阿拉斯加攻略 - 观熊篇
自从看过动物世界里介绍熊捉三文鱼的节目之后，一直也想身临其境去看一把。当开始准备这次阿拉斯加的旅行，看熊也变成了一个很重要的内容。随着功课的准备，却发现这方面的资料不多，能找到的资料多是介绍一个需要专程坐飞机去阿拉斯加一个离岛看熊的项目，至少600刀，顿时失望不少。纵然在一些英文资料中，有一些在Kenai半岛看熊的介绍，但都语焉不详。幸亏前辈的游记当中，我知道了有Russian River这个地方可以看到熊，于是围绕这个做起了文章，终于不负有心人，得以近距离观察到了熊扑鱼的场面。特此，和大家分享一下，对于有同样爱好的朋友，希望有所帮助，少走弯路。在阿拉斯加，能最稳当看到野生熊的地方就是Denali 国家公园，一般坐在shuttle bus上都有机会看到熊， 或远或近，这次我就看到两次，远得隔4，5百米，近的也就30米开外。但这种看法很轻松，没有任何心理压力。到了Valdez之后，经当地人介绍，我们开车离downtown 5个mile之外的一个Salmon Hatch ，那里有很多人在那里钓鱼，三文鱼很多，简直多到用网就可以打捞的程度。自然也少不了捕鱼的动物，海鸥自不用说，还有很多海豹和海狮在周围游弋。就在岸边，我们发现了一个告示，说会有熊出现在附近，希望注意安全的。不过我们当时并没有看到熊。不过好像有其他朋友在同一个地方发现了熊。所以，这里应该是一个观熊的地方。为了看熊，我们还预订了在Kenai River 的rafting, 上船之前和之后，我们反复问船夫是否能看到熊，得到的回答永远是 Maybe or maybe not. 实际上，当天河流涨水，我们也就一根熊毛也没看到。不过还是得到了重要信息。Russian River那是肯定有很多熊的， 那里不能漂流，水太浅，熊在那捕鱼。那里没有车可以直接看到观熊的地方，只能到了露宿营地，步行前往。从漂流结束地返回出发地的路上，我们看到russianriver campground。第二天，我们在去Hommer钓鱼的路上，又经过了这里，大家一合计，那就去看看吧。当时已经差不多下午7点多了，于是开车进入营地，看了指示牌，原来russian river把这个地方隔成两块，营地集中在河的东边，西边是自然保护区，我们估计就是熊的保护区了。营区里面到处都有提醒熊出没的告示，让我们几个没什么经验的菜鸟很是紧张，尤其当时天色已晚，营区也没几个人，再加上前段时间传出了几起熊伤人的事件，到底要不要下车徒步去河边让我们还真是考虑了很久。不过最终看熊的愿望战胜了恐惧。于是小心翼翼，一步一挪的到了河边，水很浅，很多鲜红颜色的三文鱼在往上游游动，和电视里面一模一样，更重要的是，还有无数死鱼在岸边，大部分都是残缺不全的。。。通过长焦镜头，我们发现远处好像有几个人影在移动，顿时感觉有戏，马上飞奔过去，当然还是蹑手蹑脚的。当转过一个小坡，赫然发现三只熊就在30米开外，而三个老外更是在离熊10米的河边观看。兴奋和恐惧同时涌上心头，不知道该如果继续，其中的一个老外很友好的招手让我们过去。龌龊的想了一下，这三个老头老太太都不怕，我们怕什么，就算有危险，我们只要跑得比他们快就好。。。。于是和他们站到了一起，看起了熊。这是一只母熊带着两只小熊，是个头很大的棕熊那种，正在河里捕鱼。根据老太太说法，鱼很多，他们不会对人肉感兴趣的。另外，只要我们不在母熊和小熊之间，一般母熊是不会攻击人的。。。。其间，一直小熊突然对我们产生了兴趣，走到了离我们不到3米的地方，几乎让我停止心跳，准备随时狂奔。倒是老外很镇定，一个老太太用很温柔的语气都小熊说，不要过来了，我们不是你的食物云云，不知道是不是起了作用，反正小熊不再前进，反而退了回去。就这样，我们一直呆到三头熊饱餐之后离开。其实总体感觉，在阿拉斯加，动物和人还是相处得很和谐。就像传说中凶猛的熊也能习惯和人相处，只是大家要学会如何和他们和平相处。Russian River Campground位于Kenai半岛的sterling highway , 53 miles 处, 平常收取11刀停车费。早晚是看熊的好时间，其他时间看运气。由于第一天天色较晚，相片效果不好，第二天下午接着去了一趟就一无所获。据当地人士说，一般在三文鱼洄游的季节才会熊比较多，这大概就是8月中下旬到9月上旬左右吧。这里的熊经常越过河跑到营地区域，所以大家看熊的时候尽量还是弄出一些声音，避免突然狭路相逢，只要处理得当，应该没有问题，至少在这个营区没有听说伤人事故发生。如果大家实在心里没底，可以考虑看熊时和老外走在一起，他们明显的经验很多。 Denali的熊 Denali的熊，30米开外 RussianRiver 的三口之家[localimg=700,466]1[/localimg]聚精会神捕鱼的两兄弟母熊在呼唤好奇的小熊，就在三米之外拼途网友回复：受不了了，太爽了，照片估计你也是太紧张，有点虚。是在太羡慕了，是沙发吗？难道拼途网友回复：前些天刚看了电影《熊的故事》拼途网友回复：老头老太很淡定...拼途网友回复：看起来熊好乖哦~拼途网友回复：如果你跑得快几个老外装死不动还是会冲你过来的吧= =拼途网友回复：太棒了！谢谢分享啊拼途网友回复：正好用得上,非常感谢分享拼途网友回复：回复 10# lwtt0903 LZ什么时候去的？拼途网友回复：太牛了。感觉有点惊险。不过问一下，从停车场到河边能看到熊的地方有多远？ 看到有人走单程3英里到russian lake falls去看三文鱼。拼途网友回复：回贴留个记号
不知从什么时候开始,能去欣赏一下极光一直是一个梦想。刚有这个想法的时候,也不知道应该从哪里去实现,北欧,俄罗斯,阿拉斯加,好像都是可以吧,因此那时也就是当作梦想而已。不知不觉到了美国,开始慢慢觉得这个梦想好像没有那么遥远,尤其是看了穷游网上那么多宝贵的阿拉斯加游记,更坚定了去看极光的想法。这次9月初到了阿拉斯加,非常幸运,一偿夙愿。由于网上的看极光的攻略不多,为了能看极光,所以特意找了很多资料,做了很多功课,后来证明非常有用,所以特意在这里分享一下,希望能让有同样愿望的朋友能早日梦想成真。极光科学的解释就是太阳风与地球大气原子冲撞后产生的光,所以这个跟太阳的活动是有关系。而太阳活动也分大小年,这些都可以去一些相关的天文网站查询,幸运的是,今年是太阳活动的大年,所以能看到极光的概率比较高。看极光的地点,根据科学解释,南北两极区域都能看到,而且是是纬度越高看到的可能性越大。所以我们选择了阿拉斯加的费尔班克(Fairbanks),虽然这里不是阿拉斯加的最北边,但是属于交通方便的最北之处,所以这里也就成了我选择的不二地点了。在费尔班克,号称到处都能看到极光,而且很多酒店也提供极光叫醒服务。但是实际证明,强度不大的极光通常都很弱,如果有其他光源存在,会对极光观测有极大影响。因此具体地点其实越远离城市光污染越好。事实证明,我们选择的两处地方,一个是里费尔班克城区10多哩的山上,一个是离城区60多哩的hotspringresort都是极佳的观测地。呵呵,我这里就不卖广告了,大家自己去google一下吧,能找到的,实在找不到,就发信给我。极光一般出现在晚上10点到凌晨2点之间,都是一开始比较弱,然后慢慢变强,然后再衰弱。所以选择观测的时间最好避免日照很长的夏季。因为弱的极光在全黑的环境下,肉眼也就是一些感觉,通过相机的慢门能感觉强烈一些。据当地人士说,最好观测极光的就是3月和9月,3月前和9月后也行,不过那时候已经进入冬天,很多地方停止服务了,所以对于除了看极光之外还想做一些其他活动的朋友来收不划算。另外,大家也要注意一下农历,满月的时候也不是很适合看极光,纬度高,月亮也大,月光对极光的观测也有不小影响。下面是观测极光及拍照的一些注意事项,都是我自己第一天拍照是发现有问题,第二天再拍时做了一些调整,希望对大家有益。1.三脚架必备,而且是那种比较结实,不容易被风吹动的那种,尤其山上拍摄,风很大2.相机必须要有慢门,需要长时间曝光,弱的时候20秒曝光也是需要的3.镜头最好光圈越大越好,感光度越高也越好4.最好有快门线,或者遥控快门,避免手动按快门。实在没前两样,就是用自拍功能吧5.观测地点的地面,我第一天是在一个木头搭建的观景台上,景致很好,但是人一走到,造成台面震动,直接影响效果。第二天在硬地面上就完全没问题了6.观测点的人很多。由于大部分极光需要长时间曝光,所以周围人用的光源,闪光,手电甚至手机光都可能给造成影响,所以留意周围人群。如果周围不懂规矩,那就离他们远一点。7.极光是有强弱变化的,弱的时候在1600的感光度,2.8光圈也要曝光20秒,强的时候,可以把地面都照亮,所以对于快门的设置还是挺考验摄影技巧的。8.极光强烈大爆发的时候,光就像水在天上流过,不断变强,旋转,扩散,弥漫,非常梦幻的效果,这时候估计需要大光圈高感光的摄像机才能记录这个效果。反正用相机的摄像功能是无法做到的。9.9月份,外面的风很大,为了防止冻僵,一件厚外套,手套,帽子是必须的。10.如果想在极光下留个人影,可以带一个小电筒,握在手里,在快门打开的时候在人物面前闪一下,然后人物继续在黑暗中等待快门结束。这是一个技术活,有兴趣的朋友慢慢试。不过切记不要影响到其他人拍照。最后一点,也是最重要的,看极光,是一个看运气的过程。我们9月4号从安克雷奇赶往菲尔班克的一路上大雨滂沱,天气预报费尔班克也是阴雨连连,当时绝望到想死的心都有,呵呵,不过到了之后居然天晴了。而且第二天也见到了几次极光大爆发,当地人称也不多见。所以大家一定要做好心理准备,平时多积累一些RP.希望大家早日圆梦。极光初起,肉眼有感觉,相机能拍出来现在肉眼比较明显看到渐浓,极光已经开始在头顶滚动,扩散,弥漫爆发了,周围也是一片光明,可以技术有限拍不好,以后有高手希望能提供一些更加漂亮的片子||哇,赞啊!很实用,可惜还是离我比较遥远,希望终有一天能够欣赏到极光啊!||牛逼,跟看科幻片似地。。希望有朝一日也可以去看看吧。||我的qq签名就是:想去看极光~~~初步也是定在阿拉斯加或者挪威~~~不过,不知道何时才能实现好羡慕哦||神奇啊||只在科教片中见过,个人感觉极光这东西还是用摄像机拍好些,是一个动态的影响。用照相机排成静态的,技术再好也差点意思。||不知道现在家用的摄像机的感光度做到了什么水平。哪怕是极光开始变强的时候,我用相机上的高清摄影试图去拍,效果不是很理想。希望有成功使用摄像机录相的朋友可以分享一下经验,这样可以方便后来者进行拍摄。||真心震撼啊......||想去挪威看极光的来着。。。||拍的好棒啊羡慕!||9月4号就看到极光啦?那请问LZ:我8月25号左右在费尔班克斯能否看到极光?||求那个距离费尔班克斯10多里的山的位置哈~~谢谢我和LZ差不多一个时间去谢谢~~
最早是看了看了坛子上Misheep,stranger2ureyes和阿斌的阿拉斯加游记和攻略,中毒很深,于是从6月份开始准备这次阿拉斯加之旅,很幸运地在穷游上找到了Rainie,YJ,和Xizi一些志同道合的伙伴。虽然彼此从未谋面,但彼此间的信任和关注让准备过程异常顺利,其间不断又有新朋友加入,最终变成9个人2台车的自驾游团。我们最终确定了8月13日-22日的旅行时间和Anchorage-DenaliNationalPark-Valdez-Seward-Homer-Anchorage的线路。旅途十分顺利,除了在DenaliHwy碰到点不大不小的问题,之后我会详细介绍。天气稍有些美中不足,在差不多十天的旅程中只有三天没有下雨,而只有一天是艳阳高照,而幸运又让我们赶上了,因为那一天正好是我们穿越DenaliHwy的日子。一切都是缘份,该心满意足了!准备事宜1.网站个人觉得Misheep,阿斌等长老的帖子已经非常详尽,对于我们这些后来者的价值很大。因为每个人对旅行的看法,计划和预算都不尽相同,希望这个帖子也能为今后打算去阿拉斯加的朋友起到一点参考作用。在准备过程中给我们帮助最大的网站应该就是穷游,看了之前的帖子基本上能够从对阿拉斯加一无所知变成有了一些初步认识,对Misheep和阿斌的帖子我前后至少看过十遍之多,每次都还能发现一些新内容,真的是非常非常感谢他们!我认为一些阿拉斯加的网站,包括旅游,交通,住宿等,如果有时间最好能看一下,很多内容都是经验之谈,准备的时候尽可能多了解阿拉斯加的知识对于以后的行程会有很多意想不到的好处。以下就是我在准备过程中最常访问的几个网站。http:alaska.orgplanning-tips.jsphttp:usaalaskahttp:再者就是我个人非常喜欢的一个旅游网站:http:,非常方便可靠。比方要找Valdez的BB,就直接在搜索页面输入BB,Valdez,所有Valdez有客户反馈的BB就会全部列出来,,排在越前面的是客户反馈越好的,可以挑选喜欢的BB通过上面的网址或联系方式预定,非常方便和快捷,而且由于都是游客评价,可信度很高。我这次在Valdez以及Homer的Hostel以及大部分的餐厅都是在TripAdvisor上面找的,结果非常令人满意。||2.租车租车我们是用阿斌推荐的Rentalcar:http:,对比其他一些公司如DollarUK等,Rentalcar价格最便宜,至少在我们出行的这段时间是这样。我通过他们在Alamo租了一台fullsizecar(含基本必需的保险),9天下来一共是500多刀,不算非常便宜,但和其他公司相比至少节省了200刀。我差不多在出行前4周定的车,在我预订的前一周,9天的fullsizecar报价只有350刀左右,只是那时候还有些事情没有确定,错失了省下200刀的机会。预定时请注意选择China作为租车人的国籍,会便宜得多,至于到时候提车的时候是拿美国驾照还是中国驾照似乎没有关系,我就是用美国驾照登记的。对于租车我的建议是3人以上建议租一台fullsizecar,不但舒服,安全性可靠性也好很多,比起compactsize贵不了多少,小车满载在阿拉斯加还是蛮危险的。在Alamo租车,fullsizecar有Impala,Malibu以及NissanAltima等几种车型,因为我平时就开Altima,所以仍然选了这车,全程行驶里程超过1500英里一共加油200刀,MPG接近32,非常省油。对于是否要租SUV,看个人的喜好和经济能力了,可能SUV开起来更放心些,但价格可贵得多,Rentalcar好像没有SUV可以选择。道路不是什么问题,即便是DenaliHwy这样的unpavedroad,一般的车也可以应付,驾驶的关键不在于车,而在方向盘后面的人。另外在阿拉斯加开车很重要的一点是轮胎,租到车以后首先看一下轮胎的磨损情况,如果磨损非常严重,可以要求换一台车,但有时候没得选择,我们这次就是,如果车胎情况的确不好,走那些unpavedroad一定要小心,在一些路段需要把速度降到20MPH。我们这次租的另一台车因为没有fullsizecar了,所以升级成SUV,但在DenaliHwy的时候发生爆胎,就是轮胎的原因,容后再表。3.线路附件是我们此行的线路。我们原本打算从Anchorage出发经Fairbanks到Valdez,再经过Glennallen和Anchorage到Seward,最后回到Anchorage,但Yujie和我都对DenaliHwy甚感兴趣,也没征求其他人的意见(我俩是司机),就擅自决定从DenaliHwy走,没有去Fairbanks,多出来的一天就去了Homer,至于哪边更好无从比较,不同的经历罢了。个人觉得风景最美的几条路线是从Cantwell到Paxson的路,也就是传说中的DenaliHwy(8号公路),从Glennallen到Valdez的4号公路以及从Seward到Homer的SewardHwy和SterlingHwy。仅仅给大家做个参考,因为不同的心情,不同的天气,不同的观赏角度都会有不同的风景。还有一点就是阿拉斯加的高速公路可不象lower48一样,大多数情况只有双向2车道,只有在一些路段或靠近城市的地方才有双向4车道,而且经常会碰到由于修路出现单边依次通行的情况,因此在旅行中尽可能把时间估计得充裕一些,免得有什么意外导致之后的行程出现变故。旅途中往往会看到让人惊艳的风景,就忍不住要停车下来拍照,这时候一定要注意安全,靠边打双跳灯,阿拉斯加尽管只是单车道,但由于车少,车速都很快,千万记得给予后车充分的反应时间。据我观察,在风景特别美丽的地方,往往都有Viewpoint可以停车拍照,而且安全,大可不必一看到风景就刹车急停。||4.行程我们是13号晚上抵达Anchorage,22晚上离开,行程几乎是完整的9天时间。Day1ArriveinAnchorageDay2Anchorage--TalkeetnaSummitMcKinleyFlightseeingTour--DenaliNationalParkDay3DenaliNationalParkDayTour:shuttlebustoWonderLakeDay4DenaliNationalPark—Cantwell—Paxson--Glennallen—ValdezDay5ValdezDayTour:ColumbiaGlacierKayakingDay6Valdez—Glennallen—Anchorage—SewardDay7SewardDayTour:HardingIcefieldTrailDay8SewardDayTour:CruiseDay9Seward—HomerDay10Homer—Anchorage这样的安排的确过于紧凑了,但由于只有九天的时间,尽管有之前各位长老的谆谆教诲,我们仍然安排了这么一个似乎天天在路上的行程。其中第4天和第6天都是开车到很晚才达到目的地,好在阿拉斯加白天很长,才没有觉得那么疲劳。不过在阿拉斯加旅行,很多风景就是在路上。如果说有行程什么遗憾,我只能说如果能够在DenaliNationalPark露营几天,在Valdez多呆几天就尽善尽美了。Valdez是此行我最喜欢的一个地方,安静漂亮舒适,并不像Seward和Homer那么商业化,而且也让我第一次有机会和熊正面接触(详见帖http:viewthread.php?tid=482704extra=page%3D1)||5.住宿此行的住宿最初是参考阿斌游记,后来又用TripAdvisor寻找,感觉还算满意,8月份是阿拉斯加旅游旺季,住宿价格偏高,以下是我的住宿安排,其他同伴因为每个人的预定时间及预算不同,住宿情况也有一些差别,顺带会给大家介绍一下。Anchorage:ArcticAdventureHostel:http:基本情况:Doublebedroom,sharedbath房间很小,床也很小,清洁一般,房间很不隔音,我2点睡下,5点就被楼上和隔壁起床的声音吵醒,但一般在Anchorage只待1天,这样的条件和价格还可以接受,价格是$50加税(双人)。我们另外几个同伴由于告诉他们飞机凌晨1点到在上飞机前突然接到电话说他们预定的房间被取消,只能临时去酒店开了一个房间。DenaliNationalPark:DENALIPARKSALMONBAKECABINSEconomyCabin:http:denalinationalparklodging.net基本情况:Doublebedroom,sharedbath最初我们认为这个地方可能是此行条件最差的住宿了,没想到EconomyCabin却让我们感觉不错,虽然Cabin外观比较简陋,但房间还挺大,房间里有加热器,还是挺舒服的。11个Cabin有3个sharedbath,距离很近,所以很方便,特别是还有准备洗发水Panteen和bodylotion还是很让人惊喜,价格是$69加税(双人)。最初我们以为在DenaliNationalPark可能cabin或hostel会比较难找,其实不用担心,那边很热闹的,不同类型,档次,风格的住宿让游客有很多选择。Valdez:Day4:BlessingHouseBB:http:基本情况:RainbowEconomyRoom,afullbedandasmallbed,sharedbath由于我搞错了在Valdez的住宿日期,只在LL’sBB订了一天房,所以不得不又找这家BB住一个晚上,不过也可以有更多的体会。我们抵达Valdez已经很晚了,之前在Glennallen的时候和房东沟通了一下,告诉她我们要很晚才能到,房东就把钥匙挂在大门上,并且把写着我名字的报示贴贴在旁边,让我想起心目中路不拾遗,夜不闭户的理想社会。这家BB还是挺舒适的,虽然在TripAdvisor上面排名并不靠前(靠前的全部都被订出去了,可见8月份阿拉斯加有多热门)。内部装修很温馨,有一个很大的起居室和厨房,我们的房间在二楼,面积很小,除了两张床没什么多余空间,但床很舒服。浴室和洗手间就在房间斜对面。因为我们到很晚,所有的人都睡了,因此使用洗手间就很方便,而且厨房里面的食物也很丰富,我们又吃了一点才洗洗睡下。一晚的价格是$79.5加税,如果是住两个晚上及以上就是$69加税,我觉得性价比真的不错。Valdez:Day5:LL’sBB:LouandLaura'sBedBreakfasts基本情况:Room5,groundfloor,aqueenbedatwinbed,sharedbath房间也不算大,住起来很舒服,sharedbath使用也很方便,因为Laura要上班的,所以早餐也是自己准备,东西很丰富。Laura人很好,不但帮我们洗衣服,还很热心地告诉我们到哪儿去买东西,哪儿去玩,她很惊讶我知道lower48这个词,还告诉我她们常用的一个词是outside,也是指lower48的意思。我们在的那天似乎住得都是老头,而且都是特别逗的好老头,说话极幽默。一个老头晚上在车库里准备钓鱼的工具和鱼饵,看见我们一个劲地给我们介绍哪一种鱼饵是专门用来钓SilverSalmon的,哪一种是专门用来钓kingSalmon的,第二天我出门拍三文鱼,他也跟着出门去钓三文鱼了。另外记得如果住到LL’sBB,一定要到车库去看看那台车,太赞了!房间价格是$75加税,LL’sBB应该是此行最满意的住宿了。其他同伴用的是couponbook预定的BestWestern买一送一的房间,据她们说也很不错。BestWestern和BB相比位置更好些,就在海边的码头旁边,不过Valdez是个很小的地方,只要是开车从一端到另一端不会超过5分钟,即便是买一送一价格还是比BB贵一些,因为我比较喜欢和本地人交流,所以更倾向BB,如果喜欢清静的朋友住酒店也是不错的选择。Seward:Day67:Miller’sLandingCabin:http:cabinsP1A.htm基本情况:OverflowCabin,aqueenbedatwinbedupstairs在Seward的住宿是此行最不满意的,首先是Miller’slanding的位置不太方便,经过Seward的downtown要一直往南经过一条搓板路才能抵达,路况极差,距离SewardDowntown大约有5英里,除非在那里吃饭及买东西否则很不方便。而且管理比较乱,我们预定的OverflowCabin没有地址没有名牌,全凭自己找,幸好有当地人帮忙才算找到,到了也没有人帮助checkin,没有钥匙,自己打开Authorityonly的房间看见有自己的名字就拿了毛巾浴巾开门入住了。Cabin本身还是蛮cute的,一张大床,另外有一个小阁楼有一张小床,有微波炉和小冰箱,还有wifi,但让人不爽的是卫浴,公用的厕所和浴室,有时候还要排队。洗澡需要投币,1刀只能洗2分钟,然后自动断水,我还好啦,1刀解决问题,闹闹基本上是3刀。洗衣干衣各都是3刀,是我在美国见过最贵的价格,而且还经常投了币不工作。公共卫生间和浴室距离我们的Cabin甚远,晚上漆黑一片,洗澡或上个洗手间还要开车过去,特别是那几天下雨,感觉极不方便。我们其他同伴有住theBackpacker’sCabin,Crow’sNestCabin要不房间里的灯是坏的,要不就是暖气坏了,事比较多。OverflowCabin的价格是每晚$80加税,性价比较Valdez差很多。Seward:Day8:ExitGlacierLodge:http:基本情况:Kingsizebed,privatebath这就是一家酒店,标准的酒店房间和独立的浴室卫生间,以及标准的大陆早餐。相比Miller’slanding,这里的条件好太多了。位置就在去ExitGlacier的路上,距离SewardDowntown比较近,因此在Seward码头好好逛逛了,不过过去还是需要开车的。价格是每晚$149加税,真的不便宜,但我们一下子从很简陋的Cabin住进Hotel,感觉的确很好。Homer:Day9:HistoricDriftwoodInn:http:historic-inn.html基本情况:EuropeanStyleRooms,Queenbed,sharedbath是用TripAdvisor找到这家Inn的,情况还行,房间比较小,但还挺干净的,wifi的速度也很快,sharedbath也很方便,不过距离HomerSpit还是挺远的,价格是每晚$95加税,不含早餐。总体说来Valdez的住宿最让人满意,其次是在DenaliNationalPark,Seward和Homer可能是旅游者太多,住宿的价格偏高。||顶,太向往了,就是没有时间啊||仅看开头,就知道这肯定一篇超级棒的游记,期待更多文字和照片。||LZ给力啊,由于昨天突然发现VALDEZ的COLUMBIAKAYAKING到9月10日就截止了,只好匆忙调整行程,反向绕圈,一切推倒从来,LZ的住宿太及时了,非常感谢。||昨天就已经看过你和黑熊邂逅的贴子了,今天终于看到完整行程了.我有朋友和你差不多时间段也在阿拉斯加玩,看她照片我感觉好象这段时间天气不是很好,阴雨天较多.我去年第一次去是在5月,去了ANCHORAGE,SEWARD,HOMER,三个地方,在Talkeetna坐了进山降落的小飞机看Denali.我个人感觉Homer很漂亮,至于你说的商业气氛,大概还是和Valdez相比的关系,也可能我去的时候还不是旺季,所以人还很少,没有感觉太商业.Seward是个很简单的小镇,就那么几条直直的主路,我去的时候因为天气好,那个海港停着大邮轮,感觉还是满漂亮的.看楼主的描述,Valdez好像比Homer还要灵,看来有必要多安排一天了.等楼主的kayak部分.另外还想问一下LLBB比Blessinghouse还是要好些对吗?从那里走到港口远吗?我看有个RoseBB好像很棒,但好象没有人住过。而且好像没有适合单人的房间。||那个kayak这么早就没了?还好看了你的回复。那看冰川的游览船是15号前都开的吗?||6.餐饮我比较习惯西餐,所以在旅行中闹闹和我的晚餐基本上都在当地的餐厅吃的,一路下来觉得还不错,价格也还适中,中餐就用面包果酱什么的对付。阿拉斯加很难吃到地道的中餐,而那种改良的中餐我觉得还不如西餐可口,之外也还有泰餐,韩餐可以选择,不过我更喜欢体验本地人的饮食。同行的伙伴有自己携带电饭锅的,煮点面条鸡蛋经济实惠,也是很好的选择。吃得最多的就是ChowderChili以及fishchips。在DenaliNationalPark的两天都在SALMONBAKE吃的晚餐,要的都是SeafoodChowder,HalibutChips和Salad,价格还行,两个人下来差不多35刀(含小费)。推荐SeafoodChowder,口味很不错,我觉得挺适合中国人的口味,而且一天下来吃点热腾腾的汤水很舒服,HalibutChips到处都是一样,还蛮香的。在Valdez吃得几乎一样,不过Valdez的酱汁调得更好,可惜我把那家店名忘记了,就在Safeway的马路斜对面。在DenaliParkSALMONBAKE旁边还有泰国菜和所谓的中餐可以买,当然少不了的还有Subway,难怪现在Subway门店数量已经超过Mc变成全球第一了。Seward餐饮的选择就更大了,基本上各种风格在那儿都能吃得到,我们两天都是在ChinooksWaterfront吃的,无论是食物的口味以及环境都很不错,服务也很亲切,饭前饭后还可以在码头旁散散步,看看渔夫收拾新鲜的三文鱼和Halibut,感觉很好。价格相对偏贵,两个人差不多50刀,比较推荐的是他们的ChinooksSignatureSalad。旁边还有一家Ray’sWaterfront,看起来也很好,不过没有尝试。在ChinooksWaterfront对面还有一家RailwayCantina是墨西哥餐,在TripAdvisor上排名很靠前,价格挺便宜,但我们试了一次感觉一般,后来就没再去。同伴们有去名叫北京的中餐厅,评价也一般。在HomerSpit的餐厅所有的评价都是priceycrowded,所以我们就没去凑这个热闹,就在DriftwoodInn对面也是他们家的餐厅吃饭,名字似乎也叫SalmonBake,入住的时候可以拿coupon获得一道免费的开胃菜。这家餐厅还有歌手驻唱,那天我们聊天的声音很响,现在想想有点对不住人家。三个人一共50刀,还有一道主菜动都没动,直接打包。这家餐厅只要点了主菜就会送色拉,我们点了两道主菜送了两大盆色拉,光色拉都吃饱了,口味没有特别亮点。从Homer返回Anchorage的SterlingHwy上,在Soldotna有一家GoldenInternationalAsianCuisine据说是非常道地的中餐,我们没有尝试,但另一台车的同伴去了,据他们说非常一般,就是典型的美食中餐。7.购物因为我们抵达Anchorage的时间很晚,而第二天安排的小飞机又必须在早上10点半就赶到,所以我在checkin了以后就出门去Carr补充给养。从之前搜索到的信息得知Anchorage有24小时开放的Carr以及Wal-Mart,地址分别如下:Carr:1501HuffmanRd,Anchorage,Alaska99515Wal-Mart:18600EagleRiverRd,EagleRiver,AK,99577我去的是Carr,从ArcticAdventure开车过去大约15分钟,生平第一次是在凌晨1点在超市购物感觉还是很奇特的,看上去和别的美国超市没什么两样,空旷的超市里面只有寥寥几个顾客,连结账都要喊店员过来,记得结账的时候办一张CarrSafeway的会员卡,可以打折。对于购买纪念品没什么经验,只是听从之前长老们的建议在回到Anchorage后去Wal-Mart买了一些纪念品,听说比较便宜,想比HomerSpit沿途的giftshop,基本上是一半或13价格,其他地方的giftshop也没有逛,也没有什么概念。||我觉得BlessingHouse和LL'sBB都很不错,BlessingHouse的房东不住在那幢房子里,所以可能更自由些,但Laura非常Nice,和她聊聊天也很不错,如果是距离码头还是BlessingHouse近一些。Valdez相对Seward和Homer要安静很多,没有那么多人,住宿也便宜不少,RoseBB我订过,但那个时候没有房间了。||Talkeetna阿拉斯加的第一个早晨下雨,全是乌云,有点小冷,似乎预示我们的行程就是这样的天气。去一家hostel接了另两位同伴,担心小飞机飞不了,出城的时候给TalkeetnaAeroServices去电话,没有回答却问我在哪儿,我说刚出Anchorage,就告诉我必须在10点半之前赶到Talkeetna,否则即使取消飞行也不能退款,无语一路飞奔,反正什么也看不着。车很少,开得飞快,一个半小时就到了Talkeetna的岔路,再沿着Airport的路牌开到尽头就看到了简易的小机场和两家公司,一家是我们定的AeroServices,另一家是K2。Yujie他们正好也到了,彼此认识了一下。开始担心每架飞机上使用Coupon不能超过两张,而我们一共9个人要使用4张coupon,担心有点多余,因为11点这一架次是专门为使用Coupon的游客准备的,除了我们之外见不到任何人。天气这会儿好了很多,地中海似的露出一片蓝天。一架白色的小飞机被拖出了机库,没招呼我们自个儿先飞上天了,在我们头顶转悠了两圈又降落了,Pilot这才招呼我们过去,很精干的样子。飞机很小,5排正好坐10个人,Xizi首当其冲,自告奋勇作co-pilot,我在最后就坐在舱门旁。这个位置的好处就是受机翼的影响比较小,看风景和拍照方便,坏处就是靠近舱门,密封不严,飞到高空很冷,不过冷有个好处就是不容易晕机。从起飞开始Pilot就不断地介绍这是什么,那是什么,带着耳机影响拍照,就摘掉耳机,松开安全带,广角换长焦又换广角左右开弓一阵猛拍。闹闹坐在右边,听见pilot说看什么就指给我。没有讲解真看不出哪儿是主峰,雪山看起来都差不多,靠得近了能看到雪山透着悠悠的蓝光,峰顶的积雪被风吹得象云一样,冰川走行在山峰之间的峡谷中,是一条平整的冰路又是一条流动的冰河。刚开始的时候只会感叹壮观,时间一长就有点审美疲劳,加之左腿冻木了,肚子也不舒服,感觉就不太好,感觉围着雪山绕啊绕地飞了好久,终于挺到飞机落地。每个人都说有点晕,有一个在飞机上就晕过去了睡了一路。Xizi最惨,一步三晃地手里还拎着半袋子胃内容,嚷嚷着co-pilot一点都不好玩,在机头什么也看不到,只好埋头专心地吐。这个时候已是正午,天气大好,在小镇里闲逛一圈就坐在原木凳子上大嚼昨儿个买的小香肠,旁边几个闲汉晒太阳,还时不时扔个盘子让狗去捡,狗们一点也不专心,借捡盘子之名每每绕到旁边来,觊觎我手里的肉。阳光,雪山,小村庄,还有一位好姑娘。闹闹坐在旁边,眯着眼睛朝我笑。||DenaliMountain||好的,谢谢!那个小飞机我也坐了,是不错的,你们这天的天气很好啊,我那天云还要多一些。||DenaliNationalPark从Talkeetna去DenaliNationalPark的路边,经常大片大片都是蓝莓,开车烦了,就把车靠边跑到地里蹲下,前后左右吃一圈,后来一想路边的可能经常被来往的人浇灌,就往深处走走,那里的蓝莓果然小些。SalmonBake附近相当热闹,加油站,超市,酒店,餐厅一应俱全。有意思的是,这儿距离北京居然比距离迈阿密还要近些。第二天果然又下雨,到达WAC有很多人在等候。ShuttleBus是绿色的,外形就像校车,我们是10点一刻的车,人不多,后面几乎是一人一排。司机是个中年女性,说已经在Denali开了十五年的车,每天仍然可以看到新鲜的东西,她的主要职责是让我们安全地往返,因此寻找动物主要就是我们的责任,看见动物时首先要喊stop,然后是几点钟方向和什么动物。话音没落,就有人大喊stop,灌木丛中隐约地看见一头Caribou,距离很远,所有的人都赞叹不已,这眼神真让人佩服。受到找到动物的鼓舞,每个人眼都不眨地盯着窗外,只是雾气很大,稍远一点的朦朦胧胧地看不清。不过我们的运气还不错,在到达EielsonVisitCenter前又看到了几只熊,Caribou和狐狸。
作者MGQ在下代友发帖第三次美国旅行-阿拉斯加日到10月6日一路的亮点和路线规划:o观看极光:由于初冬熊和牛都不活动,所以极光是唯一的吸引力。通过看书,明白只有在阿拉斯加极昼不严重的每年9-5月间极光容易观看,而9月和5月是看极光黄金时间。由于极光只有晴天且只能在费尔班克思周围容易看到,据说一年200天都有可能,所以我的所有路线规划重点都是围绕极光,尽可能我的行车时间在晴天,而且在夜间发生,而且要远离市区。结果,我因为天气预报晴天只有9月30日晚上而提前一天修改了行车计划,把第一天参观安克雷奇博物馆改为立刻开车去费尔班克思,如此冒险下,我看到了极光,但是差点累死。算上飞机上的20小时几乎没有质量的睡眠,我差不多连续工作30多小时,结果直接导致第二天睡了12小时。o天气问题:初冬阿拉斯加开始下雨和雪,气温最高不超过7度,最低零下11度。高海拔地区尽管有专门的车扫雪,但是我的车速无法很快,意味着实际行车时间比谷歌地图查到的时间可能要多出至少50%。我最终遇到了大雨和雪,不过还好,车胎打滑不明显。o拍摄动物:初冬季节唯一还在活跃的就是鸟了,我看到了乌鸦和秃鹰,没有彻底白来。不过这个完全看运气,至少行前做了功课,否则看什么都不知道就惨了。o关于道路:几乎每条路都是景观大道,因为阿拉斯加纬度高,雪山都在低海拔地区,所以到处都是雪山不少见,很美。但是,下雨就不好了,导致黑白对比明显,拍照困难。o关于飞机和船:我最后选择了车和渡轮组合前进,因为发现这里人的交通工具就是船、飞机、最后才是车。毕竟城市间隔太远。所以作为外人,其实坐船最合理,下次我要继续考虑如何把飞机、船以及车连起来,这样才算完美。主要参考o中国国家地理的《跟我一起区阿拉斯加》oLonelyPlanet–AlaskaoFrommer’sAlaskaDayByDayo香山网2010年的一个帖子,国庆游阿拉斯加额外说明o阿拉斯加最美的季节是夏季,而国家公园只夏季5月-9月中旬开放o皮划艇可以租,也是梦想的游玩方式,可惜只有夏天o北极可以坐飞机去,不过也是夏天o多个国家公园只能坐船或飞机去,导致汽车用处不大#12;具体旅行记录||路线行程记录日飞机:北京-西雅图-安克雷奇(20小时)驾车:安克雷奇到费尔班克思358英里,10小时抵达:如果需要去往费尔班克思,只能从西雅图转机到安克雷奇,因为这个路线最便宜。尽管从西雅图也可以直接飞到费尔班克思,但是费尔班克思无法租车。我是日上午从北京起飞,11小时抵达西雅图机场,然后转坐阿拉斯加航空公司的飞机到安克雷奇。由于预订机票时间较晚,最佳时间的一趟飞机(大约上午10点半抵达)没有座位,所以选择中午12点半才能抵达安克雷奇的一趟阿拉斯加航空公司的飞机,比最佳时间晚2小时左右。租车:抵达安克雷奇机场后领取行李后直接来到机场一层的租车大厅,这里有大约7个租车公司,其中赫兹很大,停车场在地下一层。众多旅游指南都说在机场租车贵,但是实际上从机场出发比去市内租车方便。我这次总共租7天,总花费840美元(全险,租车价才350美元,剩下都是保险和税)。这次赫兹给我的是吉普爱国者2011款,车还不错,就是轮胎较小,后来事实证明确实不好,车胎跑气。购物:由于预计一路荒凉,所以需要在安克雷奇把一切需要的买完。由于安克雷奇机场在城市西侧海边,而我的道路一直往北,所以我选择城市北侧的一个沃尔玛,购物内容包括50瓶水,4瓶果汁,3袋香肠,1袋全麦面包、一盒麦片、2桶牛奶、一堆菠萝罐头以及明信片。路线及停车位置:从安克雷奇到费尔班克思有两个行车路线,东线经过海因斯山,大约500英里,西线经过北美第一高峰麦金利山,大约350英里。我选择西线,预计要开10小时,中间必须加油一次,计划停留地点只有Talkeetna镇和麦金利山南北观景台。路上见闻:大约从机场往北可以首先经过镜湖,接着就是一眼看不到头的高速公路。由于麦金利山很高,所以许多地方都可以看到山顶,沿途有众多湖泊可以停留拍照。大约在80英里位置,我拐上岔道,大约行车14英里去Talkeetne镇,这个镇是阿拉斯加历史名镇,有条古街,也是阿拉斯加铁路经过的地方。去这个镇的路上有最好的麦金利山观景台,适合群体拍照。我在Taikeetna镇上看到了阿拉斯加火车和一个古老的酒店。其实真的没有什么太值得看的。从岔道到Talkeetna镇路上会经过一个漂亮的湖,湖上有水上飞机多架,这个地方就是去麦金利山飞机游览的地点,不过10月已经关门了。岔道口有加油站,之后就几乎没有可以加油的地方,需要在这里加油后一直开到费尔班克思。从岔道口到费尔班克思大约280英里,其中首先经过麦金利山南观景台,这个台在公路旁边,很容易看见,而且位置很好,可以看麦金利山全景。我也是在这里遇到中国人。从这里继续前进可以去往麦金利山北观景台,但是那里距离公路有距离,而且淡季关闭,我看有人把车停在路边自己走进去。抵达北观景台已经接近天黑。10月份阿拉斯加天黑时间大约在晚上8点。今天天晴,所以预计能够看到极光。大约行驶到距离费尔班克思200英里地方天已经几乎全黑,我看到远处的月亮在雪山上十分明亮,路边停车拍照,谁知拍出后看到照片上有一束绿光,天啊,极光出现了。我这个时候开始手忙脚乱的架三脚架。大约拍了一段时间后,在黑暗中出现一个黑影,发现是个老头,问我是不是车坏了,我差点吓死。此人完全无法顾及我看到极光的感受,关切问我需要什么帮助,我只想赶快逃走,于是没有道谢就匆忙上路,三脚架也没有真的使用。考虑到路边拍照十分扎眼,所以计划继续开车前进找个好地方,但是天色已经全黑,极光越来越亮,我实在不能继续开车,停车用手持方式拍照。极光的亮度很大完全出乎意料,但是维持时间不长,大约10分钟。此外,有一次拍照时还看到了十分清晰的北斗七星,不过没有拍。后来我才知道北斗七星和北极星就是阿拉斯加的州旗图案,后悔不已。由于路程遥远,我只能继续赶路,谁知当车经过迪那利国家公园后,天空不再晴朗,因此一路没有再次停车,大约晚上12点抵达费尔班克思万豪酒店。酒店:前三个晚上我都住在费尔班克思万豪酒店,每晚89美元。酒店位于费尔班克思第一大道,切那河边,对面就是费尔班克思的旗桥、最古老的教堂和育空狗拉雪橇挑战赛总部,是这个城市绝对的中心。酒店斜对面是金心广场,广场中心是先行者的雕像,我看着像爱斯基摩人。酒店11点后需要钥匙才能进入。停车需要前台给个停车证,免费的,但是位置不多,我第三天晚上就差点无法停车。||日驾车:费尔班克思-北极圈往返330英里,9小时路线:早上起床很晚,差不多中午才终于起来。这天上午天气依然不错,计划行车前往北极圈。从费尔班克思开车去北极圈共有两条路线,一个是一直往北走Dalton公路,这条公路是没有铺设柏油的,是探索频道节目曾经介绍过的极限路线,另一条是沿着Steese公路前往育空堡,位置在费尔班克思东北方向,但是道路较好。我选择的是一直往北,就想看看Dalton公路什么样子。出发后首先是去酒店旁边最近的加油站,这次遇上了热情的大叔,交给我怎么用信用卡直接支付加油,我本以为后面都能这样加油,谁知这里是我唯一遇到的能用信用卡在加油机上直接刷卡加油的地方,其他地方总是查护照,预付款或预授权再结算,后来我干脆用现金了。从加油站出来后可以上阿拉斯加二号高速一直往北,不久会经过阿拉斯加输油管道的观景点。我一开始对于这个输油管道不以为然,觉得中国的各种巨大的工程随处可见,但是随着一路开车,这个输油管道一直伴随,确实十分壮观,以至于后来我发现自己这次自驾游其实一半的风景是这个输油管。经过输油管观景台后就开始上山,路况尚好,但开始没有车流,然后就是彻底没有车,更不用说人。大概在北面80英里地方出现岔道,往左是曼丽温泉,可以加油,但是有100英里,往前就是Dalton公路入口,道路立刻开始变成了土路。令人意外的是,这条公路居然有很多大卡车,装石油和汽车,我接下来的4个小时就一直和这几辆车相依为命,一会儿他们超过我一会儿我超过他们,直到北极圈。尽管书上说Dalton很不好走,其实路况不错,路边有雪,但是路上没有,我依然能够保持60英里的时速。唯一的郁闷就是空旷,雪山看着都不太高,后来我才知道这片地区叫布鲁克斯山脉,是北极之门国家公园的南边。大约行驶80英里,也就抵达旅游书上说的阿拉斯加第一大桥,斜着横跨北美大河(育空河)的大桥,而且是唯一个油管和公路共用桥。我到这个桥时天色已晚,远处有艘小船,十分惬意的景色。桥旁边有个加油站,不过我没有用,看着十分简陋的样子。过桥后继续行车60英里就是北极圈了,我大约行车40英里,由于担心回程油不够,所以就停车拍照。为了抵抗荒无人烟的恐惧感,我把车内的音乐音量放的很大。这里是我到的最北的地方了,希望下次可以继续北上。这里是北纬66度15分。回程路上已经开始天黑,我的左边天上是巨大的英仙座,月亮下面是我的双鱼,右边是仙后座的W。本想下车拍照,但是下车后总能听到路边树丛中怪声不断,恐惧下还是上车赶路。我后来才发现,这个地区和其他公路的最大区别在于,这里完全没有手机信号,而南边的公路虽然也没有人,但是手机信号总有。大约夜里10点,汽油严重报警声下,我终于抵达距离费尔班克思最近的加油站,费尔班克思北面15英里地方。此时手机信号也恢复了。晚上11点,回到万豪酒店。||日驾车:费尔班克思市内以及开往切哪温泉往返130英里早上首先去阿拉斯加大学费尔班克思分校的北方博物馆。这是旅游书中介绍的阿拉斯加最好的博物馆,博物馆建在小山上,据说这里也是天晴时距离市区最好的极光观景地,可惜今天多云。阿拉斯加北方博物馆在导航仪上没有,我按照方位定位YukonDr后前往。博物馆停车场收费,一美元一小时,而且上面建议在博物馆应该4小时,我不信,只花了2美元,事实后来证明,我只在博物馆呆了40分钟。博物馆里的人问我哪里来的,是来看极光么。我很诧异,看来所有人都是因极光慕名而来。费尔班克思是极光首都,一年200多场,只要天气好。来到博物馆,我才知费尔班克思有100多年历史,全称费尔班克思北极星自治市,是阿拉斯加第二大城市,也是铁路的终点,还是二战时阿尔干公路的美国终点,这周围有美国军事基地,据说还有导弹部署。我曾经两次去费尔班克思的沃尔玛,里面美国大兵随处可见。博物馆里面镇馆之宝是远古时代的野牛的骸骨,而且还有皮肤,很真。其实除此之外没有特别的。我对军事基地更有兴趣,于是后来就去拍照了。从博物馆出来,我前往邮局买邮票然后就是去先锋公园。这天天气不好,没有蓝天。先锋公园是费尔班克思的最大公园,里面有几个古迹,一个是美国第二大内河木质蒸气船,另一个是哈丁总统来费尔班克思时候坐的火车车厢原物。其他的对我吸引力都不大,拍拍照就撤了。从公园出来后我开始驾车前往切那温泉。费尔班克思周围有三个温泉,分别是切那温泉、曼丽温泉和Circle温泉,其中切那温泉最近而且建设了度假村。去切那温泉一路依然是荒凉一片,但是路况很好,轻易的可以开到75英里而毫无感觉。在美国本土开车我很担心遇到警察叔叔。这次发现这边几乎没有警察活动,我都开到接近时速80英里了。切那温泉路是旅游书上大说特说的路,一路上布满了徒步路线的起点终点,我于是尝试往其中一条走走。但是,初冬已经没有什么景色可说,而且除我之外实在一人没有,恐怖中我还是继续开车上路。道路的终点就是切那温泉度假村,令人吃惊的是居然停车场满员。我之前了解到,在这里住宿一晚要180美元,所以放弃,但是据说这里是阿拉斯加最舒服的极光观测地,度假村甚至有极光叫醒服务,只要极光一出现就会叫醒客人。酒店内放着很多这里的极光照片,而且声称至少要在这里住够3晚才能有较大机会看极光。由于这里远离城市,天气晴朗时相信夜色一定非常好,可惜今天多云。我直接冲进温泉,温泉10美元一天,更衣室的柜子需要Quarter硬币才能使用,而且柜子钥匙不是国内那种能够挂在手上的,需要自己在手里拿着,很不人性。进入温泉,意外再次出现,温泉内全是说普通话的人,我大气都不敢出,真是中国人哪里贵去哪儿。这个温泉是比较大的室外温泉,而且池子可以从外面看见,封闭的不好。有个中国人就站在池子外边不停拍照,外国人看着很厌恶。我呢,拿着防水相机,偷偷的拍着。。。。。大约傍晚时,我知道今天星星也不会看到了,驾车返回。大约8点回到酒店。||驾车:费尔班克思到瓦尔迪兹370英里,10小时一觉醒来,开始准备这次旅行最艰辛的一段,前往瓦尔迪兹。瓦尔迪兹是阿拉斯加输油管线的南端,据说有四个大油库。我准备的路线就是沿着这条管线途径的,相信可以看到很多管子。从费尔班克思往东,我走上了著名的阿尔干公路(Alcan),这条路的终点是加拿大育空省的Dawson城。出费尔班克思不久,首先抵达神奇的北极点镇。美国人的想象力很丰富,居然把这个小城名字命名北极点,城中心就是邮政局。我首先去了圣诞老人屋,买了纪念品。服务员告诉我,邮局有纪念邮戳,你一定要自己去找他们盖,他们可不会自动给你盖。天上星这个时候很合时宜的发来微博索要明信片,我于是任务缠身,开始以最快速方式写明信片。邮局的姐姐一直看着我,直到我都搞完,然后啪啪啪的开始盖章。搞不懂的是,为什么这一年我买的美国邮票都只有一个图案,这里看来没有中国火爆的集邮总公司和月坛邮市。。。。在北极点市,我加满油,继续沿着二号高速前进,不远看到的居然是军事基地,分别是空军的Eileson基地和陆军的Greely堡,而且路边不断有标志说这里是各种军队训练场所,不要久留。我后来还是忍不住在空军基地旁边停了车,拿起长焦开始狂拍飞机,甚至还拍了军机起降。不过,后来走了一会儿才发现路上还有个牌子,写着“不准停车,否则。。。。。。”差不多离开陆军基地一段时间后,车辆开始爬坡,然后就可以看见美丽的Haynes山,那茫茫的雪山近如眼前,我无数次停车拍照。这条从瓦尔迪兹到费尔班克思的路是阿拉斯加历史上著名道路,前身是狗拉雪橇路,号称2000年历史,后来在1930年代修了理查森高速,修路大军这个时候还死了不少人,一路都有纪念碑和讲述淘金者故事的牌子,感觉像川藏。路上湖很多,我停留的主要是哈丁湖,其实我是为了找厕所才去了这个湖距离公路较远的公园。阿拉斯加很逗,厕所都叫Outhouse,很形象。不过牌子还是写着Restroom。大部分这种路边厕所都是服务夏天游客的,在冬季居然还锁门,所以找个能开门的不容易啊。在抵达岔道口Delta之前,我还经过Tanana河,这条河在博物馆中有说,因为河边有历史建筑丽卡酒店和渡口遗址。当年淘金大军从这里过河去费尔班克思,由于渡船老板心太黑,过河要收很多钱,曾经发生过暴动。后来政府怒了,花钱修了桥,导致渡船和酒店成了历史。现在的酒店是景点,但是冬季不开。Tanana河也有一个输油管道过河的桥。我之前在育空河边的牌子上知道输油管一路三个桥,这个是其中一座。第三座桥我后来也看见了,不过是在天黑时。从丽卡酒店出来不远就抵达Delta镇,这里是个岔道,往东就是加拿大了,往南还是2号高速,也就是名气大大的理查森高速,这条路以没人著称,夏天可以看到野牛和各种动物。我的运气也来了。这天天气还好,但风很大,我从Delta出发往南大约50英里时,看到了一群乌鸦,我停车了,然后拿着长焦就冲向鸟群,谁知我原来走进了他们的栖息地,顿时无数鸟儿从我四周飞起,有几只向我俯冲。我刹那间失去了拍摄兴趣,赶紧冲回吉普,跑的好快。。。。。继续行车,路上的风景更为荒凉,周围的都是雪,除了马路。路上经过一个地方,写着6-8月时候一般会有野牛从这里经过。我后来又经过若干石油管道,还经过一个理查森(一个军人)纪念碑,让人想起二郎山。继续行车,眼前一亮,一片湖水点映着一群别墅,我来到了书上说的Paxton湖,很多人很喜欢这里,于是修了很多别墅,但是貌似没什么人。我打算拍照,可是大量房子写的私人领地不准闯入,违者必射。结果我没找到好角度,含恨离开。经过Paxton湖,当我以70英里时速飞奔时,眼前突然几只白颜色鸟从天上飞过,直觉告诉我,这是鹰。我停车了,抱起长焦往车后飞奔,确实,这就是北美秃鹰,美国的象征。我使劲拍,可是距离有点远,后悔没有带400mm的长焦来。看完秃鹰,吉普再次与石油管道相会。这时我看到第三座管道桥。人生完整了。1小时后,我终于抵达了另一个岔道口,在这里往东就是Tok和加拿大,不远往南开还有一个岔道,那里往西就是安克雷奇,往南就是瓦尔迪兹。我在这个路口加油,发现油怎么都按不出来,后来进去问了下店内老头。老头说,你就把那个杆抬起来就好了。学习了,从来没有这么反着按竿加油。。。。天彻底黑了,我什么也看不见,只能一路往前开,时速70英里。我看到自己在翻山,自己在下降,周围都是雪,居然还经过瀑布,但黑黑的。偶然遇到一辆车经过,我突然觉得很幸福。经过3小时黑黑旅行,我晚上10点终于抵达瓦尔迪兹,入住BestWesternHarborInn,99美元一晚。匪夷所思的是,提着行李进门时,我发现这个入口有两个分开的完全不一样的门,哪个能进呢。有个客人这时候出来抽烟,看见我的惆怅,说Eitherdoor….晚上我开始思考如何第二天去安克雷奇,山上下雪了,估计快开始结冰了。我开始查书,对呀,为什么不坐船?我花了半小时研究了,其实从瓦尔迪兹可以坐船去安克雷奇,本地人都这么干,所以别看这个城市很偏,人却不少,估计大部分都是坐船和飞机,没有几个人象我这么开几百英里的。车辆上船的票,单程105美元一辆车,随一辆车可以有一名司机不用额外出钱。这个和旅游书说的不一样,书上说车辆单收费。总之我一共花了105美元,然后需要注意的是,如果车辆长度超过15英尺,就不能网上预订,需要提前电话找Agent预约。我哪里知道吉普的长宽高,简单的,看看国内诸多汽车网站,迅速查到信息,换算,填写了信息,顺利买到票。时间是第二天中午启程,晚上6点半到达曾经的军港惠迪尔,从那里开回安克雷奇。||渡船:瓦尔迪兹到惠迪尔7小时驾车:惠迪尔到安克雷奇70英里,2小时瓦尔迪兹是个很小的城市,但是在历史上却有着比安克雷奇这种大城市更高的地位,100多年前一群淘金者就是从这里上岸坐着狗拉雪橇去费尔班克思。这里吸引我的其实是阿拉斯加石油管道的终点,位置在Dayville路到头,导航仪没有注明,具体位置其实就是在城市的对岸。我开车大约从酒店出发15英里抵达那里,但是发现戒备森严。我在停车场停车时就有保安冲过来,我于是速速拍照后速速离开。天啊,据说九一一后就这样了,以前说谁都是随便进入的。从那里出来后,我去了瓦尔迪兹旧城遗址,遗址目前保存的主要是老邮局地基和码头遗址。这个码头是很有历史感的地方,十分感慨。按照旅游书的指引,我接下来去了瓦尔迪兹博物馆,谁知这里就好像天气一样,大雨关门大吉。接着我开车前往渡轮码头。码头没有什么车,我在入口凭借护照和中国驾照顺利拿到票,查票的阿姨只是问我有没有带易燃物,我说没有,然后就直接让我开车进入,还嘱咐早点进屋,屋里暖和。我呢,奇怪这里没有我想象中的仔细检查。早知如此松,我就不昨天收拾东西了,害的我扔了不少货,真和飞机的安检差的太远。按照网上查到的规定,一车只能携带100磅的物品,但没有人真的查。我的船12点才到,我于是在侯船厅等待,盼望是否来个中国游客,结果没有。渡船叫极光号,是1969年下水的,我的神,居然还在用。瓦尔迪兹往返惠迪尔的船一天四班,都是11-12点从瓦尔迪兹启航。船上供应吃的,我点了三文鱼汉堡,很不错。旅游书上说这个航线可以看到威廉王子峡湾的全貌,可是,悲剧般的我遇上大雨,什么都看不到,真的什么都没有,只有雾。我通过导航仪知道自己的所处位置。在海上我拍到了一只小海豹。据说我还经过了阿拉斯加最严重的石油泄漏事故地点,旅游书说如果坐旅游船,导游会介绍,可惜我坐的是客轮,大家都再睡觉,有个人居然睡在地板上,其实外国人也就是如此。。。。大约下午6点半,船如期来到惠迪尔。这个地方以前是军港,修建了累似北京居民楼的高层住宅。有趣的是,据说军转民这么多年了,这里人还是住在那几个楼里。好破。惠迪尔和安克雷奇之间有一条隧道相连,隧道长度我不确定,但是却是铁路和汽车共用的单行线,半小时才放一班。我苦苦等待放行。大约晚上7点,我终于离开惠迪尔。离开隧道,这里距离安克雷奇仅50英里,能够经过所谓的TurnagainArm。据说这个名字和那个库克船长的手下有关,好像是后来说荷兰的一个人说库克很笨,居然不往前开,于是没有发现安克雷奇这个好地方,所以这个港湾叫“再次转向”。话也说回来,库克真厉害,不仅仅用自己的名字命名诸多太平洋山脉海域海峡,他的部下也很厉害,不仅村落名字有,比如瓦尔迪兹,还有特大城市,比如温哥华。唉,我也想在那条船上,这样自己的名字也是某某市了。大约晚上8点半,顺利抵达万豪酒店在安克雷奇MidTown的FairfieldInn。选择这里是因为离机场十分近,还车很方便。酒店价钱130美元一晚,我住的第二个晚上低价,为109美元。||驾车:安克雷奇到西沃德往返270英里,8小时旅行第6天,安克雷奇周边大雨,我无奈,上午先去Mall以及博物馆。安克雷奇是阿拉斯加第一大城市,什么都有卖,而且最为重要的是,没有消费税。这个城市有几个特大购物中心,一个叫第五大道购物中心,有Norstrom以及一堆商店,还有苹果店热卖iphone5。另一个特大购物中心叫diamondcenter,有Bestbuy、Gap和电影院等店。安克雷奇拥有阿拉斯加最好的博物馆,我去了安克雷奇博物馆,博物馆门票12美元。博物馆有四层,这里的服务员说你要从四层往下转,实际情况是,四层只是一个小展厅,没有特别内容,三层是特展,要单收钱,二层才是阿拉斯加历史和因纽特人文化展览,一层是科技馆和天文馆。我真的没想到,又看到了天文馆,这里的天文馆叫汤姆森天文馆。时间原因,我没有去,但是看来我的所有旅行都会包括天文馆,上次在夏威夷就去了夏威夷大学天文馆,新西兰去了卡特天文馆和奥克兰天文馆,纽约去了自然历史博物馆的天文馆,华盛顿去了爱因斯坦天文馆,神啊。二层的展览中,有两个展板很有趣,一个是用硬币投票,你是喜欢麦金利这个名字还是喜欢迪那里这个名字命名第一高峰,很多人选择后者,因为那个是当地原住民的叫法。遗憾我的北京,双榆树地铁站楞被投票改名人民大学,看来发展中国家有差距。另一个展板是问你为什么爬山,我写了个条,写着因为就是喜欢爬啊。然后贴了上去,拍了照。这个展馆还详细介绍了石油发现的意义,我在这里才知道那个输油管道花了那么多钱。其实输油管道是这次旅行仅此于极光的震撼。为了抵御冻土和地震危险,石油从最北面采集后需要加热,然后用泵将油从北往南流送,其中对于冻土地带都是用高架方式,有点象青藏铁路。为了抵御地震,输油管道都是曲折的,这样一旦地震不至于破裂。神奇的是,这个东西在1977年就完工了,中国人很少说起这个工程。博物馆有个特大的电梯,我觉得可以装三个大象,也是特色。从博物馆出来,我直奔光速大道,之所以旅游书这么称呼它,因为安克雷奇第五大道从一个路口开始每隔一段距离就放一个球,分别代表太阳和行星。从太阳这个球出发去地球,步行要八分钟,这个和光速一致。神奇。离开光速大道,我开车前往西沃德高速公路。西沃德其实是人名,1867年就是这个人作为美国国务卿主导了向沙皇俄国购买阿拉斯加,我还特意买了那个合同复印件作纪念品。西沃德据说当时遭到很多讽刺,直到后来石油发现,人们才觉得这个人真的好牛。西沃德高速是美国号称最美的自驾线路之一,有说是No.13,从安克雷奇往南一直到西沃德市,不过我没有查到底前12是什么。路上由于大雨,我也就是看到几个湖还不错,有个叫驼鹿山口的小村,以118人自居,估计别的村没人,别的真的没有什么。高速路边就是阿拉斯加铁路,阿拉斯加铁路是从西沃德到费尔班克思。这回我把起点和终点都去了。西沃德高速整个行程全程120英里,大约2小时。我其实前一天就是走了后半段,即叫“再次转弯”的海湾,于是今天对这个路兴趣一般,但是我对于西沃德倒是很有兴趣,那里有阿拉斯加海洋生物中心,其实就是水族馆,但是里面有这里特有的动物,大量的三文鱼。三文鱼是美国西北海岸的主要鱼类,这边和西雅图一样,到处供应烟熏三文鱼。由于路上堵车,我下午4点15才到达水族馆。卖票的姐姐说由于还有45分钟关门,我们给你打半价,但是如果你希望给我们的XX项目捐款,欢迎。我也不知道什么项目,只是说救助小动物的,捐!总共才15美元。水族馆没有想象的好,海狮海豹馆大修不开放,除了水母、大章鱼比较有趣就是一群鸟不错,长相都很奇怪,而且一点不动,等着拍照。我半小时就看完,离开了水族馆,然后准备返回,路上居然看到了一个叫“北京”的酒吧,兴奋。接着又去了一个纪念广场,到那里才知道,原来西沃德是阿拉斯加州旗的诞生地,1950年代有个上初一的小女孩在那个年代设计了州旗参加评选,这个小女孩就是西沃德的居民,所以这里就是阿拉斯加州旗的诞生地。这个让人联想到巴尔的摩,星条旗诞生地。那么上海就是五星红旗诞生地,可是没有纪念碑。开始返回了,天色变暗,一切归于灰暗。旅行也即将彻底结束,吉普这个时候很应景开始警告大作,车胎没气啦,机油要换啦!算了算,我总共开了1400多英里,合2300公里。||日飞机:安克雷奇到北京原路返回(20小时)||很好的记录,谢谢分享!||收藏咯!!!留着以后用!!!另外~~~我想看照片!!!楼主放点照片上来吧!!!||美国切那温泉度假村的网址有吗?或者英文名字也可以,谢谢||你在HERTZ租的SUV的具体型号能贴出来吗?指订单上的型号。我明年去也准备租HERTZ的,谢啦!||照片呢?||谢谢LZ的转发!如果有照片那就更完美了!||收藏了!求照片~
国庆假期去了阿拉斯加旅游,整个行程六个晚上都住房车(RV,不懂的Google一下),感觉很棒,也算有一些经验可以跟各位童鞋分享。1、做计划做计划之前,最重要的是想一想:你是否真的要尝试一些不同的体验。房车跟普通的轿车不一样,会遇到这样那样的“麻烦”,但是这些麻烦更多的是一些不同的体验,如果决定好了,那就开始做计划。房车比普通的车辆要贵,大致费用从100美金到200美金,车辆大小从25英寸到40英寸都有,我们租了一个比较大的32英寸,有5张床能住6个人的车,在淡季的价格是135美金一天含税。但是,总的来说房车的综合费用是比租小汽车要低,如果4个或者更多人成行就更加省钱。既然费用不是一个问题,那么旅行的目的地是否适合房车的使用,就成了一个大问题,建议在网上搜索一些目的地的游记看看,别人有没有开房车的情况,如果有一些,问题就不大了。有一些童鞋担心房车太大,不好开,自己的驾驶技术不过关。其实不用担心,在美国年龄超过25岁,有驾照3年都可以开。的确比普通的轿车难开一些,但是这种困难,连我这种没有驾照的人都可以克服。2、房车预订房车预订可以在网上预订,这个时候,需要根据情况来选择租车公司。除了租车的价格之外,还有一些因素是在选择租车公司的时候需要考虑的:还车的时候是否需要做清洁,有一些公司还车的时候如果脏了,或者还有垃圾没有清理需要收取额外收费用,需要仔细看清楚。基本租费是否包含保险费用,如果代购买,第三者险和车损险的价格多少?这个需要打入到成本里面去。是否有里程费用,根据自己的行程安排选择,比如我们知道自己会走很远的路,选择了7天的套餐,就可以不限制公里数了。行走路线的限制,毕竟房车比一般的车子大,而且上面的装修很多,容易损坏,所以会有一些路的限制。比如说不准走石子路(gravelroad),我们租的公司允许走部分石子路,他们标明了哪些可以走,其他就不能走了。我们租车的公司服务很不错,挺满意的,在这里也给他做一下广告,其网站上还有可以虚拟看车的内容,没有见过的童鞋可以先看看:http:3、准备工作学习当地交规,发现一个网站总结美国的交规不错,推荐一下:http:Travel-g191-c1867United-States:Traveling.By.Car.In.The.Us.html找当地的露营的地图,房车跟普通轿车不一样,除了汽油之外,需要加水,加丙烷,和倒水。所以得详细准备露营地点的地图,做到哪里有露营处心中有数。我们这次过去由于是冬天,防止水管爆裂,露营地都基本关门,即使可以开进去,水龙头也是没有水的。预订完成,租车公司会给你邮寄一份租车的预订书。其实问他们要电子版更加方便,要了直接打印出来备用。租车公司的号码要提前记录,到了机场给他们电话。到当地还是准备一个当地的号码(有时候刚刚下飞机忘了弄),这样可以让租车公司的人比较容易找到你。注意租车公司规定的拿车和还车的时间地点,比如说下午6点以后可能就不给拿车了,只能在他们的停车场住,第二天才走。房车上面的用具还是蛮齐全的,除了免费提供之外,需要前的用具也有不错的选择。有人给我们推荐BBQ烤炉,我们没有使用。我们自己租了一个逆变器Inverter,这个是把点烟器的12V变成110V,非常有用,如果能够国内能带,就不要租了。有很多到国外的攻略都推荐烧水的水壶,其实不觉得这个是必要,可以拿咖啡机来做热水,很省事。车上的家电主要有:冰箱,烤炉,煤气炉台,微波炉,但是没有洗衣机,没有洗碗机。其他参考我租的这个公司提供的列表:dinnerplates,saladplates,soupbowls,coffeemugs,glasses,silverware,steakknives,chef'sknife,paringknife,servingspoon,mixingspoon,measuringspoons,measuringcups,spatula,vegetablepeeler,bottleopener,cuttingboard,plasticpitcher,potstrainer,mixingbowls3,potsandpanswlids,icecubetrays,saltandpepper,matches,dishdrainer,corkscrew,canopener,hotpads,wastebasket,pillows,blankets,sheets,pillowcases,bathtowels,handtowels,washcloths,dishtowel,dishcloth,clotheshangers,broom,dustpan,pliers,screwdrivers,firstaidkit,andtoiletchemical(这个仔细看)sufficienttoemptytheholdingtankseverytwodays.4、房车交接要点到了租车公司,首先他会让你看录像,录像里面的东西有一些东西觉得比较困难的就要多问。比如说,在一个攻略里面看到如果房车停得不水平使用冰箱就会损坏冰箱。作者每到一个地方停车都要用木板垫等方法费老大劲把车调成水平,我就这个事情问了租车公司的职员,他一挥手,说大概平就差不多了,无所谓。由于英语水平有限,以及对房车实在不熟的缘故,录像看得我云里雾里,在后面我做了一个表格方便各位懂中文的童鞋。汽油和丙烷都有三种计价模式:1.Purchasethetankofxxxxatpickup.这种做法就是租车的时候购买满箱油或者丙烷,回来就不用管了,剩下的就是他们的利润。在这种情况下,用你自己用得越干净越好。2.Bringthevehiclebackwiththexxxxxtankfull.回来之前加满,这个是最公平的做法,但是麻烦,因为回到之前需要加满。3.Purchasethexxxxxfromusuponreturnat$xxxper 1/4 tanks.Thisoptionhasa$25minimum.回来之前不用加满,他们自己加,然后还有他们的服务费,加油的价格比你自己加满要贵很多。无论选择哪种模式,最重要的是房车交接的时候,汽油和丙烷必须要看是否满的,否则哪种模式都是亏的。丙烷不能靠车厢里面的测试灯来看,需要打开车下面的气表来看。我们当时在车厢里面看到是满的,实际上只有60%不到,有点坑人。实际上我们选择了丙烷是模式1,汽油模式2。这是一个折中的模式,但是最理性的方式应该是两个都选择2。这个情况下,就要了解租车公司附近哪里有加油站了。普通的汽车主要只吃汽油,水和润滑油一般也不用租车者来加。房车主要有三个循环(借生理学名词),汽油,丙烷和水。丙烷和汽油都不是太麻烦,最麻烦的是水。由于水箱的水是有压力的,又要求是饮用水才能加,所以必须有水龙头(Hookup)的地方才行。而生活产生的废水装在水箱里面,也是容量有限,需要及时倒掉(Dump)。但是不是到处都可以Dump的,就跟能到处扔垃圾一样,需要有Dumpsite的地方才行,所以找hookup和dumpsite成了房车探险最重要的一部分。后面附录的Checklist(http:.cnsblog_y4x7.html)是按照汽油,丙烷和水三个循环来分类,把房车需要注意的东西列出来,各位童鞋在租车公司只要照着过一遍,不懂就问租车公司的员工即可轻松出发。5、路途注意事项一个诀窍,遇到问题多问人,路是长在嘴边的。但是需要积累当地语言,还有努力学习英语口语。我们9月底到阿拉斯加,基本上所有的CAMPGround都已经关门,所以导致加水补给及其困难,每次都得口水无数。但是有一个经验,就是每一个地方,总有一个加油站可以提供补给,也就是说可以DUMP而且有Hookup。||一个32呎房车满载清洁水的箱大概80升,洗澡肯定不能爽爽地洗,连使用洗涤剂刷盘子都得掂量掂量。所以,车上准备好一次性餐具和宽纸巾(papertowel)就很重要。丙烷是足够的,每天做饭加一个晚上的暖气,一个加仑差不多。所以作为主要能源提供的丙烷可以不用担心,可以一整天开暖气。||学到一些租房车的技巧,感谢LZ!||有兴趣房车旅行的跟我联系。。。。。。
3.10Anchoragezoo中午到的anchorage,下午的时候去看了zoo,当时在下雪,不过去动物园的人还是蛮多的。有些动物躲起来了,没有看到,但是北极熊等还是在外面的。晚上开车到Talkeetna,住宿roadhouse,这家也很赞。当时在网上订的是4人间的,后来可能没有空床了,或者是看我们两个女生一起的,给我们换到了privateroom,双人间,还带个洗脸池子的。晚上睡觉暖气也特足,很暖和,睡的很舒服。客厅特别温馨,有个壁炉,还有钢琴,吉他。茶几上摆着好几本顾客留言薄,上面的评价都写的满满的,也很赞。还免费供应热水,茶叶,咖啡。对面有酒吧,路口还有个商店。看到有款冰激凌叫moose什么的,我决定尝尝。本来价格上是说4元钱2勺的,我要了一个cup,店员给我们挖了5-6勺,把整个cup都装的满满的堆起来。3.11Flightseeingandhotspring网上订的是Denali线路,算是最远的,要绕着最高峰一圈,而且带Glacierlanding的,但是天气不允许。虽然阳光灿烂,但是有些风,前一天的降雪让温度变低了些,但是山上的风还是很大。就在山前转了一圈,也没有Glacierlanding。然后就一路开车到Fairbanks,住的是GlacierHostel,离超市,visitorcenter都比较近。晚上的时候开车去Chenahotspringresort泡温泉。Chenahotspringroad好长,有快60mile,而resort在路的尽头。泡温泉到半夜12点,温泉很好,觉得泡了下就加速消化了,可能会帮助减肥吧,而且皮肤变白了。然后到旁边的屋子看极光。平常的鞋子,像bearpaw的羊毛靴鞋底不够厚,感觉和直接踩在冰面没有区别。我穿了2条裤子,上衣是羊毛衫,加外套,加羽绒服。觉得快要被冻死了,照相的时候遥控还没有反应,估计温度太低了。手指早就失去了知觉,每张照片要按快门曝光30秒,觉得每一张极光照都是用生命在交换。我特地查了怎么照极光,ISO设置400,F值2.8以下,快门速度要根据极光的亮度和变化程度设15秒到30秒之间。3.12Icefishingandaurora网上看的攻略,大家去Alaska都会去Keith家的Icefishing。想着我们都没玩过IceFishing也报了名去了。Keith家在ChenahotspringRoad上,这条路后来发现我来回开了3遍啊,不过Fairbanks好玩的都在这条路上,大家去玩的时候可以考虑住的离这条路近些。Keith提供外套,外裤,鞋底都有10公分的靴子。在湖面上坐了整整一天,一条鱼都没有钓上,有点沮丧。总共14个人,钓了12条鱼,有的人钓了2条,看来我是那拖后腿的啊。鱼儿要比我们想象中的聪明,有时候鱼饵被吃掉了,都不会上钩的;或者说我们钓鱼的技术比自己想象中要差。这一天,要说的文艺些就是像僧人般坐在白茫茫安静的世界中,思考人生哲理一天,并希望平静自己的内心。说的通俗些就是内心烦躁了一天,一直在纠结,怀疑鱼饵还在不在勾上,是要抖2下鱼竿,还是保持鱼竿静止,是要换个洞试试吗,放的线够不够长啊,怎么别人钓上了,我这怎么还没有动静……整个过程中唯一的乐趣就是有两次感觉鱼儿在咬鱼饵,但是拉上来什么都没有。打的冰洞,我估计有1米厚的冰了。晚上的时候在Keith那里看极光,感觉这一天唯一值得花的钱就是看极光的钱。Keith家的地理位置特别好,特别适合看极光,这天的极光也很给力,据说是最近几天最好的。不但亮度比昨天高,而且形状变化也很丰富。看完极光回小木屋的时候,还赶上hoopdance的表演,虽然是其他旅游团的节目,我们也顺道看上了。那个hoopdancer是唯一的,也是鼻祖,是位爱斯基摩人。Keith家住宿比较贵,但是想想如果住在那就不用另交钱看极光还是值得的,而且还提供保暖的衣服。3.13Dogsledding,pipeline,museumofthenorthandroadtripDenalinationalpark早上去了Harry家,dogsledding。我们是昨晚上才预定的,打了很多电话,要么就是人满了,要么是太贵了,只有他家价格公道。据说我们是他的第一个客户。Harry是专业狗拉雪橇大赛队的。只是平常没事干,觉得可以拉点游客玩,算是赚点外快吧。这次的dogsledding是整个旅途性价比最高的了。强烈推荐HarryDouglas,地址是:230KaufmanLane,Fairbanks.电话:907-488-4040.邮箱:eskimo_他家也提供保暖的衣服鞋子,是他们比赛时用的,那块风景很美,坐在雪橇上看风景是一种享受,狗狗也训练有素,速度很快,说是能保持那种速度跑12小时的,小路也很有趣,有时候能颠起来,有种飞起来的感觉。Dogsledding之后开车高速路上,车子还打滑了。当时速度50-60迈,对面还有车,我的车子走了个双S终于稳住了,明显感觉到对面的车速降低了,看来他看出来我已经控制不住车子了。还好自己很镇定,没有踩刹车,晃了几下方向盘终于稳住了。晚上住宿SnowRiverHostel,现在的主人是James,907-440-1907.人特别好,只要30元一间房。我说我们要从Fairbanks开车9小时,凌晨3点才能到,我们在路上James还打电话发短信告诉我们过了Moosepass就没有手机信号了,说会等我们的,还给我们很详细的地址,15.5mileSewardHwy,从Anchorage开的方向看到过了17mile的路标就要注意右手边,绿色的房子就是。让别人等那么晚,有点内疚。3.14Sewardsealifecenter今天的计划是去SealifeCenter和WildlifeConservationCenter,但是连续的旅途劳累起晚了。最后决定只去Sealifecenter。出门一看,已经开始下雪了,好大的雪。给车扫雪的速度还没有雪下的速度快。还没有把车的一周扫完雪,就发现车子又被盖了一层雪。Sealifecenter里我最喜欢的是一个池子里面有各种动物让旅游客摸的。有种动物,我不认识,但是摸它的时候它会粘住指头。海星大多是都是硬硬的。而且运气特别好,有一只章鱼11月份产了卵,有一部分孵化了,小小的飘在那里展览,另外还看到章鱼妈妈孵卵的情景了。本来还想着在市里找家餐厅,看了几家都是挂着牌子:Closedfortheseason.冬季不营业。好喜欢Alaska啊,冬天的时候什么都不用做,呆在家里就好了,可以养只狗,偶尔可以出去看看雪天风景。等到夏天可以出去玩,工作,等等。下午回家吃了饭之后没事干,决定堆雪人。本来我是准备滚2个雪球,一个身体,一个脑袋的。但是Alaska的雪和其他地方都不一样。太蓬松了,根本就攒不成一个球,很用力压紧还是会散开。我和BH开玩笑说,这雪都不能打雪仗的,捏成团,扔出去,半路就散了。我自己比较丢人,连个雪人都不会堆,本来想怪这雪太蓬松的,但是开车的路上看到过别人堆的大雪人,所以只能是自己的原因了。BH说不能一个博士一个硕士连个雪人都堆不出来,太丢人了,于是她凭借着耐心和技巧堆出了雪人的身子(里面可是空的哦,可以一拳砸进去的)然后又铲了一个脑袋放了上去,稍加修正,一个雪人就出炉了。3.15“180美金的教训”今天的计划是开车回Anchorage,顺路去WildlifeConservationCenter。昨天比较悠闲,早早的就睡了,早上9点就准备出门了,外面雪停了,但还是有些阴,hostel对面的雪山在云雾中若隐若现。今天才发现对面是雪山,前两天阴天都没有注意到。刚把车掉了头准备开出去就犯了错误,车子右前轮掉下了driveway,雪太厚了,没有估计好路的宽度。尝试着转弯,后退,前进,等等,都没有办法让车子移动一点点。车子的轮胎在空转,把周围的雪像刨冰似的旋转出去,这个时候只能感叹我们的车子不是4驱的。后来拿着雪橇试着把周围的雪铲掉,我甚至都把自己的外套放在车轮下,希望能增加摩擦力。后来折腾了一个小时,连向车轮附近浇热水都被我实验了(后来证明是错误的选择)。没有办法,敲开James的门,向他求助。他帮着撒了盐,铲了雪,推了车,都没有办法弄动我们的车。眼看着时间一点点过去了,车厢的油也在一点点下降,真心觉得在alaska不但要随时保持满箱的油,而且要随车带一桶油。最后没有了办法,决定把车子熄了火,打电话求救。手机是没有信号的,用了James的卫星电话,打电话给AAA,AAA在Fairbanks才有服务,离这儿9小时路程。但是告诉我可以打电话叫当地的拖车服务,然后我把收据寄给AAA,AAA给我reimburse。在Alaska拖车,价格贵的可以让人倾家荡产,我们还考虑说是很贵的话就坐等雪化了。拖车要180美金,身上没有足够现金,James帮我打的电话,还和那个老头聊了20多分钟。最后答应过来,然后我跟着他到Seward的ATM取钱。等了一个多小时拖车才来,期间和James聊天。James人超级好,我们玩着他的狗,他还给了我们一瓶Cinnamon威士忌,估计算是给我们压惊的。想想2天的双人间住宿总共才60美金,我们还拿了一瓶威士忌,简直是白住啊。我们决定晚上等飞机的时候喝。老头来了之后,刷刷铲了2铲子雪,然后上车,点火,就把车子开了出去。然后问我DidyouseewhatIdid?我说你铲了两下雪。他说NO,NO,NO(囧)然后告诉我,如果车子陷进雪地,不要猛踩油门试着把车子开出来,说是他还能看到我的车子在雪地中“挣扎”的痕迹,那样只会把轮胎摩擦过热,把周围的雪融化,变得更滑,要等轮胎冷的时候,慢慢就能把车子开出来了。看来我们真的应该坐等雪化啊。开到Seward的ATM,我们还具体问老头请教了开车经验,老头超级热心,人很能说,估计是在Alaska成天见不到什么人的原因。他说,他当年开的车都是后轮驱动的,现在的车是前轮驱动的,不但好开,而且安全。让我在冰雪上放开胆子开50-60迈的。还在停车场演示了把后轮抱死,模拟冰上开车,直接可以让车以前轮为中心转圈的。最后学到的最重要的一条,算是180美金的经验:如果是后轮驱动的车在冰上打滑,要把方向盘往相反的方向打,如果是前轮驱动的车在冰上打滑,要把方向胖往打滑的方向打。老头还说,whenindoubt,givegas.说是遇到情况了,加油门就好。呵呵,我可不敢在打滑的情况下加油门,但是我还是知道打滑的时候绝对是不能踩煞车的。老头还建议我们去Seward的图书馆看看,说是当地最贵的建筑物,刚建好,很漂亮。我们本来是要北上去Anchorage的,但是既然已经南下又一次来到Seward了,那就去看看吧。Seward的图书馆从外边看是很漂亮,紫色的砖围着一圈,阳光下还反光。图书馆旁边就是海。虽说拖车这件事耽误了3个小时,但是还是很幸运的等到天晴了,看到了Seward的海。很多事情,就是塞翁失马,如果说这次旅途非要经历一次雪地陷车,那我还希望发生在同样的时间,同样的地点。正是因为耽误了3小时,我们才等到天晴的时候开Sewardhighway,一路上右边是雪山,左边是结了冰的海面,海的那边还是雪山,我想世界上可能不会有同样的景色了吧。晚上还了车,打的到Orso吃晚餐,点了2个最贵的,一个是redkingcrablegs,一个是Salmon。感觉没有吃饱,又点了一个炸辣鱿鱼的开胃菜和一个rootbeer的冰激凌甜点,才觉得吃饱。之后走路到旁边的mall逛了一圈。然后打的回机场,这次的Alaska之行就圆满结束了。后记:感谢上天,让我有了一次丰富的经历,同时赐给我路上的好友BH。||||你们没有上防滑链吗,在雪地里开车不装防滑链不行的啊||那边都没有雪链的,倒是有种雪胎,就是轮胎上多点突起的点,嫌贵,就没租,呵呵。