中戏2016级新生新生开学报到，软萌妹子主打清纯牌。
连续在14年间强奸、杀害多名女性的犯罪嫌疑人落网。
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　　这是一家在过去的2年间红得发紫、近乎被神话的企业，《新闻联播》先后5次报道了它。这家企业叫大疆（深圳市大疆创新科技有限公司，下简称“大疆”），其创始人是汪滔。在一次政府工作会议上，李克强总理对汪滔说：“你就是明星”。
　　文/华商韬略&华商名人堂 陈光
　　世界第一
　　2014年之前，没有什么圈外人知道大疆的名头，更没人了解其行业――消费级无人机产业。实际上，大疆之前，世界范围内都没有消费级无人机的概念，汪滔是这个行业的“盘古”。
　　《华尔街日报》美国版在介绍深圳时称：深圳是世界上最大的无人机企业的诞生地，也是世界上最大电信设备供应商华为、最大互联网企业腾讯的总部。
　　这家全球最有影响力的财经媒体，将大疆放在华为和腾讯的前面，或许是因为在美国，大疆比另两家企业更为知名。早些时候，《华尔街日报》还称大疆是“首个在全球主要的科技消费产品领域成为先锋者的中国企业”。
　　其他美国媒体同样对其推崇备至。2014年，《福布斯》将汪滔放置封面，评价其为中美创新人物的代表。同年，《福布斯》、《时代》、《经济学人》不约而同地将大疆产品“封为”年度最杰出的高科技产品之一。
　　在 国内媒体还没有反应过来的时候，这家企业已经霸占了美国市场。美国联邦航空管理局(FAA)的资料显示：获批使用无人机的129家公司中，61家在使用大 疆无人机，遥遥领先于第二位。另外695家正等待批准的公司中，有近400家公司申请使用大疆无人机。企业客户之外，大疆更是美国个体消费者的唯一选择。 按照大疆的说法，其占据了全球市场超过70%的份额。
　　这些消息传回国内，舆论大为震动。随后的时间里，大疆以各种形式上尽了头条，不仅包括科技，还登陆了国际、政治、军事甚至娱乐板块，比如：
　　除了引发白宫“恐慌”、“入侵”日本首相府外，大疆无人机还成了犯罪分子偷运毒品、武器的工具，以及好莱坞明星们的新宠。最夸张的一条报道是：比尔-盖茨为了体验大疆的产品，“打破禁忌”，购入了人生第一台iPhone。
　　大疆还帮其他人上了头条。去年2月，汪峰在章子怡的生日派对上，从大疆无人机上取下了9克拉的“鸽子蛋”，并求婚成功。媒体纷纷撰文：汪峰老师可算是上了一次头条！
　　在这些事迹、传闻的衬托下，对大疆的赞誉被提升到了国家的高度。第一次真正意义上在消费类科技产品中成为世界第一这件事，就像是无产阶级“痛揍”帝国主义，狠出了一口恶气。
　　同时，一个新的商业奇迹拉开帷幕。这家2010年销售额仅300万的企业，在2014年激增至5亿美元，并且仍以“每年3到5倍的高速”增长。2015年的融资中，大疆的估值高达100亿美元。
　　资本对其趋之若鹜。一位投资人对华商韬略&华商名人堂（微信公众号：华商韬略8888）称：“（大疆）持股人现在不太愿意稀释手中的股份，因为它就像一台印钞机。”在实现5亿美元营收的2014年，大疆的利润高达1.2亿美元。
　　按 照去年的估值，持有大疆约45%股份的汪滔的个人资产已经达到297亿人民币。这位喜欢带高尔夫球帽、留着小胡子的新晋“高富帅”，从形象上看更像是一位 艺术家而非企业家。但是一开口，其作为全球行业霸主的自信与霸气一览无余。他曾对媒体说：“世界上没有一个人让我真正佩服。”
　　技术青年
　　这句话反应了汪滔的特性：他是一个自我认同感很强的人，同时，也是一个自我驱动感极强的人，这似是他的天性。
　　汪滔是80后，他1980年出生于杭州的一个中产家庭。曾经的同学回忆称他是一个“从小就调皮、有个性”的人。高中毕业，汪滔考入华东师范大学，他在那里待了2年后决定退学，重新报考世界一流大学。
　　汪滔的成绩一般，他向十几家高等学府寄出申请，只得到了香港科技大学的回复。在香港，他变成了一个彻底的“技术派”。2005年，汪滔决定将遥控直升机的飞行控制系统作为毕业课题，这个决定改变了他的人生轨迹。
　　课题的核心问题是让航模能够自动悬停。当时，清华、浙大等高校的博士团队也在研究类似课题，已经持续了几年时间，浙江大学还搞了一个“浙大无人机傲停一分钟”的新闻。
　　对于本科生而言，这个课题的难度可想而知。学校给了汪滔1.8万港币作为启动经费，他没日没夜得研究了大半年，但课题展示阶段还是失败了，仅得到一个勉强通过的毕业分。
　　面对挫折，汪滔很倔，他把失败品拿回家，又“折腾”了两三个月，居然真的搞定了飞控系统。他的研究成果仅比浙大的团队晚1个月，带着成果去珠海航展和高交会上转了一圈，汪滔就收到了企业的订单，于是他决定创业。
　　他的成果也得到了导师的肯定。香港科技大学机器人技术教授李泽湘引荐汪滔攻读研究生，他也是大疆的早期投资者，目前仍持有公司10%的股份。
　　2006年，汪滔在上研究生课程的同时，与两位同学一起创立大疆，又招募了几位成员。为了节省成本，他们将“总部”移师深圳，在一片城中村的农民房里安了家。汪滔回忆说，当时的想法就是开发一款产品，能养活一个10到20人的团队就行。
　　起初，这个念头也是奢望。大疆起步时期的订单断断续续，接到的都是小单。最严重的问题则是当时团队上下找到不到方向，一位早期的成员透露说：汪滔起初想往专业的圈子里靠，但是涉及专业无人机级别的，不是军事类就是大型国企的需求，大疆的团队在各个层面都没有竞争力。
　　没有收入来源，汪滔的个性又很强势，导致团队内部矛盾重重，2年的时间，创始团队成员全部离开。这位成员同样透露说：导火索之一是汪滔在股权分配上过于小气。
　　大 疆经历了一段时间的困难期，最拮据的时候，公司账户上只有2万元。好在相信汪滔的并非只有他自己，亲属和朋友的持续投资帮助大疆渡过难关。汪滔的中学同学 谢加，卖了房产来投资大疆。如今，他担任大疆的总经理，是企业的“二把手”，持有14%、价值接近100亿的大疆股份。
　　创新于消费市场
　　汪滔的主要工作是搞技术，那段时间，大疆能拿得出手的研发人员只有他一个。他在本科毕业设计成果的基础上继续开发飞控系统，写了几十万行的代码。2008年，他研发的第一款较为成熟的直升机飞控系统XP3.1面市，随即四处兜售这套系统。
　　当时，消费级无人机的概念已经隐隐成型，国内外的相关论坛聚集了一批无人机爱好者，他们从世界各地买配件，自己DIY高级航模，用成品来航拍。
　　和其他飞行器一样，这类无人机也分为三大类，包括固定翼(fixed wing)；依靠一个或两个主旋翼提供升力直升机(helicopter)；以及有4个或者更多旋翼的多旋翼(multi-rotor)。其中，多旋翼的优点是机械简单，能垂直起降，缺点是续航时间最短，载荷量小。
　　一 位新西兰的代理商告诉汪滔，他的客户中超过90%人使用多旋翼，总抱怨找不到好的飞行器。于是，汪滔将积累的技术运用到多旋翼，再打包自己的飞控系统出 售。在一众业余出身的飞行器中，大疆看上去超凡脱俗，通过各国的相关论坛，大疆的产品售往全球各地，口碑极佳，公司每月能有20万左右进账。
　　搞 定了飞行器和飞控系统，有了资金的汪滔开始研发其他技术。航模级无人机的核心技术拆解开来一共有4个部分：飞控、云台、图像传输和相机。飞控是汪滔的老本 行，其本质和机器人技术一样，追求的是智能化飞行。云台是安装、固定摄像机的支撑设备，它要保证无人机在各种环境下做到稳定拍摄。
　　汪滔在研发云台技术期间，订单就已经寻上门了。经营一家航拍公司的美国人科林-奎恩询问大疆是否有保证无人机稳定拍摄的方法――当时没有无人机专用的云台，DIY的成品很难做到画面稳定。
　　大疆很快搞定了这项技术，他们的云台系统可以在飞行中调整方向，即便无人机摇摇晃晃，也不会影响画面质量。奎恩告诉汪滔，这个技术在美国会是很大的市场，他毛遂自荐加入大疆，和深圳总部一起成立了大疆北美分公司。
　　奎恩是一个天才销售员，有形象有口才，他参加过综艺节目，在美国演艺圈有人脉。奎恩将大疆的产品赠送给好莱坞里的知名人士，通过这类渠道迅速传播大疆品牌，让更多对无人机一无所知的人了解了这个产业。
　　深 圳总部依旧在汪滔的带领下日夜攻关各种技术，2012年，大疆已经有了开发一款完整无人机需要的所有技术。在大量的工程试验间，他们不断修正错误，降低制 造成本，将无人机的成本从数千美元降低到了不足400美元。这意味着消费者只需支付几千元人民币，就可以拥有一款智能飞行器。
　　2012年末，大疆推出了一款包含飞行控制系统、四旋翼机体以及遥控装备的微型一体机――“精灵”(Phantom)，这款无人机只需经过简单调试就能轻松驾驭，在机身上架设摄像机后，还可进行航拍。
　　这款产品对于整个行业而言有着划时代的意义。此前，无人机的组装十分复杂，掌握飞行技术不容易，价格又昂贵，因此只在专业级玩家中流行。“精灵”让航拍成了一件简单的事情，也让更多普通消费者接触到了无人机。
　　凭借这款产品，大疆正式奠定了自己的行业地位，同行将其比作业内的苹果公司。而单论行业占有率，苹果相较大疆也是望尘莫及。
　　“精灵”问世后，汪滔几乎没有在销售上投入什么精力，公司的营收就持续成倍增长。订单的来源也不再局限于美国，欧洲和亚洲分别为大疆的营收贡献了30%的比例，拉美和非洲地区也有10%，整个市场完全是大疆的蓝海。
　　汪滔本人却不是很喜欢这款改变大疆历史的产品，他没有出席“精灵”的发布会，因为“这款产品并不完美”。
　　竞争与壁垒
　　汪滔是个追求极致的完美主义者，他是大疆的CEO，也是CTO，此外，大疆产品设计的每一个细节都需要他来拍板。
　　汪滔很自豪于大疆的技术和设计能力，他认为大疆是“7分技术，3分商术”。而中国制造业大部分是“用7分的商术，对自己的3分产品进行包装，把精心包装的东西在社交、媒体圈中宣扬。”
　　但实际上，大疆的营销团队比其他企业更懂得包装。过去的两年间，白宫、日本首相府等新闻爆点的背后，很难说没有大疆团队的推波助澜。汪峰甚至找过大疆，希望他们不再用其名头进行大肆传播。
　　推广的过程中，不可避免地出现了一些笑话，比如“比尔-盖茨为了体验大疆产品买了人生第一部iPhone”无疑是讹传，因为大疆也有安卓的系统。
　　在所有的报道中，大疆都被形容为潜力无限的全球领导者，媒体极力渲染无人机在未来的广阔商机以及大疆的行业地位，没有一家媒体曾指出这家急速扩张的企业可能存在的问题，甚至没有媒体总结过大疆的核心技术优势究竟是什么。
　　那么，大疆是否能满足国人的预期，顺利成长为一家世界级、拥有核心技术的巨头企业？这其中，有很多问题值得探究。
　　首先，大疆的核心竞争力是什么？处于行业领导者的位置，核心竞争力成了概念集合体，它包含了企业的品牌形象、渠道、技术和管理。
　　科技产业，技术自然是重中之重。消费级无人机的技术门槛实际上很低，让飞行器起飞和降落的程序是一套开源系统，很多人都可以拿过来做出一套产品，淘宝上，只需几百块钱就能买到类似的飞行器。
　　汪滔也认为，入门级无人机的产品，很快就会像当年的键盘和鼠标一样一片红海，各厂商为了几十元的利润而厮杀。
　　相较这些对手，大疆最大的优势在于飞控和云台系统的研发，多年的技术积累使得其产品稳定，出现“炸机”、“放生”的概率相较竞争对手少许多。
　　然 而，这些技术优势，都停留在“消费级无人机”这一层级。顾名思义，再往上，还有专业级别的无人机技术。这一分水岭上下，是两个完全不同的产业。最顶级的如 诺斯罗普-格鲁门公司生产的“全球鹰”，用钱也未必能买到。军事层面之下，还有很多针对不同政府部门和行业的专业无人机产业，每个国家都有专注于该类市场 的相关企业。
　　以前，大疆的技术优势明显，是因为行业里有太多不懂航空，连开源软件和航模都玩不转的从(dou)业(bi)者。随着消费级无人机市场高度繁荣，很多专业级别的公司也对该产业虎视眈眈。近年来，在美国、德国的相关航空展上，相继出现了许多不逊色于大疆飞控技术的系统。
　　另一方面，一些有能力将成本做到比大疆还极致的巨头企业，也正试图进入无人机产业掘金。亚马逊启动了Prime Air的无人机物流计划，已经进入了第9代产品的研发；国内的极飞与顺丰正推进无人机物流项目；oogle收购无人机公司Titan Aerospace；Facebook以 2000 万美元收购英国无人机公司Ascenta；迪士尼乐园也引入了无人机。
　　2014年之后，国际和国内资本都蜂拥无人机市场，创业团队、投资人纷纷涌入进来，产业链上下游高度繁荣，国内几家著名的从专业转战消费级无人机的企业，都获得了风投的支持。在国外，由《连线》杂志主编克里斯-安德森创立的3D Robotics，刚成立就拿到了1亿美元。
　　可想而知，未来几年内，消费级无人机市场将掀起一阵腥风血雨，在这场大战中，大疆想要维持行业霸主的地位，无疑将面临重重挑战。
　　“无人机+”时代？
　　资本如此热衷无人机产业，是因为该产业被想象为可以改变很多传统行业，像“互联网+”一样，创造一个“无人机+”的时代。
　　但在过往媒体的鼓吹风潮中，具体涉及如何服务传统行业的内容全部被一笔带过，只是笼统地称“无人机在未来可运用的领域非常广泛，比如农业、消防、灾害救援、野生动物保护、电路巡检、交通检查”等等。
　　究竟如何应用，这些媒体也不清楚。在大疆，每天都有各行业不同公司前来问询合作，其中的绝大部分人，对于无人机的功能太过于“想当然”。
　　如前文所述，消费级无人机和专业级是两个完全不同的概念，其产品也有天壤之别。刨去电磁散逸、保密通讯等专业技术，消费级无人机在大规模应用的道路上还有两大壁垒：一是航程和滞空时间不足，二是载荷能力不足，很难应用于更多产业。
　　大疆面临同样的问题，其所有类型的产品，航行时间都在半个小时以内，而四旋翼的结构，也注定了其载荷量不大。想要在这两方面做出革命性突破，几乎是不可能的事情。
　　航程问题牵涉到电池技术。10多年来，电池技术几乎是原地踏步，从石墨负极、硅负极、金属负极到石墨烯，材料学家在电池方面的革新无所不用其极，论文天天发，投资叠叠加，但产品从来没有出现。太多放言要颠覆电池行业的“专利技术”，前赴后继的不知所踪。
　　汽车、手机等很多行业都受困于电池技术，相较之下，无人机只能算是“小产业”。当年的全球电池业巨头A123公司倒闭时，前总裁的一番意味深长：“为何电池行业的玩家都是大佬？说白了电池这货复杂度超出你想象。”
　　所以，想要解决航程、载荷量的问题，最好的方法就是“加钱”买专业级的无人机。当然，这加的钱不是一般的多，小型的无人机系统，一套都至少需要几十万到百万。
　　发展“无人机+”的市场很难，那大疆能不能谨守消费级市场的地位，依赖市场规模实现成长？就目前看来，前景同样不容乐观，其中最大的限制是政策。
　　美国是最先对消费级无人机进行管制的国家，FAA的一纸规定将Amazon几千万美元的投资化为0，Amazon air prime计划不得不推到，重新来过。大部分航空设计公司，仍在一边赚政府和军方的钱，一边观望FAA的态度。
　　中国也开始重视对消费级无人机的管制问题，北京政府已经明文规定五环内“禁飞”，想要体验无人机，请先驱车半小时。其他地方政府的相关政策也在制定当中。
　　政府对该市场进行管制，一方面是出于信息保护，更多则是出于安全考虑。无人机本身就存在上手门槛和技术风险，即便操作流程再简化，“新手上路”也会出现很多“坠机”的风险。如果坠落区域恰好是闹市区，危险程度可想而知。
　　综上，被舆论吹捧上天的无人机产业，实际天花板并没有那么高。一直风光无限的大疆，也已经走到路口，它迫切需要找到新的市场来维持高速增长，否则就得应对随着时间推移，摩尔定律蚕食硬件利润的困扰。
　　负面缠身的管理与文化
　　高 速发展之下，大疆的管理和企业文化建设，同样值得探究。汪滔是一个极为强势的管理者，他给大疆上下贴上了自己的标签。或许是出于强势，汪滔一直没有树立 “共赢者”的形象：大疆的初始团队已经分崩离析，而为大疆开拓北美市场立下赫赫战功的科林-奎恩，也在和大疆对簿公堂后离开，加入竞争对手的公司。
　　一位不愿具名的大疆研发部门员工对华商韬略&华商名人堂（微信公众号：华商韬略8888）说：“大疆的‘一言堂’现象极其严重，汪滔和谢加的话相当于‘圣旨’，而这两位大BOSS都喜欢感情用事，近乎偏执。”
　　汪 滔也坦言在这方面的不足。他说自己比较遗憾的事情就是一毕业就创业，从没有当过普通员工，因此留下了一个盲点：“有时候缺少同理心，不知道员工到底是什么 样的感受。我甚至想要不休息两年去打工，补上这一课。”不过意识到并不意味着改正，在不满时，他会把下属的报告或是设计摔到地上，质问对方“这是什么垃 圾”。
　　强硬只是一个小问题，但是“一言堂”制度正延伸出许多不小的问题。网上关于大疆“管理与文化”的讨论中，几乎是一面倒的负面言论。其 中主要有3个问题：一是只注重研发团队，其他部门遭到“心理上的蔑视”；二是管理混乱，很多团队的目标不明确，重复劳动现象严重；三是员工之间的关系不 佳。
　　以下是部分言论截取：(内容来自知乎，部分内容进行了“和谐”处理)
　　尽管从没有媒体进行过相关报道，但从上述讨论可以看出，大疆在管理和企业文化方面存在着很多亟待修正之处。没有哪家企业可以仅依靠产品“单腿”闯进世界500强，强大如乔布斯，其偏执也只是针对产品，苹果的团队氛围和企业文化，同样被当做教学案例。
　　无论是市场还是管理，在成为一家真正伟大的世界级企业之前，汪滔和大疆科技，仍有很长的一段路要走。■
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大疆创新占全球70%无人机份额 年销售额约30亿
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在地震救援中使用大疆创新无人机
大疆创新创始人之一汪滔
陈逸奇在尚未毕业时就获得了100人的技术团队和5000万元的研发资金
　　汪峰求婚，汪滔朋友圈被刷屏。两个并没有血缘关系的人联系在一起，是因为那架抢走头条的无人机正是汪滔与合伙人创办的大疆创新所出品。9年来，创办于深圳的大疆创新已经占领了消费级无人机全球70%的市场份额，以年营业额30亿成为该行业的领航者。
　　在新闻里，大疆创新的无人机神出鬼没地出现在美国白宫、叙利亚战场等地；在银幕上，《爸爸去哪儿》、《舌尖上的中国》以及美剧《神盾局特工》《国土安全》中的航拍镜头都是由大疆创新的无人机实现的。创办前5年默默无闻大疆创新，近几年以一系列抢眼球的表现而暴得大名。这其中一以贯之的就是汪滔对创新和品味的追求。他表示他已厌烦了中国企业的传统标签――价格战、海量出货、忽视产品和“商术”，决定带领这个3000余人的企业(总部员工1000余人、工厂2000余人)专注产品与创新，重新定义“中国制造”。
　　汪滔：我们已经不太习惯再去做一个达不到全世界最高要求的产品了
　　“我们已经不太习惯再去做一个达不到全世界最高要求的产品了，所有人都不习惯了。我们不会设想去做世界二、三流产品，靠便宜取胜――便宜，是自己没本事，拿不出好货来。”汪滔这样说。在他2006年创业之初，确定了无人机的目标和定位，并影响了周围的合作者，当初每个月只卖几十个产品，也要成为全世界最好的。
　　“好比宫崎骏的电影，不管在哪里放，大家都觉得好看，使其他动画相形见绌；苹果手机因能打动人心而长销不衰。可是我们拿不出这样的东西。到医院看病开药，医生还盯着你问：‘要进口的还是国产的？’‘国产的’几乎成了劣等品的代名词，病人来到医院这个性命攸关的地方，还要自己做一次残酷选择。我觉得这种日子很憋屈。既然处在科技行业，做的也是自己擅长的事情，我希望做出全世界消费者真正热爱的产品。现在看起来，我们也还做得不错！”他说。
　　2014年11月，大疆创新发布了一款名为Inspire1的无人航拍飞行器，引入变形一体机概念，起落架在飞行过程中可以自由呈“V”字形收起、放下，用户由此可以360度无遮挡航拍。从提出概念到发布，Inspire1耗时两年，这是继大疆精灵之后，公司产品研发的又一次突破。
　　新闻联播：9年推出11款机型，销售收入增长100多倍
　　这个五一假期，在深圳市人流密集的世界之窗广场上空，一个小精灵正在守望着人们的安全。
　　这是美国的一个火灾现场，忙碌的小精灵，让消防员精确地锁定了火药库的位置。
　　这些活跃在救援场地、比赛现场、航拍爱好者眼中的小精灵来自深圳一家名叫大疆创新的公司。这个9年前才只有几个合伙人的“创客”团队如今已经发展成在北京、美国、德国、荷兰、日本等地设立了分公司、全球员工超过3000人的全球无人机的领航者。
　　九年推出十一款机型，销售收入增长100多倍，大疆的制胜法宝就是创新。公司拥有一支近1000人的研发团队，这一数量占公司员总人数的近三分之一；对研发投入企业不设预算限制；同时，还鼓励员工内部创业，实践自己的创意。
　　能不能在空中悬停？能不能飞机抖而拍摄的画面不抖？能不能360度拍摄？小精灵一代一代诞生，这一切也都变成了可能。
　　当时大学还没毕业的实习生陈逸奇大胆地提出了自己的解决方案，没想到得到了大疆决策者非同寻常的关注。
　　因为这个创意，小陈获得了一个一百人的技术团队和5000万元研发资金，两年之后，第一架具有360度全视角高清摄像功能的变形无人机问世。
　　大疆给了年轻人创新的机会，深圳给了大疆创新的土壤，2014年，大疆就获得了深圳市1400万的创新资金。现在的大疆无人机，已经占领了全球70%的市场份额。
（新浪军事）
（编辑：SN118）
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[摘要]美国企业正纷纷采用大疆创新的廉价、轻型飞行设备，用于拍摄电影、绘制地图及实地探测。
腾讯科技讯 4月17日，来自中国的无人机制造公司深圳市大疆创新科技有限公司（以下简称“大疆创新”），如今已在美国商用无人机市场占据了领先地位。美国企业正纷纷采用大疆创新的廉价、轻型飞行设备，用于拍摄电影、绘制地图及实地探测。路透社的统计数据显示，在已获得监管部门批准使用无人机的129家美国公司当中，有61家使用的是来自大疆创新的产品，比例达到了47%，遥遥领先于排名第二的竞争对手。在排队等待监管部门批准的695家美国公司当中，有近400家公司申请的是使用大疆创新的无人机。大疆创新估计已占据了全球商用无人机市场近70%的份额，以及消费者市场的很大一部分份额。该公司最畅销的产品无人机Phantom 2 vision+，在美国市场的零售价格约为1200美元。联邦记录显示，大疆创新在美国市场的份额正在快速增长。这要得益于新程序提升了联邦政府审批打算使用无人机企业的速度。此前，监管部门首先需要对这些企业进行详查。去年9月至今年3月中旬，在联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）--美国的主要监管部门--审批获准使用无人机的约50家企业中，约三分之一使用的是大疆创新的产品。不过自此之后，在审批获准的89家企业中，超过半数均使用了大疆创新的产品。业内专家指出，类似大疆创新的基础无人机，能够通过航拍满足实地探测、房产促销和视频制作等商业需求，推动美国商用无人机市场在可预见的未来内进行发展， 不过联邦航空管理局对飞行高度在500英尺（约合152米）之上的更复杂的无人飞行器（UAVs）的限制，约束了美国无人机市场的发展。这些政策也限制了、()等开发长途运输无人机的科技巨头。业内人士指出，联邦航空管理局的限制事实上是排除了大型无人飞行器，但是廉价无人机则不受影响，这有利于低端无人机市场的发展。预计到2023年，美国商用无人机市场的规模将达到54亿美元。大疆创新创建于2006年，这家公司去年的营收接近5亿美元，远远超出2013年的1.30亿美元。大疆创新预计，公司今年的营收将超过10亿美元。消息人士透露，正在与投资人就新一轮融资事宜进行商谈的大疆创新，估值已达到了100亿美元。便于操控虽然大疆创新已成为新兴的美国无人机市场的龙头，但迄今为止，这家公司并未引起美国国会的关注。包括华为等中国科技公司此前曾以国家安全为由受到美国立法者的抨击，从而影响到了他们在美获取实质性业务的机会。大疆创新在美国的商业客户包括了美国国际集团、联邦爱迪生公司，以及众多不太知名的房地产、保险、能源、农业、电影和电视公司。因为安全顾虑，在获得联邦航空管理局的批准之前，美国企业被禁止使用无人机。联邦航空管理局在今年2月发布了《无人机使用规定草案》，但真正实施要等到2016年年底或是2017年年初。自去年9月联邦航空管理局开始批准企业使用无人机以来，由于大疆创新竞争对手的产品售价更为昂贵，因此它们获得的市场份额也极为有限。大疆创新目前在美国商业无人机市场最主要的竞争对手为瑞士无人机制造商senseFly。联邦记录显示，在已批准使用无人机的企业当中，8.5%采用的是senseFly的产品。senseFly的eBee无人机售价约为2.5万美元。由欧洲和美国无人机制造商推出的更复杂的无人机系统，最高售价要达到10万美元。在没有美国销售人员的情况下，大疆创新已在美国市场取得了领先地位。爱好者和商业客户通过网络零售店或大疆创新的官方网站购买无人机，称大疆创新的产品不仅售价低，而且便于操控。一些业内高管指出，低端无人机市场很难真正实现商业化，无人机市场的前景还是依赖于热成像、3D绘图等高端服务。大疆创新则表示，该公司计划扩展进入更为复杂的无人机市场。（明轩）
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