如何在开车的时候听什么歌不困歌曲

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-04-24 12:23 标签： 开车的时候听什么歌不困
　　随着社会的发展，人民经济水平的提高，现在开车人越来越多了，行车安全也越来越重要。相信很多都不知道开车犯困怎么办，你们知道在开车犯困怎么提神吗？今天我们就来看看吧！　　在什么时候开车最易犯困　　人在什么情况下开车会突然打瞌睡呢？我在我居住的附近做了一次调查，得出的结论非常惊人，居然有95%的人有过开车打瞌睡的经历。这能不能从一定程度上说明，中国的绝大多数驾驶者都有过疲劳驾驶的经验呢？　　如今有越来越多的交通事故发生的根源都是因为疲劳驾驶，尤其是发生在节假日，本是团聚的时候，却因为疲劳驾驶造成严重的交通事故等等造成的不可弥补的交通事故，给自己和亲人带来不便，给社会带来危害。　　这次调查另外一个比较有意思的地方是，引起大伙打瞌睡的原因可以说是五花八门，有些人甚至可以说是奇葩。我根据“受欢迎”程度排名如下：　　长时间跑高速 而且车少路况　　“最受欢迎打瞌睡”是长时间在高速公路上驾驶，超过8成的人都有过类似经验。无论是白天还是晚上，都有发生过打瞌睡现象，尤其是碰到路面很好、周边风景很单调，路上车又特别少等情况时最容易犯困。　　在午饭吃饱后开车　　第二受欢迎的情况就比较奇葩了，居然是吃饱午饭后开车，难道真的是饱暖思床垫？不过转头想想也比较好理解，人在大量进食后为了促进消化，血液会向胃部聚集加大胃部的血液循环。这时脑部的血液供应就会减少，这就会让人产生昏昏欲睡的感觉。　　在习惯的午睡时间开车　　大家都知道人体有一个“生物钟”的存在，如果你每天都有在特定时间午睡的习惯，那么每天到了这个点数你就会犯困，除非有什么外在的刺激因素助你提神。　　跑长途常时间开内循环　　在车内长期开内循环的话，会导致车内缺氧进而导致车内人员大脑缺氧，然后就会产生昏昏欲睡的感觉。所以开车时，大家一定要注意内外循环交规使用。　　音响太大音乐较舒缓　　之前一直觉得把音乐的音量调高应该会提神，但是却有一姑娘告诉我，音乐声音太大她会犯困。原因是音乐声遮盖了各种路噪的声音，于是她开着开着就不感觉不到自己在开车了，然后就想睡觉了。　　前晚上没睡好或者起太早　　由于现在人们的生活压力特别的大，很多人会加班到深夜，第二天正常上班就会很容易导致犯困。　　开车犯困怎么办　　绝招一，打开车窗或天窗　　打开车窗，呼吸车窗外新鲜的空气，本身就可以提神，开车时强劲的风，不但凉快，让你更容易听到马路上的动静，看起来还蛮潇洒的。　　绝招二，听听歌唱唱歌　　如果在高速开车时犯困，没法停车的话，就可以大声唱唱歌，听一些豪迈的歌曲或一些神曲，或者听一些相声或段子，兴奋兴奋神经，大脑一兴奋，自然就不会困了。　　绝招三，嚼无糖口香糖　　有的车主说，其实有时候开着车并不是真的很困，而是没事干。这时候可以嚼嚼口香糖，吃点薄荷糖、话梅，让你的嘴保持运动，让身体忙起来，对消除疲劳很有帮助。　　绝招四，抹清凉油　　清凉油，有提神、清凉缓解之效，也是提神解决犯困的利器。困乏的时候，取一点清凉油往太阳穴上一抹，马上就困了，绝对是开车防困的利器啊。　　绝招五，喝提神饮料　　这也是一种比较实用的方法，喝类似于咖啡这些提神的饮料，咖啡的成分中含有咖啡因，可以起到提神醒脑的作用。也可以抽根烟解解乏，小伙伴们快来试一试。　　绝招六，调低车厢温度，使用外循环　　如果长时间开内循环，新鲜空气不能够进入车内，车内总是循环着循环过的空气，氧气越来越少，就会产生昏昏欲睡的感觉。这时后最好稍微调低车内温度，如果承受得住还可以让风页稍微往脸上吹一会儿。　　绝招七，自己虐自己　　古人学习时犯困，可以头悬链锥刺股，我们开车犯困的时候，也可以掐掐大腿，抽耳光，来醒醒神。　　绝招八，最好的办法是小睡一会　　当实在困得不行的时候，找个地方停下车小睡片刻是解困最有效的方法了，当然停车的地方一定要是安全而且是合法的。如果需要长途持续驾驶的话，白天每隔4小时、晚上每隔2小时就要休息20分钟，这是避免疲劳驾驶最有效的方法。（参考网站：三九养生堂）

　　音乐可以使得人心情变得舒畅，即使是很疲累，即使是很伤心，音乐都是可以治愈的，那么在开车的时候可以听那些好听的有节奏感的音乐呢?以下是学习啦小编为你整理的开车适合听的节奏感歌曲，希望能帮到你。
　　开车适合听的节奏感歌曲
　　1、王菲《乘客》。高架桥过去了，路口还有好多个，这路旅途不曲折，一转眼就到了，坐你开的车，听你听的歌，我们好快乐。
　　2、瞿颖《加速度》。出口在天亮以前我就要穿过那条街，沉默加速度是我的脚步，奔跑在视线里的路，我不要祝福，不理会孤独，奔向最远处。
　　3、周彦宏《爱之旅》。爱是座美丽岛屿，爱充满浪漫空气，爱给我们一亿次呼吸。爱是支彩色蜡笔，爱是片玫瑰园地，爱让我们忘记了自己。
　　4、刘若英、黄立行《分开旅行》。BLACK BLACK HEART SEND 给你我的心 计划是分开旅行啊，为何像结局 我明白躺在你的怀里 却不一定在你心里，巴黎下了一整天雨 休息一下不需要那么的密集。
　　5、羽泉《哪一站》。呼啸而过你的昨天在哪一站，搭上她给的明天，不知开往哪一站是你们的终点，终点也许又是起点,就算风景一如从前，海市蜃楼般善变，总有个人在下一站等着你出现，等待陪着你到终点。
　　6、陈琳《过客》。你不过是个过客，我有我的幸福生活。
　　开车如何防止自己追别人的尾
　　1、不跟出租车
　　不跟出租车，特别是空载出租车!不少出租车师傅为了生计，看到路边有招手的乘客会立马踩刹车变道，如果正好紧跟在它后面，很容易追尾撞上去。
　　此外，由于不少乘客对道路不熟悉，上车后会要求司机变道、调头等，而大部分出租车师傅在自己觉得没问题的情况下都会满足乘客的“非正常需求”，最后中招的还是跟在它后面的车辆。因此，防止自己追尾别人的第一要务就是不跟出租车。
　　2、不跟大货车或公交车
　　大货车或公交车由于体积较大，会挡住后者驾驶者的视线，造成驾驶者开车时心情烦躁，同时对整体车流的速度缺乏有效的判断，当前面有突发情况时，很容易造成事故。
　　3、不跟“新车”
　　这里说的新车有两类，一类是“新手开的车”，另一类则是指“还未上牌的真正新车”，前者是驾驶技术不娴熟，变道不打灯、起步熄火的情况尤为常见，跟在这些车后面危险重重。而“未上牌的新车”，就算开车的可能是老司机，但由于对车上各种功能的操作不谈熟悉，在路上难免会有“惊悚”情况的发生，因此建议这类车，大家都别跟。
　　4、注意保持与前车距离
　　保持车距是个老生常谈的问题，在高速公路上，大家都知道要与前车保持100米以上的车距，同时在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条中也有所规定。但在城市道路中，大家保持车距的意识就比较弱了。编辑建议大家，在条件允许的情况下，车距应该与自己的车速对应，比较车速为60km/h，合理车距应该为60米。
　　5、不跟外地车
　　不跟外地车的主要原因是很多外地司机对新到的城市道路不熟悉，在匝道口随意变道、路口违章转弯或者调头的情况很普遍，如果您跟的太近，也容易发生事故。
　　在实行牌照管控的城市，不少新手和跑黑车的都会选择上外地牌照，前者是由于道路驾驶经验不足，容易给后车添堵，而“黑车”更不用多说，路边随意停车上下客，违规变道等情况比出租车更严重!
　　6、不跟“急先锋”
　　所谓“急先锋”，就是指在城市道路中车速开的很快，而且经常随意变道的车辆，跟着这些车开，首先或影响自己的开车节奏，同时由于它经常随意变道以及车速较快，一旦前方有车急刹车的话，很容易导致后方多车追尾事故的发生。
　　7、不跟刹车灯有故障的车
　　刹车灯的最大作用就是提醒后方驾驶者，如果跟在刹车灯有故障的车辆后面，少了刹车灯的提醒，驾驶者只能通过车距判断前面车辆是否在刹车，在有突发情况是，会大大增加反映时间，从而诱发事故。
　　8、过红绿灯时别跟太近
　　过红绿灯时，特别绿灯时间仅剩5秒以内的时候要各位注意，如果跟前车，一旦前方有突发情况急刹车，这是追尾就难以避免了。而且由于“闯灯”时的车速都比较快，后果可能会比较严重。
　　新手开车误区
　　一、汽车启动长时间预热
　　汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，时间过长，只会造成更多的油耗和更大的发动机磨损。
　　二、单手打方向盘
　　车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，需要双手控制方向盘才能有化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一但换完挡后立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下才是安全保障。
　　三、视觉条件不良时不开灯
　　不少车主为了节约汽车电池降低损耗，在黄昏或天气较阴暗时不喜欢开灯，这也是一种十分错误的做法。因为在气象或光线条件不佳时，人们往往难以很快发现车辆行踪，而灯光就成了此时最好的提醒目标。要保障安全，除开自己小心驾驶外，还得给其他人提供一个警示，喇叭是如此，灯光更是如此。
　　四、长时间低转速行驶与换挡
　　汽车的油耗与转速是有较大关系的，转速越低，汽车油耗通常会比较节省，这也是当前发展6甚至是8挡变速箱的重要原因。但是长时间低转速对于汽车发动机并不是什么好事，一来让积碳大大增加，二来如果一直是低转速换挡，对汽车扭矩释放不够，不但不能节油，而且还会因为扭矩不足导致的车身振动导致发动机和变速箱容易老化。
　　五、先踩离合器后刹车
　　许多开手动挡的车的人认为刹车前应切断动力，这样刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
　　六、空挡节油
　　电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
　　七、弯道不减速
　　有许多车主在进入弯道不减速不降挡，而在弯道中发现车速过快则依靠刹车减速。这样做，汽车转向时，车辆重心不再保持在车辆中线位置，如果出现紧急制动或路面湿滑的情况，很可能导致车辆失控甚至翻车。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳安全姿态。
　　八、磨合期车速越慢越好
　　磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。
　　九、升挡超车
　　驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以喜欢在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以超车时应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
　　十、经常性的压线行驶
　　压线行驶，很容易导致其他车辆无法判断压线车辆行驶路线，从而增加追尾、侧碰等交通事故发生几率。如果有道路分界线，一定要按照分界线规定区域行驶，不要压线或骑线行驶。
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