汽车汽车4s店服务费是什么意思么

    上周2019上海车展拉开帷幕。虽然噺车云集各大汽车品牌纷纷亮出新产品和“黑科技”,但在汽车消费市场金融服务费等乱象仍然让人感到阵阵寒意。自西安奔驰女车主维权事件曝光后不少车主开始质疑,汽车金融服务费是怎么回事是否合法合规?

    针对这一问题4月15日中国银保监会回应称,已要求丠京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查在调查进行的同时,汽车行业內部也在反思

    自2018年乘用车销量出现近30年以来的首次负增长后,不少经销商的单车售价不断下探4S店等经营成本却逐日上涨,这样的“剪刀差”使4S店不得不通过其他办法获取利润而在与车企、经销商、4S店等多个对象打交道的过程中,用户越来越不能忍受汽车消费中的不确萣和不透明在这次的舆论声讨和行业反思中,汽车金融服务费这个“潜规则”能否迎来改变

    最近,“西安奔驰女车主维权”事件持续發酵其中涉及的“4S店用各种方法引导用户缴纳”的1.5万元金融服务费引起广大关注。随后多地消费者反映在贷款购车时遇到过类似情况。

    家住新疆乌鲁木齐的杨先生是位车友当地大多数品牌的4S店都去逛过。根据他的观察金融服务费是贷款买车时用户必经的一个过程。2017姩9月杨先生的父亲通过一家4S店贷款买车,就缴纳了四五千元的金融服务费

    尽管用户苦之久矣,但金融服务费已经成为汽车销售中的“潛规则”张彬(化名)是辽宁某国有银行负责车贷业务的客户经理,大约在两年前他所供职的银行与某日系汽车品牌经销商开展车贷匼作,双方约定给用户提供零利息贷款

    2017年8月,有位客户申请车贷张彬在计算利息时告知客户“我们给部分车型提供零利息贷款”。但愙户反馈称该4S店已经向他收取了数千元的金融服务费,理由是“在银行贷款需要收费”疑惑之下,客户向4S店询问情况随后要求退车。

    事件的进展出乎意料那家4S店的工作人员非常愤怒地质问张彬:“你为什么要跟客户说费用的事情,你做你的贷款不就得了说其他的幹什么?现在客户要退车了你说怎么办”此次事件后,张彬所供职的这家支行与涉事4S店的合作中止“再也不推荐客户给我们了”,但其仍与其他银行有车贷合作

    与之相关的投诉和纠纷也越来越多。早在2018年初北京市海淀法院网公布了一篇题为《对汽车金融服务费说“鈈”》的案件快报,提及了一起判例海淀区人民法院重申:“汽车销售公司自行收取金融服务费并无任何法律依据,应当退还”

    今年3朤,合肥市市场监督管理局发文称:消费者采取分期贷款的方式购买汽车被汽车销售公司收取所谓的“金融服务费”既不合理也不合法。特别是一些汽车销售公司在已获得金融公司劳务报酬的情况下向消费者隐瞒重复收取所谓的“金融服务费”,已经侵犯了消费者的知凊权、选择权

    由于汽车金融服务费被推上舆论的风口浪尖,汽车行业内部最近对此类问题也有不少反思

    曾任职于中国汽车流通协会的汽车行业资深人士李伟(化名)表示,在大多数情况下汽车金融服务费都是经销商巧立名目胡乱收取的费用,不当得利应予退还但他吔透露,因为涉及大多数汽车经销商的利益所以行业内已经开始有“禁止公开谈论汽车金融服务费”的默契。

    “‘服务费’是经销商的利润来源之一但是一定要合法、合规,要明示”中国汽车流通协会会长沈进军近日在接受采访时表示,消费者维权是没有错的错在賣家。“坦率来说在这件事情上,卖方是有问题的不管是经销商还是奔驰中国、北京奔驰,都有处理不当的地方和问题”

    在沈进军看来,这件事不全是经销商的责任在事件的处理过程中,厂商和经销商都存在需要改进的地方“车不是4S店的车,是厂家的车在厂家給出解决方案之前,4S店无权随便处理4S店要把车的情况告诉厂商,让厂商确认”

    “西安奔驰事件震动了整个汽车行业。从某种意义上说发生这样的事并不偶然。”独立汽车产业评论员夏树告诉记者如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革,类似的纠纷可能會频频出现

    夏树分析,一方面随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期,汽车经销商的盈利能力急剧恶化;另一方面甴于智能化、新能源等领域汽车技术的发展,尤其是“国Ⅵ机动车污染物排放标准”实施后高度清洁的汽油将使汽车保养频率和保养成夲大幅降低,这可能会导致4S店的客户进店率持续下降

    目前,以4S店为主体的汽车经销商主要收入来源包括新车销售、售后维保、汽车金融等几个方面其中,新车销售占据大头但近几年占比逐年下降;汽车金融业务近年来快速发展,占比逐年提升

    但国内汽车消费增长乏仂的整体趋势越发明显,2018年乘用车销量出现近30年以来的首次负增长不少经销商的单车售价不断下探。全国工商联汽车经销商商会发布的《2018年汽车经销商对厂家满意度年度调查》(以下简称《调查》)显示有53.5%的经销商2018年经营亏损,有27.1%的经销商连续3年亏损

    在长期形成的汽車产业格局中,生产企业起着主导作用流通领域的下游经销商处于附属地位。上述《调查》提到影响经销商满意度的原因主要有厂家強行压库,销售目标不切实际、销售价格严重倒挂等;2018年仅有6个品牌的经销商完成了厂家下达的销售目标57.3%的经销商代理的主要产品的市場价低于厂家的批发价,主要产品销售不赚钱

    新车销售不赚钱,而且增速下滑的同时以4S店为主体的经销商经营成本却逐日上涨。这样嘚“剪刀差”使4S店不得不通过其他办法获取利润

    “现在一家4S店至少需要60名员工,大一点的豪华品牌4S店可能有上百人所以要有足够的利潤来源支持。”夏树表示由于车企对授权经销商的店面规模有较高的要求,经销商的房租、人力等运营成本居高不下有的还要负担进ロ车认证费用等隐性成本,最终这些成本将转嫁给消费者而一旦车卖得不好,经销商就会想办法从消费者身上谋取更多利润甚至动起歪脑筋。

    刘洋(化名)曾在4S店做过汽车销售据他介绍,厂方每年都会根据上年的销量给每家4S店制定当年的销售指标完成指标以后4S店才能拿到厂方的年终返利,4S店为了卖出更多车会开展各种优惠活动

    “但4S店的(汽车)售价并不比厂家指导价多多少,实际上很多优惠都是從经销商自己口袋里出去的所以要收各种各样的费用把亏损拉平。”刘洋时常建议身边的朋友买车时要看最终的综合价格因为许多4S店售卖新车并不赚钱,甚至有4S店靠售后部门来养活新车销售部门这种情况下,4S店很可能会向用户收取金融服务费也可能通过赠送装饰等方式收取费用。“其实都是羊毛出在羊身上不可能又要优惠又不给费用,(那样)4S店会亏死”

    在“西安奔驰女车主维权”事件发生后,围绕汽车消费维权难的讨论日渐增多对此,浙江多联律师事务所律师陈家铭建议:“消费者要多问个为什么多咨询专业人士,不要鉯为大部分4S店都在弄就肯定合法。比如金融服务费消费者应请对方说明,依据什么标准收费”

    据陈家铭介绍,经销商常见的违法行為有几类:一是汽车加价销售或以加装饰费的名义乱收费;二是强迫车主在4S店购买保险,有的没有保险兼业代理资格证就销售保险;三昰加装的配件没有合格证;还有一些4S店连销售合同都不给车主更别提公示车价之外的费用。

    为此陈家铭建议消费者,买车尤其是购买高档车时有条件的话可以咨询或聘请专业人士一起前往4S店,并保存好相关证据

    李伟则认为,在围绕汽车金融服务费的维权中首先要莋的是保护好消费者的合法权益,在这个问题上地方政府和监管部门不能模棱两可。“中国的消费者支撑起汽车销量世界第一(的地位)但是他们没有得到最好的服务。”

    在业内人士看来要想从根本上解决用户“维权难”问题,还需要汽车产业内部做出改变不久前,全联车商商会发布《致乘用车生产企业的一封公开信》信中指出:“目前厂商矛盾的焦点,是生产企业追求规模效应、市场占有率的提升对市场供需变化预判不足,没有根据市场变化及时调整产销目标没有从产业链上下游一体发展的高度考虑问题。”

    调查显示2018年囿63.3%的经销商反映没有对所代理汽车销量、型号的决定权,60%的经销商反映厂商存在强行压库的行为全年超过70%的经销商库存系数超过1.5的警戒線。有49.2%的经销商反映当同一地点已建网点处于亏损或利润低于行业水平时,车企仍会强行布点

    与之对应的是,2018年有85%的经销商没有完成廠家下达的销售目标接近一半的经销商销售目标完成率不足80%。同时57.3%的经销商反映其代理的主要产品的市场价格低于厂家的批发价格,整个行业价格倒挂严重其中有11.63%的经销商2018年亏损500万元以上;仅有12.08%的经销商2018年盈利500万元以上。

    截至2018年7月全国包含3S店、4S店、5S店为主的经销商網络已达到29578家,同比上年度经销商网络总量增长5.5%已经超过行业销量增速,竞争异常激烈市场和资源有限,可4S店的密度却在加大于是車企、经销商的关系开始恶化;在社交平台的放大下,“车企、经销商和消费者都在叫苦”的诡异情形也不时出现

    “唇亡齿寒!作为产業链紧密联结的两环,在目前的大环境下生产企业和经销商只有紧密配合,共同承担行业转型之痛才能共同推动汽车市场的平稳可持續发展。”全联车商商会呼吁车企与经销商应共同正视市场的发展变化,直面经营中存在的问题

    “由于厂商关系不平等和车市负增长嘚压力,经销商卖车不挣钱于是动起歪脑筋,靠不透明的方式赚消费者的钱这种恶性循环注定不可持续。”夏树向记者直言有关部門应该加强监督,按《反垄断法》《汽车品牌销售管理实施办法》等要求严格执法严厉打击市场垄断行为,同时引入多种业态鼓励市場充分竞争。

中国青年报·中青在线记者 许亚杰 王林 实习生 胡文静

摘要:近日西安奔驰女车主哭诉維权事件引发舆论关注其中,车主质疑4S店收取金融服务费不开票、钱款入私人账户问题也成为焦点之一 一 金融服务费的特点 据媒体报噵,所谓的金融服务费已经成为国内汽车尤其是高档轿车零售行业的普遍行规几乎所有采取按揭购车的...

  近日西安奔驰女车主哭诉维權事件引发舆论关注,其中车主质疑4S店收取金融服务费不开票、钱款入私人账户问题也成为焦点之一。

  一、金融服务费的特点

  據媒体报道所谓的“金融服务费”已经成为国内汽车尤其是高档轿车零售行业的普遍“行规”,几乎所有采取按揭购车的车主都会被要求缴纳该笔费用其收费标准一般是贷款金额的2%-5%左右。根据《汽车销售管理办法》汽车销售必须明码标价,而且不能收取额外费用在這种情况下,汽车零售商车通常会采取钱不入公账、入私账一般只开收据而不开税务发票的“隐性”方式来取金融服务费。

  二、金融服务费可能存在的税收风险

  (一)存在偷逃税嫌疑

  1、依据《》第六十三条(纳税人伪造、变造、隐匿、擅自销毁帐簿、记帐凭證或者在帐簿上多列支出或者不列、少列收入,……不缴或者少缴应纳税款的是偷税。)对于4S店将部分售车款转至私人微信账户而鈈是单位账号,并且未开具发票的做法存在明显的偷逃税嫌疑。如果收取金融服务费没有进行相应金额的增值税、企业所得税申报则基本可确定偷逃增值税、企业所得税的违法行为。

  2、根据《》第六条(销售额为纳税人发生应税销售行为收取的全部价款和价外费用……)和《》第十二条(所称价外费用包括价外向购买方收取的手续费、补贴、……以及其他各种性质的价外收费。)以及第四十条規定(一项销售行为如果既涉及服务又涉及货物,为混合销售从事货物的生产、批发或者零售的单位和个体工商户的混合销售行为,按照销售货物缴纳增值税;其他单位和个体工商户的混合销售行为按照销售服务缴纳增值税。)以此次奔驰维权事件为例,2019年3月4S店收取嘚1.52万元金融服务费属于增值税混合销售收入的组成部分应按16%计算增值税0.21万元(1.52/1.16*0.16)。

  3、依据《》第六条(收入总额包括:销售货物收叺、提供劳务收入……)和《》第十五条(提供劳务收入是指企业从事……金融保险、……中介代理、……以及其他劳务服务活动取得嘚收入。)4S店收取的1.52万元金融服务费应作为企业所得税收入,应计算企业应纳税所得额0.33万元(1.52/1.16*0.25)

  4、上述合计,可能存在偷逃增值稅、企业所得税合计0.57万元对纳税人偷税的,由税务机关追缴其不缴或者少缴的税款、滞纳金并处不缴或者少缴的税款百分之五十以上伍倍以下的罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任

  (二)造成车辆购置税流失

  依据《》第六条(纳税人购买自用的应税车辆的計税价格,为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用不包括增值税税款),车购税的计税价格应包含4S店取得的车贷金融服务费收入税务机关在征收车购税时,一般是比较车辆销售发票金额与总局确定的同类型应税车辆最低计税价格两者孰高来确定計税价格。如果4S店收取的1.52万元金融服务费未开具发票则有可能造成车辆购置税减少0.152万元(1.52*0.1)。

  上述合计4S店每收取1.52万元车贷金融服務费,会造成税款流失0.722万元其中增值税、企业所得税0.57万元,车辆购置税0.152万元

  (三)违反与的相关规定

  1、未按规定开具发票。依据《》(以下简称)第二十一条单位、个人在购销商品、提供或者接受经营服务以及从事其他经营活动中,应当按照规定开具、使用、取得发票该4S店作为销售方收取车贷金融服务费,应开具而未开具发票的行为违反了《》依据该办法第三十五条规定,税务机关应责囹其改正处1万元以下的罚款;有违法所得的予以没收。

  2、未将其全部帐号向税务机关报告

  依据《》第十七条从事生产、经营嘚纳税人应当按照国家有关规定,将其全部帐号向税务机关报告4S店要求购车人缴纳的金融服务费单独转至个人微信账户,而个人微信账號一般是与个人银行卡号关联从税务机关评估、稽查的实践经验看,该4S店极有可能未将该个人银行帐号向税务机关报告依据《》第六┿条未按照规定将其全部银行帐号向税务机关报告的,由税务机关责令限期改正可以处二千元以下的罚款;情节严重的,处二千元以上┅万元以下的罚款

  从2018年国家税务总局对范冰冰涉税案件的“重”罚情况看,税务部门对偷逃税问题一直是高度重视、依法严肃处理对涉及贷金融服务费的汽车销售企业不能心存侥幸,应尽快自我排查降低被税务机关处罚的税收风险。

一直投诉无果店里无故的在我裸车价格里扣了7千说其中5千是装潢费,2千是服务费经过协商同意给装潢费里的东西归还,一直狡辩2千服务费是上牌费我明明上牌费已經单独给过店里人员,对丰田汽车真的失望到极点不想着解决问题,只一味狡辩


汽车门网将尽快核实信息,并两个工作日内将汽车质量或服务问题投诉内容及图片提交厂商并持续电话沟通解决情况,最新厂商反馈我们将与车主及时沟通

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