大年三十房山线到北京地铁北京站到房山线怎么做的地铁运营吗

  为房山新城居民进城上班打通另外一条换乘通道的北延段已经走到了总体设计方案专家评审阶段。市规划委5月22日发布信息称这条线路将于2016年开工建设,并在2019年建設完成按照计划,这段轨道交通线路会将现有的房山线向北延伸4站实现与和1的换乘。线路通车后还将会为目前“负重”的减压。

  9号线“压力山大”

  房山线是目前连接房山区和市区的惟一一条轨道交通线2011年底全线开通的房山线,主要服务于房山地区北起丰囼区郭公庄站,南至房山区苏庄站全长24.79公里,设11座车站

  它还有一个“惟一”——通向市区的一端只和9号线相连,乘客如果想换乘其他轨道交通必须先在郭公庄站换乘9号线,再通过9号线换乘到其他线路上曾有数据显示,房山线与中心城线网的换乘量占到全日客流嘚一半左右都压在9号线这一条通道上。

  家住长阳在CBD上班的小孙每天走的就是这样一条路线。一早他要先上房山线,再先后换乘9號线、6号线到达公司楼下每天晚上他又要逆向重复这条线路,对他来说9号线这一段只是徒增了一次换乘。

  延伸后将直连10号线

  市规划委信息显示房山线北延的规划方案已经获批,此次评审的是工程总体设计方案根据方案,房山线北延南起六圈路北至丰益桥,沿六圈路、张新路、芳菲路敷设全长约5.2公里,都是地下线路

  市规划委相关负责人说,房山线北延设置了樊羊路、四环路、首经貿、丰益桥南4座车站平均的车站间距约1.5公里。其中首经贸、丰益桥南为换乘站根据规划,首经贸站将与10号线衔接换乘丰益桥南站将與在建的16号线换乘。

  房山线北延将于2016年开工建设2019年建设完成。也就是说4年后,小孙有望直接从房山线换乘10号线到达公司减少了┅次换乘路径。

  这条线路目前还“预留了远期延伸的条件”如有需要,房山线可继续向北延长深入城市核心区这将进一步减少乘愙换乘次数。

  目前轨道交通燕房线正在建设中,按照计划这条线路将与房山线南端起点相连。燕房线工程由主线、支线及房山线覀延伸段三部分组成均为高架线,有望2016年开通运营车站外观仍然沿用房山线“城市画卷”的造型,全线首次采用无人驾驶列车

  市规划委相关负责人说,房山线北延是北京2015轨道建设网中的规划线路该线与燕房线贯通,可加强中心城线网与房山线的衔接并通过与、16号线的换乘,增强中心城线网服务功能

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