事件发生后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要批示，要求国务院即派工作组赶赴现场指导搜救工作，湖北省、重庆市及有关方面组织足够力量全力开展搜救，并妥善做好相关善后工作。同时，要深刻吸取教训，强化维护公共安全的措施，确保人民生命安全。6月4日上午，中共中央政治局常务委员会召开会议，听取了国务院事件救援和处置工作组关于“东方之星”号客轮翻沉事件救援和应急处置工作情况的汇报，就做好下一步工作作出部署。中共中央总书记习近平主持会议并发表重要讲话。6月3日一大早，中共中央政治局常委、国务院总理李克强冒着大雨，再赴客船翻沉现场，统筹指挥救援工作，看望在一线争分夺秒、在恶劣天气中通宵作业、轮番下水的潜水员等救援人员。 记者13日下午从“东方之星”号客轮翻沉事件前方指挥部新闻中心新闻发布会上获悉，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人。公安部门依法依规、科学严谨对搜寻到的遗体DNA进行了比对，已确认442具为遇难人员遗体并移交给家属。至此，全部遇难者遗体均已找到。据此，决定自即日起搜救工作结束。
25日下午，上海市副市长赵雯率“东方之星”客轮翻沉事件上海前方工作组的全体同志，重返监利，代表上海市委、市政府和上海人民，捐助支援监利革命老区建设资金1000万元，见证上海市闸北区政府与监利县政府签订合作发展协议。据湖北省民政厅网站消息，6月16日上午，“东方之星”号客轮遇难者遗体火化工作全部完成。这次善后工作积累了很多很好的经验，希望大家认真总结，不断提高工作水平，更好地为人民群众服务！据民政部门户网站14日消息，“东方之星”号客轮翻沉事件现场善后工作进展顺利，目前已火化遇难者遗体431具，整个遇难者遗体善后工作预计将在16日前完成。截至6月14日8时统计，“东方之星”号客轮翻沉事件遇难者遗体火化431具，其中湖北省荆州市3县（市）殡仪馆410具、湖南省岳阳市4县（区）殡仪馆21具，整个遇难者遗体善后工作预计在16日前完成。现场搜救指挥部将继续协调事发水域下游长江海事、长航公安、长江航道等专业部门及过往船舶开展常态化、专业化搜寻；与有关部门协同配合，进一步做好遇难者身份的核实工作。新华网6月12日从现场搜救指挥部了解到，截止到6月11日18时，相关各方又搜寻到疑似遇难者遗体8具，均已移送相关部门。由于近期搜寻水域扩大，一些遇难者遗体从下游水域搜寻发现，是否为难船遇难者遗体，有待经过公安部门最终进行DNA比对后确认。6月11日，“东方之星”号客轮翻沉事件善后工作正全面进行，防止疾病传播、保障公众和环境卫生成为重要任务。目前，湖北省、市、县卫生战线共有300余名疾控一线工作者全力投入相关工作，以遗体转运过程为重点，对工作平面、转移车辆以及其他各类物品，进行全覆盖的严格清洗消毒。截至11日，对监利、洪湖、江陵等地的殡仪馆、沉船前线指挥部及周边环境累计消毒面积达23.43万平方米。6月8日至11日，又有一些国家领导人以致函、致电等方式，向习近平主席、李克强总理表达对“东方之星”客船翻沉事件中遇难人员的哀悼，并向遇难者家属表示慰问。5面鲜红的锦旗，绣着不同的话语，但都表达着同一个人的肺腑之情，那就是“东方之星”幸存者张辉，给湖南省委省政府和岳阳市委市政府、岳阳市卫计委、岳阳市第一人民医院及其急诊科的无限谢忱。6月10日8时30分，受省委副书记、省长杜家毫，副省长戴道晋委托，省政府办公厅副主任罗建军和岳阳市委书记盛荣华率部分医护人员、市民、志愿者，欢送张辉伤愈回家。斯里兰卡佛教罗曼那派与香港世界佛教和平发展协会１０日在斯首都科伦坡赞颂寺举行仪式，庄重悼念中国“东方之星”沉船遇难者。记者从中国保监会获悉：经排查统计，保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份，保险金额共计9252.08万元。为保证汛期难船自身的安全和主航道通航秩序，6月10日13时许，“东方之星”轮移泊至距事发水域约10公里的安全水域。记者从中国保监会获悉：经排查统计，保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份，保险金额共计9252.08万元。
时间：6月1日约21时28分地点：长江中游湖北监利水域事件：一艘客船突遇龙卷风倾覆沉没载客：客船载客456人（内宾405人、旅行社随行工作人员5人、船员46人）行程：从南京驶往重庆东方之星游轮舱内平面图
据湖北省宜昌市消防消息，6月9日中午，参与“东方之星”号客轮翻沉救援破拆工作的宜昌消防支队22官兵回到宜昌。经过18个小时不间断清理搜寻，宜昌消防官兵在沉船破拆难度最大的4楼船舱内先后破拆38个房间，清理搜寻出遇难者遗体43具。船舱二层算是“东方之星”的大堂，那里有这艘2000吨级客轮的标识，还有一个电子时钟，上面的时间永远定格在了9时33分10秒。#东方之星沉船事故#【打捞船将“东方之星”向上游水域拖行 为下一步搜寻空出作业水域】今天下午6时20分左右，两艘打捞船开始把“东方之星”向上游水域拖行，空出作业水域进行下一步水下探搜。今天早上7点30分，武警武汉船艇大队出动两艘交通艇和4艘橡皮艇，在支队长胡银山的带领下，从武汉出发，沿江前往下游回水区执行搜寻任务。
他们是新华社摄影记者，一直守候在沉船事故的救援现场，强忍着悲恸按下快门。８日下午，当监利县的高考考生们从考场里走出来时，距离县城十多公里外的“东方之星”客轮上排查清理工作也已结束。监利县６０００多学子的高考与“东方之星”沉船救援历史性地联系在了一起。遇难者家属在江边祭拜，碰到参与救援的湖北省军区某舟桥旅撤离，家属面对车队鞠躬感谢。中国青年报·中青在线记者刘世昕摄
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截至今日，距“东方之星”沉船事件发生已有10天。2日中午，胡贵霞让酒店厨师盛上200份盖饭，加上杨波筹措来的50箱饮用水，送到了救援官兵手中。这种融合是以传统媒体前移为前提的，并且只有在危机事件发生的时候才能够看得更加清楚。
光明网版权所有 【民间语文465期】“东方之星”号客轮翻沉事件头七祭
主笔|贾也
官方微信号：tianyaguancha
日，岁次乙未，时序芒种，天地失色，草木含悲，“东方之星”，星殒长江，你们450余人，生死未卜。时至今日，七日为祭，归期未归，音容宛在。我们忍不住张望，却只见江水依旧。长江悲已滞，万里念未归。泪流千行，难尽我悲；江水三千，莫知我哀，故乃衔哀致诚，著悼文招魂以祭。
百年前，泰坦尼克号沉海，虽说至惨，却有七百余人劫后余生；一年前，韩国世越号沉海，虽说震恸韩国，亦有一百余人幸免于难。而今“东方之星”沉于内陆，却是事发3小时后才发出救助信号，8小时后才开始救援……如果——如果有如果的话——救援及时的话，你们或许不会归期未有期……
“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，你们中大多数都是老人，还一位三岁的幼儿，我们何曾把你们忘记？“太上忘情，最下不及情，情之所钟，正在吾辈。”在船底的你们，击中了我们胸间最柔软的地方。在这无比揪心的7日间，我们魂牵梦萦的是“东方之星”，皆因她满载着你们——曾是活生生的、有血有肉的400余条鲜活的生命。大家都在为你们祈祷，希望能够出现生命的奇迹！
我们默默地等待国家全力的救援，本想我们早已“上可嫦娥奔月，下可蛟龙入海”，沉于内陆的你们，会有更大的生还之机，并把所有的祝福都留给了你们。我们屏气凝神，全神贯注，救人是我们唯一的目标，救出更多的人是我们最大的希望，多救一个是一个——就是希望你们能多走出几个，好好地回到我们身边！
然而，没有奇迹，只有悲剧。456人，12人自救，仅2人被救。我们心中有无限泪，却欲哭无泪。你们被扣于客轮之下，或水淹，或窒息，或冲走……生死挣扎的刹那，呼救无望的悲彻，我们无法想象，也于心不忍再看一眼你们生命被定格的最后一幕。
然而，我们依然看到熟悉的场景：满屏各级领导、满屏气象专家、满屏超级龙卷风……3个1平方小洞用了3天终于在没有生命迹象后完成了作业……我们看在眼里，虽然如此，但是心里依然奢望着会有一个神奇的通道让你们能够幸存，除此我们又能意欲何为？我们作为生者，又是如此的无助、无奈、无语……好似眼睁睁看着你们一一离我们而去！
你们与我们永隔一江水，世界为之震惊，纷纷投来关切的一瞥。然而，我们媒体的表现更令人震惊，他们极尽展示高逼格节操之能事：一味地渲染救援及时、救援高效、救援全力、救援辛苦；一味地迫不及待地宣传各类英雄事迹；一味地及时植入各种所谓正能量的“脑补”。其实，我们最想知道的，是沉船的事故原因、相关责任、经验教训、家属安抚、隐患排查及合理的预案——毕竟只有彻查事故原因和深刻汲取教训，才能给逝者以慰藉，才能给生者以交代——然而，自始至终，我们都没看到相关信服的报道。
而你们的家属又是何等的平静，简直如同死水微澜：我们听不见他们半句埋怨，我们闻不到他们一声抽泣， 我们看不到他们一丝悲伤……难道你们家属的素质远远高于不依不挠的韩国世越号沉船事件的家属了？当然我们理解他们的痛——痛定思痛，痛何如哉？他们痛失亲人之痛，才是人世间最大的痛！当我们再去翻开“东方之星”翻沉事件的新闻评论，也搞起了整齐划一的“大合唱”：未打捞之前，是清一色的“祈祷奇迹”；打捞之后，又是清一色的“逝者安息”！
更为刺眼戮心的是，无比正确的央视依然故我，在不作任何调查研究时，草率地给“东方之星”翻沉定性，主为是十二级龙卷风所致；无比矫情的《人民日报》依然奇葩，盘点起沉船事件的八大“感动”瞬间，还说“救援一线，中国最帅的男人都在这儿啦！”其实，岂止是《人民日报》在做“感动”的文章：“生为国人，何其有幸”——中华网；“世界透过沉船事故见中国决心”——环球时报；“孩子别哭，我在长江，已经回到母亲的怀抱”——澎湃新闻……到处都是发臭的鸡汤，充塞着扭曲的价值。
他们孜孜不倦地做着“感动”的文章，把我们把关注你们的目光引开，千方百计想让大家齐刷刷地感恩戴德一番，恨不得让大家说上一段“三感谢”，以完成“谢主隆恩”的传统仪式。但是，这“感动”于生者何用？于逝者又有何用？难道就能把你们感动了，就回到我们身边？
灾祸无情，生命无价。我们大家最大的希望，还是你们回来！7天已去，你们魂归天国，在此为祭，但愿天堂里，再也没有这种严重脑子进水的媒体！
在实在无法回避救援不力的尴尬之际，网络间又掀起来势汹汹的舆论应对，搬出更深层次、更大层面的“感动”中国：马航失事变更卫星运行轨道，尼泊尔地震第一时间派出专机营救国人，发现中东呼吸综合症（MERS）立即多方位全面行动，游轮倾覆三峡大坝蓄水救人——我们要对祖国有信心，中国一定会越来越好！他们一再强调，我们根本不存在救援不力，我国用了5天就把“东方之星”扶正了，而韩国“世越号”一年多了还没有打捞起来，最快9月开展海上工作……他们不依不挠地给自己脸上贴金——星沉星起，心沉心悲，此情此景，看得我们心里抓狂，欲语还休，欲语还休，感觉到这世间浓黑的悲凉。
尊重逝者，死者为大。而在另一厢，6月5日我们中国的陆家嘴夜景：在庆祝沪指突破5000点，沾沾自喜；而同夜日本的东京涩谷：却播放了“东方之星”遇难者数目，敬畏生命。这挺讽刺的，也挺现实的。晚间的娱乐节目，从中央台到地方台，依然是笙歌燕舞，一片升平；在微博、微信之间，依然是被明星们撕逼所刷屏。就在一年前，韩国世越号客轮沉没事故后，娱乐界所有活动全部叫停，明星携手为失踪者祈福，为遇难者哀悼。一经对比，我们中又有多少人已是神经错乱，丑态百出！
诚然我们国家已经意竭尽全力了，习近平作出重要指示要救人要彻查原因，李克强南美刚归，千里赴鄂，雨湿青衫，眼圈黑肿，彻夜未眼，只言救人第一；诚然对死难者的哀悼，对救援人员辛勤付出的感谢和赞美，对事故责任的调查和认定，三者是完全可以而且应该并行不悖的；诚然悲剧中人性的光辉不能掩盖悲剧的本质，但悲剧的本质同样不能埋没人性的光辉。
这些都看上去都没有问题。我们怎么可以将矛盾引向国家，引向政府，甚至引到正在积极救援你们的救援队伍？看来，我们怪只能怪天气的恶劣；怪只能怪船长的失误；怪只能怪旅行社为经济利益驱使，冒险赶航！
但是，我们更需要有尊重死者的意识，更需要对沉船事故的认真调查——先救人命，再作表彰；先找证据，再作定论；先作事故分析，再谈感动事迹……难道这样不是更好吗？唯有如此，你们的死对于我们生者才有更好地意义。
然而，他们却反着来了，而且执迷不悟地反着！既然如此，多说何益？只有以泪祭之，著文以悼之。
你们辛苦了一辈子，好不容易混到退休年龄，好不容易子女进孝请你们出去旅游，殊不想，部级文明的船、操舟经验丰富的船长，却在内河航行中，遇到中国难得一遇的龙卷风，颐养天年却丧身水底。江水含悲，中国有殇。作为生者，我们无言以对，唯愿你们逝者，一路走好，永隔一江水，长化满天星，能照亮更多回家的人的归路！
呜呼，哀天怆地，契阔生死，愿彼岸花开，花叶相见。呜呼哀哉，尚飨！
贾也个人微信号：jiaye4547
公众微信号:meiriguanjian
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唉，多希望真正总结教训，悲剧不再重演！
大多数人都在船上，心痛。
@贾也 v而今“东方之星”沉于内陆，却是事发3小时后才发出救助信号，8小时后才开始救援…… 这是那里的报道?
难道防患于未然来自国外？
“多难兴邦”到底什么意思？
@贾也 祭奠和调查倒是并行不悖,这个不过是宣传的噱头,你也不要过于矫情. 其实在这事故中,没有那利益方存在足够力量,能让在现场的总理,交通部正副部长都妥协,因此像庆安枪击案中的"掩盖真相"现象倒不至于发生.船长有责任就依法处理,如果船有问题就整改船运公司. 不过国人对生命漠视,倒确实是存在的,比如当年的山东邪教杀人,以及前不久的庆安枪击案,从来就是体现了赤裸裸对生命的漠视.
救援很不好
呜呼，尚飨！
这是典型的腐败式救援，人都被淹水里了，还他娘的谈狗屎的国际标准72小时生命线。谁淹水里了能撑这么久？恐怕两三钟都难吧。去看看吧门户网站关于此事的回帖，都是拍马屁的。说真话的评论，都被人为的删除掉了。难道这就是我朝所谓的正能量吗？这是赤裸裸的一种腐败方式。
@tangzhan-07 18:58:25 @贾也 v而今“东方之星”沉于内陆，却是事发3小时后才发出救助信号，8小时后才开始救援…… 这是那里的报道? ----------------------------- 自己看新闻去
看看
@tangzhan2013
18:58:25 @贾也 v而今“东方之星”沉于内陆，却是事发3小时后才发出救助信号，8小时后才开始救援…… 这是那里的报道? ----------------------------- @zyxaj
19:52:48 自己看新闻去 ----------------------------- 能告诉我,网址吗?
@爱在南方的猪
19:50:49 这是典型的腐败式救援，人都被淹水里了，还他娘的谈狗屎的国际标准72小时生命线。谁淹水里了能撑这么久？恐怕两三钟都难吧。去看看吧门户网站关于此事的回帖，都是拍马屁的。说真话的评论，都被人为的删除掉了。难道这就是我朝所谓的正能量吗？这是赤裸裸的一种腐败方式。 ----------------------------- 72小时,是假定幸存者能生存72小时,在72小时内需要针对幸存者施救,72小时后则针对尸体打捞.是你自己理解有误吧.
今天上午，金正恩将军在朝外记者陪同下 视察朝鲜航天局时宣布:10年内，要让 朝鲜宇航员登陆太阳！ 一位中国记者问 道，太阳温度那么高你们怎么登上去呢？ 顿时全场鸦雀无声。大家不知道该怎样回 答这个问题。 这时金将军缓缓说道，我 们天黑去！顿时全场朝鲜人响起雷鸣般的 掌声…… 正在看电视直播的习总冷笑着对周围的同僚说："这二货，天黑了根本没太阳！ " 中楠海内也响起了雷鸣般的掌声，经久不息。
逝者已去，就让他们安然而去吧。恶心的事咱们不提了！
这样大风一吹就翻的豪华旅游客轮，在建造、改造环节中，到底经过安全检测、认证了吗？中国人民不需要这么多的“多难兴邦”，而是防患于未然，各级相关单位、部门认真履行你们应尽的责任和义务。
天有不测风云。 主宰这场事故的，是一种不可抗拒力。 船长无法预知船能让大风给刮翻，事先下命令把门窗打开好让旅客逃生，就和要知道尿炕整宿不睡觉一个道理。 是不是龙卷风不是问题的焦点，突发的，能把那么大的船掀翻的叫什么名的风，都是与大自然相比，脆弱的人类无法预防的。 这事和前些日子韩国出的那事性质不一样。 事故本身，不是由于船方的违规操作和船长的指挥失误造成的。 不可抗拒力造成损失，是不需要承担法律责任的。 但出这么大的事，不处理船方甚至船长，根本说不过去。 于是乎，鸡蛋里挑出骨头来，现在疑罪从有，一定要找出该公司的问题，进而与沉船间接挂钩。管理再好的公司,,也肯定有这样那样瑕疵,虽然这些问题和瑕疵根本就与翻船无关, 但既然死了这么多人,一定要找一只替罪羊,虽然是天灾,也要有人为天灾买单.就是无法避免的。 船长地狱是下不了，但倒霉蛋是当定了的，现在不是就有楼主这样的人在“未审先判”，先确定公司和船长有罪，然后就是罗织罪名和所谓的似是而非的“质疑”，反正只要船方的任何问题，即使与沉船毫无关系，也要套在他们身上。
20:10:32 天有不测风云。 主宰这场事故的，是一种不可抗拒力。 船长无法预知船能让大风给刮翻，事先下命令把门窗打开好让旅客逃生，就和要知道尿炕整宿不睡觉一个道理。 是不是龙卷风不是问题的焦点，突发的，能把那么大的船掀翻的叫什么名的风，都是与大自然相比，脆弱的人类无法预防的。 这事和前些日子韩国出的那事性质不一样。 事故本身，不是由于船方的违规操作和船长的指挥失误造成的。 不可抗拒力造成...... ----------------------------- no,尊重调查结果,现在说啥都是没有根据的. 其实我个人是赞同,事故立案,自救的那几位需要隔离,独立取口供.但是具体最后是什么原因,到底是不是龙卷风,这些都要经过调查才能判断.
20:10:32 天有不测风云。 主宰这场事故的，是一种不可抗拒力。 船长无法预知船能让大风给刮翻，事先下命令把门窗打开好让旅客逃生，就和要知道尿炕整宿不睡觉一个道理。 是不是龙卷风不是问题的焦点，突发的，能把那么大的船掀翻的叫什么名的风，都是与大自然相比，脆弱的人类无法预防的。 这事和前些日子韩国出的那事性质不一样。 事故本身，不是由于船方的违规操作和船长的指挥失误造成的。 不可抗拒力造成...... ----------------------------- 没有任何调查研究，就先定性是龙卷风，这就是实事求是的态度？
中国梦
@贾也 ：本土豪赏1个赞（100赏金）聊表敬意，饿了就吃&&&&楼主这么赞，更新这么勤快，打赏一下楼主以示鼓励吧！【】
写的好啊，一针见血的指出了救援 非常不及时 的原因！船舶公司的原因，根本没有这种意识！ 船体结构是否符合极端天气航行的要求？东方船舶公司应该才是主要责任单位！不是鞠躬了事！ 国有企业弄死人可以不负责吗？？？？？？？？？？？
“多难兴邦”到底什么意思？
不知道楼主要掀起怎样的狂风暴雨才能遂你心愿，事情明明白白的，还要怎么样，任何我估计任何有关国家民族的大事你都会要质疑100种原因，楼主你那么的忧国忧民，是不是能说出你对民众做过的诸多好事
人死不能复生，活着的人还的生活。我肯定会为了今天捡50块高兴不已，隔壁大妈这几天也肯定还是会去跳广场舞，东京涩谷我不知道是什么玩意，它能这么做我只能说感到欣慰。在这个现实社会，就是见面点点头的隔壁出什么事情也莫不关心，甚至是小学到高中的发小老爸死了也没去看一眼，何况是素不相识的陌生人。不过有些事也做的太过分，除了自己跑出来的12个人就救了2个活的，事故原因还停留在龙卷风，还特码一等功、三等功，我也是醉了。路人甲提酱油路过！
@anysmm
20:23:39 写的好啊，一针见血的指出了救援 非常不及时 的原因！船舶公司的原因，根本没有这种意识！ 船体结构是否符合极端天气航行的要求？东方船舶公司应该才是主要责任单位！不是鞠躬了事！ 国有企业弄死人可以不负责吗？？？？？？？？？？？ ----------------------------- 看调查结果,谁说现在这"鞠躬就算了事"了?
@射进 18楼
20:10 天有不测风云。 主宰这场事故的，是一种不可抗拒力。 船长无法预知船能让大风给刮翻，事先下命令把门窗打开好让旅客逃生，就和要知道尿炕整宿不睡觉一个道理。 是不是龙卷风不是问题的焦点，突发的，能把那么大的船掀翻的叫什么名的风，都是与大自然相比，脆弱的人类无法预防的。 这事和前些日子韩国出的那事性质不一样。 事故本身，不是由于船方的违规操作和船长的指挥失误造成的。 不可抗拒力造成........ ------------------------------ 船都翻了，证明你说的都是狗屁！只能证明这船不该极端天气夜航！只能证明这船没有及时发布救援信息！只能证明这船的公司没有安全管理！……国有企业一样要对死人负责！！！！！！！！！！！！！！！！！！事实上这就是事实！
那些遇难者的亲人，此时不知有多么悲伤，生命是多么脆弱，希望逝者安息，生者珍重每一天。
@yzkstory530
20:25:36 人死不能复生，活着的人还的生活。我肯定会为了今天捡50块高兴不已，隔壁大妈这几天也肯定还是会去跳广场舞，东京涩谷我不知道是什么玩意，它能这么做我只能说感到欣慰。在这个现实社会，就是见面点点头的隔壁出什么事情也莫不关心，甚至是小学到高中的发小老爸死了也没去看一眼，何况是素不相识的陌生人。不过有些事也做的太过分，除了自己跑出来的12个人就救了2个活的，事故原因还停留在龙卷风，还特码一等功、三等功，我...... ----------------------------- 首先你要明白一条是,能救出几个,关键在于是否能在船内形成独立的空气空间,取决于苛刻的生存条件,而不是取决于救援人数.这不是地震事故.
默哀，但愿天堂没有龙卷风来龙卷风往。
湖南岳阳 君山 的那位救人还是很有勇气的，是在漆黑的暴风雨的夜里划了船去救的： 不图名不图利，不但善良而且纯朴! 大约是2日的凌晨零点30分，江庚被老冯救起。小铁船花了两个多小时才到岸边。 岳阳 君山 冯凯敏
各位看官，如果在下遇到这倒霉事，请第一时间把船翻过来，谢谢
12个 自救的人里面 有几个是游客 有几个是船长船员的？
@唬谁呢-07 20:32:01 湖南岳阳 君山 的那位救人还是很有勇气的，是在漆黑的暴风雨的夜里划了船去救的： 不图名不图利，不但善良而且纯朴! 大约是2日的凌晨零点30分，江庚被老冯救起。小铁船花了两个多小时才到岸边。 岳阳 君山 冯凯敏 ----------------------------- 其实应该是赶紧出船,开大灯,到下游去巡逻. 大概从最后的救援结果来看,估计这450多人,大概是几十人是及时脱离沉船,浮上江面,其它大概近400人是直接被倒扣在船里.
怎么救援不及时？ 楼主没有看到我们立即成立了级别分明、功能完善、设施先进的指挥中心吗？ 我们没有夜以继日的开会、通霄达旦的协调、制定了无数的预案并在不停的论证吗？ 我们没有组织阵容强大、高度统一、舌绽莲花的采访阵容吗？ 不要和泰坦尼克号、韩国沉船比生还人数！他们是在风平浪静的海上，我们是在夜黑风高的江面上，这能相提并论吗？ 要懂得感恩，媒体就比楼主你傻吗？它们就不知道去采访家属吗？但现在是表彰时刻了，播出家属的哭哭啼啼、诅咒痛骂和鞋吗？
家属的愤怒，质问殃视这类喉舌能播出吗？！别忘了，它们就一生理器官而已！
@唬谁呢2015
20:32:01 湖南岳阳 君山 的那位救人还是很有勇气的，是在漆黑的暴风雨的夜里划了船去救的： 不图名不图利，不但善良而且纯朴! 大约是2日的凌晨零点30分，江庚被老冯救起。小铁船花了两个多小时才到岸边。 岳阳 君山 冯凯敏 ----------------------------- @tangzhan-07 20:35:39 其实应该是赶紧出船,开大灯,到下游去巡逻. 大概从最后的救援结果来看,估计这450多人,大概是几十人是及时脱离沉船,浮上江面,其它大概近400人是直接被倒扣在船里. ----------------------------- 因此一个事实基础是,当时船翻侧倒扣之后,黑灯瞎火之际,大部分人是因为找不到出口而被困船内,而船内形成独立空气空间的条件苛刻,而且还得保证在内的人员只能有1个,而且还得不能受伤不能浸泡在水中损失热量----基于这样的事实基础,才能制定救援方案. 救援方案我相信国内外专家是能做到"国际接轨"的,因为现代通信条件下,基本上不存在国籍,甚至可能会在总理主持会议时,有远程电视电话会议,把远在地球另外一面,具备倒扣船只救援经验的专家给一起参与方案制定.
@沉思静想-07 20:38:41 家属的愤怒，质问殃视这类喉舌能播出吗？！别忘了，它们就一生理器官而已！ ----------------------------- 我觉得,这庆安枪击案,倒是可以质问央视,不知道在这沉船事故中,家属的愤怒,质问央视有什么依据. 这接下来铁定有遇难家属要求调查事故原因,责任和赔偿的.
@唬谁呢2015
20:32:01 湖南岳阳 君山 的那位救人还是很有勇气的，是在漆黑的暴风雨的夜里划了船去救的： 不图名不图利，不但善良而且纯朴! 大约是2日的凌晨零点30分，江庚被老冯救起。小铁船花了两个多小时才到岸边。 岳阳 君山 冯凯敏 ----------------------------- @tangzhan-07 20:35:39 其实应该是赶紧出船,开大灯,到下游去巡逻. 大概从最后的救援结果来看,估计这450多人,大概是几十人是及时脱离沉船,浮上江面,其它大概近400人是直接被倒扣在船里. ---------------------------- 老冯水性好，自称可以穿越长江。他们一直搜寻到了凌晨三点，在回水的地方发现了两具遇难者遗体。“都是女性，看上去一个四十多岁一个五十多，戴着耳环项链。”老冯沉痛地说。遗体旁边还有救生圈和救生衣，不知是两人的，还是另外漂下来的。 是的，我认为：这两位女性明显是带了救生圈和救生衣的，因为没有及时施救，体力不支就。。。
@冬雪雪冬大小寒 36楼
20:37 怎么救援不及时？ 楼主没有看到我们立即成立了级别分明、功能完善、设施先进的指挥中心吗？ 我们没有夜以继日的开会、通霄达旦的协调、制定了无数的预案并在不停的论证吗？ 我们没有组织阵容强大、高度统一、舌绽莲花的采访阵容吗？ 不要和泰坦尼克号、韩国沉船比生还人数！他们是在风平浪静的海上，我们是在夜黑风高的江面上，这能相提并论吗？ 要懂得感恩，媒体就比楼主你傻吗？它们就不知道去采访家属吗？但现在是表彰时刻了，播出家属的哭哭啼啼、诅咒痛骂和鞋吗？ ----------------------------- 艹你屁股！
20:10:32 天有不测风云。 主宰这场事故的，是一种不可抗拒力。 船长无法预知船能让大风给刮翻，事先下命令把门窗打开好让旅客逃生，就和要知道尿炕整宿不睡觉一个道理。 是不是龙卷风不是问题的焦点，突发的，能把那么大的船掀翻的叫什么名的风，都是与大自然相比，脆弱的人类无法预防的。 这事和前些日子韩国出的那事性质不一样。 事故本身，不是由于船方的违规操作和船长的指挥失误造成的。 不可抗拒力造成...... ----------------------------- @zyxaj
20:16:36 没有任何调查研究，就先定性是龙卷风，这就是实事求是的态度？ ----------------------------- 什么叫“没有任何调查研究，就先定性是龙卷风，”。中国气象局新闻发布会发布的“湖北长江沉船江段发生12级以上龙卷风”，难道是信口开河。质疑帝们一听是官方，条件反射似的，又要掩盖“真相”。不要不相信专家，尽管有冒牌的，但大多数还是有本事的，人家干这个的，不相信他让我相信你？官方拿得出综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析（当然质疑帝们立即说是作假伪造的），你还不是躲在键盘后面自以为NB高人，坐而论道质疑，你能够拿出身马实实在在的证据反驳？ 同时，不要混淆两个概念，将国务院调查组未来的最终结论和国家气象局的目前结论对立，虽然气象局的不是最终结论，但具有高的可信度。虽然此前国家气象局说不完全确定，但是处于审慎的说法，雷达气象资料摆在那里。 新华网——中国青年网北京6月2日电(记者 隗功臣)
6月2日下午，中国气象局给出最新数据，根据6月2日上午中国气象局派出专家组到现场查看后，分析认为：综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷持续时间约15-20分钟。属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。 在距离昨晚沉船35公里处，监利县东南方向靠近长江边的尺八自动气象站测得数据：6月1日21时06分，监利县出现最大瞬时风9.2米/秒，22时03分最大瞬时风16.4米/秒。晚上21至22时监利站降雨量达64.9毫米。
贾爷的文字功力我看天涯也没有几个人比的上了.我突然想起了李幺傻也不知道你们两人哪个文字功力强一些.
多少次灾难了，从不长记性。心寒。
@冬雪雪冬大小寒
20:37 怎么救援不及时？ 楼主没有看到我们立即成立了级别分明、功能完善、设施先进的指挥中心吗？ 我们没有夜以继日的开会、通霄达旦的协调、制定了无数的预案并在不停的论证吗？ 我们没有组织阵容强大、高度统一、舌绽莲花的采访阵容吗？ 不要和泰坦尼克号、韩国沉船比生还人数！他们是在风平浪静的海上，我们是在夜黑风高的江面上，这能相提并论吗？ 要懂得感恩，媒体就比楼主你傻吗？它们就不知道去采访家属吗？但现在是表彰时刻了，播出家属的哭哭啼啼、诅咒痛骂和鞋吗？ ----------------------------- @大漠孤烟千里
20:45:28 艹你屁股！ ----------------------------- 我觉得,这里有的人,是自己个瞎矫情,而无视沉船事故事实本身. 首先,这施救方案的制定,是重中之重,这才能把有限的救援力量调用最有效的设备,人员. 这对于专业人士来说,沉船已经到了倒扣的阶段,那就需要根据经验认定一个事实:大部分被困船内已经遇难,极少数可能在形成条件苛刻的船内独立空气空间生存.因此基于这个事实基础,再明确施救方案,调动救援力量. 你们自己看看,什么都是眉毛胡子一把抓,反正zf干的,不是全部正确,就是全部不正确,傻不拉唧显示自己的愚蠢,还能用嘲讽的口吻说出来,真特么服了.
蝶恋花..诀别（东方之星遇难七日祭).
万里长江已断流
流水寄思直重宵九
抹泪相扶逝者手
生命凋零魂超度
阴阳两隔黄花瘦
梦里依稀可闻儿孙哭.
忽闻今日亡人苦
泪飞顿作倾盆雨
长江客轮沉没后的舆论颠覆 独家网 墩墩智囊
10:08 6月1日，“东方之星”号客轮在湖北监利水域沉没，截至6日6点，遇难者人数已升至406人，有14人生还，有36人下落不明。（人民日报） 事件发生后，与此相关的话题讨论一直牢牢占据舆论热点。或许是由于官方24小时信息滚动播报给力的缘故，使得前几日的舆论基调并没有出现大幅度背离事实的导向性偏倚,所以笔者希望和沉默的大多数一样，一起为逝者哀悼、为生者祈福。尽管这几日的舆论中不乏一些充斥着情绪性苛责的质疑和吐槽，但笔者认为毕竟是几百条生命的逝去，民众的情绪也决然需要个宣泄口，只要不是明显带有主观恶意的越界言论，都应该被理解和宽容。 然而，愿望总是与现实相悖，今日，财经网的一则带有明显诱导性的新闻报道打破了这几天舆论场的“平静”，这篇似曾相识的文字基调，如出一辙的标题勾连，像极了当年的“723”，也让笔者再也不能“坐视不管”了。报道全篇看似逻辑缜密，颇有一番道理，实则预设立场，使用极强的诱导手法将事件进行畸形化解读。 首先，我们来看下标题，【“东方之星”姊妹船97年曾发生事故 部分船员弃船逃生】，伪命题暗示的意图昭然若揭。用“姐妹船”，“弃船逃生”来强化读者对于此次“东方之星”沉船官方的有责推定，并以此来左右舆论基调，在官方需要时间调查的空窗期，奠定舆论基调，到时倘若不按照剧本走，就是有问题；其次是第二步，用已确立的两起事故进行伪关联，对截然不同的两起事故贴上统一标签，其实公众都明白，即使是同一艘船，在不同的环境、不同的航道、不同的操作环境发生的事故都不具备可比性，更何况是截然不同的船加上完全不同的语境。相信如果单独拿出来，读者均能一目了然，但在此篇报道中，对于一些没有引起足够警惕的读者来说，未必能甄别出内中门道；最后，也就是细节的极度煽情化，文章特意强化不具可比性的另一艘船上一个叫做陈健翔男子的感人之举，来影射此次“东方之星”船长、船员的冷漠，官方的有责，为得也就是在事件原因还没调查清楚之前，进行舆论定性。 大灾难的负面情绪将成为一些人的集中突破点。今天，笔者注意到了@钱江晚报 的一则微博（目前已被删除）内容是这样的：【不知道说什么好】：6月5日下午东京的涩谷街头，风雨欲来。这个全东京最大的十字路口的大屏幕上，播出速报：“中国长江颠覆客船，开始打捞，至今死者97人，不明身份345人（翻译），为死者默哀、为死者家属和生者祈福，而当晚：陆家嘴街景：傲娇庆祝沪指突破5000点”。不出笔者意料，这则内容在微信、微博被广为贴发，如此大的灾难，在公众心中必然有着极深的负面情绪积累，而这些情绪原本是以哀悼死者为正常宣泄基调的，但在一些人眼里，却成了可以煽动舆论，攻击官方的突破口。一则滚动实时的新闻，一个私人出租的广告这两个毫无相涉的事物，却在此时被人无端勾连，用心之险恶可见一斑，而这样的例子还有许多。 官方关于救援场面的正面宣传很容易沦为被攻击对象。奋不顾身救援的感动和事件灾难的哀痛是两码事，理性的网民很容易厘清其中的边界，但网络是个情绪场，而负面情绪与正面感动在这里有着不可调和的对冲点，公众很容易被自己的主观情绪所左右。 官方对于英勇救人的正面宣传很容易被一些不良用心的人所曲解，将两事混淆，用正面宣传与事件本身所形成的情绪反差来攻讦官方，从目前的情况来看，已有不少人抛出“事件最后又演变成赞歌”的伪逻辑。当然，这也给官方出了一个不小的难题，大事件下该如何把握好宣传“度”的概念，帮助网民分清内中边界，在网络负面情绪的“疏”和正面宣传淡化悲伤的“导”之间找到最佳平衡点。 事件已进入第六天，笔者相信，舆论漩涡也将随着这篇报道的播散而立于公众眼前，该来的总要来，能做的恐怕也就是明事理、辨是非罢了。 文丨墩墩智囊
@三水浪子
20:47:44 贾爷的文字功力我看天涯也没有几个人比的上了.我突然想起了李幺傻也不知道你们两人哪个文字功力强一些. ----------------------------- 愿彼岸花开，花叶相见。呜呼哀哉，尚飨！
该死的五毛怎么不随沉船而去？！！
船长把大船驶入龙卷风区，船民不关心航向认为那是船长的事，结果翻船。船长率先穿上救生衣弃船逃生，绝大多数无条件逃生的船民凄惨死去…当专制贪官腐败把国家推向深渊时.........现在全中国老百姓都是船民....
说的很好。
强烈要求绞死畜生船长！！！
@yzkstory530
20:25:36 人死不能复生，活着的人还的生活。我肯定会为了今天捡50块高兴不已，隔壁大妈这几天也肯定还是会去跳广场舞，东京涩谷我不知道是什么玩意，它能这么做我只能说感到欣慰。在这个现实社会，就是见面点点头的隔壁出什么事情也莫不关心，甚至是小学到高中的发小老爸死了也没去看一眼，何况是素不相识的陌生人。不过有些事也做的太过分，除了自己跑出来的12个人就救了2个活的，事故原因还停留在龙卷风，还特码一等功、三等功，我...... ----------------------------- @tangzhan2013 29楼
20:27 首先你要明白一条是,能救出几个,关键在于是否能在船内形成独立的空气空间,取决于苛刻的生存条件,而不是取决于救援人数.这不是地震事故. ------------------------------ 照你这么说，我可不可以怀疑这艘船是不是达到了运营标准，是不是船长技术不过硬或者是过早弃船才致使就救了两个活人！只是你原因都没搞明白，死人方面都没安抚，凭什么论功行赏！
@yzkstory530
20:25:36 人死不能复生，活着的人还的生活。我肯定会为了今天捡50块高兴不已，隔壁大妈这几天也肯定还是会去跳广场舞，东京涩谷我不知道是什么玩意，它能这么做我只能说感到欣慰。在这个现实社会，就是见面点点头的隔壁出什么事情也莫不关心，甚至是小学到高中的发小老爸死了也没去看一眼，何况是素不相识的陌生人。不过有些事也做的太过分，除了自己跑出来的12个人就救了2个活的，事故原因还停留在龙卷风，还特码一等功、三等功，我...... ----------------------------- @tangzhan2013
20:27 首先你要明白一条是,能救出几个,关键在于是否能在船内形成独立的空气空间,取决于苛刻的生存条件,而不是取决于救援人数.这不是地震事故. ------------------------------ @yzkstory530
21:06:11 照你这么说，我可不可以怀疑这艘船是不是达到了运营标准，是不是船长技术不过硬或者是过早弃船才致使就救了两个活人！只是你原因都没搞明白，死人方面都没安抚，凭什么论功行赏！ ----------------------------- 救人,论功,行赏,跟调查事故,可以并行不悖.这有什么疑问? 别带着情绪看问题,否则谈何"独立思考"?
没有关于事故调查的进展消息！基本就说明了一切！ 1.暴风雨夜航，没有及时停靠 2.船上没有报警系统，没有进行极端天气夜航的准备，导致营救非常不及时 3.船长没有把船将预险的情况对乘客播报，导致乘客反应不及 4.东方船舶公司属于国有企业，因此，在5号才由负责人在电视里鞠躬，并没有被公安机关控制 5.船舶第四层属于无资质乱改 6.由于赔偿金定性自然灾害，缩水2亿左右 7.船舶吊出水面后，很可能经过改装，继续使用 以上是个人看法，请大家在随后十年持续关注，看是否应证！
@anysmm
21:12:12 没有关于事故调查的进展消息！基本就说明了一切！ 1.暴风雨夜航，没有及时停靠 2.船上没有报警系统，没有进行极端天气夜航的准备，导致营救非常不及时 3.船长没有把船将预险的情况对乘客播报，导致乘客反应不及 4.东方船舶公司属于国有企业，因此，在5号才由负责人在电视里鞠躬，并没有被公安机关控制 5.船舶第四层属于无资质乱改 6.由于赔偿金定性自然灾害，缩水2亿左右 7.船舶吊出水面后，很...... ----------------------------- "东方船舶公司属于国有企业，因此，在5号才由负责人在电视里鞠躬，并没有被公安机关控制" ,这条,从来只听说过当事人可能被公安机关控制的,比如船长等.这负责人为什么需要被公安机关控制? 是防止逃跑吗?
@禹听露
18:59:47 “多难兴邦”到底什么意思？ ----------------------------- 就是“多病强身”的意思
@yzkstory530
20:25:36 人死不能复生，活着的人还的生活。我肯定会为了今天捡50块高兴不已，隔壁大妈这几天也肯定还是会去跳广场舞，东京涩谷我不知道是什么玩意，它能这么做我只能说感到欣慰。在这个现实社会，就是见面点点头的隔壁出什么事情也莫不关心，甚至是小学到高中的发小老爸死了也没去看一眼，何况是素不相识的陌生人。不过有些事也做的太过分，除了自己跑出来的12个人就救了2个活的，事故原因还停留在龙卷风，还特码一等功、三等功，我...... ----------------------------- @tangzhan2013
20:27 首先你要明白一条是,能救出几个,关键在于是否能在船内形成独立的空气空间,取决于苛刻的生存条件,而不是取决于救援人数.这不是地震事故. ------------------------------ @yzkstory530
21:06:11 照你这么说，我可不可以怀疑这艘船是不是达到了运营标准，是不是船长技术不过硬或者是过早弃船才致使就救了两个活人！只是你原因都没搞明白，死人方面都没安抚，凭什么论功行赏！ ----------------------------- "照你这么说，我可不可以怀疑这艘船是不是达到了运营标准，是不是船长技术不过硬或者是过早弃船才致使就救了两个活人！"这都要看最后的调查结果,这中间并没有足够强大的力量能做到"掩盖真相",那不如稍安勿躁,再等几天看公布调查结果.
@波霸奶茶
21:01:00 强烈要求绞死畜生船长！！！ ————————————————— 哎，那太过分了，我决定，枪毙！
@anysmm
21:12:00 没有关于事故调查的进展消息！基本就说明了一切！ 1.暴风雨夜航，没有及时停靠 2.船上没有报警系统，没有进行极端天气夜航的准备，导致营救非常不及时 3.船长没有把船将预险的情况对乘客播报，导致乘客反应不及 4.东方船舶公司属于国有企业，因此，在5号才由负责人在电视里鞠躬，并没有被公安机关控制 5.船舶第四层属于无资质乱改 6.由于赔偿金定性自然灾害，缩水2亿左右 7.船舶吊出水面后， ————————————————— 虎虎！
@禹听露
18:59:47 “多难兴邦”到底什么意思？ ----------------------------- @拐弯处独立
21:16:35 就是“多病强身”的意思 -----------------------------
多病人，也就要强医疗啊
@非自然小民 7楼
19:29 救援很不好 ------------------------------ 放你妈的屁
阅！
@anysmm
21:12:12 没有关于事故调查的进展消息！基本就说明了一切！ 1.暴风雨夜航，没有及时停靠 2.船上没有报警系统，没有进行极端天气夜航的准备，导致营救非常不及时 3.船长没有把船将预险的情况对乘客播报，导致乘客反应不及 4.东方船舶公司属于国有企业，因此，在5号才由负责人在电视里鞠躬，并没有被公安机关控制 5.船舶第四层属于无资质乱改 6.由于赔偿金定性自然灾害，缩水2亿左右 7.船舶吊出水面后，很...... ----------------------------- @tangzhan2013 55楼
21:15 "东方船舶公司属于国有企业，因此，在5号才由负责人在电视里鞠躬，并没有被公安机关控制" ,这条,从来只听说过当事人可能被公安机关控制的,比如船长等.这负责人为什么需要被公安机关控制? 是防止逃跑吗? ------------------------------ 你认为该公司没有丝毫责任吗？有的话，该不该先控制呢？必要时还得冻结资金和相关人员吧，比如公司安检人员，督察人员等安全管理部门，否则怎么让人认为你是在对这事情进行调查呢？
@yzkstory530
20:25:36 人死不能复生，活着的人还的生活。我肯定会为了今天捡50块高兴不已，隔壁大妈这几天也肯定还是会去跳广场舞，东京涩谷我不知道是什么玩意，它能这么做我只能说感到欣慰。在这个现实社会，就是见面点点头的隔壁出什么事情也莫不关心，甚至是小学到高中的发小老爸死了也没去看一眼，何况是素不相识的陌生人。不过有些事也做的太过分，除了自己跑出来的12个人就救了2个活的，事故原因还停留在龙卷风，还特码一等功、三等功，我...... ----------------------------- @tangzhan2013
20:27 首先你要明白一条是,能救出几个,关键在于是否能在船内形成独立的空气空间,取决于苛刻的生存条件,而不是取决于救援人数.这不是地震事故. ------------------------------ @yzkstory530
21:06:11 照你这么说，我可不可以怀疑这艘船是不是达到了运营标准，是不是船长技术不过硬或者是过早弃船才致使就救了两个活人！只是你原因都没搞明白，死人方面都没安抚，凭什么论功行赏！ ----------------------------- @tangzhan2013 53楼
21:10 救人,论功,行赏,跟调查事故,可以并行不悖.这有什么疑问? 别带着情绪看问题,否则谈何"独立思考"? ------------------------------ 这事本身就是一个整体，前因后果都没弄清楚就赏了，什么事都有先后顺序，不要最后搞得下狱判刑的原来还得过什么什么功！
、、、、非常非常愤怒滴支持本帖作者、、、一个有良知的中国好人、、、谢谢了
中国从煤矿事故到交通事故至火灾事故堪世界第一 东方灾星。 你去了四天, 你带走四百多条命。 你今天重见光明， 那是党的阳光。 你经过黑风血雨。 是龙卷风翻你， 你用速度与龙斗。 你左满舵躲猫猫， 你不尊重自然， 你不知道安全。 你今后再入这行， 安全是你家园。 *************************************************** 动物从事故中长记性，************* 人从事故中聪明吗*************** 中国安全经济损失让世界震惊,***************** 中国很需要专业人员介绍安全知识，不知道中国接此事故建设一些专业安全知识平台， 希望CCTV应该建设一个专业安全知识平台，少点莺歌燕舞出事就狐悲假为行为，*********
痛苦万分！愿逝者安息，亲者节哀！
一向如此，不必大惊小怪
合格的船就是安全的吗？
交通部:"东方之星"事件调查"决不护短,每次都这样说，麻痹滴，
胡说八道 有时间胡说八道为什么不当个志愿者呢
@tangzhan2013 6楼
19:07 @贾也 祭奠和调查倒是并行不悖,这个不过是宣传的噱头,你也不要过于矫情. 其实在这事故中,没有那利益方存在足够力量,能让在现场的总理,交通部正副部长都妥协,因此像庆安枪击案中的"掩盖真相"现象倒不至于发生.船长有责任就依法处理,如果船有问题就整改船运公司. 不过国人对生命漠视,倒确实是存在的,比如当年的山东邪教杀人,以及前不久的庆安枪击案,从来就是体现了赤裸裸对生命的漠视. ------------------------------ 庆安 中国警察已经够克制了 换成美国那人都成蜂窝煤了
@婺源山人 16楼
20:06 这样大风一吹就翻的豪华旅游客轮，在建造、改造环节中，到底经过安全检测、认证了吗？中国人民不需要这么多的“多难兴邦”，而是防患于未然，各级相关单位、部门认真履行你们应尽的责任和义务。 ------------------------------ 只有建诺亚方舟才能满足你
@射进 17楼
20:10 天有不测风云。 主宰这场事故的，是一种不可抗拒力。 船长无法预知船能让大风给刮翻，事先下命令把门窗打开好让旅客逃生，就和要知道尿炕整宿不睡觉一个道理。 是不是龙卷风不是问题的焦点，突发的，能把那么大的船掀翻的叫什么名的风，都是与大自然相比，脆弱的人类无法预防的。 这事和前些日子韩国出的那事性质不一样。 事故本身，不是由于船方的违规操作和船长的指挥失误造成的。 不可抗拒力造成........ ------------------------------ 一派天灾的联盟报道果然洗得白白的，就好像埋火车头一样全都是千年一遇天灾！
@射进 17楼
20:10 天有不测风云。 主宰这场事故的，是一种不可抗拒力。 船长无法预知船能让大风给刮翻，事先下命令把门窗打开好让旅客逃生，就和要知道尿炕整宿不睡觉一个道理。 是不是龙卷风不是问题的焦点，突发的，能把那么大的船掀翻的叫什么名的风，都是与大自然相比，脆弱的人类无法预防的。 这事和前些日子韩国出的那事性质不一样。 事故本身，不是由于船方的违规操作和船长的指挥失误造成的。 不可抗拒力造成........ ------------------------------ 疑罪从有 你要制造冤案吗
@紫油姜 24楼
20:24 不知道楼主要掀起怎样的狂风暴雨才能遂你心愿，事情明明白白的，还要怎么样，任何我估计任何有关国家民族的大事你都会要质疑100种原因，楼主你那么的忧国忧民，是不是能说出你对民众做过的诸多好事 ------------------------------ 它都不敢扶老奶奶过马路 在它眼里这个社会是黑的
贾也，好文。顶起
@anysmm 22楼
20:23 写的好啊，一针见血的指出了救援 非常不及时 的原因！船舶公司的原因，根本没有这种意识！ 船体结构是否符合极端天气航行的要求？东方船舶公司应该才是主要责任单位！不是鞠躬了事！ 国有企业弄死人可以不负责吗？？？？？？？？？？？ ------------------------------ 只有诺亚方舟才能在极端气候下航行
顶楼主良心文。 孜孜不倦地做着“感动”的文章，把我们关注你们的目光引开，千方百计想让大家齐刷刷地感恩戴德一番，恨不得让大家说上一段“三感谢”，以完成“谢主隆恩”的传统仪式。
@tangzhan2013
19:07 @贾也 祭奠和调查倒是并行不悖,这个不过是宣传的噱头,你也不要过于矫情. 其实在这事故中,没有那利益方存在足够力量,能让在现场的总理,交通部正副部长都妥协,因此像庆安枪击案中的"掩盖真相"现象倒不至于发生.船长有责任就依法处理,如果船有问题就整改船运公司. 不过国人对生命漠视,倒确实是存在的,比如当年的山东邪教杀人,以及前不久的庆安枪击案,从来就是体现了赤裸裸对生命的漠视. ------------------------------ @mcqh12
22:07:04 庆安 中国警察已经够克制了 换成美国那人都成蜂窝煤了 ----------------------------- 服了,怎么还能看到这么弱智的反驳呢.
20:10 天有不测风云。 主宰这场事故的，是一种不可抗拒力。 船长无法预知船能让大风给刮翻，事先下命令把门窗打开好让旅客逃生，就和要知道尿炕整宿不睡觉一个道理。 是不是龙卷风不是问题的焦点，突发的，能把那么大的船掀翻的叫什么名的风，都是与大自然相比，脆弱的人类无法预防的。 这事和前些日子韩国出的那事性质不一样。 事故本身，不是由于船方的违规操作和船长的指挥失误造成的。 不可抗拒力造成........ ------------------------------ @hdhdABC
22:09:11 一派天灾的联盟报道果然洗得白白的，就好像埋火车头一样全都是千年一遇天灾！ ----------------------------- 湖南岳阳 君山 的那位救人还是很有勇气的，是在漆黑的暴风雨的夜里划了船去救的： 不图名不图利，不但善良而且纯朴! 大约是2日的凌晨零点30分，江庚被老冯救起。小铁船花了两个多小时才到岸边。 岳阳 君山 冯凯敏
@三水浪子 42楼
20:47 贾爷的文字功力我看天涯也没有几个人比的上了.我突然想起了李幺傻也不知道你们两人哪个文字功力强一些. ------------------------------ 正事做不了 只要胡说八道的本事
@tangzhan2013
19:07 @贾也 祭奠和调查倒是并行不悖,这个不过是宣传的噱头,你也不要过于矫情. 其实在这事故中,没有那利益方存在足够力量,能让在现场的总理,交通部正副部长都妥协,因此像庆安枪击案中的"掩盖真相"现象倒不至于发生.船长有责任就依法处理,如果船有问题就整改船运公司. 不过国人对生命漠视,倒确实是存在的,比如当年的山东邪教杀人,以及前不久的庆安枪击案,从来就是体现了赤裸裸对生命的漠视. ------------------------------ @mcqh12
22:07:04 庆安 中国警察已经够克制了 换成美国那人都成蜂窝煤了 ----------------------------- @tangzhan2013 82楼
22:18 服了,怎么还能看到这么弱智的反驳呢. ------------------------------ 要不你去美国袭警看看
会念佛，会祈祷，会悲伤，就是不会反思。事件还没有调查清楚，就出动大批水军，各大网站刷屏引导舆论。公道自在人心，是想引导就引导的么？这种做法就叫人反感，厌恶。
@林伟国
22:20:38 不和谐呀。。。。。。。。。。。。 /show?fid=d5d0fdf9da9be13cc7ea2c978b ----------------------------- 5.28 游轮事故? 不知道是写错了,还是报道错了.
@tangzhan2013
19:07 @贾也 祭奠和调查倒是并行不悖,这个不过是宣传的噱头,你也不要过于矫情. 其实在这事故中,没有那利益方存在足够力量,能让在现场的总理,交通部正副部长都妥协,因此像庆安枪击案中的"掩盖真相"现象倒不至于发生.船长有责任就依法处理,如果船有问题就整改船运公司. 不过国人对生命漠视,倒确实是存在的,比如当年的山东邪教杀人,以及前不久的庆安枪击案,从来就是体现了赤裸裸对生命的漠视. ------------------------------ @mcqh12
22:07:04 庆安 中国警察已经够克制了 换成美国那人都成蜂窝煤了 ----------------------------- @tangzhan2013
22:18 服了,怎么还能看到这么弱智的反驳呢. ------------------------------ @mcqh12
22:24:55 要不你去美国袭警看看 ----------------------------- 你这么弱智的反驳,不知道这一个多月以来,难道就没有一个人告诉你愚蠢在什么地方?
@婺源山人
20:06:09 这样大风一吹就翻的豪华旅游客轮，在建造、改造环节中，到底经过安全检测、认证了吗？中国人民不需要这么多的“多难兴邦”，而是防患于未然，各级相关单位、部门认真履行你们应尽的责任和义务。 ----------------------------- 什么豪华游轮，其实是货轮改造的，我以前在重庆见过那艘船，觉得船体本身的设计就有问题，受力面积太大了，不吹翻才是怪
20:10:32 天有不测风云。 主宰这场事故的，是一种不可抗拒力。 船长无法预知船能让大风给刮翻，事先下命令把门窗打开好让旅客逃生，就和要知道尿炕整宿不睡觉一个道理。 是不是龙卷风不是问题的焦点，突发的，能把那么大的船掀翻的叫什么名的风，都是与大自然相比，脆弱的人类无法预防的。 这事和前些日子韩国出的那事性质不一样。 事故本身，不是由于船方的违规操作和船长的指挥失误造成的。 不可抗拒力造成...... ----------------------------- 我只是想说这场惨剧，船长应该是可预见的
20:10:32 天有不测风云。 主宰这场事故的，是一种不可抗拒力。 船长无法预知船能让大风给刮翻，事先下命令把门窗打开好让旅客逃生，就和要知道尿炕整宿不睡觉一个道理。 是不是龙卷风不是问题的焦点，突发的，能把那么大的船掀翻的叫什么名的风，都是与大自然相比，脆弱的人类无法预防的。 这事和前些日子韩国出的那事性质不一样。 事故本身，不是由于船方的违规操作和船长的指挥失误造成的。 不可抗拒力造成...... ----------------------------- 一派胡言。
如果有一天我有什么不测，赶上了天灾人祸，恐怕我早已等不来立正稍息，开个会的救援了，因为我深知是不会有人发现我的，当他们看到我的时候，可能我早已成为一具冰冷的尸体
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