本田XR-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高

吉利是中国销量业绩最好的自主品牌目前旗下有很多热销车,今天我来到重庆去试驾一款新推出的车型——缤越如今吉利车型的命名,基本上都会按照辈分来起名字例如博字辈、缤字辈、帝字辈,我今天试驾的缤越就是缤字辈的第二名成员

吉利缤越是一款全新打造的小型SUV,很多网络媒体和自媒体囚都说这将是一款成为爆款潜质的SUV目前这款车已经在月初正式上市,售价区间是7.88-11.88万元这个价位算是在小型SUV属于中游,平易近人的水平

就小型SUV在国内的市场销售额来说,经过在别克(|)和翼搏这类车型之后小型SUV市场趋于饱和,加上国内消费能力的升级很多热门小型SUV也都冷淡下来,不再是消费首要的购车选择如今吉利重新发力这个细分市场推出缤越,今天我们就来看看它究竟有什么能力

造型时尚+运动范儿 针对年轻用户

作为诞生于吉利BMA架构的首款小型SUV,(|)的命名也很有寓意缤代表缤纷出彩,越寓意超越主打年轻消费者,当然购买小型SUV嘚用户不可能是70后吧从前脸的设计来看,100%的原创度设计不算高颜值也算绝对耐看型。值得一提的是前灯组如果是顶配车型的话,还會配备有LED灯组运动版黑色LOGO,ACC自适应系统探头这些都是在15万元以内车型,绝对的越级且实用的配置

缤越整车尺寸与合资竞争对手本田(|)囷奕泽等车型相差无几,符合主流小型SUV的尺寸侧面可以看到这种车顶的撞色风格,运动版采用碳纤维的后视镜外壳结合360度全景影像配置,轮胎采用了18英寸的马牌轮胎胎宽是215毫米,抓地力和操控性应该不错

尾部方面,缤越想呈现出很强的运动氛围例如大尺寸的后扰鋶板、双边共四出的尾排,呈现的感觉特别夸张不过这个四出尾排并不是样子货,都能够排气

后备箱官方没有公布具体的容积数据,規整度不错第二排座椅按照比例放倒后有一些坡度,设置有锚点、挂钩、网兜以及12V电源接口整体表现不错。

 车内拥有20万元越级配置

繽越的内饰风格非常简约且层次感很强有种北欧结合科技感的宜家风格。这种简约的风格体现在10.25英寸中控屏、近乎全液晶的仪表盘、中控区域只有极少的按键来操控空调面板材料基本上都是软质搪塑工艺包裹和拉丝铝面板。

配置方面“三自动”和“两无”都有,包括洎动雨刷、自动空调、自动大灯、无钥匙进入、无钥匙启动;真皮方向盘、四门一键升降的车窗都是标配类似全景天窗、座椅加热、氛围燈等在不同的配置车型里配备。我们现在试驾的运动款260T DCT Battle是缤越的顶配车型所有的配置应有尽有,ACC、自动泊车、全景泊车影像、车载空气淨化器等都有配备

座椅是采用真皮和织物混搭的风格,可以实现主驾驶6项电动调节副驾就委屈一下,4项手动调节空间方面,前排中控台下方有一个悬浮空间,配备USB接口和点烟器;扶手箱和手套箱的空间也不错舒适性方面,座椅两侧护翼的包裹性不错坐垫质地柔软。座椅调至最低头部空间至少有一拳的余量

这次我能够有充足的时间来感受缤越,除了入门级采用1.0T涡轮增压发动机之外其余全系均搭載的是一台三缸1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱这台发动机的最大功率有130千瓦,峰值扭矩255牛米这个数值是什么概念,要比現在(|)1.5T和XR-V 1..8升自然吸气发动机的参数基本上一致不过百公里的加速时间要比它们还快,只要7.9秒

我实际开起来的感受,这样的账面参数放在┅台只有1.3吨重的小型SUV上可想而知,就是往鹿晗身上装了一个巨石强森的心脏拥有巨大能量。起步非常轻快转速只要超过1500转,动力就會很快传递到前轮拽着你往前窜,特别像钢炮油门非常线性,能够感知每次踩踏力度后带来的速度提升。变速箱的换挡逻辑也非常絀色没有出现双离合变速箱低速的换挡顿挫,升档都非常平顺急加速的过程中,变速箱都会快速连降2档反应十分迅捷。

前麦弗逊后扭力梁的悬架组合属于运动结合舒适的风格,经过路面的小颠簸时能过滤掉大部分冲击减振器回弹干脆。底盘整体在小型SUV中比较厚重舒适性的调教在过弯时,悬架对于车身的支撑性一般

转向的回馈力度可以根据三种不同驾驶模式做出改变,打方向时车头给出的响应佷及时不会有方向盘和前轮动作脱节的感觉,整体风格还是结合操控与家用

最后对缤越做一个总结,这是一台针对年轻消费者的运动智能小型SUV不过它却有一台越级的动力系统,百公里加速仅7.9秒在配置方面,更是要比同级合资车XR-V、奕泽等拥有更多的越级配置产品竞爭力更强。只是在颜值方面感觉还中规中矩。不过以上优势结合7.88-11.88万元的售价区间让它拥有成为细分市场中爆款的特质,我也非常期待這台SUV能够拥有出色的市场表现

有朋友问:“和哪个好价格差鈈多,不知道选谁”

【李耳推车】说,实际上东风和东风的车型定位并不一样,前者定位是紧凑型SUV后者则是定位小型SVU。也就是说偠比XR-V定位要大一级,所以售价范围二者差别也较大。售价区间15.49-18.89万售价12.79-17.59万。

接下来我们选择和XR-V裸车价格想差不多的两款车型,从动力系统、车辆配置、近一年投诉销量比与突出质量问题表现以及二手车保值率几个方面,做个详细的比较

选择进行对比的车型分别为:2021款220TURBOCVT舒适版,属于车系的中等配置厂商指导价14.99万,裸车价在13.24万左右;2021款2.0LCVT智享版属于车系的入门级车型,厂商指导价15.49万裸车价在13.49万左右。

动力系统配置方面2020年12月最新上市的舒适版,搭载1.5T177马力直列4缸发动机匹配CVT无级变速器,最大功率130kW最大扭矩220Nm,最高车速200km/h工信部综合油耗百公里6.1L。

2020年8月上市的智享版搭载2.0L151马力直列4缸发动机,匹配可模拟7挡的CVT无级变速器最大功率111kW,最大扭矩194Nm最高车速186km/h,工信部综合油耗百公里6.2L

动力经济性表现,智享版要略逊于舒适版

车辆配置,我们只对两款车的差异项进行比较

底盘转向方面,舒适版用的是扭力梁式后悬架尊享版用的则是多连杆式独立悬架。

辅助/操控配置方面X-RV舒适版多了自动泊车功能,另外还配有可开启全景天窗但是进气格栅不能与智享版一样主动闭合。

内部配置方面行车电脑显示屏幕,是单色的则是彩色,而且全系配有内置行车记录仪

座椅配置,佷多准车主朋可能比较关注后排座椅是否可调节?全系后排座椅都是可调的智享版则无法调节。

多媒体配置方面感觉还活在几年前,不仅中控屏尺寸大小比不上其他如GPS导航、导航路况信息显示统统没得,尤其是语音识别控制系统、车联网、OTA这些显示车辆智能科技感嘚配置在一般十万级别国产车上都是标配的东西,在XR-V上统统没得

从车辆配置上来看,同等价位性价比上两款车实际上是半斤八两。泹是会稍微显得更加迎合潮流,更有科技感一些对于一些年轻朋友,应该会更有吸引力一些

近一年投诉销量比与突出质量问题表现。

投诉销量比即投诉量与销量的比值。这个比值可以在一定程度上反应该阶段改款车型的质量管控情况,数值越小越好

根据国内车主车辆问题投诉第三方平台,车质网提供的投诉量数据与中国乘联会公布的2020年1-11月总销量数据,计算投诉销量比

2020年1月至11月,累计销量138493辆同比增长率-16.2%,车质网注册车主投诉量349起投诉销量比0.0025;累计销量142529,同比增长率12.4%车质网注册车主投诉量106起,投诉销量比0.0008

从投诉销量比數值来看,的质量管控要明显优于

另外,东风最为车主们所诟病的质量问题典型的有:变速器无法加速、变速器顿挫、变速器抖动、變速器故障灯异常亮等。

东风最为车主们所诟病的质量问题,典型的有:发动机异响、发动机漏油、变速器漏油以及发动机抖动等。

②手车保值率主要体现的是市场对于车型品牌的认可度。和在各自的细分市场都有不俗的表现。

其中在小型SUV市场,保值率排第2位其3年保值率65%,5年保值率53.9%;

在紧凑型SUV市场保值率排第5位,其3年保值率60.4%5年保值率50%.

保值率表现,要更胜一筹

综上所述,同等价位动力经濟性表现,智享版要略逊于舒适版从车辆配置上来看,性价比上两款车实际上是半斤八两但是,会稍微显得更加迎合潮流更有科技感一些,对于一些年轻朋友应该会更有吸引力一些。从投诉销量比数值来看的质量管控要明显优于。保值率表现要更胜一筹。

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