天宫二号发射时间
更新： 13:55:37
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　　国产骄傲天宫二号什么时候会发射呢？天宫二号空间实验室又是什么？让我们来了解下详细的状况。　　天宫二号发射时间　　据央视新闻客户端报道，天宫二号将于9月15日至20日择机发射，执行天宫二号和神舟十一号发射任务的“长二F”火箭将从北京启程运往酒泉发射中心，这也是我国第一次将两发运载火箭同时运往发射场执行任务，标志着我国新一轮的载人航天任务正式进入发射准备阶段。　　天宫二号空间实验室　　天宫二号空间实验室，是继天宫一号后中国自主研发的第二个空间实验室，将用于进一步验证空间交会对接技术及进行一系列空间试验。　　天宫二号主要开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。打造中国第一个真正意义上的空间实验室，发射时释放伴飞小卫星。未来货运飞船与“天宫二号”对接。天宫二号具体情况长征系列火箭都是通过火车转运至发射场，火箭的转运现场看起来就像个火车站。　　央视新闻记者在火箭装车现场了解到，长二F火箭将被分解成三部分，主体部分的一、二级火箭被装上了桶状的灰色车厢内。由于火箭体积较大，被装到车厢里后，工作人员就无法进入了。这些在车厢旁边的小窗户，就是留给工作人员，来对火箭进行固定和观察的。　　4个助推器的体积就比较小了，它们被装在这些小的绿皮车厢内，工作人员可以进入车门对它们进行固定。　　车厢之间的空间 方便助推器滑出吊运　　这些在车厢之间的留出的空间可有大用处。没有车厢的空白部分装有轨道，在抵达目的地后，助推器会通过轨道滑出车厢，进入空的部位，然后再进行吊运。　　火箭转运限速50-60公里/时　　在上一次的火箭转运中，为了不产生太大颠簸保证火箭安全，火车会进行限速，大概时速50-60公里。同时，如果和其他火车交会错车，火箭专列会进行避让。因此，上一次的火箭转运共用了四天三夜的时间才抵达发射场。而在此次的转运过程中，火车的速度会相对快一点儿。　　由于长征系列火箭一直通过火车进行转运，因为火车涵洞等设施的高度限制，火箭的大小就受到限制。如果想把火箭做得更大一些，就需要新的运输方式。我国最新研制的长征七号火箭就是采取船运的方式运抵发射场。在国外，还有国家通过空运方式对火箭进行转运。　　与火箭列车同行的，还有两列卧铺列车，供科研人员乘坐。火车出发后，他们的又一次的任务即将开始。　　根据一般经验，火箭抵达发射场后，需要一个多月的时间进行组装测试的工作。因此差不多一个多月后，火箭就“整装待发”了。　　按照计划，我国将于2016年第三季度择机发射天宫二号空间实验室;2016年第四季度，发射神舟十一号飞船，搭乘2名航天员，与天宫二号对接，进行人在太空中期驻留试验。　　长二F火箭享有“神箭”美誉。10次神舟飞船和1次天宫一号飞行器，在11次的发射任务中，“神箭”保持着100%的成功率。在今年下半年，它将迎来第十二次、第十三次发射任务。让我们预祝“神箭”任务圆满成功。
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太空探索者协会第27届年会今天（10日）上午开幕，中方大会主席杨利伟透露：①2016年我国将发射&天宫二号&空间实验室，并发射神舟11号载人飞船和&天舟一号&货运飞船，与&天宫二号&交会对接。③中方第一批航天员将退役，中国将进行新的航天员选拔，其中包括女航天员，中国为外国培训航天员的工作也将启动。
杨利伟还表示，预计在2022年前后将完成中国空间站的建造。目前中国海南航天发射场已经基本建设完毕。
太空探索者协会会场
太空探索者协会会场
杨利伟讲话
&中国天宫二号空间实验室效果图
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来源：观察者网
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　　未来中国的大型空间站，一个主舱段就有目前整个的神舟飞船三个舱段总质量的2到3倍，这么复杂的系统，不是神舟轨道舱这种质量1到2吨，直径2米左右的，几乎就是一个空壳的小舱段能够胜任的任务。　　4近地轨道航天器由于受到地球高层稀薄大气摩擦和太阳风阻力的影响，轨道的下沉是很快的。国际空间站和我们的天宫系列，运行高度一般在距离地表350到400公里上下，这个高度，空气已经极其稀薄，但再稀薄还是有一些气体分子和离子存在；由于近地轨道航天器的飞行速度很快，每秒接近8公里，这个速度基本和TNT炸药爆炸的初始膨胀速度相当，因此即使极其稀薄的大气，仍然对低轨道航天器产生明显的阻力，导致低轨道航天器的轨道下沉速率，非常可观。有资料显示，国际空间站24小时的轨道下沉，将到达数十米的级别。若没有外来推力定期维持轨道，国际空间站这么大的航天体（总重已经400多吨），可能数个月到一年内就下沉到高层大气的边缘，摩擦急剧增大，很快进入稠密大气层燃烧坠毁。　　因此，低轨道航天器，要维持轨道高度，保证安全，要么自身仍然携带燃料和发动机，定期开机推高轨道；要么等到地面新来对接的飞船或者航天飞机对接紧密后，开发动机，把对接体一并推高一些轨道高度。而像大型的航天体，比如重达400多吨的国际空间站的轨道维持，就很麻烦――体积和质量越大的物体，推高轨道，就需要更大的推力和推动时间。以前这个“光荣任务”都是庞大的美国航天飞机来干，航天飞机本身体量大，燃料多，当一回推车工人还是胜任的；但现在航天飞机全部退役了，目前唯一能载人和国际空间站对接的联盟号飞船体量小，燃料很少，服务舱发动机推力也不大，仅仅维持再入返回的反推还凑合，让它去推高维持庞大的国际空间站，就勉为其难了；而且一旦联盟号服务舱燃料消耗过大，航天员的自主返回可能发生危险，因此更不能用联盟号去推高国际空间站维持轨道；目前这个任务，一般让定期前往国际空间站送货的无人货运飞船来完成；货运飞船是一次性任务，对接紧密，货物卸载完成后，就开发动机到最大推力，推国际空间站一段时间，完成任务后，脱离空间站，自行飘在空间，逐渐坠毁了事。　　神舟载人飞船的轨道舱作为一两吨左右的功能段，本身没有发动机维持轨道，因此和主体分离后，轨道高度也会逐步降低，也仅仅能维持数月的安全飞行，因此神舟轨道舱的寿命或者说使命，也就最多半年。　　以上几条，决定了神舟轨道舱不能作为有人空间站的分段来保留，没有必要也没有那个可能，若让神舟轨道舱又能住人，又能多次对接，还能轨道维持，体积重量和结构复杂程度就是天宫一号的级别，那就不是一个简单的空壳舱段了。　　至于有人提出：发射直径30到50米的碟形航天器，让其旋转起来，产生离心力，制造“人造重力”，模拟地面重力环境，这种设想早就有，但实现起来，不是一般的困难；　　首先，受到火箭直径和运载能力影响，人类到目前发射的最大整体直径的有效载荷，直径也不超过十米（土星五号火箭的直径），想把一个碟子形状装物体掰开，多次发射，空中再对接起来？同时还要保证结构完整和气密性，这在当前的空间技术条件下，几乎是不可能完成的任务。　　人类在可见的未来数十年内，空间运载能力和空间施工能力相当有限。基本是在地面组装完整舱段，到空间最多就是对接和展开折叠的太阳帆板、机械手臂等轻型机构，若想在太空完成密封结构体的组装、焊接等任务，目前的技术还是办不到的。　　同时，让一个直径30到50米的航天器，稳定自旋，这里面的机械难度也不是一星半点；目前人类的大型空间站等航天器，基本还是像一串锅炉一样的舱段对接，最多加上大型桁架增加强度（国际空间站就是大型桁架式）同时装上多组电池板“翅膀”，其实就是一个超大卫星，目前的技术，还做不出类似飞碟外形的整体结构体。　　另外，轨道失重状态，航天员会很快习惯，而且感觉舒适，并不影响空间的工作和生活。若目前非要创造人造重力，技术难度太大，也没有必要。　　长时间失重确实会造成人体的骨骼钙质流失和肌肉萎缩，这是对人生理的主要不利影响。但解决人体的卫生问题，并非一定要通过整个空间站旋转起来这么复杂的办法。　　让航天员携带一个常见的健身弹簧拉力器，每天拉动，锻炼腿部和上肢肌肉，就可以解决肌肉萎缩问题；弹簧拉力器这么简单的健身器材，功能丝毫不会受到失重的影响，至于防止骨骼钙质流失，拉动弹簧拉力器锻炼肌肉也可以同时强壮骨骼，另外，航天食品里已经添加了人体容易吸收的高钙质。前苏联航天员曾经创造在空间连续生活一年多的记录，坚持体育锻炼，一年后回到地面，过了几个小时就去逛街了，身体无明显不适。最后办法：多捎两瓶“盖中盖”，在天上，一片顶两片，回地面后，一口气上三楼，不费劲！
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简述：　　记者从昨天下午举行的庆祝首个中国航天日座谈会上获悉，今年9月将发射天宫二号空间实验室，10月将发射神舟十一号载人飞船。
　　中国载人航天工程总设计师周建平介绍，载人航天工程是我国规模最大、系统组成最复杂、技术难度最高、协调面最广的重大国家工程，实施20多年来，已成功发射10艘飞船和一
　　记者从昨天下午举行的庆祝首个中国航天日座谈会上获悉，今年9月将发射天宫二号空间实验室，10月将发射神舟十一号载人飞船。
　　中国载人航天工程总设计师周建平介绍，载人航天工程是我国规模最大、系统组成最复杂、技术难度最高、协调面最广的重大国家工程，实施20多年来，已成功发射10艘飞船和一个目标飞行器，成功将10位航天员送入太空，实现了从无人飞行到载人飞行、从一人一天到多人多天、从太空行走到交会对接、从单船飞行到组合体稳定运行等一系列重大跨越，取得载人航天&十全十美&的成绩。
　　今年6月，我国将发射长征七号火箭，考核新一代中型运载火箭方案的正确性、功能和性能;9月，将发射天宫二号空间实验室，接受载人飞船和货运飞船访问，并开展空间科学实验与技术试验;10月，将发射神舟十一号载人飞船，承载2名航天员，与天宫二号对接后，进行为期30天的驻留试验;2017年上半年，将发射天舟一号货运飞船，与天宫二号对接后，进行推进剂补加等关键技术验证，并开展搭载载荷应用试验。记者了解到，目前，我国空间站研制建造也在紧锣密鼓地向前推进。2018年前后，我国将发射空间站试验核心舱，开始空间站建造，2022年前后，完成空间站建造。
　　记者还了解到，我国已成功发射22颗北斗导航卫星，2018年，将率先为&一带一路&国家提供基本服务，2020年，形成全球服务能力，建成国际一流的全球卫星导航系统。中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其告诉记者，&届时，系统的性能指标将在现有的基础上提高2到4倍左右，最高精度可达2.5米。&冉承其透露，未来4年左右的时间内，将完成30颗卫星的组网发射。
责任编辑：aas天宫二号什么时候发射 天宫二号发射地点时间揭秘(2)
导读：天宫二号什么时候发射,天宫二号发射地点时间揭秘！天宫二号空间实验室的主要任务是什么？在未来，我国将要建成属于自己的空间站，这些都与天宫二号有着怎样的关系？...
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　　三、“天宫二号”有多牛？解密解密解密！　　“天宫二号”被称为是我国首个真正意义上的空间实验室。那么，它与我国2011年发射的“天宫一号”有什么不同？又有哪些技术上的突破呢？　　“天宫二号”空间实验室是在“天宫一号”基础上研制的航天器，外形完全相同，但却承担着不同的任务。　　“天宫一号”主要是和载人飞船配合完成空间交会对接实验任务，而“天宫二号”则是我国第一个具备太空补加功能的载人航天实验室，要第一次实现航天员30天驻留、第一次试验推进剂太空补加技术等重要的科学实验。所以，“天宫二号”相比“天宫一号”，没变的是外形，变化的是“内心”。　　不仅装备更豪华、装载量提高、内部环境更好，“天宫二号”上搭载的设备也更先进，“天宫二号“上搭载了全新配套的空间应用系统的的科学设备，无论是数量还是安装复杂程度，都创造了历次载人航天器任务之最。　　例如，首次搭建了液体回路验证系统，将验证空间站维修技术。首次搭载了机械臂操作终端试验器，将第一次开展我国人机协同太空在轨维修试验，为以后空间站任务提供技术储备。　　值得一提的是，“天宫二号”的系统设计是模块化的，也就是说它出现问题时可以快速更换和在轨维修，这在国内空间领域也属于首次。　　四、空间实验室≠空间站　　那么，“天宫二号”作为承担着科学实验任务的一个空间实验室，它与以往我们常听到的空间站有什么不同呢？　　空间实验室，顾名思义，就是建造在太空中的实验室。这种特殊的实验室需要先发射无人空间实验室，然后再用运载火箭将载人飞船送入太空，与停留在轨道上的无人空间实验室交会对接，接下来，航天员从飞船中进入空间实验室，开展工作，完成工作后再乘飞船返回地球。因此，我国在发射“天宫二号”后，还将发射“神舟十一号”载人飞船，与“天宫二号”对接，从而完成空间实验室的建造。　　那么，空间实验室与空间站又有什么区别呢？“天宫二号”发射以后是不是意味着我国即将拥有空间站了呢？当然不是。　　空间站是指可供多名航天员巡访、长期工作和居住生活的载人航天器。比较著名的空间站包括前苏联发射建造的“礼炮“空间站与“和平号”空间站，以及由美国、俄罗斯、日本、加拿大、巴西和欧洲空间局共同建造的国际空间站。空间站最大的特点就是规模和体积庞大、在轨运行的时间久，比如国际空间站已经为人类工作了16个年头。　　所以，简单来说，空间实验室更像是空间站的前身，是为发展空间站，从载人飞船过渡到载人航天基础设施的试验性航天器。也就是说，空间实验室是为建造复杂程度更高的空间站所做的准备工作。　　航天协作楼马上就要接待保障参加天宫任务的专家和工作人员了，全体员工已经做好了准备，愿以热情、周到、耐心、细心、贴心的服务作为幕后人也能为航天事业贡献一份力量。
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