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华为Ascend Mate7 官方固件升级及注意事项
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&神功盖世&
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最新回复 5&小时前
本帖最后由 琼霄舞风云 于
23:18 编辑
华为Ascend Mate7 官方固件升级及注意事项
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科普一下知识：
A:什么是三键强刷？
&&三键强刷，也就是强制升级，简单的说，是一种刷机模式，通常强刷能很好的解决一些常见的故障，不必要去跑售后，当然，如果是硬件问题，强刷是无效的
B:三键强刷后是否能接收OTA？
&&三键强刷的是完整的固件，可以接收OTA，都是官方的系统，只是刷入模式不一样而已；
C:什么是OTA？
&&OTA即是在线升级，也就是增量包升级，在原有的系统上做一定的改动，OTA更新优点是用户数据保留，不会被清除，缺点是会有数据残留，导致存在BUG；
D:什么是根目录？
&&根目录指逻辑驱动器的最上一级目录，它是相对子目录来说的。打开“我的电脑”，双击C盘就进入C盘的根目录，双击D盘就进入D盘的根目录，其它类推。
E:无SD卡怎么办？
&&固件直接放进手机内存不就解决了。。。
F:ROOT之后能否升级？升级是否会失败？
&&ROOT之后准确的说是不能在线升级的，权限也会被修复，因为已经改动过系统文件，这时候如果在线升级，完全是看运气，运气好能成功，ROOT权限也在或者被修复，运气不好就失败咯，有可能会成假砖之类的，假砖就是还能通过三键强刷救回来，ROOT之后升级风险大，一般不建议这么操作，而且哪怕升级成功，系统数据多少有些残留，这样可能会有些未知的BUG；
升级操作步骤及注意事项
官方固件下载：
游客，如果您要查看本帖隐藏内容请
1.1 注意事项一
请保证下载的固件版本符合您的手机硬件（非常重要）设置，关于手机，版本号
MT7-TL00（移动版）
MT7-TL10（渠道版&移动&联通版）
MT7-UL00（联通版）
MT7-CL00（电信版）
软件版本要求：
保证升级前使用的为华为原始版本，没有进行其他网上非官方版本的升级，否则有升级不成功的风险并可能引入未知问题。
请不要尝试其他国家的订制版本，否则有升级不成功的风险并可能引入未知问题
如果使用其他手机型号的软件升级，可能造成不能开机的后果。
对于用户由于违反以上注意事项导致的手机故障，华为不予保内维修。
1.2 注意事项二
升级过程可能会擦除用户数据，如果有重要内容，建议在升级前先做好备份。
若无SD卡，备份在手机内存，要拷贝出来，三键强刷会清空用户所有数据，备份文件目录，手机内存或SD卡\backup
在升级过程中，保证电池电量要大于15%或者USB连接充电器进行供电。
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2.jpg (33.81 KB, 下载次数: 1715)
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1.3 版本包内容文件
&&升级工具&&&&MICRO SD卡&&&&软件主升级包&&&&dload\UPDATE.APP
1.4 检查升级环境是否符合要求
检查MICRO SD卡是否可以读写，SD卡的剩余空间须大于软件包，建议使用Sandisk, Kingstone, 或Kingmax。
1.5升级方式有三种，
在线升级，本地升级，强制升级
& &在线升级是官方开发的增量升级包，通过WIFI，移动数据可下载，主要是升级方便。
& &强制升级适合用于手机无法开机，需要修复的情况，或者其它需要的情形。
& &正常升级适用于用户进行版本升级或者其他需要的情形。
1.6在线升级：
步骤一：连接WLAN或开启移动网络
步骤二：进入设置-〉系统更新-〉检测更新，若有更新，提示下载后开始升级。
步骤三：点击“下载并安装”即开始下载升级包
步骤四：升级包下载完成后,确认进行系统更新,手机便会重启并开始安装升级包,成功后手机会自动重启。
1.7 正常升级：
步骤一：准备一张2G以上容量的SD卡，建议使用Sandisk,Kingstone, 或Kingmax。
步骤二：格式化SD卡(可选)。
步骤三：将下载的升级包解压后，将里面的dload文件夹放置到SD卡根目录下。
步骤四：将SD卡插入手机开机，桌面选择“设置” “系统更新” “菜单” “本地升级”。根据对话选择是否备份数据，最后选择“升级”按钮，开始升级。如下图所示：
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光影魔术手拼图.jpg (27.91 KB, 下载次数: 1674)
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1.8强制升级
步骤一：准备一张2G以上容量的SD卡，建议使用Sandisk, Kingstone, 或Kingmax。步骤二：格式化SD卡(可选)。步骤三：将下载的升级包解压后，将里面的dload文件夹放置到SD卡根目录下。
步骤四: 关闭手机，在关机状态下,同时按下音量上键+音量下键+开机键,&&此时，手机应该自动触发SD卡升级操作如下图所示
光影魔术手拼图.jpg (27.91 KB, 下载次数: 1696)
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1.9 版本检查
开机后进入设置-〉关于手机-〉版本号，查看版本号正确。
2.0升级问题处理方法
如果您的手机升级失败，请参考以下条目：
1.请确保电量大于15%
2.当前版本是否正确
3.在手机内置存储的指定位置是否正确放置了UPDATE.APP升级包
拍得不错，谢谢分享！&
臣妾做不到、加分膜拜了！
助人为乐、您最友爱！
Duangduangduang给楼主加分了！
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同城俱乐部真心感谢您*~(￣▽￣)~*.
花粉俱乐部真心感谢您m( _　_ )m.
文件包是空的复制不到SD卡上
感谢分享，很有用，谢谢啊
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&登堂入室&
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看看怎家了什么功能
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&初窥门径&
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回复看看回复看看
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&初窥门径&
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顶一个看看
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&初窥门径&
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&登堂入室&
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什么情况？
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&渐入佳境&
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将移动版刷成渠道版！！！
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官方固件升级及注意
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&渐入佳境&
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东风牵手华为 “迷雾”合同为哪般
来源：凤凰汽车
作者：范赫
凤凰汽车评论 &跨界融合将成为中国汽车产业发展的新常态，&朱福寿表示，&在汽车产业面临转型之际，积极推进与华为的战略合作，而这也只是跨界合作的开始。&
在10月17日东风与华为签署战略合作协议上，包括朱福寿在内，公司副总经理刘卫东、组织信息部部长吕传文、东风乘用车总经理李春荣等领导悉数到场，东风对此次合作的重视程度可见一斑。
然而，纵观此次签约仪式对外披露的信息，双方合作细则、投资金额等重要信息均未披露，概况式的介绍令此纸协议充满疑云。而合作消息的突然出现，也让人不禁开始思考，双方为什么选择在这个节点开启战略合作？看中彼此的优势又有哪些？
&迷雾&合约
根据协议，双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域，实现合作领域技术开发、市场应用、资源信息共享、优化和共同发展。东风侧重于产品的集成与应用，华为侧重于产品的开发与生产。
双方车载领域的合作包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案，共分三个阶段：
第一阶段，华为为东风开发具有强大智能互联功能的WindLink产品和服务，该系统的人机交互界面可以实现手机与车机的双屏互联；第二阶段，双方共同在车联网方面规划未来合作产品，实现车-人、车-车、车-云之间互联互通，实现车辆互联的智能化；第三阶段，双方将共同研发智能汽车，通过辅人阶段、拟人阶段和共生阶段，最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。
据悉，WindLink目前已经搭载到即将上市的东风车型上，这表明在签署此份协议之前，双方的合作便已经开始。事实上，东风与华为在2012年7月就建立了联系，2013年5月确定共同研发车载系统。目前双方合作应处于完善第一阶段成果，启动第二阶段合作的开端。
东风&算盘&
在智能化浪潮正席卷汽车产业之际，车企与IT、通讯巨头&联姻&早已不再新鲜，外国企业与苹果、与谷歌；本土车企上汽和阿里、与联通等，已经就智能化汽车开发模式展开合作。
朱福寿在现场表示：&作为同处于国家支柱性行业的企业，东风和华为的强强联合，展示了中国品牌强大的聚合力量。&看为的硬实力，无疑是东风选择华为的首要因素。
从东风的角度来说，今年3月入股法国PSA集团成为第一大并列股东，国际影响力日益提升，但PSA仅能在制造、流程管理等方便提供一定支持，移动互联方面却并无建树。因此，东风迫切需要与一家有实力的互联网企业合作，已经在车载系统展开研发合作的华为，便顺理成章地升级为战略合作伙伴。
事实上，华为早已深耕车载市场，提供在线导航、语音识别等技术正是其擅长的领域，华为消费者业务CEO余承东便信心满满地表示：&华为将一定会提升东风车主的驾乘体验。&
被忽略的一方
在此次合作当中，华为扮演着被忽略的角色，作为承担开发生产重任的一方，此次与东风的战略合作也许有着更为重要的意义。
华为是全球排名第一的信息与通信解决方案供应商，日Interbrand发布的全球最佳品牌排行中，华为位列第94位，成为中国大陆首个上榜的全球著名品牌。在信息通信领域成为领头羊的华为，仍不满于现状，扩展汽车领域业务，发展实体经济，正随着华为的开拓脚步逐渐变成现实。
据了解，华为与外国车企巨头的合作并无过多建树。面对车联网市场蓝海，华为开始物色国内车企，在国内车企三巨头中，上汽与均已有了合作伙伴，落单的东风汽车公司，正是华为的不二选择。
长远来看，华为选择与东风合作必然能给自身带来巨大的利益，但华为的野心却或许不仅仅如此。据清华大学汽车工程系主任李克强介绍，目前在广义车联网的领域内，中国还没有行业标准。作为中国信息通信领域的&老大哥&，华为介入车联网领域，便为自己提供了一个未来定义中国车联网标准的机会。
虽然东风与华为的的合作仍有很多细节不明朗，但双方的携手，正是为迎战大数据时代汽车行业智能化变革而做出的第一步尝试，对双方而言，这是东风主动把握移动互联网的新机遇，积极开展模式创新的重大战略安排，也是华为拓宽业务领域的关键举措。
朱福寿认为：&在移动互联网时代，汽车或将成为电脑、智能手机、平板、智能电视之后的第五屏。今年互联网思维在汽车行业引起广泛讨论，汽车发展生态圈重构可期。&选择与互联网企业合作，共同开拓车联网领域，已然成了车企&生死攸关&的大事件。
&强强合作将带来明显的组合优势。&在合作签署仪式上，华为高级副余承东的乐观态度让人们开始期待这对组合带给汽车行业的改变。
分析数据显示，到2022年，所有汽车都会纳入车联网，市场规模或将突破1500亿元。&提前谋划车联网布局，对提升中国汽车产业竞争力、加速自主品牌汽车发展、推动汽车工业转型升级，都有着重要意义。&朱福寿称。(文/凤凰汽车产业部 范赫)
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