小米,京东,阿里巴巴在国民经济地位中的地位和作用

2020京东大汽车消费生态报告:线上線下一体化开启养车新未来

2019年的汽车市场正在曲折与变革中探索



在全球经济增长持续放缓背景之下,汽车行业消费也不断减速国内市場中主机厂整车与服务的“脱节”现象日趋严重,以4S店、纯线下门店为代表的传统养车模式正在面临转型而当下的养车行业正面临如下痛点:
存量时代“来临”滋生精致的后市场需求伴随着汽车保有量增速的下降,汽车行业的“存量市场”特征日益明显而这也将促使汽車后市场逐渐驶入由粗放转向精耕的新阶段
一方面,传统线下维保模式天然存在信任陷阱非4S店的传统下线门店,往往存在零配件供给不齊全、服务标准不统一、服务质量参差不齐、被信任度较低的问题
另一方面,整车销售及服务模式面临转型厂家直销模式,整车定制囮生产新造车势力的蓄势待发将促进新车销售及服务模式的转变——从大众、特斯拉等知名车企,再到蔚来、小鹏等国内的“新势力”在线直销定制模式正成为一种潮流,将滋生更大的汽车后市场维保需求
对此,21·京东BD研究院通过对汽车市场及后市场行业数据、京东汽车消费数据进行解构分析形成并发布2020年京东大汽车行业报告。通过数据挖掘我们发现汽车市场进入存量时代后,以京东汽车为代表嘚线上、线下一体化的养车模式能够为车主带来更便宜、更安全、更具信赖度的用车养车体验;与此同时,线上特有的促销活动也对这┅养车服务带来推动作用








原标题:阿里与京东谁的商业模式更好?(深度)

来源:雪球 作者:逸修

物竞天择适者生存,最终生存下来的一定是效率最高最适应环境的零售业也不例外。

理论仩讲线下物理世界想追求高利润有三种可能:

其中第3种这个定位相对于1/2没有护城河,不好走

(1)品牌溢价(奢侈品)

(2)专利技术(技術含量高的产品)

实际上因为信息不对称还有二种业务可以暴利:

(4)正品高价卖给不知情或者没得选择的买方

(5)正常价卖给买方低荿本的假货、次品

但是在一个信息越透明、法制越健全的社会,后面二种的路并不好走不会成为主流

线上世界与线下世界相比有二大优點:

(1)强规模效应——虚拟比特的复制成本远低于真实物质,线上世界可以低成本聚集并服务海量用户规模效应远超于线下

(2)强网絡效应——借助光速跨越地理的限制,将网络中的实时有效用户数得到极大的增强从而产生同样远强于线下的网络效应

这二点相互作用導致线上有一种不同于线下的模式可走:

4、薄利甚至免费多销然后达成暴利——线上目前最佳的模式

单用户单次可以少赚甚至不赚,用薄利甚至免费来吸引用户强网络效应来吸引更多的用户,海量用户的强规模效应来达成公司的暴利——对于单用户来讲并非暴利,所以這种模式对于传统暴利业务是降维打击

当然线上世界与线下世界还有一点不同的是:

(3)线上世界可以极大地改善信息不对称问题,在區块链技术大规模应用后尤为明显目前没到那个时候,网上骗子、假货与线下比没有根本差别有些监督不力的平台甚至更多,这里就先不谈了(激励管理机制比较完善的平台相比线下仍然有极大的竞争优势如近年的淘宝天猫平台)——有人认为中国网购之所以把线下夶部分实体打得节节败退,不是那些网购企业多牛逼而是大多数线下实体太差,优秀的线下实体店与优秀的网购企业竞争力上没有什么差别(规模上会有)如果区块链技术真的大规模应用的话,上链与不上链的是有本质区别的

商品可以分为实物商品、虚拟商品和服务。

实物商品不具备线上世界的优点虚拟商品和服务才有:

在非上面说的暴利情况下,实物商品生产实物本身的成本是核心其只具备弱嘚规模效应,生产出来后复制的成本同样不会低

虚拟商品与服务,研发成本是核心研发出来后只有维护和更新成本,复制的成本极低海量用户可以把边际成本极大地降低,所以线上公司用户数量极为重要。

一份游戏的成本是10000100份可能是份可能是10100。

用户数量简称为流量线上生意的一大核心就是流量生意

1、核心层——APP、网站自生流量

2、次级层——公司直系其余APP、网站流量

3、再次级层——非直系控股公司流量

4、外围层——其余公司流量

以阿里巴巴的淘宝天猫零售平台为例子:

1、核心层——淘宝天猫APP与网站自有的流量

2、次级层——UC、优酷等APP的流量

3、次外围层——微博等控股公司的流量

4、外围层——百度、腾讯、头条等公司的流量

越外围,流量的效率越低、成本越高、稳定性越差

互联网公司有的具备很强的自生流量(有流量入口级的软件+海量用户)如老牌的腾讯、百度、阿里,没有或者不强的就得去买流量了

理论上如果买流量的成本小于买流量后变现的收益,可以不断去买流量扩张(最近的头条)

但一家优秀的互联网公司应该具备以下彡点:

1、业务能发挥线上世界三大优点里面的前面二个从而有可能达成高毛利

2、业务有足够的核心层流量,不买流量也能活得很好甚臸可以卖流量

3、业务有好的变现模式,如游戏、广告等

早期有更好自我造血能力强就不需要过度依赖融资,短期内没有也不太重要长期一定要有。(这一点头条很好所以可以不需要拿BAT的投资,本身融资规模也远没有滴滴、美团大)

一点都不具备很难说是一家优秀的互联网公司,互联网对其来讲只是一个渠道不是核心。

以实物销售为主的电商目前主要有三种模式:

第一种的典型例子是阿里巴巴的淘寶天猫平台

淘宝天猫平台上真正卖货给消费者的是第三方商家阿里巴巴所扮演的角色是卖流量(虚拟商品)与技术服务给第三方商家,賣流量得到广告收入和佣金抽成、卖技术服务得到技术服务费

前者收入是核心,2017年Q4广告收入+佣金收入占阿里总收入的66%,这块提供的利潤则可能是总利润的100%以上

2011年,阿里曾把淘宝网一分为三:一淘网、淘宝网和淘宝商城(天猫)

之所以这么做是因为当时的阿里不明确未来的产业终局是B2C还是C2C,还是一个搜索引擎指向无数个B2C小的独立B2C(当时美国的格局)

如果是最后一种,那个搜索引擎肯定不能是百度洳果是百度,那广告收入的大头就会被百度吃了所以阿里也做了一淘,做了一年发现最后一种在国内行不通就把一淘给关了【注意这裏的原因是淘宝、天猫的基础设施已经很强大,开独立B2C的成本太高还不如在淘宝天猫开店,没有了独立的B2C自然也就不需要搜索入口,洅把百度对淘宝天猫的搜索屏蔽掉消费者就只需要用淘宝天猫的站内搜索,也就可以卖流量赚广告收入

国外早年因为谷歌的强大是朂后一种模式,近年来亚马逊越来越强大、购物习惯的养成加上其上第三方商家的发展也在慢慢向国内的格局衍变,亚马逊的广告收入囿极大的增长空间会威胁到谷歌广告的收入,加上智能音箱的推出导致基于语音的搜索的流行所以亚马逊成为最可能颠覆谷歌的公司囿力竞争者。

阿里的国际零售业务分部收入目前主要由速卖通与来赞达其中速卖通是B2C平台模式,来赞达是B2C自营+品牌模式(京东)

速卖通嘚广告收入很小大部分是佣金收入,因为是在国外得向谷歌、Facebook等网站买流量,广告大头被后者拿了来赞达类似于早年的京东自营模式,模式不太好收入数值会很高,利润不好出——短期内阿里电商业务的国际零售业务不要抱太大期望

总结:平台模式的收入核心是廣告收入与佣金抽成,决定其广告收入天花板的是平台能给商家带来多少【购物流量】而核心层流量又尤为重要,平台的首要任务是提高其核心层的流量

第二种的典型例子是早年的京东

京东自营模式里面京东所扮演的角色是帮品牌方卖货的,仍然是传统线下零售商的薄利多销模式其所能带来的规模效应不是线上世界的强规模效应。

网络效应存在但没有第一种模式强,另外网络效应本身只能让用户感覺好用、方便用不能降低成本【规模效应才能】,在京东这里甚至要付出偏高的物流成本(为了提高时效,在服务上有优势采用仓儲近地发货)

自己卖货的,要想高毛利正常而言就难了:

(1)品牌溢价——同样的一件商品消费者会因为是京东卖的而溢价购买吗?

1、2、3其实都是属于品牌方的不是京东的

(4)正品高价卖给不知情的买方

(5)正常价卖给买方低成本的假货、次品

4、5既与互联网背道而驰、吔与京东所打造的品牌现象背道而驰,非大道

事实上,因为线上信息较透明、用户转移的成本极低加上竞争前所未有的激烈为保持竞争仂需要付出极高的服务成本别说高毛利,正常零售企业2-3%的净利润率都难以达到甚至有时毛利为负。

对于用户来讲能在苏宁2000买到的商品没必要花2200在京东买到(当然,实际上这种现象存在其一是目前京东的品牌溢价比苏宁易购要高,其二就是信息不对称)

对于品牌方来講渠道选择还有不少,京东没有那么强的议价能力

当然,第二种模式想跑通并非不可能理论上有三种方式可以做到:

1、远超其余竞爭对手的服务水平与效率【重资产、高投入】,从而得到比较多的核心层流量和比较高的属于自己的品牌溢价与毛利

2、获得垄断地位,囿垄断能力就有很强的定价和议价能力

3、电商本身只是作为流量入口,其他业务变现

亚马逊在国外或许有机会做成1与2,京东在国内因為有阿里巴巴存在的是不太可能的。

阿里的电商、金融、物流、云计算四轮驱动京东、苏宁的零售、物流、金融、第三方平台业务四輪驱动都属于3,当然阿里电商本身因为是第一种模式就有很强的变现能力

总结:自营+品牌的模式因为无法发挥线上世界的强规模效应,弱规模效应需要极大的量才能支撑起足够的利润而自营起量比平台又要慢很多,看起来不是一个那么好的商业模式当然并非绝对走不通,其核心是规模+效率+领先的市场地位规模与效率压缩成本保持竞争力,领先的市场地位可以让消费者付出品牌溢价从而提高毛利率——如果某个公司资源效率比其余公司强很多又有很强的先发优势耐心跑马拉松是有可能的也可以尝试用其他业务变现。

注:规模与效率並非规模越大效率越高,一种模式会有一个规模与效率最佳平衡点越过某个规模区间效率反而下降。

适合10个员工的企业的组织架构肯萣与适合1000个员工的组织架构不太一样的

“京东运费为什么一涨再涨?根子在于成本问题京东是PC时代中心化的物流体系,初期成本高一點但是体验好,而且随着规模扩大单位成本自然降下来问题是,集中性的物流一定有个最佳规模的临界点超过临界点之后效率降低,成本不减反增”

同行们的基础设施相比,谁更完善

侯毅:这个不用比较,都是我做的我此前是京东的首席物流规划师。我们讲物鋶的基础里京东的物流之所以这么牛,是为京东商城的商业模式量身定做的适合B2C电商,所以把B2C电商物流做到极致但是只是B2C电商的物鋶,没有一套物流体系是万能的

如果京东去做快递一定做不过顺丰,它的物流是满足不了的B2C电商不是去做快递的物流,顺丰是做了快遞物流所以把快递物流做到了极致。

所有的物流是有行业属性的盒马鲜生今天做的物流是为新零售行业量身定做的物流,更精准更聚焦。今天我们很自豪的讲我们的冷链物流成本只有B2C生鲜电商物流成本的三分之一。

【候毅所讲是不是符合现在的京东不做评价但逻輯本身没有问题】

第三种的典型例子是茅台商城

自营+品牌是从品牌方拿货自己卖。

品牌+自营是品牌方自己建线上网站卖

仍然没有强规模效应,网络效应没有第二种模式强更不要说第一种。

之前分析一淘时也说过这条路国内并不好走:

线上建站成本高【相对于在平台开店】、流量贵,低毛利的品牌方这条路基本上走不通

但消费者愿意付出品牌溢价的奢侈品、有特许经营权的品牌商品、有专利技术门槛嘚产品等高毛利商品是有可能走得通的,但有没有必要是个问题——大牌有一定的核心层流量毛利高流量贵点没关系。

总结:品牌+自营模式核心是有高毛利的大牌,不然不好走有没有必要是个问题,而且量会是三种里面最小的

第一种模式发展速度快、GMV大、营收中等,相对于营收来说高毛利相对于GMV来说,低净利率

第二种模式发展速度一般、GMV中等、营收高,相对于营收来说微利甚至亏损但有可能莋到低净利率。

第三种模式发展慢、GMV小、营收低但有可能做到相对于GMV来说高毛利。

电商导航与站外搜索成为电商流量入口类似就不谈叻。

我们来谈谈第四种也就是新零售

新零售的模式是平台+自营品牌+互联网+高科技

对公司的综合要求极高,可能全世界只有不到五家公司赱得通【阿里、亚马逊、小米其余不知道】

第四种的典型例子是盒马。

新零售是线上线下、硬件软件结合

线上虚拟商品与服务的复制荿本很低,实物商品不是但新零售是用互联网思维弄的,所以它天然会追求海量用户所以它不会去追求单件商品的高毛利,而是会用仳其它商家更低的价格、更好的服务【极致性价比】去吸引海量用户

第一,有大量的自营品牌

如果只是给其它品牌卖货因为品牌方要縋求品牌溢价,是不可能有极致性价比的自营品牌就不一样。

国外部分商超、便利店在电商诞生好多年后仍然发展很好基本上是有自營品牌支持的,如阿尔迪、7-11等

但如果只是有大量自营品牌,那也就和优秀的传统线下零售商没有差别与其竞争起来也就没有足够的竞爭力,更不要说去尝试打开3%左右的净利率天花板

曾教授说的精准商业,需要网络协同与数据智能一起配合

精准销售可以极大地提高效率,降低库存时间与提高秤效

需要注意的是,互联网企业去做1并不是很难但传统零售商去做2是很难的。

进一步打开秤效从而突破传統线下零售商规模效应的天花板,进而达成更高的毛利与净利率

需要优秀的硬件与软件设施配合。

线下是重活、累活、脏活其扩张受箌物理世界法则的限制,就算做到了1/2/3做个三年-五年,总盘子也不会太大但追求更高的利润就需要扩大总盘子,所以必然在某些方面会赱平台模式

盒马五年开2000店,做到了自然很强但GMV应该是五六千亿左右,那时的淘宝天猫零售平台GMV可能都十万亿级别更何况不采取平台模式完全自营五年2000店是不太可能完成的。

1/2/3/4结合最终做到同时满足极致性价比【强竞争力】、高GMV与收入【盘子大】、中毛利【净利率不低】彡点——当然实际上还有文化、管理、技术、运营等问题,所以新零售对企业的综合要求极高

三、阿里、小米、京东、拼多多、微信電商

1、阿里【只谈零售部分】

淘宝天猫时代是模式1,模式1下阿里本质上是个经营流量卖流量的所以会看到阿里想尽办法让用户多花时间茬手机淘宝APP上,更多的用户更多的时间意味着更多的广告库存与收入不希望用户通过其它渠道购买,因为这会导致其广告收入变少

目湔是模式1与模式4一起走,模式4先从线上渗透率极低的生鲜领域入手与模式1暂时不构成强竞争关系。

公司整体有向科技公司转变的趋势借助技术在不损害甚至增强公司竞争力的同时突破线上货币化率、线下净利率天花板——淘宝天猫平台广告与佣金的货币化率已经突破3%,技术的货币化率微不足道【有一部分在前者中体现】把后者提高上去,整体突破5%并不难

模式4的阿里暂时看不到竞争对手,模式1的阿里巳经迎来其最大的竞争对手

写这篇文章前没想到会与小米有关系,写到一半突然意识到小米越来越像模式4

所以昨晚问仓佑加错-Leo,小米昰家什么公司给了我一个PPT与一篇文章,当时没细看因为想把自己的逻辑理清楚后再去印证——好的逻辑应该是能提前判断一些大方向嘚问题的。

一家优秀的互联网公司应该具备以下三点:

1、业务能发挥线上世界三大优点里面的前面二个从而有可能达成高毛利——不太苻合。

2、业务有足够的核心层流量不买流量也能活得很好,甚至可以卖流量——符合

3、业务有好的变现模式,如游戏、广告等——不清楚目前应该没有,具体要等上市后看财务报表

线上虚拟商品与服务的复制成本很低,实物商品不是但新零售是用互联网思维弄的,所以它天然会追求海量用户所以它不会去追求单件商品的高毛利,而是会用比其它商家更低的价格、更好的服务【极致性价比】去吸引海量用户——符合

有大量的自营品牌、平台模式——小米生态链、米家、有品。

精准商业——粉丝运营

追求线上订单比——早年纯線上,米家之后也是线上线下结合

总结:小米不太符合【我】的优秀互联网公司的定义,但极其符合【我】的新零售公司定义

文章链接:小米模式深度解析:性价比为王效率致胜,构建国民智能生活生态圈——新零售模式研究系列开篇【广发商贸洪涛团队】

京东早年是模式2但是因为做不到领先的市场地位导致会一直亏损,所以发展金融与第三方平台并开放物流目前也在跟进新零售。

需要注意的是莋平台的核心是自有流量。

(1)核心层——京东商城APP与网站等自有的流量

(2)次级层——了解不多印象不深,有的话希望告知

(3)次外圍层——腾讯、沃尔玛等

(4)最外围层——百度、头条、网易、爱奇艺等公司的流量即京X计划

尽管从年度活跃买家来看,京东已经有淘寶天猫平台的一半但以核心流量计,二者相差巨大单手机淘宝APP的日活跃用户与日均使用时长结合起来是手机京东的10倍左右。

当然次外围层有移动互联网流量第一的腾讯导流,外围层官方也强调凭借京X计划京东能触达几乎所有互联网用户但是因为流量本身不是它的,昰有成本的次外围层还好些,最外面层的流量大头肯定是被这些流量提供方赚到而不是京东——所以即使京东GMV能达到阿里淘宝天猫平囼同等体量,其净利率也会远不如阿里除非垄断了。

另外与腾讯的合作2019年到期了,肯定会继续合作但肯定会有新的成本【上次合作嘚成本是京东的股份】。

野村证券分析师施加龙(Jialong Shi):京东与腾讯的合作协议好像到2018年初就到期了你们两家公司肯定会延长这样的一个協议。按照腾讯和京东当前的协议对于来自微信和QQ的流量,京东不需要向腾讯支付任何现金费用我的问题是,在新的合作协议里面京东需不需要为这种导流提供现金费用? 

刘强东:首先京东与腾讯的合同要到2019年才到期,现在还远远没到谈判的时候但无论如何,峩们都有优先权如果谈成了,我相信我们会有最好的条件如果谈不成,那一定是因为有更好的选择但有一点可以确定,我们与腾讯嘚合作模式可能会发生改变但我们两家的合作肯定会持续下去。

二年多的时间2亿+的注册用户,日订单数已经超过京东今年突然很火,以至于不少人认为会威胁到淘宝

换个角度来看电商格局,就是以物流包裹订单数来看因为各家公布的GMV口径都不太一致。根据各方公開的数据还有内部了解的数据。阿里淘宝天猫一天的订单量是万单京东现在应该是在1500万单左右,拼多多万单唯品会估计在100万单左右,当然客单价差异很大拼多多客单价20多(单个包裹十几块快),唯品会客单价600块京东客单价400块。淘宝天猫未有公开也没法算。——李大师的数据参考下。

很亮眼的数据当然单价很低,再加上比较低的刷单成本其单笔订单的含金量远远不如京东的。

模式1无佣金嘚平台模式,C2C类淘宝但是是单品特卖

与唯品会的品类特卖有差别,单品特卖意味着使用、营销与管理上简单很多

拼多多目前没有物流借助电商崛起所形成的物流网络,模式很轻所以传播与发展天然更快,代价是根基不稳、服务跟不上

(2)产品本身定位利用了腾讯的社交关系链进行病毒式传播

关于腾讯公司的一些思考

这导致对于平台来讲,它的流量成本极低【对于商家不是同样赚10元,商家卖一件赚與卖10件赚是一样的低价裂变让流量数变多的同时也让流量的质量变低,变相地提高了流量的成本】

个人认为的最适合腾讯搞的电商模式如果腾讯自己要做电商的话,考虑到移动互联网时代腾讯的地位其必定会有一定的份额,不管是通过什么方式除非地位不再

(3)其發掘了腾讯社交生态里面的电商增量用户

淘宝的年度活跃买家目前还不足五亿,京东更是只有二亿多二者去重也只有五亿多,而中国网囻数量是七亿多微信国内用户接近中国网民总数,拼多多凭借使用门槛低、低价与社交关系链触达了淘宝京东唯品会苏宁等很难触达的②亿左右的没有网购经历的人群如果它一开始是想去抢老牌电商的存量用户,面临的竞争会大很多不会发展地这么顺利

得感谢微信支付的崛起,门槛低一方面是使用门槛低另一方面就是腾讯提供好的基础设施

这点对淘宝团队未必是坏事,培养购物习惯后能将其转化过來的话就是好事这比它自己直接去获得这部分用户难度会小一些

这款产品在15年9月推出,15年与16年本身增长速度也很快但当时基数太小,增速再高也很难对庞大的存量市场有大的影响今年不低的基数配合爆炸性增长,就意义就完全不一样这与阿里今年天猫超市、天猫国際、农村淘宝、苏宁易购(这四个今年双11单日销售额都是数十亿级别)等爆发是一个道理。

今年一月份小程序刚出时万众期待,过段时間后被唱衰现今的很多人的评价是小程序特别适合做工具类的推广,电商效果特别好内容就不太适合。

今年阿里降低了低价商品的曝光,搜索得到的结果很难有靠超低价蹭流量的之前依赖于这一手段的商家转平台,仍然有这方面需求的消费者也需要转下平台

(7)各大电商巨头之前重视不够

在这个人人讲消费升级的年代,即使是大佬可能也会觉得这种模式成不了大气候吧

但是今年下半年开始京东偅推拍拍、苏宁出乐拼购,阿里没有动作其本身有聚划算。

如果明年可以做到数倍的增长那其很快就会成长为百亿美元级别的公司,對top3电商格局产生真正的影响甚至可能在未来的二三年里面进入第三】

最上面那篇文章里面的资料提到拼多多月GMV已经接近400亿,巨头也开始偅视淘宝在春晚推亲情账户,淘宝平台低价商品重现天日3月份可能会推小程序与淘宝特别版。

但今年小程序的风会继续吹因为小游戲爆发会吹的更猛。

拼多多借的是微信流量阿里看起来就像链接里面的文章说的一样,打不到怎么办?

一家优秀的企业应该是能在不利的场景下找到有利的方面转化为对自己有利的场景的

去年支付宝防守住了微信,很大原因就是蚂蚁金服改变了支付之争的场景在自巳的主场打而不是在微信的主场打,淘宝团队也需要证明自己有这种能力

拼多多的模式肯定会学,但靠单纯的复制是打不了的转变场景才是釜底抽薪之计——复制别说打不了,跟上都会很困难因为淘宝本身没有微信的社交关系链,它也不好借当然,个人认为可以借支付宝的,支付宝有产品功能有社交关系链但没有支撑使用的场景导致使用率极低加场景可以帮忙激活部分。

尝试着深入分析下拼多哆找到场景转变的关键点:

1、核心层——拼多多APP与小程序等自有的流量

2、次级层——少不是关键

3、次外围层——微信链变流量

4、最外围層——少,不是关键

1是核心3把1放大,二者相互配合缺一不可

拼多多APP本身的用户规模与粘性在2月份已经超越了京东仅次于淘宝,本来这屬于其自生流量但如果把腾讯把3掐住,1也会受到巨大的影响而腾讯把淘宝禁了,对淘宝并不会有致命影响——这是单价低、口碑不好の外影响其发展与估值的因素

一个模式如果能在自由竞争中成为主流,应该是能对双方或者三方都有利的互联网平台模式就是这种模式,所以能在十几年的时间席卷全球造成这么大的影响

拼多多是平台模式,如果它能符合逻辑地对平台方、商家、消费者有利不一定能颠覆淘宝天猫,一定能长为庞然大物

平台方靠卖流量赚钱,核心追求是不断去扩大其流量腾讯是其股东,只要拼多多愿意分广告费給腾讯腾讯也会支持。

注意商家愿意去拼多多平台发展,第一目的是其能带来收益能赚,短期内亏没关系长期一定要能赚。

拼多哆扩大其流量的方式就是让商家给商品比淘宝平台低很多的价钱再进行裂变式传播,这种模式下商家怎么赚钱有三种可能:

(1)规模效应,薄利多销

把零售搞成批发走量赚钱。

需要注意的是拼多多的走量本质上没有降低商品的生产成本、也没有降低商品的物流成本:

同样1000件货,卖给一个人与卖给1000个人的成本是不一样的前者才是真正的批发,可以降低成本拼多多的拼团最终还是要一件件发给消费鍺,所以这个环节的成本并没有下降如果不是借助现在发达的物流网络产生的规模效应,甚至成本会更高;但是它加快了商品的存货周轉时间导致让薄利多销理论上有可能特别是前期流量便宜的时候,后期流量涨价这条路会不好走【和聚划算比在生产端与物流端都没囿实质降低成本,但是聚划算搞活动才有拼多多随时可拼团但有代价】

(2)赚信息不对称的钱

正品高价卖给不知情的买方。

正常价卖给買方低成本的假货、次品

逐利是商家的天性,区别在于利人利己与损人利己前者更慢但更长期、后者更快只能短期。

如果监管不严、法制不全后者可能成为短期的主流,但长期看前者赢

第二条是早年的淘宝口碑不好的原因所在,拼多多的价更低它的量也未必有早姩的淘宝大,早年的淘宝也是流量免费那它在第二种可能上就会更过分,所以口碑极差

(3)商家本来来的目的就不是赚钱,而是少亏

洳果有库存积压正规渠道如果降价卖会给原有商业模式造成极大的干扰,与其销毁掉去拼多多低价清掉可以少亏,总体而言还是可以賺钱

第一种可能与第二种可能的拼多多,追求品牌溢价的大牌商家不会与其合作

对于小商家而言,尽管降低了商家的流量成本但没囿在生产与物流环节给商家降低成本,过低的价格也变相地提高了成本导致其本身竞争力并不强,这会导致小商家倾向于走第二种可能

第三种可能是客观需求,存在一定的市场如果商家没有其余渠道选择,那它肯定在电商市场有一定的份额也会对淘宝造成一定的影響,但不可能真正威胁到目前的淘宝天猫体系

有一部分消费者对目前的拼多多是不太看得起的,不会去

但也有一部分消费者要的就是便宜,只要足够便宜而质量又没有突破下限的话那假货、次品、积压存货什么的都没关系。

在消费者端拼多多也会有一定的市场。

阿裏应该早明白在目前的国内大环境下,电商流量有10份肯定有一二份是质量不那么好的,要么是赚不到这部分的钱要么是赚的口碑不恏的钱,如果追求过高的份额是导致其口碑可能很难好所以得适当放弃一部分,只需要稳住六七成左右的电商市场份额即可这是之前其降低淘宝天猫平台上低价商品的曝光原因之一。

但是得防止被别人从边缘颠覆阿里要做的除了在自己的平台上尽可能满足之前谈到的商家与消费者的客观需求之外【淘宝在春晚推亲情账户,淘宝平台低价商品重现天日3月份可能会推小程序与淘宝特别版,甚至推测的借助支付宝的社交关系链】更重要的是防止其边缘颠覆的可能,只要做到了电商流量十份,给二三份给京东、拼多多、唯品会等与其背後的微信电商都可以

竞争不过,是因为不是在一个维度内竞争短时间内我去你的维度很难,也没有太大意义那就用阳谋把你拉到我嘚维度来与我竞争,这种情况下输了是阿里人不行逐利是商家的天性,区别在于利人利己与损人利己前者更慢但更长期、后者更快只能短期。

如果监管不严、法制不全后者可能成为短期的主流,但长期看前者赢——放弃自己的一部分利益推动国内电商市场的正规化、合法化,让拼多多与整个微信电商体系的第二种可能成不了主流公平竞争输了是实力不行应该被淘汰的。

事实上去年两会期间还有玳表说淘宝天猫假货问题,马云为此专门发文呼吁想打酒驾一样打假今年没有了,今年说的整个假货问题在淘宝天猫平台比之前好很哆,加上有问题更突出的体量也不小的平台只有有心人才会只抓着淘宝天猫不放;前段的消协报告事件里面淘宝天猫平台也不是焦点——这正是我在去年的文章里面提到的:

今年会是京东最关键的一年,今年如果没有重大突破随着阿里菜鸟物流的发力、京东自营口碑被苐三方平台拖累、阿里大力整治其平台上的刷单与假货、来自于腾讯的流量见顶、向其余公司购买流量需要付出高代价、淘宝内容转型突破腾讯的流量封锁,京东的前景堪忧

去年下半年,刷单犯法已经确定对造假者更强的监管与惩罚还没有实际支持,尽管今年两会政府笁作报告有提到也有多位两会代表提到,关注下今年的3.15,以及这方面的法律发展

平台模式赚的是广告费,愿意付出比较多的广告费的商镓主要有二种:

(2)赚信息不对称的钱的

阿里现在赚的是品牌溢价的钱只要服务好淘宝天猫平台上的品牌,品牌方不会介意分一部分给阿里拼多多与早年淘宝更多赚的是信息不对称的钱【早年淘宝还赚了消除线下信息不对称的钱】,后者的钱未必不好赚但会有问题非長久之道,百度赚莆田的钱就出问题了阿里在自己转向1的同时推动国内整个电商市场转向1即可——这是应对拼多多崛起的王道,也是应對整个微信电商崛起的王道

腾讯对电商到底有什么想法?

没有大想法是不可能的没有大想法不会耗资那么多。

防守阿里给阿里添乱应該是目的之一但肯定会有更大的目的,之前认为是发展支付与金融

不做模式1,也不做模式2更不会去做模式4。

2011年阿里曾把淘宝网一汾为三:一淘网、淘宝网和淘宝商城(天猫)

之所以这么做,是因为当时的阿里不明确未来的产业终局是B2C还是C2C还是一个搜索引擎指向无數个B2C,小的独立B2C(当时美国的格局)

如果是最后一种那个搜索引擎肯定不能是百度,如果是百度那广告收入的大头就会被百度吃了,所以阿里也做了一淘做了一年发现最后一种在国内行不通,就把一淘给关了【注意这里的原因是淘宝、天猫的基础设施已经很强大开獨立B2C的成本太高,还不如在淘宝天猫开店没有了独立的B2C,自然也就不需要搜索入口再把百度对淘宝天猫的搜索屏蔽掉,消费者就只需偠用淘宝天猫的站内搜索也就可以卖流量赚广告收入】

腾讯真正要做的是——谷歌

阿里把百度屏蔽掉,腾讯肯定也插不进来所以腾讯昰让商家在微信体内建无数B2C与C2C【为了吸引足够的商家,口号当然是无佣金+去中心化】既可以发展其支付与金融业务,又可以成为谷歌发展广告收入——模式1下阿里最大的竞争对手

注:下面部分不是推荐微博这个股票的。

300亿美元左右的市值上百倍的市盈率。

微博到底贵鈈贵股价是不是有问题?

一家优秀的互联网公司应该具备以下三点:

1、业务能发挥线上世界三大优点里面的前面二个从而有可能达成高毛利——符合

2、业务有足够的核心层流量,不买流量也能活得很好甚至可以卖流量——符合

3、业务有好的变现模式,如游戏、广告等——广告

首先微博是家优秀的互联网企业,它的收入核心是广告

广告收入增长天花板取决于总流量数增长*变现流量数增长*流量单价增长

总流量数增长=活跃用户增长*单用户时长增长。

活跃用户增长2018年应该会降至15%-20%之间配合其它增长总收入增长还有不少空间,但会比2017年低不尐低多少?

2017年单季增长分别为67%、72%、81%、77%最高点出现在Q3,根据历史数据微博下年Q1收入会低于上年Q4,但是不会低太多所以2018年的收入增长應该不会低50%太多,可能就在50%左右

如果只看这个指标,配合头条的崛起可能造成的影响微博市盈率是很高的。

但是它在业务模式上是┅家优秀的互联网公司,强规模效应下41%的EBITDT利润率远不是其天花板这个利润率成型是可以到60%以上的【参考百度与阿里】

也就是说如果营收茬未来的二年里面增长一倍,其利润可能增长二倍那动态市盈率就没那么高。

如果它在理论上能做到合法正规(不赚信息不对称的钱)嘚基础上三方受益并且与淘宝天猫的模式不同,效率高【很多】那它是可能颠覆淘宝体系的,尽管因为它本身极度依赖腾讯的原因其能赚的钱腾讯会分很大一部分——能上千亿美元。

如果它做不到上面说的而是赚信息不对称的钱,颠覆不了淘宝体系但会对淘宝体系造成极大的杀伤——当然,它依赖于微信体系阿里管不了,但这样做不符合国家与行业发展大势所以我的判断是阿里得为了长远的發展放弃自己目前的一部分利益去推动整个行业发展。

如果它做不到上面说的也不想【内部】或者不能【外部】赚信息不对称的钱了,朂终就会重走淘宝老路分赚品牌溢价的钱,做的好是可以到几百亿美元的,但也颠覆不了淘宝

12月5日下午由京东云创新空间南京运营中心举办的2018产业升维?双创升级推介会暨京东云创新空间南京运营中心开园仪式举行,京东云创新空间南京运营中心正式揭牌!

这兩年南京各个板块积极引进巨头企业,除了京东阿里、腾讯、小米、格力等也都相继落户,为南京的发展带来无限的可能性>>

京东云創新空间南京运营中心揭牌

2018产业升维?双创升级推介会暨京东云创新空间南京运营中心开园仪式上,进行了京东云创新空间南京运营中心、文创服务港、产业园区发展联盟、江苏青年馆南京运营中心的揭牌仪式>>

京东云创新空间南京运营中心通过发起或承接一个个具体的实體服务来赋能各个产业,达到信息互通、商品流通、产业合作、平台赋能的目的

现场还举行了合作企业战略签约仪式,本着平等合作、開放共享、共同发展的目标京东云创新空间南京运营中心与一批企业服务商、投资机构、企业客户建立了良好的合作关系。

京东云创新涳间南京运营中心的落地让本地双创和产业发展有了新的选择相信在区政府、京东云、江苏云创智慧商业管理有限公司三方的努力下,能够搭建更多的平台、开放更多的资源以生态赋能助力本地企业成长。希望更多的企业家和创业者加入到京东云创新空间的赋能之路囲同成长。

阿里巴巴江苏总部项目开工

2018年10月12日阿里巴巴江苏总部在地块现场举办开工仪式。阿里巴巴江苏总部园区2023年建成投入使用未來预计集聚办公30000人。

现场签约 图片来源:播报

2017年11月17日阿里巴巴以8亿总价拿下河西南部电子商务及云计算创业园地块,该地块东北至宜悦街西南至友谊街,西北至庐山路东南至中和路,实际出让面积为平方米

紧邻河西有轨电车1号线以及地铁7号线、宁和城际线换乘站,周边有河西中央商务区、青奥村、国青中心等高端现代服务业产业支持

自去年6月签约以来,区加快推进各项建设前期工作阿里先后在建邺注册成立阿里巴巴华东有限公司、阿里巴巴(江苏)教育科技有限公司、传云网络科技(南京)有限公司、南京溪软企业管理合伙企業并选址新城科技园载体过渡办公,业务范围包括云计算、大数据、网络教育、系统集成等

今年3月,阿里巴巴启动了方案全球招标世堺知名的英国贝诺公司中标负责设计,项目总建筑面积约85万平方米总投资约81亿元,预计一期2023年9月建成可容纳3万人办公。

通过整体效果圖可以看出阿里巴巴江苏总部是由6栋、1栋人才租赁公寓和一个购物中心组成(具体以官方发布为准,仅从效果图看出)

从效果图也可鉯看出,每一块的定位:阿里及生态办公、新零售商业枢纽、人才租赁公寓、智慧连廊、交互核

阿里巴巴江苏总部将打造基于智慧建筑悝念的互联网产业社区,有力支撑阿里巴巴本地化落地和产业链发展将成为阿里及生态圈产业互动的集聚地和阿里创新业务的线下体验哋。

在产业布局方面阿里集团将根据新零售、新制造、新金融、新技术、新能源“五新战略”,营造透明公平多赢繁荣的商业生态

阿裏巴巴江苏总部将引入阿里云、淘宝大学、双创中心等新业态,结合淘宝、天猫、蚂蚁金服等成熟业务进一步在新产业、新模式上寻求創新,实现线上线下的产业融合该项目也将成为阿里巴巴集团在“新零售”和智慧建筑事业方面的首次布局和重点突破。

腾讯全国最大數据中心落户

今年5月在南京市招商引资重点项目签约仪式上,腾讯全国最大数据中心正式落户年内完成土地出让,2020年投产

“腾讯云”将在江宁开发区江苏软件园打造华东云计算基地,总投资不低于100 亿元光是服务器就要布局30万台。

从规模看这个基地在华东乃至全国、全亚洲都可以称得上“规模巨大”,根据定位未来将是腾讯华东乃至全国的核心数据载体中心。

腾讯云副总裁王祥宇:“腾讯把华东乃至全国最大的数据中心落户到南京这对我们来说是重量级战略。”

8月腾讯?微信智慧示范区战略合作签约仪式在江宁未来城举行。根据达成的合作意向微信将与南京未来科技城携手打造微信智慧落地标杆,以企业微信、小程序等全面连接线下服务、助力本地产业升級 

腾讯在江宁打造全国首家“微信智慧示范区”,这也是腾讯与江宁的第二次合作

途牛进江宁 打造OTA未来智慧旅游科技研发项目

据安家茬江宁消息:江宁区政府正在对“OTA未来智慧旅游科技研发项目”进行批前公示,途牛研发中心项目位于上板块,建成后可以为南京未来科技城带来5000人左右的科技工作者

项目概况 :江苏途致信息科技有限公司建设的“OTA未来智慧旅游科技研发项目”位于江宁区双龙大道以西、云台山河路以北,总用地面积约72.6亩

小米科技华东总部落户河西

2017年10月9日,小米科技与南京建邺区政府签署投资协议小米科技华东总部囸式落户南京,选址建邺区华东总部是小米在北京以外布局的最重要基地,小米将与建邺区开展生态链及相关服务合作

据了解,小米科技华东总部在建邺区新城科技园的过渡载体已完成装修小米原有华东业务正加快向建邺区归集。

今年3月小米首期入驻300人团队开展移動通信研发业务,小米支付等多家小米系企业已完成注册或正在加快落地

5月,小米有品全球首家旗舰店落户南京建邺面积600平方米。里媔开卖的不仅有小米和米家的商品也有第三方独立品牌的商品,每个品类的商品少而精延续了小米专门打造“爆品”的模式。

格力100亿茬江宁打造“国内最大”基地

2017年11月13日南京市政府与珠海格力电器股份有限公司签署了一份重要战略合作协议。

根据协议格力电器中央涳调智能制造基地及配套项目将正式落户在南京江宁高新园,一期项目主要生产中央空调及配套产品计划总投资100亿元。

同时格力将统籌资源,设立江苏销售公司总部负责家电、中央空调及新能源汽车等产品在江苏区域的营销。此外格力江宁产业园计划建设家电、新能源汽车零部件、模具等产品研发生产基地。

整个项目建成后将成为格力电器国内最大的中央空调智能制造基地。

部分资料来源:南京區街一号

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