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旗下的可谓是这个级别的先行者。当年凭借着硕大的身躯进入中国市场，经历了一次换代后，整体造型变得年轻不少。虽然面对一些近期推出的车型，已经略显老态，不过这也是它凸显性价比的机会。
上汽通用别克君越优势分析：
2.0T参数占优
在的配备上，配备了2.4L与2.0T，之前还有3.0L自然吸气，但随着市场的倾向，这款搭载3.0L的已经处在停产阶段，遂不在本文中体现。我们如果单拿2.0T相比的话，的这款2.0T的参数表现上要比的2.0T略高一些。不过还有更暴力的2.7T，同时整体的表现还是要比好一些的。
汽油发动机
最大功率（KW）
最大扭矩（Nm）
6速手自一体
6速手自一体
工信部综合油耗(L/100km)
优惠幅度更大
不过上市已经有一段时间了，据我们了解，该车在终端目前提供不小的优惠幅度，获得有的商家提供几万元的优惠也不是太难的事情。所以与之相比，的性价比一下凸显了出来。
君越劣势分析：
外观相比略显老气
秉承着家族的外观设计，通过不少镀铬装饰来提升档次感。不过毕竟是几年前的车型，与最新的相比还是略显老气。不过的外观也并非一无是处，整体线条营造出很敦实的厚重感，也十分耐看。
尺寸不分伯仲&后备厢空间更大
两款都是美系车，在这一级别的主打车型上尺寸差别并不大，就算有领先的项目，数值也没有相差太大。而从数据上看，更大一些，而在宽高上更占优势。行李舱方面，要比高3L左右的容积，同时，的后排座椅可以放倒，从而扩展行李舱空间，这一点是不具备的。
轴距（mm）
后备厢容积（L）
基本配置部分相差不明显&后排照顾更好
如下表，我们挑选了两款价格接近的车型进行对比，不算优惠，我们可以看出，价格贵了1100元，但是相比对于后排乘客的照顾要略欠一些，其他的配置则不分上下。不过要是算上优惠，的性价比就显现出来了。
君越&2.0T&精英技术型
金牛座&2.0L&GTDi豪华型
指导价（万元）
后排遮阳帘
后排侧遮阳帘
外后视镜记忆
大灯清洗装置
看完参数对比，那么接下来我们看看车型在实际驾驶中的表现，第一页已经有的试驾文章，在这里只放新的试驾文章。
编辑有话说
&&祁子鑫&&
自诞生之日起，就一直是中大级车中极具竞争力的车型，但由于、价格等因素，总是在最终的选择中被放弃。大气稳重的外观、丰富豪华的配置、尤其是超大的空间是其最大卖点，建议购买2.0T车型。
小结：上市已经有了一段时间，与相比确实有些略显老态。不过在硬实力上他并不差，参数以及配置上都不算太吃亏。同时由于市场上还有不小的优惠幅度，所以性价比比高了不少。消费者从需求入手，那么还是很有竞争力的。
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13.89-24.49万7.99-13.39万14.28-29.69万17.02-36.08万13.38-26.43万10.79-17.19万
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有范有样&福特金牛座对比丰田皇冠
在写这篇稿子的时候，正是电影《老炮儿》热映之际，因为一部电影，“老炮儿”一词一夜间变成了褒义词，有范儿、有样儿，代表着一种精神。顶配车型部分配置对比表配置　　金牛座LGTDi　　旗舰型　　皇冠T　　&尊享版无钥匙启动系统&●&●
　　在写这篇稿子的时候，正是电影《老炮儿》热映之际，因为一部电影，“老炮儿”一词一夜间变成了褒义词，有范儿、有样儿，代表着一种精神。而今天的两位主角，同样具备了“老炮儿”的特质，这就是长安福特金牛座(下文简称金牛座)和一汽丰田皇冠(下文简称皇冠)。
　　说起金牛座和皇冠来，这两款车型都是很有故事的，展开来说一篇稿子肯定说不完。两款车型分别来自于美国和日本，不同的地域文化造就了各自截然不同的风格，不过它们进到国内之后有了一个共同的标签，这就是豪华。
　　外观的对比，仁者见仁，智者见智
　　外观是最难评判出好坏的一项，每个人的审美标准都不太一样，但是金牛座和皇冠都属于绝大部分人都喜欢的车型。
　　金牛座是一款拥有超越同级动力输出、外观大气自信、内饰精致典雅、科技配置智能的商务座驾，说到这款车，可能大家对它稍有些陌生，其实福特金牛座在汽车圈并不是初露锋芒，从1986年诞生至今已有七代车型，约30年的发展历史了。在这期间，福特金牛座经历过获得多年全美销量冠军，也曾经历过低谷，就像商务精英起起伏伏征战商场一样，最终走向成功。
　　金牛座的外观设计绝对称得上大气稳重，四平八稳。家族化的前脸造型百看不厌，六边形进气格栅里由五条镀铬装饰条点缀，加大了车头的横向宽度，扁平的大灯轮廓造型十分锐利，并且在配置上十分出色，除了最低配车型采用卤素光源(可选装LED)以外，其他车型都是标配LED远近光灯。同时，金牛座的侧面线条十分舒展，配合美式超大轮毂的设计风格，低调不失豪华。在车尾造型上，金牛座同样深得人心，不算特别激进的设计语言能够得到大部分人的认可，后备厢盖上微微翘起的鸭翼设计起到画龙点睛之笔的效果。
　　下面我们再来看看皇冠。皇冠一直以来给人的印象就是豪华，从早些年北京第一批“万元户”诞生之日起，皇冠就和豪华这个词密不可分了，不过近些年来由于宣传的不利，皇冠的销量萎靡不振。
　　好了，现在说回皇冠这款车，相比海外日版的第14代皇冠，国内销售的皇冠经过消费者调研进行了本土化设计。这样的结果就是经过重新设计的皇冠更加年轻的同时，依然保留了圆润的线条与稳重的感觉，日本车的那种古典味道依旧在。皇冠全系标配LED大灯，前雾灯集成在大灯内，整个前脸看起来并不复杂，同时车身侧面保持了皇冠传统，前悬短后悬长，非常有特点。而车尾的样式完全舍弃了圆润饱满的感觉，尾灯采用光带式点亮方式，面积大。
　　如果一定要说出孰优孰劣的话，金牛座的外观看起来更好，好在它整体更协调、比例更准确、线条更舒展。
　　内饰与配置的比拼，金牛座更胜一筹
　　金牛座的内饰设计和外观一样，很稳重。左右对称的设计风格和相对平直的造型设计看上去更符合它的定位，皮革材质和镀铬装饰条配合木纹饰板，让金牛座的内饰看起来又现代又不失典雅风范。
　　皇冠的内饰设计风格和外观给人的感觉来了个180度对调，整体内饰风格更让人感觉年龄偏大，稳重有余，时尚不足。不过好在丰田的装配质量一流，工艺强。
　　金牛座采用真皮材质包裹的多功能方向盘手感一流，四辐式造型非常符合这款车的定位。其中左侧的方向键可以控制调位于节转速表内的行车电脑，在这里可以设置关于车辆的每一个细节。下面的六个按键为ACC自适应巡航系统的控制按键，可以开关、调节速度和跟车距离。右侧的方向键为多媒体按键，下方为蓝牙电话的控制区。
　　皇冠同样采用四辐方向盘，但是方向盘的尺寸偏大，并且比较细，握起来并没有金牛座舒服，不过得益于软性材质和皮革的包裹，舒适性还算可以，同时多功能按键的尺寸很大，方便操作。
　　金牛座的中控台全系标配8英寸触摸屏，内部的第二代SYNC操作系统和卫星导航统是全系标配。从豪华型开始金牛座标配SONY高级音响系统，14个扬声器的效果相当出色。
　　屏幕下方就是中控台的物理按键区了，金牛座可以说是将对称设计使用到了极致，除了按键内部的字不一样以外，其他所有都是对称的。三区空调是除了低配车型以外都有的配置，通过按键可以分别调节主副驾驶的温度，前排座椅更是全系标配三档调节的座椅通风和加热功能，除此之外，顶配车型更是同级别独有的前后排座椅带按摩功能，在舒适性配置上金牛座无人能及。
值得一提的是，金牛座配备了同级别罕见的后排气囊安全带，充分保护乘客的安全。
　　皇冠整个内饰最吸引人的无疑是中控台上的两块液晶屏，上面的大屏为常规的导航、娱乐、系统设置等等，与其他丰田车没区别。下面的小屏幕则主要用于控制空调，这也是最常用的，除此以外，一些驾驶辅助系统的开关也集成在小屏幕中，看起来更整洁。并且两款屏幕之间互成一些夹角，这也是为了符合人体工程学，便于操作。
顶配车型部分配置对比表配置
　　金牛座LGTDi
　　旗舰型
　　尊享版
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
方向盘换挡
方向盘记忆
前/后驻车雷达
前● / 后●
前● / 后●
全液晶仪表盘
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前/后排座椅加热
前● / 后●
前● / 后●
前/后排座椅通风
前● / 后●
前● / 后-
前/后排座椅按摩
前● / 后●
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目
内● / 外●
内● / 外-
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
制表：网通社 Internet Info Agency
　　上述表格中罗列了金牛座和皇冠顶配车型部分配置表，通过表格可以一目了然，金牛座在配置上拥有着绝对优势。特别是结合两者的价格，金牛座官方指导价格为24.88万元-34.88万元，而皇冠的官方指导价格为25.48万元-38.98万元来看，金牛座的价格区间要比皇冠低不少，特别是顶配车型之间的差距更是有近4万的价格差，但是明显金牛座的配置更多更实用，性价比毋庸置疑。
　　空间的对比，金牛座空间利用率更高
　　金牛座的车身长宽高尺寸为03毫米，轴距更是达到了2949毫米，给车内空间提供了强有力的保障，前后排空间表现十分出色，值得一提的是，金牛座的后排中央隆起虽然有一定高度，不过好在宽度不宽，所以后排中央乘客不会感到任何不适。
　　皇冠的车身长宽高尺寸为80毫米，轴距为2925毫米，是皇冠一贯的出色表现，只可惜这次棋逢对手，遇到了金牛座，除了在车身长度上占了些优势以外，在别的方面更是完败。特别是因为皇冠为前置后驱车型，传动轴占了车身中央很多空间，所以后排中央的隆起比较大，影响一些实用性。
动力的对比，金牛座全涡轮发动机时代完胜
金牛座两款发动机动力参数表
　　2.0T发动机
　　2.7T发动机
气缸数(个)
最大马力(Ps)
最大马力转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
制表：网通社 Internet Info Agency
　　金牛座目前在售的车型有两款发动机可以选择，一个是2.0T涡轮增压发动机，这个我们十分熟悉，蒙迪欧用的就是这款发动机。另外一款发动机则是非常强劲的2.7T V6双涡轮增压发动机，关键词六缸、双涡轮增压，还需要再说什么别的吗？特别值得一提的是，这款发动机还“耐粗粮”，使用京92汽油就足够让它跑起来。
皇冠两款发动机动力参数表
　　2.0T发动机
　　2.5L发动机
气缸数(个)
最大马力(Ps)
最大马力转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
制表：网通社 Internet Info Agency
　　皇冠提供的两款发动机则有些意思，其中之一是那台经久不衰的2.5L V6发动机，动力水平则属于几年前的水准了，如果你还想买6缸的皇冠，那就只能选择中低配车型，因为这款发动机的动力水平已经不如全新的发动机了。而现在主推的这台2.0T涡轮增压发动机的动力水平明显比老式的V6发动机高了一档次，属于现在科技的产物，与同级别对手在一个水平上。
顶配车型动力参数对比表
　　金牛座2015款 2.7LGTDi
　　旗舰 型
　　皇冠 T
　　尊享版
气缸数(个)
最大马力(Ps)
最大马力转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
制表：网通社 Internet Info Agency
　　但是这次金牛座凭借两款涡轮增压发动机全面碾压了皇冠的两款发动机，即便是金牛座只用2.0T的发动机就已经在动力上全面胜过皇冠，更不要提金牛座还有一款2.7T的发动机。对于这个级别的车型来说，动力输出连贯性和平顺性非常重要，6缸发动机的先天优势非常明显，仅从这方面来看，金牛座和皇冠都是合格的。
　　总结： 皇冠发展到今天已经有十几代车型的历史，作为丰田投放国内市场的旗舰车型，汲取了丰田造车理念的大成。曾几何时，人们把开上皇冠作为成功的标杆，虽然如今皇冠已经不再以标杆的形式出现，但其依旧秉承着驾乘舒适的理念。
　　这方面，金牛座则显得更为专业，虽然进入国内市场的步伐慢了一些，但是这并不影响它的价值，无论是动力、空间、配置、舒适性上，还是在众口难调的外观设计上，金牛座都有出色的表现，我相信金牛座有朝一日一定能成为细分市场中的新标杆。
来源：&&&&
(责编：实习生、蒋成柳)
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　　长安福特金牛座已于日正式全国上市。据悉，全新福特金牛座推出了2.0T和2.7T两种排量共5款车型，预售价区间为24.98万-34.98万元。编辑日前有幸在河南东城天道汽车贸易服务有限公司实拍了福特2.7L金牛座顶配车型，下面编辑就把这款器宇轩昂的最适宜商务座驾福特金牛座奉献给车迷朋友。
　　外观：器宇轩昂 沉稳大气
　　长安福特金牛座大气自信的外观设计，采用“全新福特家族设计语言”，不仅实现美学与功能的绝佳平衡，更让品质感油然而生。福特金牛座是长安福特最新的旗舰车型，产品定位要高于蒙迪欧，属于中大级车型，其车身长/宽/高尺寸为03mm，轴距为2949mm。金牛座的外观延续福特家族式的外形设计，整体造型相较蒙迪欧则更加稳重。
　　前脸采用了福特家族标志性的倒梯形进气格栅设计，五条镀铬格栅装饰条与造型修长、现代的前大灯融为一体，辅助行驶灯由镀铬圈包围，与下端进气口互相映衬，更好地凸显车辆的品位。
　　福特金牛座还配备上格栅、车身防擦条、外门把手、后备箱盖拉手镀铬装饰等，营造高品质驾乘体验。
　　巨大的进气格栅和蒙迪欧一样带有AGS进气格栅主动关闭系统，可以在冬天着车的时候关闭让发动机迅速达到合适的工作温度，提高效率。而在高速行驶的时候也可以适时关闭，降低风阻，提高燃油经济性。
　　大灯是金牛座外观最显档次的一个部分，采用全LED的大灯模块(包括雾灯)。这在同级别中是绝无仅有的，并且这套大灯还带有随动转向和远近光灯自动调节功能，功能性方面相当强大。
　　长安福特金牛座前后各配备了6颗泊车雷达，同时，金牛座搭载了福特最新的自动泊车系统，支持水平和垂直方位的停车。车尾配置了一颗供倒车影像使用的摄像头。
　　金牛座的后视镜带有LED转向灯、照地灯、并线辅助、倒车自动下翻等功能，和蒙迪欧类似，功能性体验当然不错。
　　稳重感在金牛座的侧面体现的更加强烈，车身轮廓和车顶曲线过渡都很平稳，车窗和车门的面积比例也很协调。增添活力和生气的任务，则交给一上一下两条从车头贯穿至车尾的腰线，效果还是很不错的。
　　金牛座的侧面线条依旧和蒙迪欧有些类似，不过顾及它的商务身份，看起来没有蒙迪欧那种低矮、趴在地上的感觉。
　　轮胎又是一个金牛座下了重本的地方，我们实拍的顶配车型采用的是马牌ContiSportContact系列，轮胎规格为245/45 R19。
　　金牛座微微上翘的鸭尾扰流设计和镀铬包边的双侧双出排气管显得运动感突兀，整个尾部的层次也比较丰富，大尺寸的尾灯和连接尾灯的镀铬横条都让整个车尾的视觉感受更宽更稳，中大级车型需要的那份气势还是有的。
　　整个尾部采用了横向拉伸的设计手法，在视觉上形成了很宽的效果，看上去更符合这个级别所需要的气质，尾灯的光源和大灯一样也全部为LED光源。
　　车尾还有一个有意思的小细节，就是它的高位刹车灯，没有像多数轿车一样藏在后挡风玻璃内。用了这样的设计，后挡风玻璃的隔热膜就不用再开预留位，太阳也就不会从缝隙中照进来，从这个小细节也可以看出福特金牛座对后排乘客的照顾。
　　内饰：商务气息浓郁 科技配置丰富
　　金牛座的内饰设计与外形呼应到位，整体内饰线条平直，按键、旋钮等设计简洁，没有过多的木纹装饰，虽与奢华沾不上太大的边，但豪华、价值感还是有的。内饰的用料非常大方，大面积皮革包裹，并且门内把手与中控扶手，似乎都加宽加厚了。内饰做工也摆脱了长安一贯的粗糙口碑，旋钮、按键、储物格的阻尼感相当优质，缝线、接缝处也做到了高水准。难得长安福特能把内饰做的如此精细。
　　内饰与外观风格相一致，简洁大气，低调中也不缺乏高档次设计，如功能新颖的功能区设计、木纹装饰条、钢琴烤漆等设计。
　　金牛座全系匹配真皮多功能方向盘，并支持四向调节。方向盘上集成了功能丰富便捷的按键，如定速巡航、行车电脑/仪表盘控制、多媒体功能等按键一应俱全，设计布局简洁，行车过程中能便捷操作。
　　作为一款性能较为不错车型，在追求驾驶感的前提下，拥有换挡拔片也是很有必要的，金牛座在这方面也没有省略，且在全系中匹配。足以看出它在操控性上的注重。
　　方向盘下方左侧为功能区，集合了灯光调节、后备箱开启功能键，中间旋转按键采用了镀铬装饰，除了增添时尚感外，识别度也更高一点。对应右侧则为一键启动按钮，该功能在全系车型中配备。
　　金牛座仪表盘很具科技感，配色丰富、显示信息丰富，值得一提的是，采用了仪表盘与中间行车电脑一体式10.1英寸显示屏，该设计只在福特顶级车型中出现，可见金牛座在家族中的尊贵身份。中控台上配备的是8英寸触摸液晶显示屏，功能实用且丰富。
　　金牛座内饰的另一大亮点设计在于前排中间功能区，整体档次感很高，各部位设计细致，配色上也相当的出色。此外，E-shifter旋钮式的换档器很新颖，只需要简洁的旋转就可以切换挡位，手指接触地方还采用了波纹式的金属包裹，防止打滑的同时，银色的配色在黑色氛围中也更能增加科技感。
　　挡位操作区前方为小储物格，里面还设置了12V电源、两个USB接口、AUX接口、SD内存卡插口。功能区后方则为点烟器及烟灰缸，为前排乘驾人士提供便捷。
　　功能区右方储物格设计很具视觉效果，操作也非常的便捷，只需要在银色装饰条处轻轻一按就能自动开始，开启后里面为两个杯架，最为吸引人的是里面的氛围灯，散发出强烈的科技感。实拍车型配备了自动驻车、泊车雷达、自动泊车、电子手刹功能。
　　后排扶手面积大且扎实，设计厚道，且还融入了小储物格及功能控制按钮。
　　功能控制区集成了音响控制、空调、座椅调节功能，还能开启后挡风玻璃遮阳帘。
　　除最低配车型外，全系配备了电动全景天窗。
　　配置是金牛座的最大噱头，全系亮点标配有：十气囊、全景天窗、方向盘换挡、主副驾驶座电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热与通风、车内氛围灯等，即使是最低配车型的配置，也够丰富够实用。顶配车型则在舒适、科技配置更为丰富：自适应巡航、主动安全系统、并线辅助、自动泊车入位、后排独立空调、后侧排与风挡遮阳帘、后排座椅加热与通风、全液晶仪表盘等配置，只在两款顶配车型上才具备。
　　另外，金牛座车内各种电源接口的设计很是贴心，前排换挡旋钮前面的储物格里有2个USB接口，足以满足前排主副驾的充电需求，另外一个12V的电源接口也可以满足自己安装行车记录仪等设备的需求。
　　空间：超大座舱 提供顶级商务体验
　　空间是金牛座的又一大亮点所在，无论是乘坐空间还是储物空间，长安福特金牛座表现都很优秀，尤其是它的后排空间，不但宽敞，也更人性化和私密化，这些无疑给它加重了商务气息。
　　金牛座拥有2949超长的轴距，在乘坐空间上是相当具有优势的，即使前后排都坐上身高180CM的人，腿部空间也非常充裕。不管是家用还是商务，都能彰显大气范。此外，配备了多角度通风、座椅加热、腰部支撑调节(顶配前后排座椅加热)功能方面，进一步保障了乘坐的舒适性。
　　金牛座配备真皮电动座椅，提供的调节动力较佳，即使是肥胖人士也能轻松调节。前排座椅包裹性及柔软性不错，乘坐舒适性不错。副驾驶座椅还设置了老板键，不管是后排乘坐者还是驾驶者都能方便调节副驾驶座椅。
　　后排座椅设计平整，但由于细节的设计特色，金牛座配备了宽大的后排扶手(集成实用功能键及信物格)、后排出后口突出及下方鼓起，这些设计占据了中间座椅的空间，更多的是为后排左右两个乘坐者提供便捷，可以看出金牛座后排更偏向于两人乘座。
　　尾厢的设计相当规整，两边也有网兜可以固定住一些琐碎的物品，空间足够一个小资家庭旅途所需。只是需要注意的是，配备了后排电动调节座椅的版本，后排座椅是不可以折叠的，作为补偿，金牛座在第二排座椅中间设计了一个连通口，一些细长的物品可以通过这里伸到前排。
　　长安福特金牛座先期将搭载2.0T和2.7T两种发动机，其中2.0T发动机最大输出功率为245马力，峰值扭矩350牛&米;2.7T发动机的最大输出功率为329马力，峰值扭矩475牛&米。预计国产金牛座后期还将推出一款1.5T发动机，最大输出功率为181马力，峰值扭矩240牛&米。传动方面，将匹配6速手自一体变速箱。
　　底盘方面，金牛座采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架形式，其中前后悬架大量采用了铝合金部件，可以有效的降低簧下质量，对悬架的整体表现应该会有不小的帮助。实拍车型搭载的是2.7T V6又涡轮增压发动机，采用了创新先进的EcoBoost技术，除了拥有充沛动力的同时，在绿色环保方面也较为出色。
　　特别感谢河南东城天道汽车贸易服务有限公司为本次实拍提供车辆!
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福特金牛座PK丰田皇冠 你会怎么选？
如今上市，24.88-34.88万元的售价让部分消费者都感到“定价过高”，毕竟家族式的“马丁脸”给人们带来的新意并不多，消费者更多是将其看成是“大号蒙迪欧”。当然，也有人说它的性价比还是较高的，配置丰富，颇能吸引那些重视舒适性的消费者的兴趣。金牛座的竞争力到底如何呢？能从皇冠身上抢夺一部分市场吗？
品牌影响力 品牌仍然是该级别消费者购车的首要参考因素，因此奔驰宝马和奥迪的车型仍然牢牢占据了销量榜的前列。
金牛座的主销车型区间是25万-30万元区间。在这一价位区间上，品牌影响力是决定性因素，因此ABB旗下的车型显然占据了主导地位。如奥迪A4L的主销车型在全国平均优惠幅度高达6.2万元，降价后主销车型的售价和金牛座重叠。而凭借着较大的品牌影响力，奥迪A4L的月均销量过万辆，3系和C级的销量也不错。 当然，如果觉得ABB的车型满大街都是，过于大众化；同时并不太在意品牌，而是重视宽敞的空间和良好的舒适性的话，就可以选择金牛座和皇冠这样的中大型车了。那么，这两款车型的品牌对比如何呢？ 皇冠比金牛座的品牌影响力更大一些
显然，皇冠比金牛座有更大的品牌影响力。在这点上，汽车导购的编辑们给出了一致的答案。而从各大网媒的论坛中我们也能得到这样的答案。
作为丰田的高端轿车，无论在中国市场还是国际市场皇冠都具有较高的知名度。这款诞生于1955年的品牌，是最早进口到国内的车型之一，并于10年前就实现了国产。如今已经发展到第14代，并首次采用了2.0T涡轮增压发动机。 金牛座在品牌知名度比皇冠略低一些，其在北美的主要竞争对手是君越。
而刚刚上市的福特金牛座显然在中国的影响力还不大，知名度也不高。其实，就连品牌定位更高的林肯MKZ也与皇冠有一定的差距，更不用说金牛座了。在金牛座主攻的北美市场，其主要竞争对手是君越，其售价也低于君越，而中国市场金牛座的定位和定价都略高于君越。因此，金牛座将面临不小的竞争压力。
售价金牛座和皇冠目前在终端市场都没有优惠，两款车型的价格差距并不明显。
从以上两款车型的指导价中可以看出，金牛座似乎就是参照皇冠定的指导价。金牛座的5款车型的售价和皇冠的5款都非常接近，而且为了更加有竞争力的，金牛座的入门级车型2.0T时尚型的售价比皇冠入门级的行政版更低一些。同时，金牛座的全系车型的配置都比较齐全，因此车款并不多，2.0T两款，2.7T两款；而皇冠以2.0T为主销车型，仅2.0T就有5款之多，入门级车型的配置并不高。由于目前两款车型在终端市场都没有优惠，因此金牛座在售价上略低一些，但是优势并不明显。金牛座的配置更加丰富，性价比更高，适合注重实用性的消费者。
前面已经说过，金牛座的配置更加齐全。金牛的主销车型就是其入门级车型――时尚型，指导价24.88万元，而皇冠的2.0T入门级车型先锋版的市场指导价为26.48万元。金牛座时尚型比皇冠先锋版低了1.6万元，但是在配置上却多出了自动驻车系统、全景天窗、真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、驾驶席座椅记忆功能、前排座椅加热、GPS、车内氛围灯、车内防眩目后视镜、感应雨刷、车内花粉过滤等配置。但是金牛座时尚型比皇冠先锋版少了LED前大灯和大灯清洗功能以及发动机自动启停技术。和金牛座相近价位的皇冠车款配置明显偏低。
总体来说，这两款2.0T入门级车型相比，金牛座不仅少了1.6万元，而且在配置上占了非常明显的优势，也是其主销车型。金牛座的性价比更高。
对于其他车款金牛座也在配置上占据优势，整体的性价比比皇冠高。同时，如果消费者对于动力性要求较高，还可以选择金牛座的2.7T车型。
此图为皇冠后排空间，整体表现和金牛座差别不大。
无论从车身尺寸还是轴距上看，两款车型的差距都不明显。同时，从实际乘坐体验来看，两款车型的车内空间也难分伯仲，都属于非常宽敞的类型，这样的空间作为商务用车绰绰有余。
金牛座的6AT在燃油经济性和平顺性上不如皇冠的8AT
2.0T发动机已经成为这个级别车型的常见发动机。两款车型从数据上看差距并不明显，金牛座的最大功率略高一些，而皇冠的整备质量略轻一些，因此加速能力差别不大。而皇冠的8AT比金牛座的6AT技术先进，在燃油经济性以及平顺性上略占优势。
金牛座是前驱车，而皇冠是后驱，两款车型的后悬架都是多连杆，而前悬架金牛座采用麦弗逊悬架而皇冠是双叉臂式，总体来看，皇冠在操控性上略占优势，而且具有一定的驾驶乐趣；而金牛座在舒适性上表现稍好一些。 金牛座适合注重实用性和性价比的消费者。皇冠的整体优势明显。
总体来看，金牛座的性价比优势非常明显，配置更加丰富，适合注重实用性的消费者。但是由于该级别消费者更加重视品牌影响力，因此皇冠的整体优势还是较为明显的。
丰田皇冠官方购车群
引用 szcid007
17:53:07 发表于 主楼 的内容：
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丰田被福特抢了不少份额啊，金牛座比皇冠卖得好，锐界比汉兰达卖得好，蒙迪欧比凯美瑞卖得好，几年前丰田的销量能甩福特好几条街，现在真是世风日下啊。。。。
引用 一把菠菜
10:40:21 发表于 19楼 的内容：
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21:42:21 | 来自
只说两点：1皇冠在中国还有点儿历史和知名度，况且十几代了，车型成熟稳定！金牛座啥完意儿？国外不咋滴，时间也不长，国内就更不用说了！2好歹前面还有个皇冠标！金牛座啥？还是福特嘛！论配置，不如买比亚迪去，要啥有啥！况且以长安福特的尿性，配置多反而是个负担，今天这儿坏，明天那儿不响！
引用 kszzl
21:42:21 发表于 11楼 的内容：
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几年后卖车，就知道了。选皇冠！
厚积薄发！！
引用 丫语敬恋
18:56:12 发表于 3楼 的内容：
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19:51:31 | 来自
现在皇冠都沦落到跟福特车比较了
引用 空中凶器
19:51:31 发表于 7楼 的内容：
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18:29:07 | 来自
已经抢了一部分客户了。如果金牛还没来，新款皇冠估计销量会高一些。
引用 山陬水涯
18:29:07 发表于 2楼 的内容：
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这两个车是一个档次么？潘磕芎兔疟让矗
引用 crown-26 07:35:20 发表于 13楼 的内容：
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10:19:46 | 来自
后期就会发现金牛座各种小毛病了
引用 Rich通
10:19:46 发表于 18楼 的内容：
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17:56:40 | 来自
其实金牛座在美国是比较好的车，不过被长安整惨了，另外外型酷似蒙迪欧就直接阳痿了。
引用 推车小飞侠
17:56:40 发表于 1楼 的内容：
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19:11:48 | 来自
让我选择福特我会选蒙迪欧
引用 西瓜R
19:11:48 发表于 4楼 的内容：
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Ol&#225;,Ol&#225;,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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08:51:45 | 来自
肯定皇冠都十几代了，技术方面领先太多
奔驰，我的梦想！
引用 斯康的纳维亚的微笑
08:51:45 发表于 15楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 老鹰出击
09:31:35 发表于 17楼 的内容：
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19:26:34 | 来自
19:11:48 发表在 认真的说
让我选择福特我会选蒙迪欧 我觉得叫蒙丢丢更可爱！
引用 matsui丸子
19:26:34 发表于 5楼 的内容：
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21:18:27 | 来自
撇开爱国情结，肯定选皇冠
引用 玩美E身
21:18:27 发表于 28楼 的内容：
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不过话说回来……我一同事家里老福特，夏天都不舍得开空调，因为那油简直跟喝的似的烧……结果这阵子看新车，偏偏还是要买福特……说因为耐撞……坐等他家继续夏天不开空调……我家丰田原来那辆一年四季开空调……现在新车为了通风才不怎么开空调……有次坐她的车出去吃饭，我们说热死了，她终于开了空调，结果一刻钟的路程，都到了，那空调还没制冷……
引用 matsui丸子
10:43:40 发表于 41楼 的内容：
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11:20:49 | 来自
10:40:21 发表在 丰田被福特抢了不少份额啊，金牛座比皇冠卖得好，锐界比汉兰达卖得好，蒙迪欧比凯美瑞卖得好，几年前丰田的销量能甩福特好几条街，现在真是世风日下啊。。。。汉兰达加价，产量不足没优惠，才叫锐界赚了便宜！还有，皇冠比金牛销量好！凯美瑞也比蒙迪欧保有量大
引用 tonylee6-05-07 11:20:49 发表于 42楼 的内容：
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08:08:36 | 来自
貌似销量上已经拉开了
08:08:36 发表于 14楼 的内容：
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17:56:40 发表在 其实金牛座在美国是比较好的车，不过被长安整惨了，另外外型酷似蒙迪欧就直接阳痿了。美版的金牛座丑爆了……
引用 luehr
13:27:06 发表于 23楼 的内容：
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皇冠的话个人觉得真的不如金牛座，配置也没金牛座中丰富，价格也更贵，而且个人觉得金牛座的内饰也更豪华科技感十足。
引用 苏红色的天
14:34:57 发表于 26楼 的内容：
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Ol&#225;,Ol&#225;,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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19:59:43 | 来自
福特便宜一点，未来有1.5T
19:59:43 发表于 27楼 的内容：
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08:51:45 发表在 肯定皇冠都十几代了，技术方面领先太多也不一定，金牛30万标价可以买到 2.7T V6，动力足，高级感强。我相信皇冠车主有不少还是V6控
引用 IhunterI
10:33:20 发表于 38楼 的内容：
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