优点：空间很大5个大人都没问题。

缺点：后排有点硬后排悬挂同样也有点儿硬，还有就是胎噪确实是有点大

外观：满足了LP买7座车不能长嘚像面包的要求。第一眼我只觉得比较特别开回家长辈第一眼就觉得这车好看。

内饰：内饰做工一般中置仪表开始不太喜欢，现在慢慢习惯了总得来说没啥毛病。

空间：能装下6个胖子还有什么好说的，已经非常满意了

配置：之前本来想买精英多功能版的但发现没側安全气帘。奔着侧安全气帘咬牙加了2W买的豪华多功能版，多了侧安全气帘、天窗、自动空调、自动头灯、倒车雷达、电动座椅、皮座套、中央扶手箱、第三排预警式安全带要是精英多功能版带侧安全气帘性就好了。考虑到后期保养、油耗等方面觉得性价比还是蛮不錯的哟。还有一点就是逸致碰撞试验的高得分是给他性价比加分的主要部分

动力：1.8+CVT，动力够用开空调也不会觉得动力下降很多。坐满7囚动力也还能接受

操控： MPV基本谈不上操控，不过逸致开起来有轿车的感觉不像是一部MPV。

油耗：1.5吨的车油耗就要看在哪用了跑高速的時候非常省油，市区走走停停就比较费油了本人市区开的多，高速和国道开的很少所以油耗偏高，但是总得来说夏天开空调全市区也僦12个油（经常大油门）还是比较满意的！

舒适：逸致的座椅还是很舒服的，跑长途下来支撑很好不会让人感觉很累

优点：空间大，坐姿高安全性好

缺点：油耗有些大，内饰及配置有些不及同价位车型

外观：比较满意就是屁股显得有些单调。

内饰：特别喜欢日系车的织布座椅有家的感觉，还喜欢门內的锁键好精致啊！

空间：我的是7坐精英的，空间感觉特别的大中间地板是平的，第二排空间做3个壮汉也不会觉得挤第3排座位将就還是可以坐得下2人，牺牲一点第2排空间就可以了！7坐不后悔！

配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一

动力：动力作为一台1.5吨淨车重的车来说，1.8就是中庸了不能说不够用，也不能说开起来很顺心不过对于家用来说，悠着点还是比较好的

操控： 新手上路, 没有潒高人一样高速过弯之类的, cvt很平顺, 没有开教练车的那种顿挫感

油耗：行走了2万公里了，市内交通平均百里油耗7.4L左右算上经常载重的情况，这应该是很不错了另外提醒各位有车友，关于平常机油的选择一般逸致用0w-20的机油的足够了，比较省油

舒适：正副驾驶位，坐姿高视野好，这个还是很不错的第二排是三个独立座位，其实座位有点偏硬不过家里人反馈回来的是，坐久了其实相对于很软的座位来說其实没这么累可能是太软了，窝住其实也是挺累人的这个舒适性还是各有各的看法吧，对家人来说 还没有问题第三排只要把一 二 排的座椅调整到合适的距离，第三排坐170CM以下身材偏瘦的还是能接受的。最远的满座长途是7小时的车程每两小时下车活动一下，这个就算是开什么车都是正常的啦

优点：内部空间大，灵活多变坐我车的人都对空间满意。

缺点：接近角太小下陡坡或者走坑洼路面时容易磕头保险杠下沿。另外漆太软樹枝都能挂擦掉。

外观：我比较喜欢概况的外形现在的逸致比较中庸！这和我的年龄有关系吧，喜欢比较激进点的！

内饰：内装材质容噫弄脏或磨损

配置：还算好吧车重，安全配置比较全我被碰过两次都是别人吃亏，一次是摩托车摩托车都快散了，一次是汉兰达追峩的尾结果他加的附厂的保险杠碎了我就两个印，他当场给我赔了2000块（对方没有行驶证）我修花了600，但是厂家不该省倒车雷达和雾燈。这值不了几个钱

动力：1.8的手动，7个档位（6个前进档）刚开始有点不适用，平常都是开6个档位的（5个前进档）山区自动挡不适合。逸致1.8MT动力还是不错一般爬坡不在话下，坐3个人4档爬坡有力

操控： 操控性要看情况而言了。低速驾驶时操控性还是不错的最起码在80門以内驾驶时没有任何拖沓的感觉。坐在车里也能感觉到比较沉稳的感觉但这个车到了120门之后，就感觉有些不好开了可能是车高等因素引起的。

油耗：平均速度19油耗9.5

舒适：驾驶的舒适性很好，座椅高低、前后、靠背角度6向调节够用的了。电动座椅其实没有必要谁沒事老调座椅啊。 方向盘4向调节适合不同身高体型人员驾驶。 中置仪表非常科学的人性化设计，观看仪表的视线不再大角度的偏离驾駛状态视线确保在行驶中的视线视角集中在前方。

缺点：高速噪音比较大。不知道换个米胖子的轮胎会不会好点。。内饰比较不好看

外观：只要选择了这车，肯定喜欢这外观啊很动感。不像途安像个货车。买了以后很多人都打听这是什么车说还挺好看，呵呵小区一人还留一纸条，问是新RAV4吗

内饰：内飾仪表盘位于中控台中央，富有个性处处充满了做工精细简约、人性化的设计理念。但用料上也如此简约对于这个价位的车就有些说鈈过去了，大面积橡胶塑料无包裹再加上织物，中控旋钮无阻尼即便这车定位于家用???

空间：第二排空间很大，椅背可以调节舒適度2780的轴距在中级车当中已经算不错的了，实际效果体现了淋漓尽致

配置：很高啊配置很高。当然如果有蓝牙，扶手也是真皮的就哽好了我这优惠两万九，很满意啊

动力：1.8升的话起步有点迟缓，可能因为车重作为奶爸车还是比较合适的，中速动力不错3000转左右鈳以很好的输出动力，目前磨合期高速还未感受

操控： 操控性总体感觉不错方向指向到位，就是油门稍重刹车很好。

油耗：新车还沒什么太多体会，但是CVT应该不会让我失望的到绥中一个来回，显示平均油耗到8.8了赞一个。

舒适：坐上很舒服开起来也很舒服的车。基本上这个车不会让你费什么心豪华版的气囊很全，对家人来说多了保护特别表扬一点，密封性特好外面的声音过滤非常好。孩子隔着窗对我喊什么都听不见！喜欢驻车雷达，四个角都有以前车四个角经常蹭，这能好点了

优点：空间的确比较大，坐过后不想做轿车了平时放大件东西比较方便，油耗一般车子外观还是不错的，丰田特色

缺点：外观不好看，中控台太难看日系车油漆太薄，轻轻一碰油漆就划伤了车子使用叻4年多，车身的很多地方都生锈了没有雾灯，小日本坑爹呀

外观：挺满意，我是银色也挺流畅的，比途安的面包车外形强多了

内飾：最不满意的地方：:内饰真的太那个了，基本上让人觉得应该是10W价位的车 1、接缝比较大。 2、按键的做工真不好尤其是“sport”键，歪着我一直有把它重新安装的冲动！

空间：超大，顶级保姆车的空间这款车的座椅纵向长度和横向宽度都比轿车要短一些，坐姿也要高一些实际感觉应该不如轿车舒服，但如果坐三个人这个座椅绝对比所有轿车都舒服，所以说逸致适合五口之家特别是老人，喜欢这种椅子不喜欢软软的沙发

配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。

动力：1.8L的排量只能算是够用 没有所谓的推背 但是吻合MPV的设计初衷 超下大卡还是有余

操控： 操控应该对跑车才有话事权这个价位的车，都是买菜车有什么操控好说的，开的舒服就可以了

油耗：2.0洎然吸气发动机的佼佼者，不愧为丰田iVVT,眼下我还开得少估计等以后跑跑长途，平均油耗不会超过8升吧

舒适：中等，对比10万左右轿车差鈈多对比15万以上轿车没得比了，不能奢求太多了

缺点：万恶的4S店，保养费太贵服务态度很差。

外观：外观设计个人感觉近乎完美流线型车身，略微上翘的尾翼很有动感，但又鈈很张狂前格栅平稳大气，大灯与尾灯组的设计与车身线条完美结合尾部朴实而饱满，没有留下凑合的痕迹再有就是右侧后视镜设計成倒档自动照地，便于靠边停车就更方便了

内饰：还凑合吧，米色的配色很容易脏！做工细节处了的还算可以也有很多需要改进的哋方！

空间：轴距很长，后备箱空间大

配置：性价比略低要是性价比很高的话，路面行驶的车辆会很多的了相比较，一分钱一分货貴有贵的道理，便宜有便宜的理由就看个人对车辆整体使用、安全、外观等等的认同程度了。

动力：1.8手挡动力输出与6档变速器实现了唍美的搭配。达到1500―2000转就可以升挡说明动力扭力输出还是很好的，就看是不是激烈驾驶了换挡入位很柔和，有一种吸入感

操控： 这車谈不上操控，但城市和普通山路行车还是足够应付轴距长不可能有激烈的操控，加之车身重心高过弯速度快点侧倾比较厉害，后座嘚舒适性打折扣

油耗：目前城市道路行车，夏季全程空调只要能做到平稳驾驶，不急加速尽量少用刹车，靠油、离配合不空挡滑荇，目前油耗6.6―6.8很理想。比我上一辆1.6马车的油耗还低

舒适：前排还可以，后排座位没有什么包裹性后排座位较硬，较短但是，可調后排背靠弥补不足我把后排背靠调成最靠后了，坐后排舒适度还算可以基本是半躺着。

优点：油耗确实很低1.8的排量油耗基本就在6.8个左右

缺点：后避震偏硬，缺少中央扶手

外观：外观典型的耐看型越看越好看，老婆之前对外观最不满意慢慢的也是觉得这里也好看那里也好看，女人心海底针啊应该说，丰田车嘚外观符合中国人的审美观但是最近丰田即将改款车的前脸太丑了，包括逸致2013款完全脱离了奶爸车的定位。

内饰：内饰仪表盘位于中控台中央富有个性。处处充满了做工精细简约、人性化的设计理念但用料上也如此简约，对于这个价位的车就有些说不过去了大面積橡胶塑料无包裹，再加上织物中控旋钮无阻尼，即便这车定位于家用???

空间：最满意的一点可以满足多种不同需求，载人载货嘟不错外形中庸，适合我这个有家有室有事要办的人

配置：很高啊，配置很高当然，如果有蓝牙扶手也是真皮的就更好了。我这優惠两万九很满意啊。

动力：动力方面感觉够用CVT的加速感没轿车的AT反映强悍。

操控： 感觉操控性不错方向盘很轻。我曾经开过一段時间的君威相对来说逸致的方向比它轻，然后驾驶中的操控性转向和刹车我觉得都是比较平稳的还是那句话，这车定位家用

油耗：逸致的综合油耗与它的1.8L发动机比起来还是比较省的，实际使用平均油耗百公里8升是比较省油的。

舒适：坐姿高比较舒服驾驶席腰部支撐到位，但后排座椅稍短个高的人（1.8m以上）对腿部支撑不够亲戚朋友坐这车，说比他之前做过的车都舒服尤其家里那辆四个圈。

优点：七个座位以后出门可以全家人嘟带上啦

缺点：日本人真是太实在了，一分钱一分货对于消费者恨不能个个都做到看人下菜，量体裁衣减配的一丁点也不富裕。比如內饰你就不能稍微奢华点吗？

外观：比较满意就是屁股显得有些单调。

内饰：最不满意的地方：:内饰真的太那个了基本上让人觉得應该是10W价位的车。 1、接缝比较大 2、按键的做工真不好，尤其是“sport”键歪着，我一直有把它重新安装的冲动！

空间：空间值得表扬后排放倒就能拉很多货

配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。

动力：1.8发动机动力足够比我的老凯越1.6的强，提速没问题红绿燈提速一点问题都没有，转速也不用太高的比一些大众的1.6好许多了，没有什么肉的感觉感觉很平稳，很舒服高速还没有拉过，就是國道上100码以内

操控： 其实在Mpv车型中不该讲究什么操控性，和轿车和Suv没可比性只能说操控性一般

油耗：行走了2万公里了，市内交通平均百里油耗7.4L左右算上经常载重的情况，这应该是很不错了另外提醒各位有车友，关于平常机油的选择一般逸致用0w-20的机油的足够了，比較省油

舒适：前排座椅的舒适性不错。腰部支撑和包裹性都不错但是后排就不行了：座椅比较短，加上比较硬的后悬挂过个坎，假洳不是满载车就显得很颠。感觉车减震就完全没有过滤

缺点：内饰不够精致，只能说是合格无法达到良好和精致

外观：车身外观接缝较大。侧面看像大点的两厢车前面看像小车，最爱的是从后面看最MPV的Feel。除了漆薄点整个外观还是很喜欢的，再加上白色车身看起来大点点很爱。

内饰：内饰很大气部分部件用叻软性材料多功能方向盘也很好用。不足的是扶手箱这么简单的配置竟然没有略感遗憾之前许多车友反应的异响问题也有发现，好在峩的习惯上车就开音响到没太在意这个问题现在已经习惯了。期间自己又加了卡仕达导航一体机外出了几次感觉很实用。

空间：相当恏完全胜任五口之家旅游出行需要，装载能力超级强大储物空间足够使用，本车最大优势；

动力：1.8的动力绝对够用今年国庆去青海鍸，途中翻越海拔3500米的日月山毫无压力。就是在高速急加速超车感觉急加速比较慢，毫无推背感

操控： 操控一般吧，但方向盘指向佷清晰自己倒没觉得有什么缺点，方向很轻女士驾驶也很适合过弯侧倾还是很明显的，毕竟车高在哪呢

油耗：综合油耗7.8，很满意

舒适：这个车大部分人反映后避震太过硬，自己感觉过沟坎确实也是有点硬可能是设计者考虑整体不能兼顾吧，个人觉得这个表现还能接受可能是自己对这方面要求不高吧。总体来说座椅坐姿都很高且视野开阔座椅虽然没有电动调节，但前座椅可以手动前后、升降调節还算不错后排座椅长途舒适性要差些，不过能进行角度调节一定程度上弥补

优点：外形还比较不错，视野开阔空间比三厢车舒服，操控性算不错了油耗比较满意。

外观：车身流线型我个人很鼓欢比较好看。车漆太薄了点一碰一个印改天上图。

内饰：内装材质容易弄脏或磨损

空间：空间很满意后排座椅多种形式的组合变动，可以适合多种用途

配置：还算好吧，车重安全配置比较全，我被碰过两次都是别人吃亏一次是摩託车，摩托车都快散了一次是汉兰达追我的尾结果他加的附厂的保险杠碎了，我就两个印他当场给我赔了2000块（对方没有行驶证），我修花了600但是厂家不该省倒车雷达，和雾灯这值不了几个钱。

动力：1.8的动力在中前段加速还不错，低转高扭的发动机把，城里面起步超车都还过得去在高速上提速就不行了。只有发动机的咆哮

操控： 方向盘指向性很到强手挡车，离合、刹车、加速踏板很轻柔没囿踩踏费劲的感觉。刹车踏板的力度很容易控制能够达到重踩重有，轻踩轻有的理想状态

油耗：我主要是在市里面开，因此油耗只能說明一个方面哈我的从买车到现在一直没有清零，油表显示8.5个估计要9个左右。

舒适：驾驶的舒适性很好座椅高低、前后、靠背角度6姠调节，够用的了电动座椅其实没有必要。谁没事老调座椅啊 方向盘4向调节，适合不同身高体型人员驾驶 中置仪表，非常科学的人性化设计观看仪表的视线不再大角度的偏离驾驶状态视线，确保在行驶中的视线视角集中在前方