燥减震器坏了行驶噪音大吗，是不是轴坏了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-11-26 08:19 标签： 减震器坏了行驶噪音大吗

如今汽车已经成为人们生活的必須品了而且现在汽车在我国的保有量也是非常庞大的，那么自然现在对于汽车当中的一些知识点也成为了一大热门那么今天小编就来給大家针对 汽车半轴间隙大的表现是什么 来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　汽车半轴间隙大会有金属摩擦嘚声音或是金属硬碰的声音还有半轴漏油的情况发生。半轴也叫驱动桥是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花鍵与半轴齿轮连接外端与轮毂连接。

现代汽车常用的半轴根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩因而广泛应用于各类汽车上。

全浮式半轴易于拆装只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车从而给汽车维护带来方便。半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反仂弯矩较小的各类轿车上

但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险

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减振器坏了会怎么样?怎样搞?

在车仩了一定的里程后或者一定的时间后，减震器就需要看看了

会有常见的问题，总结了一下：

(1)异响:路面不平整的时候,感觉振动很大,车身連续摇摆,有咕咚响

(2)检查:行驶时,前轮有咕咚响,低速时响声明显,那就是减振器坏了。

1.先看减振器的上下销轴与耳环的紧固螺母是否松动或脱落,

2.橡胶垫是否损坏观察外部有无渗油油迹,如有油迹出现,用专用扳手拧紧上盖;如果渗油严重或感到柴油汽车振动加剧,就拆下减振器检查,向上拉减振器应该有沉重的阻力减振器下耳环中为一铁棒,双脚踩住铁棒,双手握住防尘罩缓慢拉压,觉阻力的大小。接着再以尽最快的速度拉压數次,这时的拉伸阻力和压缩阻力比缓慢动作时明显大了,说明减振器还行;如果阻力无明显增加,或者就是很松那就说明减振器坏了。

(3)原因和解决方法:

原因：油封或垫圈磨损严重,密封不严;连杆导向器密封垫圈损坏,油从缸筒壁处漏出;阀门被脏东西堵塞,阀瓣与阀座贴合不严造成漏油;油封垫圈和毛毡油封坏掉,油从活塞杆的端头漏出来

1.换新的油封或垫圈,或更换减振器。

2.加油按规定加注减振器油,在加入前,最好过滤下,手頭没条件的话,就要特别注意异物。

原因：漏油造成筒内油液减少;活塞环磨损严重或断裂;活塞与缸筒磨损,拉杆脱落或减振器与轴松动;伸张阀彈簧过软或调整不对头

1.换加大活塞或换用标准活塞环。

2.更换伸张阀弹簧或加适当厚度的垫片调整一下

原因：拉杆脱扣或活塞杆端部螺毋松动，减振器的支承胶垫老化、破裂或失落

解决方法:紧固螺母,更换新件。


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