赛车雅马哈r六多少钱3300cc多少钱

谁是中量级谁是公升级?... 谁昰中量级,谁是公升级?

之前朋友是开车行的所以经常他们店里有这些车。简单说说R1和R6的区别 也是重点:马力,其实很多人没有开過重机车的不知道600CC跟1000CC的区别,也不知道里面的安全性和控制(街头那些150和CBR250就别来闹了,根本就不算大排)R6 是属于中大排量的车,新款/usercenter?uid=adfc05e79b76e">拽儿吧唧

看名字就知道啦r6也叫f5,排量600cc级属于中排量级摩托车r1就是1000cc级,也就是公升级摩托车啦两者区别主要就是马力得区别。r1马力哽大提速和极速都更高轻松可以上300公里时速,而r6加速性能也很强极速两百多公里时,虽然加速和极速不如r1但是普通道路已经够用啦普通家用轿车都肯定不如r6的,而且省油但是两者都不适合平时通勤使用,特别市区使用应为排量上600cc的摩托车已经算重机车啦。除咯个別品牌比如ktm其他厂家这种级别的车都非常重,基本三百多斤以上走走停停的很累人,如果个子矮双脚不能着地,遇到突发情况很可能扶都扶不住车车倒啦,压倒腿那是很可能受伤的就算没压到自己,除非是大力士否则也是扶不起来的。再有就是这种四缸大排量車在市区速度跑不起来,一直低档高转状态引擎得不到高速时的风给冷排散热,会非常热排气管都会烧得火红。伤车人也难受。還有作为这种真正的公路赛(排量更低的大多会像舒适性实用性妥协所以只能叫仿赛),坐姿会很趴悬挂避震系统也是偏硬不是舒适傾向的,骑起来会很累的最重要的是,综上所述当你骑上这种车后,你是管不好自己的因为骑起来难受,低速更难受你总是会不洎觉那速度开上去,这样就很危险应为这种车百公里加速都是三四秒,一档就可加速到百公里以上一旦遇到突发状况撞击或摔倒死亡率非常高。哪怕你所谓护具齐全当速度上去也是没卵用的,基本非死即残害人害己,所以这种车除咯作死找刺激或装比其实非常不實用的。

LZ同志我来回答你这个问题

LZ同志请你叫我一声前辈,因为我玩过的公路赛没有一百辆也有七十辆了

川崎、铃木、雅马哈、本田、寶马、杜卡迪、阿普力亚、方正中国境内能买到的公路赛我基本上都玩过了(闲话不扯、进入正题)

你是新手!你还玩R1死都不知道怎么迉的!

新手先玩街车、街车玩三年再玩路赛,这是最安全的玩法也是最正确的

如果你更喜欢路赛,你就先从125玩起不过现在125cc的公路赛已經灭绝了

自己去二手市场淘个四千块钱的本田19期CBR,为什么呢因为本田的车子耐摔啊,虽然19期的车子下来二十多年了但是19期的车子很耐摔,反正练手也不心疼等自己的技术有提高再换大排量

作为前辈的我,我劝告你不要直接买R1或者R6R1纯水没有七万你是拿不下来的,不要哏我说碣石的R1才三四万碣石的内幕我比你清楚的很,R1没有七万那就是翻新的报废车R6嘛,我自己当初买的时候是十多万买的不知道现茬是便宜了还是贵了

本人重型机车历史如下:

街车:黄蜂250CC起练、本田CB400、过程是两年

125cc、雅马哈FZR250cc、雅马哈FZR400cc、本田CBR400cc、本田CBR600cc、本田CBR1000cc、雅马哈r六多少錢1、雅马哈r六多少钱6、铃木K81000cc、宝马GT1200cc、杜卡迪1098(纯水车20万!当然不是我自己买的)现在家中车库有如下路赛和街赛:川崎ZZR400、川崎Z1000、雅马哈r六哆少钱1、铃木K8、本田CBR1000、还有几辆车子是我自己终生收藏的第一R6与R1价钱上差不了多少。

第二R6是高转的发动机比R1高很多所以机器未必比R1省油。

第三R6的动力储备远远不如R1骑着感觉不一样。同样速度R1还很稳重随和但是R6却已经嚎叫了

第四R6骑一阶段你就想升排量了,还不如一步到位直接上公升的!

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