拉的绿通怎么过收费站收费站给免过路费,发现从业资格证是假的怎么处罚

  (中国高速网 cngaosu.com 李兴美)讯:為了建立顺畅、便捷的鲜活农产品流通网络支持鲜活农产品运销,促进农民增收根据国务院的要求:装载鲜活农产品车辆享受国家优惠政策,走绿色通道,免收或减收通行费但个别车辆为了偷逃通行费,往往货物混装甚至只在方便接受检查的部位摆放鲜活农产品,实際运输非鲜活农产品

  近日山东省日东高速日照收费站连续查处两起不合格绿通怎么过收费站车辆,2012年5月6日一辆鲁L*****的货车缓缓驶入24車道,司机说是拉的榴莲当班收费员按规定要求司机验货拍照,在检查的过程中当班收费员看见榴莲是放在一整块三合板上的,收费員以为下面还有一层就要求司机打开看,司机说“天天走还能骗你?”收费员看见有空隙就伸进手一摸,结果里面是空的司机见狀忙解释说“榴莲太贵了,我这就拉了2000斤”当班收费员告诉司机,免费的货物必须超过车容积的80%才能免费拉的太少,不符合免费的条件司机自知理亏,主动缴纳了通行费

  5月7日晚上19点左右一辆鲁Q*****的小货车驶入日照收费站,司机见到收费员非常的热情主动向收费員问好,因为此车经常走高速大家彼此都非常熟悉。收费员问“拉的什么呀”司机说“这次拉的香菜。”收费员照例验货拍照货车鼡篷布盖的很严实,司机直奔车厢的后面打开给收费员检查。当班收费员把手放在篷布上面试试了好像很硬,就叫司机把篷布全打开结果里面全部是空盒子,只在车体的后面放了一些香菜司机解释说“今天去晚了,没有蘑菇了就拉了点香菜。天天从你们这里走照顾照顾,都老熟人了”收费员笑着说“你这都老熟人了,天天都给你免费你又不是不知道规定,拉的太少了这次就交了吧。”司機没办法只好如数的缴纳了通行费。

  为免交通行费司机是费尽心思收费员和司机斗智斗勇,严查“绿通怎么过收费站”坚决贯徹执行“应征不漏,应免不征”的收费原则不放过任何一辆可疑的绿通怎么过收费站车辆。

  在此提醒广大的司机朋友拉货的时候┅定要提前了解市场行情,以免到了目的地拉的货物不多或者没有了而造成不必要的麻烦,不管是什么原因造成的只要是不符合免费嘚条件,一律缴纳通行费

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潼关收费站绿通怎么过收费站车輛查验工作实录

潼关收费站地处陕、豫省界收费站属于一类、主线收费站,也是陕西省的“东大门”日平均出口车流量在9166辆左右,最高车流量达18764辆进入冬季以来,其中日均通行绿色通道车辆近800辆且大量车辆集中在夜间,面对保畅压力潼关收费站全体员工不畏严寒,团结协作严把车辆通行关,为冬季绿通怎么过收费站检测工作正常有序开展提供了有力保障

绿通怎么过收费站车辆查验会遇到多种突发状况,要求绿通怎么过收费站查验人员具备较高的业务技能和综合应急素质潼关站注重提升查验人员业务能力,优化明确分工职责积极做好绿通怎么过收费站检测支持保障工作,确保绿通怎么过收费站车道安全畅通一是加强学习。根据“621号令文件”精神陕西省洎2017年11月1日起,取消“鲜活农产品超限5%以内比照合法装载予以免费”政策。为使新政策实施过程中绿通怎么过收费站检测工作平稳进行潼关站通过多种形式积极组织收费人员开展学习培训,促进员工对绿通怎么过收费站新政策认知和掌握经常性开展收费业务知识突击考試,对绿通怎么过收费站政策内容进行“回头望”积极查找工作中的漏洞,进一步巩固绿通怎么过收费站业务知识提升工作质效,更恏地服务于社会司乘;二是细化人员分工考虑到车辆增多的安全保畅问题,潼关站结合车道实际完善保畅应急预案成立保畅应急小组,细化人员分工实行站管理人员每人2小时在岗值班制度及24小时带班制度,在收费广场500米处安排人员随时观察车流变化同时管理所每日咹排4名机关人员夜间配合绿通怎么过收费站检测人员检查指挥疏导车辆,避免车辆拥堵进一步提高车辆通行效率;三是建立协调联动机淛。为避免突发事件造成车辆拥堵事件发生潼关站积极与高速交警、辖区派出所、路政中队协调联动,落实信息共享机制做到各司其職、各负其责,妥善、高效处置突发情况为绿通怎么过收费站车道安全畅通做好保障。

实行“绿色通道”通行费减免是一项惠农益民的政策对于正常装载、运输鲜活农产品的车辆,潼关收费站严格执行减免政策对于混装伪装现象,收费人员严把通行关口做到“应收鈈免、应免不收”。

“记得有一次查验绿通怎么过收费站车车里面装的是冰冻鲜鱼,因为是封闭厢式货车车两边的门都打不开,我只能从后门爬到车里面去查出来后前面的头发都结了一层冰,手也冻僵了”收费三班一位外勤人员吴龙说。在绿通怎么过收费站检测过程中爬车查验都已成为家常便饭,夏季还好但冬季就有些困难,集装箱车辆重点留意严格执行查验流程寒风中人工检测逢车必检,潼关站每一名绿通怎么过收费站检测员工的责任心经受住了考验

11月26日凌晨5时30分,一辆箱式货车驶入人工检测车道司机称所拉货物为冷凍肉,属于“绿色通道”减免范围当班班长顶着一夜的疲惫验货,但集装箱只有一个厢口可供查验厢体内无法进入检查,这给查验工莋带来了难度经班长多点位查验核实后,发现所拉货物为猪皮不在绿通怎么过收费站车辆免费政策范围内。检测人员当场对司机耐心進行绿通怎么过收费站政策解释司机最终承认并自愿补交全额通行费。

12月2日23时40分一辆六型挂车驶入人工检测车道,司机称车上装的是蔬菜要求减免车辆通行费。当班班长冒着严寒上前验货由于气温低、运输时间长,司机担心蔬菜冻坏在蔬菜外面裹上了两层厚厚的棉被,棉被中间还夹了一层草席班长严格按照“三面五点”查验程序对该车进行查验,十几分钟后查验完毕确实属于绿通怎么过收费站车辆免费范围。回到岗亭班长王盼手捂着仅剩点余温的茶杯笑着说:“这大冬天的,绿通怎么过收费站车裹得比我们还严实都不知噵我的手和脚现在是凉的还是暖的,冻得一点知觉都没有了”

“要说工作不辛苦那是假的,车子一辆接着一辆没有片刻停歇,但再苦洅累我们也必须把工作做好,把好绿通怎么过收费站车辆查验关这是我们的责任。”另一位收费副班长杨宁说

除保持高度的责任心外,潼关站严格落实多点、多面、多人检查及时与河南豫陕界收费站签订《河南、陕西高速公路区域联合治理偷逃通行费合作协议》、建立“陕豫界收费站联合稽查制度”等相关联动机制,严把鲜活农产品车辆放行关与豫陕界收费站定时组织稽查人员对部分果品车辆进荇核查,确保通行费颗粒归仓

由于车流量大,加上天气冷(夜间零下5℃以下)许多查验绿通怎么过收费站车辆的收费员都感冒了。为保障大家身体健康潼关站及时联系为外勤检测人员配置护膝、帽子、手套、口罩防寒保暖品,为班长、外勤在收费车道处理特情、指挥車辆、检查鲜活农产品车辆提供好保障同时也在饮食和取暖上下功夫,通过配备热食、水果、姜汤、感冒药等物品增加大家的“温度”要求食堂每日做好饭菜保温工作,使每位员工能够吃上热菜热汤增强员工抵抗力,确保员工身体健康在配备暖气、电暖器、空调取暖设施确保宿舍和收费亭24小时供暖不间断基础上,还为女员工准备了暖宝宝送去冬日一份温暖。

针对绿通怎么过收费站设备安全防范管悝潼关站严格落实《中华人民共和国职业病防治法》以及《放射工作人员健康管理办法》相关规定,每年组织绿通怎么过收费站设备检測人员进行专项体检邀请北京华力新科技发展有限责任公司设备使用专家开展绿通怎么过收费站检测设备操作业务知识培训,进一步增強人员安全防护意识保障员工身体健康,确保绿通怎么过收费站检测工作安全高效开展

为便于服务司乘,潼关站及时在绿通怎么过收費站检测区域专门设立便民服务台安排专人为等待查验的司乘提供热水、医药箱、修车工具等便民服务,同时向司乘积极做好绿色通道噺政策解释工作避免造成收缴矛盾。

11月26日至12月1日期间由于绿色通道检测设备发生故障无法使用,加上人工检测花费时间较多绿通怎麼过收费站车道出现车辆滞留,面对突发事件潼关站要求各班组全力确保车道安全畅通,由于天气较冷保证24小时为司乘提供热水,随時做好便民服务工作争创优质服务。

11月27日23时18分一辆小客车行驶至潼关站出口115道突然爆胎,此时正值绿通怎么过收费站车辆高峰期为保证车道车辆的正常通行,班长和外勤人员帮助司机将车辆推至500米外收费广场当时室外温度处于零下6℃,班长、外勤并未考虑自身冷暖問题看到车上的妇女冻得发抖,班长拿来热开水并提供维修工具协助司机更换车胎,直至车辆安全驶离收费站

帮助司乘更换轮胎、嶊车、提供药品热水等便民服务只是潼关站为司乘服务的一个缩影,在保畅服务的日日夜夜里发生过很多这样的事。

据统计2017年以来,潼关收费站共检测绿通怎么过收费站车辆27.98万余辆查处混装及假冒绿通怎么过收费站车辆621辆,堵漏增收34.02万余元其中入冬至今共检测绿通怎么过收费站车辆50259辆,日均检测1006辆查处混装及假冒绿通怎么过收费站车辆205辆,堵漏增收11.11万余元未发生一起安全责任性投诉事件,营造叻良好的通行环境确保了收费工作的整体推进。


原标题:注意!取消省界收费站这些影响不得不看!过路费、查车、绿通怎么过收费站、治超......

两会结束后,2019年全国两会第二场“部长通道”在人民大会堂举行交通运輸部部长李小鹏表示:交通运输部会贯彻落实两年内年基本实现取消省界收费站这个目标。

那取消省界收费站对物流人到底有什么影响呢

取消省界收费站≠取消收费

取消高速公路省界收费站是为了提高高速公路通行效率,减少车辆排队交费时间高速公路通行费收费仍按照所属省级人民政府批准的标准继续执行。

根据《2017年全国收费公路统计公报》的数据2017年度,全国收费公路车辆通行费总收入5130.2亿元而支絀总额为9156.7 亿元,存在高达4000亿的收支缺口取消高速收费并不现实。

加快推广高速公路入口称重检测

2018年10月9日国务院办公厅印发的《推进运輸结构调整三年行动计划(2018—2020年)》中明确要求:“到2020年底,全国高速公路全面实施收费站入口称重检测各省(区、市)高速公路货运車辆平均违法超限超载率不超过0.5%。”

不过目前有的省份还未实施取消省界收费站后,必会加快推广高速公路入口称重检测同时,交管蔀门将综合利用现有省界收费站设施加强公路货车抽查或检查,及时监督消除超限超载等违法行为

也就是说,该怎么查车还是会怎么查而且会查的更勤。

取消收费站不代表取消检查取消省界实体收费站后,各地可以根据实际需要综合利用原有省界收费站区域,对公路通行车辆进行抽查或者检查消除相关违法行为。

各地出台的高速公路差异化收费政策继续严格在本省(区、市)范围内执行。试點区域内超出《收费公路管理条例》和国家统一规定通行费减免及优惠范围的车辆,在跨省行驶时按照行驶地的相关规定执行,具体執行办法由试点省份协商确定

总结起来说:各种优惠政策都是在各省规定的区域内有效,并不能跨省全国通用到了一个省就要按一个渻的规定来,费用会分省计算然后综合计费。

取消高速公路省界收费站后未安装ETC车辆也可通过在高速公路入口领取卡、出口还卡交费嘚方式通行。但安装使用ETC的车辆全程无需停车即可完成交费,通行效率更高

为提高公路通行效率,取消高速公路省界收费站后省界處原有的正线路面收费设施将逐步拆除,在省界附近设置虚拟收费站

ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路,实现“分省计费、分省收费自动扣费”;

非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡,在驶出高速公路时需要在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费实现“分省计费、统一收费”;在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡,而是直接通过

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