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汽车消防安全知识1、汽车按发动机所用的燃料可分为几种？可分为汽油机汽车、柴油机汽车、液化石油气、天然气燃料汽车。2、汽车火灾原因有几部分？一、汽车电器部分引起火灾。(1)导线绝缘层破损；安装不合理而长期摩擦，受机械力破坏或局部高温作用导致导线绝缘层破损或短线；绝缘层北有无腐蚀老化或长期受振动而破损；司机或维修人员随意接线或误接线等原因造成短路或接地产生电弧、电火花引发火灾。(2)违章操作或误操作；在维修、擦洗汽车时，未切断汽车电源，直接用汽油刷洗起车或车上零部件，金属工具触及电器部分产生电火花引燃汽油着火；用汽油清洗零部件时，未等汽油蒸汽完全挥发掉就发动汽车，引燃有蒸汽着火。(3)配线连接部位接触电阻过大长时间缺乏维修保养，使配线节点氧化、松动；蓄电池接线柱有杂质、油污、接触不良或氧化腐蚀；行驶中受振动、摩擦、松动等原因产生局部高温引燃汽油等可燃物着火。(4)汽车配线绝缘层起火；汽车配线选择不当或过多接入负荷，使线路长期超载引燃绝缘层起火，或绝缘层放电引燃油污或其他可燃物着火。二、汽车高温部分引起火灾。(1)可燃物接触汽车高温表面着火；汽车发动机工作时，排气管表面的温度在150-900摄氏度，接触到汽车燃料或其他可燃物时极易起火。如汽车油路系统漏油或发生喷溅而使气油与发动机表面接触；在维修保养时，不慎将油抹布等可燃物遗忘在能产生高温的车体表面上；在装卸易燃液体时，由于输油系统故障，液体喷溅到汽车高温表面上等，均可能引发火灾。(2)磨擦产生高温着火；由于汽车机械润滑系统缺油或发生故障，在行驶中演中摩擦产生高温；刹车制动系统间隙调整不当磨擦产生高温；汽车下行陡坡刹车时间过长造成磨擦生热；汽车轮胎充气不足或严重超载使气车倾斜侧壁弯曲，导致橡胶轮胎磨擦生热；汽车行驶中油箱脱落与地面摩擦等，都可能引起汽车着火。(3)汽车排气管喷火；因燃料过量导致汽车排气管喷火，引燃地面可燃物等着火。三、直接向汽化器灌油引起火灾。当汽车发生油路堵塞时，违反安全操作规程，用其他容器盛装汽油，向汽化器内直接供油时，发生回火“放炮”，喷出的火星、火焰引燃汽油着火。四、使用明火引起火灾。冬季驾驶员用喷灯或柴油明火直接烘烤发动机引燃汽车；焊补油箱时，事先未作彻底清洗，焊枪产生的火星引起又向内残存的汽油燃烧爆炸。五、油货混装引发火灾。六、运输化学危险品引发火灾。如运输化学危险品时，事先未作严密检查、或虽作检查，但对包装不牢固、破损或渗漏等情况未作处理；在同一车厢内装在互相接车容易引起燃烧、爆炸的物品，未采取有效的隔离措施；对受阳光照射容易发生自燃、爆炸的物品，未采取必要的隔热措施；遇水燃烧的物品没有必要的防水设备；装运化学易燃危险品的汽车，随意停留在机关、工厂、仓库附近及人口稠密地区而无人看管，这些都可能导致汽车着火。七、乘客乱扔烟头、火柴梗引起火灾。吸烟者常在烟头或火柴未熄灭的情况下乱扔，若接触易燃座椅等可能引起火灾；或从货车驾驶室将未熄灭烟头扔出窗外，在风力作用下落入车厢货物内部，也可能引发火灾。八、交通肇事、纵火引起火灾。在公路客运中，明显规定乘客不许携带易燃、易爆危险品上车，但由于各种原因，一些车站对乘客的行李不进行严格检查，因此埋下了火灾隐患。3、汽车火灾如何预防？一、汽车电器部分防火。(1)导线截面选择要适当，不得乱拉乱接或随意增加负荷。(2)电器配线要安装合理，不得与车体高温表面距离过近，靠近油路或高温表面的部位，要加保护套或包扎耐温、耐腐蚀的保护材料。(3)电器配线要安设牢固，防止振动和摩擦造成绝缘层破损。电器连接部位要保持洁净，经常清除油污尘垢；连接点被烧坏或损坏时，要及时更换。(4)定期检查电器开关，发现故障要及时更换或处理，不得拆下开关输入、输出端头，不得用两线直接接触的方法接通电源发动或用锡箔纸、金属线进行连接发动。(5)汽车发动机一时不能发动起来时，要认真进行检查，不得长时间送电强行起动。二、维修保养时的防火。(1)检查或清洗汽车机械部件时，必须将蓄电池输出端拆卸断电，防止线路绝缘层破损漏电或维修器具触及电器部分产生电火花。(2)维修清洗车体时，一般不得用汽油清晰，可采用金属洗涤剂或以水代油的方法清洗。若必须用汽油清洗，需将部件卸下拿到异地放在油盆中清洗或距汽车较远的室外清洗。(3)在油箱附近或汽车发动机解体修理时，严禁用明火照明。汽车维修需用白炽灯照明时，必须加保护罩，同时不需将灯具随意放在车体上，防止不慎压碎或碰碎灯具着火。(4)焊接车厢下部车架时必须对附近的易燃物或可燃物采用有效的隔热措施，并在有人监护的条件下进行。焊补油箱时，必须首先用蒸汽或洗涤剂将有向内清洗干净，确认安全时，方可动焊。(5)车体维修擦洗完毕，要进行认真检查，防止油抹布或其他可燃物遗落在车体能产生高温的表面上，同时还要检查油箱或油路系统的紧固螺栓，防止松动脱落。4、汽车行驶中如何防火？(1)汽车在行驶前，要检查轮胎充气状况，不得超载或一边偏重，防止轮胎磨擦生热着火。(2)冬季一般不得用明火烤发动机、邮箱等部位，必须用明火烘烤时，应注意防火，严加看管。(3)汽车在行驶中，严禁直接向汽化器注油，防止汽化器回火或电火花引燃油气着火。(4)汽车在行驶中会车时，驾驶室或车厢内的吸烟人员不得向外乱扔烟头。运载可燃物时，坐在车厢内的装卸、搭乘人员，严禁吸烟。(5)汽车进入储存易燃物的场所时，必须给排气管加戴防火帽。(6)运输易燃化学危险品的汽车，必须遵守《化学危险物品安全管理条例》的有关规定。通过市区时，应当按所在地公安机关规定的行车时间和路线行驶，中途不得随意停车。运输过程中，车辆应设置明显的标志，并配戴防火帽；路面不平时，要缓慢行驶，以防车内危险物品相互碰撞造成容器破坏或引起其他危险；尽量不急刹车，禁止搭乘无关人员。对运输易燃液体的油罐车还要采取防静电接地措施。5、汽车在修理中，哪些部位容易发生火灾？(1)发动机。因为修理中，清洗、检查、疏通油路等，都在发动机上，且高压线圈、点火装置等都易产生火花，几个燃烧必备条件都具备，如稍有不慎，极易起火。(2)油箱等底盘部份。在对车辆维修中，如对车架动火等，直接威胁到油箱，因油箱与车架均连为一体，一旦动火焊割，焊割产生的热量传导便危及油箱。(3)驾驶室。在驾驶室内，特别是一些客车、小卧车，车内的坐垫、窗帘、地毯等均为可燃物，受动火或其它热源的作用，便会逐渐发生阴燃，直至蔓延成灾。6、避免汽车自燃有哪些方法？汽车自燃一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的，和新旧没有直接的关系。之所以旧车发生的自燃事故较多，是与不少旧车车主不注重维护保养有关。新车其实也同样会发生自燃现象，这是由于新车车主一般都会给车辆配备防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等，这些工作如果不到专业维修店去完成，便会给自燃事故的发生埋下了隐患。安装者如果技术水平有限，他们就不会去分析车辆的线路布置和具体的结构，更不会考虑将不同线路功率进行计算，从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。于是随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误维修，自燃事故将不可避免。此外，汽车长途行驶，超负荷装载，使发动机各部件在长时间内不停地运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风设备不好，造成电源线短路，引起自燃起火。值得一提的是，车载货物的放置如果不当会发生相互碰撞，从而产生火花，也会引起汽车自燃起火。(1)做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。比如要定期检查汽车线路是否有破损、是否有漏油现象；定期检查电路油路：因轿车的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易出现短路，例如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。(2)不要轻易私自改装汽车。如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装，如电路改装或加设备时，线源一定要包好，防止漏电。(3)在行车的时候还应注意，发动机运转时，不往化油器口倒汽油；保养汽油滤清器时不用汽油烧滤油器芯子；不经常采用吊火方法；避免油路系统有滴漏；避免汽车停驶后长时间打开点火开关。(4)车内饰材料最好选择防火材料，一旦发生火灾，火势不容易蔓延。(5)停车时将车停放在易燃物附近。因为现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高，它在大多数轿车上的位置都比较低。(6)不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位，更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。(7)不要在车内乱扔未熄灭的烟头，最好不要在汽车内吸烟。(8)汽车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长途暴晒。(9)按规定在车上配备灭火器，并且记住要定期更换。熟悉掌握灭火器的使用方法。7、车身哪几处易成火灾导火索？汽车火灾可按照起火时的状态分为两大类：行驶状态下发生的火灾，静止状态下发生的火灾。行驶状态下引发火灾的原因：(1)机动车撞击引起火灾。(2)机动车机械摩擦起火。(3)吸烟、遗留火种引起火灾。(4)机动车汽化器回火引起火灾。(5)机动车漏油、漏液引起火灾。(6)机动车电器故障起火。(7)机械故障（三元催化）汽车停车后发生火灾的原因：(1)车辆上装载的货物受摩擦、撞击、挤压等影响，发生阴燃，行驶中没有及时发现，停车后逐渐蔓延燃烧。(2)汽车的供油系统发生漏油等毛病，停车后漏出的油料积聚在车下，遇到外部火星或烟蒂等而起火燃烧。(3)有的司机在停车后对发动机擦拭和保养，随手将抹布、油回丝等可燃物搁放在发动机旁，结果受热而起火。8、汽车火灾事故如何处置？当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员下车，然后切断电源，取下车载灭火器，对准着火部位正面猛喷，扑灭火源。当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，切断电源，用灭火器或其他灭火器材扑灭火源。当汽车被撞后发生火灾时，由于撞坏车辆零部件损坏，乘车人员伤之较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃离，如车门损坏，乘车人员应破窗而出。当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，令乘客从车门下车，在组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两边东门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开起不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，人多不易从车窗下午，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，千万不要奔跑。如时间允许，可以迅速脱下，用脚将火踩灭；如果来不及，可就地打滚或由其他人员帮助用衣物覆盖火苗以窒息灭火。当汽车在加油过程中发生火灾，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭，如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。9、汽车发生火灾如何逃生？汽车发生火灾如果没有车载灭火器或火势较大无法自救时，应迅速跑出车外，站在车后方，向后面的车示意，拨打119等待救援。身边可长备一把小裁纸刀，一旦遇到汽车事故或者火灾，安全带有可能变成“杀手带”，成为逃生时的一大阻碍。一把小刀可以化险为夷。起火后，或车内大量冒烟后，不要返回车内取东西，因为烟雾中有大量毒气，吸入一口也可能害人性命。10、汽车在加油时，为什么必须熄火？加油站内贮存的都是易燃可燃液体，属于甲类危险场所，在管理上必须做到严禁烟火，贮油、输油管道必须密封。然而，车辆在加油过程中，大量的油蒸气挥发到空间，在一定范围内极易形成爆炸性混合气体，此时，如果遇到汽车发动机排出的火星火花，就会发生气体燃烧爆炸。因此，必须关闭发动机熄火后方可加油。11、车辆在加油时，油料溢出油箱应该怎么办？车辆在加油时，由于操作人员的疏忽和有的汽车油箱设置不合理，常常会发生油料溢出油箱的事，而有的司机、操作工马虎大意，没有将油料处理好，便发动车辆，结果发生爆炸燃烧事故。当发现加油时油料溢出，正确的方法是：(1)迅速停止加油泵，切断油料来源。(2)禁止附近的一切车辆启动和行驶，或将车辆推出漏油区域。(3)用拖把或回丝、抹布等将油料拖干，并使其挥发，另外要注意的是，当发现大量漏油时，在采取上述措施的同时，还应及时报告消防部门。12、行驶中的车辆发生火灾怎么办？首先要沉着冷静，不能惊慌，迅速把车辆停靠在路边较为宽阔的地段，然后取出携带的灭火器材进行扑救，要注意起火的部位和灭火机的喷射角度、方向。如果使用的是1211和干粉灭火机，一定要靠近起火部位，对准起火点喷射，切忌慌慌张张将药剂喷射一空。同时，要重点掌握油箱、装载的危险物品等重点部位的冷却和控制，防止火势蔓延而造成重大损失。驾驶员心理素质对行车安全的影响及对策随着社会经济的迅速发展，交通道路的建设也日新月异，车辆增多，交通发达，为道路交通的安全管理提出了更高的要求。在这种严重局面和复杂情况面前，客观上迫切需要有一支技术过硬、思想素质很强的专业驾驶员队伍。但伴随而来的道路交通多样化、复杂化，也给驾驶员的心理增加了很大的压力。在涉及行车安全的诸多因素中，人的因素起主要作用，在人的因素中，驾驶员的心理素质又是非常重要的因素，因此，优化驾驶员的心理素质，消除消极的心理行为，对预防车辆事故，保证行车安全具有重要意义。一、驾驶员心理素质容易发生变化的主要原因和对行车安全的影响(一)、长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理当驾驶员在执行行车任务的过程中，长时间应付不测事态和急速变化的环境，其精力始终处于高度集中状态，会自然表现出积极的适度紧张情绪，心理素质就会发生明显的变化，正是在这种适度紧张的心理下进行长时间或长距离驾驶车辆时，影响最大的是与驾驶员直接有关系的身体机能和心脏活动能力,造成生理和心理失调，在这种不良心理状态下行车首先会使驾驶员头脑不清醒，反应迟钝，注意力不集中，不能准确判断和迅速处置各种异常情况；其次是四肢酸懒，哈欠连天，动作的准确率明显下降，行动迟缓，手脚不听使唤；再次是情绪低沉，烦躁不安，对自己所从事的工作有厌倦心理，心理情绪常常不能在正常运行状态下。（二）、行车中遇到各种情况会引起驾驶员恐慌和焦躁心理驾驶员在日常生活中难免会遇到一些不顺心的事情，心情也会随之发生变化，特别是在行车时，驾驶员要受到外界的，人为的和出乎意料的各种因素的影响，这些因素会使驾驶员心理发生变化。如车内环境变化会引起驾驶员情绪不稳定；道路平坦会诱发驾驶员驾驶单调形成道路催眠；弯曲道路由于车辆连续转弯产生厌烦心情；车辆拥挤和堵车会使驾驶员产生急躁情绪；遇交通事故会使驾驶员产生恐慌心理。由于各类心理的重复出现会诱发驾驶员心理反映的严重改变，出现急躁、松懈、麻痹、骄傲、自卑、精神过分紧张心理，这些心理在驾驶员面对实际或想象中的危险时会产生不同的情感，在这种不合理的情感支配下如果碰见不顺心的事，有的驾驶员沉不住气，心浮气躁，干事举止失措，不顾前因后果，开赌气车、拼命车，具有这种心理往往使驾驶员的手和眼不能敏捷地配合，达到眼明手快，导致驾驶操作容易失误.（三）、竞争日益激烈会使驾驶员产生逆反和利益所求心理据近几年事故统计说明，营运车辆的事故发生率要占整个事故的大多数，由于交通运输行业的无序竞争，企业税费的负担加重和车辆竞争的冲击，加上部分营运车辆驾驶员一味追求金钱的思潮、多拉快跑的现象以及家庭负担的压力使驾驶员在长期紧张生活中造成了心理扭曲，产生焦虑，出现心理失衡、情绪紊乱，身心疲劳等问题，尤其对暂时失败者由于主观利益愿望与客观之间出现差距，则可能造成驾驶员背着思想包袱或带情绪行车，这样他们有可能对安全于不顾，带着极大的逆反和利益所求心理驾驶车辆，在这种逆反对抗心理的作用下，有意与同行争雄斗气，为争抢客源甚至会强行超车会车，以寻求精神安慰和心理平衡。(四)、行车过程中任意妄为会使驾驶员形成侥幸和紧张心理。在行车过程中，有的驾驶员不能自觉遵守交通法规，按照操作要领驾驶车辆，遇到可能发生车祸的情况，或已经预感到可能发生的问题，不是采取有效措施加以避免，而是靠碰“运气”。明知超速超载、车辆带“病”上路、无证驾驶等严重违章行为的危害，但是由于他们存在侥幸心理，自认为技术高超而又未必能被交警查到，只要运气好就可万事大吉，因而强化了他们的侥幸保险心理，对违章作业根本不予重视，但他们却在极度紧张的情况下驾驶车辆，行车中心理一直处在复杂、多变、波动的状态之下，深怕被查处或发生事故，遇到险情时很难全神贯注，沉稳操作，不是惊慌失措，就是反应迟缓。（一）、必须具备良好的职业道德。良好的职业道德可以帮助纠正驾驶员不健康的心理，形成良好的信念、习惯，约束行为，可以调整个人和社会以及人们彼此之间的关系。所以驾驶员要以高度负责的精神热爱驾驶工作，明确自己职业的责任，忠于职守，爱岗敬业。在日常行车中，以交通法规为准则，不论在什么情况下，坚决不做违犯交通法规、违反安全制度的事情，自觉维护交通秩序，增强自我管教和约束能力，不开赌气车、不开英雄车、不开带病车，发生矛盾主动礼让，出现意外尽量忍耐，坚持文明行车。（二）、必须具备良好的身体素质。身体是承受艰苦工作和精神折磨的物质基础，身体状况不同，也会造成对待挫折态度的不同。驾驶员要能适应艰苦条件下的劳动，身体应该完全没有影响驾驶工作的疾病，当驾驶员疲劳过度,患有疾病时就会出现血压不正常，心脏功能不全，遇到紧急情况就会心理紧张，甚至昏厥，这是非常危险的。如果听力视力达不到驾驶要求，就不能把行车中遇到的各种情况迅速传至中枢神经，做出正确的反应和判断，以致发生行车事故。所以驾驶员应具备良好的身体素质，在行车过程中不感到疲劳，精力充沛，能够从容不迫的应付行车中各种异常情况和心理上的压力而不感到疲劳和紧张。（三）、必须具备良好的心理素质。驾驶汽车要求沉着冷静，反应迅速，动作敏捷，操作准确，反常心理活动必然导致不良的行为后果。驾驶员在行车中无论遇到什么情况，当发现自己情绪不稳定时，要进行自我调解和疏导，用各种方法缓解消极情感，尽量减少对行车安全的影响，提高在各种复杂情况下反应能力、精神承受压力和自我控制调节的应激能力，养成坚定、顽强、沉着、果断、机智的品格，不为情绪左右，不为外界事物分散精力，形成安全驾驶所要求的心理定势，能用正确敏捷的思路在极短的时间内迅速、果断、安全有效的处理日瞬万变的交通情况。（四）、必须具备良好的思想素质。影响驾驶员心理稳定的因素是多种多样的，有些受社会上各种不正确的人际观、价值观、道德观的影响，染上了许多不良习气，不能正确判别事物良莠，把握是非标准；有的人心胸狭窄，个人主义严重，不能正确处理个人与集体的关系和对待各种利益的调整。因此，驾驶员应该有高度的政治觉悟，良好的道德修养和顽强的意志力，有正确的人生观和良好的思想素质，凡是要从大局出发，思前想后，不断增强自我疏导和道德鉴评能力，消除心理上的逆反心理，有一种向国家和人民负责的高度安全责任感，真正做到“车行万里路，处处保平安”。（五）、必须具备良好的驾驶习惯。良好的习惯一旦形成，就具有使动作、行为自动化的作用，如果良好的动作、行为成习惯，有些处世办事方式也可以成为习惯。反之，如果养成某种不良习惯后，就会以一种惰性心理阻碍接受正确的东西。所以驾驶员要坚决杜绝摒弃一些强烈的、主动的、长期从事的不良嗜好，时刻把乘客和车辆的安全放在心中，不赌博、不酗酒、不吸烟，生活上要有规律，健康有益的娱乐活动也要有节制，学会用健康的心理体育活动保健自己，形成热爱学习，钻研技术、爱惜车辆、作风顽强、团结战斗的氛围，逐渐养成从不习惯到习惯，从不自觉到自觉，培养严格遵守制度的好习惯。关于常见名词很多人不清楚一些最常见的基本名词是什么意思，我就简单举例说明，从最基础开始ABS（Anti-lock Brake System）直译中文为防止刹车锁死，也就是防抱死系统。在很早以前，经常可以看到捷达车的后屁股上贴有该字母，现在我觉得应该所有车都有这个最基本的系统了吧，作用就是在采取紧急制动时，防止车轮直接抱死不动，造成失控，同时可以在紧急制动的同时，采取相应打方向盘避让障碍物。可以减少紧急制动对轮胎磨损，简短制动距离，更有效的避让障碍物。最近有朋友留言说ABS会加大制动距离而不是减少，呵呵，这个最早我什么也不懂的时候也是这么认为的，但是紧急制动时滑动摩擦，ABS会变成滚动摩擦和滑动摩擦交替，说白了就是一直点刹车似的，这个没什么可争得，如果ABS会延长制动距离，那它就不是安全标配了，更危险了！但是ABS在沙地，水面，冰面等湿滑路面会延长制动距离！下雪的时候刹车踩狠了你就能体会到ABS是多么让你发愁了ESP（Electronic Stability Program）车身电子稳定系统。一种更常见于中级以上车的基本配置，被作为一个车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，说的其实意思都差不多，是一种牵引力控制装置，最基本作用是防止转向不足，或者是转向过度，再简单点说，能让你转向时，行车轨迹可以保持一种正确的轨迹，ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），所谓侧滑，就是常见的甩尾，还不懂？那漂移你知道吧，就是通过甩尾实现的，但是你要想漂移，可是需要很高的技术的啊，漂移是车辆一种失控的体现，通过驾驶技术修正车辆行驶轨迹的，所以想要漂移，需要你把ESP先关掉，它主要是在监测到某个车轮打滑时，对打滑车轮采取相应的制动，达到修正行车轨迹以及车身平稳状态作用，所以在下雪的时候，由于地面湿滑，ESP是经常介入的，但毕竟是电子系统，所以很多车在雪地里无法起步，特别是后驱车，在起步困难时候应该先暂时关闭ESP！关于气门正时可变这个在日系品牌中被作为重点宣传对象，比如丰田的VVT-I 本田的VTEC，三菱的MIVEC等等，有的叫气门正时可变，有的叫什么连续可变之类的等等，太多了，被宣传的神乎其神，被贴在了自己车屁股上，生怕别人不知道，其实这种东西大部分车都有，奔驰宝马不宣传这些就代表没有吗？只不过人家觉得这些东西完全就是应该有的，没什么值得一提的，这也从侧面反映出日系品牌的营销观点和手法，这些正时可变系统的简单作用就是通过电脑控制气门的开启时间或者气门升程实现节油，有的还会使得发动机效率有所提高，当然工作过程肯定不会像我说的这么简单，但由于相对会比较复杂，牵扯到凸轮轴之类的东西，大家只要知道这东西是干嘛的就行，在选购日系品牌的时候，不要对这些东西过多留恋，没什么新鲜的。对于这些车辆技术名词，大家没有必要太在意，还有什么防溜车，坡道起步辅助，牵引力控制系统之类的，出现了不一样的字母，其实你开车能体会到的作用基本都一样，别让人忽悠了，名字不一样，作用其实都大同小异的。常见的汽车技术名词先到这，有什么其他的你可以留言问我。关于车系我们买车时候总会提到日系（主要成员有马自达，丰田，本田，三菱，日产-尼桑，斯巴鲁等），韩系（现代，起亚等），德系（奔驰，宝马，奥迪，大众等等），法系（标志，雪铁龙，雷诺等），美系（通用-别克，雪佛兰，林肯，JEEP，福特，道奇等等）还有国产车，我相信懂点车的都会买德系，为什么呢，因为德国人做工是非常细腻的，无论是从你看的到地方，看不到的地方，都用料做工扎实，相对安全，耐用，技术方面成熟，常见的新技术通常会被德系车使用，而日系车呢，你能看到的地方觉得是漂漂亮亮的，能给你安的配置全给你安上，让你觉得特别牛逼，你看不到的地方呢，尽量偷工减料，什么钢板薄吧，保险杠薄吧等等，在日系品牌销售口中对于安全方面经常会提到溃缩吸能，也就是通过钢板的变形阻挡或减缓能量的传递，在我自己的脑子里存在三种吸能方式，就是直接吸能，溃缩吸能，分散系能，直接吸能就是用刚度，厚度较大的钢板作为抗撞击材料，对于轻微撞击，可以做到几乎不变形，或者轻微变形，一般车保险杠都会采用铝合金等材质做成，硬度很高，作为第一道抗撞击屏障，再易懂点，坦克你知道吧？呵呵，溃缩吸能也就日系品牌经常推销的，钢板很薄，很软，通常被作为第二道抗撞击屏障，分散吸能，这个一般常见于F1，你看F1一撞到墙上立马满天飞碎片, 这跟F1制造的车身材料有关，通过碎片飞散方式，将撞击带来的能量分布在飞散出去的碎片上。在这里我要强调的一点是，不要以为钢板后就一定是安全的，用奔驰举例，在保险杠钢梁采用铝合金，厚度硬度较大，作为第一道安全屏障，该硬的时候就得硬，能顶得住，但是由于撞击力度过大，第一道屏障失守，进入第2道屏障，发动机散热片之间的空隙，在这个地方会有溃缩吸能区，一般到这里就足够了，再狠点，撞到发动机了，这个大家伙能帮你顶一下，还没停?那你这撞得也太狠了，一个新名词出现，发动机下沉，什么意思？发动机下沉就是在发动机收到剧烈撞击情况下，在它设计角度上会直接按照一定角度斜向下掉落到车底盘之下，防止发动机和变速箱这庞然大物直接装到驾驶室中来，它要是被撞到里面来，你要是不残废或者挂掉，那你就买彩票去吧。撞击会带来冲击波，所以你开着一个坦克去撞一面很厚的墙，也许坦克没什么事，但是里面的人未必能受得了，有的时候你追尾，你会发现后面的翼子板也变形了，这就是冲击波的力量。说多了，日系车说自己省油？我认为没有绝对的省油，只有相对的，同级别的一辆德系车能做到1.5吨自重，你整个1.3吨不到，还好意思说自己省油？你要是1.5我看你也不一定能省油了吧？再说韩系，跟日系的营销策略一样，配置流车辆，最擅长的时尚外观设计，全面的配置全给你用上，你就会感觉气派，牛逼了。美系车，做工非常粗糙，经常会出现很可笑的失误!也是相对费油的。法系车中规中矩，外观和内饰做的显得很浪漫，不过还是感觉一般，我自己开法系，一般吧！剩下的我就不多评论了，萝卜白菜各有所爱嘛。您别跟我较劲，群众的眼睛是雪亮的，我不想骂人，你别跟我这犯贱，你不喜欢看了，觉得我扯淡，直接关闭！谢谢合作！很多人说我写的太偏激，我可能确实比较极端的写出了个人意见，但是不可否认，无论什么车系，甚至国产车，都会有自己相对的优势，无论是安全，价格，还是经济实用等等，关于德系车，很多朋友评论说我是德系车的托，我不是，你买不买跟我一毛钱关系没有，德系车也有它的弊端，比如同价位下，跟其他车系相比，配置很一般，最热门的速腾，虽然买的朋友很多，但是我不是很喜欢，车内空间我就不说了，刚上市的时候我也觉得不错，后来明白那就是一个捷达的升级版，1.6L的之前发动机跟普通捷达一样，这也够糊弄，虽然技术够成熟稳定吧，可用在速腾上，1.6的岂是一个肉字了得！凡事要从两面看，有利肯定也有弊，但是我总不能在这一个车一个车跟您辩证吧，自己琢磨就完了！我个人建议，买车尽量别买日本车，如果买，别买丰田车，买什么车都行，别买韩国车，谁要告诉你韩国车省油，你就直接大嘴巴抽他就行！如果你开丰田或者韩国车，也别骂我，我只是事实求是，至于为什么别买丰田，我下面告诉你！我没条件出国，我也不知道国外汽车市场什么样，所以您也别跟我说国外怎么样怎么样，我只能说，这是中国！技术阉割，配置阉割，价格昂贵，这在我们国家体现的却是也是淋漓尽致了！也许这些问题不在厂家，而在我们政策上！为什么北京不让卖柴油版？？对吧，所以您也别跟我讨论DSG变速箱和TSI技术阉割问题了！关于日系车，销量最大的肯定还是丰田，本田，日产尼桑，马自达其次，三菱和斯巴鲁算小众！这些车，代步，家用没什么，别跟我较劲丰田怎么好了好吗？你喜欢你买，我又没拦着你！别跟我讨论什么G-BOOK，我上面说了，我讨论汽车基础知识，不跟你讨论配置，也别跟我说什么混合动力之类的，要说电池技术，比亚迪真不错！只可惜能力有限~没能更好的发展，什么车都有好车，丰田的锐志和皇冠，价格不看了，当然皇冠我肯定不买，其实个人认为，锐志还可以，因为后驱车！价格相对合理！~关于召回这个词经常出现，所谓召回就是由于技术缺陷或者材料缺陷导致车辆存在使用不便或者安全隐患，我希望大家可以客观的看待这两个字，因为毕竟召回说明厂家是敢于面对错误的，一辆车有几十万上百万的零件，出现点问题是难免的，又何况这些零件来自于各个生产商，甚至世界各地呢，要说召回最多的那必须是丰田了，丰田曾经一度是世界级大哥，销量排世界第一，导致它召回的数量全球第一啊。可是召回不怕，可是你年年召回，三天一小召，五天一大召，说明什么问题呢？特别是安全问题，刹车问题，你年年召回，你怎么就不解决呢？在丰田召回门事件发生后，你彻底傻了吧？美国公诉你，弄得你差点破产，你糊弄谁呢？中国人不懂不搭理你，美国人最喜欢有事没事打个官司了，你怂了吧？从凯美瑞的断轴，刹车失灵，到最后雷克萨斯的安全问题，这好像不是一回两回了吧？你作为世界级大哥，这么点问题你都解决不了啊？这就是我为什么不希望大家买丰田车的原因，就俩字“糊弄”！一会我再说你雷克萨斯！关于品牌以及旗下品牌我在这就不给车标盲扫盲了啊，现在收购，吞并，合作这种事情太常见了，为了企业更好的生存发展，这种现象太正常了，有钱出钱，有力出力。但我觉得有钱才是王道，集团实力不代表品牌实力！吉利把沃尔沃收购了，你能说吉利品牌牛逼吗？说正题，奥迪，大众，保时捷都是德国大众旗下的品牌，都是被收购的，兰博基尼是奥迪公司旗下的，这不代表奥迪车牛逼，这完全是两回事，旗舰品牌跟旗下品牌可是两回事哦，迈巴赫，SMART是奔驰的，迈巴赫是奔驰的旗舰品牌，劳斯莱斯是宝马的，宾利也是大众旗下的，法拉利，玛莎拉蒂是菲亚特旗下的，路虎，捷豹两大英国品牌被印度塔塔汽车收购，斯巴鲁是富士重工的，现在一部分属于丰田，日产的旗舰品牌是英菲尼迪，丰田的旗舰品牌是雷克萨斯，本田的旗舰品牌是讴歌，凯迪拉克是通用的，林肯是福特的。这我就不一一说明了，这关系到企业的可持续发展，很多最牛逼的跑车都是一个独立的品牌，但是由于产品单调，价格昂贵，产量太小，导致无法正常生存发展，只好依托于比较有实力的集团旗下，而汽车品牌呢，最重要的发展条件是产品细分区间，让它的产品划分与各个价格区间就算是牛逼了，为什么奔驰宝马出的新车型越来越便宜？就是为了打开中低端的产品区间，让自己的品牌从20万到1000万都涵盖，这样由于自己品牌影响力大，无论你想买多少钱的车，都会考虑选择他们品牌的车辆！说几句雷克萨斯，特别是最受欢迎的，ES系列，ES350就是他妈进口凯美瑞换个外观，加点配置，装个雷克萨斯标，ES240那就是国产凯美瑞！价格却翻个好几倍！蒙傻子去吧！关于销售顾问当你步入4S店大门，第一接触的可能是前台，在得知你的来意之后为你叫来一个销售顾问，首先希望你明白，销售顾问不是服务员，也不是导购，而是专业的SALES，哈哈，因为汽车销售顾问大部分都是精挑细选出来的，你来看车，销售顾问会根据你的需求帮你分析，帮你挑选合适的车型以及配置，往往销售顾问是随机的，不是你挑的，所以能给你介绍那是缘分，买车的时候尽量从当地人销售中买，因为他更符合你的思想。对于销售顾问所说的话，不可以全信，也不能不信，很少有销售顾问会在产品上骗你，这车有的东西就说有，没有的东西就说没有，这他骗不了你，如果你对销售顾问彬彬有礼，他会尊重你，会耐心为你讲解，以后也有很多地方可以用到销售顾问，他会帮你，如果你一开始就总难为销售顾问，让他反感你，即使你买了车，他也不会念你好的，得罪销售顾问没好处的。别觉得是顾客多牛逼，销售顾问赚的钱可不一定比你少，至于颜色，你不用问销售顾问：“你觉得哪个颜色好？”，哪个颜色不好卖，哪个颜色库存多，哪个颜色就好，哈哈，但是销售顾问的意见还是要听的，比如你问黑色有吗，他说有现车，但是我觉得你最好是买银色吧，这时候可以多听销售的意见！价格方面，你也不用问销售顾问这车最低能到多少钱，专业的销售顾问是只聊车，不聊价格的，你可能得到的答复往往会是，“您放心，车的价格我会在您订车或购车当天帮您申请一个最优惠的价格”，不是因为我们不想让你知道底价，是怕你知道底价去询价，还有，你要买车也不用在电话里问价格，一般是不会告诉你的。为什么？如果大家都告诉你底价，你去第一家，价格10万，第二家9.9万，第三家9.8万，你去谁那儿买？当然是9.8万了，虽然没差多少钱，但是你肯定买最便宜的啊，所以买车的时候还是要货比三家的，这样你就会知道市场价格是多少了，你也不要认为你亲戚或者朋友是销售顾问就可以给你打折了，国产车的进价是4~8个点，也就是9.6~9.2折进价，进口车最多的可能回到15~18个点，也就是8.5~8.2折，你自己用厂家指导价乘一下就能知道大概进价是多少了，当然人家不可能会按照那个价格卖给你，当然特殊促销车型除外，而且有的时候是赔钱卖的。这点你也许不会相信，但事实就是这样，因为4S店靠的是售后赚钱，不是销售！所以除了特殊品牌外，现在都是4S店了，没有人会傻到开一家只卖车，不修车的展厅，即使没有修车，也一般是某个4S店开的分店，接着说你朋友是销售顾问的话，无非是省的你到处去转了，他会给你一个市场最低的价格，起码能对你上心，不会糊弄你。我们是强烈鄙视那种进来随便看看还叫销售顾问接待你的人的，你要是随便看看就别麻烦销售顾问了。关于4S店刚才我已经说了，现在基本都是4S店，没有什么光卖不修的展厅了，除非是分店，可能是展厅，其实你车哪买的不一定去哪修，买车的话，你觉得哪个销售服务态度好你就从哪买。或者谁的价格低，就从哪买，修车你可以从随便哪家4S店修都成的，为什么说销售不是赚钱的，售后才是赚钱的，因为车价格不合理你可能会不买，但是维修保养，无论我们价格多么不合理，有本事你别修啊！买车的时候新车保险现在都是9折的，这个一般给你报价的时候都是打完折的，你可以问句能让点吗。他要说不能，那就算了，一般都不行，你要是觉得你认识保险公司的人，非自己上外面去上保险，有你哭的时候，新车保险有15个点左右的利润，你找朋友能给你剩13~15个点的钱，但是一但需要出险，走不了直赔，你就哭吧，自己垫款修车再找保险公司报销，然后还得跑这跑那儿的，麻烦，图省事省心，你就多花个千八百块钱跟4S店直接一起上了就成了！而且销售都是有保险率的，你买车时候一起上保险，销售会感谢你的！现在说说亚市——亚运村汽车交易市场和拼缝！亚市原来位于朝阳区亚运村，后来搬到了昌平北七家附近，是个非常大的汽车交易市场，被誉为中国汽车市场的风向标，在那里，你什么品牌的车基本都可以买到，甚至美规车，走私车，也会现身亚运村交易市场，那里是很多4S店开的分店展厅，当然那里面是非常乱的，销售大多是外地人，在路上你还会经常会碰到一些跟社会人士一样的人问“大哥，你看什么车，我这什么车都有”这种人就是拼缝的了，如果你不懂车，建议你别去了，那边的骗子太多了，一般外地来的购车者会去那里买车，因为资源充足，而且省的到处瞎跑找4S店看车了，如果你想开开眼或者一天把你要转的车都看了，那你就去吧，但是买车尽量还是选择其他4S店，特别是那种跟你搭话的，那就是拼缝的，他们会跟4S店的经理或者销售合作，给他们一个价格，然后他们会再给你一个价格，当然是非常低的价格，然后赚取差价，或者管你直接要好处费，再或者管4S店要提成，如果你真的特别着急买到某一个型号的车，那你就试试找他们，他们跟每家店都有人，能迅速告诉你谁家有这车，但是他们有的人是非常危险的，虽然给你一个非常合适的价格，甚至比4S店低出很多，但是羊毛出在羊身上，他会跟你说保险得上多少钱的，或者是得做多少钱装饰，有的更狠，等你交完钱以后，直接不给你发票或者合格证，或者关单商检，他说了，如果你想要全手续，再加5万吧，这时候你就傻眼了，那些人你也惹不起的，至于为什么他们价格比4S店低，很好理解，因为他们是帮4S店冲量的，所以会给他们一点比4S店低个几百或几千的价格，价格这东西，别从网上看，不可信的，说优惠10万，等你到4S店一问，没有那事，都是恶意炒作或者是没告诉你是哪个配置的，都是吸人一种手段而已。如果你在亚市买不到某一个配置的车，那一般4S店也没有了，因为那里都没有的资源，外面更难找！在4S店买车的时候，到了最后一步谈价格，销售顾问肯定会根据对你的简单了解做出判断，如果认为你是个实在人或者痛快人，他们会直接告诉你底价，如果看你是个爱占便宜或者抠门的鸡贼，那就会给自己留点量，让你有砍价的空间，其实销售顾问是不愿意对你隐瞒底价的，因为4S店很多的，价格相对透明，没有必要让你认为他不实在，况且他只想卖车，你多少钱买的跟他没关系，大部分是没有额外提成的，何必提公司顶个雷呢？所以你爱买不买，不用难为销售顾问。羊毛出在羊身上，让销售顾问送你这送你那得，其实都是自己买单了。至于雷克萨斯的车，他们给你提供的是上帝般的服务，售后服务几年之内是免费的，保养什么的都不要钱，我刚才说过了，车的赢利点在售后，他免费，说明什么？说明它的车是暴利！关于颜色-车漆在你选车的时候会选择颜色，有的人问什么颜色保值？如果你很关心保值率的话，那我告诉你，黑色和银色是最保值的，但是具体问题具体分析，比如奥迪A6它主要生产的是黑色，但也偶尔生产银色，所以黑色是保值的，银色是不保值的，也就是要具体到某个车型的时候，看他什么颜色是最大众化的，是产量最大的颜色，再说捷达，肯定是银色保值了，如果你不在乎这个，那你就可以买一些个性的颜色。对于车漆嘛。黑色是最怕脏的，有点土就非常明显，而且黑色车漆最软，很容易留下太阳纹，什么是太阳纹？在有光直射的地方，你侧着身子观察漆面，会看到一圈一圈跟划痕似的纹路就是太阳纹，黑色车最容易留下小划痕了，所以不勤快的人别买黑色，如果你买深颜色，比如蓝色，深绿，黑色等等颜色，再提车的时候，你发现车上有小划痕也别生气，因为那是肯定会有的！白色是这几个常见颜色中最不保值的颜色，为什么？白色车漆一般很少有金属漆？什么是金属漆？一会告诉你~车漆也是会被氧化的，所以白色日子久了，就会有点发黄，一但需要补漆，那就很难免会有色差，关于色差啊，如果你车刮蹭没有大碍，没有露出底漆的情况下，尽量不要去从重新喷漆了，原厂漆最值钱，卖2手车的时候，如果你车有小伤，但是车漆都是原厂漆都比你把整成重新喷漆值钱，如果露底漆了就去修吧，特别是露出钢板了。金属漆其实跟普通漆没什么太多成本区别，就是你在光的照射下，会看到漆面里面好像有反光的小碎片或者是小颗粒，那就是所谓的金属漆了，金属漆会比普通漆光泽度好点，而且看上去更加漂亮，白色很少有金属漆，像是丰田白色金属漆是要额外加钱的。但是金属漆一般不会是纯色，因为一旦添加了额外的东西，他原有的颜色就会不纯正了，不过现在大部分都是金属漆了，选车的时候尽量选择金属漆。不过也不一定非要金属漆不可！关于选车要素选车无非是问自己三句话，要舒适性？要安全性？还是要操控性?当然导航之类的电子设备肯定都放在舒适性了，操控性一般会在你看不到的地方下功夫，别如底盘，悬架调教，发动机调教，变速箱调教等。安全性在一般事故中都差不多，很多是在更为严重的事故中体现出来的，在这方做的最好的我觉得是奔驰，有人说是沃尔沃，其实他只是宣传的很好罢了，奔驰有主动碰撞响应式头枕，有完整整体式安全理念（包括特殊的预防性安全），在设计上更加的人性化，做到主动安全更完美，对于事故后安全，做到更容易逃脱现场，这些别的车几乎没有或者做的很一般的。但是每款车的设计偏重点是不一样的，所以问清楚自己这三点里最重视哪一天，那就可以更好，更快的选择出自己的爱车了关于改装你可别以为改个大灯，改个外观，改个排气管子就是改装了，真正的改装是非常复杂的，改排气就要改进气，改发动机，就要改轮毂，改刹车，还要改轮胎，改悬架等等，应该说是牵一发动全身，随随便便在性能上改一下，普通车的话，起码5万块钱没了，每个车的发动机都是有改装空间的，用专用的工具把电脑一刷，功率扭矩就会有所提升，当然肯定也不会这么简单。改装是很烧钱的。一辆10万的车，花个30~50改装也不是什么新鲜事~关于加价加价二字现在已经是老生常谈了，为什么要加价？供求关系导致价格问题这不难理解吧，要的人太多，可是永远供不应求，自然就加价了，有的人说我告你去，你去吧，看有人搭理你吗。你爱买不买，你不买有的是人买，加价是4S店经销商个人行为，与厂家无关，我们看到的报价是厂家指导价，就是建议零售价，所以低于这个价格，你高兴，高于这个价格你就不高兴啊？加价分好几种，一种是新车上市，供不应求，买这种车是没必要的，因为一但后期产量跟上，价格立马下来，完全没有必要，还有一种是永远供不应求，说点离咱们近的高6，总是加价，因为想买的人太多，所以一直都得加，这种车是很保值的，因为加价不只是代表一个时期行为，再说奔驰S级，从S300~S600,S65是AMG的就不说了，加价从1万到20万不等，优惠你想都别想，即使有优惠，也就针对一两辆车，一两天而已，你很难碰到的。产量太小，供不应求，你等到死，这车还是加价呢，不加价的时候太少，偶尔也有那么几天平价出车的。对于这种车，你也不用等了，如果真喜欢就加价买吧，不然永远买不到！还有一种是加价提现车，这就挺傻逼的了，奥迪就这样，加价让你提现车，不加价就一直踏实等着吧，耗到你主动提出加价或者到了不能再拖为止。关于挑车已经决定买了，那肯定得挑挑了，其实也没什么可挑的，如果是国产车就挑一下，如果是合资品牌或者是进口的就不必了，没有那么多车让你挑，而且都一样，没什么可挑的，大致看下漆面，打着车听一下有没有明显杂音或者异响就成了，往往是心理作用，别跟傻逼似的整的自己多专业，非用个听诊器或者金属棒之类的贴在发动机上听，有什么意义吗？这种人往往出门就撞！遇到太多次了，买车的时候特别事逼，买了没几天就撞了。汽车生产除了纯手工打造之外都是模具和机床生产，误差很小的，所以买车尽量买第一批，因为模具新，误差是最小的。关于发动机等机械配置参数同一个品牌不同型号的同一个排量发动机，变速箱什么的都一样的。比如你说我买个奔驰C200,跟买个E200发动机是一样的，买个E300，排量是3.0,跟S300,ML300等等发动机也是一样的。有个别配置会存在细微调教差别，这不难理解吧，奔驰在中国有售的配置共有差不多小100个，人家不能给你准备100个不同的发动机吧，所以买车的时候，同一个系类同一个型号，配置区别，除非排量变了，否则你也别问低配和高配发动机一样吗？差的只是配置罢了！至于发动机排列形式，有L4（直列四缸），V6（V型6缸），V8,V10,V12,W12,水平对置，直列6缸，转子发动机等等，说了这么多，其中水平对置是斯巴鲁和保时捷车用的最多的，其他车型很少会用到，W12是奥迪的，转子发动机是马自达的RX跑车的，直列6缸是宝马引以为豪的，这些特殊排列形式的发动机，自然会有它独到的卖点以及不寻常的地方，但是自然缺点也会更加明显，先说直列6缸，宝马为了自己品牌一直宣传的牛逼操控，研究使用直列6缸，让自己车辆的操控以及动力更加突出，同时为了做到50:50重心的黄金分配，打造更进一步的操控乐趣，只能把这巨大的发动机放在前轴上，所以我们看到宝马很多车鼻子是很长的，操控，动力确实不错，但是一但严重撞击，这巨大的发动机和变速箱会直接撞到驾驶室中来，这后果就不用我说了，水平对置发动机是斯巴鲁一直宣传最狠得，优点是重心低，加强了车辆的操控，纵向占用空间小等，缺点是受地球引力影响严重，下方缸体磨损会非常严重，时间长了就会动力流失明显，后期维护费用高，同时对燃油系统以及润滑系统要求非常高，这种排列形式简单的理解可以理解成把一个V型发动机的开合角度打开到180度，V变成—这样够直观了吧？转子发动机技术来自子飞机，发动机形状类似于一个椭圆的球形，也是很牛逼的，但是磨损是非常快的，但是无论什么排量形式，发动机工作都是一样的，分为吸气，压缩，做功，排气这4个阶段的。发动机是几缸，主要取决于排量，通常情况下，6缸都是2.5排量以上的，所以以后去看车的时候，别看这一个2.0以下的车就问V6吗?是很愚蠢丢人的。而且我发现很多人买车的时候偏向于买V6发动机的，缸数越多，发动机稳定性越好，震动的噪音也小，但是没必要什么都非要V6吧。一般V6发动机的车少说一般也得20万以上了吧。而且保养贵，费油！现在说增压，常见增压是涡轮增压和机械增压，两种，涡轮就是turbo,被写成T，所以往往会有1.8T，2.0T之类的。涡轮长得有点像个蜗牛，我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，所以涡轮又成为废气涡轮增压，后来又出现了TSI，大众奥迪都很常见的，其实是T SI，涡轮增压缸内直喷的意思，所以带涡轮的车，动力会好，而且省油。但是很多人不喜欢买涡轮的车，因为说涡轮爱坏，其实也不是，涡轮工作温度是非常高的，所以是要靠机油去冷却的，所有会稍微有点损耗机油，涡轮只是怕热罢了！不过现在技术很成熟了，涡轮一般也没有什么问题，奔驰也有，只是不说你们不知道罢了，叫CGI，也是涡轮增压缸内直喷，不过CGI指的不光是硬件层面，还有很多其他方面的软件系统调教，但是涡轮增压可以增加车辆的加速性能，不能提高发动机的功率，1.8T它还是1.8排量，只不过加速比1.8更猛罢了。涡轮增压的车最好在启动之后等一会再猛加速，还有在长途或者高速行驶之后最好停一下再灭车，可以增加寿命，但是现在技术很发达了，通过发动机管理技术可以实现直接灭车，灭车以后通过电脑继续让它散热，还有一种是机械增压，在奔驰车以前用的比较多，KOMPRESSOR,就是机械增压的意思，这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。优点是与发动机同步进行增压，增压稳定，输出平稳，所以不存在加速滞后的问题，涡轮就会有滞后现象，所以开着会相对舒适一点，但缺点是由于与曲轴连接，导致发动机一部分能力会给增压器，所以效果并没有涡轮明显。涡轮跟机械各有千秋吧。功率，扭矩你不需要过深的去理解，简单说就把功率理解为持续能力，可以达到更高的极速，扭矩就是爆发力，扭矩越大，车的爆发力越强。功率单位是KW，也有另外一种表达叫马力，单位是P，都说这车多少批马力，因为马力是功率换算，1千瓦大概是1.34P马力，所以说马力会感觉比较大一点。压缩比，普通车都是9~9.5:1，也有10~10.5：1的，好点的车一般是11:1以上的，什么意思？就是把空气分成份，11:1就是能把11份空气压缩成1份，压缩比越高，通常来讲发动机的工作效率越高，很多人买完车头疼自己是该加97号油还是93号油，这先看下你车的压缩比是多少，11:1以上的一般都必须使用97号油，压缩比低的车没有必要追求97号，没准会有反作用！关于车型，SUV，越野车车型是我们经常提到的，什么轿车啊，跑车啊，轿跑车啊，SUV啊，MPV啊，越野车等等，轿车就是咱们最常见的了，有人不明白什么是三厢，什么是两厢？简单说有个长长的屁股作为后备箱的就是三厢，没有屁股的就是两厢。轿跑车就是轿车中加入了一点跑车的元素，比如尾翼啊，运动包围等等，或者是两个门之类的。一般这种车比轿车短一点，MPV(multi-Purpose Vehicles)，多用途汽车，就是所谓的子弹头啊，公务舱之类的，空间会比较大，车会比较长，舒适性比较好，可作为旅行车使用，其实从源头上来讲就是旅行轿车演变而来的，有很多人会把旅行车看成SUV，旅行车也是两厢的，只不过比轿车底盘一般高那么一点或者车身高一些，就被人当成SUV了，至于SUV嘛，Sport Utility Vehicle，运动型多功能汽车，跟越野车有区别，虽然外形上都是大家伙，但实际用途上是不一样的，所以经常被称为城市SUV，通常采用轿车的平台，换个外观，加个四驱，升高底盘，比轿车实用性更高，具有一定的越野能力，但并不代表是越野车啊，常见的SUV有本田CRV，采用了思域平台，所谓平台一般就是电脑系统，底盘，悬架，发动机，变速箱等等，丰田的RAV采用了卡罗拉平台，看看有多糊弄人吧，丰田的汉兰达，凯美瑞平台，哎。三菱的欧蓝德，宝马的X3,X5,X6等，奔驰的ML,GL，奥迪的Q5,Q7等等，这种城市SUV的特点是，外观华丽，配置比较高，一般纯正的越野车是做工很粗狂，配置也没什么的。如果你非要用SUV来越野的话，也不是不行，说白了只是走一些复杂一点的道路而已，你要是非把他开到没人，没路的地方，那就惨了。下面重点说下越野车，以及越野能力好的SUV，不是所有的SUV都是越野车的，不要混为一谈，越野车的几点重要指标是：车身，最小离地间隙，通过角，接近角，离去角，四驱，差速器锁。如果你去4S店问销售顾问这几个问题的话，他会认为你是懂车的，你指着越野车直接问0~100加速是多少？他会认为你是个棒槌的。先说车身，车身分为承载式车身和非承载式车身。三菱自己有个半承载式车身，承载式车身一般是轿车用的，一般SUV都会采用承载式车身，非承载式车身是卡车还有传统越野车用的，承载式车身舒适性好，灵活型好，质量轻，抗颠簸能力差，抗翻滚能力强，非承载式车身，是带有大梁的，舒适性差，笨重，质量大，抗颠簸能力强，抗翻滚能力差，像是悍马，丰田的霸道（普拉多），JEEP，奔驰的G系，还有路虎卫士，都采用这种非承载式车身结构，所以是很笨重的，开着不会太舒服。三菱帕杰罗采用半承载式车身，集中了承载式和非承载式车身的优点，如果你要是想极限越野的话，那就用非承载式车身的车，世界上三大硬派越野车是奔驰G系，路虎卫士，还有JEEP的罗宾汉（就是牧马人的3门版），越野车不是越大越好的，跑达喀尔拉力赛的车都是短轴版的，也就是3门版，主副驾驶是两个门，后备箱是第3个门。四驱，分为智能四驱（适时四驱），分时四驱，超选分时四驱（三菱帕杰罗），全时四驱，都是用的时间的时，适时四驱就是在适当的时候变成四驱，分时四驱是手动在不同时间或者路况选择两驱还是四驱，超选分时四驱多了低速四驱还有高速四驱，还有带差速锁模式的，全时四驱，就是所有时间都采用四驱状态，智能四驱（适时四驱）常用于入门级的SUV，比如本田CRV，现代的新胜达，等等，这种四驱被称为假四驱，启用条件是，在车轮打滑到一定程度时候会变成四驱，什么是一定程度呢？通过电脑的东西不可靠的，所以在复杂路况的时候这种四驱一点用都没有，分时四驱，比如三菱欧蓝德，日产尼桑的奇骏，可以手动选择两驱还是四驱，全时四驱就很多了，但是全时四驱各个车型以及品牌的区别可能会在技术上，以及前后车轮驱动比例，常见的有45:55,50:50,55:45等等这样的，让前后轴驱动力正好分配100%，这些各有各的优势，没什么可说的，如果你买越野车的时候，还是买全时或者分时的！另外一点，差速器锁，这个是非常重要的，一般越野车有一把在中央，成为中央差速锁，越野能力好的城市SUV有的会有差速器锁，比如三菱欧蓝德，还有的有前差速锁，中央差速锁，两把，或者中央，后差速锁，最好的是三把，前中后三把锁，干嘛用的？先说差速器干嘛用的，车辆前中后各有一个差速器，前差速器是用来让俩个前轮可以有不同的转速的，中央是前后轴，后轴是后轮的，简单理解作用就是在转向的时候，内侧车轮比外侧车轮转动慢才能转向，而差速器锁的作用就是让差速器暂时失效的，在车轮打滑时，车的驱动力会全部或者大部分分配到打滑车轮上，这样的话，我们就出不去了，所以如果有差速器锁呢，开启差速锁，就不会让车轮全部分配到打滑车轮了，一般前轮如果在打滑，中央差速锁开启，这样后轮还有驱动力就可以出去了，差速锁都是手动开启的，因为如果三把锁你全开着，那你也别拐弯了。一般情况下，一把差速器锁足够了，三把一般是用不到那么多的。所以喜欢SUV的朋友，如果你是因为觉得你车可以越野的话，那就多问问这些指标吧，最小离地间隙是越大越好的，接近角，通过角，离去角也是越大越好。你要是不明白这三个角度是怎么来的，就去查查吧，或者你问问销售，如果他能很清楚的给你解释，说明他的知识来自于自己学习，不是背来的数据。关于自己验车上牌有的人非得省那几百块钱自己上牌去，好吧，4S店一般收600左右，自己弄得话好像是300左右，发票分为正联（自己留的），抵扣联（经销商留存的），交税联（交购置税用），注册登记联（上牌用），也就是在自己手里有三联，同时还有合格证，进口车叫关单和商检单，拿完发票，复印自己两张身份证，一张合格证或者一套关单商检就可以了，然后拿着发票和合格证，如果是进口车的话，需要拿着关单商检以及4S店的备案表，这个一般人家不会给你，你让销售陪你去就行了，拿着这些去工商局做工商验证，就是在你发票上给你盖个章，这个如果不做的话，以后不要了是不能卖的，所以对于外地上牌的客户还有特别鸡贼的客户一般我们就不给他做了，能做工商验证常去的地方时玲珑路有一个，菜户营桥丰台工商局也行，姚家园东方基业汽车城可以，亚市我记得也行。做完工商验证就该缴税了，去专门交购置税的税务所去交，税的算法是你开票价格除以11.7别问我为什么，就是这么算的，如果你车买的低于指导价很多，那就可能会有最低征收额，特别是进口车。至于是多少，你问问就知道了，缴税常去的是瓷器口有一个，万柳新贵大厦7层有一个，别忘带复印件哦，特别注意只能刷卡，不收现金！交完税了就可以验车去了，国产车根据你身份证所在区县选择检测场，丰台的岳各庄，海淀的学院路，朝阳的胜华等等，进口车是都在北苑检测场，国产车拿牌都是在验车所在的检测场，进口车还要去十八里店的车管总所拿牌！等牌子也OK了，你拿着行驶本和身份证去地税局交车船使用税，一年480我记得，如果你懒得去，那就等着跟第二年的交强险一起交就可以了，补上点滞纳金，就成了，以后每年的车船使用税都会包含在交强险里！我先写这么多吧，我写了好几个小时了，我快累死了，胳膊都酸了，等我想起来什么再接着写吧，如果有不明白的可以留言问我，希望大家可以分享一下。让我的辛苦没白费，谢谢！请留口德，谢谢！上海通用汽车有限公司上海浦东金桥申江路1500号规划发展部企业战略经理1.企业基本情况总结上海通用汽车有限公司成立于1997年6月，注册资本7亿美元，迄今为止的累计投资额15.2亿美元。现有员工3500人左右，有供应商280余家，主要分布在上海周边和江浙地区。2.企业目前的生产能力和主要设施情况企业目前的年生产能力达到15万辆（三班制），冲压、焊接、油漆、总装线都属于国内领先水平。特别是在独立研发能力方面，形成了四项汽车工程核心能力：内、外饰开发、总成标定基底盘调整，在车身开发、CAD及CAE分析、动机排放、检测、道路实验、整车试验等方面拥有较高技术水平。3.企业选择现有厂址的主要原因，和对现有环境不满意之处当时GM要在国内找一个合作伙伴，恰好上海市政府给予大力支持，综合考虑上海地区的物流、商务环境、基础设施及人力资源对建合资企业非常有利，因此确定选址。现在不满意之处在上海的商务、土地及劳动力成本都比较高，（相对而言，苏州和昆山都是非常有吸引力的）但是现在还没有达到令上海通用无法忍受的程度。4.未来3至5年，企业向中国其它地域进行扩展（设立分厂）的计划？由于通用已经将赛欧转移到山东烟台的基地生产，而国家的产业政策又限制外资企业在同类整车项目上与国内成立超过两家的合资企业，因此目前上海通用没有异地扩张计划。5.企业是否会选择沈阳浑南工业园作为今后扩展新项目的候选地区及原因被访者表示：这种决策要求综合考虑当地情况、市场辐射能力等因素，不好轻易下结论。他个人认为沈阳不是一个特别好的投资选择地。首先，从产地销售角度来看，东北不是重要的汽车市场，将产品运往外地销售的物流成本又太大。其次，为了实现招商引资，各地都出台了众多优惠政策，这已经不是吸引投资的主要因素。第三，沈阳地区劳动力的素质虽然比较高，但纪律性值得怀疑。当地的配套设施是否适合高级管理人员的生活也很成疑问。6.吸引整车企业来沈阳建厂的关键因素这些因素应包括当地市场增长潜力大，当地政府支持力度高，工作效率高，以及当地的基础设施完善。7.吸引整车企业从沈阳地区采购零部件的关键因素这些因素应包括：产品的质量、服务、技术和价格（QSTP原则）都能够满足整车企业的要求； 运输过程中产品质量的保障；新产品的开发能力和开发进度；8.对沈阳地区汽车整车或零部件工业增长潜力的评价被访者认为零部件的增长以整车增长为条件，沈阳关键看几个整车项目的进展是否顺利。但应该不会低于全国增长率的平均水平。9.企业发展中面临的其他相关问题和应对办法被访者指出，中国加入WTO后，对整车生产影响要远小于对零部件企业的影响。国外大公司的战略还是以高档进口车来提升产品档次，树立品牌形象，而经济型轿车主要还将以在中国合资生产为主。被访者认为知识产权问题不会困扰上海通用。因为在技术转让方面，美国企业比较开放，泛亚作为SGM的工程中心，得到美国通用总部方面的很多支援，双方的交流会给上海通用带来更多的技术优势。目前上海通用最不满的环境因素是政府部门对汽车行业的多头管理。10.企业希望同在一个区域或者相毗邻的合作伙伴整车企业希望与生产大型零部件的企业相接近，比如大型冲压件、座椅等。此外，在仓储物流、分总成的外包方面也需要合适的当地合作伙伴。11.企业对未来5至10年中国汽车及汽车零部件生产增长的看法未来5-10年中国汽车市场将以15%-20%的年增长速度持续增长，尤以中低端产品市场增长最快，而且竞争会越来越激烈，只有真正优秀的产品会供不应求。由于整车企业往往把降低成本的责任转嫁到零部件企业的头上，因此竞争压力主要还在零部件企业。12.企业对浑南工业园项目的看法和建议被访者认为浑南工业园起点应该高，要引进尖端的技术，走合资的道路才有利，特别是对高新技术的东西；工业园还是要以整车厂为核心进行规划，充分考虑整车厂提出的技术、价格、质量要求。上海大众汽车有限公司上海安亭洛浦路63号采购供应部高级经理1.企业基本情况总结上海大众汽车有限公司成立于1984年，注册资本达到63亿元人民币，目前有员工一万余人，占地面积286万平方米，国内直接配套企业387家主要集中在上海周边和江浙地区。2.企业目前的生产能力和主要设施情况企业现有包括三个汽车生产厂和二个发动机厂区在内的五大生产区域，年生产能力达到40万辆各类轿车和发动机。目前，上海大众生产的轿车主要有桑塔纳普通型、桑塔纳2000型、帕萨特、POLO、GOL四大系列十多种车型。3.企业选择现有厂址的主要原因，和对现有环境不满意之处企业选择现有厂址完全是历史原因，但上海市拥有全国最优秀的商务条件和干练的基层政府组织，因此企业对现在的环境非常满意。被访者也提到上海地区商务成本已经逐渐上升，但并不对上海大众的经营形成很大的影响。企业基本没有向其他地域发展的可能。4.未来3至5年，企业向中国其它地域进行扩展（设立分厂）的计划？参考上一问题。5.企业是否会选择沈阳浑南工业园作为今后扩展新项目的候选地区及原因参考上一问题。被访者认为：沈阳地区的整车项目已经非常多，基本不可能再有整车企业选择沈阳作为投资选择。浑南工业园招商的重点应该在零部件企业。6.吸引整车企业来沈阳建厂的关键因素被访者认为吸引整车企业投资的关键因素应是当地政府的支持，这种支持不仅体现在出台优惠政策，更重要是体现在按照市场经济的规则和完善的服务理念真正作到为企业提供优质服务，让企业能够全力投入到经营活动中去，而不必为琐碎小事分散精力。7.吸引整车企业从沈阳地区采购零部件的关键因素被访者指出，作为德国企业的合资企业，上海大众在零部件采购过程中比较偏好由大众产品在德国的原配套厂在中国国内合资或提供技术支持的企业。非德系零部件企业的机会非常少，除非拥有独特的技术优势。而且沈阳到上海零部件的物流成本也过高，因此一般而言大众基本不可能从浑南工业园采购零部件。被访者还指出：一般一个整车厂在确定了一个零部件供应商后，需要花费很大精力去培养这个供应商，时间也至少要花10年左右，才能基本达到相互配合的流畅。而且培养零部件供应商所需要的投资非常巨大，上海大众由于建立较早，有效利用了国家培养零部件企业的投资来实现培养计划，为自己建立了优秀的配套体系。而现在这样大规模的国家投资已经不会再有，培养新零部件企业群的巨大投资不是普通的整车企业能承受的。8.对沈阳地区汽车整车或零部件工业增长潜力的评价被访者认为：沈阳虽然有重工业基础，但铸造、冶炼、机床等重工业的特点与汽车工业有很大差别。沈阳在汽车方面基础仍然可以说是很薄弱的。被访者自述曾拜访过金杯和华晨，认为这两个企业目前的弱势主要在缺乏高水平的管理和技术人才。并且这两个企业的很多配套厂都在江浙一带，沈阳当地的配套厂很少，配套产品的档次也不高。因此，被访者认为沈阳地区的汽车业发展速度将受多方面制约，因而呈缓慢趋势，发展速度很可能低于全国平均水平。9.企业发展中面临的其他相关问题和应对办法被访者认为中国加入WTO和从国外直接进口整车或零部件对上海大众的冲击都不大，因为上海大众已经实现了在产品的性能价格比和质量保证方面的优势。特别是上海大众的产品在服务和维修网络方面拥有巨大的优势。10.企业希望同在一个区域或者相毗邻的合作伙伴希望同在一个区域或毗邻的是制造劳动密集型产品的企业，如线束、底盘件、发动机、大型件、油箱以及通风管等。11.企业对未来5至10年中国汽车及汽车零部件生产增长的看法中国汽车业的增长速度很快，但成本相对仍高。由于经济收入增加不够，老百姓购车能力仍然不强。目前中国的汽车市场以10万元左右的车型竞争最为激烈。国内不仅车价较高，而且用车成本高，道路交通拥堵，停车位不易找到，这些因素都制约大城市居民消费私人汽车。今年的库存问题就比较显著，价格战一触即发，而主机厂又会将价格上的损失转嫁到零部件厂，造成零部件企业无力做研发投入，进一步丧失与国外零部件企业的竞争能力。因此，被访者对中国汽车和零部件增长持悲观态度，认为中国的汽车工业将维持一个比较低的发展速度。12.企业对沈阳工业园项目的看法和建议如果沈阳要搞整车，最好避开中低档车型，而象中华轿车和宝马轿车的定位就比较合适。目前国内较差的领域有灯具造型。被访者建议沈阳的零部件工业应该关注汽车灯具和电子产品、各类控制器、点火系统等技术含量比较高的零部件，企业的实力也应该强些，以保证快速开发新产品的能力。附录2 消防安全相关知识灭火器的使用年限手提式化学泡沫灭火器——5年；手提式酸碱灭火器——5年；手提式清水灭火器——6年；手提式干粉灭火器（贮气瓶式）——8年；手提贮压式干粉灭火器——10年；手提式二氧化碳灭火器——12年。家庭常见火灾知识炉灶是人们日常生活和生产中常用的加热设备。炉灶的形式很多，按使用燃料的不同，可分为煤、柴炉灶，液化气炉灶，煤气炉灶，天然气炉灶，沼气炉灶，煤油炉等。煤、柴炉灶还设有烟囱。由于家庭炉灶的使用和炊事用火涉及千家万户，而发生在这些方面的火灾事故占相当大的比例，所以必须重视家庭炉灶及炊事的防火。一、煤、柴炉灶防火措施(1)炉灶和烟囱与可燃构件要保持一定的安全距离。一般情况下，金属炉体、炉筒与周围可燃物构件的距离应为70一100厘米；砖砌炉灶的门与可燃构件的距离应为37厘米；火墙为30一37厘米。如达不到要求，可用石棉瓦、砖墙。金属板等不燃材料隔开，在木质地板上设置火炉时，必须用砖坯铺成厚度不小于14厘米的隔热炉垫，并在炉门前用70厘米 x 50厘米的不燃材料覆盖地板。(2)砌筑炉灶、烟囱等，要选择合适的建筑材料。一般在粘土内掺入适量的砂子，可防止因高温引起开裂。(3)烟囱在闷顶内穿过保温层时，在其周围50厘米内应用难燃或不燃材料做隔热层，并高出保温层60厘米以上。保温层上部应盖上炉灰，严禁在闷顶内开设烟囱清扫孔，烟囱表面应刷成白色，高出屋脊。(4)修建烟道时，分烟道与主烟道交接不要直接串通，人口之间差距不小于75厘米。(5)炉灶周围不要堆放可燃物，不得在炉筒上烘烤衣物。使用炉灶时，严禁用汽油、煤油等易燃可燃液体点火。扒出的炉灰，要用水将余火浇灭或降温后才可倒至安全地带。(6)发现炉灶、烟囱损坏、裂缝等，要及时修理。(7)在柴草较多、居住密集的城镇和村寨，以及靠近林区的地方，应在烟囱上或炉膛眼上加防火帽或挡板，以防炉灶、烟囱逸出火星，产生飞火。(8)金属炉筒与墙内烟囱连接时，插入的深度不应小于10厘米。两节炉筒套接时，接驳的长度不应小于其半径，接痕应抹泥封闭。(9)使用炉灶时，要始终有人看管，并做到人离火灭。二、液化气炉灶防火措施(1)装有液化气的钢瓶，不得存放在居室、公共场所，并严防高温及日光照射，其环境温度不得大于35°C。钢瓶与灶具之间要保持1米以上的安全距离，室内不得同时布置其他炉灶（火源），通风条件应保持良好。(2)钢瓶与炉具都不得有漏气现象，可用涂肥皂水的方法试漏，但严禁使用明火试漏。(3)液化气炉灶点火时，有自动点火装置的可先开气阀，然后采用炉具上的点火开关；对无自动点火装置的，应先开气阀，然后划火柴从侧面接近炉盘火孔，再开启炉具开关。如一次未点着，可先关闭炉具开关，过一会再按顺序重新点火。使用完毕，应先关气阀，再关炉具开关。(4)使用炉灶时应有人照看，锅。壶等不宜盛水过满，以免溢出熄灭火焰。(5)钢瓶要防止碰撞。敲打。倾倒或倒置，不得接近火源、热源。钢瓶不得与化学危险物品混放，严禁私自灌气。(6)液化气用完后，瓶内残液应由充装单位统一回收，用户不得擅自处理，更不得用残液生火或擦洗机械配件等。炉灶各部位要经常检查，发现异常问题，应及时处理。三、煤气炉灶防火措施(1)室内煤气管道要使用镀锌钢管，必要时应加保护套，一般应采用明设，如果必须设在地下室、楼梯间或有腐蚀介质的室内，要保证便于检修和采取防腐措施。但煤气炉灶用具不得设在地下室或卧室内。煤气计量表具宜安装在通风良好的地方，严禁安装在卧室、浴室和有化学危险物品与可燃物的地方。(2)灶具与管道的连接胶管最长不得超过2米，两端必须扎牢，用后要将阀门关紧。(3)煤气管线、阀门、计量表具等，严禁私自拆卸，需更换维修或迁移时，应由供气单位进行，之后还要通过试压、试漏等检查。(4)各种灶具的制造，必须符合安全要求，并经煤气主管部门认可。在使用时，应严格按照厂家说明书操作程序进行。如一次未点着时，需立即关闭用具开关，稍停片刻再按要求重新点火。大型煤气炉灶，应设固定点火装置。(5)发现漏气，应立即关闭开关，采取通风措施，熄灭火源，禁止开、关电气设备，并通知供气部门检修。任何情况下，都不准使用明火试漏。四、天然气炉灶防火措施(1)管道最好采用架空或在地面上敷设。管道的专用针型阀门必须完整良好，各部位不得泄漏。(2)用耐油、耐压的夹线胶管与管道相连接时，接口处必须牢固紧密。(3)应设置相应的油水分离器，并定期排放被分离出来的轻质油和水。(4)要经常检查管道，发现漏气时，严禁动用明火或开、关电气开关，并打开门窗通风，另外还应立即通知供气部门。(5)使用时突然熄灭，应关闭阀门，稍等片刻再重新按要求点火。金属烟筒口距可燃物构件应不小于1米，并应装拐脖，防止倒风吹熄炉火。(6)供气管道需进行维修时，必须先全面停气，停气、送气时应事先通告用户。新安装的管道应经试压、试漏检验合格后，方可投入使用。五、沼气炉灶防火措施(1)点火试验要在输气管安装的沼气炉上进行，点火时应小心，严防产生负压。(2)在沼气池作业，使用各种器具时，操作宜柔缓，不可过于猛烈，并要打开导气管，排气泄压。在大型沼气池盖上和储气缸上，应当装有安全阀或防爆安全薄膜，在池的周围则要修筑排水沟。(3)进行池内检修时，应先用鼓风机通风换气，并将小动物送到池内进行实验，确认安全后，人员方可进入，但严禁吸烟和使用明火照明。(4)火源与沼气池进料口、出料口及池盖位置，应保持一定的安全距离，并不得向池内投入任何无关的杂物。(5)输气管道各连接部位应严密紧固，对于变质的塑料（胶）管应及时更换。管道系统，还要根据实际情况装设必要的总开关、分开关和水封式回火防止器。(6)应用肥皂水或碱式醋酸铅试纸做试漏试验，发现问题要及时排除。(7)使用炉灶时，应先点火后拧开关。炉灶与可燃物及可燃构件之间应保持：米以上。六、煤油炉防火措施(1)煤油炉应放置在不易受到碰撞的地方，附近不得存放可燃物。(2)加注煤油必须在炉火熄灭时进行，洒在炉体上或溢流到外面的油，要及时擦试干净。汽油不得掺人煤油内混烧，也不准用汽油或其他闪点在28℃以下的易燃液体做煤油炉的燃料。(3)捻芯炉在更换捻芯时，要使用与原带粗细相同的棉纱。(4)气化炉的储油灌装油不得超过四分之三，打气不宜过多。当油气化后，先点火，而后打开阀门放气。要经常检查油管，如有损坏应及时更换。(5)使用煤油炉时，要有专人照看，不准小孩、弱智者玩耍或摆弄。(6)煤油炉使用完毕必须经充分冷却，才能装人箱、盒内存放。七、厨房炊事防火措施(1)偎、炖、煮各种食品、汤类时，应有人看管，汤不宜过满，在沸腾时应降低炉温或打开锅盖，以防外溢。(2)火锅在使用时，应远离可燃物，井使用不燃材料制作的桌板。若使用可燃材料桌板时，应在锅底铺设不燃材料制作的垫板。(3)油炸食品时，油不能放得过满，油锅搁置要平稳，应控制油的温度。起油锅时，人不能离开，油温达到适当高度，应即放入菜肴、食品。遇油锅起火时，特别注意不可向锅内浇水灭火。(4)炉灶排风罩上的油垢要定时清除。（3）火中逃生的注意事项1、房间内的床下、桌下、洗漱间和无任何消防设施保护的走廊、楼梯间、电梯间等部位，均不能作为避难场所。即使暂时看不到火焰、烟气的熏、蒸也可使人昏迷致死。2、不要乘坐电梯。电梯井直通大楼各层，烟、热、火很容易涌入。在热的作用下会造成电梯失控或变形；烟与火的毒性或熏烤可危及人的生命，所以火灾时千万不要乘坐电梯。3、在逃生过程中及时关闭防火门、防火卷帘等防火分隔物，启动通风和排烟系统，都极有利于逃生疏散，应注意利用。4、不到万不得以，不要跳楼。在火灾中由于心慌而跳楼的例子很多，但多数非死即伤。因为据统计，在3层以上往下跳死亡概率极大，所以非到万不得已的情况下，最好不要跳楼。但是，火灾时若被火势威逼，万般无奈跳楼之时，要采取相应措施，尽量设法减少伤亡。（1）要多抱一些棉被，沙发垫等松软的物品，这样可以减缓着地时的冲击力。（2）尽量选择往楼下的电话线、石棉瓦车棚、草地、水池或树上跳，这样可以相对减轻伤亡的程度。（3）徒手跳时要抱紧头部，身体弯曲，抱成一团，避免头部着地。（4）烧伤病人的现场急救措施在所有灾难事故中，烧伤是一种常见的损伤。如森林大火，工厂、民房失火，锅炉爆炸等所产生火焰、热、蒸气、化学物质、毒剂、有毒烟雾等使事故现场人员皮肤烧伤，火焰、毒剂、蒸气从呼吸道吸入，损伤鼻腔及咽、喉部，也可造成气道甚至肺的损伤（吸入性损伤）。地区性的灾害防治机构应将烧伤列为重要预防，训练课题之一，并成立军民协作烧伤救治网。烧伤救治网应在平时制订好抢救预案，组织专业培训，模拟灾难性烧伤事故演习。其他如通讯联络机构、交通运输机构、消防队伍、中心急救站、医院烧伤专科医护人员在上级指挥下，一旦发生烧伤事故，立即奔赴事故现场将伤员救出，并施以医疗急救，并根据伤情分类后送到有关医院。在火灾事故中，消防队员与抢救人员应互相配合，在灭火与抢救伤员时防止伤员再度负伤和抢救人员被烧伤。伤员脱离火源后，应检查着火的或被酸碱液浸的衣服，并脱去衣服，火焰烧伤者创面用清洁的被单或衣服简单包扎保护创面，防止再次污染和再次损伤。一、热液烫伤 要迅速将衣服脱下。必要时用冷水或自来人浸沐伤处。肢体部位烫伤用此法效果比较好，可减轻疼痛，减轻损害。浸沐时间一般为半到一小时，或到不痛为止。二、凝固汽油烧伤 应以湿布覆盖。三、强碱类烧伤 如苛性碱（氢氧化钾、氢氧化钠）、石灰碱等烧伤的伤员，应：（一）立即用大量清水冲洗干净。在水冲前避免使用中和剂，以免产生中和热，而加重烧伤。一般在大量水冲洗后不需要用中和剂。如果用中和剂（如用弱酸1%枸椽酸），仍用大量清水冲洗。（二）若为干石灰所引起的烧伤，应先将石灰粉拭干净后，再用大量清水冲洗，不可将伤部泡在水中，以免石灰遇水生热加重烧伤。（三）在急救时要特别注意眼部的彻底冲洗，然后再涂抗菌油膏。四、强酸类烧伤 如硝酸、硫酸、盐酸、石炭酸等烧伤的伤员，应：（一）迅速用大量水冲洗创面，然后再用5%碳酸氢钠溶液中和（石炭酸用酒清中和，因石炭酸不溶于水），中和后再用大量水彻底冲洗，（二）特别注意眼部的冲洗，然后涂抗菌膏每日4次，视需要用阿托品扩大瞳孔。五、吸入性烧伤 有呼吸道梗阻时，及时行气管切开，保持吸吸道畅通。心脏停跳时，及时做心脏挤压，恢复心跳。病人有烦躁不安者给予镇静、止痛剂。六、休克伤员 就地给予抗休克、补充平衡盐溶液后再送，这类伤员应由专人专车护送。（5）烧炸伤的家庭救护烧炸伤的家庭救护热闹更需祥和。为营造节日氛围，大放烟花、大点鞭炮而造成伤害，是 春节期间最应注意的。然而不该发生的一旦发生，尤其在家庭社区，最要紧的是对付烧炸伤的应急措施。一旦有人焰火烧伤，除应立即脱离现场外，尚要迅速脱掉着火的衣服，用自来水冲。农村无自来水处应跳入附近浅塘、河湾，或者用不易着火的覆盖物如大衣、毛毯、雨布、棉被等覆盖灭火。如果穿的衣很紧，就穿着衣服作冷水浴，难脱的衣服勉强脱会增加损伤的程度。如果是头部烧伤，可取冰箱中冷冻室内的冰块，用打湿的干净毛巾包住作冷敷。绝不要怕用冷水冲烧伤处，尽快冲冷水可以防止烧伤面积扩大。如果没有消毒纱布，马上用熨斗熨过几次或用电吹风吹过的干净毛帕代替，轻轻盖在伤口上。千万不要去涂什么狗油、酱油、烟丝或油膏之类。这是帮倒忙，这样做最易引起细菌感染，到医院后医生还要花大力气为你清洗，既浪费时间、药物，又增加痛苦。当发生烧炸伤后除作上述处理外，尚应检查一下鼻毛有无烧焦，如被烧焦，有可能会烧伤呼吸道，如果不及时告知医生，可能会发生肺水肿引起呼吸困难。另要注意有无睫毛烧糊变卷，如有则可能烧伤眼球，这均要及时在就诊时告诉医生。如果炸伤眼睛，千万不要去揉擦和乱冲洗，最多滴入适量的消炎眼药水，并平躺，拨打120或急送有条件的医院。如手部或足部被鞭炮等炸伤流血，则应迅速用双手为其卡住出血部位的上方，有云南白药粉或三七粉可以洒上止血。如果出血不止又量大，则应用橡皮带或粗布扎住出血部位的上方，抬高患肢，急送医院清创处理。但捆扎带每15分钟要松解一次，以免患部缺血坏死。（6）消防车为什么涂红色我们平时看到的消防车大多是红色。消防车为什么要漆红色呢？这里面有一定的科学道理。太阳光是由红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色组成的，它们的波长和偏转角各不相同。阳光照射在物体上，各种物体对各种波长不同的光的吸收和反射能力不同，便形成了各种颜色。简而言之，某种物体如果能反射阳光中的某一种或几种光，而吸收其余的光，那么该物体就呈现被反射的单色或复色光的颜色。在可见光中，红色光的光波最长，而偏转角最小，容易穿过水层、雨点、灰尘和迷雾。橙色和黄色光也不怕阻碍，能穿透上述物体。所以消防车漆成红色是为了在大雾弥漫的天气里、尘土飞扬的环境中或是狂风暴雨时，叫人们老远就能看见它，为它让路，以便它尽快完成灭火抢险任务。（7）如何报火警 “报警早，损失少”，一旦发现火情，既要积极扑救又要及时向消防部门报警。1.拨打“119”火警电话，要沉着镇静，听见拨号音后，再拨119号码。2.电话接通后，应清楚地讲清着火的地址(包括路名、门牌号）。3.尽可能讲清是什么物质着火及火灾的范围。4.冷静地回答“119”总机台通信人员的提问。5.电话挂断后，应派人在路口等候消防车。消防安全常识1、消防“四个能力”指的是①检查消除火灾隐患的能力；②组织扑救初起火灾的能力；③组织人员疏散逃生的能力；④消防宣传教育培训的能力。2、消防“三懂三会”的内容三懂：懂基本消防常识、懂消防设施器材使用方法、懂逃生自救技能；三会：会查改火灾隐患、会扑救初起火灾、会组织人员疏散。3、如何用电话正确报火警？要讲清楚起火单位、村镇名称和所处区县、街巷、门牌号码；要讲清楚是什么东西着火。火势大小、是否有人被围困、有无爆炸危险品等情况；要讲清楚报警人的姓名、单位和所用的电话号码。并注意倾听消防队询问情况，准确、简洁的给予回答。待对方明确说明时可以挂断电话。报警后立即派人到单位门口，街道交叉路口迎候消防车，并带领消防车迅速赶到火场。4、《浙江省消防条例》自（A）起施行。A、2010年9月1日B、2010年10月1日C、2009年5月1日5、消防工作贯彻（B）的方针。A、谁主管，谁负责B、预防为主，防消结合C、专门机关与群众相结合6、任何单位和（C）都有参加有组织的灭火工作的义务。A、公民B、个人C、成年人7、县级以上人民政府可以根据本地实际设立消防公益性（B），用于抚恤、救助因参加消防训练和防火、灭火救援等伤亡的人员。A、专项基金B、专项资金C、专项奖金8、乡（镇）人民政府、街道办事处应当建立健全消防工作制度，确定（A），落实消防安全措施。A、消防安全管理人员B、消防安全责任人C、消防安全责任人和消防安全管理人9、任何单位、个人都有维护消防安全、保护（C）、预防火灾、报告火警的义务。A、消防环境B、公共设施C、消防设施10、消防安全重点单位应当每（A）至少组织开展一次灭火和应急疏散演练。A、半年B、一年C、两月11、学校及其他教育机构应当定期对师生开展消防安全、用火用电知识和火场自救互救、逃生常识的教育，每（A）至少组织开展一次应急疏散演练。A、学年B、学期C、半年12、公共娱乐场所在（B）不得带入、存放、使用烟花爆竹以及其他易燃易爆危险品。A、开业期间B、营业期间C、任何时候13、《浙江省消防条例》鼓励、引导机关、团体、企业、事业等单位实行（A）管理。A、消防安全标准化B、消防安全信息化C、消防安全标识化14、《浙江省消防条例》规定，工会、共产主义青年团、妇女联合会等团体应当（C）组织开展消防宣传教育。A、发挥各自优势B、根据实际C、结合各自工作对象的特点15、公安消防队、专职消防队实行二十四小时值勤。接到火警后，必须立即赶赴火灾现场，救助遇险人员，排除险情，扑灭火灾。灭火救援时，应当优先保障（A）。A、遇险人员的生命安全B、国家财产安全C、生命、财产安全16、公安机关消防机构对投诉、举报占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者其他妨碍安全疏散行为，以及毁坏、擅自拆除或者停用消防设施的，应当在（A）小时内进行核查。A、24B、12C、4817、公众聚集场所应当确定消防安全管理人和（C），开展防火巡查，确保安全出口和疏散通道畅通。A、消防安全责任人B、消防安全巡查员C、消防安全疏散引导员18、当事人逾期不执行停产停业、停止使用、停止施工决定的，由作出决定的公安机关消防机构（B）。A、临时查封B、强制执行C、关停19、单位和个人不按照公安机关消防机构要求保护火灾现场、不如实提供火灾情况、擅自进入火灾现场或者擅自清理、移动火灾现场物品的，处警告或者（A）以下罚款。A、五百元B、二千元C、五千元20、自动消防系统未定期检测、消防控制室未实行二十四小时值班制度的，（A），处警告或者五百元以上五千元以下罚款。A、责令改正B、责令限期改正C、责令停止使用21、维修消防设施和器材不符合消防技术标准，或者使用不符合国家标准、行业标准、地方标准的配件、灭火剂的，责令限期改正；逾期不改正的，处（A）罚款。A、二千元以上二万元以下B、五千元以上五万元以下C、二千元以上五千元以下22、未按规定保存自动消防设施检测报告的，处警告或者（C）以下罚款。A、五万元B、五千元C、五百元23、建筑物的外墙装修装饰、建筑屋面使用以及广告牌的设置影响防火、逃生的，责令限期改正；逾期不改正的，处（A）罚款。A、二千元以上二万元以下B、一万元以上十万元以下C、五百元以上五千元以下24、承租人改变房屋使用功能和结构，不符合消防安全要求的，责令限期改正；逾期不改正的，处（C）罚款。A、二千元以上二万元以下B、一万元以上十万元以下C、五百元以上五千元以下25、出租的居住房屋不符合消防安全要求的，责令限期改正；逾期不改正，出租人是单位的，对单位处（A）罚款。A、二千元以上二万元以下B、一万元以上十万元以下C、五百元以上五千元以下26、出租的居住房屋不符合消防安全要求的，责令限期改正；逾期不改正，出租人是个人的，对个人处（B）罚款。A、二千元以上二万元以下B、二百元以上二千元以下C、五百元以上五千元以下27、公安机关消防机构的工作人员发现火灾隐患不及时通知有关单位或者个人整改的，有权机关可以对相关责任人员给予处分。A、正确B、错误28、公安机关消防机构及其工作人员在进行消防行政许可时，可以为用户、建设单位指定消防产品的品牌，但不得指定销售单位。A、正确B、错误29、供水、电力、通信管理等部门应当督促供水、供电、电信企业保障公共消防设施的正常使用。A、正确B、错误30、对违反《浙江省消防条例》规定的行为，构成犯罪的，依法追究刑事责任。A、正确B、错误31、公安机关消防机构有权根据需要封闭火灾现场。A、正确B、错误32、车辆、船舶等交通工具应当按照国家和省有关规定配备必要的消防设施、器材。A、正确B、错误