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Ken Okuyama发布首款个人研发超级跑车KO 7
10:21:57 来源:  
Pininfarina原设计师Ken Okuyama近日在东京亮相了他的首款自主研发车款。Okuyama曾经设计的车款包括:Enzo、 Scaglietti、,以及玛莎拉蒂Birdcage 75th概念车。自从他在日本建立了自己的公司后就开始从事于自主研发超级运动跑车。
这款首部自主研发的车款名为KO 7,计划将于11月份上市销售。这款双座跑车是在的基础上研发的,车身采用了铝和碳纤维材质,车身总重量仅为kg。动力配置了一款2.0升四缸引擎,该引擎是在提供的Elise1.8升引擎基础上研发的。最大马力可达到200-240bhp。
该车内部设计灵感来自于Tag Heuer表,Tag Heuer也是该车项目的合作方之一。该车每年仅推出99辆,每年推出的车款都会有不同之处。该车的起售价为1950万日元。
Okuyama计划继该车之后再推出一款硬顶KO8,采用电能驱动,预计将在明年春季举行的日内瓦车展上正式亮相。
(本文来源:网易汽车频道
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网易公司版权所有菲亚特克莱斯勒与KEN&OKUYAMA&DESIGN”共同出展东京改装车展
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菲亚特克莱斯勒的日本公司宣布,日至11日在幕张国际展览中心召开的“东京汽车沙龙2015&with&NAPAC”(又译:东京改装车展)上,与日本工业设计公司“KEN&OKUYAMA&DESIGN”共同出展。
KEN&OKUYAMA&DESIGN?Kode9(参考图片)
人民网东京12月29日电 (刘戈)日本频道综合日本汽车专业媒体Response的报道,菲亚特克莱斯勒的日本公司宣布,日至11日在幕张国际展览中心召开的“东京汽车沙龙2015 with NAPAC”(又译:东京改装车展)上,与日本工业设计公司“KEN OKUYAMA DESIGN”共同出展。
据悉,KEN OKUYAMA DESIGN是第一次参加东京改装车展,而菲亚特克莱斯勒则是时隔2年后,在车展上第一次展出“阿尔法?罗密欧”品牌。
共同展位上,除了展示阿尔法?罗密欧的合作车型外,还将展出“Kode7 Clubman”“Kode9”和阿尔法?罗密欧“4C”等共计6辆车型。()&
(版权声明:本文系日本汽车专业媒体Response独家授权人民网日本频道的内容,禁止其他网站转载文章内容和图片)
(责编:刘戈、陈建军)
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最新评论热门评论  9月26日至28日,由阿森特(北京)艺术设计中心主办的2014首届“Create Change 设计论坛”将在北京举行。论坛着眼于新型创意过程和设计战略,旨在启迪中国创新设计并教授如何开展创新实践。
阿森特(北京)艺术设计中心由美国艺术中心设计学院(Art Center College of Design,简称Art Center)授权设立,是该学院首次在全球范围内针对培养职业创新人才建立的机构。本次论坛分为“品牌与设计战略”、“交通工具设计”、“电影娱乐视觉故事”3个主题单元,将由Art Center邀请在设计领域声名卓著的专家授课,专家阵容包括全球顶尖设计大师、电影人、商业领袖等,这是有史以来Art Center校友首次与成长中的中国文化产业分享他们的创新实践与商业见解。
美国艺术中心设计学院副校长 Mark Breitenberg
  美国艺术中心设计学院副校长 Mark Breitenberg 在接受采访时表示:“美国艺术中心设计学院来到北京开展设计论坛,是因为经过我们考察,北京是政治、文化创新和商业的中心。‘Create Change(创造改变)’设计论坛是为了帮助迅速成长中的中国,设计创新是创新的一个重要因素。习近平主席已经号召中国大力发展文化领域,打造创新型国家,不仅仅是中国制造。美国艺术中心学院在全世界以和公司紧密合作创新而著名,我们非常高兴能把我们的创新流程和设计思维带到中国来。”
关注前沿领域 真正设计人的聚会
在今天,品牌是企业成功的重要因素。“品牌与设计战略”论坛单元设有“品牌国际化”、“设计与商业”、“设计战略”、“工作坊”等内容,将邀请苹果第一家旗舰店设计者提姆·考博(Tim Kobe)先生帮助参与者领悟如何塑造国际化品牌;美国艺术中心设计学院工业设计研究生系主任,前迪世尼研发中心副总裁安迪·奥格登(Andy Ogden)讲解如何利用设计战略创造更成功的商业模式;弗洛里安·丹格勒(Florian Dengler)将通过他多年服务国际化公司的经验来阐述如果创建消费品品牌形象。参与者还会参与专家设置的工作坊,实践并和专家共同探讨如何建立国际化品牌。
“交通工具设计”论坛将讨论“交通工具的未来”“创新与创造力”、“设计流程”等内容,邀请了曾主持宝马x5,x6等系列设计的原宝马设计总监,克里斯·班戈(Chris Bangle)讲述他理解的21世纪的交通工具设计、创新与创造力;美国艺术中心设计学院交通设计研究生系主任师杰夫·沃德尔(Geoff Wardle)将引领大家思考未来交通工具的设计;曾任劳斯莱斯外观设计领军人及宝马美国设计工作室创意总监马立克·乔尔杰维茨(Marek Djordjevic)将带领参与者领悟设计、创新和设计流程的未来。在工作坊中,专家们还将带领参与者们进行实操性体验。
“电影娱乐视觉故事”论坛侧重“故事中的概念设计”、“视觉故事”、“电影电视中的视觉故事”等议题,将邀请好莱坞著名概念设计师,电影《阿凡达》、《黑衣人》、《创世纪》的首席角色设计师内维尔·佩奇(Neville Page);美国艺术中心设计学院娱乐设计系主任,曾为电影《星际迷航III》、《明日世界》及《美国队长》等做概念设计的著名概念设计师蒂姆·弗莱特瑞(Tim Flattery);曾任国王路娱乐公司总裁,《好莱坞竞标圣经》作者,制片人肯·阿瓜多(Ken Aguado )等,他们将带领参与者领悟如何通过视觉形象讲述一个强大而精彩的故事。该论坛面向电影、娱乐、广告和市场营销领域的专业人士。
以人为本 聚集世界顶尖设计高手
美国艺术中心设计学院成立于1930年,位于美国洛杉矶的帕萨迪纳市,其工业设计、汽车设计,与娱乐设计专业均在全美排名第一,是世界顶尖的设计高校之一,其学校成功的教育方法来自于理论与实践的高度结合。Art Center的毕业生遍布全球,并成为了其专业领域的领军人物。 如汽车行业的Chris Bangle (BMW),Ken Okuyama (Porsche),Franz von Holzhausen(Tesla)等;影视行业的Michael Bay(《变形金刚》导演), Zack Snyder(《超人:钢铁之躯》导演), Syd Mead(《银翼杀手》概念设计师)等;产品设计与品牌设计业的Yves Behar (Fuse project), Laura Dye (Nike) 、刘德(MiPhone)等,都有着卓越的成就,他们在过去数十年中,为几代人引入了创新实践的方法。
据Mark Breitenberg介绍,美国艺术中心设计学院的设计办法包括设计思维与创新流程,设计思维以如何提高产品和服务的竞争优势为起点。“我们以深度理解用户需求为出发点展望短期以及5到10年内的产品服务趋势,我们设计产品与服务的理念是‘以人为本’,让其易用,吸引人,功能优化。但是品牌也是非常重要的一部分,因为伟大的设计会创造用户的荣誉感和情感联系。如,苹果手机、中国小米手机的用户是公司产品的拥护者。尽管我们创造产品的过程是个团队合作的过程,设计师的设计过程往往是非常独立的,在艺术中心学院,我们教授学生非常强的技能,对用户调研的能力,特别是发展独特的创新语言。我们教大家去自己思考,像乔布斯说的那样‘Think Differently(不同凡想)’。” Mark Breitenberg说。
“Create Change 设计论坛”是一次关于设计思想与创意过程的盛会。论坛结束后,阿森特(北京)艺术设计中心将建立国际化信息集合的设计师俱乐部,以跟进参会设计师的诉求与发展,在未来推出更多符合中国设计发展的主题性论坛。阿森特(北京)目前已与北京工业设计促进中心建立了战略合作伙伴关系,旨在通过扎实的知识来协助高级设计师构建知识体系与方法,助力中国的创新产业。
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From designing super cars like Ferrari and Porsche to crafting fashion, the Japanese designer’s eyewear, debuted in 2008, merges streamlined design with user comfort. Each frame integrates characteristics of ergonomics and face structure with succinct, modern and timeless style.
The Ken Okuyama glasses Precious Line continues the brand’s high standard of quality with 18K gold frames.

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