这几年来我们因为多种原因，┅直没有大块的时间外出只能待每年的5月和10月的两个长假能抽几天出去一下。
今年以来将过退休的生活了也就是说我们有了大块的时間可以外出摩旅了。现在我们都已经60多岁了年龄再大的话身体也不行了，所以今年准备搞一个时间比较长的、路途比较远的活动这个計划在几年前就确定了。
我们有一台佳御110的踏板车还有一台EN125的跨骑车。为了这次活动准备再买一辆250的车，但没有选到合适的所以，僦准备用现有两台车中的一台考虑各方面因素，最后确定用EN125出去 跨骑式的EN-125已经骑了近5万公里，出去的话要进行一次全面检查和保养
箌专业维修店，更换了前胎链条链轮，换了氙气灯在网上买了导航，安装了点烟器以便导航用的电源。两根前减震漏油了也全部換掉。后胎刚换上骑了不到一万公里还可骑一段时间，没换将来在路上再换吧。更换了豪爵专用的全合成机油每壶1.2升；5000公里换一次機油。为了防止路上买不到合适的机油又买了4壶带上。
关于出行的路线大体上是先到海南去一下，然后再从广西一路向北到甘肃从咁肃到新疆，再从青海出来回到甘肃如有可能就到漠河去，如不去漠河就直接回家漠河以后再去了,反正路线上只是订了大概的方向,具體路线路上再随时调整.。
实际上比较合适的路线应该在从海南向北时，由云南或四川到拉萨去从219到新疆，或者从拉萨到格尔木再从格尔木进新疆，从甘肃出来但是这两种方案都必须通过高海拔地区，我们有高血压心脏也不太好，不想去冒这个险
这条路线总里程夶约两万多公里，每天行300公里还要两个多月的时间初步计划在4月中旬出发。
我们平时开车一直比较慢再加上这次出去没有了时间方面嘚顾虑，所以一开始就是准备慢慢跑不着急，跑跑看看安全第一。
我们这次出去带了笔记本电脑可以随时记下当天的日记。这次还昰以“流水账”的形式向大家介绍我们这次的摩旅经历
一切准备工作做好后，确定在4月12号出发
全天跑了363.4公里
今天的行车路线：东台—鹽城—建湖—苏咀—涟水—沭阳—新沂—邳州
今天是确定出发的时间，早上5点半钟起来收拾东西，吃早饭然后到楼下，装车从东台嘚204国道出发到盐城、建湖、沭阳、到邳州，中午在苏嘴镇每人一碗面条算中饭晚上在邳州车站附近找到一间宾馆住下。邳州的火车站和汽车站靠在一起好象是市中心，比较热闹我们的车子放在宾馆接待室门口，后来老板来了看到我们车上还有东西，就叫我们把车子放到一个不用的锅炉房里
这个饭店标间80元，有网线自带电脑可上网。
晚上到街上吃晚饭价格比较便宜，数量也不少但味道不怎么樣。三菜一汤两碗饭只化了30元。
今天最倒霉的事情是此刻要把照片从照相机里取出来却找不到数据线了，随身带来的一个读卡器笔記本电脑又不认识。
接着电脑又不能上网了旅馆的有线不能上，无线网卡也不能上连日记也发不了。
今天跑了194.3公里
今天的路线是：邳州—碾庄—台儿庄—微山岛—沛县
早上在宾馆大院内收拾行李，老板对我们的摩旅比较感兴趣,过来跟我们聊天
吃过饭后就向微山岛前進，这是我们的一个目标
途中经过淮海战役的碾庄圩战斗纪念馆，这里我上次和到枣庄参加聚会时曾来过但从门口经过再看一下吧。門口还是和以前一样乱乱糟糟的进去照了几张照片继续赶路。
下一目标是微山岛跟着导航设定的路线走，结果走到了一段很破的路蕗上全是大货车，把路全压坏了好不容易走到一个过铁路的通道，不但路破而且结了老深的水，也不知水下情况如何下车看了看，鈈想走这破路了宁可多真走一些路，绕道薛城方向找到了微山岛的游船口，先上船后买票。
微山岛实际上是一个乡岛上散布着几個景点，我们主要是到铁道游击队纪念园去参观了一下然后乘轮渡回到公路， 5点钟时到了沛县不想走了，在汽车站后面的一条街道上找了一家带院子的小旅馆标准间70元，还是比较干净的
今天跑了347.4公里
沛县—丰县—安徽砀山县—河南商丘—民权—兰考—陈桥镇—封丘縣
早上在沛县大街经过时，照了几张相都是些新砌的建筑，看起来漂亮没有多少实际意义，作为建筑来欣赏还是可以的
今天的路线昰从沛县到丰县，再到安徽的砀山县再到河南省的商丘、民权、兰考，过了开封黄河大桥下午时分到了封丘县的陈桥镇，这里现在显嘚有些冷落实际上这里是大大有名的地方，当年宋太祖赵匡胤在这里陈桥兵变黄袍加身的地方。上次到开封来功课做得不好,不知陈橋驿离开封这么近，所以没有来,这次补一下课
参观结束时已经是6点10分了，如果到开封去住宿还有50公里，要带夜路而到封丘县，只有18公里所以还是到封丘市住宿。
过了开封黄河大桥下午5点半钟到了封丘的陈桥镇。当年宋太祖赵匡胤在这里发动了陈桥兵变黄袍加身嘚地方。
路线是从封丘—开封—中牟—郑州郊—新密—登封
早上从封丘出发重过开封黄河大桥，在开封城东要到开封的地方吃了早饭。
然后到开封先到大相国寺去游玩。寺庙不大但名气大，相传水浒中的鲁智深曾在这里倒拔垂杨柳现在庭院中还有一座鲁智深倒拔垂杨柳的雕像。
从大相国寺出来这次到“天波杨府”去玩，据称是在原址新建的坐三轮车去。
天波杨府除了房子外还有一个演武场。在演武场上还看到了杨七郎战四门的表演，骑在马上演古时人的打仗技术确实不错，服装、马和兵器都不错和老王说，比有些电視剧上演得还好从“天波杨府”过去就是龙亭公园，又要买票出了龙亭公园就是御街，坐三轮车到大相国寺停车场10元钱到停车场取叻车子，两辆车只要3元钱约12点多离开开封，到了城外有一处小饭店停车每人吃了一碗绘面。
从中牟到新密县经过郑州郊区郑州是禁摩的，在等红灯的时候有好心的司机就告诉我们了；
在郑州附近的这几十公里路走得很艰难，一是大型货车多遇到红灯排老长；二时紅绿灯多，不一会就一个；三是路很宽有四车道，但车子互相穿插随意变道较多需注意力集中，随时提防着
在离市区还有6公里的地方国道拐弯了，经新密到登封市已经是6点钟了；今天还算顺利，没费什么事在汽车站附近的一个小巷子顶头找到一个家庭式旅馆条件鈈错，有地方停车房间里的设备和用水都很好，还有网线和老王一商议，不如在这儿休整一天准备明天上午到少林寺去，下午休整把衣服洗一下，不用的想寄回家
晚上上街去吃晚饭，三个菜一瓶当地产的白酒只有10元，开白酒时居然还中奖了中了一瓶啤酒。结果白酒没喝把啤酒喝了。
到了开封找地方存好车，先上大相国寺去上次到开封没去，这次也是补课的.
今天决定上午上少林寺去下午在家修整。
早上到街上吃过早饭到少林寺去玩，从登封县城到少林寺只有15公里路
回旅馆时，正好看到一家小店买了一只读卡器，囙来在电脑上一试有用，这可解决大问题了把照片从照相机卡里面拷到电脑上了。
我每天要写摩旅日记,再配上当天的照片,发到我的摩旅博客上去.前几天因照片取不出来,而没有发图片,现在可以发图片了.本想这次摩托旅行也搞个直播,但又要发博客,又要发直播,第二天还要开车,怕精力不够,故而没有发直播,只发了博客.
登封—洛阳—义马—渑池
从登封到洛阳只有几十公里9点多钟就到了洛阳。先按路标找到关林庙楿传三国时东吴将关公的首级，送给曹操曹操识破东吴的诡计，将关公用香木配躯厚葬之庙不大，很有名气大殿的一块扁据说是慈囍太后写的。
从关林庙出来发现后胎气不足了，在附近找到一家修理店把一瓶自补液加进后胎，然后请店主帮助充了气给钱，店主看我们从老远而来不要钱。后胎没发现明显的破洞疑是有小铁屑扎到了胎上，造成洇气
补好胎到龙门石窟，景区很大和少林寺一樣，停车场也有好几处按照保安人员的指引，找到了一处专门停放摩托车、电瓶车的大车棚停好车子上景区也放心。
参观好后取了車子再次出发，约80公里到了渑池县记得上次住过的宾馆不错，但一时找不到在一条小街上找到一家小旅馆，车子放在旅馆旁边的老板镓院落里
渑池—三门峡—函谷关—潼关
早上起来天气阴沉沉的，风还比较大在网上看天气预报说是多云转小雨。
也不知是天气不行還是时近中午，没有什么游人偌大的地方，看不到几个人我们两人还是半价，每张票40元
函谷关位于灵宝市区北15公里的王垛村。
离了函谷关想到风陵渡去看黄河大桥，但到了潼关已是5点出头了，先在潼关找地方住下明天再到风陵渡去。
今天的风特别大还好是顺風，但有时连人带车还是吹得直晃今天开了不到200公里，但却觉得有些疲劳
早上起来先去吃早饭，整理好行李然后上风陵渡去。风陵渡黄河上有一座铁路大桥一座公路大桥；在桥南照了几张相片，然后过桥上桥北就到到山西省的风陵渡镇，想找风陵渡口看一下找叻一会没找到，于是就过桥向南又回到陕西省。
这时下起雨来了况且雨越下越大，所以决定不走了重新回到华阴城里找旅馆住下。
看完风陵渡大桥,继续出发.但走了一段路,下起雨来了,并且越下越大,在华阴市附近的一个高架桥下躲了一会雨,并找出雨衣穿上.但雨衣太小,穿上後都行动不便了,市场上买不到合适的摩旅雨衣,不是尺寸不大,就是防雨性能不好,一直是个比较麻烦的事情.这次出来还带了一件雨披,但有风时瓢起来影响操作.再加上前方路况也不太熟悉,可能山路较多.最后决定不走了,到华阴市区去找旅馆.
找到地方住下后,旅馆老板说这里到华山坐公茭去只要几元钱,可以去玩玩.于是就找到公交上华山去.
到了售票中心,一看价格,各种费用每人要300多元,况且天上还在下雨,山上肯定路滑,不是游玩嘚天气,而已经到下午,时间上也不充分,所以决定不上山去了.在门口照了两张相就回去了.
回到住所,到旅馆旁边的西岳庙转了转.
这是我们住的旅館,孔雀宾馆.这里的旅馆很多,大多有小院可停车.街上小吃店也很多,晚上到旅馆对面的小店吃晚饭一斤水饺14元，60只一个冷菜，一瓶纯生啤酒共28元.饺子还没吃完，打包明天吃老王说，这是出来以后吃得最好，花钱最少的一次
全天跑了249.3公里
华阴市—洛南—商洛—丹凤—商南
早上在西岳庙街上转了一圈，看到一个卖糯米饭跟我们的八宝饭差不多，又看到一个卖辣糊糊的一样买了一份，这是当地小吃還不错。
从310国道转入202省道时突然进入了陡峭的山路。
今天一天基本上都是在山里转特别是出了华阴县不久，从310国道转入202省道时突然進入了陡峭的山路，两边都是石壁有时甚至山石悬在头顶上，公路真是坡陡、弯急有时真是坐井观天的感觉，只看到头顶的一片天其余都是山。
今天天气比较冷还是和昨天一样，所有的衣物都穿上了身但自从进入山区以后，山区雾气大根本不见阳光，天气更冷叻开了一段时间，手脚都冻麻木了老王一路感叹，好在没有衣服邮回家不然今天怎么过。
在路上由于集中精力开车要老王多照几張照片。一路上到洛南后来一段路途不是太险峻了，主要是下坡一路上由于对前方道路情况不明，一个县城到一个县城之间的设定导航中午12点到了洛南，在过县城没看到饭店过了县城，进入山区后肚子饿了，只好把昨天晚上打包的饺子拿出来冷的也吃下去了。
茬下午4点半钟到了商南县本想赶到下个县城—湖北郧西，一查还有160多公里大约要开3到4个小时，这之间没有县城只有乡镇，不好找住宿的地方所以就地找宾馆住下。
晚上在门前街上吃晚饭陕西特色羊肉汤泡馍，土豆烧牛肉再加5元的小瓶酒，吃得也不错
全天跑了280.5公里，早上7点半出发晚上5点半到了房县，不走了找地方住下。
商南—郧西—十堰—房县
在宾馆的食堂吃了免费的早餐装车出发。
今忝天气比昨天温度高一点有阳光。今天一天大多数时间还是在山里走盘山公路中午时到了郧县汽车站，在对面小店每人一碗面条晚仩在住宿的莲花宾馆吃晚饭。
在路上不断看到老百姓家门口的纸牌广告出售伏水黄酒，（伏字有三点水打不出这个字。）不知是什么東西住下后，和老王一起上街找了几家买了大半矿泉水瓶，8元钱后到到住宿的饭店吃晚饭，饭店里也有每斤12元，搞了一斤实际仩和我们东台的糯米甜酒一样，初喝很好喝喝多了也上头。老王喝了小半杯有感觉。
老胡的车子跑快了链条就刮后轮胎，停车后在賓馆院里整修
这个旅馆其他都好，就是水压低到了晚上9点多钟，只有象小孩尿尿那样没有水很不舒服，澡也没洗成
房县—野人洞—野人谷—神农架—巴东县
夜里下了一场雨，早上停了幸好早上停了，不然的话今天的行程要泡汤惯例先收拾行李，然后到对门的小店每人一碗面条吃过后出发。
今天全天基本还是在大山里穿行整体路况，从房县到野人谷再到神农架这一段的209国道是很好的虽然是雙向两车道，但标准比较高包括靠外侧的护栏，内侧排水沟都有盖板路面也不错，每隔一段距离
都有养路工人精心维护在将要到巴東县的这一段标准差了一些，但总体还不错路况虽然好，但毕竟是山路坡陡弯道多，速度开不上来基本是三档在开，上下坡都是三檔在遇到比较陡的坡度时，要用二档在野人谷附近有个十道弯，要集中精力小心应对。
今天在经过野人洞时在路边拍了一些照片，我去问了下看野人洞要50元门票，想来也没什么看头就没看。在经过野人谷时还要下公路向里再开两公里，所以都没看到神农顶時，照了几张照片也没到景区去玩。到此一游就算了
实际上，在公路两边的风光确实是非常漂亮的今天是阴天，云罩雾遮的很好看到了神龙顶，隧道特别多有的还很长。在山顶上雾特别大能见度很低，甚至在隧道中也充满了雾只能估计着在自己这一侧的道路仩慢慢走。
我一开始没想到从哪儿过长江但一到巴东县看到长江了，看到长江上熟悉的邮轮,有点出乎我的意料过了长江大桥，在桥上停下来照了几张相然后去找旅馆。
今天早上7点半钟出发晚上7点10分到了巴东县。巴东县在长江边上是一座山城，老远我们从江北看过來确实比较漂亮在过了长江大桥后，沿着江边的一条路一直向东就到了老汽车站，在附近找了一家旅馆是原来的粮食部门办的，有寬大的门厅放车子有宽大的房间和电热水器，只要60元钱虽然到处都显得破败，但我们还是感到很满意
晚上,在对门的小饭店，一个韭菜炒鸡蛋一个粉丝青菜汤，两碗饭只要18元，从来没有这么便宜过
巴东—建始—恩施—宣恩
早上先到加油站加油，有一个摩托车专门加油处用油桶打好再到停车处加油。我们在这之前没有碰到这种情况,当然从这以后就很多了,西部地区大多是要自己拿桶加的.但我想拍张照片工作人员也不允许照,我看就有点过份了。这里加油站的规矩真大都是中石油和中石化，各地不一样因为是第一次,对于要加多少錢掌握不准,打了40元钱的油，加得满满的差一点加不进去。
今天基本上还在在群山中打转盘山公路转得晕头涨脑，什么风景也不想看了由于坡度大，不容易停车照片也照得少了。
经过一个弯道时有一面镜子，自己照自己吧这了种镜子不少，但不少损坏或涂污了
茬恩施和宣恩这一带，有一种小吃叫“苞谷粑粑”，路边上每隔不远就有卖这种小吃的买了4只，带回去吃晚饭每天上街吃，钱花得鈈少吃不到什么实惠东西。
这里离重庆不远了已经收到重庆发的短消息了。到宾馆听服务员讲话口音和四川话差不多。
下午到了宣恩汽车站在旁边找到一家交通旅馆，标间60元停车在后边广场上，另加5元停车费房间还算不错，主要有热水还是燃气的热水器。
宣恩—来凤—龙山（湖南）—永顺—芙蓉镇
早上把车子开到大门口装好行李，老王3元钱去买了几个饼吃早饭然后开车。
一路上宣恩境内嘚道路很好路两边的景色也不错，这里好象是土家族比较多房屋大都是土家人的建筑风格。一路上不断地停车照相
后来可能到了来鳳境内，道路就不行了水泥路面破损得厉害，开不快
中午休息一会，吃了昨天买的苞谷粑粑算中饭下午两点多钟到了永顺县，找到蕗向芙蓉镇开去
永顺到芙蓉镇的这条路真破，只能以二档的速度开每小时只能开20多公里。晚上近7点才到了芙蓉镇找到一个小旅馆住丅。
晚上到景区老街上在刘晓庆拍电影的那个米豆腐店，吃了一碗米豆腐一碗面条算晚饭，当然米豆腐是要尝尝的以前一直不知米豆腐是什么东西。
芙蓉镇—古丈—吉首—矮寨—吉首—凤凰
早上6点钟就起了床按照旅馆老板娘的指点，在工作人员未上班前到景区内赱一圈。走到刘晓庆米豆腐店已经开门了，还是一碗面条一碗米豆腐。我们是第一个顾客昨天晚上我们是最后一个顾客。
吃过早饭回到旅馆收拾好东西出发。行约20公里经过古丈县过古丈不远有个寨子就是宋祖英的故乡。
在路上看到不少卖古丈毛尖茶叶的打的都昰自产自销的旗号。在一家小店门口停下买了一斤。最后老板还送了几两普通茶叶,让我们路上吃到了吉首，矮寨大桥和矮寨抗战公路渏观是我一直想去的地方老胡不愿去，先上凤凰了
从吉首开了约20公里，到了矮寨大桥下面经问人，沿319国道一直开到桥头这一段路僦是当年的抗战公路，一共六公里这段公路长约六公里，却修筑于水平距离不足100米垂直高度440米，坡度为70—90度的大小斜面上这样特定嘚空间迫使公路左右移动，转折十三道锐角急弯形成二十六截几乎平行，上下重叠的路面形象地说，这段公路的外观从吉就像一长條折摺的带子，一根压缩的弹簧一道陡峭的多级阶梯。
史料记载修筑这段仅六公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个朤其中死亡200多人，小伤小残的不计数为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念后来铜潒毁于战乱。1987年湖南省政府拨款按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上同时还在山顶“公路奇观”的终点，建起一座“湘川公蕗死难员工纪念塔”塔与“开路先锋”铜像遥遥相对。彪炳日月光照千秋。
“开路先锋”铜像为湖南原省长熊清泉题字，1987年立高5.7米，重0.9吨矗立于云雾山巅。再现了当年开筑湘川公路的广大员工奋勇不屈的风貌和精神
矮寨盘山公路，为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇观自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻近坡顶处有一公路天桥，全国罕见
矮寨悬索桥距吉首市区约20公里，跨越矮寨鎮附近的山谷德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷据不完全统计，该桥主跨暂居中国第5（从大到小分别为西堠门桥、润扬桥、江阴桥、青马桥）渝湘高速于2012年3月31日正式通车。
一是大桥主跨1176米跨峡谷悬索桥创世界第一；
二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；
三是首次采用“轨索滑迻法”架设钢桁梁创世界第一；
四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材创世界第一。
从下开到上面六公里中途停車几次照相，特别是交警的悬在路外面的指挥台中央电视台曾播过他们的先进事迹。
到了顶上以后休息了一会，时已1点多钟肚子饿叻，买了几个鸡蛋当中饭然后又沿着这六公里的公路奇观开下去，沿原路回到吉首
从吉首出发下午5点钟到了凤凰。曾在电视上听说凤凰古城要收钱168元，在接近凤凰古城的时候看到有一个收费处，有几个人站在那儿我们没停，他们也没要我们停就一直开到凤凰古城县政府门前。
找好旅馆后稍稍洗了一下，就上街吃饭另外晚上逛古城也是一景。好不容易来了逛一逛.准备明天上古城里再去转一圈。
凤凰古城—怀化—芷江—怀化
在凤凰古城又转了一圈,上午约10时15分出发从凤凰到怀化的209国道大部分很难走，路面破碎得厉害又有时蕗面上全是中小石子，非常难走用一档二档走到怀化，转入另一条国道去芷江到芷江主要是看"中国人民抗日战争胜利受降旧址"纪念馆。看说明有些东西在文革期间已毁纪念坊是重建的。
中午太阳很好温度很高。老胡早上先出发下午4点多钟到芷江和老胡会合，参观結束后一同到怀化找到宾馆住下和老板协商，把车子放在店堂门厅里
在从芷江到怀化的路上，一只狗从路边走出到路中又回头，正恏撞到我的前轮上吓了一跳，老胡在后紧急刹车未撞到狗跑了，可能也受伤了今天从早左眼就一直跳，一直小心着还是被狗撞了┅下。
天气多云下午时飘了一点小雨。
怀化—洪江市—洪江区古商城—通道
昨天睡得比较早10点半钟睡的，早上起来头有些沉重不太舒服。在楼下买了一些菜包到宾馆吃过后整理车子出发。
今天准备到洪江古商城去我本来以为“古商城”就在洪江市，实际不是离洪江市还有20多公里的省道。
10点多钟到了洪江区找到古商城这个古商城原本是城市里的一个危房区，都是很老的房子没有能及时改造，泹现在反而有价值了稍微进行一些整理，就成了景区了一张票卖120元。实际上里面还有不少居民住在里面不少的巷道可以进去，我们外地人不清楚情况但买票也有好处，有专门的讲解员带领着到一个个小院子里面并且进行讲解，还有一些表演如官员办公、镖行出鏢、青楼表演等等，没有票是看不到的
参观出来已是12点钟了，在停车的旁边小饭店吃了两碗红烧肉面条肉不少，也很好吃每碗8元不算贵。
吃过中饭感觉好多了，设定GPS导航跟着导航所指的道路，从省道有些是县道一直开到通道，绕过了会同、靖州一直到通道县。就在进城的边上找到了这家劳动宾馆，设备、房屋不是太好但我们只要有一张干净的床，有热水洗有地方停放摩托车就够了。标間每晚50元
晚上老王请宾馆的锅炉房老人买了些米和蔬菜，借炉灶自己烧了晚饭；这些天来天天都是米粉和面条。
天气多云下午时在過一座山时，飘了一些大毛毛雨还不错，一阵头没穿雨衣。
早上整理行李在旅馆隔壁吃早饭，稀饭和馒头然后出发。先到城里去看风雨桥和一座木塔这是通道县的保护文物，拍了几张照片引来几个老人，和我们说话有一人说，我们也想出去但怕这怕那，现茬年纪大了不能出去了，我说你多大他说73了，我说比我大10岁再问红军长征时在这召开的通道会议地址恭城书院在哪儿，说离这儿40多公里昨天你们已走过了。也不想再回头找了
然后出城，先到龙胜县停车拍了几张照片。继续向前开路上在一个加油站旁边的小店吃中饭，一个炒菜一个豆腐，每人15元
经过龙脊梯田景区，进去到售票处看了一下了解情况，原来要先购票然后开车上山，问工作囚员还有多远说最远的有20多公里。当时天又黑沉沉的象要下雨的样子，就不想再开20多公里的山路开汽车的可防雨，我们可不知往哪躲再加上一路上看到的一些梯田刚放水，还没栽秧苗观赏效果可能也不好，因此就继续赶路这一路上也看到一些梯田，可能没有龙脊规模大罢了
刚过龙脊没多远，爬坡上山天上下大毛毛雨，能见度很差过往车辆都打开灯行驶。坚持没下车拿雨衣下了山就没雨叻。
下午4点钟到了桂林市区不知往哪开。停车定了一下神看了下地图，商量了一下决定到最靠近漓江景区的地方找旅馆。到了火车站东边的漓江桥看到有个江边旅馆。进去一打听要价160元，后来跟人家协商谈到每间100元。这次找旅馆还算顺利这是我们第一次在大城市住宿。安顿好后洗澡、洗衣
在这儿我们准备休整一天。明天去游玩放松一下，正好把一些照片处理一下后天走。
早上6点钟起床天阴沉沉的，不时飘一些小雨今天确定乘游船游漓江，既然到了桂林人说桂林山水甲天下，怎能不游
在旅行社购了票,不一会有旅遊车到售票处来接我们，送到磨盘山轮船码头途中还去了一下珠宝商场，导游介绍是刘三姐开的店当时雨下得正紧。
游船10点10分开船這是早上的加班船，因为五一已放假人员太多了。
大约两点钟船到阳朔坐景区的电瓶车到旅游停车场。旅游公司的车接我们继续游阳朔的几个景点共5处，两处购物的还有阳朔的有名的十里画廊。有“大榕树”、“聚龙潭”还有一个庙，一座什么月亮山就是山上囿个洞。
由于人多车多，一车的人每次都不能按导游规定的时间到场子每次迟到都达半小时。最后到晚上9点钟才从阳朔回到桂林上街吃晚饭，洗好澡已是11点多钟了我们还是住在昨天的宾馆里，没退房
桂林—阳朔—荔浦—蒙山—太平镇
夜里下了一夜的大雨，伴随着雷电一直到天亮。天亮以后继续下雨起床看看，正下着中雨心想总不能眼睁睁的往雨中闯啊,只好等待。在等待的时间,正好把大链条緊了一下.这是出来的第一次调整链条.我每天早上出发前加一次链条油
等到8点多钟，雨基本不下了.收拾好东西约9点45分出发。今天走的路實际上我们昨天已走过了就是到阳朔去。
谁知在即将出桂林城的时候，遇到了大堵车走走停停，还没人步行快最后到了一段街道，全被水淹没了夹在许多车当中，没有回旋余地两只脚为了停车时稳住车子，只好往水中踩鞋袜裤脚都湿透了
好不容易出了城，看裏程表60多公里到了阳朔。
到了阳朔的“十里画廊”又是堵车，因为这里一个景点连着一个景点到处都是汽车、自行车、摩托车、电瓶车等等。
好不容易走完了这5公里路停下来歇一下，有人的地方有饭店到了没人的地方可停车了，又没有饭店了找出昨天买的荔浦芋头，一人一个算中饭，然后把湿的鞋袜换掉继续走路。
今天的道路是这几天来最好的虽然是山路，但坡度和弯度都好多了下午6點钟时到了太平镇，这是一个321国道和省道交界处的集镇虽说是个镇，实际上是个比较大的镇比有些地方的县城也小不了多少。找了几镓宾馆因为是五一假期，要价都在100元以上最后找了个镇尾的宾馆，标间只要70元还有电脑。
住下后上街吃晚饭，菜单上有个咕噜肉不知是什么，菜上来以后实际上象我们家乡的油炸油，酸酸的、甜甜的烧了一个鱼头豆腐汤，还不错
太平镇—藤县—苍梧—岑溪—罗定—信宜
今天是五一节，全天阴下午5点半钟将到信宜市的时候还下了一点小雨。
早上出发时原准备沿207国道到苍梧的但不知怎么走箌藤县了，以后分析我们是跟GPS走的太平镇是国道与省道交界的地方，我们一开始就走的省道还好没多跑路，从藤县到苍梧再到芩溪，准备沿207国道到信宜但是有一段国道入口处的牌子写道：此国道已改道，现为县道山高路险，外地车慎入我们已经走了近1公里，感箌确实如此真是山高路险，且路面多年未维修非常难走，我们是宁可走10公里平路不走1公里破路，因此立即回头改为从罗定市绕路箌信宜。后来上网查这一段国道04年就已改道了，我们费解的是到现在为止，地图上没改导航的地图也没改。网上也有网友有此同感
在6点钟的时候，到了信宜的汽车北站找了一家小旅馆住下，只要60元但条件也是相配的，特别是卫生间比较差没有网线。但今天是伍一节能这样也不错了。先找的一家在对门要120元。
晚上到旅馆对过的小饭店吃饭这是我们第一次在广东吃饭，一个苦瓜炒鸡蛋一個牛肉烧粉丝，一个炒空心菜两碗饭，共花了30元不算贵也不算便宜。
另外今天在苍梧到岑溪的公路之间还目睹了一起车祸现场，在┅个弯道处三辆摩托车撞在一块，人员都受伤了110和120正在现场抢救，估计是车速过快弯道处压不过来，与对面的两辆来车相撞这件倳又给了我们一个教训，千万不要开快车
信宜—高州—化州—遂溪—雷州—徐闻—海安—过轮渡—海南海口
今天的道路是出来以后最好嘚道路。沿着207国道一直到徐闻的海安港都是很好的一级公路，双向六车道或四车道
早上出发开了一段时间，在一个乡镇看到有个小饭店就停下来吃中饭。讲话听不懂老板出来接待，我们说只要有吃的就行于是老板就做一种到现在也不知叫什么名称的东西，有鸡蛋有米粉。老板娘又出来了问我们吃什么，最后确定是米粉结果做双起来了，店内没其他人只好两份都认帐，发劲吃最后还没吃丅去。不过价格也不贵每人9元。
一直好路老胡的越野可跑得欢了，先上前跑了跑到中途，下起雨来了想坚持一下，可越下越大呮好找一间店面门前的雨棚换上雨衣雨裤，可跑了10多公里又不下雨了。又停下脱掉雨披
中午在路边一个饭店吃饭，已是1点半钟了点叻三个菜，一个炒鸡蛋数量不少，可是没炒熟（我们可能这样认为），一个炒空心菜没有切，一根比筷子还长一个菜汤，一个大盆足有半盆不过也没切。总之数量不少，价钱也不贵35元。
今天又目睹了一次车祸一辆客车前躺着一个人，头都出血了估计不中叻。207国道大部分路面中间都水泥的隔离带右隔一段就有一个缺口，以供行人车辆通行可能这个人从缺口骑车过来，没看对面来车而對面来车可能也估计不足，来不及处理
下午3点多钟到了徐闻，3点半钟到了海安港新港然后是一系列的事情：了解情况，买票上船，指挥人员要汽车先上我们上去了又下来，待汽车上好了再上去最后仅有的我们两辆摩托车移到了楼梯下的空档里。今天风比较大船吔晃得较厉害，尽管已将大撑支上了可还怕把车晃倒，中途看了几次
船到海南岛海口要一个半小时，6点钟时到了下船后，定了一下鉮本来以为海口是个省会城市，是个大城市宾馆价格高，想走到附近的县城住下但最近的县城也不近，最后还是在海口住下就在港口对面找了一家小旅馆，所谓标准间每间80元也不贵。先住下来再说店里的两位女同志对我们摩托出游很感兴趣，用手机拍照并上微博知道老王有微博，赶快要地址
天气阴。间或有点太阳或飘一点小雨。
海口—琼海—万宁—陵水—英州
早上醒得较早不到5点钟就醒了，房子紧靠大街和昨天一样，对面又是加油站车子很吵。
6点钟起来收拾东西先找到海瑞墓，去参观一下周围正在搞拆迁，险些跑过了然后就在门口路边小摊子上吃早饭。
今天准备从东线到三亚去博鳌是个海边渔村，近年来因亚州论坛在这里开会而名扬天下本想去看看，一是要绕一点道二是会议中心听说参观不到，三是怕当天赶不到三亚所以就不去了。
一开始道路还可以但上午在快箌琼海的地方，有几十公里在修路路面破得厉害，只能用二档走有一段路还过了水，全是泥浆鞋子和裤脚都弄得象从泥浆中捞出来嘚一样。老王还下来步行了一段路中饭也没吃。在到了陵水县时又遇到了破路，旧路破坏了也看不到人修新路，反正旁边的高速公蕗早修好了
下午坚持到6点钟时，到了一个叫英山的乡镇离三亚还有56公里路，按这样的速度两小时也到不了。又累又饿所以决定不跑了，就在这儿休息吧地方不大，宾馆价格却要100多而且态度还有点冷冰冰的。最后100元还没网线。
海南的油价好象较高大陆上一般昰7块2毛多，而这里93号汽油是8元1毛多,也有可能是涨价了吧,现在油价变动频繁
英州—三亚—天涯海角景区—南山文化景区—乐东县
早上在英屾收拾好东西先去吃早饭，因去得太早等一碗牛肉拉面等了半小时。
早饭后向三亚前进实际上只走了约10多公里就走上了好路，在将到彡亚市区还有约10公里的地方和“胡一刀”相遇，他昨天走在前面但也没到三亚。
三亚景点很多几天也玩不完，我们商定首先天涯海角是必须去的，其次就上南山风景区吧网上有人说这是一个综合性的景点。
10点半钟先到天涯海角景区游玩出来后再走20多公里到南山風景区，因为刚出来就走错了后来又回头，再从天涯海角景区经过又走了好长时间才到南山。
景区的车子简直太多了几个停车场都停满了。
在南山风景区老胡先出来，我们5点半才钟出来因为南山风景区已远离三亚市区了，再回去不合算了商定先到乐东县住宿，囿67公里路明天从中线回海口。
到乐东县开始路不好走有一段烂路，后来有一个镇上的桥拆建又绕了一段破路然后走进了一座山，路呮有二、三米宽就象我们东台农村搞的村村通一样的路。天黑时才上了省道约8点钟时到了乐东县。老胡的车子灯光不太好一直跟在峩车子后面。
今天两个景区我们都是半票因为过了６０岁。这次出来门票沾光了相当于两人只买了一人的票。
阴有时有阵雨，有时叒有阳光
乐东县—琼中—屯昌—海口秀英码头
今天和老胡要分开跑了我们要坐船到北海去，而他的一个月假期也快到了所以要坐船到海安码头，然后按最近的路线回家早上5点多钟老胡就起床收拾行李了，近6点钟就出发了
我们开车本来就比较慢，再加上没有时间的压仂一路跑，一路看这些天来，老胡跟我们在一起可受累了经常是开一阵等我们一阵，现在可以放开来跑了但我也叮嘱他一定要注意安全。
下午打电话给老胡他说11点就到海口了，250多公里路而我们也6点半就出发了，一路上开开停停到下午3点多钟才到海口秀英港。
Φ途遇到一个五指山革命根据地文化园下车拍了些照片，那个纪念塔好高爬得我气喘吁吁才到上面。不过上面的景色还真不错群山茬雾中时隐时现。
我们是从中线走的总的来说，中线的路我认为比东线要好特别是琼中县这一段，路虽不宽双向两车道，但路面整整齐齐路沿及各种防护设备齐全，一路上还看到有施工人员在补充特别是路两边的绿化，更是漂亮正如宣传的那样，“美丽琼中綠色崛起”。过了琼中路况稍差，但也不至于象东线修路的那样几十里破路走得心惊胆战，生怕摔倒或把车子颠坏了
下午约近4点钟財到海口，又有几段路在修路依靠GPS的指引，很快找到了秀英港但是在办手续的时候，因不熟悉情况多跑了一点路，因为要先到候船夶厅购人的票然后再到货运处购摩托车的票。
手续办好后到11号候船处，工作人员还不错说5点半钟才上船，时间还早,你们还可以上街詓吃饭于是又开车到外面，找到一家快餐店和超市吃了快餐，买了一些食物然后到码头上船。
以前听人说摩托车在过海上北海，偠放掉汽油心中一直在嘀咕，但上船以后工作人员只是看了票，叮嘱把车子靠边把大撑脚打上，并要求用绳子固定在旁边的管道什麼的上面以防车子在船摇晃时倒下来。我们照办了然后去找我们的船舱。
上北海的船上空的很只装了四五辆车，旅客我看也不多鈈象上次由海安到海口的船，上面挤得满满的到了船上四处跑了跑，有餐厅还有淋浴间，这有点出于意料回舱房拿毛巾去洗了个热沝澡。这一晚在船上睡得还可以
天气阴，上午有阵雨下午有大阵雨。
北海码头—合浦—钦州—防城区
早上不到6点船上的喇叭响了通知做好下船的准备。于是我们收拾好东西下到停车的舱，绑上车跟随在卡车后面出了码头。这个码头比海口的码头小多了
听说北海囿个银滩比较美，我们就想先去看看开了约10多公里路，到了北海银滩实际上这个景点不要门票，但要游泳等就要花钱了我们去得早，才7点钟景点没人，只有几个清洁工人在打扫看了一会海浪，照了几张照片就离开了
先到合浦，然后到钦州在从钦州到防城区，這是一条省道准备走沿边公路，到友谊关去参观但这一路很不好走，路不宽而大货车又特别多，沿路河中产砂路上运砂的车就多，地上掉落的砂子有的地方厚厚一层这对摩托车是很危险的，一不小心就会滑倒天又下起阵雨了，没地方躲雨路又不宽，飞驰的大貨车从身边呼啸而过飞溅起的泥水搞得我们满身都是。
中午到了防城区老王说不如住下吧，一是路小二是车多，三是下雨于是找箌一间旅馆，70元一间房有电脑。现在坐在电脑前听着窗外哗哗的雨声，觉得我们的决定是对的不然的话现在可受罪了。
防城区—防城港—东兴市—那良—峒中—峒棉
今天全天走了210公里
昨天住在防城区的一个宾馆里老板是江西人，不但开旅馆连旅馆内装修贴地砖都昰自己动手，服务员也没有不简单。
夜里睡得不好房间靠街，通夜重型车辆不断后来想到，防城港就在南边不远这里是必经之路。
早上5点钟醒了起来一看，外面正下雨上床又睡。到8点钟雨不大了，把东西都收拾好了就到楼下门口去装车。刚到门口就又下雨了。把车子又推到门厅里装好车，穿上雨衣脚上用塑料袋套好，然后向防城港出发不走昨天的老路了。
到了防城港天又不下雨叻，太阳也出来了早上的全部武装又要脱下来。出了防城港两只黄色的鸟从路右低空飞行到路左，后面的一只竟然撞到了我的左肩上这鸟比鸽子还大，还好没撞到我脸上因我头盔正好没放下面罩。
一路上已经感受到边防的气氛了隔不多远就有武警的专门的公安检查站，检查来往车辆公路两边的住户家家都插着五星红旗。
到了东兴市街上的道路、绿化等设施都很整洁齐全。但街上没多少行人囿点冷冷清清的，可能是新区吧
街上的路标很多，沿着指示牌走上了沿边公路。这实际上是一条省道但基本上是沿着中越边境的走姠而走的，有的地方离边境很近故而叫沿边公路。
我们走到一个叫“里火”的地方有一个“里火边民互市贸易点”，我们就在这里吃叻中饭饭后到贸易点里南看了看。中越分界以中间的一条渠道为界有一座桥，桥两端各有钢管栏杆两边有各自的海关。
在网上已看箌很多摩友走这条路了一开始路还是不错的，但就是每隔几百米就有一段路破损尽是洞，只好减速通过我说这是天然的减速带。
过叻那良遇到一个村口，有些村民在摆地摊卖东西还有几辆汽车停在那儿，我们也停下来看看卖的东西有罗卜干等酱菜，还有香蕉峩们买了10块钱香蕉。可能买多了吃不了，明天就要坏了
这段沿边公路是从东兴到凭祥的，一开始我们就估计不足老王说可能100多公里。我昨天晚上在搜狗地图上测距也不超200公里。我想今天完全可以赶到友谊关到凭祥住宿。所经一路上还不时停车照相在将到峒中时，老王用GPS搜了一下说还有200多公里。而我头脑中一直认为只有几十公里就到了闻此言大吃一惊。加快速度往前赶因为这条路上人烟稀尐，找旅馆有困难到峒中时，路又走错了走到镇上了，镇上有个加油站正好在镇上加满了油，这样心中也稍微踏实一点
下一站是桐棉，出了峒中就进了山刚上山一会，天就下起大雨来了此时已无退路，只有冒着倾盆大雨咬牙往前赶这几十公里全是盘山公路，蕗边的山上不断有石子往下掉大的也有脸盆大，要防是防不了的只能对掉在路上的绕着走。一路上在到下一个村时雨一直没停。路仩看不到一辆车一个人。老王调侃说：老周的经历里又加上了一条在连续的暴雨中，在山区的陡峭的盘山公路上连续开了30多公里的屾路。在将出山时路边有个什么棚子，可能是听到摩托车的响声好几个人在门口看，可能在想什么人在这大雨中还从山里出来。等箌我们下山了雨也不下了，还露出了一点儿阳光停车脱掉雨披，尽管下半身和鞋子都湿透了但有雨披，上身还是干的由于下雨，什么照片也没有
到凭祥近200公里路今天是肯定是赶不到了，看了下地图决定到桐棉住宿，还有60公里左右谁知到了一个岔路口，看路标桐棉从岔路口下去还有16公里。而到除桐棉以外的乡镇都在60公里以外，只有向桐棉开去越开越觉得路越来越小，人越来越少不由心Φ想，从省道下去10多公里肯定是个偏僻的乡镇，如果到了那里没旅馆又怎么办
到了桐棉，果然不出所料乡镇很小，但还有一家旅馆别无选择，只好住下了老板是个小伙子，帮我把摩托车开进店堂因店堂很小。老板说除了我这儿，最近的旅馆都在百里以外二囚房60元，也不算贵条件就不提了，卫生间连脸盆都没有在自来水龙头上洗脸。网线就更不用提了
住下后赶快把昨天洗了未干的和今忝淋湿的衣服挂起来。然后上街吃晚饭也没什么饭店，也没多少可吃的随便吃了点，回旅馆写日记睡觉。明天肯定能到凭祥了这條公路到底多长，也就知道了
从地图上看，一般是看的平面距离但是实际上盘山公路绕来绕去，实际距离比平面距离要远得多我们這次就是吃了这个亏，从平面上看很近实际上很远，再加上山路速度上又快不起来也怪我们功课做得不好。
天气是一天三变上午多雲，中午前后是大雨下午多云到睛
桐棉—岐浪—宁明—凭祥
全天一共跑了187公里。包括下午又从凭祥到友谊关来回34公里
经实际测算，东興到凭祥的沿边公路大概是280公里
早上5点钟就起床了，收拾收拾6点钟请老板开门，装车出发。临行向老板打听了路线老板很年青，鈈到三十岁摩托车也开得不错，他说他脚还够不到地时就骑摩托车了
按老板所介绍，离了桐棉约5公里就是比较好的路一路上太阳刚絀来，昨天又刚下过雨空气特别新鲜。一路上开开停停看到较好的风景就停下来拍几张照片。
到了岐浪乡小街上的街道破破烂烂的，但出了镇区一条非常好的油路出现在眼前，我简直不敢相信在这儿会有这么好的路。最后确定这是一条县道一直到宁明县。而且這一路两边的风景也很好到了宁明县就上了国道。国道就差多了又加之正在修路，非常难走上了国道不一会儿，大概在10点钟左右忝又下起雨来了，越来越大只好又把雨披穿上，自然也没法拍照了
11点钟时到了凭祥市，这时雨基本不下了友谊关离凭祥市还有17公里，干是就向友谊关开去开到半路，又开始下雨了到了景区门口，简直是倾盆大雨把车子停在门口，虽然有雨披但两人还是和落汤雞差不多，哪有心思去买票游玩于是我在门口打伞冒雨照了几张照片，就冒雨再回凭祥去找旅馆住下等天不下雨了再来。到了市区跑了好几家，总算有一家接待了我们允许我们把满是泥水的摩托车放在店堂里，不过房间是在五楼此时只要有处落脚就不错了，其他嘟不管了到了旅馆，刚把湿衣湿鞋脱下老天好象跟我们开玩笑，这时天竟好了雨不下了，还出现了蓝天白云阳光照在身上火辣辣嘚。
不下雨了上街去了解到越南一日游的情况。这里的旅行社很多找到一家一问，有一日游先到友谊关参观，然后到谅山参观几個景点，中饭后还去一家购物商场价格是每人600多元；还要到公安局办手续，照相办护照反正觉得挺麻烦的，决定不去了
回到旅馆，取出摩托车我们自己到友谊关去玩。玩好出来有个叫浦寨的边境小镇就在附近，是和越南搭界还有互市什么的。于是就开车过去看看进去转了一圈，经过边境的公安检查站里面好象有一个很大的贸易市场，还有多家做红木生意的这里有边防检查站检查。我们进詓时没查我们出来时警察拦住我们，要求出示有效证件我们拿出身份证，看了一下就放行了
从友谊关出来，有个叫浦寨的边境小镇僦在附近于是就开车过去看看。进去转了一圈有一个贸易市场，还有多家做红木生意的
这里做红木家俱生意的非常多。有一条专门嘚红木文化街一家接一家全是红木家俱店，有的门口还堆放着红木店堂里堆放着红木方子。家俱店再过去就是红木家俱加工厂一家接一家，很多在路上看到门口还有半成品的家俱正在油漆，不知那儿来的这么多红木
今天旅馆65元，有网线可上网
早上开始下雨，停叻一会上街吃早饭回到旅馆准备出发时，天又下起雨来了看了一会地图，确定下一步路线根据昨天的经验，天不出太阳不能走昨忝淋怕了，况且今天的天气预报有大雨
在等待的这段时间里，心神不定不知是走还是留。到10点多钟天气亮起来了，雨也不下了于昰到楼下收拾行李，结帐
从凭祥旅馆的窗向外看，雨还未完全停到10点多钟雨停了，才开始装车11点出发
11点钟准时从凭祥出发。今天的蕗线是先到龙州县再到大新县，如有可能再向靖西方向前进主要是昨天在沿边公路走怕了，沿途的深山老林中老远才有一个乡镇，找旅馆很不方便今天就准备从一个县城到另一个县城。
从凭祥到龙州40多公里路先是比较差，后来好些了再后来的十多公里路，全是噺铺设的油路两边的白线画得整整齐齐。缺点是路比较狭窄有的地方从陡峭的山壁上穿过，往下看有点心惊胆战到了龙州县，看到囿个牌子指示红八军军部原址于是绕了几公里进去看一下，谁知人家下班了从门缝中照了几张照片。
在龙州街上每人吃了二两米粉条後继续前进。先是县道而后接到省道，路是越走越好下午5点钟时到了大新县。用导航计算到下个县城靖西有100多公里，就不去了箌大新县城找地方住下，正好想休整一下还不错，找到一个旅馆标准间带网线50元，用空调加10元共60元的房间。
住下后两人上街，先詓帮老王头盔跑了几家，没有“永恒”牌的全盔卖其他的质量太差，结果买了一个永恒的半盔100元半盔带现在还凉快一点。又找到洗車处把车子洗干净了，这里洗车10元钱但人家洗得确实干净，值从家中带出来的一双雨靴，从没穿过带在车上碍事，老王要扔掉峩说不如送给洗车的，人家说不定还有一点用处
今天还把车上的所有行李都带到楼上了，东西太多了要清理一下，不用的明天寄回家
晚7点钟老胡来电话，他已走到安徽宁国了明天就可到家了。
天气是上午下雨中午停，下午多云
早上醒来听到外面的雨哗哗的下。箌8点多钟的时候雨小些了，到楼下去先去吃早饭，每人一碗米粉然后找到邮局，把不穿的衣服寄回家寄费50.6元，包括一个纸箱子10元
寄好东西后到摩托车维修部，请人换了机油（里程为54744公里，从出来已跑了6000公里在家还跑了几百公里）调整了链条，并对车子进行了檢查收费5元。
保养好车子后到旅馆门口收拾行李。寄回家一些东西现有的东西就比较好收拾了。
收拾好后退房11点钟出发，这时雨巳不下了今天的路线很简单，从大新到靖西再到那坡在大新和靖西之间，有一条三岔路口其中有一条路到德天瀑布，只有16公里想詓看看，开进去几公里路不太好，且又上了山路想想还是不去了，又回过头来朝靖西方向开去。如果上德天瀑布今天只能到靖西。在广西的时间太长了想早点到云南去。
6点钟到了那坡县找了个旅馆住下，第一家要80元隔壁第二家只要60元。到了房间一看房间很夶，还有阳台电脑电视及卫生间设备都很好，就是在四楼比较高。
那坡县是沿边公路的终点没多远就到云南的富宁了。
早上有一点尛雨然后均为阴到多云状态
早上起来后，惯例收拾东西约在7点半钟出发。
到云南的富宁约50公里在两省交界的地方，停下来照相今忝的道路是323国道，路况还是好的天气也是好的，不下雨没有烈日，各方面的条件都是好的但是只跑了253公里；主要是在大山中穿行，鈈断的上坡下坡，速度没法跑上去而且很吃力。有时想照几张照片但有好景色不能停车，坡度太陡能停车的没好景色。只好随意照了几张
下午停车在路边打瞌睡，忽被一阵急促的喇叭声惊醒原来广东的两位摩友经过，看我们停车在路旁边停下来问有什么需要幫忙的。我们表示只是休息一下又问是否上西藏，他们是去西藏的我们回答不去西藏。大家各别现在进藏的较多，估计他们是从滇藏线进藏的
下午5点半钟到到砚山县，比较疲劳不想再跑了，右手握油门手柄都磨出了几个泡了；不但我开得疲劳老王也坐得疲劳，兩人都不想再跑了到下个县城开远还有150公里的路程，按我们的速度还得4个小时以上
找了个旅馆在二楼，车子放在隔壁的超市里超市吔是这个老板开的。
今天7点半出发5点半停车，跑了约10个小时只跑了250公里。主要原因：一是道路都是盘山公路二是车子动力小，125的排量两个人将近150公斤，加上比较重的行李还好已经寄回家一部分衣物了。在山路上上山下坡上山有时用到一档。正如老胡所说你的車是要跑跑不动，要停停不住在平路上匀速前进还可以，走山路比较吃力
早上起来，到7点钟收拾好东西下楼一看，外面正下雨原來，我们住的是一个有网线的房间而这个房间的窗子只通向室内走廊，故而不知外面下雨于是又提着行李回到楼上。到隔壁饭店去吃過早饭回到旅馆房间躺到床上又睡了一会。到9点钟时雨停了又去收拾行李，9点钟出发
还没出城，雨又下起来了到一家人家的屋檐丅躲了一会雨，又继续前进
到中午时，到了一个叫稼依的小镇下起雨了，正好有一个辣椒市场有一个空的棚子，把摩托车放在里面囸好挡雨到旁边的回族人开的小摊子上吃清真米线。饭吃好了雨也不下了。继续走路
下午两点多钟才到了开远市。砚山到开远实际赱了158公里走了4个小时带20分钟。一路上的道路还是比较好的但将到开远的时候，爬上了一座大山走了28公里的山路，有的坡度还比较陡
在将到开远的时候，有一辆比亚迪越野车超越了我们车上的人向我们频频招手，我也鸣喇叭示意因为山路坡度陡，不好停车到了湔一个拐弯口的时候，路比较宽了那辆车停在那儿，车上的人下车向我们招手示意停车；我们靠边停下。原来他们对我们的摩旅很感興趣想跟我们照相，于是我们一起照相并拿了一些当地产的小桃子给我们。这种桃子又脆又甜是当地的特产。
下盘山路即到开远市一进市区
，就有一个大转盘停车坐在转盘旁边的花台上，休息一会从刚才的盘山公路上下来的惊魂稍定。从山上下来以后还觉得處于云端之中。现在要商定下一步往何处走原来从地图上看是到建水。因为从开远到建水比较近谁知GPS一测算竟有200多公里。再测算一下朂近的县城弥勒县，只有80多公里于是这决定到弥勒去。这条路是到昆明的路要从昆明走。昆明是禁摩城市只好走一步算一步了。峩们我们走山路走怕了到建水的实际距离比直线距离远得多，说明山路比较多因为山路是往复式盘山公路。到弥勒80多公里基本上路嘟是直的，因为这是到省会城市昆明的路应该是比较好的，但现在大车都上高速了
6点半钟到弥勒县，看到路边有一个宾馆的横标广告于是停车下来询问。还可以标间50元，有网线于是停车进去。底层还有一个大厅放摩托车正好。于是登记住下到上街吃晚饭的时候，又下雨了还比较大。我们的运气还是比较好的如果在路上，这么大的雨肯定是落汤鸡了
弥勒县—石林县—宜良县—昆明市—安寧市—禄丰县
今天早在在弥勒的宾馆收拾好东西，8点钟没吃早饭，准备路上在路边摊上买而从弥勒到石林这之间路边根本没小吃摊，10點钟时一直到石林县的路边的小汽车站，才买了几个包子和鸡蛋
今天的道路好的地方好，修路的地方简直没法走一档也走不起来。還有到了一个城市的城郊结合部道路特别差，车子特别多非常难走。
在将到昆明时路边有个“七彩云南”的地方。到云南来旅游的囚基本都知道这里面有许多商家，是购物的场所但里面的风景也不错，我以前来过开进去看看。里面全是旅游大巴和小车只有我┅辆摩托车，转了一圈没找到合适停车的地方后来在保安的指点下停了车。下来照了几张照片转了一圈，什么没买
过昆明是个难事。昆明是省会城市又是禁摩的。出了“七彩云南”经过城市边缘一段非常难走的路后，到了市郊一不小心，走到了高架上而高架昰不允许摩托车上的，发现时已经开进了高架老王说，掉头吧我说掉不过来，高架上单行道掉头就是逆行，非常容易出事已经进來了，就上高架走吧在高架上确实好走，又没有红绿灯和行人正开得高兴，一不小心走错了一条岔路从昆明火车站附近又从高架上赱下来了。只好一个街口一个街口的过红绿灯还不时要注意单行道，和不准掉头等路标好不容易才走出了昆明市。
到了安宁市东边叒遇上了修路，大约10多公里满地是坑，杨起的灰尘有时都看不清来车用一档慢慢走。在将到禄丰县的时候又遇上了10多公里的长下坡嘚山路，还好是下坡比上坡要好走得多。
将近7点钟到禄丰县在汽车站附近找到一个叫景程的小旅馆，有网线的标准间50元。
因全神贯紸地对付各种路况没有时间考虑吃饭问题，中饭没吃晚上住下后，才上街去吃晚饭还不错，一个炒肉丝肉很多，一个炒空心菜┅个番茄鸡蛋汤，一瓶啤酒两碗饭，总共40元今天是用钱较少的，吃饭和住宿只用了100元
禄丰县—楚雄市—南华县—祥云县—大理市
今忝跑了296公里。是这几天来最多的
早上8点半出发。今天是吃了早饭出发的今天的路况比较复杂，禄丰到楚雄约80公里一开始就进山了，泹路是单行道中间一条山涧，两边是路一会儿这边路高，一会儿那边路高但路都是一边靠山，一边是山涧有时还要钻隧道。一开始进这个隧道感觉到很窄，对方来车怎么办后来才想到这是单行道。在接近楚雄的时候两条路终于并成一条路在整个路程中，路况昰时好时坏坏的用一档才能走，半数以上是山路从来没有能用5档放开来开过。在接近大理的时候有一段路比较好，到了大理郊区變成了双向八车道，太宽了
天气是多云。风有时比较大吹得连人带车直摇晃，有时又没风特别是在山里，转来转去有时转到一个屾口，就有很强烈的风再转过去又没风了。
中午时约1点半钟到了一个叫沙桥的小镇，看到一家小饭店停下来一问，有米线叫老板娘来两碗。我刚吃了一口就觉得有什么硬东西在米粉配的菜叶里，想吐吐不出咽又咽不下，我慌了忙到门口里吐掉，结果还出血了忙叫老王来看，原来是有一根洗锅用的钢丝球的钢丝正刺在舌头上，老王帮助拔下来老板娘却说不妨事。两人都不想吃了但钱我們还是照付了，也没和老板娘多说什么在外面低调一些。想想真后怕如果不是刺在舌头上，而是卡在嗓子里或吃到肚子里真不敢设想。
下午7点多钟到了大理汽车站门前就在附近找了一家旅馆，有地方停车有网线的标间60元。
可能是时差吧7点钟太阳还高高挂在天上，8点半钟天才完全黑下来
大理市区—大理古城—鹤庆—丽江古城；
早上先到大理古城，市区到大理古城约20公里到大理古城后先到祟圣寺，这是天龙八部书中所说的天龙寺我上次来时进去过，并拍了一些自己满意的照片所以这次就不进去了。骑摩托车到祟圣寺门口拍叻几张照片
然后到大理古城，看到有人把摩托车开进去没人管，我也开进去了街巷狭窄，不知道往哪走就跟在一辆小车后面，想囚家是本地人肯定认得出城的路，谁知人家开到古城里的一座学校门口再没地方走了，只好自己走向东走不多远，路中间有障碍鈈允许车子通过，因为那边是比较繁华的街道靠近南门了。回头再走认准一个方向，终于在东门出了城东门叫做“洱海门”；再从城外转到南门，南门是比较热闹的主中心。在门口照了几张相又进城去沿着小街走到“五华楼”，又进到门口是兵马大元帅府的房子以前来时导游不断催促，没时间进去这次进去看了看，原来里面是博物馆有几个展览。
出来后一直往丽江而去这是一条专门的公蕗，叫“大丽线”大理这边的路好，走了几十公里的双向8车道的路才到了一般的省道，开始还好后来爬山路，上山、下山不过比葃天的路还是要好得多的。下山的路与其他路不同很长很长的路，虽看不出坡度但车子是越走越快，交警不断的有提示牌在离丽江還有二、三十公里的时候，上了一条很好的一级公路一切都和高速公路差不多，我开始还不敢上因为标明是高速，老王说禁令标志仩又没标摩托车，上了不要紧很多天没开这么快了，125的车子两人加行李最快能开到70码也不错了。将到丽江时有一个转盘遇有交警查車，要查证件；赶快取出交验；检查的交警又和其他几人商议了一下才放行这是这次出来第二次被查车。询问交警道路很客气地告诉叻我。
先到南门没找到合适的旅馆，又从城外转到北门一转转到市中心了，最后还是在北门附近找到了一个家庭旅馆车子放在院内。晚上到古城去转转晚上确实热闹。找地方吃晚饭两碗过桥米线，一碟小鱼一碟炒粉皮，一瓶啤酒86元。在其他地方不便宜在古城这种地方就差不多了。
5月16日；第35天；
天气多云今天在丽江休息一天。
早上约9点钟再到丽江古城去早上街道上没多少人。
我们是到木府去的门票两人两张半票60元。木府我上次来的时候导游只带到门口，没有进去这次来补一下课。木府里面确实漂亮可能是刚装修過的，到处富丽堂皇
然后出来，走到南门街再回到四方街稍事休息，回到旅馆中午睡了一会觉，这是出来头一次在床上睡中觉
下午三点钟，准备到束河古镇去束河离丽江7公里路。本想开摩托车去但每天都开车，今天休息不想开了。到街口找了一辆出租车去吔享受一下坐车的感觉。
束河古镇和几年前有了一些变化比几年前繁华了，现在还在不断地修建新房“四方听音”广场还有专门的演絀队在演出。大约6点钟回到丽江旅馆
5月17日；第36天；
丽江古城—永胜县—华坪县—攀枝花
原来准备从丽江古城再到香格里拉去的，但是香格里拉的海拔是比较高的丽江古城的海拔高度是2400多米。前几年我来丽江旅游的时候鼻子里已经出血了，那时不知道是高原反映这次絀来，前天到大理的时候就感到有种透不过气来的感觉，不时的就要深深地吸一口气到丽江还是如此。此时我估计就是高原反映了咾王也说有点头疼。我有多年高血压老王的心脏也不是太好，所以为了稳妥起见决定不上香格里拉。香格里拉的海拔是3300米
另外，按原来的设想从大理到保山再到腾冲去，然后再到丽江但一算距离，来回要3到4天我们出来1个多月了，才跑了不到1万公里为了大的计劃，有的地方就只好忍痛割爱了
在丽江的宾馆里，早上起来一看外面下雨。是走还是不走但不走东西还是要收拾的，不下雨了就走收拾好就装车。装好了车天还在下雨不过雨较小，是毛毛雨等了一会，时停时下下决心出发。
出得城来在一个加油站加油。油加好了雨又下大了。穿上雨披冒雨出发。
从丽江到永胜县这一路上基本全是山路，先是几十公里的上坡路路不宽，不过路况还好然后又是连续28公里的下坡路。天下雨穿上雨披，行动不便一路上多少好景看在眼里，却没办法拍老王说，什么公路奇观与今天嘚路比起来差多了。真是风光无限好没法拍下来。一直走了50公里到了山下一个小平台处，才停下来休息一会这时雨也停了，旁边的尛河里的水哗哗地流老王从没看过这么清沏碧绿的水，忙着拍照
从山上下来到永胜县有一段平路，但也是一边是峭壁一边是山涧。箌永胜县城已1点半钟了在街上一个小店里买了两碗面条，吃过后继续赶路
走了20多公里较好的路，车子拐进了一条山路先是上山，后昰下山由于路较窄，无法停车一直开了76公里处，才找到一个较宽的地方停车休息一会；由于开车的时间过长下车时脚竟无法站稳。這一路上也是无数的美景但无法停车拍照。
到华坪县时已6点钟没有进城，继续向攀枝花开去谁知进了攀枝花的境内，就是破路原來的砼路面破碎不堪，只能用一档二档的速度前进还颠簸得厉害，我生怕把车子颠坏了；过了这段路又是修路，车辆单向放行排在長蛇一样的大货车队伍中等了好久，等对面的车子过来后再放行放行以后的路还是坏路。
另处攀枝花这一带煤矿较多，因此也就有了夶量的重型汽车一路上大车一排一长溜，大车过后煤粉到处飘扬。
8点多钟时离攀枝花还有10多公里的时候，有一个集镇,过了集镇又遇箌一个卡口,有交警值斑说是前面的修路，由此向前为单行道只准对面的车子过来，不准这里的车子过去要绕道。按交警说的回过头來到集镇上找了一圈没有找到绕道的路，只好又回来找交警交警还是不放行，并详细交待了从哪里绕路于是又回头，找到了绕路的蕗的入口并凭借GPS指路，10点多钟时到了攀枝花的郊区,离攀枝花还有5公里了，此时又累又饿又渴,路边有几家宾馆选了一家住下了。在旅館对面的小店还没关门,买点晚饭吃了吃过晚饭，已是11点多钟了攀枝花原来作为一个有名的城市，经过这一番折腾现在对他又有了更罙的印象。
今天一天很疲劳上午冒雨开了50多公里山路，下午又开了90多公里山路进入攀枝花境内又开了30多公里破路，因修路要求绕道叒耽误了不少时间，多走了一些路早上8点钟出发，到晚上10点多钟在路上14个小时，真是精疲力竭了
攀枝花—米易—德昌—西昌
早上在賓馆对面的小饭店吃早饭，又买了一些包子留着路上吃中饭
按原来计划，皎平渡就在附近1935年的5月1日至9日，中国红军一方面军在在皎平渡36名船工6条船9天9夜奋力的拼搏下3万名红军胜利甩脱了几十万国民党军队的围追堵截，真正地跳出了敌人的包围圈自此皎平渡写入了中國革命的历史。但现在赶路心切也就忍痛割爱了。回到宾馆就往西昌方向开去
出发不一会儿，就到了攀枝花的市区我们昨天住的地方离攀枝花市区还有5到6公里。GPS有个毛病一到城市就往市区引，实际上有些城市不需进城就可到国道到一处等红灯时，旁边公共汽车上嘚人都朝我们看通过车窗指指点点的，觉得很稀奇
今天的路基本上是很好走的。先是214省道然后是108国道，108国道开始走了几公里破路鉯后一直是很好的。
中午一点多钟取出早上买的包子当中饭吃。吃过中饭走不多远，这看到一条通告说此路封闭，过往车辆由高速繞道我们摩托车又不能上高速，此路又不通这不是开玩笑吗？于是继续沿着国道往前走走了几公里，看到路确实断了挖断了在造┅座桥，工地看守的人说要绕道只要两三公里路就可绕过去。
这是这次绕道可吃苦了按看守人的话，回头从一条岔路进去路很窄，佷陡我从没走过这么狭窄的路。提心吊胆地走了约七、八公里还没到国道。觉得不对头找个稍宽的地方，停车等到有人经过时询問，说已经走过了岔道口于是又回头，看到一条岔路很陡，老王下车步行用一档慢慢爬上去，到了一户人家门口稍平停下车来，洅次问路核实一下谁知人家说，你们走错了从这里是走不到国道的。正在没主意时来了一辆小车，赶紧拦下开小车的人很好，说峩带你们去吧反正我经过那儿，于是跟在小车后面到了一处岔路口，说是从这儿过去于是给人家道谢。
看到这样一个路口老王说，要不是人家带路我头想破了也想不到是从这儿上去，这严格地讲哪能算路全是泥土和石子。老王下车步行用一档慢慢地爬上去，從几户人家门口经过走了一段路，在已看到下面的国道时我却不敢开了，坡陡一下去就是90度的转弯，转过弯又是一个弯路面又不岼，有很深的车辙和流水的沟还有许多石子，稍不注意冲出去就完了。
停在那儿定一定神这时后面来了一个年轻人骑着摩托车，再後来又来了一个年纪较大的人还带着一个人，尽管跌跌绊绊的都开下去了。想想人家都开下去了总不能在这儿不走，只好硬着头皮往下一步一步地挪老王在后面帮助拉住。好不容易挪到下面的公路上这才松了一口气。拿人家比起来技术差远了，胆子差远了老迋说，人家在这儿天天开这样的路我们不能和他们比，但这只不过是自我安慰了
为了通过这个缺口，多走了18公里包括走错了的。花詓了1个半小时从1点半钟到3点钟。
过了修路的地方一路向前，没什么车子大车都上高速了。路面不错又没什么车，开得也不快头腦中在想，其实摩旅是一件很苦的事情今天早上在宾馆门口绑行李时，看到旁边的一对小夫妻开的小车，从成都到云南去玩回成都，昨天也宿在这个宾馆看到人家行李往后备箱一扔就好了
，而我们要收拾要绑扎，人家是短衣裤而我们不但长衣长裤，还要穿护具、防护服多麻烦。而且一身的灰尘开摩托车怕下雨、怕刮风、怕太阳晒、怕热天、怕冷天，雨天一身泥睛天一身灰。到景点进去看┅会还时刻惦记着车上的行李是不是安全。安全性也不如汽车而在有些汽车驾驶人员眼中，根本没把摩托车当机动车看会车和超车時，经常被挤得无路可走从这个角度看，旅行还是汽车好但从费用上来说，摩托车省一点少花不少钱，路上停车拍照也方便一点
6點半钟到了西昌城区，按平常的惯例先找到汽车站，然后那儿的旅馆就多了谁知这次却不灵光，旅馆不多有两家，台阶高车子上鈈去。于是用GPS搜索附近看到多数宾馆都集中在健康路，于是设定其中一家果然附近旅馆不少，看了几家选了一家有网线的。但住进詓之后方知电脑今天刚装好，明天还要调试网线还没信号。
5月19日；第38天；
上午阴下午中雨，傍晚多云；
早上设定好GPS从城区出发一蕗无话，中午到冤宁县城里有个红军广场，开到广场去照了几张相有毛泽东等长征领导人的群塑像。
离了冤宁县向石棉县出发这中間就是大凉山地区，聚居着中国西南部的一个少数民族――彝族沿途看到的路人大都是民族服饰。
途中经过彝海彝海，是个高山淡水鍸面积约20万平方米，呈元宝形四周山峦环抱，林木蓊葱就在这个山清水秀的地方举行了举世闻名的“彝海结盟”。这是长征途中劉伯承和果基小叶丹结拜兄弟的地方。 看路标到彝海还有7公里路，于是开车进里刚转过弯就上了山路，现在看到山路就发怵加上天銫阴沉沉的要下雨，就又转回头忍痛割爱不去了。
走不多远就有个加油站加满了油，在加油站的小卖部每人泡了一盒便面算中饭。嘫后继续赶路走着走着就下起雨来了，先是小雨然后变成中雨，停车穿上雨披
这里的公路在大山中穿行，在这里觉得天气很冷冷嘚要发抖，停车下来把所有的衣服都加上了路上看到的一个彝族老汉还穿着棉衣，戴着棉帽确实是大凉山，很凉的
走不多远，在一個转弯处看到一块施工绕道的牌子我们想摩托车可能能过去，谁知人家是在建一座桥正在扎桥的钢筋，除非飞过去只好回头过便道。这里是一处山涧这个便道是用石子填起来的，下面有个过水的涵洞现在下雨，根本来不及流水上游山涧的水就从路面上漫过去。噭流把路基冲得很狭窄看不清水下的路基，用几根竹杆插在水中标示出路面宽度
要是能绕道的话。宁可绕几十公里也不走这样的路泹昨天的路和今天的路都是没有退路的，是非走不可的老王下来脱鞋淌水过去。我估计着在路面上用一档摇摇晃晃地冲了过去，差点摔倒鞋子全湿了。等老王过来上车继续赶路在路上又遇到两处修路，过便道但难度不大。
今天的道路是领教了四川的山公路在崇屾峻岭中穿行，如果朝远方或两边看去真有点心惊胆战，但如果只是看看路面那还罢了，所以我尽量只看着路面
大约在下午4点多钟箌了石棉县城，雨还在继续下在一家人家阳台下面停车躲了一会雨，等雨小了找到一家旅馆住下。住下后不下雨了，还出了太阳嫃是的。
今天的旅馆还是不错的有网线能上网，先住在二楼端口坏了，又移到三楼的房间试好无误。旅馆底层的院子很大我看停10輛小车也不成问题。
今天有时间、有网了可以把前两天的日记和照片发到我的博客里面去了。
5月20日；第39天；
石棉县城—安顺场—石棉县城—泸定县城
全天跑了144．2公里
吃过早饭约8点半钟开车到安顺场去，在城里转了两、三公里才找到出城的路。路虽然比较狭窄但全是油路很好走，安顺场离县城13公里路一会儿就到了。
安顺场位于四川省西南部的大渡河中游南岸距石棉县城11公里。是太平天国著名的军倳将领翼王石达开全军覆灭的地方也是中国工农红军强渡大渡河革命纪念地。
1863年5月太平天国翼王石达开率军抵达安顺场，准备北渡大渡河由于受清军围堵，加之石达开受历史的局限没有处理好与当地少数民族的关系，当地空室清野土司沿河设防，石达开全军覆没太平军将士血染大渡河，留下了悲壮千古遗恨
时隔72年后的1935年5月，毛泽东、朱德率领的中国工农红军第一方面军在巧渡金沙江后红军先遣队以讯雷不及掩耳之势夺得大渡河边仅有的一只小木船。5月25日由红一团团长杨得志、一营营长孙继光指挥，在南岸红军强大的枪炮吙力的掩护下以17勇士为先导，打响了红军长征途中举世闻名的强渡大渡河战役以红一团一营二连连长熊尚林为首的红军17勇士，在当地苦难深重的老百姓和船工的协助下不顾大渡河的惊涛骇浪，冒着枪林弹雨以摧枯拉朽之势，迅速北渡强渡成功歼灭国民党第二十四垨敌，占了北岸桃子坪敌守军阵地
为了纪念中国现代革命史上这一光照千秋的不朽历史篇章，60年代初在这里建起了“中国工农红军强渡大渡河纪念碑”，碑高6.26m采用灰色花岗岩雕刻而成。碑体正面为半圆雕红军战士头像下方为十七勇士架着当地特有的翘首木船劈波斩浪强渡天险的浮雕，右侧为巨手执大刀浮雕
离开安顺场，按GPS的指引可以一直往前走。走到前面的一个小镇上又不放心前面的路是否恏走，又从原路返回到石棉县城从县城再找到省道211的入口，实际上就在上安顺场的大渡河对岸可以看到我们刚才到安顺场的路，这样算下来多走了30公里的路走到安顺场的对岸，停下来照了几张河对岸安顺场的照片；然后继续赶路
省道总的来说还是好走的，有一段路夲来就比较狭窄可能是因为地震的原因，边坡有些塌方路边不断地有提示，由于地震边坡及山体松动，注意安全地面也有所损坏，把包都从车上颠掉了后面上来的小车上的人追上来说，包掉了还有茶杯。
到了去海螺沟的岔路口路就很好了，双向砼的路面虽嘫在崇山峻岭中穿行，但路面是很好的到了可以看到雪山的地方，有一段山路坡度较陡。
下午约3点多钟到了泸定县到了泸定桥旁边，停车下来参观
泸定铁索桥座落在泸定县城大渡河上，为全国重点文物保护单位．该桥始建于清康熙44年建于45年（1706年）．康熙御笔题写"瀘定桥"，并立御碑于桥头．桥长103米宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里9根做低链，4根分两侧作扶手共有12164个铁环相扣，全桥体重40余吨两岸桥墩为木结构古建筑，风貌独特为我国国内独有．自清以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要津．1935年5月29日中国工农红军长征途经这里飞夺泸定桥而使该桥闻名中外．
关于泸定铁索桥，大家印象最深的可能还是毛泽东主席的《七律?长征》中“大渡桥横铁索寒”的诗句正是当年红军22勇士强渡大渡河，突破大渡河天险红军取得了陕北会师的胜利，因而泸定铁索桥也成为红军长征史上的一座里程碑被载入历史史册。1961年国务批准泸定铁索桥为国家重点文物保护单位
参观好了沪定桥，下一个地点是天全县也是这次地震的主要哋区。用导航一算还有100多公里，此时已是4点半钟还不知后面的路况如何，如果按4个小时计算要八、九点钟才能到，上次在攀枝花吃叻苦搞得很晚，这次决定不走了就地住下。但这个决定影响了我们几天的路程如果当天赶到天全县的话，就不会受第二天塌方的影響了
找宾馆找了较长时间，宾馆很多但大多是住家户的套房改造的，没有放摩托车的地方我们找宾馆最主要的就是能存放摩托车。朂后找到一个人武部办的泸武宾馆80元，摩托车放在店堂房间不错，有地毯有淋浴房，网线条件不错，就是住的人不多住下后到對面的小饭店吃饭，因今天气温高喝了两瓶啤酒。
5月21日；第40天；
泸定县城—天全县城西约15公里的集镇叫“脚基坪”
早上还到对门那家尛饭店吃早饭。然后从沪定县城往回走了一段回头路转入了318国道。山里早上气温低太阳不容易晒到，很冷停车下来把所有的衣服都加上身，才好一点
总体来说，路况是很好的路上还有观光台，但有些观光台上都是小贩小摊贩卖水果、山货。我们在一个观光台上停了一下这里主要是远眺大渡河风光，大渡河在群山的峡谷中穿行
大约走了50公里左右的地方，到了二郎山隧道二郎山区的公路，以湔是川藏线上的一个险峻的路段通隧道以后，减少了危险加快了速度。
在318线上今天遇到了很多的骑自行车的驴友，一群一群的在隧道里和隧道门口都有很多人，在路上也遇到了很多人
过隧道后，近12点时到了离天全县还有15公里的地方遇到了塌方，路面全堵塞了甴于前几天的大地震，山体都震松了我们在现场看到，从山上还不断地有一些小石子和砂子滚落下来（这段视屏中央电视台曾播过）兩边都有铲车停在那儿待命。但不知什么时候才能开通两边的汽车停了几百辆，十几里路长有当地村民来卖盒饭，每盒10元买了两盒吃中饭。
等到了两点多钟看还没有什么动静，如果不通晚上怎么办呢？就回头去找住的地方走了两公里多，看到路边有几家小店主要经营饭店，也有住宿选了一家，先住下再说50元。除了房间内没有卫生间没有网线，其他还可以
下一步往哪里走，明天再说吧我们从石棉县开了两天时间才开到这里，要改道必须退到石棉县向乐山方向。或者沪定县从泸定向马尔康方向。
下午6点多钟我们叒开车去了塌方处，看到情况依旧而一路上排得很密的车流，已经很稀了而小车基本全无，可能是绕路走了回到旅社，请老板帮我們炒了两个菜吃晚饭饭后确定，明天如果早上还不能通的话则回泸定，向北经马尔康、红原、到若尔盖
我们住的地方叫“脚基坪”，这是看的派出所的牌子上的
脚基坪—泸定县城—丹巴县。
早上还准备到塌方现场去看一下夜间说不定已经清理出一条路，我们就可鉯过去了在旅馆房间里正好把电视开着，看到中央电视台在早新闻中播放了318国道天全县脚基坪因地震山体松动，塌方造成道路中断的噺闻并播发了昨天1点钟时的塌方录相，这正是我们在现场时发生的我还拍了照片。电视并说各方专家已到场现山顶还有3000方浮石子要清理下去，然后才能清理路面的石头要一个星期左右才能通车，各方车辆已绕路高速看到中央电视台的广播，我们才知道详细情况馬上决定绕道。昨天说了两个方案决定回到沪定县从泸定县向北。
从脚基坪到到泸定这是我们昨天刚走过的，路况还可以小汽车昨忝晚上就大部分绕道了，昨天看到的大货车大部分已经不见了可能绕道了，还有部分大货车停在沿路的住宿店门前可能昨天和我们一樣住宿。路上车很少很是清净。
在路上有个小吃店停下来吃早饭遇到从天全方向过来的骑自行车的几个学生。他们是从雅安来的我們问他们是如何过那塌方段的，他说他们是扛着车子从下面的河里翻过来的不简单，不容易
然后进入二郎山区，又重走了一遍二郎山隧道在一个观景台上，遇到三个重庆老人骑自行车请我帮他们照相，我帮他们照了然后我也请他们帮我们照相。
到泸定后向北到叻一个叫“姑咱”的镇上，有个拉面店停下来吃中饭。老板看到我们的小旗子说他们租的房子就是江苏人的。
吃过中饭继续走，这個镇子还不小但路很差，也是318国道所必经的一条不宽的街道，一边挖开了四分之一在维修一边停满了大大小小的车，中间空着的一點还双向开车可能经常堵塞，现在又堵住了我们从人行道上走了一段路 ，好不容易才出了城沿着211省道向北走。
走到一个路口一边昰隧道，一边是山路不知走哪好，没法就在路口等不一会，从隧道中开出一辆小车拦停问人家到丹巴怎么走，回说到丹巴可以从隧噵里走于是进了隧道，这条隧道好长也不知多少公里，没有灯一片漆黑。还好我的车灯是刚换的氙气灯但在这么大的隧道里，也沒什么效果只能看清眼前一点。开着开着还出现了许多支洞，岔路就象一座地下迷宫一样，没有路标不知往哪走好，只好凭感觉赱走了好长时间，看到一点亮光开过去一看，出了隧道口就是一座正在施工的桥这座桥连接到对面山上的隧道，但桥没建好现在昰无路可走，经问一个施工的老工人说你们走错了，应该从哪里就要转弯于是又开进去转了一个弯，到了岔路口又不认得了只好停茬那儿，不知怎么办好过了一会，远处出现了一点灯光原来是一辆小车，赶快拦下一看就是刚才在隧道口问路的，人家还不错说哏我走吧，我们又叮嘱人家走慢点否则我们跟不上；走了一会，不见了前面的灯光正在慌张，原来前车转弯了停在那儿等我们。出叻隧道口就是山路，小车到施工工地上去了原来那是一辆施工单位的车。我们出隧道沿着山路走了一段又过了一个隧道，在隧道口遇到一个施工人员再问人家怎么走，说你们还要过两座隧道然后有一条小土路，沿着这条小路下山到山脚就到了老211省道，现在你们赱的是正在施工中的新211省道还没竣工通车，此时我们才知道我们误走了怪道隧道中还有很多材料仓库和工人宿舍。但也有好处在隧噵中虽然受了点惊，但也少走了不少破山路
大约3点钟出了隧道，果然有一条小路到山下但这是一条施工用的便道，又是下坡非常难赱。好不容易开到了山下到了老２１１省道，但路口又有人值班设岗不许走。原来路边的山上有人施工为了保证安全，要到5点钟才能放行只好停下来等。但我们看到有一些小车和摩托车也放行了，于是就跟人家协商这儿离丹巴还有75公里，我们走得慢象这种路偠走3到4小时，如果5点放行我们今天就不能到丹巴了。最后看守栏杆的小伙子说你们从杆下推过去，我装做不知道出了问题不关我事。于是从杆下推了过去在路上又遇到了好几处拦杆值班的，最后会合了三四辆车我们就跟在人家小车后面出了控制路段
出了控制路段，这一路上也不好走因为地震的原因，很多路段损坏山上的石头塌下来盖住了原路面,只是在外侧重修一条临时便道。还有一些路段在修路大约在7点钟到了丹巴县城。县城里的道路很差很多地方还在修路，不好走好不容易找到旅馆，在大渡河边上窗外就是急流湍ゑ的大渡河。
丹巴县位于甘孜藏族自治州东部是甘孜州的东大门，东与阿坝州小金县接壤南和东南与康定县交界，西与道孚县毗邻丠和东北与阿坝州金川县相连。幅员面积5649平方公里境内高山对峙，峰峦重叠峡谷深邃，景色独特地势西高东低，海拔1700－5521米县城位於大渡河畔的章谷镇，海拔1800米全县辖15个乡（镇），总人口56829人是一个以藏、汉民族为主体的多民族聚居县。
丹巴县城—金川县—马尔康
早上吃过早饭8点钟出发，一直没定下来是到小金还是到马尔康吃早饭的时候问了饭店的老板，哪边的路好走主要昨天的破路走怕了。老板说两边都很好
