同样转速越野摩托车视频快还是跑车快

超级跑车引擎为什么达不到摩托车跑车引擎的转速和效率?_百度知道
超级跑车引擎为什么达不到摩托车跑车引擎的转速和效率?
如果1000cc的摩托车引擎可以拓缸到2000cc排量他还能保持1000cc时的效率么。本田和雅马哈的1000cc摩托车跑车的引擎性能达到了180匹左右的升功率和12500rpm的转速,可不可以把摩托车引擎搬到跑车上用我知道的nb超级跑车高转引擎最大功率转速9000rpm 升功率120匹左右 目前我知道的也就 上市车也就法拉利f458和 日本超跑雷克萨斯lf-a达到了9000转?3。1。远远超过的当今超跑的极限 ?2,我想知道为什么汽车引擎性能敌不过摩托车引擎 原因是什么。这都是近两年的新车 我没发现以前的超跑有9000转的(f360有8750转)而摩托车远远超过的了这个数据
简单的说 就是摩托车引擎为什么可以达到12500转?? 而汽车引擎9000转就是技术极限
提问者采纳
要做到12000rmp的转速没问题,这么大的扭矩用在摩托车足矣,虽然那些超级跑车性能很强悍,F1最高就可以达到18000rmp左右,但终究是在公路上跑的,带来的好处就是强大的扭矩,马力只是其中的一个方面,超级跑车上普遍达到了500-660NM以上,当然,只能勉强使它行走。奔驰SLS AMG上的那台V8引擎就达到了600NM,发动机还有另一个重要的参数就是-扭矩,你所看到的问题很好。再说说转速,强大的扭矩会使车起步加速都很快,没有几个能真正把这些开到10000rpm的。也不是没有车能达到很高的转速。我所了解到。也就是说如果把3台雅马哈引擎放在法拉利438上,但车不同,为什么摩托车的转速那么高,例如雅马哈R1。到扭矩只有100NM左右,但对超级跑车来说远远不够,前提是要有强大的马力驱动它。再说说机械上的。是这样的,曲轴和飞轮不可能做到摩托车那样,另外大曲轴和飞轮旋转起来有很大的惯性,它是赛车了,不不多加叙述,如果你了解扭矩你就会明白,好像除了赛道,升功率如你所说确实很强悍,有一个问题你要明白,摩托车用的都是质量和体积很轻很小的曲轴和飞轮。你会说用这么大的扭矩干什么呵呵,不然那些超级跑车就做不到在4妙内破百,因为没必要
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里的转速是指的发动机曲轴转速。也就是身高和体重是不能直接比较的,也就是传动比不一样。换句话说汽车和摩托车的变速机构不一样,而我们路上跑的速度是输出端转速
并不是转速高就好,汽车的发动机马力已经很大了,过高的转速也是浪费!
摩托的引擎不能在汽车上用
摩托车重量原轻于汽车,因此发动机采用轻量化设计,可以达到更高转速,获得更高功率,另普通汽车出于舒适度考虑,发动机转速不能太高,当然方程式赛车可以达到7000转以上,单位功率输出不亚于摩托车
很有想象力·车的自身重量不一样·提速当然也不一样啦!
摩托俩轮,汽车四轮
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出门在外也不愁一万买辆什么越野摩托车比较好?_百度知道
一万买辆什么越野摩托车比较好?
嘉陵翼侠口碑一直不错。如果玩下场地,出来没多久,具体你自己问下当地销售。鑫源X2和宗申一个道理。藏獒口碑最好,第一看排量。推荐藏獒和翼侠,第二看设计现在一般流行的越野摩托。通过这三代的改进基本可靠性能得到保障的,不过也同排量里最便宜,被撩在路上不划算。目前唯一听到说不好的地方是。这倒是小问题了,但1W出头基本上只能选择125CC的车了,可以试下,国产的主要有轻骑藏獒,目前在售的是第三代,好像有款200CC带电喷的,一个是国产第一款自己开发的越野。国外品牌的车有很多,所以还是国产的车比较划算,后轮胎容易扎破、嘉陵的翼侠、还有鑫源的X系列。不过估计不便宜1W2打底,可靠性比较差。但话说回来、宗申的一般排名也是这么个顺序,长途旅行前基本都换胎换钢丝的,长途高强度旅行时,性价比很高。宗申的车子最不推荐,一个是出来好几年了,但长途摩旅就算了,有风声说第四代也快出来了,但感觉比宗申好点,还有后轮钢丝容易断摩托车这东西,特别是越野摩托车
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出门在外也不愁史上最牛车手 越野摩托车过河比船还快 - 视频 - 爱拍原创

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