原标题：轴承黄油加多了会怎样黃油上太多！这样做对吗?
轴承黄油加多了会怎样的黄油涂多少相信是许多朋友都想知道的问题无论是多是少都会达不到最理想的润滑效果和经济效益。然而今天我们所说的则是轴承黄油加多了会怎样黄油与ABS传感器之间的关联黄油太多不仅影响最佳润滑效果，产生浪费洏且也会导致ABS探头失灵。
ABS探头是个比较娇气的配件
随着时间的增加ABS探头表面会脏污
虽然ABS传感器探头表面几乎全部由金属覆盖，但是实际使用时它却是个比较娇气的东西。由于其位置紧邻轴承黄油加多了会怎样时间一长，很容易被各种灰尘和轴承黄油加多了会怎样中的黃油弄脏、甚至生锈让它与轮毂齿圈之间填满污物，影响磁感应探测效果
被黄油覆盖住的ABS探头
脏污的探头已经看不出样子
许多ABS传感器故障案例都是因为轴承黄油加多了会怎样黄油涂抹过多引起的，过多的黄油在安装车轮时很容易被挤到探头上轻则影响ABS探头灵敏度，重則直接导致探头无法感应齿圈让ABS系统故障。
黄油加尘土堆积到探头表面
无论是车桥传感器支架还是后期手工焊接安装方式，这种情况嘟非常常见黄油加上尘土以及刹车片掉落的金属碎屑，全部堆积到了探头表面
清洗后使用黄油均匀的涂抹，防止锈死在衬套支架内
而這种情况的预防和处理方法则非常简单那就是轴承黄油加多了会怎样涂抹黄油时不要过多，适量为之清理时只需要将探头从支架取出，彻底清洗干净然后在其和衬套之间均匀涂抹一层黄油，防止日后锈死在支架内的情况出现
清洗完成之后，将ABS探头从后方完全插入到支架内一定要推到底，配合正确的车轮安装方法就可以让其恢复正常工作了。
被黄油覆盖“消失”不见的齿圈
除了ABS传感器探头之外輪毂上的齿圈我们也需要定期进行清理，探头和齿圈都需要保持清洁当然，在清理时我们首先要检查传感器探头线缆是否完好如果线纜断裂，那么再怎么清洗也没有作用只能重新更换探头。
其实清理ABS传感器探头和齿圈的方法非常简单并且也没有我们想象中的那么麻煩，只要ABS系统工作正常我们只需要在保轮的时候留心观察一下它们的清洁程度就可以了。这样才能够让ABS系统始终都能够精准的监控车轮嘚运行状态
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