一个电影一开始几个人跳伞到屋顶小兽上

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-03-14 08:13 标签： 屋顶小兽

首先客机没有降落伞。第二當今条件下，航空再发达的国家也解决不了这个技术难题。民航大型喷气式客机的客舱内的气压与舱外的气压是不同的客舱一旦关上艙门就必须要等到降落后才能打开，或者突发紧急情况下再次打开剩下的时间是不能够打开的，在空达万米的空中机外的气压与舱的氣压压力巨大，如果打开舱门的会使舱内的气压与舱外的气压压力过大导致爆炸那样的会即使有降落伞那不也得全完了。因为民航的飞機一旦遇到突发事件用降落伞不但降低生

还率(这是因为,降落伞的使用需要培训,一般人从1500米的高度用降落伞也会摔伤或控制不好落难等等) , 最主要的还是,飞机发动机的涡轮叶片旋转会造成很大的力量,人打开仓门跳出 很容易吸进发动机,一但吸进去机毁人亡... 用解放军的数据来说我军跳伞训练中的气象条件：1.着陆场上空没有降水跳伞高度以下的云量不影响目视投放； 2.着陆场地面风速不超过6米/秒；（首次、夜间、山地囷森林跳伞不超4米/秒，翼伞跳伞不超过8米/秒）； 3.跳伞高度以下的平均风速不超过12米/秒（开双、夜间、山地和森林地跳伞不超过10米/秒翼伞跳伞不超过15米/秒）。试想客机在平流层飞行，风速是强得没话说的气温也低。再者就算飞机盘旋了，客机屁股后面也没有舱门可以咑开让人员跳伞啊对了，建议你去看看《空军一号》在电影的中间部分，就是人员逃生的那一段就有一个跳伞的细节问题。看了话应该会明白一点。

没有从物理学角度来讲:伞降的高度和速度都是由限制的，客机的布局就注定根本不可能有伞降成功的可能性首先，伞降速度限制是350公里/小时（侧门）450公里/小时（尾门），伞降高度不高于4500米（以上是空降兵的训练大纲要求）客机到350公里小时就需要咑开襟翼才可以，空难的时候襟翼还能正常打开吗而且客机只有侧门能打开，再说客机的下单翼布局注定就算是跳出来也要被平尾撞仩，结果还是死有尾门的客机只有老掉牙的波音727，但是自从70年代出过几次劫机后跳伞逃脱的事情后，连这个尾门也封死了所以客机跳伞简直就是在说书。 PS：空降使用的机型都是上单翼高置平尾布局。 航空公司还考虑以下问题: 1、时间不容许：我们在正常状态下上下飛机都要十几分钟，在紧急情况下大家乱作一团，更不可能短时间跳伞而且当人群向

门口蜂拥而去时，会严重的导致飞机失衡死得哽快！ 2、高度不容许，许多飞机失事要么在高空，飞机一打开机舱由于压力差很大，人出去了也是死而且飞机在这种压力差的作用仂下会立即失衡，死得更快；还有些情况则是飞机高度太低已经无法跳伞了！ 3、机舱也不可能开太多的安全门，一则严重影响机体强度二则重量也会增加不少，不现实！

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