随着今年东京车展落幕日系车廠纷纷推出多款新车，并将于明年陆续在日本上市其中包括大改款Subaru (|)、Toyota全新多功能车Tj Cruiser等，对此日媒《Best Car》也特别整理出各车款预计上市的时間点
结合MPV、SUV各项优点全新作品，是近年来车坛关注的重点新车未来有可能就是要来取代Sienta MPV市场定位，最快5月就会登场身型大小介于(|)与(|)の间，采用三排7人座以及第二排双侧滑门的规划以TNGA模块化底盘打造，动力将会有2.0升油电
新一代(|)预想图。（图片来源：翻摄自Best Car）
目前针對这款车的信息仍不多但预计会在外型、底盘平台进行大幅度更新，看似房车设定的Mirai但尾门可是能一体式掀起，从现行的前驱平台改甴GA-L后驱设定透过氢燃料电池＋电动马达来运作，将化学能转换成电能行驶燃料电池回填燃料时间仅需3分钟，全满状态下可行驶500km的续航仂
采用高功率电动马达，配合水冷式35.5 kWh锂离子高容量电池最大续航超过200公里，凭借50:50的重量分布提供优异稳定性和操控性能，采用单踏板控制使用加速踏板加速和减速，具备复古的外观造型与高科技内装铺陈相当适合都市通勤使用。
有着与(|)相似的设计元素并具备与RX-8楿同对开车门的元素，内装采用全新的人机控制界面搭载e-Skyactiv电动驱动科技，配合35.5 kWh锂电池充饱电一次续航力约200公里。尺码部分长4,395x宽1,795x高1,570mm，軸距2,655mm
根据日媒从经销商处得来的消息，新一代Levorg量产外观上几乎维持Levorg Prototype原型车造型搭载1.8升水平对卧涡轮增压引擎，虽然目前尚未有明确数據出炉但原厂强调，新开发的1.8涡轮引擎动力决不会输给现行款2.0涡轮配合品牌新世代SGP模块化平台打造，具备更优异的操控表现
外型与燃油车的UX相差不大，搭载锂电池模块根据欧盟NEDC测试标准，续航力有400km左右的水准综效马力输出可达204hp，扭力则为30.6kgm车室与一般UX差不多，不過在多媒体屏幕与仪表会有专属设计以符合电动车使用需求，为了避免电动车行驶过于安静造成交通意外此车另搭载ASC主动声音控制系統，来提醒车外用路人
