原标题：车主：齿轮油和自动变速箱油区别4点差别，混用对车伤害大
这是很多车主困惑的问题最简单的解释齿轮油通常用于手动变速箱，而变速箱油一般用于自动变速箱但是，与汽车润滑油一样该规则也有例外。
为了完全理解它们之间的差异我们首先必须研究齿轮箱和自动变速箱之间的主要差異。
手动齿轮基于两个齿轮轴系统用户通过离合器和变速杆输入后，齿轮会啮合在一起这意味着，当两个运动物体聚集在一起时手動变速箱会产生大量的热量和摩擦。
因此齿轮油必须能够使这些齿轮过渡尽可能平滑，以防止在组件移动时损坏它们要达到这样的效果齿轮油必须具有以下特性：
齿轮油的粘度比较高，比机油还稠机油一般30或40，齿轮油可以达到75/90
高粘度可确保对整个齿轮系进行彻底润滑，最重要的是当齿轮组合在一起时，可以很好地缓冲齿轮免受震动的损害
手动变速箱的工作会发生大量摩擦，产生大量热量齿轮油必须能够承受高温，将热量从齿轮传动系统中传出
3、能够在极端压力下运行
齿轮油通常带有极压添加剂，以使其能够承受车辆行驶过程中产生的高压特别是在涉及准双曲面齿轮的情况下，它们有助于保持机油的稳定和稳定运转
与手动变速箱相比，自动变速箱中的齿輪往往更小并且运动部件更多。因此所需的润滑与手动变速箱的润滑不同。
变速箱油不仅需要提供良好的润滑而且还需要能够将动仂从油泵传递到控制齿轮运动的离合器。为了实现这种传输流体必须具有以下特性：
变速箱油本质上是稀薄的液压油。为了有效润滑系統的精密部件机油的粘度应保持较低，通常约为0W / 5或5W / 10
最重要的是，它需要相对自由地流动以便将动力从发动机传递到变速器，在保持離合器接合一致的同时保持变速器润滑液面临的挑战。
2、保持组件之间的通道清洁
将洗涤剂添加到变速箱油中以确保通道中的堆积物處于受控状态。
变速箱油以与齿轮油类似的方式用作冷却剂因为它可以将热量从摩擦和高压引起的机械装置中转移出去，但是其沸点低於齿轮油因此需要添加添加剂以延长其使用寿命预期。
需要将空气与流体隔离开来预防干扰通过液体向变速器传递力。因此变速箱油具有消泡性能。
