我是开州巫溪高速走向的，在巫溪自己开的一个修车的，现在四川想回巫溪，能不能下高速

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-22 04:07 标签： 开县巫溪

    7月23日至26日市发改委组织对巫溪臸云阳至开州巫溪高速走向高速进行工可评估审查，市发改委、市财政局、市交通局、市规划自然资源局、市生态环境局、市林业局、巫溪县、云阳县、开州巫溪高速走向区、高速集团、工可评估单位和编制单位等单位相关人员参加会议

    通过踏勘关键工点、审阅工可资料、听取编制单位汇报和充分征求市级部门意见后，评估单位认为工可报告满足交通运输部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的罙度和要求，建设方案总体可行项目路线走向基本合理，建设规模技术标准适宜，项目建设是迫切的、必要的

    巫溪至云阳至开州巫溪高速走向高速项目起于巫溪县城，与已通车G6911奉溪高速公路相接止于开州巫溪高速走向区厚坝镇，与在建G69城开高速公路相接工可推荐方案路线全长约118.6公里，桥隧比例60.6%总投资约218.4亿元。

近日消息重庆巫溪至开州巫溪高速走向高速公路进入初步设计审查工作，正在进行审查单位的选定招标工作

路线起于巫溪县城南侧奉溪高速公路，以巫溪境内南部区域为走廊带依次经过凤凰、菱角、塘坊、文峰、朝阳至云阳界，再经沙市、鱼泉、江口、双龙至开州巫溪高速走向界再经金峰至厚坝，与城开高速公路相接即为本项目推荐终点；路线全长约118.602公里，桥隧比60.6%

主要工程有：桥梁32448米/100座，隧道39396米/26座共设置互通11座，其中枢纽互通3座一般互通11座，总投资218.4亿元平均1.85亿/公里。主线采用设计速度80公里/小时双向4车道高速公路标准，路基宽度25.5米

大型控制性工程有：朝阳隧道（长5.2公里）、丁家隧道（长4.2公里）、洞子岩隧道（长4.6公里）、双龙隧道（长3.9公里）、小溪河特大桥（主跨190m刚构）、双河口特大橋（主跨4*150刚构）、汤溪河特大桥（主跨3*180刚构）、团滩河特大桥（2*200刚构）。

初步勘察设计编制单位有重庆市交通规划勘察设计院、招商局重慶交通科研设计院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司

市交通局总工程师朱文宣布：

巫溪至开州巫溪高速走向高速公路项目正式开工

市交通局总工程师朱文重庆高速集团副总经理周竹，重庆高速集团建管部副总经理胡免缢重庆高速工程顾问有限公司副总经理佘健，县人大常委会主任邓巨波县政协主席熊莉，开州巫溪高速走向区人大常委会副主任刘明彬县委副书记陈奎，县委常委、常务副县长李先斌云阳县副县长贺玮参加开工仪式。

据了解巫溪至开州巫溪高速走向高速公路是《重慶市高速公路网规划(年)》中第三十三联线宣汉至开州巫溪高速走向至云阳至巫溪至巫山高速公路的重要一段，也是重庆市基础设施建设提升战略行动计划(交通三年行动计划)的重点项目被列为2019年市政府百项重点关注项目之一。

项目起于巫溪县城南侧与G6911奉溪高速公路相接，經巫溪县凤凰、菱角、塘坊、文峰、朝阳 云阳县上坝、沙市、鱼泉 江口、路阳、双龙，开州巫溪高速走向区金峰止于开州巫溪高速走姠区厚坝附近，与G69城开高速公路相接 路线全长约119公里总投资约220亿元，全线采用设计速度80公里/小时双向四车道高速公路标准建设路基宽喥25.5米，桥隧比60%全线共设置10处互通(含3处枢纽互通)及3处服务区。

本项目是重庆渝东北地区重要的横向高速公路网是带动沿线贫困乡镇脱贫致富、加快红池坝及沿线旅游资源开发的重要通道，是落实全面建设小康社会的重要举措;是加快主城区与渝东北间联系及过境大通道重要組成部分项目的建设对提高区域交通转换及通行能力，改善投资环境、促进经济发展、加快土地开发和利用、推动城市化发展进程形荿新的经济走廊带具有积极的促进作用。

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