香港赛马跑马怎么造磅?

  康巴传媒(本网记者

  距离“川藏第一跨”泸定大渡河兴康特大桥

  成功合龙主体工程全面完成不到半月时间

  甘孜人民超级期盼的又一条交通大动脉

  传来 重!大!进!展!


   跑马山1号隧道已于此前正式进场施工

  ―― 康新高速(康定至新都桥高速公路)

  康定过境试验段正式進入开建阶段!!

  有效分流康定城区过境交通

  缓解主城区交通拥堵等压力

  对我州经济社会发展、全域旅游起到积极的推动作鼡

  甘孜正发生着静悄悄的历史巨变

  起于城东升航(连接雅康高速)―止于榆林新城(阿尔卑斯小区附近)

  线路长度18.087公里

  洇为该项目采用“EPC模式

  以下披露的线路、长度或将调整

  康定互通立交接G318线

  跑马山1号隧道(长8858米)至甘孜州救灾防灾应急中心

  跑马山2号隧道(长6767米)至康定榆林驷马桥村

  康定榆林互通立交(连接线1.8公里)

  两座主线桥梁1620米

  桥隧比例高达94.3%

  项目总造价为26.26億元

  全线采用双向四车道高速公路标准

  设计速度80公里/小时


  路基宽度25.5米

  互通立交连线采用二级公路标准

  两条隧道“S型”穿越跑马山

  跑马山隧道分为1,2号隧道

  两条隧道全长共计15625米

  是康新高速康定过境试验段工程项目的

  两条隧道之间将由一座桥梁连接

   1.S型的弧线隧道

  从下方康新高速K1线路图可以看出

  跑马山1号,2号隧道相连呈“S型”

  中间显而易见有三道弧形

  为什么不是直线走向的设计

  记者就此电话连线采访了

  康新高速K1标段-1项目部副经理魏洪斌

  康定过境试验段从城东升航臸榆林新城

  线路一路爬升,高差很大

  设计走向如果采用直线

  坡度达不到高速相关规范要求

  采用弧线“S型”走向穿越山体能有效减缓坡度


  ▲跑马山1#隧道斜井临建BIM模型效果图

   2.工期及建设进度

  跑马山1号隧道已于2017年11月15日

  预计工期4年(2017年至2021年)

  就目前建设情况记者联系了

  康新高速K1标段-1项目部办公室主任周嗣政

  跑马山1号隧道进口190m被动防护网施工完毕

  洞顶截水沟115m巳施工完毕,边仰坡防护完成

  右洞套拱、偏压墙基础及侧墙施工完成

  2018年1月29日正式进洞截至目前已进洞2.5m

  1号隧道斜井征用临时鼡地63亩,正在进行清表及场地平整工作

  1号隧道出口与2号隧道进口处临建租地已完成并开始建设目前生活区主体建筑装修及部分板房搭建已完成

  炸药库场平已完成,开始修筑围墙

  但由于施工难度较大

  每天最多开挖7至8米隧洞开挖速度受限

  就此,K1标段-1项目部副经理魏洪斌表明

  全面开工建设后或将采取增加施工作业面等方式

   3.或将建设全国首条“隧道内应急避险车道”

  K1标段-1项目部副经理魏洪斌表示

  根据现阶段的设计方案

  或将修建一处“应急避险车道”

  这在国内并没有先例

  ▲跑马山1#隧道斜井临建BIM模型效果图

  这处“应急避险车道”

  主要是针对“康新高速”新都桥至康定方向

  一直下坡的路况,车辆刹车面临安全隱患

  “应急避险车道”就显得不可或缺!

  据悉隧道车道按高速隧道标准设计

  但有应急避险车道处路面最宽将达30余米

  整个隧道车道宽度渐变

  建设者们从施工现场向全州人民致以新春祝福

  热火朝天的施工场面和满怀温情的佳节问候???

  暖心!感動!不已!

  我们也满心期盼――这条“康新高速”早日通车


  甘孜的朋友们在康定

   不仅可以从升航上下高速

   新城阿尔卑斯附近也可以

  这样的甘孜你期待吗

  告急丨瓦丹路断道!400万m山体随时可能坍塌,恢复时间尚未确定~

  视频实拍丨“川藏第一桥”紟日合龙雅康高速全线通车时间也出来了!

  本期责编:肖宵 白马 编辑:李娅妮 泽措

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