高清：郑州“黑摩的”包围地铁口 接客后一路狂奔(组图)
　　新闻摘要
　　当听记者说要过紫荆山百货大楼到中原路西三环时，男摩的司机提高嗓门道：“那地方啊，堵死人，这个时间又是高峰期，你至少给我这个数。”男司机伸出5个手指，意思是50元。“打的也没你的贵。”记者有些震惊。
“包围”紫荆山地铁口等活儿的摩的 记者张翼飞图　　中原网讯 （记者 鲁燕 张翼飞 张玉东 实习生 李钟鸣/文 记者 张翼飞/图）
　　漫天要价、随意揽客、跑起来像飞一样……自从去年12月28日地铁一号线开通后，黑摩的不自觉地成为郑州各大地铁口的一道不美的“风景”，他们驻扎在紧挨地铁口出站口台阶处，只要见着乘客出来，便迎上前去拉客。
　　经过数日的调查，记者发现这些黑摩的不仅要价高，坐起来也很危险，他们在快车道上乱窜，很少有红绿灯意识，存在极大的安全隐患。
　　遇到外地人，开口就是50元、100元
　　10月31日8点40分，紫荆山路地铁西南角E出口，近20辆摩的司机扎堆在这里，见有乘客出来，几名男子便大喊：“朋友去哪儿呀？坐我车吧？”
　　半小时有近20人坐上摩的，坐车的人多为年轻男女和中年男子。
　　“航海路二七万达去不？”“去，上吧。”一30多岁的男子坐摩的才想起问价格：“对了，到那儿多少钱？”“60，看你爽快，给50吧。”司机说完，就载着男乘客往目的地奔去。
　　“郑州火车站去不？多少钱啊？”一名60多岁的老人带着一个七八岁小孩问。
　　“老人家，100块，火车站离这儿远。”一名男摩的司机抢先开口。
　　“闺女说没多远，打出租车最多30块就够了。”老人朝男摩的司机摆摆手说“不坐”。
　　男摩的司机又改口说：“火车站那儿出租车都进不去，坐我的车跑得快，看你老人家带个孩子，30吧。”
　　一看这个价格和闺女说的一样，怕堵车，老人家便带着孙子坐上这辆摩的。
　　采访中记者看到，只要是遇到外地人，这些摩的司机都要先狠宰一番，开口就是50元、100元。
　　[作者：
等活的摩的“包围”紫荆山地铁口　　闯红灯、走快车道，让人时刻感觉跟死亡擦肩
　　10月31日9点20分，民航路地铁B出口处，几辆摩的停在那里。
　　当听记者说要过紫荆山百货大楼到中原路西三环时，男摩的司机提高嗓门道：“那地方啊，堵死人，这个时间又是高峰期，你至少给我这个数。”男司机伸出5个手指，意思是50元。
　　“打的也没你的贵。”记者有些震惊。
　　“坐出租？那你就在路上堵着吧。”男司机吓唬道。
　　正说着，一辆摩的开了过来。这名男司机一看有人抢生意，价格马上降了下来，“45块，上来吧”。
　　“坐稳喽。”男子话音刚落，一加马力，电摩就蹿出去好远，记者整个身体往后斜，险些从车上摔下来，幸亏揪住后座两边类似扶手一样的东西，“骑慢点，太危险了”。
　　“没事，放心吧，我都骑了好多年了。”一路上，男子不断地重复这句话。
　　在金水路与未来路交叉口，刚变成绿灯，男子便蹿入快车道，在滚滚车流中飞奔。
　　“这是机动车道，你跑这里骑车？”一辆汽车经过时，司机打开窗户“教训”摩的司机。他装作没听见，继续往前跑，嘴里嘟哝着，“看看这些人开个四个轮子的车拽啥拽”。
　　“这本来就不该是你走的道儿。”听记者这么一说，他反而不乐意，“我这不是为你赶路嘛”。
　　该男子说，他开摩的一年多了，“我也算是对郑州有贡献的人啊，你说说现在郑州多堵，打的也不容易，坐公交也不方便，还是我这车方便，你说对不对？”
　　记者笑笑，该男子继续自言自语，他原来在工地上干活，累死累活每月也就挣个三四千元，现在每天从早上七八点到晚上八九点，一个月挣个五六千元很容易。
　　男子也毫无保留地透露，他今年3月份又买了辆电动车，两辆电动车换着跑，“这辆电跑完了，回家换那一辆车”。
　　从金水路、紫荆山、人民路、二七广场、中原路，男子一路飞奔，前后一共花了55分钟，时速多在40公里。
　　比快更让人害怕的是，他根本不看信号灯，只要路口没交警，他就不会停车，也不减速。只要非机动车道有点堵，他就进入机动车道，在车流中穿梭。从坐上车开始，记者就一直提心吊胆，担心自己随时会遭遇死亡危险。
一辆摩的带两个人十分常见　　“如果交警问，就说是顺路捎亲戚或邻居回家”
　　拉活儿的摩的都是马力强劲、速度很快的电动车，为了近距离观察和体验摩的司机的速度与激情，记者专门找了一辆新买的大功率电动车。
　　10月31日10点，紫荆山地铁E出口，一男乘客坐上了一女司机的电动车。
　　女司机转向调头，从人民路东侧直接开向西侧，向紫荆山路南侧骑去。
　　记者启动电动车，紧随女摩的司机。女司机闪转腾挪，速度始终保持在每小时40~50公里。
　　记者跟得很是吃力，幸运的是，紫荆山路南向的车并不算多，跟踪对象很少被其他车辆挡住视线。
　　女司机驾驶摩的沿着紫荆山路向南，中间拐到东明路，大多数时间都直接行驶在机动车道上，并且在汽车中间穿梭，转向也没有丝毫征兆。
　　在东明路与东大街交叉口，女司机第三次闯过南北方向变成红灯的信号灯，一辆公交车在正前方尚未启动，东西方向的车辆已经开始通行，摩的闪转腾挪，穿过车流，险些撞上公交车的尾部。
　　在东明路与商城路交叉口，男乘客到达目的地，掏了17元钱。
　　10点30分和11点，记者又分别跟了两辆车，但两名“久经考验”的司机见缝就钻，非机动车道不好走，他就插到机动车道，有时候甚至是贴着行驶中的汽车车身擦肩而过，红灯自然也不放在眼里。记者只好眼睁睁地看着目标从视线中消失，根本追不上。
　　在紫荆山地铁站，一名40多岁的女司机说，她老公被抓住好多回了，一抓都是罚500元。她老公都是在二马路、火车站附近被罚款。现在，她和老公都有经验了，凡是去这两个地方的，出多少钱都不去。
　　怕交警查住罚款，司机们都有招。“一上车，我就告诉他们，要是交警问，就说你是我亲戚或邻居，我是顺路捎你们回家的。”
女摩的司机骑得飞快，闯了3次红灯　　摩的司机八成左右是外地人
　　在一连几天的蹲点采访中，记者认识了摩的司机老付。
　　老付，受不了单位种种约束，3年前选择了下岗。在想做生意没经验缺本钱的情况下，他选择了本少利大的摩的司机生活，一跑就是3年。
　　老付说，跑摩的这一行竞争异常激烈，前几天和同行们聊天，大家一致认为郑州摩的数量应该有近万辆，在商场、车站、写字楼、城中村村口几乎都有摩的身影，而且在路上行走，会不断听到“摩的、摩的”的拉客声。
　　从事摩的基本分两种人，一种是像老付这种下岗的本地人。“我现在一天也就跑六七个小时，一个月挣3000元左右，每天家里的菜都是我买的，活着很有尊严。”
　　另一种就是从外地来的人，很多是卖菜或做别的转行的。“他们比我们跑摩的更专业，大部分从早跑到晚，一天要跑两组电瓶，或直接换辆车再跑。我认识的一位就有两辆电动车，每次趁着换车才吃点苹果或泡面凑合凑合，这些人真的很拼，当然比我赚的要多上一倍不止。”
　　“我劝过那个小兄弟好多次，这样没日没夜地跑，等老的时候身体会很快垮掉。而且这样跑人和车都处于亚健康很容易出事，对乘客安全也极不负责。”老付说。
　　目前，在郑州跑摩的司机中，外地人占了约八成，两年前女摩的司机也出现了。
　　老付说，车大、有前踏板（放东西的地方）、戴长舌帽，这些停靠在路边的基本上都是摩的。
　　跑摩的大部分选用4块电瓶48伏、5块电瓶60伏、6块电瓶72伏，分别可以跑65公里、120公里、150公里，200公里以上指的都是新车。
　　为了抢客，摩的司机经常大打出手
　　老付说，在行内有个不成文的规矩，就是你在拉客商量价格的时候，别的摩的是不能靠近拉客的。但也有一些人 “抢客”，经常出现口角纠纷和打架事件。
　　还有就是一些人要钱不要命完全“走火入魔”了，红灯没有不敢闯的，机动车道没有不敢走的，就是为了多拉几回客。
　　一般摩的要价和出租车差不多，但也有不少欺诈外地人或赶时间乘客的情况，在早高峰有的人会狮子大开口，短短一段路会要到二三十元，因为他们抓住了乘客怕迟到的心态，而且早高峰最快的只有摩的，没有更好的选择。对于那些拎包操外地口音的人，有的摩的会追着拉客。
　　虽然摩的行业比较乱，但有个行规叫“四不拉”：一是上年纪的不拉、二是病人不拉、三是孕妇不拉、四是喝酒的不拉。
　　当谈到如果禁止摩的会怎么办时？老付说，政府如果禁止摩的他也不反对，他可以去当保安或做点小生意，他的生活就是图个自由，让家人看到他在做事。
　　每天130起电动车事故，坐摩的难维权
　　相关数据显示，我市有200多万辆电动自行车，每天平均发生交通事故130余起。据市交巡警部门统计，在三环以内，白天的一般立案道路交通事故中，涉及电动车的占到八成以上，夜间涉及电动车的这类交通事故占到六成以上。
　　“摩的自身超重、功率大、速度快，刹车系统不灵敏，甚至有的摩的转向灯、后视镜缺失，车辆稳定性较差，安全系数比较低。另外，黑摩的司机为了多挣钱，经常违规行驶，很不安全。”交警三大队一位民警介绍。
　　河南正商律师事务所律师李云告诉记者：“乘坐黑摩的在一定程度上说明市民的安全意识还比较淡薄，为了图快、图省事，却忽视了人身安全。需要提醒市民注意的是，从法律层面来说，乘坐黑摩的出了事故，维权是很难的。一方面没有建立合同关系，不受法律保护；另一方面，摩的司机身份不明，事故中司机逃逸，受伤乘客很难找其索赔。”
　　本报将联合相关部门整治电动车非法拉客。
　　作者：鲁燕 张翼飞 张玉东 李钟鸣 张翼飞 图
　　（来源：中原网--郑州晚报）
本文来源：中原网
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醉宝马撞尼桑后一路狂奔 警民联手追6公里逼停
　　醉宝马撞尼桑后一路狂奔 警民联手追了6公里逼停
　　▲醉驾的宝马驾驶员
　　红色宝马午夜在公路上狂奔，后面警车和越野车一路紧追——这不是在拍电影，这是江北区交巡警五里店大队民警在追一辆醉驾肇事逃逸车。前日凌晨，警车在受伤越野车的配合下，一路猛追了6公里，终于将肇事宝马成功逼停。
　　开启免提随时报方位
　　12日凌晨，江北区九街往红土地方向路口红绿灯处，一辆红色宝马擦挂了一辆灰色尼桑越野车，越野车后侧左侧及后视镜严重受损。越野车驾驶员刘先生当时正在等红灯，事发后立即下车找宝马司机。
　　“敲了宝马车车窗，车门锁住，司机没理睬我，一脚油门就跑了。”在此处载客的出租车司机陈师傅看到了，向宝马司机喊话：“你撞到别人车啦！”但宝马司机没有理睬。
　　越野车加速追了上去。他一边追一边报警。因车辆移动速度过快，刘先生将电话开启免提功能，随时给民警报告位置。“追到轻轨站黄泥塝站了。”刘先生向民警报告。
　　追逐中宝马直接靠过来
　　刘先生一路狂奔，跟着不断变道的宝马车，最后追上宝马与之并排行驶，警车已跟在后面。
　　“你撞我的车了，还要跑！”刘先生再次摇下车窗大喊。哪想对方竟然开车靠了过来，还好刘先生闪躲及时，不然又要被二次擦挂。行驶途中，由于两车速度较快，很有可能发生事故。
　　刘先生感到宝马车没有一点停车的意思。
　　追了6公里夹击成功
　　刘先生称，宝马车一路闯红灯，直到渝北区财富中心车库附近，一辆轿车挡住车库路口，肇事宝马不得不放慢速度。刘先生趁机在后面夹击，警车则从左侧超越，终于在车库将肇事车逼停。
　　民警和刘先生一拥而上，当场将肇事司机控制住。此时已接近凌晨1点，刘师傅和民警一路狂追了6公里。“我感觉很像在拍香港电影。”昨日，刘先生很感慨地对重庆晚报记者说。
　　疯狂逃跑估计因醉驾
　　宝马车被拦停后，民警要求司机出示驾驶证。司机不愿让民警靠近自己，民警很快闻到一股浓浓酒味。
　　宝马司机拒绝接受现场酒精检测，民警只好将他带往医院抽血。经检测，该驾驶员每百毫升血液中酒精含量为191.9毫克，已达到醉驾标准。据了解，肇事宝马司机当晚与朋友在九街聚餐，一时兴起喝了白酒，觉得自己还比较清醒，就醉酒上路，那想出门不久就撞了尼桑。
　　按规定，醉酒驾驶机动车，由警方约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任，5年内不得重新取得机动车驾驶证。
　　重庆晚报记者 朱隽 摄影报道
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产妇出租车上生产 的哥能帮就帮一路狂奔紧急送医
来源：南宁新闻网-南宁晚报
作者：王志鹏
产妇在出租车上生产，为赶时间的哥闯红灯送医，事后面对脏了的出租车，的哥告诉产妇家属：
“车脏了我处理， 你去守着孩子”
时间：3月19日凌晨3时 地点：长匪睦
的哥陈达天19日凌晨送产妇去医院，为赶时间还闯了红灯。记者 王志鹏&&摄
　　昨日上午，南宁康福出租车公司的哥陈达天来到南宁市第四人民院看望他前几天送来的产妇，正好遇上产妇在办理出院手续。“正好我来了，顺便送你回家，这才叫有始有终啊。”陈师傅笑称。19日凌晨，陈师傅运营时遇到即将临盆的产妇韦女士及家人，一路狂奔甚至闯了红灯才赶到医院，此时孩子已经出生在出租车上，经过医生检查母女平安。
　　产妇凌晨临盆&的哥进偏僻小巷接送
　　要说夜班司机的第一大禁忌，自然是不会在半夜乱闯偏僻小巷，一是容易迷路，二是容易导致安全隐患。做的哥十年来，陈达天一直谨守着这条“铁律”。可19日凌晨3时前后，当一名满脸焦急的男子在长睦锫房诶瓜滤某鲎獬凳保鏊盗艘痪浠埃涂懦灯频袅苏馓跏亓耸甑墓婢亍
　　19日凌晨3时左右，街上已经没有什么人，陈达天驾驶桂AT9310出租车行驶在长飞希急刚腋雎繁咝菹⒁幌拢馐币幻凶诱驹诔睦锫房诖邮纸谐怠
　　“师傅，帮忙开进四里里面接个人。”
　　“有什么事吗？你这里面不好掉头哦。”
　　“帮帮忙啊，里面有地方掉头的，你别担心安全问题，是我老婆要生了。”
　　“走，上车。”
　　拦车的男子姓韦，几分钟后出租车开到他家楼下时，他的妻子韦女士已经站在楼下，双手抱着肚子等候。陈师傅立即下车打开后门，帮助产妇的家人将韦女士扶上了车。待大家坐好，陈师傅一脚油门就冲了出去，刚开到长睦锫房冢吞轿は壬诤竺嫠担骸笆Ω担榉衬憔×靠斓悖⒆拥耐泛孟穸汲隼戳恕！蔽は壬耸币丫辜蓖蚍帧
　　孩子车上出生&的哥一路狂奔还闯红灯
　　“不着急，快到了。”陈师傅嘴上说着不着急，脚下却加大了油门。此时路上并没有什么车，可开到长锫房谑保胺饺戳磷藕斓啤！暗笔蔽揖拖耄绲愕揭皆憾圆纠此稻投嘁环职踩澈斓频姆？詈涂鄯治易约旱Ｏ吕匆裁皇裁础！笨纯醋笥颐皇裁闯担率Ω抵苯哟彻撕斓啤
　　刚过长锫房诿欢嗑茫⒆泳驮诔瞪铣錾恕３鲎獬蛋樽庞ざ奶淇拊诖蠼中∠锟焖俅┬校芸炀透系搅四夏械谒娜嗣褚皆骸Ｔ缫训群蛟谝皆好徘暗囊缴窃诔鲎獬岛笞源笕撕秃⒆咏辛思虻サ拇恚婧蟀押⒆雍筒咎Ы思闭锸遥幌盗屑觳榇砗蟠春孟耗概桨病
　　“五斤九两，是个女儿。”韦先生提起孩子是一脸的笑容，他说自己在路边等了十多分钟，都没能看到空车，遇上陈师傅真是福气。
　　忙前忙后折腾了半天，陈师傅这才有空清理出租车，取下座套后才发现，座套已被血水渗透，整个座椅都被搞脏了。正当陈师傅收拾后座时，韦先生跑下楼，说忘了给钱，递给上30元钱，还说要帮洗车。“这个我自己处理就行了，这时候老婆孩子才是最要紧的，车子脏了洗洗就行了。”陈师傅说。
　　座椅被弄脏了&特意停班一天清洗车辆
　　陈师傅将车开到了路边一个洗车店洗车，发现整个座椅已经被血水泡透，洗车店从凌晨3时30分前后忙到清晨6时，这才把车洗干净，但整个后座已经完全湿了，没办法坐人。清晨6时过后，陈师傅拨通了白班司机的电话，向他说明了情况。因为自己的原因让人家停班，陈师傅很不好意思，但主班司机知道后很理解，并说要一块儿去看望韦女士。
　　和陈师傅搭伙开出租车的主班司机叫唐鼎国，也是陈师傅所在的康福出租车公司一班组班组长，“我接到陈师傅电话的时候，他挺不好意思的。我说这有什么，他这是在做好事，我们南宁人常说的那句话，能帮就帮嘛。”唐鼎国让陈师傅照常把车停在了交车点，早上去看车时，后排座椅的海绵还在渗水。
　　“我用手把海绵里面的水全挤出来了，但是回南天太潮湿了，座椅根本干不了。”后来唐鼎国的妻子拿着电吹风，花了整整半天的时间，才把后排座椅吹干，“我老婆还说我这个夜班师傅人好，愿意帮人忙”。
　　践行能帮就帮&年年都有出租车当“产房”
　　“母女平安，我很高兴，这是我们应该做的，祝你们平安健康、快快乐乐。”昨日上午，陈师傅和唐师傅两人带着牛奶、婴儿抱被等礼物来到南宁市第四人民医院，此时韦女士正和丈夫一起办理出院手续。“我正好开车来了，走，我送你们回去。”“不用了，已经很麻烦你了。”“客气什么，顺路的事情。”
　　唐鼎国说自己和陈师傅已经合作多年，“他这个人特别热心，去年为救一个想跳江的乘客，几乎陪了人家一夜”。原来，去年5月份一天晚上，陈师傅拉上一位中年女乘客，要求打车去邕江大桥，结果到了桥中间段，该女子下车就想跳江，陈师傅见状把女子拉回车厢，反锁着车门把人送到医科大门口的警务站。警务站女民警开导了半夜，女子的情绪才平复下来。后来还是陈师傅将她送回了家。
　　其实，南宁市出租车行业几乎年年都会发生出租车充当临时产房的事情。去年8月底和9月初，短短10天内就有两位产妇在出租车上分娩，去年一年经媒体报道的出租车上分娩事件就超过三起，再往前几乎每年也会发生一到两次此类事件。但每一次出租车司机都会全力去帮助产妇尽快赶到医院，为了节约路上的时间，闯红灯、寻求交警开道等办法几乎都用过。（记者&王志鹏）
编辑：韦玮
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50条鲜活的生命换不来几个红绿灯？
核心提示：
河北省沧州市沧县境界有一条近5公里的路段，穿过当地3个村庄，因为主要路口几乎都没有红绿灯和人行横道，近11年来3个村共有近50人被撞死这条“夺命公路”上。对此，有沧县政协委员连续两年在两会期间提交提案，建议该路段增设减速带或者红绿灯。
新疆网讯 河北省沧州市沧县境界有一条近5公里的路段，穿过当地3个村庄，因为主要路口几乎都没有红绿灯和人行横道，近11年来3个村共有近50人被撞死这条&夺命公路&上。对此，有沧县政协委员连续两年在两会期间提交提案，建议该路段增设减速带或者红绿灯。当地交管部门回复称&县里无权在省道上设置红绿灯，需通过沧州市请示河北省交通管理部门，批准后才能安装&。（7月4日京华时报）
11年的时间，3个村庄，50多人被撞死在同一条公路上，都说生命无价，生命崇高，面对如此残酷的数据，我所感受的只是生命的卑微和廉价。
这条&夺命公路&的凶险之处不在其于地形多么复杂，更不像&魔鬼百慕大&那般神秘，这些年之所以有那么多村民一次次倒在这里，就是因为该路段的一些主要路口既没减速带又没红绿灯。面对如此&车性化&的设计，那些过往车辆倒是没有了羁绊，可以撒着欢一路狂奔，而周边村庄的村民每次过马路都要面临生死考验，小心翼翼，惊心动魄，何其惶恐。
既然&夺命&的原因一目了然，那就该装红绿灯装红绿灯，该划斑马线划斑马线，不就得了？可是看看当地有关部门的回复，整个一个&公事公办&的衙门作风，透着冰冷与麻木。作为&业外人士&，我不知道装红绿灯需要什么权限，以及要经过怎样的审批程序，我只知道当百姓的生命安全遭受威胁时，不管作为政府的哪一级部门都应该雷厉风行，在最短的时间内将问题解决，保一方平安。
然而，在现实中总有一些部门遇到问题不是想办法去解决，而是习惯推诿、拖延，再大的事情到了他们那里都是小事，都能做到面不改色心不跳，风雨不动安如山。就像这条&夺命公路&，明明发现了问题却迟迟不解决，还在那谈论红绿灯的设置权限问题，等待批准文件，难道50条鲜活的生命还换不来几个红绿灯吗？
别总在事后又是&高度重视&，又是&全力以赴&的，干嘛不将这些决绝的信心和无边的干劲早早表现出来，那样的话悲剧就不会如此频繁上演，也不会有那么多生命无辜地死去了。
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打电话、闯红灯 万荣县无牌校车忒任性
司机开校车在孤峰街和华康南路交叉口闯红灯。
无牌校车行驶在县城东大街。校车司机边开车边打电话。
　　一旦发生悲剧将悔之晚矣
　　校车安全是全社会的大事，关乎到多个家庭的幸福安康。然而，运城市万荣县城关小学接送学生的无牌无照的黄色校车，却能在每天畅通无阻地接送孩子。校车司机甚至开车时违规打电话、闯红灯。
　　11月2日中午11时50分，万荣县城关小学门口停放着一辆黄色无牌中巴校车，放学后学生陆续排队上了校车；10几分钟后，一名戴眼镜的司机驾驶该校车出发，驶向县城东大街。行驶途中，笔者看到司机居然边开车边打手机，根本意识不到此举关系自己及车内学生的安全。笔者一路跟随该校车行驶到限速50公里的孤峰街和华康南路交叉口时，发现司机竟然违规闯红灯，一路狂奔。幸运的是，当时该路段车辆不多，校车安全驶过。这一次是幸运的，可谁能保证下一次也是幸运的？12时20分，校车到达该县解店镇七庄村终点站，学生总算平安回家了。该校车从出发到终点，大约20分钟，车辆无牌无照竟然能上路行驶，司机还违规打电话、闯红灯,一路“畅通无阻”，竟然没碰到一位交通警察。
　　日，媒体曾曝光万荣县庙前村幼儿园无牌校车严重超载，只有29个座位的车却载着64个孩子，3个大人。1年后，该县校车问题以相同的模式重复上演，校车安全并没有彻底被解决，存在严重的安全隐患。关注校车安全，不能只是“一阵风”。樊月雷摄影报道
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