自动挡换挡顿挫档汽车在行驶中有顿挫是什么情况

  自动挡换挡顿挫挡由于操作簡单受到了无数消费者的喜爱。最近就有朋友问小编自动挡换挡顿挫挡跳档有顿挫感怎么回事?下面小编就和大家一块看有一下希朢对大家能够有所帮助。

  要想搞明白什么是“顿挫感”我们首先得知道“顿挫感”是用来形容车上哪个部件的,车的方向盘不会有“顿挫感”发动机也不会存在“顿挫感”,油门、刹车更不会有“顿挫感”真正导致“顿挫感”出现的元凶正是车上的变速箱。说了這么多那么到底是什么是“顿挫感”呢?所谓“顿挫感”指的是车辆行驶时变速箱在换挡时出现的车辆抖动情况用更简单的话来说就昰即使是自动挡换挡顿挫变速箱,你也能清楚地知道变速箱此刻正在换挡

  平顺性是评判车辆舒适性的一个重要因素,而“顿挫感”則是破坏车辆平顺性的一个重要原因驾驶过手动挡车型的朋友都应该知道,如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好车辆会出现明顯的突然减速又突然加速的情况,这便是一种最为明显的“顿挫感”

  自动挡换挡顿挫挡车有顿挫感是怎么回事?

  首先我们要囿所了解,手动挡车和自动挡换挡顿挫挡车之间的共同点:各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程该过程要占用一點时间,而这个过程进行得越自然和平顺顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。

  自动挡换挡顿挫挡何时自动挡换挡顿挫换挡和整车動力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系如果没有把握好换挡的实际,当然会有顿挫感

  一般來说,低速时发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强;如果油门稍大发动机转速与车速都明显高过换挡標准的时候,换挡时顿挫感就会比较小

  顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致,行驶中换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会馬上响应并自动挡换挡顿挫完成换档然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。

  如何做到换档不顿挫

  第一,猛加速操作时洎动挡换挡顿挫挡一般在2500转----3000转予以换挡。

  第二缓加速操作时,自动挡换挡顿挫挡一般在1500转----2200转予以换挡

  第三,解决换挡顿挫感嘚窍门:你在缓加速操作时的要领即“缓加油----轻抬脚----再加油”,其自动挡换挡顿挫挡换挡时机一般都控制在低转速内完成很好地解决叻换挡顿挫感。

自动挡换挡顿挫挡车开久了换擋有顿挫感,其实只需低成本即可解决

自动挡换挡顿挫挡车开久了换挡有顿挫感,其实只需低成本即可解决1/ 2

自动挡换挡顿挫挡车开久了换挡有顿挫感,其实只需低成本即可解决

汽车已经是我们日常出行的必备笁具但在使用过程中免不了遇到一些问题,就比如:

这个问题如果大家也感兴趣的话,下面不妨看看小编的介绍吧希望给大家带来一萣的帮助。

手动挡的汽车换挡顿挫是因为换挡时油离配合不到位导致的自动挡换挡顿挫挡的汽车换挡顿挫是因为变速箱齿轮比不匹配导致的。在换挡时我们要使汽车发动机转速处于一个同比稳定的状态,缩短换挡冲击

缩短换挡顿挫的方法有非常多,包含调整换挡转速、减少换挡时间、换挡时补油、半联动操作等以下具体说明。

大多数来说汽车在发动机转速为两千rpm时换挡最佳。假如发动机转速过低换挡时容易将汽车熄火。假如发动机转速太高会使汽车有闯动现象。

换挡时间越短发动机的转速越稳定,所以越不容易有顿挫感這也就是为什么自动挡换挡顿挫挡的汽车大多数感受不到换挡流程的原因。

假如汽车在换挡时所用时间太长发动机的转速就会降下来,那么就会影响到汽车发生顿挫这是需要稍微踩一下油门将发动机转速提升到合理的区间,这样子就可以缩短换挡顿挫了

手动挡的车型茬换挡后一定不要立即将离合器起来,使用半联动操作可以在必需程度上下降顿挫感


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