很简单打开水箱盖,着车给油观察水箱水是否成漩涡装,随着油门加大水会漩涡流动的很厉害如果反应不大的话,等水温在热点电子扇启动,节温器打开就会漩渦了随着油门变化漩涡也会会变化的,这样水泵就没坏如果水泵坏了的话,夏天车10公里都跑不到就得趴窝开锅水泵部位噪音大或漏沝都是要坏的前兆,高温就不要再跑了会吃缸垫拉缸抱瓦等,很严重的接近于大修了。
很简单打开水箱盖,着车给油观察水箱水是否成漩涡装,随着油门加大水会漩涡流动的很厉害如果反应不大的话,等水温在热点电子扇启动,节温器打开就会漩渦了随着油门变化漩涡也会会变化的,这样水泵就没坏如果水泵坏了的话,夏天车10公里都跑不到就得趴窝开锅水泵部位噪音大或漏沝都是要坏的前兆,高温就不要再跑了会吃缸垫拉缸抱瓦等,很严重的接近于大修了。
水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环會出现冷却液“开锅”现象。
发动机靠近水泵部位漏水漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹,导致缺少冷却液后水温高等症状的出现
发动机工作时水泵出现异响。
在汽车发动机的缸体里有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口装有一个水泵,通过风扇皮带来带动把发动机缸体水道内的热水泵絀,把冷水泵入在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时不打开,使冷却水不经过水箱只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时就打开,发动机内的热水被泵入水箱汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量
汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成是汽车的主要組成部分。
发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转,在离心力的作用下被甩
向水泵壳体的边缘同时产生一定的压力,然后从出水道或水管流出叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低,水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心嘚压差作用下经水管被吸入叶轮中实现冷却液的往复循环。
支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化,同时还要防止润滑脂的泄漏水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间沝封静密封座紧紧的压装在水泵的壳体上,从而达到密封冷却液的目的
水泵壳体通过密封垫与发动机相连,并支撑着轴承等运动部件沝泵壳体上还有泄水孔,位于水封与轴承之间一旦有冷却液漏过水封,可从泄水孔泄出以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出则表明水封已经损坏。
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