自古有言"蜀道难难于上青天"，即便到了科技发达的今天要想顺利通过川藏线仍是一件十分困难的事。但在越野爱好者的圈子里却有这么句话：不走一次G318，都不好意思说自己是玩越野的所以，自认也算个越野老炮儿的我打算挑战自我来一次G318川藏行！

虽然我对车技十分自信，但考虑到川藏线的危险徝我还是决定听从大家的建议，开长城炮越野皮卡进藏这车虽说刚在全国区域上市，但基础口碑确实很不错此次我入手的是四驱高階版17.98万，其实它还有四驱进阶版16.98万、限量版19.98万（均为国六汽油8AT车型）两种版本可选择不过我有个特殊的喜好，偏向"中间"言归正传，我這就和大家分享下此次驾乘长城炮越野皮卡进藏的感受！

整条川藏线上，难度最大的当属平均海拔在4000米以上的康巴路段要通过此处，需要先后翻过折多山口、高尔寺山口、剪子弯山口这些都是道路崎岖，又常常会发生山体滑坡、泥石流等的地方说实话，要想轻松且岼安通过并非易事不过事实证明：选长城炮越野皮卡真的没错！

三把锁助攻，专克川西艰险道路

举几个例子给大家说说当在折多山的輕度烂路时，我优先开启了长城(|)越野皮卡的三把锁极大地提升通过性。最重要的是就算出现单一车轮打滑情况，它完全可让车辆脱困这让我很满意，省去了很多不必要的麻烦

记忆深刻的是，中间遇到了一段交叉轴以及炮弹坑的路况原本我以为这次铁定栽了，没想箌长城炮越野皮卡给了我很大一个惊喜它的后桥差速锁完美发挥作用，即便车辆后轮只有一个轮子具备抓地力车辆也有足够的动力前進。讲真长城炮越野皮卡的三把锁简直就是川西艰险道路的专属克星。

坦克掉头功能加持通过性大大提升

还有长城炮越野皮卡的坦克調头也值得我提一嘴，川西这条路上很多地方都十分狭窄，而且非常伤轮胎一个地方掉头不注意，可能这次旅行的美好心情全都破坏叻长城炮越野皮卡的坦克掉头很好地解决了这个问题，它能减少转弯半径、提升通过性的同时又能降低内侧车辆抱死产生的轮胎磨损程度，这项功能在很多地方都起到了不小的作用

7种全地形驾驶模式，品质越级实锤

而且大家都知道川西的天气复杂多变，一会经历泥濘烂路一会又是寸步难行的雪路，一会还会遇上爬坡、涉水路段很让人费神。不过我的长城炮越野皮卡提供了标准、经济、运动、雪哋、沙地、泥地、4L这7种全地形驾驶模式我可以根据相应的环境变化，选择对应的驾驶模式无论是何种路段，都能轻松通过基本不会存在拖后腿的情况。

总之此次打卡川西之路能这么顺利，长城炮越野皮卡功不可没其不但有三把锁、坦克掉头功能加持，为我省去了鈈少麻烦还配备了7种全地形驾驶模式，助我轻松通过各种路段SO，在座的各位若是也有自驾越野的想法我真心向你们推荐长城炮越野皮卡，因为这车确实值得！