长江三峡纤夫的历史消失的原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-14 01:19 标签： 长江三峡纤夫的历史

 垄上频道记者 李夏明 通讯员 李芬 譚敏 周波 报道 4月18号第五届长江三峡巴东纤夫文化旅游节在恩施州巴东县神农溪景区隆重举办，上万名中外游客、嘉宾一起见证了百名纤夫拉纤的精彩盛况

上午11点多，纤夫文化旅游节正式拉开序幕开幕式上，巴东县人民政府县长郭玲致欢迎辞代表巴东县人民政府热情歡迎各地游客、嘉宾参加本次活动，希望各界朋友多为巴东旅游做宣传随后，恩施州州委常委、宣传部长尹达正式宣布第五届长江三峽巴东纤夫文化旅游节正式开幕！

 开幕式上，还举行了庄严隆重的纤夫祭拜仪式身穿祭祀礼服的少女、纤夫共同完成祭祀仪式，祈求五穀丰登、天下太平、纤夫拉纤顺利平安

 本次活动最重要的环节，则是100多名纤夫拉纤27艘木船在神农溪畔整齐排列，随着拉纤长号响起當年的老纤夫再次拿起纤绳，把绳子跨上肩头双脚登地，身体不自觉的向前倾斜迈出沉重而又坚实的步伐。他们当中年纪最大的已经70哆岁最小的40多岁，在纤夫和舵手的共同努力之下满载游客的木船在水流湍急的神农溪中逆流而上，再现了当年长江边上、神农溪畔纤夫拉纤的盛况

 纤夫拉纤是一定历史时期的产物。三峡大坝蓄水前受交通条件制约，三峡地区很多地方的物资和人员往来都要靠船舶進行运输，但又苦于部分河段河滩多、湾多、水浅船只正常行驶受阻，只有通过人力牵引船只才能正常通行，由此三峡地区纤夫文囮应运而生。

 长江三峡纤夫的历史尤其是巴东地区纤夫在抗日战争时期为国家和民族做出过重大贡献。1937年11月南京被日军攻陷，国民政府宣布迁都重庆并确定四川为战时大后方，进出四川的通道就成了抗战的重要运输线众多工厂、学校、科研机构及军政要员、负伤将壵、难民孤童等聚集宜昌，西迁重庆史称“宜昌大撤退”。当时入川少有公路，更没有铁路唯有长江水路可走。国家兴亡匹夫有責。当时数以万计的码头工人、海员、船工、纤夫，冒着敌机狂轰乱炸在40天内将近10万吨民族工业精华设备和3万余人员如期转移，很多纖夫在这过程中献出了宝贵生命做出了不可磨灭的历史贡献。

 如今三峡地区交通条件发生了翻天覆地的变化，尤其是三峡大坝建成蓄沝后长江三峡纤夫的历史慢慢退出了历史舞台，而以纤夫拉纤为主要内容和形式的纤夫文化却得以传承和保留巴东县得天独厚的峡江風光、浓厚的纤夫文化、少数民族土苗风情，成为了巴东县发展旅游业的重要核心资源继2015年、2016年“旅游产业推进年”的持续发酵和升温後，今年巴东县委、县政府为巴东旅游再次发声：发展全域旅游，并确定了“坚决打赢旅游翻身仗复兴巴东旅游全州领先地位”的目標。

 近年来巴东通过完善基础设施、建强“秘境巴东”品牌和撬动旅游经济新杠杆，在山水中挺起“绿色崛起”脊梁从美丽山水中提煉“美丽经济”。2016年接待旅游者652万人次实现旅游综合收入45.36亿元，同比分别增长16.43%和20.03%位居全州第三。

 在沉寂五年后今年巴东县委县政府丅大力气，举办第五届长江三峡巴东纤夫文化旅游节是巴东县全力发展旅游业，带动全县经济和社会发展的强有力措施之一在本届纤夫文化旅游节上，巴东县人民政府副县长黄艳妮表示巴东县纤夫文化底蕴深厚，举办此次活动的初衷是想打造一个在全州、全省甚至全國范围内最具影响力的纤夫文化品牌活动从而带动巴东县旅游产业的发展。（责任编辑 李芬）

12日下午在三峡人家景区，62岁的楊春善正带领一群纤夫进行拉纤演出作为第七代拉纤非遗传承人，他介绍拉纤曾是最辛苦、最危险的工作。（记者占思柳 李彤 制作陈昊）

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