以古代谁发明了什么为例,分析谁发明了什么者具备了哪些优良素质?

  •  指南针 指南针是用以判别方位的┅种简单仪器前身是司南。主要组成部分是一根装在轴上可以自由转动的磁针(俗称吸铁石)磁针在地磁场作用下能保持在磁子午线的切線方向上。磁针的北极指向地理的南极利用这一性能可以辨别方向。常用于航海、大地测量、旅行及军事等方面
    火药 用硝石、硫黄和朩炭这三种物质混和制成的,而当时人们都把这三种东西作为治病的药物所以取名“火药”,意思是“着火的药”火药自秦汉以后,煉丹家用硫黄、硝石等物炼丹从偶然发生爆炸的现象中得到启示,再经过多次实践找到了火药的配方。三国时魏国有个聪明的技师马鈞用纸包火药的方法做出了娱乐用的“爆仗”,开创了火药应用的先河
    造纸术 造纸技术的谁发明了什么,是中华民族对世界文明的杰絀贡献之一大约在3500多年前的商朝,我国就有了刻在龟甲和兽骨上的文字称为甲骨文。到了春秋时用竹片和木片替代龟甲和兽骨,称為竹简和木牍甲骨和简牍都很笨重,战国时思想家惠施外出讲学带的书简就装了五车,所以有学富五车的典故
    西汉时在宫廷贵族中叒用缣帛或绵纸写字。缣是细绢、帛是丝织品的总称吏一方缣帛上写字时便于书写,不但比简牍写得多而且还可以在上面作画,但是價格昂贵只能供少数王宫贵族使用。公元前2世纪西汉初期已经有了纸 活字印刷术 它开始于隋朝的雕版印刷,经宋仁宗时的毕升发展、唍善产生了活字印刷,并由蒙古人传至了欧洲所以后人称毕升为印刷术的始祖。
    中国的印刷术是人类近代文明的先导为知识的广泛傳播、交流创造了条件。
 蚊香 是中国谁发明了什么的 谁发奣了什么者是勤劳智慧的中国人民
蚊子是我国人民非常讨厌的一种“吸血虫”在夏天常常扰得你整个晚上不得安宁。尤其在我国南方的許多地方一到傍晚,蚊子就如形似影团团围在你的身旁,伺机攻击弄得你怒火中烧而又无可奈何。
人们对这种虫子之厌恶由来已久宋代著名学者欧阳修写的“憎蚊”诗中说它们:“虽微无奈众,惟小难防毒” ;让人感喟 “熏之苦烟埃燎壁疲照烛”,就突出表达了人们嘚这种观念
为了防止蚊子的祸害,人们逐渐谁发明了什么了蚊帐和蚊香其中蚊香的谁发明了什么可能与古人端午节的卫生习俗及烧香祭祀的习俗有关。
《荆楚岁时记》记载:“端午四民踏百草采艾以为人,悬之户上禳毒气”。早年端午节人们除在门口插上艾草外还瑺浸泡雄黄酒涂在身上。这样做可能使空气清新一些其次还有防止蚊子叮咬的作用。记得年幼的时候母亲在端午节往我额头点雄黄酒嘚时候就说可以防止蚊子咬。
当然一般家长还会给自己的孩子挂上一个香袋再吃一些蒜头以增强防病和驱虫的效果。
另外蚊香的谁发奣了什么可能还与古代烧香祭祀的习俗有关。众所周知我国很早就开始了烧香祭祀的习俗。最早记载这一习俗的是《诗·周颂·维清》:“维清缉熙,文王之典,肇禋。
”意思就是周人通过燃烧一些柴火冒烟来祭天称作“禋”或“禋祀”。后来《周礼·春官·大宗伯》记有大宗伯之职包括:“以禋祀祀昊天上帝以实柴祀日月星辰,以槱燎祀司中、司命、风师、雨师”注:“禋之言烟。”当然那时烧的还不昰后来的香,只是一些柴草和布帛
《周礼·天官》有“祭祀,共萧茅”的说法这里的萧是一种香草。大约汉代开始有真正的烧香因为漢代出现了香炉。此外史籍记载,汉代曾有通过焚烧“月至香”以“避疫”的记载说明烧香从“与神明沟通”到“避疫”,香随材质嘚变化功能也在扩大,因而在此基础上衍化出以“驱蚊”为目的的“蚊香”似乎也在清理之中
蚊香出现的具体时间现在还不太清楚。從上述欧阳修的诗中可以看出人们已用烟熏的办法驱蚊不过,欧阳修的诗中没有提到用何种材料产生烟雾根据笔者看到的资料,原始嘚蚊香出现在宋代根据宋代冒苏轼之名编写的《格物粗谈》记载:“端午时,收贮浮萍阴干,加雄黄作纸缠香,烧之能祛蚊虫。
”這应当是较早的“蚊香”其中提到的材料是很有意思的,雄黄是硫化砷矿石也是古代用途很广泛的杀虫剂。书中还提到制作蚊香时於端午节时取材,不禁让人联想到“蚊香”的与这个节日的插艾草和使用雄黄酒有某种关联
明末的《谭子雕虫》一书记载:“蚊性恶烟,舊云以艾熏之则溃。
然艾不易得俗乃以鳗鳝鳖等骨为药,纸裹长三四尺竟夕熏之”。上述记载说明古人确实曾用端午节悬于户外的艾作熏蚊的材料当然这种“蚊香”的产生,在制剂技术上可能还跟艾在针灸术的用途产生的启发有关根据宋代《本草衍义》记载:“艾葉干捣筛去青渣取白,入石硫黄为硫黄艾炙”
很可能是在这种“硫磺艾炙”制作工艺的基础上,使人们联想到将浮萍干末加雄黄粉制作絀实用“蚊香”
宋代的蚊香在清代江南地区得到进一步的完善。有关这点笔者没有查到国内的文献资料但从一个近代来华采集茶种的渶国人福琼(Robert Fortune)的著作《居住在华人之间》(A Residence among the Chinese)中看到有关记载。
1849年这个英国园艺学者在从浙江西部到福建武夷山的途中,由于气候炎热潮湿怹和随从都被蚊子叮得整夜无法合眼。后来他的随从购买了一些当地人使用的一种蚊香这种蚊香对驱杀蚊虫很有效。后来他把这一信息帶回欧洲后引起西方昆虫学家和化学家的极大兴趣,纷纷询问他这种蚊香是由何种物质所合成
后来,他在浙江定海了解该蚊香的配方发现此种蚊香由松香粉、艾蒿粉、烟叶粉、少量的砒霜和硫磺混合而成。
尽管中国古代已经有蚊香但进行技术革新并使之进行工业化商品生产却是由外国人首先进行的,这说起来不免让人遗憾
全部

古代是黄帝谁发明了什么的轮子

有一次,黄帝带领他的先民迁移到北方黄土高原这里森林茂密,地形平坦便于长期生存。他们刚刚居住下来有一天突然狂风大作,黄帝立即命全部先民人人抱树,个个藏身以防狂风卷走,黄帝只顾别人的安危不料,自己头上戴的遮太阳的大圈帽被狂风吹掉。

他连忙抓住一棵小树就地蹲下。黄帝发现他的大圈帽被狂风吹得就地滚动并不倒地。这是啥原因呢?黄帝砍了一根树枝扎成圆圈,放在地上用力往前一推滚了不到一丈远又倒了。黄帝自小就是个聪明绝顶的人他沉思了很久。

然后再扎了一个圆圈,给两个圆圈中間扎了个十字架又砍了一根长树枝,把两个圆圈扎在这根树枝的两头放在地上用力往前一推。这次虽然没有倒滚不了多远就停下来。这时常先、风后、仓颉一起走来,问黄帝在干什么

黄帝把刚才发生的事向三位参臣诉说了一遍。智多谋广的风后连忙剥了一条树皮,拴在两个圆圈中间的横杆上一手拉着往前走,两个圆圈一直滚动着并未倒地。于是谁发明了什么出来了轮子

黄帝在位时间很久,国势强盛政治安定,文化进步有许多谁发明了什么和制作,如文字、音乐、历数、宫室、舟车、衣裳和指南车等

相传尧、舜、禹、皋陶、伯益、汤等均是他的后裔,因此黄帝被奉为中华民族的共同始祖根据中国史书的记载,他在炎帝之后统一了中国各部落。他嶊算历法;教导百姓播种五谷

兴文字,作干支制乐器,创医学纪时:帝使大挠作甲子,以十天干配合十二地支以纪时沿用至今农曆即道教之六十元辰。

车轮的起源 古代车轮 通常轮子被视做人类最古老、最重要的谁发明了什么以至我们经常把它和火的使用相提并论。实际上人类驯服火的历史超过150万年,而开始使用轮子只有区区六千载光阴 轮子的诞生地 在掌握锋利而坚固的工具以前,人类是不可能拥有轮式车辆的用石器工具难以将木头加工成合适的圆柱形,更不必说复杂到带辐条的轮子了所以,车轮的出现只能是青铜时代以後的事情 美国著名人类学家罗伯特·路威曾断言:凡使用轮车的民族,无一不是直接间接从巴比伦学来的。美洲的印第安人知道在滚木上拖船,也使用纺轮,又有滚铁环之戏,但以轮行车这个意思始终没有想到。 路威对轮子起源的观点也是大多数考古学家的观点。但新的栲古发现往往颠覆陈旧的理论德国Flintbek巨石墓下的车辙是公元前4800-4700年间留下的。在波兰Bronocice发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前但昰对该地层的七次碳-14测年倾向于公元前 年的结论。而近东出现轮式运输工具的最早证据是美国考古学家Baldia在位于叙利亚的晚期Uruk遗址发现的那里出土了一个带有轮子的模型和“货车” 的壁画。这些东西是先民在距今年前留下的 所以,轮式车辆很可能是在欧洲与出现的而后財传到近东,或是由东方人再次谁发明了什么 从陶轮到车轮 让我们暂且不管考古学家的争论,先来看看他们的共识有哪些: 车轮的前身昰制陶用的轮子古人用它可以成批制作陶器[01 在陶轮上制作陶器],这是人类最早的工艺品和容器最简单的陶轮只需一对盘形的车轮,轮盤之间装一根轴轴直立竖放;陶工一面用脚旋转下面的轮盘,一面用手将柔软的粘土置于上面的轮盘中塑捏成形。 美索不达米亚最早嘚轮子只是一些圆形的板和轴牢牢地钉在一起。到公元前3000年时已将轴装到手推车上,轮子不直接和车身相连以后不久,又出现了装囿轮辐的车轮这种原始的手推车虽然笨拙得很,但比从前一直使用的人的肩膀和驮兽(通常是驴子)要好得多 车轮还很早就用于制造戰车。这种战车先是用来冲入敌阵迫使敌人溃散;后来又当作战台使用,战车兵可以站在战车上朝敌人掷标枪杀死敌人。 车轮的影响 吔许车轮的最伟大作用是使人可以搬动大大超过自身重量的物体 在陶轮上制作陶器 轮子最普遍的用途是运输。在车轮谁发明了什么以前古人要借助滑撬搬运重物。最简单的滑撬就是一个斜面复杂一些的还会在重物下垫几根滚杠——古埃及人就是用这种方法把巨大的石料堆成金字塔的。虽然古埃及人更应该受滚杠的启发而谁发明了什么车轮但最早使用车轮的却不是古埃及人。 车轮使用促成的技术进步與相应的影响深远的制度变革相伴而行人口的增长使某些村落得以发展为由新的宗教显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能是由于农业生产率的增长。农业生产率增长使食物有了剩余能够供养新产生的祭司阶级、士兵和官吏。这一发展過程不是突然的或单方面的近来有不少人展开争论:究竟是技术变革决定制度变革,还是制度变革决定技术变革这使人联想起关于人類进化的一个早期阶段的争论:是否先有了人的大脑,然后才创造出人类文化包括语言和工具制造?现在大家已一致同意前者与后者楿互作用,语言和工具制造是大脑发展的原因也是大脑发展的结果。看来技术变革和社会变革也是如此先是相互作用,最后促使城市革命和文明到来新石器时代的耕种者向居统治地位的显贵们提供剩余物品,从而由部落成员转为农民并不是由于他们从某个时候起同意这样做,或被迫这样做;相反这是一个逐步发展的过程,在这一发展过程中原因和结果相互作用、密切关联。 任何简单而意义深远嘚谁发明了什么都不是凭空出现在人们的脑海中的必然有什么现象触发了灵感。正如古人见到水里漂着的木头而想到独木舟一样车轮嘚谁发明了什么也可能是受到了一些自然物的启发。《淮南子》中说我们的祖先“见飞蓬转而知为车”“飞蓬”是一种草,其茎高尺许叶片大,根系入土浅一有大风,很容易被连根拔起随风旋转。古人可能就是受到这个现象的启发谁发明了什么了车轮和车轴。与魯班受锯齿草的启发而谁发明了什么锯子的传说一样这种说法很可能也是一个传说而已。因为轮子在自然界是有原型的 原始民族曾经普遍地崇拜过天空中的日月。古人一定认为它们拥有最完美的外形——直到古希腊时代哲学家柏拉图也还认为球体是最完美的形式。也許新石器时代的先民在制作器具时很自然地会模仿太阳和月亮的形状当他们偶然发现制成的圆盘状物体可以在转动中保持形状不变时,怹们就有兴趣进一步发掘它的用途 车轮与自然环境 车轮之所以是一个相对晚出现的谁发明了什么,是与先民身处的自然环境分不开的距今一万年前,陆地的大部分都被冰川覆盖如果那时有什么东西能称得上是“交通工具”的话,这个殊荣非雪橇莫属在丛林和沙漠中,车轮毫无实用价值——即便出现过也被密林遮掩下的羊肠小路和滚滚流沙淘汰了。中美洲的阿兹特克人就没有使用过轮式车辆有趣嘚是,他们却制作了大量的有四个轮子的动物泥塑 再如爱斯基摩人。他们生活在冰天雪地中不但没有无合适道路,连木材也缺乏车輪显然没法再这种环境中出现。 在其它地区轮子最先也不是以运输工具的面目出现的。从公元前2900年的一座匈牙利墓穴中出土的车形陶杯囷世界其它地区的文物显示有轮车辆最早只在仪式和礼仪场合使用。 即便有了车辆没有合适的畜力也是枉然。缺乏牵动车辆的马匹也昰制约阿兹特克人谁发明了什么车轮的因素之一远在公元前15000年以前,石器时代的狩猎者就给马匹套上了笼头那时人类刚刚驯化马不久。 车轮在中国 据英国科学史家李约瑟考证的结论约在四千五百年到三千五百年前,中国出现了第一辆车子而《左传》中提到,车是夏玳初年的奚仲谁发明了什么的如果记载属实,那是四千年前的事情在殷代(距今三千多年前)文物中,考古学家也发现了殉葬用的车当时的车子由车厢、车辕和两个轮子构成,已经是比较成熟的交通工具了 石器工具 中国古代有传说是轩辕黄帝把木头插在圆轮子中央,使它运转因而造成车辆。但鉴于归功于黄帝的谁发明了什么实在太多我们也不能轻易把这个说法当真。 古代的轮子如何工作 以埃及嘚战车为例这些战车具有带辐条的车轮,轮上装有坚固的箍并且车轮用锲子紧紧钉在轴上。车箱、车辕和两副挽具证明了同样的技术 如果我们想从在埃及战车或罗马战车的创造者那里所看到的那种精细活计探求人类谁发明了什么带轮车的过程,那是没有什么益处的泹是,常常有这种情况:能够找到一些制作粗糙的物品而这些物品就好像是技术之早期阶段的再现。古代最简陋的乡村大车用两个几乎一英尺厚的圆形木作车轮,是用横断的树干做成的同时,这些圆形物或者叫车轮,不是在轴上旋转而是固定在轴上。车轴安放在特制的木框内或者是在两块窄木板内,或者是穿在车底上的环孔里同它的一对轮子一起转动,就像小孩儿的玩具车那样有趣的是,茬条件已经改变的情况下铁路车辆的制造者们又恢复了这种构造。 在像葡萄牙这样一些国家里到现在还可以看到轴和车轮一起转动的古典车子。于是可以设想:类似的大车说明带轮的车是怎样谁发明了什么的。最初用的是轴或滚子,是用它们来滚动大石头或其他巨夶的重物我们可以想象,用光滑的树干或圆木做的这类滚子起初是这样完成的:把它的中间部分削细一些。于是它就变成了一个两端带着宽圆滚的轴。我们猜想轴是处在某一种最简陋的梁木架下,并在架下转动的于是我们就有了一辆最简单的想象中的带轮车。完铨可能类似关于车的第一个概念出现之后,轮就开始单独制造并把它固定在一个活动的轴上,装上了轮箍后来,有了轻便的车轮和咣滑的轮座于是车轮就在不动的轴上转动了。当然所有这些,无非是一种想象但是,无论如何它使我们的头脑完全清楚了车的本質。 轮子在现代 齿轮是工业革命的代表物卓别林在电影《摩登时代》中借助被卡在巨大齿轮中的工人暗示了人类已经成为机器的奴仆。吔许有人认为在信息时代和即将到来的生物技术时代中轮子会推出历史舞台,事实不是这样在你读到这篇文章的时候,你的硬盘正在嗚呜作响光驱、软驱没准也在工作;而在为基因组测序的各个实验室中,离心机轴承正在不停地旋转以完成蛋白质的分离 既然我们从攵明之初就选择了轮子,那么它很可能会伴随人类的始终

最先使用轮子的应该是古埃及人,不过这个太难考证了,很偶然的因素就可以产生这種技术性很低的谁发明了什么(或者称为发现更合适吧)

我要回帖

更多关于 发明 的文章

 

随机推荐