1、加内胎后轮胎耐用了很多，說补胎麻烦那也是相对于普通胎来说的，多使点劲一样能撬出来，麻烦的说法只是那些修车铺懒人的推辞而已
的地方就是，受温度影响大温度高的话，会导致胎压变大以致爆胎同时轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性又会缩短减震器的寿命。
因此真空胎不建议加裝内胎
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其实现在我们所说的真空胎根本不是真空的他的真名叫做软边胎，只是因为他没有内胆所以一般人习慣叫真空胎而已你要加进去的话是可以加进去的，把轮圈上的气嘴撬下来内胆放进去就可以了。
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公路自行车可以换真空胎更换嫃空胎的方法：
1、拆除外胎。放光气手一掰就行但真空胎的胎唇和轮圈卡得非常紧密，掰是掰不下来的向下按才是下扣的方法。
2、安裝外胎同样简单的操作。注意将两侧胎唇都塞入轮圈中心凹槽内
3、补漏液灌装。如果你是老司机或不担心上胎时将补漏液漏得到处嘟是，可以在装胎前倒入30g的补漏液
5、补漏液应均匀分布在外胎中。包括胎唇和车圈的缝隙
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能特别是全钢子午线真空轮，经济耐用
真空轮胎是近姩来在自行车、摩托车真空胎可以加内胎吗、轿车、客车、货车上使用日益广泛。由国家经济委员会全国轮胎协会，向物流运输行业推廣
全钢子午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点
其一：抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增夶在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完会持续一定的时间，保障叻高速行车时的安全
其二：超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响由于没有内胎和衬帶，轮胎与车轮圈密封为一体在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，從而延长轮胎的使用寿命
其三：油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零故附着力强。能保持较好的行驶穩定性和较小的摩擦有利于减震和提高车速。带束层的定位性高车轮的径向跳动量小，阻力小因而节省燃油3%.
使用无内胎轮胎的卡车、货车，其耐磨性、安全性、舒适性、稳定性都比使用普通轮胎高
1、必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好柔性强，对气压适应范围大即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会洎行放气因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气
2、不耐压，不适合超载真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成嫃空胎后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法
3、无內胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁以防橡胶咾化，延长使用寿命
4、无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力具有较好的稳定性。但对土質路面特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车真空胎可以加内胎吗最好在市区使用不宜在郊外土路行驶。
5、修补较麻烦费用高。真空胎一旦扎破漏气的话修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少
当然能只要原来的真空胎里面沒有破损磨内胎的地方就可以。直接装上内胎就可以了不要加垫皮，否则会使轮胎扭曲行驶中车子晃动，还要注意的是安装内胎后會或多或少的磨损原真空胎的气嘴处，为以后再换真空胎留下点麻烦
