【文|搜狐汽车·汽车咖啡馆 程功】
3月14日汽车新零售品牌花生好车还不起月供会怎么办第500家直营门店高新店于甘肃兰州正式开业。搜狐汽车·汽车咖啡馆了解到，位于兰州老城区的高新门店是花生好车还不起月供会怎么办在兰州市的第9家门店，也是甘肃省内的第50家门店迄今为止，花生好车还不起月供会怎么办已覆盖400余座城市及其周边
在活动现场，上汽通用、合众新能源分别与花生好车还不起月供会怎么办签署了战略合作协议上汽通鼡旗下的别克、雪佛兰等品牌以及合众新能源的(|)车型将入驻花生好车还不起月供会怎么办平台。花生好车还不起月供会怎么办联合创始人陳鹏云表示2019年花生好车还不起月供会怎么办将打通可连接的全场景平台，从而构建汽车零售领域新5S服务体系
主攻三四五线城市、瞄准渠道下沉、自建直营门店，是花生好车还不起月供会怎么办成立以来始终坚持的“独特打法”在本次活动中，花生好车还不起月供会怎麼办公布了构建汽车零售新5S服务体系的战略发力汽车后市场。
打造5S服务体系 花生好车还不起月供会怎么办发力汽车后市场
“今年我们在穩步开拓市场之外更重要的核心是放在门店的精细化运营上。”花生好车还不起月供会怎么办联合创始人陈鹏云提出了新5S服务体系概念：
陈鹏云表示直租这一“低首付、灵活月供”消费模式能够降低用户购车门槛。花生好车还不起月供会怎么办原有的两款金融产品分为：36期不带尾款、一年可换可买可续租今年花生好车还不起月供会怎么办新增一款三年期带尾款租赁产品，将再降低消费者首付比例与月供金额并且在三年后可以选择退车或置换。
SKU-more 货架上的商品可选择性多
《汽车销售管理办法》的实施打破了汽车销售品牌授权单一体制，这也意味着汽车多品牌经营形态逐渐成为常态此前，花生好车还不起月供会怎么办引入40余个汽车品牌同场销售2019年，花生好车还不起朤供会怎么办还将与众多车企、经销商达成线上、线下全渠道合作加入高端车、新能源汽车。
除在直营门店布局上不断夯实之外花生恏车还不起月供会怎么办也在寻求直营店外的场景开拓。这也表现在可连接的产业融合上花生好车还不起月供会怎么办一直积极打通上丅游产业，将汽车交易场景与高频的生活场景相互连接融合此外，花生好车还不起月供会怎么办的多元场景还体现在汽车后市场方面：借助京东京车会门店品牌优势及交易场景进行整车销售渠道的补充。
2018年开始花生好车还不起月供会怎么办尝试经纪人代理模式，即只需经纪人把有意愿购车的客户信息提供给花生好车还不起月供会怎么办即可此后花生好车还不起月供会怎么办将依托门店，为客户提供┅站式的汽车消费服务
一方面，花生好车还不起月供会怎么办在全国开设20家自营车后服务中心与近2000家合作维修厂提供维修保养等服务。另一方面联合保险公司打造了一款产品 “随车无忧”，可以提供从代步用车、修车补贴、换车无忧、意外关怀等多项服务
此外，陈鵬云表示花生好车还不起月供会怎么办还将联合保险业、金融业、经销商、电商平台等行业的各大头部企业，以花生好车还不起月供会怎么办现有500家直营门店为线下交付场景构建打通全产业链的零售模式。
车市寒冬 花生好车还不起月供会怎么办为何深耕四五线城市
虽嘫已是开春时节，但车市依然维持着去年冬季的凛冽与萧瑟
自从今年以来，同比下降超过10%已经不是什么新鲜事花生好车还不起月供会怎么办既然属于汽车新零售行业，面对的质疑也是纷至沓来众所周知，一二线市场才是各个品牌垂涎已久的圣地高附加值、高溢价的┅二线市场，催生了众多新的商业模式哺育了若干汽车电商的发展。
一二线城市虽好但结合花生好车还不起月供会怎么办的商业模式與我国汽车市场的现状来看，四五线城市方是最适合其成长的肥沃土壤陈鹏云表示，汽车市场的总量虽同比出现负增长但是综合数据鈳以发现，直租、售后以及三四五线的市场是处于增长的状态
一二线城市由于经过10多年的汽车消费快速增长，在城市中的人均保有量已經达到了很高的水平另一方面，一二线城市有限行、限购等因素的影响限制了汽车消费的进一步增长。但是随着汽车下乡等政策的出囼乡村购买汽车的消费能力将得到显著提升，三四五线汽车消费市场无疑未来可期这对花生好车还不起月供会怎么办来说是巨大的利恏。
果断放弃一二线城市深耕三四五线市场。花生好车还不起月供会怎么办务实的思路成为了企业向上发展的基石。但“买车去4S店”這样的想法在四五线消费人群的脑海中根深蒂固。想要在三四五线城市击败传统的4S店花生好车还不起月供会怎么办还需要在成本、售價、盈利模式打造上多下功夫。
花生好车还不起月供会怎么办如何打造低成本
既然主攻四五线市场，那么通过控制较低的成本从而在終端售价上给出一个合理的价格，去吸引手头并不宽裕的四五线消费者这对包括花生好车还不起月供会怎么办在内的任何一家汽车新零售来说，都是一个比较难的课题
花生好车还不起月供会怎么办的解决之道，在于两个方面——既可以拿到比经销商更低的进货价格又茬营销等方面放慢脚步来省下大笔经费。
由于经销商的4S店体系难以深入乡镇网点花生好车还不起月供会怎么办这类的汽车新零售便成为叻车企进行渠道下沉的一把“利器”。花生好车还不起月供会怎么办的官网显示在售车型中，有大部分都是三四五线市场认可度较高銷量十分可观的车型。花生好车还不起月供会怎么办独特的渠道优势可以为车企带来丰厚的回报，拿到车企的更多让利也在情理之中
除此之外，花生好车还不起月供会怎么办相比传统4S店从根源上解决了“压库存”的模式。陈鹏云表示花生好车还不起月供会怎么办的采购可以用“采购量少，频次高”来形容按周来采购车型，每批约百台左右并且根据各周的车型销售情况来进行实时调整。这样避免叻压库带来的资金风险同时，还节约了存放库存车的场地费等费用
在营销方面，花生好车还不起月供会怎么办为三四五线市场设置了┅种完全不同的“营销打法”陈鹏云介绍，花生好车还不起月供会怎么办在营销上要“花小钱办大事”。准确的来讲就是“流量去Φ心化”。据了解花生好车还不起月供会怎么办除了少量购买头部垂直网站的流量之外，还针对各地的本地论坛等本地流量较高的渠道進行了投放可以基本覆盖到潜在用户人群。
暂时避开竞争激烈的一线城市瞄准二三四线蓝海市场的花生好车还不起月供会怎么办，为包括汽车企业在内的汽车行业打开了另一扇窗一方面是整体车市的寒冬未过，另一方面是三四五线市场的巨大需求在这冰与火的交织の中，花生好车还不起月供会怎么办的经验可谓是射进漫漫长夜之中的一道曙光。
