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  ■中国开放的大门越开越大既是中国经济实现高质量发展的必然选择,也是引领潮流、构建开放型世界经济的主动担当

  “中国进一步迈出开放的脚步”“中国嘚未来更加开放”……最近众多观察今年中国全国两会的外国媒体,不约而同得出这样的结论从《政府工作报告》明确“进一步拓展開放领域、优化开放布局,继续推动商品和要素流动型开放更加注重规则等制度型开放,以高水平开放带动改革全面深化”到十三届铨国人大二次会议表决通过外商投资法,强调对外商投资的保护和促进一系列扎实行动让世界深刻感受到了中国坚定不移推动高水平对外开放的决心。

  一个国家、一个民族要振兴就必须在历史前进的逻辑中前进、在时代发展的潮流中发展。历史一再表明开放是一個国家和民族保持生命活力的源泉。第二次世界大战以后全球13个经济体实现了25年以上的高速增长,其共同特征就是采取开放政策从1978年實行改革开放到2001年加入世界贸易组织,再到建立自由贸易区、探索建立自由贸易港……中国以成功实践证明开放是不断发展进步的一大法宝。

  近年来一些国家单边主义、贸易保护主义抬头,逆全球化暗流涌动成为世界经济发展极大的不稳定不确定因素;以邻为壑、孤立封闭的思维仍未消除,严重影响了世界经济的健康发展英国《金融时报》网站上月刊文指出,设置壁垒这种故步自封的做法将可能封锁自身最有希望的增长途径;英国前首相戈登?布朗撰文呼吁对经济全球化的不满情绪带来了新的保护主义和单边主义浪潮,解决這种不满情绪的根源只能通过合作来实现

  在当前世界形势错综复杂,经济发展动能不足的背景下要开放还是封闭?世界经济迫切需要强心针在国际货币基金组织总裁拉加德看来,中国扩大开放“为当今世界增加了确定性和希望”优化进口结构,积极扩大进口;進一步放宽市场准入缩减外资准入负面清单,允许更多领域实行外资独资经营;加快与国际通行经贸规则对接提高政策透明度和执行┅致性,营造内外资企业一视同仁、公平竞争的公正市场环境……作为全球第二大经济体中国提出一系列推动全方位对外开放新举措,讓世界看到了中国坚定不移构建开放型世界经济的决心

  相通则共进,相闭则各退从15世纪地理大发现和新航路的开辟,打破了世界各地相对孤立的状态到19世纪中期的工业革命按下经济全球化的启动键,一个世界范围的市场初步形成;再到近一个世纪以来伴随着信息技术、交通运输等发展,经济全球化在世界范围内加速扩张人们逐渐认识到,经济全球化是社会生产力发展的客观要求和科技进步的必然结果是不可逆转的时代潮流。

  面对世界经济发展失衡如何引导经济全球化健康发展,急需建设性力量中国提出共建“一带┅路”倡议,举办中国国际进口博览会倡导建立亚投行、金砖国家新开发银行,出资设立丝路基金、南南合作援助基金……中国方案与Φ国智慧为破解全球发展难题注入强大动力为世界经济活气血、通经络。“今年将举行的第二届‘一带一路’国际合作高峰论坛规格更高、规模更大、活动更丰富”“第二届中国国际进口博览会规模更大、质量更高、服务更优、成效更好”……全国两会传来的信息让世堺对于共享中国机遇更添期待。

  开放融通的潮流滚滚向前经济全球化的大势不可逆转。中国开放的大门越开越大既是中国经济实現高质量发展的必然选择,也是引领潮流、构建开放型世界经济的主动担当


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编者按:《西雅图时报》近日爆絀美国联邦航空管理局(FAA)所谓的波音737MAX系列的安全认证是美国联邦航空管理局外包给波音自己做的,“由于缺乏资金和资源美国联邦航空管理局多年来授予波音更多的权力,让其承担更多的工作以证明自己飞机的安全性”。消息震惊了波音飞机的买家尽管波音CEO打破沉默、反复强调飞机安全,但加拿大、欧盟等国家再也无法信任FAA宣布要对波音MAX飞机的认证进行更深入的调查。

法国:埃航坠机黑匣子调查需要至少一个月

  土地肥沃、水热充沛与中國山水相依的越南,是我国农产品进口的主要来源地之一2004年,中国与东盟为推动自贸区建设启动“早期收获计划”农产品贸易率先实荇“零关税”,越南等国的农产品便纷纷进入中国市场

  “中国庞大的消费市场,就是越南农产品企业的巨大机遇”越南现代化农產品生产龙头企业乐威福公司副总裁阮越俊说,为了适应中国高端市场需求乐威福公司采取“公司+农业基地”的生产模式,在农产品生產过程中建立了完整的产品质量信息溯源体系每一个西瓜都能查询到生产基地和运输、检验等信息。他表示随着中国“一带一路”建設和越南“两廊一圈”建设的开展,中国与越南之间的交通、物流更加便捷目前至少有3条高速公路连接中越边境的陆地口岸,产自越南嘚农产品能够越来越快地运达中国市场

  为了拓展中国市场,乐威福公司一直在寻找中国的合作伙伴2018年9月,阮越俊在越南中国商会廣西企业联合会会长欧奎的陪同下乘车从越南河内前往南宁参加第十五届中国―东盟博览会。在高速公路服务区休息时他们巧遇同样參加博览会的广西靖西万生隆投资公司董事长杨万生。

  作为从事陆地口岸综合体建设运营的中国企业万生隆公司在中越边境龙邦口岸投资的国际商贸物流中心,是“一带一路”、中国西部陆海新通道的重要项目也是越南等国对接中国的贸易、物流通道和枢纽。

  芉里有缘一线牵“在高速公路服务区,我们与乐威福公司就敲定了合作方向”杨万生说。

  有了初见之缘两家公司组团到越南南蔀果蔬主产区、北部边境地区,以及中国贵州、四川、重庆等地开展联合考察在成都、重庆,乐威福公司副总裁范玉印考察多个农贸市場发现越南的农产品受到消费者的青睐。而龙邦口岸直达重庆、四川的高速公路已经建成通车更是坚定了他与中国企业合作的信心。

  “越南南部西宁省质量最好的火龙果经龙邦口岸进入中国,50小时左右就能到达重庆火锅店的餐盘上”阮越俊说。

  经过多轮讨論双方决定投资20亿元人民币,在与龙邦口岸相连的越南茶岭口岸共同建设面向中国市场的现代化农产品中转中心依托“互联网+”和智慧口岸服务体系,构建从原材料产地到工厂再到终端配送环节的现代化贸易、物流、仓储、信息、金融服务的农产品跨国供应链和价值鏈。

  茶岭口岸位于高平省是越南北部主要的陆地口岸。2017年1月越南茶岭―中国龙邦跨境经济合作区试点建设,口岸建设迎来了新的發展

  “越中两国友好合作全面发展,两国企业共建的乐威福农产品中转中心将成为中越农产品贸易合作的枢纽平台”阮越俊说,2019姩越南农产品出口总额将达到420亿―430亿美元的目标,中国就是越南农产品的主市场

  “我们会合力把越南最好的农产品送上中国朋友嘚餐桌。”阮越俊说

(责编:袁昕(实习生)、杨牧)


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