1.你永远是非机动车，所以你在的时候也永远不要和机动车去激动!!
2.你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走，所以你最好给他一点提示。
3.带上，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。
4.刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车!!
5.你的能量来自体内的糖元，是不能给你车上主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。
6.你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通过权（行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。
7.家人很重要!! 为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。
8.有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，那个该死医生的脸色会好看很多。
9.你是人，不是太阳能发动机或者是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料??碳水化合物。
10.你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。
11.这是一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。
12.当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面
所谓变形，是指长胖了，所谓无奈的变形，是指发现自己长胖了，体重却还是差不多。
这说明了什么&&施工现场有规律、睡眠充足、天天吃自助餐却只会吃完房散散步、打打台球的生活，让我的肥肉终于长起来了，但遗憾的是体重并不见长。
曾经任何一个见过我的人都会说我太瘦了，现在我身边的人也不会说我胖，但我自己能感觉到我身体的变化。
也许其他的人认为这并不是什么坏事，但我自己却陷入了苦恼中。
现在回忆起今年的骑车活动，从年初到现在，唯一的一次骑车旅行是五一骑车到青城后山，很成功的一次骑车旅行，促成了我下一次骑车计划。但随之而来的地震中断了骑车的计划，随后又陷入了忙碌的工作中，一直持续到8月底来到新疆。来新疆后，一切计划也只能是空谈了。
如此算来，我已经有接近半年没有锻炼了。
自行车在家生锈，我在这里养膘。
怀念骑车的日子。
终于在国际马拉松的网页里找到了一张属于我的相片，但是要付费的，大的还没有弄到手，只有先放个图标上来了。
第一次参加北京马拉松是大学的时候，那时只是参加了10公里，但成绩还可以，35分35秒。
而转眼已经是三年了，人似乎老了许多，也缺少了往日的激情。不愿意看着自己坐在办公室里一天天老去，于是想报名参加今年的北京国际马拉松，也样也对得起我blog地址里running这几个字母。
早在半年前就找北京的同学开始帮着报名，最终报上好像是在8月底，只报上了半程&&21公里。
报了名也一直没有时间训练。十一假期，才有空骑车到川西高原转了1087公里。回来后一周多就是比赛，体能上应该没有问题。后来发现没有合适的鞋子，而且搜遍了成都市的淘宝店也找不到一双合适的，由此也反映了成都的长跑运动。后来从一堆文物里找到了三年前参加10公里组准备的那双双星牌跑步鞋，比较轻，但有点大。
提前跟室主任打了声招呼，其实想让领导帮我把来去的机票解决了，领导同意了，小人得志。
周三晚上把东西草草的准备了一下，晚上熬了个通宵，解决了周末的工作。
周五下了班赶到机场，晚上8：00的飞机，到了宾馆都已经快1点多了。宾馆是用携程卡预定的，预定的时候188，但到宾馆的时候服务员告诉我我预定的房间已经住满了，而只有把原188的房间升级到550元的，下面的一句话是&免费升级&，让我出了身冷汗。
传说中的550元一夜的房间原来是双层的，上面一层是卧室，下面是其他乱七八糟的东西，如电脑冰箱之类的电器，及办公桌椅沙发等等。遗憾的是电脑好像坏了，冰箱里是空的，而且浴室是喷淋的，不是浴缸。自己带了本本，连上网线，查了查晚上的邮件，很高兴没有什么很急的事情。洗漱完毕，也不知道几点，很快就在一个空荡荡的房子里睡着了。
因为公费来北京不可能只为了在北京的某条大街上跑上21公里，于是第二天（周六）8点起了床，先打车去找了同学，要了报名的收据。结果这半天的一半是在出租车上度过的。上午也就只干成了一件事情。中午和同学吃了饭，便从北三环到了南二环。取了号码布，体恤，还有其他东东。看他们那里有马拉松鞋，就买了一双。然后提着这一堆东西，去找了一个设备厂家，下午跟他单独进行了一次技术交流，算是对3000多元的出差成本有了一个交代。
晚上和大学同学聚了聚，另外安排了个同学帮我拍照。吃饭时突然想到自己一直没有看到号码布，才记起把它忘记在领取它的地方，于是在吃过晚饭后我又从北四环到了南二环。晚上回到那个空荡荡的房子时，又是12点多了。
星期天是比赛日，参赛指南上说7点开始检录，起床也只能安排在6：30，到奥体中心已经是人山人海，根据报名情况，参加这次活动的有25000人。同学没能进到奥体中心里面。我一个人进去了。在里面做了些热身运动，见了许多打扮怪异的人，然后排进了长长的马拉松队伍，但我还是挤到了前面。广播里播放放着很动感的音乐，所有人都跟着音乐的节奏在跳跃，欢呼。当摄像机从头顶上扫过时，总能激起一波高潮。当专业运动的发令枪响过时，全2万多人全部欢呼了起来。
15分钟后，女子专业组和大众组的发令枪响了，2万多人的队伍冲出了起点。但奥体中心周围的道路还是比不上长安街，刚出奥体中心不远就出现了塞人的情况。我冲在了半程队伍的前面，而半程队伍的前面是7000多全程队伍。很有耐心的把速度降下来，慢慢的穿过人流，只到跑出快4公里后，才基本能放开脚步跑。21公里的里程，以前虽从没有跑过，但状态很好，一直也没有放慢速度，而且也没有出很多汗，路上也没有补充水，自4公里离开密集的大部队后，我就开始了有节奏的奔跑，呼吸，然后淡化自己对周围一切的意识，用一种半睡眠状态向前奔跑。6公里后，发现有许多半程运动员从后面赶了上来，于是便加快了速度，找了一个目标，跟着一起跑。但没有多久，发现原来自己成为了别人跟随的目标，于是又开始寻找下一个跟随的目标，在更换三四次目标后，我最终的目标却是3个白发苍苍的老大爷。跟着他们从13公里跑到了16公里，发现自己的肌肉优点发紧，感觉要抽搐，但体能还还是跟得上去，便咬了咬牙，又跟了2公里。而最后的3公里，左脚已经开始抽搐了，我不得不慢下来，然后停下来，压一压抽搐的膝盖，然后再开始前进，200多米后又停下来…………而就在这三公里里面，后面的半程运动员源源不断的赶上来了，前面超越别人的感觉很爽，而现在被人超越的感觉比抽筋还痛。转过了一个弯，终于看到了半程的终点，那一颗，我忘记了脚上的痛，用最大步伐，最快的速度，最大的尖叫声，冲过了终点，以此为这次征程谢幕。终点显示的成绩是1小时39分27秒。比计划中的时间多用了9分钟。
冲过终点的那一刻当然是这一天中最兴奋的一刻，就像当年BTSB说他到了拉萨一样，同样的还有冲过这个终点后的茫然。冲过终点后只有工作人员在催促你赶紧往前走，往前走只有糟杂的人群，还有许多学校和组织的旗帜，旗帜下面是丰盛的食物。而我却找不到一张熟悉的面孔。石油大学校的旗帜没有出现，因为今年他们的报名表提交晚了，都没有报上。本来找了人给我拍照的，但估计已相互迷失了对方。我也彻底的失去了方向。
在官方的补给站里拿了瓶水，水喝下去，汗出来了。一瓶水下去，发现肚子是空的，没有后勤，我只有一瘸一拐的去找存衣服包，里面有手机，希望可以我要找的人就在附近。但郁闷的是存包的车停得老远，在经过十多次问路后才找到。打通了电话，才知道要找的人还坐在出租车里，出租车停在长龙里。两人商量好在海定公园前碰头，我又只有一瘸一拐的往回走，后来电话里又响了，说堵得太厉害了，他只有下车，让我打车去海定图书城找他。于是我又一瘸一拐的离开了交通管制区，去找出租车，打车的钱只有找到人了再说。经过一个清华大学的根据地，看他们的战略储备挺充足的，就厚脸皮的问了句：同学，能给给香蕉吗？&& 答案很简单：对不起，我们只为清华大学的运动员服务。& 听到这话，只有没趣的走开了，想想当时不该听组委会的话，如果在包里放点钱，也就不至于这么丢人了。知道自己没有往包里放钱，但手还是不自觉的在包里搜索，希望能找到点东西。结果很幸运的找到了一张1元的纸币，估计是上天见我可怜赐予我的。紧紧的拽着这一元钱，来到一个有许多买烤红薯的，有许多跑马拉松的运动员都在享受这天下最美的午餐，根据其他人的交易情况，我判断这红薯大概是2.5元一斤，根据红薯的个头和交易金额，我判断炉子里最小的红薯也有1斤半。可不可以只买半个了，我自言自语的说，不敢再丢人，只有继续往前走，边走边注意其他卖烤红薯的炉子里有没有个头很小的红薯，结果走到了最后一个炉子，也没有发现一个可以用一元钱买下来的，但饥饿的力量胜过了当时冲过终点的力量，走到炉子旁边，微笑着说：大叔，我只有一块钱了，能不能买我一个最小的红薯。大叔微笑了一下，说了一个字，然后给我挑了个烤得很软得红薯～～～～～～～
吃着香味迷人的红薯，我又一瘸一拐的回到了终点附近，再拿了瓶水。又经过了清华大学的那个根据地，看着手中的红薯，我不得不鄙视清华。～～～～
终于走出了交通管制区，来到一个交通比较畅通的地方，等出租车，但十多分钟，没有见到一辆空车，红薯吃完了，我决定去坐公交车。问了路，走过了一座天桥，走了几百米，找到了车站，车过来了，上车的第一件事情就是很客气很礼貌微笑的对售票员说我身上没带钱，售票员也很客气很礼貌微笑的说没关系～～～～～～～～～
到了图书城，找到了同学，拿到了钱包，去了大运村，中午跟同学一起吃了饭，然后回宾馆。途中给一个设备的代理商打了个电话，联系上了，但他不在北京，所以下午也不必去找他。
回到宾馆，因为过了12点，费用就要多算半天。回房间洗了个澡，把闹钟定到了5点半，躺下去，睡了这半个月来最舒服的一觉。
闹钟没有把我吵醒，但电话把我吵醒了，电话是总台打过来的，通知我退房～～～
退房后也没有吃饭，直接去了机场，在机场的麦当劳餐厅吃了份快餐，然后打开本本在那里进行了两小时的办公。上飞机时预见几个老外，讲英语的，他们也参加了今天的马拉松，他们会一点点汉语，我会一点点英语，两者结合起来发现还不存在交流问题。后来上了飞机，便又开始了工作。飞机晚点一个小时后降落在成都，回到住处已经是半夜1点多了。室友还没有睡觉，估计是怕我没有钥匙。跟室友聊了一阵，他去睡了，我又开始工作了～～～～～～～
睡觉前，突然感觉到了自己做了一场梦，梦见自己去北京参加了马拉松～～～～～～～～
还是在五一之前的时候就大胆的计划了一条完美的路线，当时准备好了一切。只因为要加班而只有作罢。更郁闷的是不久BTSB送我的那辆宝马也被人当顺手羊牵走了。
突然之间快到十一了，感觉自己应该做点什么，不能老是靠加班混日子。于是拿出了五一的计划，在半夜加班回来后整理了一下装备，第二天下班去车店买了辆车，第三天也就是9月30号下午下班，开始了十一的征程。
9月30号下午
成都到都江堰。60多公里的路程，闭着眼睛都能走完的一段路。来成都才两年，却记不清骑车跑过多少次了。
都江堰经汶川到茂县，全程150多公里，一条周末旅行的路线。也走过多次，每次走这条路，都很有计划&&在哪里喝水，在那里休息，在那里可以多坐一坐。还可以边走边回忆以前在这条路上遇到哪些人，在哪里爆过胎，拍过照，放过水……….有了这些回忆，骑车的效率就提高了。
但这一次却是第一次在雨中骑行这条路，根据以往经验，只要出了都江堰，就不会有大雨了，但这次却是下了整整一天。而到了茂县，却看到了一点点霞光。
在茂县找了家旅店，40元，不贵，也不便宜。都快交钱了，老板却不让我住。估计是我身上的泥太多，怕弄脏了她的房间，或者是我人太丑。十一黄金周不怕没有客人来住。但这一切被旁边一个小孩看到了，他把我拉到了邻居家开的旅馆&&一个开在很窄很深的巷子里的很小的旅馆。很小是因为它房间小，但数量并不少。每个房间都是一张床，一张桌子，还剩下一点点空间，恰好够我的车放下，还留了一条够我通行的通道。有电视的20元，没有电视的10块。想看看国庆新闻，就要了20的。结果进了房间，洗刷完毕，就一觉睡到了第二天早上。
今天有160多公里的路，还要爬几座山，天气预报说还有雨。虽然情况很糟，但我仍只有按计划完成任务&&十一七天，是请假出来的。早上6：00就起来，出门就开始下雨，作了最恐怖的心理准备。到街道对面的一家面馆过早。因为停电，超值享受了一顿烛光早餐。让老板在面里多加一点排骨，老板很听话，加了很多排骨。靠着煮面的炉子和暖暖的烛光，早餐吃的得很舒服，只是外面的雨让人心里发毛。付帐时多给了老板2元，老板不要，但我还是把钱放在桌子上，然后豪爽的冲进了雨。
也许是早上干了这件豪爽的事情，感动了上天，出门不到几分钟，雨停了，刮起了风，顺风。我就跟着风开始飙车了。特别是听到后面有旅游客车经过时，我都会赶在它之前冲上一个上坡，然后以与它相同的速度冲下这个坡，以此吸引他人注意并接受他们从车窗里伸出的大拇子，于是我又有了动力冲上下一个上坡。潜能就在别人的赞许声中被挖掘出来了。虚荣心有时虽然可卑，但有时却是必要的，至少我不会因为160公里的上坡路而回头。其实话也可以这样：接受赞美是一种享受，赞美别人是一种美德。
计划十年也不换的行头
在赞美的享受中提前了两个小时爬上了老龙弯，冲下去却发现又是另一个上坡，反复几次，人麻木了。麻木是因为一冷一热。坐车旅游的人都穿着毛衣，还有穿羽绒服的，我却魅力十足，短衫短裤，上坡时汗流浃背，下坡时鼻涕横飞。几上几下，都已经过了中午了，别人的赞美终于成为了唯一的动力，真后悔早上没有把那些骨头也吞了。
到了叠溪海子，算是从成都出来最好的一处风景点，但它对我的意义不是美丽，而是这里会有很多人，我可以停下来虚荣一下，然后顺便找点吃的。
但在这里只能满足精神粮食，却得不到物质上的满足。人不少，但似乎来这里的人只会吃泡面饼干和火腿肠。寻觅了很久，终于从商店和地摊的缝隙中找到了一个煮玉米的炉子。看炉子的是一个藏族女孩。
我：玉米多少钱一个？&
她：2元一个！
我：好贵哦！姐姐能不能便宜一点！（真够酸的）
她：我帮别人看摊子的，你要是买我的高原酥糖，我就把玉米便宜卖给你
我：那我等老板过来！：（（落花有意，流水无情啊，看来我还不够帅）
这时过来一个小毛孩，看着我的车说：你的车好酷！
难道我不酷，我晕，但还是笑着说：不就是一辆破自行车！
小毛孩：你买玉米啊？买两个吧！高原玉米很甜的！
我：太贵了。
孩：三块钱拿两个怎么样？
楞了一下，原来面前这位看上去不过十岁左右的小毛孩就是老板。
老板给我挑了两个最大玉米。然后说：你吃玉米吧！借你的车给我骑骑。
我不加思索的把车递给了他，专心的啃起了玉米。
他对我说：放心，我不会把它骑跑的，我的炉子还在这里了。
我再晕，难道他把我的车骑跑了，我就要在这里卖玉米不成。不过看着他坐在横梁上骑车的架势还是蛮好玩的。
高原的玉米确实甜，高原人也很热情。就在吃玉米的这伙工夫，好多人都转悠着过来了。大家先讨论关于我骑车的事情，如车胎啊，屁股啊，小弟弟啊，抢人杀人啊，后来自然的就转入了两性话题，他们似乎对这个话题更感兴趣，因为交谈中的笑声更大了。走的时候有位大哥还让我回成都的时候再来这里，要是我有需要他带我去（相亲）。我只有谢了。
有了这两个玉米塞牙缝，体力还是上来一点了，毕竟前面都是缓坡了。三点多在一个饭店吃了份大餐：一个回锅肉，一个酸菜粉丝，然后是免费的泡菜。大餐的关键不在于吃什么菜，而在于你的脸皮有多厚，敢让老板给你添多少次饭。添了几碗我也记不清了，唯一记得的是最后一碗是把饭倒进菜盘子里剩下的油汤里拌一拌吃完的。吃完饭后最关键的一件事情是付帐，付帐时还有一件关键的事情是问老板热水瓶在哪！&
肚子饱了，水壶也满了，走得也慢了。
进了松潘，到了一个长着许多树木的地方。河水漫过了低洼的地方，形成了一个水湾，树木就竖立在水中，与周围光秃秃的山形成鲜明的对比。在河岸边找到了一条地缝，把车论卡在里面，车立稳了，然后去找相机的位置，准备自拍。突然一阵大风，车被吹倒了，滚下了河岸，一起掉下去的还有手机。跑过去，一看就傻眼了，车已经进了水里。路边经过一个老乡，目睹了一切，想笑不敢笑，他旁边跟了个小孩，哈哈大笑，我一脸苦笑。把相机留在了岸上，顺着很陡的斜坡滑到了水边，上帝菩萨祖宗保佑，估计上辈子还没有干过什么缺德的事情，手机和充电从自行车的&前包里掉了出来，被岸边的树根挡住了，没有掉到水里，自行车也能捞上来。那位想笑不感笑的老乡过来了，我把车从水里捞起来，递给了他，总算是有惊无险。车捞上来后，还是拍了照，继续赶路，一边骑车，还一边拍照。下午5点到了松潘县。
听说松潘是个古镇，很有历史内涵，但对于这个没有历史文化素质的人来说只是来这睡觉的。但毕竟今天比计划中的到得早，还是在安排好住处后到小镇上转了转。
放下自行车，让自己当一回游客，去各种各样的商店，真正的只看不买。但不管走到哪里，都感觉有人在注意我，后来终于有位阿姨忍不住问我：小伙子，穿短裤不冷啊！& 低头一看我才发现自己忘记穿长裤出来了，于是自己又虚荣了一下：不冷，习惯了。其实没发现到不觉得，发现还真感觉有点冷。也不逛街了，还是找个地方吃了饭回去睡觉吧！明天就是真正的高原了。
车在时，车比人酷，车不在使，腿比脸酷
今天的计划是从松潘到若尔盖，162公里，途中要翻越尕力台，海拔3829。海拔并不高，但因为前两天跑得很兴奋，有点兴奋过度得感觉，膝盖得老毛病又开始犯了，一出门就骑得比较慢。
但虚荣心和从后面源源不断来的汽车使我又一次加快了速度，半个小时就从松潘到了川主寺。川主寺镇可以说是一个三角形小镇，三条弧形车道把它包围起来，一条去往成都，一条去往九寨，一条去往若尔盖、兰州方向。而正是这三条道成就了它的名声，而我臆测中的那个庙或寺根本就不存在。进川主寺镇只有一个目的&&取钱，因为早上从松潘出来没有找到银行，而从成都出来带的200元钱也只剩下20元了。整个镇上只有一台提款机，提款机还不停的放着音乐，但输入密码后发现只能查询不能取款，估计是被十一的游客取光了。只好作罢，带着20元上路了。
出了川主寺就是一条很&巴适&的路，从成都通到兰州，路很宽，车很少。但可惜的是天公不作美，下起了雨，气温估计也只有几度。路边的风景很好，但无心去欣赏，还有三十多公里到尕力台，要翻越1000多米，现在的速度是20，时间是9点，心里掂量着几点能到若尔盖。
在这样的心态下骑车是最糟糕的，但这样的心态一旦形成，也就开始生长了。感觉自己越骑越累，人越来越冷，肚子越来越饿。就在快绝望的时候，后面过来一辆拖拉机，从它发出的声音估计它的速度不快。放慢了速度，等它过来，然后就与它粘在了一起。
上一次这样干是在翻折多山的时候，抓的是一辆卡车，后来因为它的一次刹车后往后滑把我吓了个半死，再也不敢冒险了。虽然现在心有余悸，但也顾不得那么多。一手抓车，一手护车把，没经验的人千万不要模范，因为刚接触的那一瞬间力是不平衡的，25公里的时速，可能一下就把你拽倒。抓住了车，平衡后自行车肯定是朝一边倾斜，遇到有积水或细沙的路段很容易打滑。而最难的就是抓着拖来机带你上坡，抓拖拉机的那只手又累又冷，刚粘上不到十分钟，手就感觉冻僵了。最后坚持了不到半小时，还是松开了。又开始培养自己的耐心，开始不看码表，开始注意周围的风景和人。
过了一个隧道，路似乎越来越陡了。车速降到了15。体力几乎被透支，没有饭店，只有依靠口袋里的巧克力来补充一下。但肚子是空的，吃得再多也不管用。速度越来越慢，但虚荣心使我还坐在坐垫上一圈一圈往前骑，心里默默的祈祷着前面能有吃的，或转个这个山头就是山顶了。但这前不着村后不着店的地方只有牦牛和牧民，根本就没有人居住，这个山转过去了，后面还是一座山。终于崩溃了，脚停了，让自行车自己慢慢停下。救世主往往是在最关键的时候出现，车还没有停稳，一辆三轮摩托停在了前方，开车的师傅对我喊到：小伙子，带你一程，还有20公里到山脚了。那一刻，还讲什么虚荣心了，再说大叔那么热情，我也没有理由拒绝。
20公里的山路，很快就过去了，但摩托车并不能把我带到山顶，因为前面有一段路还在修，机动车必须从别的地方绕过去，而我的自行车则能抗过去。谢过了那位大叔，又开始了爬坡。
机动车离开了我，我只有远远的看着他们在山谷里迂回。没有了虚荣心，我倒忍着饥饿有了耐心。没有机动车，我把手臂交叉放在车把上，身体再靠上去，尽量减少屁股承受的负荷。边速器调到了最底，自行车慢悠悠的往上爬，8公里的时速。很多人问我，爬坡的时候会不会下来推，现在回忆起来，真还没有那个坡是走上去的。从这次的行为可以看出，骑车爬坡并不是仅仅是虚荣心，而且已经成为习惯了。
坡爬到一半就没有了路，前面出现了一个很大塌方，这就是为什么有那么多车要绕道而行的原因。泥土是从一坐高山上泻下来的，整个塌方有十来米，看不到路基，只剩下一个自然的斜坡。有施工队伍在清理现场，山上的推土机把松软的土推下来，路边的推土机把土又往下推，整个工地是很深的淤泥。有位大叔把我拦住了，叫我回头走下面的路绕行，而我很有信心的把自行车举了举，意思是抗过去。他没在阻扰，而是叫施工的车辆停下，让我过了再施工。我很感激，也不敢耽误他们太多时间，抗着车就往前冲，结果十几米的路，全是一脚深，一脚浅，走过去后，工人都朝好哈哈大笑。
过了这段路，前面还有在施工的，也是在治理滑坡，但都是结尾工作了，经过一条山谷，公路从它上面跨过很高兴修公路时还没有把它破坏，只可惜我的相机不够好，拍不出它的效果来。
在这里是最享受的，虽然肚子空了，但周围的一切都安静了下来，宁静能让人忘记一切。休息了不到十分钟，往前走了一公里左右遇见几位修公路的藏族妇女，很热情的跟我打招呼，并让我停下，我停下了，跟她们交谈了一下，还拍了张照，然后继续上路。
一直不明白她们为什么都要蒙着脸
再上路时转弯就能远远看到山顶了，更远的山脚下排起了汽车长龙，顺着弯弯曲曲的盘山公路，一直排到了山顶，非常的壮观。反到是我走的这条通天大道，却前不见古人，后不见来者。虽能看到山顶，却还要过两个隧道，转一个山头，然后发现山顶还是远远的。其中有一个隧道还在施工，过了隧道就是工人的营地了。一位阿姨在煮饭，后来花了十元跟他们一起吃了。工人们很热情，跟我聊得很开心。而那位阿姨很实际，吃完了饭钱照收不误。
工地上的人告诉我说前面就是草原了，有很多狗，让我多小心。有位好心的大哥还给我挑了根很实的棒子，要是被狗撵住了，还可以用它来壮壮胆。于是接下来的旅程中我就成为丐帮，而且是打狗棒的第一代传人。
离开了工地，发现周围的一切都变了，天很蓝，水很清，车也好骑多了。很快就到了山顶。
山顶是一个叉路口，三条路在这里交汇，一条是通往红原，一条是若尔盖，一条是松潘。而这个点也是三个县交界的地方，相传以前动乱的时候，三个县经常在此火拼。而今天从三个方向来的游客也开始火拼了，见不到交警，只有自驾车的游客们在相互发镖。
穿过了车堆，到了一个比较开阔的地方，四个藏人坐在草地上，热情朝我打招呼，叫我过去坐下。我把车停在一边过去了，后来与他们交谈才知道他们是这里的&交警&，但准确的说是交警叫他们在这里值班的。从前面的阵势看出他们的确不是合格的交警，或者他们对前面的一切也束手无策而只好坐在这里吃大白兔喝可乐晒太阳。其中的一位兄弟坐不住了，还是想到前面去看看，了解一下是哪里堵了，他们的交通工具是马，但他偏要骑我的车，我拒绝了，他却没在意我的拒绝，骑上车就下坡了，那一刻，感觉天几乎要塌了，自行车就让他这样骑走了。我没法去追他，而只好回到他们晒太阳的地方，我问其他几个人，他会不会骑着我的车跑了，他们哈哈大笑说，他要是把你的车骑跑了，你就骑他的马去若尔盖。这交易还是挺划算的，但要是他真把我的车弄走了，我也不可能把他的马牵走，说不定他们的下一个目标就是我了。世界上最长的十分钟终于过去了，看到他推着车过来，一副苦不堪言的样子，悬着的心终于落下了。后来还是与他们和了张照，然后开始了下坡路。
高原上来客
140多公里的下坡路，从尕力台到若尔盖，海拔从3829降到3500左右，所以基本上算是平路，但幸运的是这天顺风，而且是刚修好的柏油路，所以一路都骑得很HIGHT，速度基本上都保持在40左右。
无聊的时候就这样拍照
公路两边都是牧场，沿公路还有一条小溪。有些低洼的地方被周围的高地包围着，常年积水，也就形成了一片片湿地，估计有的地方已形成沼泽了。因为在工地吃饭时工人就对我说过沿途的牧民都养了藏獒，让我小心，所以我也没有敢停下来。后来到了一个有游客的地方才到草原上转了转。
在草原上预见了几个从成都出来的年轻人，大家彼此都很热情，后来留了电话，他们也去若尔盖，到了后可以联系。
离开了草原，又加足马力冲向若尔盖。
途中经过了一个牧民定居的地方。牧民常年在外游牧，但他们都还是找一个地方盖一套房子定居下来，每天都开着摩托车奔波在牧场与居所之间。牧民都集中在一起定居，并都在自家的房子上插满经帆。高原的阳光经过彩色的经帆折射，在风的吹动下，形成了一个五彩缤纷的世界，非常壮观。但因为路边有许多狗，所以没敢停下来。
继续往前走，看到了收费站，很兴奋，以为马上就要到若尔盖了。但经过了收费站，发现前面是一座山，转个一个山头，是一个长长的上坡，前进的方向也跟着转了180度。顺风变从了逆风，下坡变从了上坡，速度有40降到14，而且是使出了吃奶的劲往上上蹬。坚持半个小时后，终于到了山顶，看到了若尔盖县城，大吼一声后，冲向县城。
从山顶上看去若尔盖就在不远处，但下完坡后却发现自己离县城还远着。借着下坡的力量，把速度提升到了将近50，但没多久就慢下来了，这是一位藏民开着摩托车从后面过来，他跟我并排走到了一起，向我点了下头，然后用手往前指了指，我明白了他的意思，加快了蹬车的速度，他也加大了油门，速度提升到了56，但没有多久就坚持不住了，正准备放弃，前面突然出现了一个下坡。我又一次加足了马力，摩托车瞬间被我甩到了后面，那一次，我的自行车速度达到了我的最高纪录–62公里/小时。为了把面子撑到底，我一直以50以上的速度，跟他一起进了若尔盖县城。进入县城后，我们都慢了下来，他朝我翘了个大拇指，然后离开了。这时是下午5点多。
到若尔盖的第一件事情是取钱，然后找宾馆，因为几天没有洗澡了，所以想找家好点的洗个澡。先去了若尔盖宾馆，还没进去就出来了，因为房价的牌子上写着标间630元，简直就是抢人。又找了家私人旅馆，标间是200，而且不能洗澡。没办法，只有放弃洗澡的念头，去找更小的旅馆。
突然想起在茂县的时候是一个小孩帮我找的便宜旅馆，于是也打算找个小孩带路。看见几个在路边骑车的小孩，就对他们说：小朋友，我们来比赛骑车，你们赢了我请你们吃糖，我赢了我还请你们吃糖，但你们要帮我找到最便宜的旅馆。他们同意了，比赛开始，但比赛的规则是看谁骑得慢，要不就说我欺负小朋友了。结果当然是我赢了，我把剩余得糖全给了他们。然后他们把我带到了一条街上，那里全是旅店，都是50元左右的。旅店找到了，小朋友都走了，心里酸酸的，突然发现自己还真小气。
最后找了家50的，房间比较大，还很干净。把东西放好后，就出门找了个澡堂。洗澡时才发现皮肤已经晒坏了，胳膊和脸上都是火辣辣的。洗了澡，联系上了路上预见的几个人，然后坐三轮车到了家酒店，更他们一起吃了晚饭，那顿饭是他们请的，离开时约好回成都后再聚。
9点多回到了旅店，很快就上床睡觉了，10点多刚睡着，旅店住进来了很多客人，都是一起的。为了安排床位，领队的很客气的让我换了个房间，我也没怎么说，按他的意思做了。
昨晚的大风无呜呜的刮了整整一夜，还下了雨。早上起来天气很冷。出了旅店后去了家面馆。吃面时特意找了个炉子靠着，好让全身暖和起来。面上得很慢，因为所有得面都是用高压锅煮出来的。
一起吃面的还有其他许多旅游到此的，大家彼此都在交流这一路的心得，还有昨晚的那一夜大风。而真正的焦点是我的自行车与我骑车的经历。大家边吃边谈，我先吃完了，擦了嘴巴，准备要走，大家祝我一路顺风，谢过后我就离开了面馆。
出了若尔盖县城几公里，见到一个骑车的藏族小姑娘，不过她的车坏了。我停了下来，看了看，原来是脚蹬与中轴连接处的螺丝掉了，所以脚蹬也老往下掉。我找了跟麻绳，把它系在中轴上，然后把麻绳穿过脚蹬，脚蹬扣上了中轴，麻绳在脚蹬上缠绕几圈后绑在中轴的另一侧。这样脚蹬就不会往下掉了。而这根麻绳就是我用来绑打狗棒用的，没又了麻绳，我只有把打狗棒也送给这个藏族女孩。于是她就成了打狗棒的第二代传人。
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其他的照片&&&
骑车游全国的车友
感觉自己也被它们净化了
迁徙中的牧民
今天打开网易新闻，看到了关于＂太湖蓝藻爆发，使湖水、河水发臭、发浑＂的新闻，导致此现象的原因是太湖水位出现50年以来最低水位，加上天气连续高温少雨，太湖水富营养化较重，诸多因素导致蓝藻提前爆发．看到这张照片，我绝对联想不起４年前自己亲眼看到如天堂一样的太湖．
谈到当年去太湖，却是因为一段离奇的经历，加上略带幼稚的思维方式．
时间是２００４年７月，大学的最后一个暑假，跟其他几个人一起从北京骑车到上海．记得当时从北京出发时，还跟变态家族的人聚过一次．只不过那时我虽有其实而无其名．后据废水回忆，当时家族的二姐应该在场．只是相见虽早，相识太晚！
从北京到太湖再到上海这一路一直想写下来，以前也写过，在学校的论坛上，只因为改版后就再也找不回来，今天就写太湖这一站了！
骑车到太湖的行程是从常州出发到达苏州．因为之前在路上摔伤了，一个人留在了常州。另外有几个队友在到镇江时就去了扬州，另一个本跟我一起的先我去了苏州找她老姐．
在常州修养一天后，我开始骑往苏州（太湖），这一天几乎成为了这一路过来最艰辛的一天，一是因为膝盖有伤，二是因为这一天下了整整一天的雨，80公里的路程，骑了整整一天。但到达苏州时，却是雨过天晴。
到达苏州的第一晚怎么也没有联系到队友，而去了扬州的队友也还在到常州的路上。第一天跟一个货车司机一起过了一夜。第二天一个人逛苏州城，同时也联系到了队友，得知他的手机被偷了。到了天黑时，有一名队友告诉我他已经到了苏州，让我去找他，住的地方他已经联系好了，在苏州某某大学。我找到了队友，两人便开始找那所学校。我在前面领路。
苏州有很多河，所以就有很多桥。但作为一座现代化城市，还有许多公路桥。因为已经是天黑，我骑得快，经过一座桥时我没有弄清它的性质就直接冲了上去，到了上面才发现它是一座公路桥。既然上来了，我就只有往前冲下去。而正是在这个时候，路口突然出来一辆轿车。我判断它是要上路往前开，与我同一方向。在确认后面没有来车的情况下，我往路中间靠了靠，想超过那车，再靠边骑。而让我万万没有想到是它居然是要穿过马路，上另一侧的道路。车里的人当然也想不到桥上会有一个SB骑着自行车向他撞来。那一刻，我的刹车已经不管用，车上的那位大哥在突然的一瞬间才发现有一辆自行车贴在他的车窗外，同时带有一声沉闷的声响，还有什么东西往下掉。那位大哥傻眼了，用沮丧的声音对我说：&兄弟，我们什么也别说，先把车靠边。&那位大哥把车开往了路边，我把车骑到了另一个路边，灰溜溜的跑了。车主见我跑了，掉了车头来追我，抓到了，却发现人变了，&刚才那个人没有这么胖啊？&我的队友如此对我回忆了那位大哥的话，当时我们穿的是同样的衣服。那位大哥发现抓错人后，还在我后面追，我把车骑进了一个小区，队友也跟了进来，才把他甩掉了。后来我们一起找到了住的地方，在苏州郊区，一个农家院子里，租给学生的。那里有一堆骑车爱好者&&铁马自行车协会。
在那里过了一晚，我却再也不敢去苏州城里，怕与那位大哥不期而遇，或者被路边什么监视器拍了下来，全城满是通缉令。平时一直穿着的骑行服也换了下来，还大热天的带上了帽子，决定一个人带着帐篷，买好干粮，骑车去太湖。
骑车从苏州到太湖，先是穿过很多通向太湖的河流，河流里塞满了船只，进进出出，很有江南水乡的味道。然后经过许多轻工业区，主要是服装和电子行业。经过这一段后，接下来就是农村了，看到了成片成片的稻田、还有荷叶荷花，这一切就如同回家了一样。而真正的太湖风景区，却全部是别墅。经过了一座长长的大桥，到了一个岛，岛上是酒店别墅，再经过一座长长的大桥，又是酒店和别墅，还有高尔夫球场。再下去，穿过一座不是很长的大桥，到了一个鱼村。站在太湖大桥上，看太湖的点点岛屿与风帆，水天一线，一切都是晶莹剔透，如同仙境一般。在那里，走走停停，三段大桥，几乎占据了我大半天的时间。后来到了最后一个岛，找了个最荒凉的地方&&一座废弃的采石场，因为太湖风大，找了一个山凹凹，扎好了帐篷，把自行车藏好，穿条泳裤在太湖的浅水区耍了一阵，快天黑时才发现今天是吃了早饭出来的，于是找附近鱼民要点开水泡面。吃完面，就听着太湖阵阵的波涛，进入了梦乡。
不知道是到了什么时候，突然下起了大雨，四周的水全往山凹凹里跑。我赶紧钻出来，把帐篷拖到了高的地方，罩上防雨罩，又钻了进去，随着雨声的减小才慢慢睡着了。但又不知道到了什么时候，突然刮起了大风，防雨罩瞬间就被吹跑了，帐篷被掀了起来，似乎要连我一起吹上天，无赖之下我顺手从帐篷外面搬了几块大的石头放到了帐篷里，还把藏好的自行车也抬了出来，用来固定帐篷的上风口。帐篷的四个角算是固定了。但呼呼的大风，吹得帐篷顶贴着帐篷底，感觉更大的暴风雨就要来临。在毫无办法的情况下，我只要抱耳大睡。也许是因为太累了，我居然在那样的环境下睡着了。更戏剧性的是到后来我又醒来了，醒来时发现帐篷外面安安静静，连波浪拍打岸边的声音都听不到了，帐篷恢复了原来的形状，防雨罩已不知去向，透过帐篷的纱窗，看到的是闪闪的明星，还有月亮旁边的白云。那一晚，我再也睡不着了，也不值得去睡，一生能有几次机会看到这样的黑景了。我走出了帐篷，来到了太湖边，发现周围的一切实在太唯美了。远处城市的灯光、周围闪闪的萤火、天上的点点繁星、半空中的皎月，将整个太湖染得金光闪闪，再加上湖中的船火。。。。我再也不知道如何去描绘它，或者怎样去表达我当时的感受。
等到天亮，脑子里还在回味昨晚的美景，而肚子里回味的却是昨天的泡面。没地方吃饭，也没有了干粮，准备收拾好东西回苏州去自首。无意中发现帐篷的防雨罩在半山腰，沿一条小路爬上去，却发现半山腰上是块平地，有人种上了红薯，随便刨了一个坑，却发现里面全是宝贝，个头比我的臭脚还大。捡回了防雨罩，背着胜利的果实，用最大的声音唱着最高兴的歌曲，下山了。。。。。。。
亚运会结束后,日本的媒体有过这样的一句话:亚运会就是把所有的亚洲人民聚集起来看中国升国旗.
这句评论,在我看来有两层意思:一是他国的无可奈何,二是他国对中国体育的讽刺.
中国,只是一个体育事业畸形发展的国家.国家花费了大量的钱财来培养世界冠军.相貌好一点的能接一些广告,济身于富翁之列.而那些相貌平平四肢发达头脑简单运气不好的运动员,则只能在国家队,省队呆上几年后,回家进澡堂打工,他们除了体力,什么也没有.
上面那些只是少数人(相对于中国的人口而言),而更多的人则无法享受体育的乐趣.
中国有几个县有完善的体育设施,中国有几个企业有供职工活动体育馆.回过头来,我们再来看看那些体育馆和体育设施都集中在哪里:大型体育中心,学校,政府,私人健身俱乐部.而在更多的县级城市,根本就找不到供大众活动的体育场地.
中国的体育事业基础薄弱,那一块块奖牌一面面国旗后面,都是无数纳税人的血汗.但那些真正纳税的人并没有真正的享受体育,他们得到的是那些感叹家的谎言:国民经济发展了,国人的身体素质提高了.
而我看到的只是单位里十个男人九个大肚子.
今天脚似乎好了,于是找同事出来打羽毛球,结果找遍了成都,却找不到一个便宜一点的羽毛球场.最便宜的也要30元/小时,想起大学时在学校打球,场地费才4元/小时.本来单位有室外运动场地,但后来被改成了停场.
去重庆没有带相机,到了重庆才借了同事的拍了几张，但也没有留下什么东西
1.半夜骑车去石门大桥
3.火车站前面的立交
4.朝天门码头
一般的感觉：房屋密集，人口众多，美女云云，棒棒林林。
特殊的感觉：不管你在那里骑自行车，只要能骑过去，就没有人会管你。
周末放松：
成都&都江堰&汶川&茂县&北川羌族自治县&绵阳，全程约380公里，分两天骑完，第一天到茂县，第二天到绵阳，从绵阳乘火车回成都
06年5月4日
以导游身份重走&成都&都江堰&汶川&茂县&北川羌族自治县&绵阳&路线。
关键词：岷江、雪景、溪流、瀑布、桃花油菜花、果园、悬崖、宝顶沟、小寨子、大熊猫自然保护区，植被、等外级公路、羌族民俗
体验之旅：
06年9月23日至10月5日
成都&雅安&天全（195公里）； 天全&二郎山隧道（海拔2704）&泸定&康定（140公里）；
康定&折多山（海拔4298）&新都桥（76公里）；& 新都桥&高尔寺山（海拔4412）&雅江（80公里）； 雅江&剪子弯山（海拔4659）&105道班（60公里）； 105道班&卡子拉山（海拔4718）&理塘（80公里）&甘孜（乘车）
甘孜&炉霍（100公里）&翁达镇（乘车）； 翁达镇&马尔康（198公里）； 马尔康&鹧鸪山隧道（海拔4000）&汶川（230公里）； 汶川&成都（140公里）
总里程1200公里
关键词：河川，瀑布，雪山，阔叶林，针叶林，高原蓝天、海子、草原，牦牛，野兔，旱獭，野猴、藏羌民俗
骑车去重庆：
完成公里目标，开始2007年旅程
06年12月31日
成都&龙泉&乐至&安岳（170公里）
2006年总行程2100多公里
07月1月1日
安岳&潼梁&重庆（180公里）
关键词：美女、山城、夜景、火锅、体验
2007年的第一天
在一阵喧闹声中醒来，发现是手机的闹钟。关了闹钟，接着睡，却无法入眠，因为心里一直想着今天还有170多公里，几座更高的山，还有更多的困难。但暖暖的被窝实在太诱人了。几经翻转，终于来了一个鲤鱼打挺，结果挺到一半，腰软了。鲤鱼挺不起来，人还是要起来。摸摸衣服，鞋子，袜子，背包，全是干的，还很暖和，房间里当然也是暖暖的，看来新年真的到了。洗漱，穿衣，整理背包，打开窗帘，然后是失望&窗外人来人往，但都撑着雨伞,看着满街的泥泞,我就想起了昨晚的悲惨遭遇。
给自己鼓了鼓劲，冲下楼，退了房，推上车，来到了雨中，时间是8点了。
出了县城，在一个路边的包子店吃早餐，吃完才发现老板家干净的椅子已经被我坐了一屁股的泥巴。很不好意思，赶紧付了钱，逃离了现场。
心里在算计着今天的路程：安岳到童南，40多公里，童南到铜梁将近40公里，铜梁到壁山，又是40多公里，壁山到重庆最后的40多公里。总共170公里。然而到了一个小镇，路牌告诉我：重庆168公里，回头一看，另一块路牌告诉我：安岳23公里。我郁闷了，要知道，在这样的天气里，20多公里就是一两个小时的路程。没法了，我只有抛开路滑的阴影，加速前进。
但老天并不可怜你，雨还是下着，不到半天，全身都湿了。膝盖原来被摔伤了，外伤还没有愈合，被雨水一泡，然后与裤子不停的摩擦，已明显感觉到伤口已经被撕开了。在一个小镇上买了几块创口贴贴上，继续前进。
除了昨天剩下的四根甘蔗，今天已经没有任何干粮了。每到一个小镇，就会停下来，找一个炉子的面馆，站着吃一碗面，顺便靠着炉子取暖，很有乞丐的风范。
其实从今天出来，就开始进入丘陵或者山区了，几乎没有平路，总是一上一下，看不到前面的汽车，也看不到前面的弯。路人告诉我，铜梁到壁山要翻山，壁山到重庆要翻山。
到铜梁时，我吃了一顿大餐&红烧肉。因为要准备爬山了。出县城大概20公里就开始爬山了。山路的确很陡，但沿着山路却是一个小镇，小镇有超市，有理发店，有邮局，有电信移动营业厅，有火锅串串烧烤…….可就没见几个人，路边房子的墙壁上长满青苔，房顶上长满蕨类，周围的一切被浓雾缠绕着，除了经过的汽车，偶尔能听到一声狗叫，或老人的咳嗽声，这一切，让我感觉这是一座鬼城。铜梁和壁山的分界就在山顶，过了山顶分解线，却是另外一个镇，有同样的建筑，不过人多了许多，还有公共厕所，这是最重要的。
总以为上了山，就会一路下坡到壁山，但才几百米下坡，又开始往上爬了，一直没有见到很长的下坡，就一直感觉自己在高原。在这中感觉中到了壁山，看到卫生县城的招牌，却没有看到指向重庆的路牌。
在县城的入口给同事发了条信息，说到壁山了，时间是4：50。骑车进了县城，的确很干净，而且美女还很多，看来重庆不远了。当自己还在陶醉于城市的美女时，突然感觉到车颤抖起来。下车一看，情况很不妙，后车轮瘪了。希望总是在最绝望的时刻光临，而噩梦也总是在自己最兴奋的时刻到来。下车推车前进，却找不到修车的，甚至找不到躲雨的地方。走了不知道多远，到了一个小区的大门口，门楼下面的空地是干的。把车推过去，倒过来，曲下背包，脱下那身泥巴衣服，找出工具，卸胎，打气，找洞，补洞，再打气，发现还在漏，再找，还有一个，就在那个洞的另一侧。补完胎，整理好一切，再次上路，已经是5：40了。
天已经开始黑了，我装上了车灯前行。没有问路，一直朝往南的方向走，却走到了城中心，发生了昨天在龙泉一样的事情，找不到成渝路了。问了当地人，他却告诉我在我的后面。我很不相信的翻出地图一看，才发现自己犯了一个愚蠢的错误，成渝路在城北由东南转向了东北方向，我根本不需要进城，不进城也就不会被扎胎，也不会多走一段冤枉路。掉转车头，愤愤的往回骑。这时天已经黑了，告别了城市的灯光和美女，带着失落的心我又走进了黑暗的雨中。
肚子又开始饿了，却找不到饭店、商店，在一个有灯光的地方吃了一截甘蔗。继续上路，又到了一个小镇，进了一家超市，吃了三根玉米肠，一盒奶，还有一瓶绿茶。趁这个时候向店老板问路，他只告诉我这里坐车去重庆市走老路差不多要1个小时，前面还有几座山。我一听，腿都软了。但他又告诉我，大学城隧道已经通车了，可以穿隧道过去，过了隧道就是重庆。希望又在这绝望的时刻到来。他开始给我讲走哪条路，在哪里转，又走哪条路，可除了&大学城&和&隧道&这两个词外，其他的我都没记住。谢过老板，就开始去找大学城了和隧道了。到了一条灯火辉煌但却没有车和行人的大道，路标指示那是大学城，但四周都是平原，隧道在哪？问路，打击来了，大学城隧道是高速隧道。
我失望得想哭，爬山过去是30多公里的山路，没有路灯，甚至在这个时候连车都没有；过隧道却是不到20公里的平路，还有路灯。而那一刻，我突然回忆起当年在南京骑车闯玄武湖湖底隧道，心一横，决定闯关。在路人的指示下朝高速的入口前进。过了一座桥，收费站就在前面500米的地方。我吸了口凉气，开始加速，收费站越来越近，我的心跳越来越快，车也越骑越快，前面的一辆车刚通过，我也恰好在这一瞬间通过。但收费站的工作人员还是发现了我，对着我喊：这是高速，自行车不能过。但那时我已经冲出去了。上了高速，而且是新修的高速，感觉如同是坐飞机。汽车从旁边飞驰而过，但我相信自己是安全的，我一直在紧急停车道，我的包有很明显的反光，而且司机都注意到我，因为他们总是在经过我时按着喇叭。
先是8公里的高速，然后是3.3公里的隧道，出了隧道，我看到了城市的灯光，七彩的锥光灯印在城市的迷雾上，让我在那一瞬间忘记了寒冷和疲惫，还有先前的心惊胆战。过了两座高架桥，大约两三公里就上到了内环高速。这时我开始着急了，因为我没有看到任何有关出口的标志，有许多立交桥，我只能顺这最右边的走，因为我不敢穿过高速公路中间，我一直往前骑，希望出口就在前方。终于在高速路边发现了两个流浪汉，在他们的指引下我找到了一处被人破坏的栅栏。
我终于走出了高速，到了重庆。进了重庆，很快我就找到我的目的地&&重庆师范大学，时间不到9：00。而我的同事及他的女朋友却还在外面和别人应酬，于是我只能停在那里等待。虽然我身上是湿的，虽然是寒冬，但我却感觉不到冷。苦苦等了半个小时后，我终于在沙坪公园前见到了他们。我没有直接去旅店，而是找了一个水龙头，把全身的泥浆冲了一遍，把车也冲了一遍。把一切冲干净后，我到了旅店，结束了这一天的行程。
时间:2006.的最后一天
路线:成都~安乐(319国道)
工具:自行车
先前的计划:
骑车去重庆，是很早的一个想法。只因为想法太多，它被排到了现在.而去过之后。去过之后,感觉相见恨晚。真正计划去重庆，是因为公司有人传言元旦要放五天假，于是我就准备好了。而实际是3天。但既然都计划了，就应该行动。30号很不老实的上了一天班，其实一整天都在查阅相关资料，天气，路线，沿途城市，休息的地方，要准备的东西~~~下班后，厚着脸皮给主任打了电话，向他请了一天假。最后并把一些衣服托同事带到重庆。
从成都到重庆，地图上显示：老成渝路（319国道）是340公里。计划分两天走完，第一天到安岳，第二天到重庆。
相对来说比较顺利，感觉是轻车熟路，2005年五一跑遂宁时走过这条路，那一次是一天骑了210多公里。唯一让人郁闷的是居然在毫无意识中绕进了龙泉镇里面，迷失了主道，后来又被人指错了路。回到了国道上，相比上次经过这里，以前凹凸不平的路已经是崭新平整的柏油路，感觉自然很爽。出龙泉就是龙泉山，爬过折多山、卡子拉山后，根本不把龙泉山放在眼里。上到龙泉山，空气中飘着水珠，四周云雾迷蒙，山丘只剩下一个轮廓，很是让人陶醉。但或近或远的汽车喇叭，让我把玄绷得紧紧，贴着路边，注视着前方，就怕哪个&黄师傅&把我撞飞了．到了下坡路，更是让人害怕，天空中飘起了细雨，路上有了积水，试了试刹车，感觉到路很滑，只好把速度降下来，慢慢的向前滑行．
崭新的柏油路随着下坡的结束而结束了。但在普通甚至比较烂的道路上，在这样的天气里，骑山地车似乎更有优势，起码不用担心汽车开太快，而且我可以骑得更快，唯一的缺点是它会让你全身都是泥浆。但骑车的快感就在这泥浆四贱的过程中体现出来。
到了简阳，自然少不了吃羊肉。这里羊肉１８元一斤，相比成都３０元一斤而且都打着&简阳羊肉&的招牌来说那简直是物美价廉。１０块钱吃了碗羊肉，感觉吃到了天下最美味的东西。吃过羊肉，身上也热了起来，此时雨也停了，换下了冲锋衣，又开始了狂飙。飙到一个卖甘蔗的地方，下来买了根甘蔗，味道很差，比较适合解渴。
但在这里看到了一件让人恶心的事：当地人把猪蹄扔到烧得滚烫的沥青里，然后马上夹出来，扔进浑浊的凉水里，扯掉粘在猪蹄上的沥青，猪蹄上的毛也就被一起扯掉了。我佩服劳动人民的智慧，但更叹息他们没有一点安全卫生常识。前些天，我还听说四川某个地方有两个人吃癞蛤蟆而中毒身亡。后来一路走过来，发现当地人不仅仅是用沥青褪猪毛，还有鸡毛，鸭毛。我庆幸，中午的天下美味是剥皮的，不是拔毛的。
经过了过了简阳，就是乐至，在乐至境内，有许多买甘蔗的，集中在一起，向过往的路人销售。虽然我不知道乐至的特产是什么，但从那场面看来，这里的甘蔗肯定不错。下车买了一根，２元，长得像根竹竿。老板帮我把皮削了，砍从约半米长一截，我用双手接着，从根到尖，老板全给我砍了下来，抱在胸前一大捆。我尝了一根,的确如老板说的一样&很甜。想一次消灭完，但在那里嚼了半天，牙齿都抽筋了，连说话也不感把嘴张得太开，最后不得不把剩下的六根塞进了背包。打了个咯，上路了……………
接下来的路程就是赶路，补充食物。天快黑的时候，我离安岳还有40多公里，此时开始下雨了。换上冲锋衣，继续赶路，雨越下越大，天越来越黑，我也越骑越快，因为感觉越来越冷。湿气从鞋子往上传，从廉价的冲锋衣表面往里面渗透，直到最后全湿了。四十公里，我连续骑了两个多小时，完全不知道走过来的是一条什么路。
终于看到了城市的灯光，或者称之为胜利的曙光更好一点。走在通往县城的灯光大道上，我才发现这里的路面是一层泥浆。再看看自己，已经是个泥人了。进了县城，看到了第一家宾馆，我脱掉外面的泥衣（怕服务人员把我当疯子赶走）走了进去，叫了个单人间，120。服务员把我的车放到了一个库房里，我拧着满是泥泞的衣服和背包，在宾馆小姐的注视下离开了大厅。
在房间里的事情很简单：打开所有能发热的设备。空调32度，电风吹吹热风，热水一直在流，电热壶也让它呼呼的吹着号角，电视机当然也得开着，而且音量要调大，最好能盖过电热壶和电风吹的声音……….洗澡的同时，我把那些衣服也冲洗干净了，拧干后全挂在空调前面。
这120，不能白花。