XL的上坡辅助按键图标功能如何使用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-18 20:24 标签： 上坡辅助按键图标

上坡辅助按键图标的按钮图标是囷车身稳定系统(ESP）集成在一起的

系统通常是集成于车身稳定系统(）上，如果你车上的ESP保持开启状态则上坡辅助按键图标功能也是保持默认开启的状态。我们也可以把ESP按键当成是上坡辅助按键图标的开关按键

上坡辅助按键图标系统HAC，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开车辆仍能继续保持制动几秒这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板轉向油门踏板，以防止溜车而造成事故

上坡辅助按键图标打开工作条件：1、换档杆位于P外的任何(自动档车型)。2、油门踏板未踩下3、车輛处于静止状态。4、驻车制动未拉起

并没有独立的开关上坡辅助按鍵图标功能随系统打开，不再需要手动按钮开启

操作过程很简单，上坡前踩住刹车板几秒松开后刹车状态能保持2秒，这个2秒时间过程僦是给车主加油上坡的过程

同时达到以下条件，上坡辅助按键图标系统才会开启

①首先车不能是行驶状态。

②车辆所停的坡道角度需≥7%

③前排人员系上安全带。

⑦减少影响这里可以关闭发动机启停功能。

与老款汽车不同现在的上坡辅助按键图标不再需要按哪个按鈕，智能地嵌入到ESP按键中了因此，ESP关闭即代表上坡辅助按键图标系统就不能使用了也不排除动作都做了，上坡辅助按键图标功能还是夨效的情况它就类似于电脑程序，有一个指令没有接收到都不会执行动作一定要规范，就能降低失效的概率

rx5系统没有特定的开关按键坡道輔助系统（HHC）*坡道起步辅助系统不可能在任何情况下都能使汽车在上坡保持停住状态（例如地面湿滑，积有冰雪或者高原）而且也不可能代替驾驶员对行车的注意力。不得把坡道起步辅助系统滥用为驻车制动有发生事故的危险！此系统仅适用于作为行车中的起步辅助手段。在坡道起步辅助系统工作时候严格禁止驾驶员离开车辆，否则可能会产生严重的安全事故为了在上坡路段走走停停的路况中防止起步时车辆意外地溜车，请在起步前把制动踏板深踩住几秒钟坡道起步辅助系统有助于驾驶员在上坡时将汽车起步,并防止起步时产生溜車现象。同时满足以下情况会激活坡道起步辅助系统：?汽车稳定停放在坡度超过约3%的上坡路面上超过2秒钟?动态稳定控制系统（SCS）无故障。?电子驻车系统（EPB）无故障且处于释放状态?离合器踏板被踩下（手动挡）,处于前进挡或者倒车挡（自动挡）。?发动机起动?在制动踏板上施加足够的力。如果驾驶员在上坡路面上松开制动踏板坡道起步辅助系统便会使车辆保持不动约1～2秒钟。如果在1～2秒钟內未起步制动器自动松开，汽车溜车此时应该立即踩下制动踏板。说明：在上坡路面上向前或倒车行驶时坡道起步辅助系统都可以笁作。

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