴滴在顺风车再次发生安全事件后，宣布下线相关业务是一种“懒政”思维。此前，郑州空姐搭乘顺风车遇害后，滴滴同样宣布顺风车业务下线，之后推出多项整改措施，却依然未能防止命案的再次发生。
问题在于，顺风车的安全隐患并非滴滴旗下单个业务线的问题，而是其内部的安全风控、客服体系等体制均存在一定问题。
除顺风车之外，快车、专车等网约车业务线均被曝出过安全事件。有媒体统计，自5月郑州空姐搭乘顺风车遇害后，滴滴司机就被曝光至少10起对女性乘客的犯罪事件，包括猥亵、强奸、抢劫等犯罪行为，犯罪地点涉及云南、重庆、浙江、四川、上海等多个省市。
滴滴客服在处理乐清女孩遇害事件中的僵化、搪塞在事发后广受诟病。事后有媒体查证，滴滴客服均为外包团队，基本月薪3000元。分析认为，外包团队责任心不高，在处置事件时会拘泥于流程，无法对安全事件进行快速处理。
滴滴在26日的自查通报中承认，平台在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面有许多亟待改善的地方，客服处置流程仍存在诸多问题，未能及时处理此前用户，在安全事件上调取信息流程繁琐僵化。
此外，滴滴在通报中还宣布将顺风车及客服业务的两名高管免职，一位长期接触滴滴的知情人士向记者表示，此举意义并不大。“滴滴内部有多条事业线，单个事业线经理的权限其实很小，只负责自己业务线上的产品，无法管控到安全风控及客服等诸多部门。”
Uber的做法被视为是滴滴在整改过程中可借鉴的对象。过去四年，Uber在全美面临的司机性侵犯罪事件同样高企，国外媒体统计后称至少有103起Uber司机因为涉嫌性侵、辱骂、殴打乘客而被逮捕、通缉或提起诉讼的案例，其中31名司机已被定罪。
此后，Uber推出一系列举措，在软件内部内置了可以一键呼叫911的报警按钮，可以自动向附近执勤的警察发送报警信息，包括受害者的地理位置、乘坐车辆信息等，国外媒体在实测后称警方可在5分钟内到达现场。
而乐清女孩遇害案件中，警方最终从滴滴方面得到司机及车辆信息，距离女孩发出明确的求救信号已经过去了整整四个小时，她早已在求救一个小时后遇害。
滴滴创始人程维过往的公开演讲信息显示，在安全方面，滴滴考虑的方向似乎更偏向于道路安全。2018年滴滴年会，程维在演讲中称“安全是滴滴最重要的良心指标”，但他的阐述更偏向于防范交通事故上。
“2017年，我们投入巨额资金和技术资源建设更完备的科技安全体系，安全事故率下降了21%。这也意味着一年来滴滴帮助减少了近2000起事故。”程维说。
顺风车一年订单量超 3 个亿
滴滴并不是第一家推出顺风车业务的网约车平台。程维带领的滴滴打车以出租车起家，通过快车业务迅速发展壮大，顺风车在滴滴整个出行版图中的地位似乎一直都处于边缘位置。
2015年，滴滴推出顺风车业务。彼时，市场上早有嘀嗒拼车、51拼车、天天用车等多家顺风车平台。但滴滴资金实力雄厚，利用补贴战术几乎击败了所有对手。“车主和乘客两方都补贴，一单就补20多块。”上述首批内测顺风车的滴滴车主说。
很长一段时间里，滴滴甚至将“社交”作为顺风车业务的突出卖点，26日被免职顺风车事业部总经理黄洁莉在2015年的一次采访中对此十分兴奋，“这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”
另一网约车平台嘀嗒出行同样以此有意加强顺风车的社交属性，在软件内部设置“同伴”频道，完全以社区化方式进行运营。
随着今年安全事件的频发，人们开始重新审视滴滴顺风车业务中的产品逻辑。一些顺风车司机认为，顺风车天然存在一定的“社交”基因。
“早期我开顺风车的时候，会专门去选择跟我所处行业相近的乘客，你说一个做影视的和做技术的去坐在一块，也聊不到一起去呀。”一位顺风车司机说。
接触滴滴方面的知情人士向记者表示，由于政策层面对快车业务线监管的加强，滴滴在此后加大了对顺风车业务的KPI考核，“有通过顺风车来规避政策的倾向”。
此前有媒体报道称，网约车业务为滴滴一年带来约8亿元的利润，且可能是滴滴去年众多业务线中唯一实现盈利的业务。这一说法未经滴滴证实。
滴滴在26日发布的自查通报中称，顺风车上线3年以来，出行次数达到十亿多次。以此计算，平均一年的订单量超过3亿。
多项业务受挑战，上市前路未卜
“无论如何，我们负有不可推卸的责任。”滴滴在案发后的回应中多次表示歉意，但这无法平息公众的愤怒。
过去几年一直领导着滴滴在网约车市场高歌猛进的程维，一直都未就此事出面发声。滴滴在资本市场上的强势，在舆论面前甚至成为其软肋所在，“天下哭滴久矣”的呼声一阵高过一阵，滴滴出行总裁柳青的微博下，已被骂声占领。
粗略统计，滴滴自成立以来已完成至少200亿美元的融资，融资轮次已超过8轮。
2017年4月，滴滴完成新一轮55亿美元的融资后，投后估值就已达到了500亿美元。当年12月，滴滴出行再次宣布完成超40亿美元股权融资。2018年4月，中信证券-滴滴资产取得上交所无异议函，储架发行额度100亿元，滴滴的估值上涨至600亿美元。
今年5月，香港媒体报道称，滴滴出行最快将于今年下半年赴港上市，市值获将达到700亿至800亿美元之间，约合人民币4800亿至5500亿，有望超越Uber约720亿美元估值。
今年两起命案的发生，令资本市场对滴滴一直顺风顺水的发展之路产生担忧。但也有分析人士认为，和此前滴滴公布的一年74.3亿的订单相比，顺风车一年大约3亿的订单量对滴滴整体业务的影响并不大，带来的更多是舆论上的压力。
目前滴滴是否会放缓IPO进展仍未可知。从外部环境来看，2018年对滴滴实在是称不上是友好。主营业务上，美团打车在今年3月已经正式进驻上海，上线3日就宣布已取得30%的市场份额。顺风车业务的两起命案令其品牌形象降至冰点，更引发部分用户宣称“卸载滴滴”，或许会对滴滴其他业务线产生冲击。
而在共享单车方面，滴滴与ofo之间的拉扯已有半年有余。在美团全资收购摩拜单车之后，蚂蚁金服成为哈罗单车第一大股东，ofo便成为滴滴在战略意义上必须拿下的一块高地。
虽然媒体多次传出滴滴已同ofo达成收购协议，但均遭到ofo方面的否认。
“我们的征途是星辰大海。”2017年，滴滴在其年会上打出口号。现在来看，在滴滴这艘大船驶向“星辰大海”之前，必须得先修补好船底一直被忽视的大洞。
《滴滴顺风车女掌门发家史:做过的几乎所有产品都失败》 相关文章推荐四：浙江运管责令滴滴立即暂停浙江区域顺风车业务
【浙江运管责令滴滴立即暂停浙江区域顺风车业务】8月24日，温州乐清发生滴滴顺风车司机强奸杀人案件，现嫌疑人已被警方控制。今天(8月25日)下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。（钱江晚报）
8月24日，温州乐清发生滴滴顺风车司机强奸杀人案件，现嫌疑人已被警方控制。今天(8月25日)下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。
又见顺风车命案！滴滴道歉 5000亿上市计划或受影响
又见顺风车命案！滴滴道歉：20岁女孩被害前，司机遭投诉未及时处置！5000亿上市计划或受影响。
滴滴又出事了，这次还是顺风车。
8月24日，20岁女孩坐滴滴顺风车遭奸杀，生前曾发微信向好友求救。对此25日，滴滴发布道歉和声明，称有不可推卸的责任，后续会积极配合警方，做好家属善后工作。
但这距离郑州空姐遇害案仅仅过了3个月。滴滴的两次顺风车“命案”引发了社会的关注的同时，也暴露出滴滴顺风车的更多问题，对于滴滴的5000亿上市计划会带来不小的影响。
20岁女孩乘滴滴顺风车遭奸杀
8月24日，温州乐清市一名女子乘坐滴滴顺风车失联，据了解到，这名姑娘今年20岁，已经遇害，救援队在乐清一处山上发现了姑娘的遗体。
图为家属在网上发布的寻人启事
网友说，一名乐清姑娘乘坐滴滴顺风车后失联。昨天下午1时许，这位姑娘从乐清飞虹南路上车，原本下午2时40左右可抵达目的地永嘉上塘。姑娘的朋友介绍，她昨天和朋友约好了在永嘉见面，今天打算一同去温州市区给朋友过生日，她本应该今天出现在朋友的生日**上。
据姑娘的微信好友说，当天下午2点10分左右，她收到姑娘发来的微信：“车子开到山里了，一辆车也没有，有点害怕。”下午2点15分左右，姑娘的另一名好友收到其微信：“救命、抢救！”
之后不久，亲友联系这名姑娘时，发现她的手机已经处于关机状态。据乐清警方处介绍，滴滴司机已经落网，案件目前还在侦办中。
8月24日17时35分，乐清警方接群众报警称其女儿赵某(20岁、乐清人)于当日13时，在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉。14时许，赵某向朋友发送“救命”讯息后失联。
接报后，乐清警方高度重视，立即启动重大案事件处置预案，全警种作战，并在上级**机关的全力支持下，于25日凌晨4时许，在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某(男、27岁、四川人)。
经初步侦查，该滴滴司机钟某交代了对赵某实施强奸，并将其杀害的犯罪事实，目前案件正在进一步侦查中。
据了解，受害人亲友接到受害人的求救信息后在曾在第一时间联系滴滴客服上报此事，而滴滴客服的回复却一再拖延：等上级人员处理，涉及隐私，要等安全专家来处理等等。
不少网友认为，正是平台客服不重视的态度让警方和这女孩错过了黄金的半小时间。也有认为，滴滴没有意识到自己的行业和淘宝不一样，或者就是完全应付事儿。
此外还有用户爆料，嫌犯此前曾有图谋不轨行为，被用户投诉。
乐清林女士前天下午曾坐过犯罪嫌疑人的车，从乐清虹桥到翁垟，司机将其带至偏僻处图谋不轨，林女子事后曾将此事投诉至滴滴平台，目前林女士还在配合警方调查。
“刚看到这新闻，全身鸡皮疙瘩起来站都站不住。”市民林女士介绍，今天早上醒来看到这条新闻，人都在发抖。
林女士称，前天中午她在虹桥虹杏路叫了一辆这辆川A的顺风车，去翁垟。 “当时司机借故说要晚几分钟，让我把单子取消了，钱用微信转给他。”林女士称，因为坐了几年顺风车也经常有这样的司机，也就没有在意。
上车之后司机说还要接另外一个人，结果一路越开越偏僻，询问了好几次司机，他就说快到了、快到了。“我有点起了疑心，我让他打给另外要坐车的人，他就支支吾吾说快到了不用打。”当车子拐弯到一条很偏僻的路上，林女士发现前面根本就没建筑物的时候，觉得有问题，让司机马上停车并跳车了。这时，司机才被迫停车，并停下来立马熄火要锁门。林女士在他熄火同时
，马上打开车门跑了，结果司机马上掉头来追。“还好路上还有几辆车经过，司机跟了我几百米让我上车。” 在林女士表示“再跟着我，我就报警了”，司机才开走了。林女士当时留了个心眼，把他车牌拍了下来。目前，林女士正在配合乐清警方调查。
林女士表示，前天发生这个事情后，自己就立马投诉至滴滴平台。“深深自责中，当时如果不畏缩去报警，这姑娘会不会就没有事了。”
案发车牌是临时伪造，深感自责愧疚
刚刚，滴滴在微博上回应“女孩乘顺风车遇害”：嫌犯背景审查未发现犯罪记录，案发车牌是临时伪造。但在司机作案前一天，有乘客投诉但滴滴并未及时针对该问题做调查处置。
滴滴称，在顺风车整改期间发生这样的悲剧，深感自责与愧疚。作为平台，我们辜负了大家的信任，负有不可推卸的责任。
在得知此事的第一时间，滴滴内部成立了安全专项组，密切配合警方开展案件调查工作，提供了乘客和车主的行驶轨迹，协助警方14小时内快速破案。针对该起事件中滴滴内部责任的自查自纠进展，我们也将及时向公众公布。
三个月前21岁空姐被杀害
这并非滴滴顺风车的第一起命案，而且这距离上起命案不过3个月。
今年5月，一名空姐被滴滴顺风车司机杀害。
此前被害的21岁空姐李某
案件发生后，顺风车备受舆论质疑。事后查明，凶手刘某使用了别人的身份证注册顺丰车司机并通过，暴露出滴滴顺风车在司机资质审核上的漏洞。此外，顺风车的“社交化”也被诟病，顺风车司机可以看到乘客的年龄、性别、职业、相貌等个人信息，甚至还可以在订单完成后对乘客身材样貌品头论足并显示在乘客的个人页面中。
受舆论压力所迫，5月12日起，滴滴宣布下线顺风车业务一周，之后滴滴公布了顺风车整改措施。措施主要针对车主审核和社交化功能，包括隐藏双方头像、关闭评论、引入车主人脸识别、在APP中增添紧急求助按钮等具体改动。据内部人士透露，此前滴滴有意干脆取消顺风车业务。
然而空姐遇害案还没平息多久，乐清再现花季少女遇害案。大家在痛心生命的逝去的同时，更是对滴滴整改表示十分怀疑。
滴滴出行作为国内一线未上市新经济企业，其估值水平可以名列国内前三，除了1500亿美元的蚂蚁金服之外，就数滴滴出行、美团的估值最高，都能有600亿美元以上，类似估值的小米已经在香港上市。
这样一个全球市场都能排进前十的未上市新经济企业，如今接连出现顺风车“命案”，几个月前是在郑州的空姐深夜被害，如今这次是浙江温州乐清的20岁女孩又因顺风车出事。
此前今年4月据《华尔街日报》等媒体报道，滴滴当时正在和多家投行洽谈IPO事宜，期望在2018年下半年上市。5月下旬的消息显示：滴滴已初步决定落户香港上市，考虑不同的上市架构，不排除以同股不同权形式上市。
1个月前，据《财经》媒体报道，滴滴将分拆其车服业务，这次分拆是为滴滴的上市计划做准备。
滴滴于2018年4月16日宣布成立汽车服务平台，8月6日正式升级为“小桔车服”公司。
如今，小米已经曾为港股第一家上市的同股不同权企业，滴滴上市进程还在推进中。
对于滴滴的估值，此前融资时的估值可以作为参考。2017年4月，滴滴还完成了一轮55亿美元的融资，当时投资后对应估值约为500亿美元。
2017年12月，滴滴又宣布完成超40亿美元股权融资，尽管没有公布当时投资后的估值，但按照估算，投资后的估值不会低于550亿美元。
此前有媒体报道，滴滴上市后的估值或达到700亿美元到800亿美元之间，也就是4800亿人民币到5500亿人民币之间。
20岁温州女孩坐滴滴顺风车遇害 曾向朋友发救命讯息
又一女孩坐滴滴顺风车遭强奸遇害 警方：已抓获嫌疑人
温州女孩乘顺风车遇害 滴滴道歉：有不可推卸的责任
整改期再出事 滴滴做出回应！承认涉事司机前一天被投诉 但客服未处理
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微信、陌陌……几乎每一个社交软件做大之前都逃不开带有荷尔蒙色彩的社交“原罪”。
这一点，做出行的滴滴最近也深有体会。
接连两个年轻姑娘因为搭乘顺风车遇害案件发生后，滴滴顺风车车主注册页面已经变成了一个女车主和女乘客共乘一车的图片。
这可不是滴滴顺风车原本的风格。
要知道，之前滴滴可是敢在七夕直接海报上印上“我们约会吧，顺风车就该这么玩”，标榜史上最大规模的移动相亲盛会，号称零门槛、零距离、最时尚。
因为这次乐清顺风车案件被免职的滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉此前在接受采访时曾描述：“顺风车是一个非常sexy的场景”。
而这背后是滴滴希望通过顺风车拓展社交的野心。
2015年6月1日，滴滴正式上线“顺风车”，按照当时的宣传介绍，其最大的亮点就是增加了“社交元素”。建立顺风车主和乘客之间的双向评价体系。即拼车结束后乘客和车主可以通过贴“标签”互评，而顺风车平台后期也会根据标签进一步为用户匹配相似的同路人，乘客和车主都将有机会结识更多志趣相投的朋友。
对此，黄洁莉曾公开表示，滴滴顺风车的核心是有做趣的出行、社交化的出行，所以乘客和车主双边都需要持续教育，因此投入需要长期坚持的，在我们这里有一个明确的定位，滴滴顺风车至少要投入五亿美元用于教育市场。
“过去你每天在路上两个小时，对于你的人生来说是消耗，但现在通过顺风车你可以认识比较靠谱的人，获得好的社交体验，它就变成了一种收益。这是从来没有存在过的一个场景，就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。”在顺风车这类封闭、私人的场景下，这位曾经的顺风车负责人这样描述这项业务的社交导向。
为了让车主和乘客的拼车更加顺利，滴滴顺风车加入了许多引导车主和乘客个性化表达的内容。顺风车引导乘客依照实际情况勾选“需要走高速”、“大件行李”、“携带宠物”、“携带儿童”等选项以细化乘坐需求，帮助车主选择合适的订单。
同时引导乘客行为，如“不迟到”、“不喊师傅”、“主动坐副驾”等，鼓励乘客文明乘车；引导乘客及车主填写“行业”、“是否抽烟”、“喜欢的歌”等个性化内容以激活双方的社交兴趣。
而滴滴顺风车后台则会收集每一个用户获得的所有“印象标签”，当用户下一次接受订单或发出订单时，其所有的“印象标签”都会集中展示出来，被其他用户看到。
“这些‘印象标签’不仅能让车主和乘客互相了解，更有助于滴滴顺风车进行精准匹配。”黄洁莉在上线之初接受媒体采访时曾说，滴滴顺风车未来或也会根据车主和乘客的标签，为用户匹配相似的同路人，用户将有机会结识更多志同道合的朋友。
而在每段行程结束后，如果车主与乘客互相感觉投缘，还可以通过滴滴顺风车平台继续联系，进行对话。
但是这些标签在今年5月份的空姐顺风车遇害案件之后变成了危险的源头。
此前网上流传的受害空姐的顺风车页面截图显示，出行73次，司机的评价标签包括了：颜值爆表、天生丽质、非常有礼貌、氧气美女等等。
而美女或者喜欢穿短裙这样的评价，往往容易吸引着一些不怀好意的司机接单，被怀疑为犯罪分子提供了精准目标。
不过，利用顺风车做社交的不仅仅是滴滴，嘀嗒出行的顺风车页面也有明显的社交属性。此前，用户进入嘀嗒出行结伴频道之后，会发现“周边郊游”、“同城活动”、“一起看世界”、“晒图求脱单”、“结伴跑步健身”、“寻找上下班拼友”六个主题，用户可以根据不同主题找到与自己志趣相投的人，完成出行。
值得一提的是，滴滴曾经相信顺风车能够成为公司旗下业务体量最大的出行方式。
黄洁莉的底气在于即使目前出行市场中存在专车、快车等多种出行方式，但拼车这种C2C的规模永远比B2C大，是有强烈体验感的平台，它的规模会导致很多人进来。
滴滴顺风车此前宣布，其已覆盖国内近400座城市，汇集了2300万车主分享自己的座位。
滴滴今日还在声明中公布了顺风车的一组数据，在顺风车上线的三年多时间里，滴滴服务了十多亿次出行。这意味着，这三年多来，滴滴的顺风车平均一天约90万单，体量惊人。
这样大的一个盘子，在C2C模式之中，似乎任何一个平台都无力管控所有细节，但把控不了细节，就埋下了风险的隐患。
而滴滴利用顺风车做社交最大的安全隐患在于，顺风车的产品设计是一款以出行为载体的陌生人线下社交工具。将两个陌生人被放置在狭窄的半密闭空间里，在地位力量极端不对等的条件，一个冲动就能引发犯罪。
不过，空姐搭乘顺风车遇害事件发生后，滴滴顺风车已经迅速下线所有个性化标签和评论功能，合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像。
至此，滴滴顺风车的社交故事走到了终点，但顺风车的安全隐患还在。
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高德地图谈暂时下线顺风车业务：出于安全考虑，无关滴滴事件
澎湃新闻记者 杨鑫倢
高德地图表示已暂时下线顺风车业务。
8月27日，阿里巴巴旗下高德地图方面向澎湃新闻记者表示，出于安全考虑，高德地图已暂时下线顺风车业务。
此前的8月24日，温州20岁女孩乘坐滴滴顺风车遇害。8月26日，滴滴决定自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务。
8月26日当天，有用户发现，高德地图顺风车业务就已下线。
至于恢复时间，高德方面没有披露。
高德一位内部人士向向澎湃新闻记者称，“此次下线与滴滴事件没有关系，是出于业务自身对安全的考虑。”
2018年3月27日，高德顺风车上线，不过只在成都、武汉两地提供服务，暂未覆盖其他地区。
目前还有一款主流的顺风车打车软件“嘀嗒出行”仍能正常拼车。截至2017年9月，嘀嗒拼车覆盖城市达到359个，用户数超7000万，其中车主1200万。
此前，郑州空姐乘坐滴滴顺风车遇难事件发生后，嘀嗒下线了具有社交功能的“结伴频道”。
《滴滴顺风车女掌门发家史:做过的几乎所有产品都失败》 相关文章推荐七：顺风车女掌门的奋斗史
顺风车女掌门的奋斗史
2018年3月15日，滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉去广州参加了一场婚礼。
这场婚礼的主角，是一对在广州生活的年轻人。他们是因为滴滴顺风车认识的。
男的开顺风车，女的坐顺风车。在路口停车时往回倒车，撞到了另一辆车。他们就此开始聊天，最后结婚了。
在婚礼现场，黄洁莉先是飙了一句粤语向来宾们问好，然后说：
我特别骄傲我们能服务这样的用户……因为我们是一个能和陌生人相遇相识和交流的一个平台。
如果我们是互相信任的，我们内心带着很多的温暖，也许我们会发展出很多不可思议的缘分。
在滴滴为此拍摄的一段视频里，新郎新娘说：想找滴滴，告诉他们这件事情，请他们来参加婚礼。
为此，新郎先是发邮件，在滴滴整个官网找各种邮箱，能找到的邮箱他全发了。
但是，两个月过去了，也没有等来一条回应。问题出在哪里，滴滴的客服？滴滴的系统内部？他不知道。
离婚礼只剩最后几天了，他去黄洁莉的个人微博下留言，发给她长长的信息，她看到了，回加了他，这才知道有这回事。
一个多月后的2018年5月5日，另一位女性也想去参加一场婚礼。
她是21岁的空姐李明珠。在半路上，她被乘坐的顺风车车主强奸杀死了。
现在，黄洁莉已经清空了自己的微博，删除了所有信息。
只留下一行字的简介：
相信未来，活在当下。彪悍勇敢，简单温暖。
这不是黄洁莉第一次改行。
处女座的她，家乡是广西南宁，所以会讲粤语。她1999年考上山东大学，专业是应用化学。那时候化学不受待见，化学家还没当上北大校长。
化学不是你也不是我。毕业后，她没有从事跟化学有关的行业，而是投入火热的互联网界。她眼光很准，一直做的都是产品经理。
用《人人都是产品经理》里的话说，这个职位是CEO的摇篮。
她的优秀是无可置疑的，运气也好。2004年，她就进了当时风光无两的雅虎中国，给周鸿祎打工，做产品经理。做的第一个产品是一搜。
当时，红衣教主周鸿祎刚刚成为雅虎中国的总经理不到一年，自然也是志得意满，带着全体员工去三亚团建，发誓要改变这个世界。
他喝高了，从游泳池边摆了个POSE，用高台跳水的姿势一头扎进水里。醒来一看门牙掉了两颗。
一搜的主打业务是搜索MP3。放到现在，这种情况就是帮助盗版网站推广，是不允许的。但当时中国互联网还在野蛮生长，哪有这么多规矩。很快，一搜就搜出了150万首歌。换句话说，150万首盗版。
靠盗版音乐，一搜的流量蹭蹭地就涨上去了。但是，周鸿祎跟雅虎很快就离婚了。
有个真事：他想跟当时中国最火的娱乐节目《开心辞典》合作，让主持人王小丫说出“一搜”两个字。结果美国总部愣是不批，理由是，不知道《开心辞典》和王小丫是谁。
焉有完卵。黄洁莉到一搜工作一年多以后的2005年11月9日，一搜宣告谢幕，网站被合并到雅虎搜索。
后来，雅虎自己也不行了，退出了中国市场。
在脉脉上，黄洁莉被身边好友贴最多的一个标签是“摇滚女青年”。
她已经清空的微博上，也有一个“摇滚”的标签。
听摇滚的人，一般都会比较有冲劲儿，比较热血。也许这能解释她的职场之路为啥一路顺风顺水。
虽然她待过的一个个地方都倒闭了、解散了、被合并了，但没有影响她的升迁。
2007年起，黄洁莉去了百度，在垂直搜索部门工作。如今这个项目组已被合并到百度搜索事业部。
那时的百度还没有爆出魏则西事件，还是个光鲜亮丽的巨无霸。全国人民也不是只有它一家搜索能用。
它甚至提出这样的呼吁：“百度呼吁谷歌一起，共同打一场和**信息作斗争的技术战争”。
不过，随后支付宝就对媒体声明：
日前确实很多支付宝用户反映，由于在搜索引擎上搜索支付宝热线电话时，均被搜索结果均为0898开头的虚假客服热线所欺骗。
但这些案例均来自百度，支付宝尚未接到因为谷歌搜索结果而导致被骗的案例。
百度四年，2011年黄洁莉又跳去了腾讯，做当时炙手可热的微博。
三年后的2014年7月，腾讯微博事业部被撤销，运营团队解散，大部分员工去了腾讯新闻和微视。腾讯微博从此只停留在有出气没有进气的状态，新浪微博一家独大。
早在这之前，西格玛大厦楼顶上的“腾讯微博”四个大字，就悄悄改成了“腾讯视频”。
社交起家的腾讯，为什么还会败给新浪呢？有观察家分析：恰恰是因为腾讯太重视社交了。
微博的本质其实是全民媒体，而不是社交。新浪微博上的那么多明星、大V，都是在把微博当做发布的麦克风。而想要社交的话，完全可以通过私聊、QQ群和QQ空间，没有必要用微博。
定位错误，过度重视社交，导致了一场万众瞩目的失败。
这次失败看来并没有让她留下深刻的印象。她又去了腾讯另外一款社交产品微视，一手搭建了微视的产品经理团队。无奈，这款产品还是没有成功。
忽然想起，从小到大，我所有待过的学校都已经变了模样，纷纷荒废、合并，或是被迁走。甚至有一所高中被拆掉，在原址上盖了一座庙。
写到这里，我对黄洁莉产生了一丝同情。
2014年9月，黄洁莉离开腾讯，去了滴滴。三个月以后，滴滴内部开始探讨顺风车业务。
12月12日，她在脉脉上发了一条招聘启事：“滴滴各种职位开放招聘，rd（工程师）、pm（产品经理）、运营、市场、行政……风太大了，猪都不够了，欢迎联系。”
有句话说得好，互联网让人进一步看到这个真实的社会和赤裸的人性。
在上线前，滴滴顺风车搞了一次活动，去北京各个地铁站征集乘客，只要在调查表上填写自己坐地铁的首发站和终点站，就能得到滴滴的优惠券。
优惠券是多少钱呢？0.01元。等滴滴顺风车上线，可以用0.01元坐两次顺风车。当然，这是象征性的费用，大头还是滴滴补贴的。
别笑，这个活动最后竟然有200万人参加。
我不知道，看着这200万份调查表，黄洁莉心里是什么感受，脸上是怎样一种表情。总之滴滴顺风车6月1日正式上线，背靠滴滴巨大的资源，3个月就拥有了550万车主和840万乘客。
当时，嘀嗒拼车、51用车和天天用车这三家占据了中国互联网拼车市场的95%。而滴滴顺风车上线以后，很快把它们都打垮了。现在的年轻人都没怎么听说过它们了。
滴滴拍过一部宣传片，叫《小桔人成长记》。黄洁莉是这部片子第二季的主角。
在这部片子里，她说：滴滴顺风车一开始是以营销导向，也就是靠补贴拉来了很多单子。后来，随着补贴下降，单量大幅度下降。
那段时间，她觉得挺难熬的，每天都在寻找解决办法。“以小时为单位想，怎么办，怎么办，怎么办。”
后来，她就想明白了一条路，也是自己最擅长的：社交。
当时，嘀嗒拼车也搞社交，但还停留在类似微信朋友圈的思路，比如司机和乘客互相打分，也没有脱出一个小圈子。而滴滴顺风车不同。
它能做到让乘客上车前，司机已经知道自己要拉的是什么人。
它的力量，连滴滴的老板程维都能感受到。
他跟老婆同时在家里发单，老婆的接单率总比他高，还总能打到奔驰和宝马。他能打到的车，很多都是QQ、五菱和金杯。他去跟Jelly说，Jelly建议他换个花样美男的头像。
对了，程维在滴滴APP上被顺风车主贴的标签是：
顺风车上线两个月后的2015年8月4日，黄洁莉大概是觉得有向外发声的必要了。她答应了一次演讲邀约，说：
未来不会存在多家并存的局面……只有一家活下来。
我们的目标是100%的市场份额。
黄洁莉呀黄洁莉，这你就图样图森破了。哪有一家公司公开说自己的目标是100%市场份额的，就算在中国也不行啊。道德的血液被你丢到哪里去了。
在这次演讲里，她说：数据显示，女乘客较男乘客的被接单率高出10个百分点。（顺风车主）绝大多数是男性，平均年龄32岁。“这对我们来说已经成为了一个课题，我们很希望尽可能的满足他们的需求。”
她还透露，滴滴顺风车团队已经吸纳了众多腾讯的社交产品人才。
过了一个月，她又接受网 易科技的一次访问，说出了如今已被刷屏的那番名言：
这是从来没有存在过的一个场景，就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。
这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。
我相信她没说谎。但是，对女乘客们的需求，她想得是不是清楚，就不知道了。
至于有些车主已经在标签上面给女乘客贴上“安静的美少女”“美女下车时丝袜容易走光看的想入非非”，她可能也不清楚。
在接下来的几年里，我们一直能看到这样的滴滴顺风车海报。有些简直都没法看。不过，你要是真想看，可以点开大图看。
一个年轻的小帅哥，一个一直单身的高富帅，一辆上海牌照的紫色奔驰……拜托，郭敬明老师现在都不这么玩儿了好吧？
空姐李明珠遇害后的2018年5月14日，北京海淀区法院的法官姜楠在法院网站上撰文透露，最近几年滴滴平台所衍生的刑事案件数量，远高于公众所知悉的程度。
……因滴滴出行而引发的强奸、猥亵案件基数较大，手法多为通过搭载乘客（女）并在后续交往中实施侵害；但将犯罪行为限定为行驶途中后案件数量大幅减少，且多集中为顺风车车主。
……部分顺风车司机亦存在将借用他人豪车注册作为后续诈骗、强奸的犯罪手法情况。
这几天，黄洁莉的名字刷屏了。不仅是她被免职的消息，还有她那番Sexy的名言。
一个从企业提高效率出发的思路，被一家巨型企业上亿人次地放大，产生的后果是难以预料的。
一家从事公路运输行业的公司，干的却是组织陌生人社交的事儿，用的还是色情业的话术。问你：“硬了吗”？“紧了吗”？“湿了吗”？
这么搞笑的事，我却笑不出来。
本来是一款想让大家通奸的产品，没想到弄成了强奸。
在主打“社交”的思路下，历年来的这些海报、这些宣传力度，将会培养出多少条狼，会把多少人变成潜在的狼，谁也不知道。
在两起被媒体广泛报道的强奸杀人案背后，有多少次未遂、多少次性骚扰、多少次让女乘客心生不满的撩拨，更没人知道。
在这两起强奸杀人案中，我们都可以看到，凶手之前曾有被性骚扰的经历。但，投诉丝毫未能阻止悲剧的发生。空姐李明珠和幼师小赵，成了人性之恶的牺牲品。
然而，两个女孩并不是唯一的受害者。
南方周末在网上随便一搜，就有50起关于滴滴的刑事案件，其中两起故意杀人，19起强奸，9起强制猥亵，5起行政处罚和15起没有立案的性骚扰事件。
早在2017年5月14日，就发生了一起顺风车主强奸杀害女乘客的案件。在重庆。
一般人不知道的是：5天后的2017年5月19日，滴滴顺风车的公号发了一篇文章，叫《我们认真想了想“中国式安全”这点事儿》。
得益于出行大数据的优势，我们推出了“行程分享、号码保护、紧急求助、人像认证、三证验真”五大安全科技，想为大都市里打拼的你增加一些安全感。
好想有个暖心大白时刻陪伴，带来稳稳的安全感。而出行时，小滴就会化身你的大白，用五大安全科技默默守护着你。
看完小滴为大家提供的这些科技保障，是不是松了一口气？
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5月6日凌晨，21岁的空乘李小姐在搭乘滴滴顺风车途中被害，之后滴滴临时下线顺风车业务进行为期一周的整改，再次上线后既增加了人脸识别，还暂停了接受22点-6点出发的订单等。
然而就在整改百天有余后，滴滴顺风车又被推至风口浪尖。
8月24日，对于20岁出头的温州乐清女孩小赵而言，是再普通不过的一个星期五，这天她要去永嘉上塘参加同学的生日会。然而从她下午1时左右选择滴滴顺风车拼车去往目的地时，这个花季的姑娘并不知晓，朗朗乾坤下正有一双罪恶的手向她伸来。
闺蜜和好友相继收到小赵发来的定位和求救信息，随即失联，他们便先后向警方报案，并向滴滴公司客服联系查询司机和车辆讯息等。据小赵亲友回忆，在此过程中，警方与滴滴一直在踢皮球，一度让他们陷入死循环。 警方给出的说法是“没有车牌号和司机电话不予立案”，而联系滴滴平台则称需要警方介入后才可以提供司机信息。
曾间断联系平台达7次之多的小赵闺蜜，事后在媒体采访中表示，“直至24日晚饭后(八点以后)，我才收到消息称滴滴司机提供车牌信息给到警方。”
25日凌晨，乐清警方通报称，嫌疑人、滴滴顺风车司机钟某已被抓，其交代了对赵某实施强奸并将其杀害的犯罪事实，并在钟某指认下于山中找到了受害人小赵尸体。至此，这起滴滴司机奸杀女乘客案破获，但因为拖延与不作为，最终一条鲜活的生命错过了救助的最佳时间，留给受害人亲友的是无助、无奈，更多的是气愤。
事后，面对舆论矛头的指向，“平安温州”微信公号8月26日进一步通报了情况，称警方两次向滴滴索要嫌疑人信息但被拒，不存在没车牌不立案的情况。
而矛头另一端的滴滴平台，在确认并找到受害人之后，发出的道歉远比解决受害人亲友的问题及时，于25日14时43分在公众号平台发表了《对于乐清顺风车乘客遇害的道歉和声明》。
声明中指出，“经核实，钟某此前背景审查未发现犯罪记录，是用其真实的身份证、驾驶证和行驶证信息(含车牌号)在顺风车平台注册并通过审核，在接单前通过了平台的人脸识别，但案发车牌系钟某线下临时伪造。”
在对自身审查机制加以强调外，在向受害人及家属致歉的同时，滴滴还承诺指出，法律上不论平台是否有责，以及应当承担多少责任，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。
事件发生后，乐清林女士通过媒体报道反映，她曾在23日下午坐过犯罪嫌疑人的车，后因司机将其带至偏僻处发觉异样后逃走，随后她将该司机及经历投诉至滴滴平台，留有“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离”的投诉内容。
林女士在接受《温州都市报》采访中指出，即便她从新闻上看到了小赵受害的报道，依然没有得到滴滴方面的相关反馈和处理结果。尽管滴滴在声明中承认了林女士投诉确有其事，对于未能及时处理有不可推卸的责任，“客服承诺两小时回复但并未做到承诺。”
即使滴滴在事件后及时道歉与承诺，但这份自责仍将平台的商业劣根性赤裸裸地暴露出来——市值高达800亿美元、用户规模达4亿的滴滴出行平台，投诉不予处理，事发不作为，在业务盈利中并未最大限度保障用户体验与安全。
“一个商业平台如果不正视自己能力的局限性，不能最大程度保障用户的生命安全，那么，再多的钱，再大的名气，都是无济于事。”互联网行业专家、互联网实验室创始人方兴东告诉经济观察网记者，滴滴顺风车等网约车，作为纯商业模式，确实提高了效率，促进了产业创新，但接连发生的事件让每个人都开始担心自己和亲友的安全性，而事件对于滴滴的根本挑战在于，“网约车本质上作为基础性公共服务，还不足以调动足够资源来保障用户安全。”
在方兴东看来，滴滴面对的这个挑战“一天不解决，其发展始终是巨大的风险”。他分析指出，当前滴滴为了增强粘性，将陌生人的出行服务试图社交化，“这个冒险行为可能是滴滴的不可承受之重，更让用户安危暴露在商业利益之下。”
众所周知，滴滴顺风车的审核机制不同于专车，前者司机并非专职，无论是业务素质还是本质都有不同，“顺路”完成业务的过程更具有社交属性。
互联网从业人士贾葭也对经济观察网记者表示，“滴滴顺风车这个产品的逻辑就是满足社交需求，而非交通需求。”他的这一观点是建立在滴滴顺风车于8月20日推出的七夕节文案基础上。他指出，在“‘我们约会吧’顺风车就该这么玩！”的文案中，滴滴顺风车打着满足交通需求的名义，实际上在满足社交需求。
滴滴的致歉与赔偿承诺，“丝毫看不出平台对杜绝类似凶案拿出好的解决之道。”方兴东认为，滴滴绝不能只是简单地“花钱消灾”，要特别对公共安全与商业平台的边界、能力和责任，进行认真研究，进而找到良好的解决办法。
8月26日，在事件持续发酵后，滴滴平台又在公众号平台发表了《关于乐清顺风车事件的自查进展》一文称，将顺风车事业部总经理黄洁莉及滴滴出行客服副总裁黄金红进行职务免去处理。
“这次事件客服有不可推卸的责任，我深深的自责和愧疚。滴滴客服注定承载着不一样的责任，也确实还有很多事情要做，一切问题都是管理者的问题，这个处理我完全认可。”在滴滴发布职务免去声明后，黄金红在其朋友圈发声如此指出。
当然，对于乐清顺风车乘客遇害一事，滴滴的内部自查最引人关注的是“自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑。”
当然，这次下线顺风车业务依然是暂时的情况。滴滴在声明中并不避讳谈及，在顺风车上线的三年多时间里，已经服务了十多亿次出行。天奇创投管理魏武挥也指出，顺风车产品线在滴滴增收结构中占据重要位置，“成本投入低，直接抽佣”的优势让顺风车保持正向盈利。
即使恶性事件发生数次，但滴滴一直不愿意割舍这一产品线，而是留出消解舆论的整改期。对此，在接受经济观察网记者采访的过程中，魏武挥强调，“滴滴顺风车有些漏洞， 压根无法弥补。”特别是从接连发生的事件来看，顺风车业务的安全管理和事件突发的响应处置都存在不可修复的严重问题，“滴滴应该对顺风车业务，予以永久关闭。”
毋庸置疑，滴滴目前已经占据了我国共享出行市场的主要份额，但其自身的潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面仍有亟待改善的方面。备受关注的是，接下来滴滴“矫正”后又将具备哪些新的能力应对突发事件。
在乐清顺风车事件发生后，一位名叫“少年字”的网友建议滴滴应该向美国Uber学习。原来，美国Uber在今年也曾出现过类似恶性事件，“他们做了什么呢？”
Verge报道，美国Uber自2018年4月起便在软件里加入了内置报警功能，并在美国范围内全面上线。当用户遇到危险时，只需要使用应用内置的按钮，就可直接与警方取得联系，并立即对警方显示用户姓名、当前所处位置、所乘坐的车辆的型号、颜色和车牌号，全程不需要说一句话。同时，Uber还和警方在一些城市展开合作测试，在呼叫时乘客不需要说出自己的地址，应用会自动将GPS定位、乘客信息、车辆外观以及车牌号实时自动分享给911调度员。此外，如果乘客不方便报警，还可以通过Uber软件内置的另外一套安全措施，悄悄共享自己的地理位置给某些指定联系人。
经济观察网记者了解到，在美国Uber上线“紧急报警”功能后，NBC一名记者曾亲身实验，在未知地址的情况下通过内置软件报警，而警察在五分钟内就赶到了现场。
上述事例不禁引人反思，在承担恶性事件结果并做出有效应对的过程中，除了滴滴出行平台要为保障用户体验做出相关举措外，我国监管部门如何进一步与企业协调解决问题，共同保障用户出行安全，或是未来顺风车乃至共享出行行业发展的关键。
《滴滴顺风车女掌门发家史:做过的几乎所有产品都失败》 相关文章推荐九：浙江运管：暂停滴滴在浙江区域的顺风车业务 |新京报财讯
新京报快讯(记者陈维城)2018年8月24日，温州乐清发生滴滴顺风车司机强奸杀人案件，现嫌疑人已被警方控制。2018年8月25日下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。
此前，滴滴方面回应称，案发车牌系钟某线下临时伪造，案发前一天司机被投诉，但客服未做到及时回复，也没有及时针对这一投诉进行调查处置，无论什么原因，平台负有不可推卸的责任。
