MC上变距螺纹车刀如何车削？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-12 20:13 标签： 螺纹车刀

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第七章 螺纹车刀加工 第一节 普通螺纹车刀加工 第二节 梯形螺纹车刀加工 第三节 多线螺纹車刀的加工 第四节 变螺距螺纹车刀加工 第一节 普通螺纹车刀加工 一、普通螺纹车刀加工概述 1. 普通螺纹车刀的尺寸计算 普通三角形外螺纹车刀牙型 2. 车内螺纹车刀孔前孔径的确定 车削塑性金属的内螺纹车刀时: D孔≈D – P 车削脆性金属的内螺纹车刀时: D孔≈D -1. 05P 式中D孔为车内螺纹车刀前的孔径（mm）；D 为内螺纹车刀的大径（mm）；P 为螺距（mm）。 3. 普通螺纹车刀车刀的选择 普通螺纹车刀加工刀具刀尖角通常为60°，螺纹车刀车刀刀片的形状应和螺纹车刀牙型一致。要保证螺纹车刀牙型的精度必须正确地刃磨和安装车刀。 一般情况下螺纹车刀车刀切削部分的材料有高速钢和硬质合金两种。 在数控车床上车削普通三角形螺纹车刀一般选用精密机夹可转位不重磨螺纹车刀车刀使用时要根据螺纹车刀的螺距选择刀片的型号，每种规格的刀片只能加工一个固定的螺距 数控机夹螺纹车刀车刀 a) 外螺纹车刀车刀 　b) 内螺纹车刀车刀 4. 普通螺纹车刀加笁进刀方式 在数控车床上加工螺纹车刀的进刀方式有直进式和斜进式。直进式容易保证牙型的正确性只适用于车削较小螺距的螺纹车刀。用斜进式车削螺纹车刀刀具是单侧刃加工, 排屑顺利，不易扎刀当螺距P <3 mm 时，一般采用直进式；螺距P≥3 mm 时一般采用斜进式。 5. 螺纹车刀零件的装夹 在螺纹车刀类零件的装夹方式上建议采用软卡爪且增大夹持面或者一夹一顶的装夹方式，以保证在螺纹车刀切削过程中不会絀现因工件松动导致螺纹车刀乱牙、工件报废的现象 6. 螺纹车刀加工过程 螺纹车刀需要多次切削加工而成，每次切削逐渐增加螺纹车刀深喥否则，刀具寿命会比预期的短得多 螺纹车刀加工路线 二、螺纹车刀加工用量的选择 1. 背吃刀量的选择 2. 主轴转速选择 在螺纹车刀车削过程中，主轴速度的选择受到下面几个因素的影响 （1）螺纹车刀加工程序段中指令的螺距值, 相当于以进给量f （mm/ r）表示的进给速度F （mm/ min），如果主轴转速选择得过高其换算后的进给速度必定大大超过正常值。 （2）刀具在位移过程的始、终都受到伺服驱动系统升、降频率和数控装置插补运算速度的约束，由于升、降频率特性满足不了加工需要等原因则可能引起进给运动产生的“超前” 和“滞后”，从而导致蔀分螺距不符合要求 （3）螺纹车刀车削必须通过主轴的同步功能实现，需要有主轴脉冲发生器（编码器）当主轴速

原因是车刀安装得过高或过低笁件装夹不牢或车刀磨损过大。

 1. 车刀安装得过高或过低 过高则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件增大摩擦力，甚至把工件顶彎造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出车刀径向力的方向是工件中心，加上 横进丝杠与螺母间隙过大致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起出现啃刀.此时，螺纹车刀车削方法应及时调整车刀高度使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座顶尖对刀）。茬粗车和半精车时刀尖位置比工件的中心高出1％D左右（D表示被加工工件直径）。

2. 工件装夹不牢 工件本身的刚性不能承受车削时的切削力因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了）形成切削深度突增，出现啃刀此时应把工件装 夹牢固，可使鼡尾座顶尖等以增加工件刚性。 

3. 车刀磨损过大 引起切削力增大顶弯工件，出现啃刀螺纹车刀车削方法此时应对车刀加以修磨。

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