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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-05 09:23 标签： 全国多少个省
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百名船长联合建议设立“中国航海节”摘要：近日，中远集团、中海集团、长航集团105名船长联合建议设立“中国航海节”。这项活动由中国海员建设工会全国委员会发起，得到了三大航运集团各级工会和船长们的热烈响应。船长们是流动的，有的在大洋中远航，有的在长江内锚泊，有的在码头作业，有的在公司培训，但听说为设立航海节提建议，都利用多种手段和时机，签上自己的名字，表达自己的心愿。他们中有全国劳模和省级劳模，有百岁老船长和女船长，其中中远集团53名、中海发布时间：日 最近更新：4-24近日，中远集团、中海集团、长航集团105名船长联合建议设立“中国航海节”。这项活动由中国海员建设工会全国委员会发起，得到了三大航运集团各级工会和船长们的热烈响应。船长们是流动的，有的在大洋中远航，有的在长江内锚泊，有的在码头作业，有的在公司培训，但听说为设立航海节提建议，都利用多种手段和时机，签上自己的名字，表达自己的心愿。他们中有全国劳模和省级劳模，有百岁老船长和女船长，其中中远集团53名、中海集团32名、长航集团20名。附： 中国航运界百名船长关于设立“中国航海节”的建议今年是我国古代伟大的航海家郑和下西洋600周年。600年前，郑和以七下西洋的壮举成就了中国航海史上的伟大业绩，被誉为“世界跨洋航行第一人”，向全世界展示了中国的文明，传播了和平友谊的声音，证明了中华民族的勇敢和智慧。这不仅是中国航海人的骄傲，更是中华民族的骄傲。为弘扬中华民族优良传统，增强全国人民的民族自豪感和实现中华民族伟大复兴的使命感，我们百名船长联名建议：将郑和下西洋首航日7月11日设立为“中国航海节”。航运是世界上第一个真正意义上的国际化产业，一个国家航运业的发展不仅反映着其商贸的发展，也显示着科技发展水平和经济实力，反映着一国文化和生产力的状况。我国是航运大国，有1·8万公里的海岸线，有悠久的航运史，有居世界第二位的远洋船队，有吞吐量居世界第一位的港口，是国际海事组织A类理事国。但在国外，许多人只知道中国的“黄土地”文化，而不知中国的“蓝色海洋”文化；只知道哥伦布、麦哲伦，却不知道比哥伦布早87年、比麦哲伦早115年成功跨洋航行的中国人郑和。当我们在异国他乡的土地上作为“外国人”参加航海节时，我们深感中国作为航海大国，比世界上其他国家更具有航海的特色，更具备设立“航海节”的基础条件，更有必要通过航海节进一步彰显我们的先进文化，使国内外更多的人了解中华民族在人类航海史上的重要贡献和现代航海科技的伟大成就，扩大我国航运界的国际影响，树立和平发展的大国形象。我们是新中国培养的船长，亲眼见证了祖国航运事业的发展，亲身担负着国家85%以上的外贸运输重任。当我们驾驶现代化船舶航行于世界各地时，我们从外国人敬重的目光中感受到中国国际地位的日益提高，感受到作为中国人是多么自豪！尽管海员要面临着比陆地职工更多的艰苦和危险，需要做出更多的牺牲和奉献，但是我们知道航运事业需要我们，祖国建设需要我们。当前，我国正在全面建设小康社会，海员肩负着重要的历史使命；经济的全球化和航运科技的发展对海员队伍的素质提出了更高的要求，海员不仅需要对事业的责任意识和奉献精神，还要有高层次的科学知识和专业技能。根据国际航运市场未来发展趋势和我国海员队伍的现状，我国必须加紧后备人才的培养，使更多的优秀青年投身航海这个勇敢者的职业，才能适应航运发展的要求。设立中国航海节，有利于激发当代海员职业自豪感和使命感，弘扬艰苦奋斗、勇于进取、崇尚科学的精神；有利于让全社会了解海员、理解海员、尊重海员，激励更多的有志青年献身航运事业，使我们海员队伍不断发展、壮大，素质不断提升。参加过国外的航海节后，我们更想亲享自己的航海节，更加感到设立航海节对我国很有必要。我们应该利用这种形式，在全社会开展科普活动，增进与各国的学术交流，加强对青少年的教育，使海洋科学知识的普及成为长期的国民教育，使保护和科学利用海洋资源成为人们的共识和自觉行动，推动我国可持续发展战略的实施。海运是海峡两岸民间交往的主要渠道，近年海峡两岸航运界交往不断增多，许多大陆海员到台湾商船上工作，许多台湾海员随船来大陆。未来，台湾航运将需要大量的大陆海员，两岸交流与合作具有广阔的前景。台湾也有纪念郑和的航海节，设立“中国航海节”将有利于两岸共同开展郑和的纪念、宣传和学术研讨活动，可以让台湾同胞更多地了解中国历史，增强对海峡两岸同根、同宗、一个中国的认同感，从而使“一国两制”为更多的台湾民众所接受。设立“中国航海节”是全国海员共同的愿望，我们希望上述建议能够得到批准，使我们广大海员期待已久的、体现我国蓝色文化的节日得以成为现实。签名（姓名及所在船舶）：　中国海运集团总公司（32名）王润来（海洋岛号）、于忠文（棒棰岛号）、曹玉元(长兴岛号)孔庆海(天江号)、夏学民 (天淮号)、陈雄(向珠轮号)、顾辉(向莲轮号)、胡月祥(新扬州轮)、辜忠东(新秦皇岛号)睦兴逢(向茂轮)、吴龙生(向瑞轮) 、苏仁源向瑞轮)、刘剑峰(向明轮)、蔡卫星(向浩轮) 、黄文武(向飞轮)、蓝泽祥(向飞轮)、李金弟(林园轮) 、周勤(向洲轮)、俞建祥(向鸿轮)、方凯祖(指导船长)、郭子元(指导船长)、张国庭（安平1号）、 李新（安平6号）、陈玉望（荣誉山号）、唐鸿平（东平山号）、徐耀光（银杨号）、 陈延（桃花山号）、顾华祥（安平3号）、廖远秋（华蓉山号）、陈桂庄（沂蒙山号）、胡利清（宁安16号）、 黄耀明（嘉祥山号）中国长航集团总公司（20名）曹时军（衢海轮）、 钱钦华（高华轮）、莫家瑞（百岁劳模）、张绍全（江山10轮）、 孟林国（大庆432号）、 秦德生（大庆453号）、 张正华（天兴洲轮）、张国庆（大庆451号）、　徐宏明（大庆455号）、完礼海（大庆434号）马志亮（大庆452号）　宋银发（满江海轮）、郭汉忠（卓海轮）　谢友其（云海轮）　王嘉玲（总船长、女劳模）、祝瑞荣（大江海轮）　国中龙（耀海轮） 翁立生（长江22007轮）、谭少云（长江21015轮）、魏作祯（长江22037轮） 　中远集团总公司（53名）尤扬斌（洪江轮）、周连柏（松林轮）、刘铁军（康富轮）、孙振学（天山海号）、汪再添（安吉江号）、何桂森（富平山号）陈长安（乐民号）、 邱新涌（风泰号）、杨福生（淮阳号）、杨和枝（发展之路号）、蔡祖华（全国五一劳动奖章）、陈永康、杨大余、宋其铭、段焕宇、李仕玉、刘永明、王征祥、丁冬勤、陈忠（上海市劳模）、乔归民、许立荣（全国五一劳动奖章）、史美思（上海市劳模）、沙明宗（全国劳模）、庄茂奎(全国五一劳动奖章)、乔仁(山东省劳模)、宿海山、李勇、吴子恒、周纪方、戴世坤(太阳轮)、祝为成(明月轮)、蔡建洲(富饶轮)、臧维宏（广东省先进生产者）、王喜全(阳澄湖辽宁省劳模)、佟国峰（远大湖国资委劳模）、周云来（鄱阳湖号）、卜凡义、王辉（连油2号）、王洪（天津市“九五”立功先进个人）、马学文、刘玉宝（天津市劳模）、张景增、刘建国、吴汉虎李子祥、姚永利、赵建华、于智民、王克俭、李云才、叶依群、高大川（中国海员建设工会海员工作部、郑和下西洋600周年筹备办公室） 　　　　编辑：启程
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