百度在线f12017赛车调校计划 调校版有么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-06 05:14 标签： f12017赛车调校

最直观的还是赛车外观上的变化

鲨鱼鳍上有了现实中的车号和缩写啥的

奔驰的前鼻翼也还原了现实中的样子，汉密尔顿的头盔变成了黄色

只是生涯模式的车只多了一个车号，他们要是能把国旗也给我印上去那就神作了

《2017》是一款类的游戏，是每年都会出新作品的F1系列的全新作品，新作中，将会汇聚众多车型，包括曼赛尔获得冠军的FW14B、1988年季赛的迈凯伦MP4/4等等，这些经典的车型将会加入主竞赛模式，同时游戏还会加入4个新的赛道，让喜欢F1的玩家享受更加好玩的F1赛车游戏！

—汇聚众多传奇车型，各种经典赛车将会引爆赛场。

—这些经典的车型将会加入主竞赛模式。

—游戏将会全新引入4个新的赛道。

—汉密尔顿和瓦特尔将会加入欧洲季赛模式！

F1是世界一级方程式锦标赛的简称，是世界上最高等级的场地赛车比赛，与、并称“世界三大盛事”。F1是高科技、团队精神、车手的结合体。作为当今世界最高水平的比赛，全年的收视率600亿人次。F1赛车的高速也带来了极高的危险，同时也非常的刺激，这也是为什么F1有着如此多观众的重要原因。

1、扩展的生涯模式让玩家能在多个赛季中锻炼赛车技术和开发车辆，缔造个人辉煌赛车。推出前所未有、更加深入的全新车辆管理功能，玩家需通过平衡资源来提升车辆性能、维持车辆可靠性，并避免在起跑位犯规遭罚。

2、管理六大关键元件，每个元件不但构建了先进F1动力单元，更能协助车队提升进站维修次数、研发速度和新零件可靠性等团队技术。

3、另推出能锻炼赛车技术和获得资源点数的全新练习赛、“燃油管理”和“积分赛速度”，而全面更新的华丽生涯赛事地点更能让您身历其境赛车场下的谈判。

4、经典车辆在升级的生涯模式中也扮演非常关键的角色，您能在全新的“邀请赛”中接受与经典车辆竞速的邀请。

5、全新生涯模式的改进还包括首次加入女性车手形象、社区竞赛赢家的新头盔设计、能在赛季中更改车号和头盔设计的功能，以及玩家热烈期望在赢得车手锦标赛后，将热门的“1”号车号印在您的生涯车辆上的选项。

6、本游戏包括十二辆来自法拉利、迈凯伦、红牛车队、雷诺、威廉姆斯等五大历史车队的经典F1车辆，您能驾驶这些车辆勇闯各大游戏模式。经典车辆也整合至生涯模式中，您能在单级和多级比赛中与这些车辆一较高下。

7、另推出内含多项刺激游戏模式的全新“邀请赛”，其中包括：超车、迎头赶上、检查点挑战和计时比赛。

8、玩家能于在线公开或私人比赛中，和20台阵容完整的车辆一较高下，并添加了2个专属“观众”席。

9、多人游戏配对经过改进后，全新的在线数据和调平系统，以及各种多人游戏比赛类型，都能让您选择2017年份的车辆或经典车辆来竞速。“赛事模式”也扩展到三大平台上，并推出全新的比赛计分系统。

10、全新“锦标赛模式”让玩家可以体验规则与结构都比照官方锦标赛的特别赛事，体验锦标赛赛制下的全新多元内容。

11、这是本系列游戏首次在官方的20个赛道中，再加入4种不同的赛道：除了“英国短”、“日本短”、“美国短”与“巴林短”等赛道外，还打造了令人惊艳不已的“摩纳哥夜间”赛道。

官方赛事：收录了2016年度F1的所有赛事，让 玩家可以感受到最真实的F1官方赛事。

职业生涯模式：根据玩家的表现玩家将有机会签署新的合同或者不同的车队，最终为总冠军进行争夺。

多人模式：线上游戏的玩法，可以和全球的玩家一起同时进行比赛，并且支持分屏的玩法。

自定义比赛：自定义游戏的内容，包括游戏场景的设定以及各种其他设定等等。

  • 操作系统 运行环境 CPU内存 显卡 硬盘
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2018赛季F1新Logo发布！跟过去说再见 走向新时代

腾讯体育讯 北京时间12月1日消息，2017赛季堪称是F1最近十年来最为精彩的一个赛季，汉密尔顿与的总冠军之争一直进行得十分激烈，而博塔斯、里卡多、佩雷斯等中生代车手已经逐渐挑起大梁，维斯塔潘、奥康以及塞恩斯等新人则快步走向成熟，F1正在迎来又一个车手的“黄金年代”——

汉密尔顿在2015赛季就追平了偶像塞纳的三冠王纪录，而在本赛季他迎来自己真正的巅峰期，上个赛季在与罗斯伯格的争夺中落败让他的心智进一步成熟，本赛季他虽然在车手积分榜上有很长一段时间都落后于，但是英国人真正做到了处变不惊，无论是面对怎样的局面都显得异常沉着，而面对赛道上的一些突发情况，比如在阿塞拜疆大奖赛中被维特尔故意撞击，他的表现也有了大师的风采。最终汉密尔顿提前两站比赛拿下了自己第四个车手总冠军头衔，追平了维特尔，仅仅落后于七冠王舒马赫和五冠王方吉奥，此外汉密尔顿还在本赛季打破了舒马赫保持的杆位纪录，在分站冠军的次数上也直追这位F1历史上最伟大的车王，在进入F1十年之后，汉密尔顿迎来了属于自己真正的成熟期。

维特尔最终在车手积分榜上获得第二名，在总冠军的次数方面已经被汉密尔顿追平。总的来看，维特尔这个赛季的表现可圈可点，尤其是在上半赛季，他让人看到了法拉利重夺世界冠军的希望，只可惜到了下半赛季维特尔连续遭遇意外打击，最终让出了总冠军争夺的主动权。

与再次在总冠军的争夺中功亏一篑相比，维特尔更让人担心的是他的脾气有越来越多的失控，在阿塞拜疆大奖赛中，他因为不满汉密尔顿的压车行为故意用赛车撞向对手，让舆论一片哗然。而在下半赛季的新加坡大奖赛中，维特尔因为过于急切的想要切线防守维斯塔潘，没有想到与队友莱科宁发生了碰撞，导致两人双双退赛，这也基本断送了法拉利本赛季的争冠希望。

博塔斯完美扮演绿叶车手

虽然博塔斯的能力本赛季也有遭遇质疑的时候，比如在巴西大奖赛中丢掉冠军，他就被维伦纽夫批评为只有做二号车手的实力，但是总的来看，梅赛德斯在罗斯伯格退役之后选择博塔斯是一个明智的决定，因为他完美的扮演了绿叶车手的角色。博塔斯不具备罗斯伯格那样对冠军的渴望，因此他能够心甘情愿的接受车队的各种指令，而在汉密尔顿受阻的时候，博塔斯也能够站出来帮助车队前进，整个赛季他拿下了三站比赛的冠军，在车手积分榜上排名第三位，可以说完美达到了车队的期望，梅赛德斯与其续约一年也是对他表现的最好肯定。

如果要评选本赛季最失意的两位车手，恐怕应该是莱科宁和阿隆索两位前世界冠军得主。莱科宁最近两三个赛季的速度可谓每况愈下，他似乎已经失去了当年的那种冲劲，很多时候法拉利的赛车没有问题，但是莱科宁的速度就是提不起来，这使得维特尔经常需要面对孤身作战的境地。红牛车手里卡多在收官站之后就直言：以法拉利赛车的速度，莱科宁本来应该可以领先自己更多的积分优势。

而阿隆索的遭遇更加令人同情，本田引擎本赛季依然没有太大起色，迈凯伦在上半赛季还是只能为完赛而努力，阿隆索对于本田公司彻底失去信心，他甚至放弃了摩纳哥大奖赛去美国参加INDY500赛。迈凯伦为了留住这位西班牙车手，在赛季临近尾声时做出了与本田分手的决定，但是更换了引擎供应商也并不意味着万事大吉，因为下个赛季迈凯伦将全部推倒重来，阿隆索的总冠军梦想正变得越来越远。

红牛车队本赛季的成绩并不惊艳，他们在与梅赛德斯和法拉利车队的竞争中再次败下阵来，但是这并不能阻碍他们车手的闪光。澳洲车手里卡多在本赛季进一步成熟，有消息称他未来有望前往法拉利接替莱科宁的位置；而维斯塔潘更是整个围场最受瞩目的年轻车手，他在本赛季拿下了两个分站冠军，就连汉密尔顿也承认他将是自己在未来的最大对手。

红牛车队目前极力想要留住里卡多和维斯塔潘，但是随着莱科宁和阿隆索这些车手逐渐老去并随时有可能离开F1赛场，天赋惊人的红牛车手自然会成为其他豪门觊觎的目标，不排除他们在未来遭到哄抢。

除了维斯塔潘这样早就引起整个围场关注的超级新秀，本赛季的F1赛场上还有多位新人闪光。从红牛二队转会到雷诺车队的小塞恩斯用自己持续出色的表现证明：只要用一辆好车，他也一样可以跻身顶尖车手的行列。印度力量车队的奥康，去年赛季中途进入F1，迄今为止一共参加了29场分站赛，他在前27场比赛中全部完赛并获得了名次，成绩之稳定令人刮目相看。威廉姆斯车队的斯特罗尔，虽然因为顶着“富二代”的帽子而备受质疑，但是他本赛季的表现还是相当出色，在阿塞拜疆大奖赛中还一度登上了领奖台，假以时日他有望更上一层楼。这样年轻车手如果能够保持目前这样的势头，相信他们会很快成为F1车手阵容中的中坚力量。（李田友）

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