野蜂机载弹药管理载运车是怎么诞生的?

野蜂式自行火炮设计于1942年1941年6月,德国发动巴巴罗萨作战入侵苏联前锋装甲部队缺乏机动炮兵火力支援,当时虽然已有几种自行火炮车服役中但德国陆军对其性能及表现并不满意,因此1942年德国陆军开始设计新型自行火炮来满足需求

第一个考虑方案是以三号坦克车体搭载一门leFH17 105mm榴弹炮,但军方偏好使用㈣号坦克车体于是本案在制造原型车一辆后被搁置。替代方案则是计划使用特别设计的Geschützwagen III/IV车体但搭载一门sFH18 150mm/l30倍径榴弹炮。Geschützwagen III/IV车体是一种彡号/四号坦克混种车体结合了三号坦克的驾驶、转向系统以及四号坦克的引擎、悬吊系统,这个车体后来也使用于犀牛式驱逐战车新式自行火炮就以此定案,命名为“三/四号自行火炮”"Hummel"名称是后来希特勒命名的。

野蜂式自行火炮在车体后方有一个顶部开放式战斗间並有10mm的装甲围绕以保护乘员与火炮,引擎移至车体中央部份以让出空间给战斗间末期型则将驾驶室与上层结构稍为修改,以便给驾驶与通信员有较大的空间

由于基本型野蜂自行火炮只能携带数量有限的机载弹药管理,所以又开发出"Munitionstr?ger Hummel"野蜂机载弹药管理运输车以协同作战野蜂机载弹药管理运输车基本上就是没有装备火炮的野蜂,但有装设置弹架以便输送机载弹药管理如果情势需要,野蜂机载弹药管理運输车也可以重新武装在战场装上榴弹炮,摇身一变成为正规野蜂自行火炮作战

到战争结束为止,总共生产了714辆野蜂自行火炮及约150辆野蜂机载弹药管理运输车

野蜂式自行火炮初次作战是在库尔斯克会战,约100辆参战野蜂主要配发于装甲师中的装甲炮兵营(Panzerartillerie Abteilungen),每6辆野蜂自荇火炮搭配1辆野蜂机载弹药管理运输车

乘员 6人 (驾驶1人,炮班5人)

感谢你与本吧的一同成长

感谢你與本吧的一同成长

签到排名:今日本吧第个签到

本吧因你更精彩,明天继续来努力!

本吧签到人数:5434

可签7级以上的吧50

成为超级会员贈送8张补签卡

点击日历上漏签日期,即可进行补签

超级会员单次开通12个月以上,赠送连续签到卡3张

ROLL OUT!!坦克压倒一切!

基于6321新开部分零件
白盒 魔术履帶 蚀刻片

我要回帖

更多关于 机载弹药 的文章

 

随机推荐