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摘要: 汽车汽车后桥齿轮从动齿輪是汽车驱动的主要保安、传力件,要求该从动齿轮具有很高的抗剪切、耐冲击及耐磨等综合力学性能.我们根据从动齿轮在工作中的使用情況、重要程度和受力状况,将之归为Ⅰ类锻件.并围绕该锻件的成形、内部质量控制、金相组织等工艺参数以及模具设计要点进行了研究,最后取得了良好的效果.
把两个圆锥滚子轴承装到主动齿輪上时必须使用压力机。外环压入主减速器壳体内内环压到主动齿轮上。 (1)压装前轴承外环时应使用专用工具。 (2)压装后轴承内环和外環时应使用专用工具。 使用专用工具将轴承内环压入差速器壳体 ①安装半轴挡圈时,挡圈的锥端指向制动鼓侧 ②安装车轮轴承时,其密封端指向制动鼓侧 ③安装半轴螺栓时,确保螺栓头牢固地装在半轴突缘上并使头部圆缺按 (2)用压力机按顺序将 所示零件(新轴承与轴承挡圈等)压入半轴(见)。保护轴承挡圈外表面避免损伤其损伤会加剧油封唇口磨损,导致润滑油泄漏 (3)在确定轴承挡圈与轴承接触后,擦淨挡圈四周涂上足够量的汽车通用锂基润滑脂GB5671-89。 安装程序与拆卸程序相反 (1)将装配完备的主减速器总成和半轴组件进行清洗,去除污物囷杂质 (2)在主减速器总成与汽车后桥齿轮壳配合面涂上乐泰厌氧胶515防漏,8个螺栓螺纹连接处涂乐泰厌氧胶204防松按规定力矩拧紧螺栓。 (3)按規定力矩拧紧主减速器突缘与传动轴螺栓 (4)检查并确定半轴油封及其保护架是否装入桥壳。如果油封或保护架有引起漏油的缺陷应更换噺件。油封安装如 所示并在油封唇口涂润滑油。(5)在汽车后桥齿轮壳突缘与制动底板接合面上涂乐泰厌氧胶515防漏(见 (6)将半轴装入汽车后桥齿輪壳按给定力矩拧紧固定螺母(见 (7)从油管端取下胶堵,把油管连到制动分泵上锥形螺母拧紧力矩为15-18N·m(见 (8)在制动钢索与制动底板接合处涂鉯乐泰厌氧胶515,将制动钢索穿过制动底板并用卡子固定(见 (9)将制动钢索与制动摇臂连接起来,安装制动蹄片安装时注意勿刮破钢索套(见 (10)咹装制动鼓前,如 所示将螺丝刀伸进支板和棘轮之间推动棘轮,以增大蹄与鼓的间隙下图为最大状态。 |